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1、、技能操作考核考查学生综合运用基本概念、理论、技能的能力，综合应用能力、创新精神和职业能力等内容。表4赛项技能模块汇总赛项名称轨道车辆技术英语名称Rail vehicle technology赛项编号GZ028归属产业交通运输赛项组别口中职组也高职组学生组教师组口师生联队试点赛项学生组教师组也师生联队试点赛项模块数量3模块序号技能竞赛内容技术技能要点专业知识能力要求对应核心课程权重占比 (%)竞赛时间 (min)评分方法模块1车辆整车检 查与试验1 .整车车内、外检查2 .整车电气功 能试验1 .具有本专业必 备的机电基础理 论知识，具备机电 设备和检修装备 的操作能力2 .能够按照检查1 .
2、城市轨道交 通车辆构造与 维护2 .城市轨道交 通车辆检修25%50过程性 评分+结 果性评 分7 .车门自动继续尝 试关闭8 .重复3次后，车 门继续尝试自动关9 .记录车门门控单 元故障子任务1-9完成制动控制系统静 态试验1 .将方向手柄置于 “前”位，按下“警 惕按钮”然后将主 控手柄由“0”位推 向牵引区2 .直排气声，气制 动“缓解”绿色指 示灯灭，气制动“施 加”红色指示灯火, 气制动缓解3 .恢复“警惕”按 钮，气制动压力上 企,气制动“施加” 红色指示灯灭，气 制动“缓解绿色指 示灯火。4 .记录气制动“施 加”红色指示灯异 赏制动系统功能试 验方法1 .牵引与动控制系统静态
3、 试验方法2 .是否遵循安全作业标 准，穿戴正确的劳保用品5 .再次按下“警惕” 按钮，气制动“缓 解”指示灯亮，气 制动“施加”红色 指示灯灭。6 .更换气制动“施 加”红色指示灯子任务ITO完成牵引控制系统静 态试验1 .按下主断按钮2 .主断按钮绿色指 示灯亮3 .主断分红色指示 灯灭4 .网压显示在正常 区域5 .将方向手柄置于 前位6 主控制器手柄稍 向牵引区；7 .待列车刚移动， 立即将主控制器手 柄拉回常用制动 区，列车立即停车 显不屏MCM模块无 故障显示。8 .记录牵引控制系 统静态试验结果正牵引系统功能试 验方法1 .牵引与动控制系统静态 试验方法2 .是否遵循安全作业标
4、准，穿戴正确的劳保用品常子任务IT 1完成乘客信息系统PIS维护与调试1 .按下激活端司机 室操作台上的呼叫 按钮并保持2 .对着麦克风讲 话，非激活端司机 监听扬声器听到呼 叫声音3 .释放按钮，司机 室对讲结束（在非 激活端司机室可以 进行同样的操作）对讲功能测试工 艺及流程1 .乘客信息系统维护与调 试方法2 .是否遵循安全作业标 准，穿戴正确的劳保用品子任务1T2完成火灾报警系统维 护与调试1 .对MP2车温控传 感器加温2 .火灾报警系统提 示TC1车有火警 3.撤去加温工具， 待温度降至正常室 温4 .在司机台上进行 复位操作，报警信 号消失5 .记录系统感温控 制功能正常1.火灾
5、报警系统 硬件维护2.火灾报警系统 的测试方法1 .火灾报警系统维护与调 试方法2 .是否遵循安全作业标 准，穿戴正确的劳保用品子任务1T3完成列车网络控制系 统TCMS调试1.列车通110V直流 电后检查HMI的网列车网络控制系 统TCMS调试方法1.列车上电前操作规范2.列车通110V直流电后操络拓扑界面设备在 线2.记录TCMS系统调 试结果正常及流程作规范3.是否遵循安全作业标 准，穿戴正确的劳保用品子任务1T4完成空调维护与调试1 .检查空调的制冷 功能2 .操作司机室电器 柜的空调开关列车 空调启动3点击HMI的空调功 能菜单，检查空调 状态正常4 .检查机组运行标 记无异常噪音5
6、 .检查客室送风槽 送风量异常6 .客室空调送风滤 网清洁空调功能检修流 程及工艺1 .空调维护与调试规范2 .是否遵循安全作业标 准，穿戴正确的劳保用品赛项技术规范涉及专业教学要求培养学生具备本专业必需的信息技术应用和维护能力、数据测量和分析能 力，能够熟练使用车辆检修工具、设备和设施、能够识读电气原理图和机 械图纸，具有车辆各系统维护和检修能力、车辆故障处理能力。遵循国家标准和行业标准1. GB/T 7928-2003地铁车辆通用技术条件2. GB/T 26718-2011城市轨道交通安全防范系统技术要求3. GB/T 50839-2013城市轨道交通工程安全控制技术规范4. GB/T 3
