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1、国家开放大学电大城市轨道交通行车组织单项选择题题库及答案（试卷代号：2604）国家开放高校电大城市轨道交通行车组织单项选择题题库及答案（试卷代号：2604） 盗传必究 一、单项选择题 1( )是一种在轻轨线路、车辆等技术设备工艺基础上发展起来的地铁类型，运量较大，通常采纳高站台。A. 重型地铁 B轻型地铁 C大型地铁 D微型地铁 2( )是指贯穿全部车站、区间，供列车载客运营的线路。B折返线 A渡线 C正线 D区间 3( )主要对影响平安行车的车辆重要部件（如转向架、制动机、电机悬挂部件、收电弓等）系统功能进行重点检查，查看故障诊断系统，对空调系统、主变流器核制动电阻进风口滤尘网进行清洗或更换
2、。A. 列检 B定修 C月检 D架修 4( )主要是实现对列车运行的监督和限制，协助行车调度人员对全线列车运行进行管理。A. 列车自动驾驶子系统 B列车自动监控子系统 C列车自动防护子系统 D计算机联锁子系统 5救援列车应距被救援列车( )米处停车，听候救援列车司机的指挥连挂。A10 B15 C20 D25 6混合折返兼有( )的特点，有利于行车组织调整，适用于对折返实力要求较高的终端站。A站后折返 B站后折返与站前折返 C站前折返 D环形线折返 7列车进路的办理主要是通过( )完成的，它是为保证行车平安而设置的重要信号设备。A联锁设备 B信号设备 C交路设备 D岔道设备 8( )通常对电气设
3、备的影响最大，可能造成供电系统跳闸，设备损坏。A暴雨 B暴雪 C雷暴 D地震 9车站行车组织工作由车站当班值班站长统一负责，行车值班员详细负责。值班站长必需听从( )的统一指挥，执行其吩咐。A站长 B主任调度 C平安管理人员 D行车调度员 10.在平安管理手段中，( )是运营平安管理最常常运用的工作方法和手段。A经济手段 B行政手段 C思想教化 D法律手段 11.( )是城市轨道交通系统的核心，通过限制中心行车调度员实施指挥，实行“高度集中、统一指挥”的原则，使各个环节协调运作，保证列车平安、正点运行。A行车组织指挥体系 B供电指挥体系 C应急指挥体系 D信号指挥体系 12目前国内外运用的常规
4、( )有摇枕和无摇枕两种结构。A转向架 B车钩缓冲装置 C制动装置 D动力牵引装置 13.( )是一种在轻轨线路、车辆等技术设备工艺基础上发展起来的地铁类型，运量较大，通常采纳高站台。A重型地铁 B轻型地铁 C大型地铁 D微型地铁 14( )是线路连接设备的一种，用来使列车（车辆）从一股道转入另一股道。A钢轨 B转辙机 C道床 D道岔 15混合折返兼有( )的特点，有利于行车组织调整，适用于对折返实力要求较高的终端站。A。站后折返 B站后折返与站前折返 C站前折返 D环形线折返 16进路建立后，由于某种缘由而需解除时，只要进路的确在预先锁闭状态而且进路空闲，则在操作人员的规范操作下可( )。A
5、延时解锁 B马上解锁 C自动解锁 D人工解锁 17列车进路的办理主要是通过( )完成的，它是为保证行车平安而设置的重要信号设备。A联锁设备 B信号设备 C交路设备 D岔道设备 18在平安管理手段中，( )是运营平安管理最常常运用的工作方法和手段。A经济手段 B行政手段 C思想教化 D法律手段 19依据我国地铁运营平安评价标准，死亡30人及以上的事故构成( )。A. 一般事故 B重大事故 C特殊重大事故 D险性事故 20.调度吩咐只能由( )发布，吩咐发布后，有关行车人员必需严格执行。A乘务员 B列车长 C管理员 D行车调度员 21.( )是车辆或列车在单一轨道梁上运行的城市客运交通系统。A自动
6、导向交通系统 B独轨铁路 C地下铁道 D轻轨铁路 22以下与整体道床的特点不吻合的是( )。A. 施工难度小 B稳定性好 C道床弹性差 D工程造价高 23无缝线路就是把( )米长的轨端无螺栓孔的钢轨焊成1公里及以上长的轨条铺设在轨枕上，这样接缝就大大削减，歼灭了列车通过接头区的冲击力，从而减小了振动和噪音。A12.5 B20 C25 D30 24列车服务号为( )编码，与运营时刻表相对应。A. 一位 B两位 C三位 D四位 25地铁设计规范规定：在正线与协助线上夹直线长度不应小于( )，在车场线上夹直线长度不应小于3m。A20m B30m C40m D50m 26开行( )，应特殊留意开行时间
7、，严格根据运营时刻表组织行车，按时开出，避开晚点发车。A末班车 B首班车 C早班车 D晚班车 27城市轨道交通行车组织中较少采纳( )，特殊当行车密度高、列车运行间隔短的条件下。A站前折返方式 B站后折返方式 C折返方式 D混合折返方式 28( )俗称“事规”，该规则明确了事故的等级划分、事故处理、调查、报告等程序要求、事故责任判定标准等。A行车管理规程 B技术管理规程 C行车组织规则 D行车事故处理规则 29( )主要是实现对列车运行的监督和限制，协助行车调度人员对全线列车运行进行管理。A列车自动驾驶子系统 B列车自动监控子系统 C列车自动防护子系统 D计算机联锁子系统 30.施工安排审批发
