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1、铁路安全学习心得体会范文铁路安全学习心得体会范文某些事情让我们心里有了一些心得后，好好地写一份心得体会，这样能够记录我们的思想活动。那么要怎样写呢？下面是我精心整理的铁路安全学习心得体会范文，欢迎阅读与珍藏。铁路安全学习心得体会1在20XX年年底召开的全国铁路工作会议上，铁道部党组作出了全面推行安全风险管理的工作部署。我以为全面推行安全风险管理，对于做好新形势下的铁路安全工作，深化推进铁路科学发展、安全发展有着极其重大的意义，也使我更清醒地认识到作为一名基层干部的责任感和责任感，结合本身工作实际，我本人有下面心得体会：1、长期以来，铁路高度重视安全基础工作，始终高喊坚持“安全第一不动摇，但安全
2、基础薄弱的状况始终没有得到根本解决。以我所在的货运车间为例，突出表如今：安全管理和现场作业控制较为薄弱；规章制度不够严谨、规范，临时性措施办法多，职工队伍老龄化严重，职工队伍素质能力还有欠缺等等。随着新技术装备大量投入使用，安全基础薄弱所带来的安全风险将愈加突出。切实解决安全管理存在的突出问题，已是极为紧迫的工作。因而我以为想要破除铁路安全基础薄弱的“顽疾，就必须加强安全风险防备意识。部党组在铁路发展的关键时期，适时的引入安全风险管理方法，是非常必要的，通过对风险因素的有效控制，进一步促进干部职工安全意识的提高，进一步促进各项措施的落实，最大限度地减少或消除安全风险。2、部党组针对铁路安全面临
3、的严峻现实，深入总结了铁路安全工作规律，提出了牢固树立“三点共鸣，把握好“三个重中之重等一系列安全管理新理念，有力地促进了安全持续稳定。全面推行安全风险管理，是强化铁路运输安全工作的必经之路。安全风险管理是一个系统性的工程，以传统的“安全第一、预防为主、综合治理为思路，构建安全风险控制体系，就是要加强对安全风险的全面分析、科学的制定措施，最终实现消除安全风险的目的。我以为安全风险管理能使铁路系统的安全管理到达一个更高的层次，更能提升全路安全管理的水平。因而，做为一名铁路人，我们应该主动适应新体制、新格局、新变化，增进融入意识、大局意识和服务意识，要在提高本人的同时，还要带领车间的全体同志共同搞
4、安全风险管理工作，通过班组学习会和安全讨论会把“安全风险管理的理念与安全生产的辩证关系浸透到每一名职工的日常工作中去，确保车间的安全生产。3、加强自控型班组建设，确保车间安全风险控制。要不断规范、完善班组管理各项制度，做到班组各项管理制度健全、分工明确、责任详细，构成作业标准、纪律严明、考核严格、设备完好、积极文明的班组，到达安全生产管理的良好气氛。同时强化现场作业安全互控、卡控机制，实现安全持续稳定。各班组、各岗位作业人员严格落实本岗位作业标准的，加强对相关岗位作业安全风险点的相互卡控，及时消除各种安全风险，做到“你的问题我来纠、你的作业我来控、你的漏洞我来补的良好工作气氛。练就过硬的业务素
5、质和实做能力，不断提高应急应变处理能力。各班组要根据车站下发的业务学习计划，结合车间的作业特点、人员情况以及季节性特殊要求，加强日常的职工业务培训，通过班前、班后点名会，集中业务学习、职工自学、实做技能演练等形式，不断提高职工的综合业务素质，进而提高岗位安全自控能力。还要加强劳动安全教育。开展经常性的劳动安全观念教育，教育全体干部职工认真遵守各项管理制度，通过最严格的劳动安全管理和考核，构成人人遵守劳动纪律、重视劳动安全的良好气氛。4、以月度安全考核制度为有效手段，狠抓安全基础管理。我们要进一步强化月度安全考核，提高车间的安全风险管理，加强对现场的控制，通过月度安全考核这一有力的管理抓手，激发
6、职工安全生产的积极性，逐步规范各项作业标准，到达对安全关键环节、关键作业、关键人员的有效控制，逐步实现车间消灭违线问题，不断较少严重违章问题的发生。同时加强车间的基础管理及基本规章制度的管理，及时组织职工学习把握不精、比拟陌生的规章制度，提高职工业务素质，同时对发生的违线及严重违章问题，按规定召开专题分析会，深入查找车间安全风险存在的深层次原因，及时制定针对性强、操作性简单的整改措施，确保安全生产规章制度得到落实。应该不断提高干部职工业务能力，刻苦钻研业务知识，不断创新、改良工作方法。加强行车、货运之间的联劳协作，加强现场作业控制，加强标准化作业的监控工作，充分发挥“月度安全考核机制，奖罚分明
