寒假乘务员体验社会实践报告.docx

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1、寒假乘务员体验社会实践报告寒假乘务员体验社会实践报告篇一说到春运，心里有千言万语要说，然而提起笔来，一言一语又不知到该从何说 起，说到何处，又该以怎么样的方式来表达。就这样万般滋味在心头翻滚，一词一 句却在笔尖停滞!的确，春运就是这样，感受在每一个故事中积累，留下的感动， 只有经历过的人才能真正的解。今年是我第一次参加学校组织的春运社会实践了， 因为是第一次，所以学院也特别重视，对我们先后进行了几次培训。以前我对乘务 员的认识仅仅局限于这个的名字而已，对乘务工作的认识也只局限于表面，除此之 外，便一无所知了。通过几次的乘务员培训，我对乘务理论知识有了初步的了解和 掌握，也为这次的实践打下了理论

2、方面的基础，但是并不意味着光靠理论就可以干 好乘务工作的，理论也是必须经过实践来检验和巩固的，更重要的是还要学习如何 与旅客交流沟通。XX年XX月xx日，那是我第一次出车，是由XX开往XX东方向的XX次列车。 第一天上车开始跟车，所有的一切对于我来说，既充满了新鲜感，也觉得很紧张。 虽然学了很多理论知识，可是毕竟没有实操过。我被分在4号车厢，是硬卧车，这 对我们的要求比较高，特别是卫生方面，包括厕所卫生，开始有点郁闷，后来才知 道和硬座车的人比起来，我算是比较幸运了。第一次面对那么多人，而且是来自不同地方的人，就觉得有种压力，还好和我 同一个车厢的是个师傅，他人很好，很随和，这多少减轻了我的压

3、力，后来才知 道，她原来是我老乡呢。刚开始的时候，一些基本安全常识还不怎么清楚，乘务工 作做得不够标准，比如边门忘记互检了，人一多乱了手脚，到站前忘记锁厕所等， 师傅就总是提醒我，幸好没有出现什么大问题，否则后果不甚设想。不懂就要学， 在这段时间里我认真学习了关于乘务员作业的工作标准，再加上日常工作积累和师 傅对我的悉心教导。后来我对乘务工作越来越得心应手了，同时也意识到了乘务工 作的重要性。我们的乘务工作，不仅仅是检票和整理卫生，更重要的是在旅途中为 旅客提供舒适而又安全的服务，让旅客能有一个称心、舒心的旅途。记得有一次，我那个车厢的门打不开，虽然有电，但是没气，只能是手动，第 一我不怎么熟

4、悉手动锁的操作，第二我不够力气拉门，把我急得像热锅上的蚂蚁， 正急着，幸好师傅过来了，然后耐心的教我，后来我再也不怕遇到这样的问题了。 每次最让我头痛的是换票，一个车厢那么多人，要一个一个的换，这本来就很繁 琐，只要有耐心就可以做好了。但是头痛的是有很多旅客都不配合，一些旅客就会 问问为什么之类的，在听完我们的解释以后都表示理解并配合我们的工作。可是就 有那么些旅客不讲道理的，无论你怎么和他解释，他就是不配合，很无理取闹的那 种，脾气还不错的我都有几次差点临近发火的边缘，最后我还是忍住了，因为那 句话“旅客是我们的上帝”，我想这也从一个侧面反映了一个人的素质和教养吧！ 这项工作真的很考验人，它

5、让我的忍耐力又上了一个台阶。在工作的时候总是在想什么时候可以结束这种生活，当XX月XX日下午 xx5:xx5到达终点站xx火车站的时候，那个激动的心情呀，比得上中了大奖呢。 结束了一天，想想以前的工作，其实是有很多美好的回忆的。是的，每次都是这样 子，经历了辛酸之后，再回忆起来一切的东西都是甜美的。寒假乘务员体验社会实践报告篇二关于乘务员的寒假体验社会实践报告到春运，心里有千言万语要说，然而提起笔来，一言一语又不知到该从何说 起，说到何处，又该以怎么样的方式来表达。就这样万般滋味在心头翻滚，一词一句却在笔尖停滞！的确，春运就是这样，感受在每一个故事中积累，留下的感动， 只有经历过的人才能真正的

6、解。今年是我第一次参加学校组织的春运社会实践 了，因为是第一次，所以学院也特别重视，对我们先后进行了几次培训。以前我对 乘务员的认识仅仅局限于这个的名字而已，对乘务工作的认识也只局限于表面，除 此之外，便一无所知了。通过几次的乘务员培训，我对乘务理论知识有了初步的了 解和掌握，也为这次的实践打下了理论方面的基础，但是并不意味着光靠理论就可 以干好乘务工作的，理论也是必须经过实践来检验和巩固的，更重要的是还要学习 如何与旅客交流沟通。XX年1月21日，那是我第一次出车，是由汕头开往广州东方向的t8361次列 车。第一天上车开始跟车，所有的一切对于我来说，既充满了新鲜感，也觉得很紧 张。虽然学了很

