第2章__国际贸易术语.ppt

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1、第2章 国际贸易术语 摘要：本章主要讲述贸易术语的含义、作用以及与贸易术语有关的国际贸易惯例，重点讲述2000通则中的13种贸易术语，其中FOB、CIF、CFR、FCA、CPT和CIP等六种术语是学习的重点。第一节 贸易术语与国际贸易惯例 第二节 六种主要的贸易术语 第三节 其他贸易术语 第四节 贸易术语的选用第一节 贸易术语与国际贸易惯例一、贸易术语的含义及作用二、有关贸易术语的国际贸易惯例一、贸易术语的含义及作用 国际贸易磋商中所要解决的几个重要问题：买卖双方在何地、以何种方式交接货物；由谁负责办理货物的运输、保险和通关过境等手续；由谁承担办理上述事项时所需的各种费用；货物发生损坏或灭失的

2、风险何时何地由卖方转移给买方；买卖双方需要交接哪些单据等。一、贸易术语的含义及作用 国际贸易术语（International Trade Terms)又称为价格术语。是在长期的国际贸易实践中产生的，用以明确国际贸易商品的价格构成，说明交货地点或到货地点，划分买卖双方的风险、责任和费用等问题，并用英文缩写形式（三个大写字母）表示的一种专门用语。在国际贸易合同中，贸易术语一般可与其他问题一起表示，如：Per M/T USD 500 CIF New York(计量单位)(计价货币)(单位金额)(贸易术语)一、贸易术语的含义及作用 贸易术语具有两重性：一方面可以用来确定交易条件，也就是说，它可以说明交

3、易双方在交易过程中各自承担的风险、责任和费用；另一方面，它又可以用来表示交易商品的价格构成因素和价格的高低。国际贸易术语的作用贸易术语是国际贸易惯例的一种。它是国际贸易发展过程中的产物，又促进了国际贸易的发展。简化交易手续和缩短磋商时间减少贸易纠纷和节约费用等。二、有关贸易术语的国际贸易惯例 Warsaw-Oxford Rules 1932 1932年华沙-牛津规则 Revised American Foreign Trade Definitions 19411941年美国对外贸易定义修订本 International Rules for the Interpretation of Trade

4、 Terms2000通则（INCOTERMS2000）11932年华沙-牛津规则 是国际法协会专门为解释CIF合同而制定的，对CIF术语的性质、买卖双方作承担的责任、费用和风险划分以及所有权转移的方式等问题作了比较详细的解释。其主要内容被后来国际商会制定的国际贸易术语解释通则所采用，目前在使用CIF术语时一般以后者的解释为依据。2Revised American Foreign Trade Definitions 1941 该贸易惯例是在1919年美国九大商业团体制定的美国出口报价及缩写条例 基础上，于1941年修订产生的。它解释了六种术语：Ex point of Origin,FOB,FAS

5、,C&F,CIF和Ex Dock,现主要在北美国家采用，其FOB和FAS的解释与通则有明显差异，与北美国家交易时应注意。31941年美国对外贸易定义修订本 1936年国际商会(International Chamber of Commerce，ICC)首次公布，之后的1953、1967、1976、1980、1990年分别作出了补充和修订。国际商会在进一步吸收各国家委员会对1990通则的意见的基础上，根据目前国际贸易无关税区发展的广泛性和交易过程中更普遍地使用电子讯息及货物运输方式上不断变化的形势，再次修订，并于2000年1月1日正式生效2000年国际贸易术语解释通则，简称INCOTERMS 2

6、000（通则2000）。INCOTERMS 2000 是国际商会为统一各种贸易术语的不同解释，于1936年制定的，最近一次修订在1999年，于2000年后使用，简称2000年通则 一、2000通则的适用范围 二、2000通侧中的贸易术语 三、2000通则的主要变化一、2000通则的适用范围 只限于销售合同当事人的权利义务中与已售货物有关的事项。“货物”指“有形的”而非“无形的”。对有关货物所有权和其他产权的转移、违约的后果或由于各种法律阻碍导致的免责事项等不加规定。主要用于跨国界的货物销售交付行为，在当事人意愿自主的基础上，国内贸易中也可援引通则的有关内容。二、2000通则中的贸易术语E组：E

7、XW F组：FCA、FAS、FOB C组：CFR、CIF、CPT、CIP D组：DAF、DES、DEQ、DDU、DDP 1E组：EXW当卖方在其所在地或其他指定地点将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上运输工具。（工厂交货）2F组：FCA、FAS、FOB 要求卖方在装运地或装运港将货物交至买方指定的承运人而不支付主要运费。F组术语属交运合同。3C组：CFR、CIF、CPT、CIP要求卖方按照通常条件自付费用订立运输合同卖方要支付货物按照惯常航线和习惯方式运至约定地点所需的通常费用货物灭失或损坏的风险及在货物以适当方式交付运输后发生意外而发生的额外费用则由买方承担4