7、4571-2017轨道交通机车车辆布线规则5. GB/T 14894-2005城市轨道交通车辆组装后的检查与试验规则6. GB/T 21562-2008轨道交通可靠性、可用性、可维修性和安全性规范及 示例7. GB/T 37486-2019城市轨道交通设施设备分类与代码8. GB 50054-2011低压配电设计规范9. GB 50052-2009供配电系统设计规范10. LD/T 81. 1-2006职业技能实训和鉴定设备技术规范赛项赛场准备1 .开始考核任务前，参赛选手需要确认计算机等设备正常，实训软件功能正常，如有问题需要及时处理2 .认真阅读竞赛相关文件，明确作业任务，如有问题请及时向
8、裁判沟通处理并做好记录注意事项1 .现场提供城市轨道交通车辆技术实训系统，由参赛选手在软件上进行答题，试卷完成提交后由系统自动 评分2 .参赛选手使用学生端登录时，需输入账号及密码，可寻求裁判帮助3 .考核模式下，在点击准备后，由裁判使用教师端发放试卷后，参赛选手使用学生端自动进入考核界面4 .根据软件界面进行“交卷” “重新操作” “操作说明” “返回”等操作5 .答题结束，需点击“提交考核”表6技能模块2任务分解模块序号模块2对应赛项编号GZ028模块名称受电弓的安装与调试子任务数量5竞赛时间总时间100分钟,其中准备5分钟、实施85分钟、评价10分钟任务描述按照工艺标准对受电弓及其控制系
9、统进行装配、检查、调试及故障处理，使受电弓及其控制设备达到正常使用 要求职业要素0基本专业素养也专业实践技能M协调协作能力持续发展能力具体任务要求子任务序号任务要求操作过程考核点评价标准子任务2T受电弓的 机械部件 外观检查 与部件更 换维护1 .受电弓部件外观检查；2 ,受电弓及部件的紧固件检查 与维修；3 .受电弓部件清洁。底架、下臂 杆、上框架、 平衡杆、拉 杆、弓头组 成、绝缘子、 气囊、阻尼 器、气阀箱、 碳滑板、弓 角、导流线、 钢丝绳、降弓 位置指示器等 受电弓机械部 件外观检查处理绝缘子、 碳滑板、下臂 杆、上框架、 拉杆、绝缘 子、气囊、钢 丝绳螺栓松动 及污溃类故障1 .是
10、否安全防护，穿戴劳保用 口口口2 .是否检查工作现场环境安 全，是否确认以下作业在无电 下进行3 .橡胶表面有无老化、破损、 裂纹、缺失、污渍或异物4 .阻尼器件外观是否完好，无 漏油现象确认元器件是否无老 化5 .碳滑板外观是否良好，有无 磕碰划伤、污渍、异物、裂纹 或缺失6 .测量碳滑板中间及两侧的厚 度（工作区），并计算平均 值，碳滑板厚度应在172mm, 碳滑板厚度是指碳滑板接触面 到铝托架上平面距离。若不在 合格值内，及时更换。7 .弓角外观是否良好，有无磕碰划伤、污渍、异物、裂纹或 缺失8 .测量四个弓角和碳滑板之间 的间隙宽度并记录相应的测量 结果，标准为0. 5mm-2. 5m
11、m09 .检查导流线状态，不能被拉 紧或与其它部件接触；10 .导流线不能出现松股、断股 不超过1/10。11 .确认钢丝绳外观是否良好， 有无磕碰划伤、污渍、异物、 裂纹或缺失12 .钢丝绳两端端部接头压接良 好，目视端头可以清晰看到钢 丝绳。13 .检查降弓位置指示器外观是 否良好，有无磕碰划伤、污 渍、异物、裂纹或缺失14 .测量降弓位置传感器与感应 金属板间距离，要求在6-10mm；子任务2-2受电弓气 路及阀件1.受电弓电磁阀选型与安装；电磁阀规格选 型、受电弓气1.检查气路板单向阀、赛门、 和气路连接部分气密性安装2.受电弓气路板设计与安装路逻辑分析与 连接、受电弓 气路板气密性