7、，严格考核，通过月度安全考核，有效的控制好现场。20XX年的车间的安全生产工作任务艰巨，确保实现安全、稳定、经营和建设目的的责任重大、考验严峻。我们要全面推行安全风险管理，提升安全工作水平，为创始运输安全工作新局面做出积极的奉献。铁路安全学习心得体会2抓铁路安全要从管理入手、从制度入手、从思想意识入手，不断强化安全管理基础，堵塞安全管理漏洞，补齐安全管理短板，才能确保铁路企业长治久安。本篇企业安全管理论文，笔者结合本身工作经历，浅谈了个人对铁路安全管理一些常见的问题。1、铁路企业在安全管理中存在的主要问题1、1思想观念方面1、1、1安全第一的思想树立的不牢，当安全与效益，安全与进度发生冲突时，
8、往往是安全退居第二位，施工进度、效益、效率优先，安全摆位不正，“安全第一的思想树立和安全管理的落实上出现了打折现象，在严细实的作风上出现了弱化，在认认真真的工作作风上存在差距。1、1、2安全管理上好人主义还是不同程度存在，对在作业现场发现的违章只是停留指正教育，重人情因素多，不能做四处罚到个人，使违章着有切肤之痛，不能做到深究其原因，十分是对一些比拟严重问题召开专题分析会少，发专题安全通报少，严格考核的少。施工现场为什么存在大量违章，就是我们看惯了，车间也习以为常，职工干惯了，没有去制止，没有去考核，一方面也纵容违章，伤害遵章守纪的职工，反思本人还是存在好人主义。1、2管理能力方面1、2、1安
9、全管理常抓不懈的思想不能始终贯彻和坚持，安全的“三如意识不够强烈。当前，铁路企业的规章制度不可谓不多，安全保障措施不可谓不全，但安全问题还是频繁发生，惯性违章没有根本杜绝，主要就是由于在安全管理工作落实上打了折扣。比方讲：在历次安全大检查活动中，对于检查出的大量问题，没有及时对存在的每个问题进行专题研究，对倾向性、关键性问题捉住不放，制定切实可行的整改措施。段上拿事不当事，不拿问题当问题，造成车间也存在同样问题，甚至对存在的问题视而不见，避而远之；也同样讲明了干部在抓安全管理时，一般性的布置多，详细抓落实少，充分讲明抓落实力度不够，安全履责能力不强。1、2、2大局意识不强，在安全管理上不同程度
10、存在“低、懒、松、粗、虚的问题。总是感到抓安全太苦、太累，一天到晚没完没了，成无功，败有过，一天24小时，一年365天思想和精神都是处于紧张状态，面对突如其来的安全的宏大压力，本人思想和心理准备缺乏，反映出本人在抓安全工作存在一些问题：一是顾此失彼；二是安全重点关键点不突出，眉毛胡子一起抓；三是安全敏感性不强，以往教训没有能够汲取；四是在一段时间相对安全平稳期间，对安全管理出现松懈麻木思想，反映出精神状态在抓安全上精神不集中，而且沾沾自喜，安全的“三如意识即如履薄冰、如做针毡、如临深渊树立的不牢。血的教训教育我们，安全第一思想任何时候都不能放松，在安全管理工作中必须树立“高、勤、严、细、实的工
11、作作风。1、3工作作风方面1、3、1抓安全经过控制的不狠、不实，安全管理工作没有做到关口前移，经过控制，安全风险的感悟力有待于进一步提高。事后分析、灭火，消防队队员角色太浓，事前不预警、经过不严管，只能是事后反思定措施，轻经过，抓制度落实和严格考核，讲明工作作风缺乏“严、细、实。1、3、2抓安全规章制度落实缺乏严肃认真，缺乏一竿子查到底的精神。国家、总公司、路局、业务处的安全方面制度非常多也非常细，目前只是知足制定和细化一些规章制度，详细到制度在施工现场、在车间、在施工队、在班组、在岗位怎样落实、落实多少？过问的少，检查的少，致使一些规章制度没有得到落实，形同虚设，只是在墙上，在纸上，施工现场