8、D组：DAF、DES、DEQ、DDU、DDP 卖方负责将货物运至边境或进口国内的约定目的地，卖方必须承担货物运至该地前的全部风险和费用。D组术语属于到货合同。13种术语中，只适用于海运及内河运输的有：FAS、FOB、CFR、CIF、DES和DEQ六种，其他七种适应于任何运输方式国际贸易惯例的性质1、国际贸易惯例不同于法律，交易双方可以在合同中做出不同于某项惯例的规定2、国际贸易惯例对法律有重要的补充作用3、当买卖合同中明确规定使用某种惯例，这一惯例对交易双方就有约束力 第二节 六种主要的贸易术语 FOB-Free on board 装运港船上交货（指定装运港）CIF-Cost,Insuranc

9、e and Freight 成本、保险费加运费（.指定目的港）CFR-Cost and Freight 成本加运费价（.指定目的港）FCA-Free Carrier 货交承运人（指定地点）CPT-Carriage Paid to 运费付至（指定目的地）CIP-Carriage and insurance Paid to 运费、保险费付至（指定目的地）一、FOB装运港船上交货（一）FOB术语的含义（二）买卖双方的主要义务（三）使用FOB术语需注意的问题（四）卖方采用FOB术语的特别注意事项 装运港船上交货是指卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至指定的船上，并负担货物越过船舷为止的

10、一切费用和货物灭失或损坏的风险。买方则承担货物越过船舷后的一切责任、费用和货物灭失或损坏的风险。该术语只适用于海运和内河运输。表达式：FOB Shanghai（一）FOB术语的含义出口方码头进口方 FOB+指定装运港（装运港船上交货）Free on Board（二）买卖双方的主要义务 注意交货地点、风险转移界限、办理运输和保险的义务及相关费用的负担、进出口报关的责任及费用的负担、移交与货物有关的单据和适用的运输方式等要点，学习其他贸易术语时也要注意这几点。（二）买卖双方的主要义务 卖方的基本义务：按时交货，并发已装船通知。装船通知样本办理出口结关手续。负担货到装运港船舷为止的一切费用与风险。提

11、交约定的各项单证或电子信息。（二）买卖双方的主要义务买方的基本义务：按时租船订舱并支付运费，发船名等的充分通知。2、办理进口结关手续。3、负担货到装运港船舷后的一切费用与风险。4、领货付款。（三）使用FOB术语需注意的问题 1、“船舷为界”的确切含义 2、风险的转移 3、关于船货衔接问题(Link-up of vessel and goods)4、卖方的“充分通知”义务 5、1941年美国对外贸易定义修订本和2000通则对FOB术语解释的区别 6、关于装船费用的负担1、“船舷为界”的确切含义 严格地讲，“船舷为界”只是说明风险划分的界限，而不能一概而论地作为费用划分的界限。就风险划分而言，“船

12、舷为界”表明：在装船时货物跌落码头或海中所造成的损失，均由卖方承担；货物装上船之后，包括在启航前和在运输过程中所发生的损坏或灭失，则由买方承担。1、“船舷为界”的确切含义 就费用划分而言，“船舷为界”是指：在一般情况下，卖方要承担装船的主要费用，而不包括货物装上船后的理舱费和平舱费。2000通则在FOB、CFR和CIF序言中指出：如当事人各方无意以越过船舷作为完成交货,则应分别采用FCA、CPT和CIP.2、风险的转移 风险有时会提前转移但无论是风险的正常转移还是风险的提前转移都有前提条件，即货物需特定化。即货物已经适当地划归本合同，即已清楚地分开或以其他方式特定为该合同项下的货物。2、风险的

13、转移风险点的后移 如FOB合同的买方要求卖方提交“清洁已装船提单”，而卖方也同意提供此种运输单据，凭以向买方收款的话，则该FOB合同的交货点已从“船舷”延伸到了“船舱”，从而风险点相对于2000通则已经后移。卖方必须负责在装运港将货物安全地装入船舱，并负担货物装入船舱为止的一切灭失或损坏的风险3、船货衔接问题 买方的“充分通知”义务在FOB合同中，由于租船或订舱是由买方负责办理的，因此，买方必须给予卖方关于船名、装船地点及所要求的交货时间的充分通知。若买方没给予卖方上述通知，有可能导致货物灭失或损坏的风险在货物交付前转移，且买方还须承担因此而产生的卖方仓储、保险等一切额外费用。3、船货衔接问题