8、布后，各施工单位凭( )办理施工请销点。A施工作业令 B作业单 C施工通知单 D审批单 31( )是车辆或列车在单一轨道梁上运行的城市客运交通系统。A自动导向交通系统 B独轨铁路 C轻轨铁路 D地下铁道 32( )是指贯穿全部车站、区间供列车载客运营的线路。A站线 B渡线 C折返线 D区间 33轨道交通规划的( )是指轨道交通规划既要满意社会经济发展的须要，同时又受社会建设实力的制约，应在两者之间寻求一个平衡点，以保障规划是在最大可能实现前提下的对需求的适应。A可操作性原则 B协同性原则 C可持续发展原则 D经济性原则 34( )是指列车在指定的折返站间折返，在一条线路上的某一段区间内运行。A
9、列车交路 B长交路 C短交路 35.()依据车厂调度员的支配,负责车辆段内进路打算,并依据行车调度员的要求,打算列车进出车辆段的进路。A. 信号楼值班员 B. 司机 C. 值班队长 D. 调车人员 36满载率是()之比,表示车辆客位的利用程度。A. 客运周转与客位 B. 客运周转量与客位公里 C. 列车周转量与客位公里 D. 客运周转量与客车公里 37. 利用()评价标准,可对地铁企业运营日常管理和工作状况进行评价,发觉管理和工.作不合理的地方,通过有效的改进不断满意运营平安管理的要求,从而实现平安可控。A. ISO9001(GB/T19000)质量管理体系 B. OHSAS18001(GB/
10、T28001)职业健康平安管理体系 C. 城市轨道交通客运服务(GB/T224862008 D.地铁运营平安评价标准GB/T504382007) 38混合折返兼有()的特点,有利于行车组织调整,适用于对折返实力要求较高的终端站。A. 站后折返 B. 站后折返与站前折返 C. 站前折返 D. 环形线折返 39在平安管理手段中,()是运营平安管理最常常运用的工作方法和手段。A. 经济手段 B. 行政手段 C. 思想教化 D. 法律手段 40.()通常对电气设备的影响最大,可能造成供电系统跳闸,设备损坏。A暴雨 B. 暴雪 C. 雷暴 D. 地震 41( )是城市轨道交通系统的核心，通过限制中心行车
11、调度员实施指挥，实行“高度集中、统一指挥”的原则，使各个环节协调运作，保证列车平安、正点运行。A行车组织指挥体系 B供电指挥体系 C应急指挥体系 D信号指挥体系 42( )是车辆或列车在单一轨道梁上运行的城市客运交通系统。A自动导向交通系统 B独轨铁路 C轻轨铁路 D地下铁道 43地铁设计规范规定：在正线与协助线上夹直线长度不应小于( )，在车场线上夹直线长度不应小于3m。A20m B30m C40m D50m 44( )通常对电气设备的影响最大，可能造成供电系统跳闸，设备损坏。A暴雨 B暴雪 C雷暴 D地震 45目前国内外运用的常规( )有摇枕和无摇枕两种结构。A转向架 B车钩缓冲装置 C制
12、动装置 D动力牵引装置 46混合折返兼有。( )的特点。，有利于行车组织调整，适用于对折返实力要求较高的终端站。A站后折返 B站后折返与站前折返 C站前折返 D环形线折返 47( )依据车厂调度员的支配，负责车辆段内进路打算，并依据行车调度员的要求，打算列车进出车辆段的进路。A信号楼值班员 B司机 C值班队长 D调车人员 48救援列车应距被救援列车( )米处停车，听候救援列车司机的指帮连挂。Al0 B15 C20 D25 49利用( )评价标准，可对地铁企业运营日常管理和工作状况进行评价，发觉管理和工作不合理的地方，通过有效的改进不断满意运营平安管理的要求，从而实现平安可控。AIS09001(
13、GB/T19000)质量管理体系 BOHSAS18001(GB/T28001)职业健康平安管理体系 C城市轨道交通客运服务(GB/T22486-2008) D地铁运营平安评价标准(GB/T50438-2007) 50.在平安管理手段中，( )是运营平安管理最常常运+用的工作方法和手段。A经济手段 B行政手段 C思想教化 D法律手段 51( )是乘客换乘列车的中转层，其主要作用是集疏客流，为乘客供应售票、检票、询问等服务。A风亭 B通道 C站台 D站厅 52地铁设计规范规定：在正线与协助线上夹直线长度不应小于( )，在车场线上夹直线长度不应小于3m。A20m B30m C40m D50m 53城
14、市轨道交通系统可按功能分为( )个子系统进行管理。A一 B二 C三 D四 54( )轨道交通规划使轨道交通建设落后于城市交通的发展需求，造成城市交通发展进入一个“恶性循环”，迫使轨道交通建设仓促上马，最终带来不良后遗症等。A追随型 B满意型 C导向型 D复制型 55目前国内外运用的常规( )有摇枕和无摇枕两种结构。A. 转向架 B车钩缓冲装置 C制动装置 D动力牵引装置 56探讨列车折返实力问题，只有在列车折返间隔时间( )列车追踪间隔时间时才有意义。A等于 B小于 C大于 D大于等于 57城市轨道交通行车组织中较少采纳( )，特殊当行车密度高、列车运行间隔短的条件下。A站前折返方式 B站后折返方式 C折返方式 D混合折返方式 58当( )发生故障时，列车自动运行功能不能实现，此时列车改为列车自动防护子系统监督下的人工驾驶模式，在列车自动防护子系统车载设备的监护下，按车内信号显示速度运行。A列车自动驾驶子系统 B列车自动防护子系统 C列车自动监控子系统 D信号联锁系统 59调度吩咐只能由( )发布，吩咐发布后，有关行车人员必需严格执行。A乘务员 B闭塞 C行车调度员 D管理员 60.( )俗称“事规”，该规则明确了事故的等级划分、事故处理、调查、报告等程序要求、事故责任判定标准等。A行车管理规程 B技术管理规程 C行车组织规则 D行车事故处理规则