12、有些施工还是按传统施工方法、传统管理习惯，且有些是违章做法没有得到根本消除，为事故发生埋下隐患，主要是思想上存在“文件发了责任就落实了“的思想。1、4执行力方面1、4、1部分安全管理人员安全法律法规和规章制度学习的不够，指导安全管理有差距。铁路经过提速调图，高铁运行，新的设备、新的技术运用，路局市场主体地位新的管理形式确立，监督机制完善、外部条件变化及大量规章制度出台，没有认真去结合实际去考虑、去消化、去落实，只是知足下发、下传，没有去细化和催促落实，新的制度落实执行与详细的作业实际往往不适应，新制度落实其实往往要求我们管理形式改变，人员培训，成本增加，制度落实是要下大力气、花大功夫的。1、4
13、、2安全管理方法和手段落后，安全主动发挥作用有较大差距。安全的管理就是人的管理，怎样杜绝职工两违，怎样控制作业人员不安全行为，除了规章制度，还需作很多其它方面工作，安全管理方法和手段必须创新，目前路局出台一系列考核制度，都是正面鼓励。1、4、3安全风险预警针对性、实用性、及时性有差距。预警不充分、不详细，面上的多，实际的少，安全卡控出现空白。对一些边边脚脚的问题料想的少，有措施过于笼统和宏观，可操作性差，自由度大，主要本人在超前考虑、细致料想有较大差距。1、4、4安全主动作用发挥得不好，提出安全方面的建议较少。即便提出也没有坚持，好人主义严重，爱面子，怕得罪人，老是顾及人情，可是安全事故最不讲
14、人情，失去亲人的痛苦，是终身痛苦，是永远不可弥补的痛苦，每次处理事故本人心灵都深深遭到宏大创伤，所以讲我们得四处分又有什么，假如能够避免人身伤亡事故，才能算真正履行一个安全监察人员的参谋职责。1、4、5组织专业方面安全检查少，没有针对性。固然每年都组织屡次的安全大检查，真正组织专项和针对某一方面的检查少，十分联合专业科室进行专业检查少，只是下文件、提要求、要车间汇报，没有主动组织安全行车、劳动安全、特种设备、施工防护等专项检查，对主管科室人员布置检查上缺乏针对性，没有真正深化下去扑下身子去真正检查得少，致使隐患和问题没有根本消除，一线真正安全情况了解不实不细，没有做到任何事情抓详细抓深化，有些
15、事得过且过、轻描淡写，领导不追不问，本人就放松本人。1、4、6对主管部门的人员、对车间管理人员在安全问题没有做到坚持原则。往往是顾及面子、顾及互相关系，要求多、布置多、检查少、较真儿少、考核少，干多干少都一样，所以管理上失至于宽、失至于松，没有做到严是爱、松是害，没有做到宁听骂声、不听哭声。2、产生问题原因分析2、1安全第一思想和安全发展理念树立的不牢。主要原因是遭到没有进度就没有效益，就没有收入，成本压力等多种因素的影响，假如真的严格根据规章制度要求施工就遭到影响，这种思想影响非常重，这种顾局部利益，忽视全局整体利益现象严重。2、2在工作上要求不严。工作主动性差，有些工作是在被动的完成，思想
16、上有懒惰思想，有些事情没有做到身体力行、抓深化、抓详细，没有用发展和变化的思维去抓安全，对安全长期性、复杂性、反复性认识不到位，还是处于宏观管理中。2、3好人主义在安全管理上和安全考核上不严不狠的问题仍然存在。主要是考虑人情多，在一些制度落实上抓不狠，抓不严，对惯性违章抓的手腕软。2、4工作作风不扎实。面对目前安全责任大、要求严、生活快节拍、工作大负荷，十分是在人身安全时常发生问题，思想存在为难情绪，思想压力比拟大，总觉得安全压力感和失落感非常大，工作超前性差，创新方法不多。3、采取的改良措施3、1提高全员安全风险意识培育，召开违章分析会，用血的事故来教育他们，让职工、民工亲身遭到违章危害。3
17、、2强化安全风险研判，施行安全风险预警，针对安全薄弱的地方，采取有针对性措施，严格落实作业标准。3、3加强经过控制，深化施工现场，重点盯控，以严格考核、严格管理，用严格考核手段来制止违章。3、4加强安全管理干部学习，提高认识，安全第一思想永不偏移，加强危机意识和责任意识，深化贯彻“三点共鸣和“三个重中之重扎实有效推进安全风险管理工作。3、5组织安全管理干部深化施工现场加强包保和全经过盯控，根据履责要求和安全管理人员的七勤，即脑勤、手勤、眼勤、鼻勤、腿勤、耳勤、嘴勤，对安全关键项点进行全覆盖检查。3、6在安全管理上落实制度，严格要求，安全工作要抓好预警工作、抓详细、抓成效。3、7抓好安全风险管理推进，把安全薄弱的地方加强，在安全管理工作中敢管、敢抓、大胆管理，严考核，真正做到宁听骂声、不听哭声。【铁路安全学习心得体会范文】