14、卖方按时交货的义务 卖方必须负责在合同规定的装船期和装运港，将货物装上买方指定的船只。如卖方因货未备妥而不能及时装运，则卖方应承担由此而造成的空舱费或滞期费。3、船货衔接问题 在FOB合同下，如成交货物的数量不大，只需部分舱位而用班轮装运时，卖方往往按照买卖双方之间明示或默示的协议，代买方办理各项装运手续，包括以卖方自己的名义订舱和取得提单。除非另有协议或根据行业习惯，买方应负责偿付卖方由于代办上述手续而产生的任何费用；卖方订不到舱位的风险由买方承担。案例分析 A公司以FOB条件出口一批茶具，买方要求A公司代为租船，费用由买方负担。由于A公司在约定日期内无法租到合适的船，且买方不同意更换条件，

15、以致延误了装运期，买方以此为由提出撤消合同。问:买方的要求是否合理？4、卖方的“充分通知”义务 在FOB贸易术语下，卖方应给予买方关于货物已交付的充分通知。1、在FOB条件下，货物的运输和保险由买方办理，卖方及时充分的装船通知是买方投保的重要依据之一。2、货物灭失或损坏的风险是在装运港越过船舷时转移的，若卖方在货物装运后不及时通知买方，有可能使买方漏保。3、卖方的通知还便于买方及时安排受领货物。4、卖方可能因遗漏或不及时向买方发出装船通知而使买方未能办妥货运保险造成的后果承担赔偿责任。5、1941年美国对外贸易定义修订本和2000通则对FOB术语解释的区别（1）表达方式不同 若买方希望在装运港

16、口的船上交货，应在FOB和港口之间加上“Vessel（轮船）”字样，如FOB Vessel New York（2）适合的运输方式不同 1941年美国对外贸易定义修订本适合多种运输，（3）风险划分界限不同 前者分界点是船上不是船舷6、关于装船费用的负担 FOB术语的变形(Variations)（1）FOB Liner Terms（班轮条件）装船费用由支付运费的一方承担（2）FOB Under Tackle（吊钩下交货）吊装费用由买方负担。（3）FOB Stowed（理舱费在内）理舱费由卖方承担（4）FOB Trimmed（平舱费在内）平舱费由卖方承担（四）卖方采用FOB术语的注意事项“装船”和“

17、风险”分界点两者的统一 装船费用的负担（是否用其变形）提防“偷梁换柱”的FOB合同，特别小心合同中的付款、检验、交货条款的规定 提防买方和船方勾结骗取货物三、CFR 成本加运费价（一）CFR术语的含义（二）买卖双方的基本义务（三）使用CFR应注意的问题（四）CFR与CIF的不同之处（一）CFR术语的含义 成本加运费是指卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至运往指定目的港的船上，承担货物越过船舷为止的一切货物灭失或损坏的风险以及由于各种事件造成的任何额外费用，负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费，并自费办理出口通关手续。但交货后货物灭失风险或损坏的风险，以及由于各种事件造成

18、的任何额外费用，自货物在装运港越过船舷后由卖方转移给买方。该术语只适用于海运和内河运输。表达式：CFR London出口方码头进口方（一）CFR术语的含义码头风险、保险运输费用CFR+指定目的港：成本加运费Cost And Freight（二）买卖双方的基本义务C卖方的基本义务：1、租船订舱并支付运费,按时交货，并发已装船通知。2、办理出口结关手续。3、负担货到装运港船舷为止的一切费用与风险。4、提交约定的各项单证或电子信息。C买方的基本义务：1、领货付款。2、办理进口结关手续。3、负担货到装运港船舷后的一切风险。4、投保并支付保险费。（三）使用CFR应注意的问题 1、卖方的“充分通知”义务

19、2、卸货费用的负担1、卖方的“充分通知”义务 在CFR贸易术语下，卖方应给予买方关于货物交至船上的充分通知。因为在CFR条件下，卖方负责租船订舱并将货物装上船，买方负责办理货物运输保险，货物装上船(越过船舷)后可能遭受灭失或损坏的风险已由卖方转移给买方。因此，在货物装上船前，即风险转移至卖方前，卖方必须及时、充分向买方发出装船通知，以便买方及时向保险公司办妥保险。卖方的通知装船通知便于买方及时安排受领货物。卖方可能因遗漏或不及时向买方发出装船通知而使买方未能办妥货运保险造成的后果承担赔偿责任。(2000通则未做出具体规定)2、卸货费用的负担 CFR术语的变形(在大宗货物的租船运输下，要采用CF