12、保压实验2.受电弓升弓气路逻辑设计能 否满足应急升弓需求子任务2-3受电弓动 作参数调 节与整定1 .受电弓升弓时间调节与整定2 .受电弓降弓时间调节与整；3 .受电弓静态接触压力调节与 测试升弓单向节流 阀调节降弓单向节流 阀调节精密调压阀调 节1 .确认受电弓可正常升起2 .记录测试受电弓初始升弓时 间（从弓头动作开始使用秒表 记时，直到受电弓接触到接触 网计时结束）3 .通过反复调节，直到升弓时间 合格为止4 .确认受电弓可正常降下5 .测试记录受电弓初始降弓时 间（从弓头动作开始使用秒表 记时，直到受电弓到达降落位 置为止，计时结束）6 .通过反复调节，直到降弓时 间合格为止7 .匀速
13、向下垂直拉动拉力计， 观察并记录两次拉力值；第一 次：碳滑板刚脱离接触网；第 二次：中间位置；（立柱上有 标识）；8 .两次拉力值都应在12010N 范围内，否则进行调整9 .调整方法：调节气阀箱内精 密调压阀10 .重复上述步骤，直到拉力计 数值都在12010N范围内，记 录最终数值子任务2-4受电弓控 制回路接 线实施1 .列车激活电路设计与接线2 .司机室钥匙激活与占用控制 回路设计与接线3 .受电弓控制回路设计与接线4 .受电弓指示灯控制回路设计 与接线受电弓控制回 路设计与接线1 .需要安装断路器、继电器、 二极管等电气元器件2 .线号管颜色、内容是否错 误、导线是否裸露超标3 .检
14、查是否有错接、漏接、虚 接等现象4 .冷压端子未压实牢固、接线 有无松动等子任务2-5受电弓电 气功能测 试与故障 处理1 .双端司机室互锁控制回路测 试与故障排查2 .受电弓无法升弓控制回路测 试与故障排查3 .受电弓升弓无法保持控制回 路测试与故障排查4 .受电弓无法降弓控制回路测 试与故障排查1 .双端司机室 互锁控制回路 测试2 .受电弓无法 升弓控制回路 测试3 .受电弓升弓 无法保持控制 回路测试1 .检测能否根据电气原理图进 行测试与故障排查2 .故障排查接线是否有错接、 漏接、虚接等问题3 .每有一根线漏接、线头悬空 或者与图纸颜色不对应4 .冷压端子未压实牢固、接线 有无松动
15、等5.升降弓反馈回路测试与故障 排查4 .受电弓无法 降弓控制回路 测试5 .升降弓反馈 回路测试6 .处理司机室 钥匙激活占用 控制回路无法 实现互锁故障7 .处理受电弓 激活继电器无 法上电故障8,处理受电弓 无法硬线控制 升弓故障9 .处理受电弓 无法硬线控制 降弓故障10 .处理受电弓 升降弓指示灯 无电故障故障赛项技术规范涉及专业教学要求培养学生具备本专业必需的信息技术应用和维护能力、数据测量和分析能力，能够 熟练使用车辆检修工具、设备和设施、能够识读电气原理图和机械图纸，具有车辆各 系统维护和检修能力、车辆故障处理能力遵循国家标准和行业标 准1. G2/T 7928-2003地铁车
16、辆通用技术条件2. G2/T 26718-2011城市轨道交通安全防范系统技术要求和调试流程、规范 对整车进行检查、 故障判断及调试模块2受电弓的安 装与调试1 .受电弓的机 械部件外观检 查与维护2 .受电弓的部 件更换3 .受电弓控制 电路安装布线4 .受电弓电气 功能测试与故 障处理1 .具有机械与电 气图纸识读、绘制 的能力2 .具有对车辆受 电弓进行装配、检 测与调整的能力1 .城市轨道交 通车辆构造与 维护2 .城市轨道交 通车辆牵引电 气控制3 .城市轨道交 通车辆检修35%100过程性 评分+结 果性评 分模块3客室车门的 安装调试与 优化设计1 .客室车门部 件安装测量及 参
17、数调节2 .客室车门部 件外观检查与 维护3 .客室车门电 气功能测试4 .控制电路优 化设计1 .具有机械与电 气图纸识读、绘制 的能力2 .具有客室车门 系统部件安装、 维护与检修能力1 .城市轨道交 通车辆构造与 维护2 .城市轨道交 通车辆检修40%150过程性 评分+结 果性评 分3. G2/T 34571-2017轨道交通机车车辆布线规则4. G2/T 14894-2005城市轨道交通车辆组装后的检查与试验规则5. G2/T 21562-2008轨道交通可靠性、可用性、可维修性和安全性规范及示例6. G2/T 37486-2019城市轨道交通设施设备分类与代码7. G2 50490