7、多理论知识，可是毕竟没有实操过。我被分在4号车厢，是硬卧 车，这对我们的要求比较高，特别是卫生方面，包括厕所卫生，开始有点郁闷，后 来才知道和硬座车的人比起来，我算是比较幸运了。第一次面对那么多人，而且是来自不同地方的人，就觉得有种压力，还好和我 同一个车厢的是个师傅，他人很好，很随和，这多少减轻了我的压力，后来才知 道，她原来是我老乡呢。刚开始的时候，一些基本安全常识还不怎么清楚，乘务工 作做得不够标准，比如边门忘记互检了，人一多乱了手脚，到站前忘记锁厕所等， 师傅就总是提醒我，幸好没有出现什么大问题，否则后果不甚设想。不懂就要学， 在这段时间里我认真学习了关于乘务员作业的工作标准，再加上日

8、常工作积累和师 傅对我的悉心教导。后来我对乘务工作越来越得心应手了，同时也意识到了乘务工 作的重要性。我们的乘务工作，不仅仅是检票和整理卫生，更重要的是在旅途中为 旅客提供舒适而又安全的服务，让旅客能有一个称心、舒心的旅途。记得有一次，我那个车厢的门打不开，虽然有电，但是没气，只能是手动, 第一我不怎么熟悉手动锁的操作，第二我不够力气拉门，把我急得像热锅上的蚂 蚁，正急着，幸好师傅过来了，然后耐心的教我，后来我再也不怕遇到这样的问题 To每次最让我头痛的是换票，一个车厢那么多人，要一个一个的换，这本来就很 繁琐，只要有耐心就可以做好了。但是头痛的是有很多旅客都不配合，一些旅客就 会问问为什么之

9、类的，在听完我们的解释以后都表示理解并配合我们的工作。可是 就有那么些旅客不讲道理的，无论你怎么和他解释，他就是不配合，很无理取闹的 那种，脾气还不错的我都有几次差点临近发火的边缘，最后我还是忍住了，因为那 句话“旅客是我们的上帝”，我想这也从一个侧面反映了一个人的素质和教养吧！ 这项工作真的很考验人，它让我的忍耐力又上了一个台阶。在工作的时候总是在想什么时候可以结束这种生活，当1月22日下午15:15 到达终点站汕头火车站的时候，那个激动的心情呀，比得上中了大奖呢。结束了一 天，想想以前的工作，其实是有很多美好的回忆的。是的，每次都是这样子，经历 了辛酸之后，再回忆起来一切的东西都是甜美的。

10、当我清扫垃圾时，一些旅客主动站起来帮我打扫垃圾;当靠门边吸烟的乘客看 我拿着大包小包的要扔的垃圾经过时，主动帮我提垃圾下去站台；当我工作得很辛 苦时，听到旅客对我工作的肯定我的心里是暖暖的。长这么大了，第一次不能和家 人一起过年，多少都有点失落感，但车队给我们安排了年夜饭，有那么多的同学、 老师陪我一起度过，让我觉得很温馨。除夕夜，虽然参加列车零时乘务员让我失去了一个愉快的寒假，但是我却在工作中得到 了很多，让我受益匪浅，这也许是我一辈子只有一次的体验！寒假乘务员体验社会实践报告篇三寒假列车乘务员体验社会实践报告范文今年是我第一次参加学校组织的春运社会实践了，因为是第一次，所以学院也 特别重视

11、，对我们先后进行了几次培训。以前我对乘务员的认识仅仅局限于这个的 名字而已，对乘务工作的认识也只局限于表面，除此之外，便一无所知了。通过几 次的乘务员培训，我对乘务理论知识有了初步的了解和掌握，也为这次的实践打下 了理论方面的基础，但是并不意味着光靠理论就可以干好乘务工作的，理论也是必 须经过实践来检验和巩固的，更重要的是还要学习如何与旅客交流沟通。XX年1月21日，那是我第一次出车，是由汕头开往广州东方向的t8361次列 车。第一天上车开始跟车，所有的一切对于我来说，既充满了新鲜感，也觉得很紧 张。虽然学了很多理论知识，可是毕竟没有实操过。我被分在4号车厢，是硬卧 车，这对我们的要求比较高，

12、特别是卫生方面，包括厕所卫生，开始有点郁闷，后 来才知道和硬座车的人比起来，我算是比较幸运了。第一次面对那么多人，而且是来自不同地方的人，就觉得有种压力，还好和我 同一个车厢的是个师傅，他人很好，很随和，这多少减轻了我的压力，后来才知 道，她原来是我老乡呢。刚开始的时候，一些基本安全常识还不怎么清楚，乘务工 作做得不够标准，比如边门忘记互检了，人一多乱了手脚，到站前忘记锁厕所等， 师傅就总是提醒我，幸好没有出现什么大问题，否则后果不甚设想。不懂就要学， 在这段时间里我认真学习了关于乘务员作业的工作标准，再加上日常工作积累和师 傅对我的悉心教导。后来我对乘务工作越来越得心应手了，同时也意识到了乘