20、R 变形以明确卸货费由谁负担)（1）CFR liner Terms(CFR 班轮条件）(船方即卖方）（2）CFR landed（CFR 卸至码头）(卖方）（3）CFR Ex Tackle（CFR吊钩下交接）(卖方）（4）CFR Ex Ships Hold（CFR 舱底交接）(买方）二、CIF 成本、保险费加运费（一）CIF术语的含义（二）买卖双方的基本义务（三）CIF术语的特点（四）使用CIF术语需注意的问题 成本、保险费加运费是指卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至运往指定目的港的船上，承担货物越过船舷为止的一切货物灭失或损坏的风险以及由于各种事件造成的任何额外费用，负责租船

21、订舱，办理货运保险，支付从装运港到目的港的正常运费以及保险费，并自费办理出口通关手续。但交货后货物灭失风险或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，自货物在装运港越过船舷后由卖方转移给买方。该术语只适用于海运和内河运输。表达式：CIF London（一）CIF术语的含义出口方码头进口方（一）CIF术语的含义码头风险 运输与保险费用CIF+指定目的港：成本、运费加保险（二）买卖双方的主要义务 卖方的基本义务：1、租船订舱并支付运费,按时交货，并发已装船通知。2、办理出口结关手续。3、负担货到装运港船舷为止的一切费用与风险。4、提交约定的各项单证或电子信息。5、办理保险并支付保险费。买方的

22、基本义务：1、领货付款。2、办理进口结关手续。3、负担货到装运港船舷后的一切风险。（三）CIF术语的特点 在CIF合同下，卖方不保证货物一定安全到达目的港 CIF合同是“单据买卖”。在CIF条件下，买方凭单付款，卖方凭单交货 在CIF 条件下，保险是卖方必须为买方利益办理的义务。通过保单的转让（交单）使买方获得直接向保险人索赔的权利（四）使用CIF术语需注意的问题 1、卖方办理保险问题 2、卖方办理租船订舱问题 3、象征性交货问题 4、卸货费用的负担 5、称CIF为“到岸价”是错误的。6、注意国外同名港问题。1、卖方办理保险问题 2000通则认为当合同未对保险事项做出明示时，卖方只需投保最低险

23、别，而且卖方办理的保险属于代办性质。最低保险金额应包括合同规定的价款另加10%。保险时应以合同货币投保。注：订立合同时必须对上述问题做出明确规定。2、卖方办理租船订舱问题 在CIF贸易术语下，卖方必须自担费用，按照通常条件订立运输合同，将合同规定的货物，按通常用于运输此类货物的船舶的惯常航线，运至指定目的港。除非双方另有约定，对于买方提出的关于限制载运船舶的国籍、船龄、船型、船级以及指定装载某班轮工会的船只等项要求，卖方均有权拒绝接受。3、象征性交货问题 象征性交货与实际交货的概念：象征性交货是指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的包括特权凭证在内的的有关单证，就算完成了交货

24、义务，而无须保证到货。实际交货是指卖方要在规定的时间和地点，将符合合同规定的货物提交给买方或其指定人，而不能以交单代替交货。象征性交货条件下，卖方凭单交货，买方凭单付款。CIF合同中，要防止出现“要求卖方保证到货或以到货做为付款条件”的陷阱条款。4、卸货费用的负担 CIF术语的变形(在大宗货物的租船运输下，要采用CIF 变形以明确卸货费由谁负担)（1）CIF liner Terms(CIF 班轮条件）(船方即卖方）（2）CIF landed（CIF 卸至码头）(卖方）（3）CIF Ex Tackle（CIF 吊钩下交接）卸离吊钩，买方负责驳船费和码头费。（4）CIF Ex Ships Hold

25、（CIF 舱底交接）(买方）（四）CFR与CIF的不同之处 在CFR下，卖方无义务办理保险在CFR下，装船通知(shipping advice)特别重要。即卖方应毫不迟疑地（在指定日期或期限内）向买方发出货物已装运的通知。否则，卖方承担的风险将延伸到运输途中。卖方 买方相同点1、装货，充分通知2、出口手续，提供证件3、交单1、接货2、进口手续，提供证件3、受单、付款4、都是装运港交货，风险划分一致，都是以船舷为界5、交货性质相同，都是凭单交货、凭单付款6、都只适合海洋运输和内河运输不同点FOB租船订舱、支付运费(F)办理保险、支付保险费(I)CFR租船订舱、支付运费(F)办理保险、支付保险费(

