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1、国家开放大学电大城市轨道交通行车组织2021期末试题及答案（试卷号：2604）国家开放高校电大城市轨道交通行车组织2021期末试题及答案（试卷号：2604） 盗传必究 一、单项选择题（每小题2分，共20分，将正确答案选项的字母填入括号内） 1( )与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。A钢轨 B道岔 C道床 D轨枕 2( )是列车在中间站或终点站利用站前渡线进行折返作业。A站前折返方式 B环形线折返方式 C混合折返方式 D站后折返方式 3协助线是为保证正线正常运营，合理调度列车（如折返、停放、检查、转线、出入段等）而配置的线路，其最高运行速度一般限制在( )以下。A25千米小时 B30千米小时
2、 C35千米小时 D40千米小时 4( )是车辆或列车在单一轨道梁上运行的城市客运交通系统。A.自动导向交通系统 B独轨铁路 C轻轨铁路 D地下铁道 5救援列车应距被救援列车( )米处停车，听候救援列车司机的指挥连挂。A10 B15 C20 D25 6高运量轨道交通系统的高峰小时单向运输实力达到( )人以上，属于该种类型的轨道交通系统主要有重型地铁和轻型地铁。A.1000-5000 B.5000-15000 C15000-30000 D30000 7列车进路的办理主要是通过( )完成的，它是为保证行车平安而设置的重要信号设备。A联锁设备 B信号设备 C交路设备 D岔道设备 8( )是指贯穿全部
3、车站、区间供列车载客运营的线路。A站线 B渡线 C折返线 D区间 9在城市轨道交通中，( )一般多用于车辆段线路的道岔段。A钢筋混凝土轨枕 B木枕 C复合材料轨枕 D高强度塑胶轨枕 10.依据我国地铁运营平安评价标准，死亡30人及以上的事故构成( )。A一般事故 B重大事故 C特殊重大事故 D险性事故 二、多项选择题（每小题3分，共15分，将正确答案选项的字母填入括号内，多选少选不得分） 11城市轨道交通主要技术标准包括( )和其他标准。A线路标准 B轨道标准 C车站标准 D车辆标准 E供电标准 12道岔由( )组成。A转辙部分 B连接部分 C辙叉部分 D钢轨部分 E道床部分 13.按客流的时
4、间分布进行预料、调查分析，确定( )时段客流量，从而对列车运行列数等相关因素进行合理支配。A高峰 B平峰 C低谷 D节假日 E工作日 14.当出现列车( )等状况时，可以运用加开备用车的调整方法。A晚点 B客流异样 C列车故障 D开行专列 E开行救援列车 15.施工作业分为安排和实施两个阶段，其中实施阶段包括( )。A预请点 B审批 C作业 D销点 E核销点 三、推断题（每小题2分，共20分，将正确答案填入题目前的括号内，正确打“”，错误打“”） ()16.伦敦地铁是世界上的第一条地铁。()17.列车运行图铺画分两步进行：第一步编制列车运行方案，着重解决列车的全面布局问题，其次步铺画列车运行图
5、详图。()18.轨行区遗物处理一般按影响行车与否区分对待，影响行车的需马上实行措施，并将其清理完后再复原行车。()19.站名标、限速标和停车位置标采纳标牌型，安装在行车方向右侧司机易见的位置上。()20.按整个区段内各车站间列车运行时分来确定车站中心线。()21.调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动解锁。()22.城市轨道交通的线路必需为全封闭形式。()23.列车运行晚点或早点，可采纳在车站设置扣车吩咐或设置列车调停吩咐，使下一列车停站通过等方式进行调整。()24.总开行列车数=载客列车数十空驶列车数（列）。()25地铁设计规范规定，岛式站台最小宽度为8米。四、名词配伍（将正确说明对应
6、的字母填入名词后的括号内，每小题3分，共15分） 26迸路(C ) 27轻型地铁(D ) 28列车交路安排(B ) 29区段闭塞法( A ) 30建筑限界(E ) A是在没有机械、电气设备限制的条件下，仅凭电话联系来保证列车空间间隔的行车闭塞法，平安程度较低。 B是依据运营组织的要求及运营条件的改变，按列车时刻表、列车运行图或由调度指挥列车按规定的区间运行、折返的列车运行安排。 C是指在正线或车辆段运营线路范围内，城市轨道交通列车或调车车列由某一指定地点运行至另一指定地点所经过的路段。 D是一种在轻轨线路、车辆等技术设备工艺基础上发展起来的地铁类型，运量较大，通常采纳高站台。 E是在设备限界基
7、础上，考虑了设备和管线安装尺寸后的最小有效断面，它是位于设备限界外的一个轮廓。 答：26C 27D 28B 29A 30E 五、问答题（每小题15分，共30分） 31.岛式站台与侧式站台的区分是什么？各有哪些优缺点？ 答：(1)岛式站台车站是指上、下行线分布在站台的两侧。其优点是站台面积可以得到充分利用，集中管理，车站结构紧凑，设备运用率高，乘客换乘便利；缺点是对线路设计影响大，设计难度大、造价高。依据站台和线路数量的不同又分为一岛式、两岛式等。（8分） (2)侧式站台车站则是指站台分布在上、下行线一侧。其优点是站台的横向扩展余地大，双向乘客上下车无干扰，不易乘错方向，且对线路设计影响不大，工程造价相对岛式站台低。缺点是站厅客流组织难度大，乘客简单下错乘车站台。（7分） 32.列车人工运行调整的主要方法有哪些？ 答：(1)提前或推迟发车。始发站提前或推迟发出列车，以保证列车根据既定的运行线路图运行。（4分） (2)提高车速。依据车辆的技术状况、驾驶员驾驶水平和线路允许速度，组织列车加速运 行，复原正点运行。（4分） (3)缩短停站时间。组织车站快速作业，压缩列车停站时间。（4分） (4)跳停。组织列车跳站停车，也就是个别或部分站通过。（3分）