13、务工 作的重要性。我们的乘务工作，不仅仅是检票和整理卫生，更重要的是在旅途中为 旅客提供舒适而又安全的服务，让旅客能有一个称心、舒心的旅途。记得有一次，我那个车厢的门打不开，虽然有电，但是没气，只能是手动，第 一我不怎么熟悉手动锁的操作，第二我不够力气拉门，把我急得像热锅上的蚂蚁， 正急着，幸好师傅过来了，然后耐心的.教我，后来我再也不怕遇到这样的问题 了。每次最让我头痛的是换票，一个车厢那么多人，要一个一个的换，这本来就很繁琐，只要有耐心就可以做好了。但是头痛的是有很多旅客都不配合，一些旅客就 会问问为什么之类的，在听完我们的解释以后都表示理解并配合我们的工作。可是 就有那么些旅客不讲道理的

14、，无论你怎么和他解释，他就是不配合，很无理取闹的 那种，脾气还不错的我都有几次差点临近发火的边缘，最后我还是忍住了，因为那 句话“旅客是我们的上帝”，我想这也从一个侧面反映了一个人的素质和教养吧！ 这项工作真的很考验人，它让我的忍耐力又上了一个台阶。在工作的时候总是在想什么时候可以结束这种生活，当1月22日下午15： 15 到达终点站汕头火车站的时候，那个激动的心情呀，比得上中了大奖呢。结束了一 天，想想以前的工作，其实是有很多美好的回忆的。经历了辛酸之后，再回忆起来 一切的东西都是甜美的。寒假乘务员体验社会实践报告篇四目的：体验生活形式：深入春运期间的乘务员工作，接触了解社会时间：20xx年

15、xx月xx日20xx年xx月xx日地点：xx-xxxx xx两列列车上组织者：XXX大学勤工助学中心参与者：XX时第五组报告人：XXXX报告内容:XX月XX日凌晨五点多，天空还沉浸在一片墨色之中，这个城市的大部分人都 睡下了，XX火车站站台上却热闹如常，随着站台的铃声响起，准备上车的人群， 预示着XX五组3xx名组员这个寒假的乘务员工作拉开帷幕。本着看雪的初衷，体验生活的名义，乘务员工作如期如愿开始了。从一开始到 最后结束，身上一直有种沉甸甸的压力，总觉得回家是件很神圣的任务，而把回家 的人送回家，这个任务更富有使命感。对待每一位的乘客，我始终小心翼翼的照看 着，尽量微笑，尽管我其实不太喜欢微

16、笑，也开始尝试着笑起来。就在这一次次的 微笑中，免不了还是出现了些许的火光擦亮。开始我总会想，我是来做志愿者的， 我可以微笑，可以尽量为您服务，可我不必要忍受您的无理取闹，所以，按捺不住 该有的理智，不免音量提高了些许据理力争，所以，有了那两次算是“我不对”的 争吵，无论如何，乘客是上帝，这是服务行业的信条。第一次是一名乘客放着自己的座位不坐爬上硬卧的二层睡觉，我本抱着商量的 念想和他交涉是否能把座位让给过道上站着的乘客，在我心里，既然站票和有座位 的票一样价钱，就不该有地位上的重要和稍弱之分，所以，我一视同仁，尽量使双 方利益权衡。既然这名乘客有了更加舒适的卧铺可以享受，把座位让给他们，别让

17、 资源浪费了，何乐而不为呢，对他至少在我看来没啥损失，然而，就是在者损失上 出现了分歧，他觉得我霸占了他该有的权利，他要保留着他的位置。于是，我好声 好气让他下来自己坐，过道上那位乘客上去睡，他又觉得自己吃亏了。所以，他开 骂了。坦白说，我还真的沉不住气了，我就高声“要挟”他二选一，否则叫乘警。最后的结果是，他被迫妥协，过道上的乘客连声道谢后坐下来。整个过程，没 人出来为我说过一句话，包括过道上的那名乘客。这次过后，我想了很多，也逐渐开始调整自己的心态，但始终坚信这在原则上 是正确的，本来也觉得，或许方法错了，可是面对这样的情况，似乎我又没有选 择，为人处事，毕竟还是人生一大课题。问心无愧最重要。另一次争吵又是一起原则与变通妥协的事件。最后一趟车一个心血来潮，不想 坐视不管，坚持不让乘客按照票据上面的车厢号上车。结果，我又“错” 了。又是 个原则性问题，可是有人总觉得我不会变通。所以，不太愉快的成功不让那位2号 车厢的女士上我们xx6号车厢，后果是，挫败感困扰了接下来的整趟车。这次的实践最让我收益的，我最想好好留念的，依旧还是那个永恒的主题，为 人处事。车厢确实是浓缩的社会，或许我遇上的算是典型，不能当做广泛，但至少，这 人生百态，所谓的无所谓的，看得惯的看不惯的，琢磨过后，不同的做法形成了不 同的人。