26、I)CIF租船订舱、支付运费(F)办理保险、支付保险费(I)案例分析 我国某公司按CIF条件向欧洲某国进口商出口一批纺织品，向中国人民保险公司投保了一切险，并规定了用信用证方式支付。该出口公司在规定的期限、指定的我国某港口装船完毕，船公司签发了提单，然后去工商银行议付款项。第二天，出口公司接到客户来电，称装货海轮在海上失火，该批纺织品全部烧毁，客户要求我公司出面向中国人民保险公司提出索赔，否则要求我公司退回全部货款。问：对客户的要求，我公司该如何处理？案例分析 某出口公司按CIF伦敦向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定，买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证货运船只不迟

27、于12月2日驶抵目的港。如货轮迟于12月2日抵达目的港，买方有权取消合同，如货款已收，卖方必须将货款退还买方。试分析:合同中有关条款存在的问题。案例分析 我国某公司以CFR条件出口一批瓷器，我方按期在装运港装船后，即将有关单据寄交买方支付货款。过后，业务员才发现，忘记向买方发装船通知。此时，买方已经来函向我方提出索赔，因为货物在运输途中因海上风险而损毁。问：我方能否以运输途中的风险由买方承担为由，拒绝买方的索赔？四、FCA 货交承运人（一）FCA术语的含义（二）买卖双方的基本义务（三）使用FCA应注意的问题（四）FCA与 FOB术语的异同（一）FCA术语的含义 货交承运人是指卖方必须在合同规定

28、的交货期内在指定地点将经过出口清关的货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物被交由承运人控制为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。该术语适用于各种运输方式，包括多式联运。表达式：FCA Changsha 注：承运人不仅指船公司或具体运输企业，可以指任何收买方委托来接受货物的公司或个人。FCA+指定地点:货交承运人Free Carrier出口方码头进口方车站（二）买卖双方的基本义务C卖方的基本义务：1、按时将货交给指定的承运人，并发及时通知。2、办理出口结关手续。3、负担货交承运人前的一切费用与风险。4、提交通常单据或电子信息。C买方的基本义务：1、订立自指定地点到目的地的运输合同，并支付运费，

29、发承运人名称等的充分通知。2、办理进口结关手续。3、负担货交承运人后的一切费用及风险。4、领货付款。（三）使用FCA应注意的问题 1、关于承运人和交货地点 2、FCA术语下风险转移问题 3、有关责任和费用的划分问题 4、运输合同1、关于承运人和交货地点 交货地点的选择会影响装卸货物的责任划分，主要区分是交货地点是否在卖方所在地。如果双方约定的交货地点是在卖方所在地，卖方必须负责把货物装上买方安排的承运人所提供的运输工具上，即完成了交货义务；如果交货地点是在其他地方，卖方则可在自己所提供的运输工具上将货物交给承运人，即完成了交货义务，而无须负责卸货。例如：北京企业出口，约定在天津交货。如果在约定

30、地点没有明确具体的交货点，或者有几个交货点可供选择，卖方可以从中选择完成交货义务最适宜的交货点。2、FCA术语下风险转移问题 在采用FCA术语成交时，买卖双方的风险是以货交承运人为界。但可能存在风险提前转移的情形。由于在FCA术语下，由买方负责订立运输契约，并将承运人名称及有关事项及时通知卖方。如果买方未能及时给予卖方上述通知，或者他所指定的承运人在约定的时间未能接受货物，则自规定的交付货物的约定日期或期限届满之日起，由买方承担货物灭失或损坏的一切风险。但若买方要求，或者如果是商业惯例而买方未适时给予卖方相反指示，则卖方可按照通常条件订立运输合同，费用和风险由买方承当。在任何一种情况下，卖方都

31、可以拒绝订立此合同；如果拒绝，则应立即通知买方。3、有关责任和费用的划分问题 不论在何处交货，卖方都要自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口所需的一切海关手续。在FCA条件下，买卖双方承担的费用一般也是以货交承运人为界进行划分。在一些特殊情况下，买方委托卖方代办一些本属自己义务范围内的事项所产生的费用，以及由于买方的过失所引起的额外费用，均应由买方负担。FCA与 FOB术语的异同 相同点:出口国交货都是象征性交货买卖双方的责任划分基本一致。不同点适用的运输方式不同。具体交货地点和风险转移的界限不同。运输单据不同。装卸费用负担不同。国际商会推广使用FCA组术语的原因 缩

32、小了卖方的风险责任范围，有利于社会分工。提前出单，加快卖方资金周转。责任、费用划分更加明确。更加适应运输方式的发展，特别是集装箱运输。五、CPT 运费付至（一）CPT术语的含义（二）买卖双方的基本义务（三）使用CPT术语需注意的问题（一）CPT术语的含义 运费付至是指卖方负责订立货物运输合同并支付货物运至指定目的地的运费，在货物被交由承运人控制时，货物灭失或损坏的风险，以及由于发生事件而引起的任何额外费用，即从卖方转移至买方。该术语适用于各种运输方式，包括多式联运。表达式：CPT LondonCPT+指定目的地:运费付至Carriage Paid To出口方码头进口方车站风险、保险运费（二）买

33、卖双方的基本义务C卖方的基本义务：1、订立自指定地点到目的地的运输合同，并支付运费，按时将货交给承运人，并发及时通知。2、办理出口结关手续。3、负担货交承运人前的一切风险。4、提交通常单据或电子信息。C买方的基本义务：1、办理进口结关手续。2、负担货交承运人后的一切风险。3、领货付款。4、投保并支付保险费。（三）使用CPT术语需注意的问题 1、风险划分的界限问题在CPT术语下，卖方虽要负责订立从启运地到指定目的地的运输契约，并支付运费，但是卖方承担的风险并没有延伸至目的地。货物自交货地点至目的地的运输途中的风险由买方而不是卖方承担。2、卖方的“充分通知”义务 卖方将货物交给承运人后，应及时充分

34、向买方发出货已交付的通知，以便买方及时自费办理货运保险，并在合同规定的地点受领货物，支付货款。3、费用划分问题 按CPT术语成交，卖方只承担从交货地点到指定目的地的正常运费，正常运费之外的其他有关费用，一般由买方承担。六、CIP 运费、保险费付至（一）CIP术语的含义（二）买卖双方的基本义务（三）使用CIP术语需注意的问题（一）CIP术语的含义 运费、保险费付至是指卖方负责订立货物运输合同与货运保险合同并支付货物运至指定目的地的运费和保险费，在货物被交由承运人控制时，货物灭失或损坏的风险，以及由于发生事件而引起的任何额外费用，即从卖方转移至买方。该术语适用于各种运输方式，包括多式联运。表达式：

35、CIP LondonCIP+指定目的地:运费付至Carriage And Insurance Paid To出口方码头进口方车站风险 运费、保险费（二）买卖双方的基本义务C卖方的基本义务：1、订立自指定地点到目的地的运输合同，并支付运费，按时将货交给承运人，并发及时通知。2、办理出口结关手续。3、负担货交承运人前的一切风险。4、提交通常单据或电子信息。5、投保并支付保险费。C买方的基本义务：1、办理进口结关手续。2、负担货交承运人后的一切风险。3、领货付款。（三）使用CIP术语需注意的问题 正确理解风险和保险的问题按CIP术语成交，卖方要负责办理货运保险，并支付保险费，但货物从交货地运往目的地

36、的运输途中的风险由买方承担。卖方的投保属于代办性质。应合理确定价格 在核算时，应考虑运输距离、保险险别、各种运输方式和各类保险的收费情况，并要预计运价和保险费的变动趋势等。FCA、CPT、CIP的比较相同点1、适用的运输方式相同，均适用于各种运输方式，包括多式联运2、风险划分均以货交承运人（第一承运人）为界不同点FCA卖方不负责办理运输、保险，不承担相应费用，价格中不含出口运费、保险费CPT卖方办理运输并支付运费，价格中包含运费，不包含保险费CIP卖方办理运输、保险并支付运费、保险费，价格中包含运费、保险费FCA、CPT、CIP与FOB、CFR、CIF的区别FOB、CFR、CIF FCA、CP

37、T、CIP运输单据卖方一般向买方提交已装船的通常提单卖方提交的运输单据视不同的运输方式而定，如在海运方式下，可提供提单或不可转让的海运单；在铁路、公路、空运或多式联运方式下，应分别提供铁路运单、公路运单、航空运单或多式联运单据运费负担主要为从装运港到目的港的海运费主要为出口国指定地到进口国指定地点，中间可能涉及几种不同的运输方式投保险别买方或卖方要为货物投保海洋货运险买方或卖方要根据具体采用的运输方式而投保相应的海运、陆运、空运、邮包等险别FOB、CFR、CIF FCA、CPT、CIP运输方式仅适用于海运和内河运输，其承运人一般仅限于船公司适用于各种运输方式，包括多式联运，其承运人可以是船公司

38、、铁路局、航空公司，也可以是安排多式联运的经营人交货和风险转移的地点交货点均为装运港船舷，风险均在装运港越过船舷时从卖方转移至买方货物风险于卖方将货物交给承运人保管时转移装卸费用的负担在租船运输中，如船方不愿意承担装卸费，买卖双方就要通过贸易术语的变形对谁负担装卸费做出规定如果使用租船的海洋运输，承运人收取的运费中已包含了承运人接管货物后在装运港的装货(装船)费用和目的港的卸货(卸船)费用，因此不存在装卸费用的负担问题 我某公司按照FCA条件进口一批化工原料，合同中规定卖方代为办理运输事项。结果在装运期满时,国外卖方来函通知无法租到船,不能按期交货.因此,我公司向国内生产厂家支付了10万元延期

39、交货违约金.问对我公司的10万元损失,可否向国外卖方索回？第三节 其他贸易术语一、EXW（Ex Works,工厂交货）（指定地点）二、FAS（Free Alongside Ship,船边交货）（指定装运港）三、DAF（Delivered At Frontier,边境交货）四、DES（Delivered Ex Ship,船上交货）（指定目的港）五、DEQ（Delivered Ex Quay,码头交货）（指定目的港）六、DDU（Delivered Duty Unpaid,未完税交货）（指定目的地）七、DDP（Delivered Duty Paid,完税后交货）（指定目的地）一、EXW 工厂交货（一

40、）EXW 术语的含义（二）买卖双方的主要义务（三）使用EXW术语需注意的问题工厂交货是指卖方在其所在地或合同中所指定的其他地点(如工厂、工场、仓库等)将未经出口清关且未装载于任何运输工具上的货物置于买方处置之下时，即交付了货物，完成了交货义务。该术语适用于任何运输方式。表达式：EXW Shanghai（一）EXW术语的含义（二）买卖双方的主要义务 卖方的基本义务：提交与合同相符的货物。协助办理出口手续。承担给予买方关于货物在何时何地将置于买方处置之下的充分通知。买方的基本义务：支付货款。办理进出口手续。受领货物。承担货物交付后的一切损坏或灭失风险。支付装船前检验费用。采用EXW成交，卖方承担的

41、风险、责任及费用都是最小的，价格也最低。（三）采用EXW术语需注意的问题 1、关于货物的交接问题当买方有权决定交付货物的具体时间和具体地点时，买方应当通知卖方。若买方未能及时通知卖方上述事项，则货物交付前就可能发生货物灭失或损坏所造成的风险转移。卖方必须给予买方充分的通知，以告知货物何时可按双方规定的交货地点置于买方处置下，以便于买方能及时接货。2、关于货物的包装和装运问题 为保留EXW下卖方义务最小的原则，一般卖方不承担将货物装上运输工具的责任和费用。3、关于办理出口手续问题。货物出口的所有手续由买方负责办理，若买方需要得到卖方的协助，卖方可予以接受，但风险和费用均由买方承担。4、关于检验费

42、用问题 EXW下，装船前检验费用，包括出口国当局强制要求检验的费用皆由买方承担。二、FAS 装运港船边交货（一）FAS术语的含义（二）使用FAS术语应注意的问题（一）FAS术语的含义 船边交货是指卖方在指定装运港将货物置于船边时完成交货义务。买方则承担自装运港船边起的一切费用和货物灭失或损坏的一切风险。本术语只适用于海运或内河运输。表达式：FAS Changsha（二）使用FAS术语应注意的问题 1、美国对外贸易定义修订本和2000通则对FAS的不同解释美国对外贸易定义修订本中FAS是指卖方应将货物交至运输工具的旁边，因而其适用范围较广。若采用海运方式，则须用FAS Vessel 2、卖方办理

43、出口清关手续 3、注意船货衔接三、DAF 边境交货（一）DAF术语的含义（二）使用DAF术语应注意的问题（一）DAF术语的含义 边境交货是指卖方将货物运至买方指定的边境地点，将仍处于交货的运输工具上沿未卸下的货物交付给买方，并办妥货物出口清关手续，即完成了交货。卖方承担将货物运抵边境上的指定地点所需的一切费用和风险，此地点为毗邻国边境的海关前，包括出口国在内的任何国家边境(含过境国)。进口清关手续则由买方办理。DAF术语适用于任何运输方式，但主要适用于出口国与进口国之间有共同边境，而且采用公路或铁路运输货物的交易中。表达式：DAF Alashankou（二）使用DAF术语应注意的问题 1、注意

44、区分DAF术语与CPT术语 2、关于适合的运输方式本术语适用于任何运输方式，但主要用于铁路或公路运输。若在目的港船上交货或码头上交货，则应使用DES或DEQ 3、关于边境地点 DAF后的边境地点，既可以是卖方所在国的边境地点，也可以是买方所在国的边境地点或者是货物运输途中所经过的第三国地边境地点，在合同中必须注明，其一般为某国边境站的名称。4、卖方不承担卸货的费用和风险。四、DES 目的港船上交货（一）DES术语的含义（二）使用DES术语应注意的问题（一）DES术语的含义 DES目的港船上交货是指卖方在指定的目的港船上向买方提供了未经进口清关的货物时，卖方即履行了交货义务。卖方必须负担货物运至

45、指定目的港的一切费用和风险。买方负担货物从船上开始卸货起的一切费用和风险。本术语适用于海运和内河运输。表达式：DES London（二）使用DES术语应注意的问题 1、做好货物的交接工作 2、注意区分DES与CIF术语（1）交货地点不同（2）风险划分界限不同（3）费用负担不同（4）交货性质不同 若海轮能直接靠岸时，DES才是名副其实的“到岸价”五、DEQ 目的港码头交货（一）DEQ术语的含义（二）使用DEQ术语应注意的问题（一）DEQ术语的含义 目的港码头交货是指卖方将货物运至指定的目的港码头，将货物交付给买方，但不办理进口清关手续，即履行了交货义务。卖方必须负担将货物运至指定目的港并卸至码头

46、的一切费用和风险。买方负担随后的一切费用和风险。本术语适用于海运和内河运输。表达式：DEQ London（二）使用DEQ术语应注意的问题 1、DEQ术语要求买方办理进口清关，包括办理一切海关手续，并支付关税、税捐和进口时所需的其他费用。六、DDU 未完税交货（一）DDU术语的含义（二）使用DDU术语应注意的问题（一）DDU术语的含义 未完税交货是指卖方将货物运至进口国的指定地方交付给买方，即履行了交货义务。卖方必须负担将货物运至该地点为止的一切费用和风险，但不包括办理进口清关手续的任何税费。买方负担随后的一切费用和风险。本术语适用于任何运输方式。表达式：DDU London（二）使用DDU术语

47、应注意的问题 1、DDU术语要求买方办理进口清关，包括办理一切海关手续，并支付关税、税捐和进口时所需的其他费用。买方必须负担由于他未及时办理货物进口清关而引起的任何额外费用和风险。七、DDP 完税后交货（一）DDP术语的含义（二）使用DDP术语应注意的问题（一）DDP术语的含义 完税后交货是指卖方将货物运至进口国的指定地点，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交付给买方，并负责办理进口报关手续、支付在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何进口“税费”，即履行了交货义务。卖方必须负担将货物运至该地点为止的一切费用和风险。本术语适用于任何运输方式。表达式：DDP London（二）使用DDP术语应注意

48、的问题 DDP术语是卖方承担责任、费用及风险最大的术语贸易术语。DDP术语是唯一一个需卖方办理进口清关手续的术语。如果卖方不能直接或间接地取得进口许可证，则不应使用本术语。有一份 CFR合同，买卖一批蜡烛，货物装船时，经公证人检验合格，符合合同的规定。或到目的港，买方发现有20的蜡烛油弯曲现象，因而向卖方索赔。但卖方拒绝，其理由是：货物装船时，品质是符合合同规定的。事后又查明，起因是货物交给承运人后，承运人把该批货物装在靠近机房的船舱内，由于舱内温度过高而造成的。试问在上述情况下，卖方拒赔的理由是否成立？为什么？第四节 贸易术语的选用一、各组贸易术语总结二、十三种贸易术语列表对比三、贸易术语与

49、合同性质的关系四、包装和检验问题五、选用贸易术语应考虑的主要因素（一）E组术语（启运术语）（二）F组术语（主运费未付术语)（三）C组术语（主运费已付术语）注：C组术语的风险划分界限和费用划分界限相分离注：以F组和C组术语成交的合同都属于装运合同。一、各组贸易术语总结（四）D组术语（到达术语)以D组术语成交的合同属于到达合同。D组术语中,除DEQ下卖方负责卸货外,其余的术语下卖方均不负责卸货。术语交货地点风险界限运输 保险 报关运输方式交货性质EXW工厂货交买方 买方 买方 买方 任何 实际FCA启运地货交承运人买方 买方 分别 任何 象征FAS装运港船边 买方 买方 分别 水上 实际FOB装运

50、港船舷 买方 买方 分别 水上 象征CFR装运港船舷 卖方 买方 分别 水上 象征CIF装运港船舷 卖方 卖方 分别 水上 象征CPT启运地货交承运人卖方 买方 分别 任何 象征CIP启运地货交承运人卖方 卖方 分别 任何 象征DAF边境货交买方 分别 分别 分别 任何 实际DES目的港船上 卖方 卖方 分别 水上 实际DEQ目的港码头 卖方 卖方 分别 水上 实际DDU目的地货交买方 卖方 卖方 分别 任何 实际DDP目的地货交买方 卖方 卖方 卖方 任何 实际三、贸易术语与合同性质的关系1、贸易术语一般确定买卖合同的性质2、避免贸易术语与买卖合同中的其他条件矛盾3、注意买卖合同中的贸易术语