18、-2016城市轨道交通技术规范8. G2/T 30012-2013城市轨道交通运营管理规范9. G2 50054-2011低压配电设计规范10. G2 50052-2009供配电系统设计规范11. LD/T 81. 1-2006职业技能实训和鉴定设备技术规范赛项赛场准备1 .每个工位占地不小于6mX8nb标明赛位号2 .比赛场地应采光良好，有玻璃窗，能保证白天进行正常的比赛3 .比赛场地应安装足够的节能灯，能保证在傍晚或光线暗时也能进行正常的比赛4 .赛场配备AC220V-50Hz电源，并备有不间断电源(UPS)5 .各比赛工位设备电源与电脑电源分离，保证电脑用电不受选手对设备误操作影响注意事
19、项1 .参赛队员应自觉遵守赛场纪律，服从裁判、听从指挥、文明竞赛2 .持证进入赛场，禁止将通讯工具、自编电子或文字资料带入赛场3 .统一使用赛场提供的竞赛设备、设备附件和工具、技术资料等，技能大赛统一使用相同版本的软件及文 字、表格处理等软件4 .选手应注意保持工作环境整洁及设备摆放整齐，符合企业生产“5S” (即整理、整顿、清扫、清洁和素 养)的原则表7技能模块3任务分解模块序号模块3对应赛项编号GZ028模块名称客室车门的安装调试与优化设计子任务数量4竞赛时间总时间150分钟，其中准备10分钟、实施130分钟、评价10分钟任务描述学生选手按照工艺标准对客室车门及其控制系统进行装配、检查、调
20、试及故障处理，使客室车门及其控制设备 达到正常使用要求。教师选手根据给定的要求完成对客室车门控制系统技改技革（设计）任务。职业要素0基本专业素养也专业实践技能M协调协作能力0持续发展能力具体任务要求子任务序 号任务要求操作过程考核点评价标准子任务3- 1客室车门部件安装测量及参数调 节1 .客室车门部件 安装；2 .客室车门机械 调试；3 .客室车门机械 参数测量。1 .安装左下摆 臂组件2 .安装右下摆臂 组件3 .车门机械参数 测量与调试1 .是否按要求次序正确 安装安装下摆臂、平衡 轮2 .门扇平行度调节确认 是否平行3 .门扇上、下部摆出调 节是否按要求测量车门 在滑道前端的门扇外摆
21、参数，要求车门外表面 与机架外表间距离满足 上部在565mm范围内， 下部在565mm范围内, 若不满足要求，按照技 术规程调节至满足要 求；按要求测量车门在 滑道后端的门扇外摆参数，要求车门外表面与 机架外表面间距离满足 上部在565mm范围内, 下部在565mm范围内, 若不满足要求，按照技 术规程调节至满足要； 调节完成后，是否紧固 螺栓4 .门扇V型调节是否按要 求门扇处于开门状态， 分别测量左右门扇的V型 上下差值，单扇门的V型 尺寸上部比下部大2 - 5mm,调节完毕，是否紧 固偏心轮5 .门扇净开度调节是否 按要求测量两扇门板之 间的净度为130010mm（两根护指胶条最高点 之
22、间的距离）调节6 .手动开门/关门，运动 时是否无卡滞、无干 涉、无异常声音子任务3 - 2客室车门部件外观检查与维护1 .指示灯、蜂鸣 器状态检查2 .客室车门外观1 .指示灯、蜂鸣 器状态检查2 .检查客室车门1.指示灯、蜂鸣器状态 检查指示灯是否安装良 好，检查蜂鸣器是否安检查3 .压条状态检查 上滑道及渡轮状 态检查4 .携门架状态检 查盛急解锁装置状 态检查5 .下滑道状态检 查门坎状态检查玻璃、护指胶 条、密封橡胶外 观及玻璃粘接状 态6 .压条状态检查 4.检查上滑道、 上滑道滚轮状态7 .携门架状态检 查8 .紧急解锁装置 状态检查9 .下滑道状态检 查装牢固、防松线无错 位。
23、2 .检查客室车门玻璃、 护指胶条、密封橡胶外 观及玻璃粘接状态：玻 璃表面无裂纹、破损， 划痕不超过50nm胶条 间隙无漏光，胶条无破 损、脱落，无横向裂 损，纵向裂损长度不超 过50mln。车门玻璃粘接 胶条无脱出。3 .检查压条是否外观良8.门坎状态检查 9.处理车门蜂鸣 器故障，无声音 告警故障10 .处理车门玻 璃存在伤痕类缺 陷故障。11 .处理紧急解 锁无法解锁到位 故障好，安装紧固4 .检查上滑道、上滑道 有无变形，紧固螺栓紧 固无松动，滚轮转动是 否灵活，是否无破损、 裂纹、缺块。车门完全 打开时，滚轮下边缘高 于滑道下边缘5 .检查携门架表面是否 无开裂、无脱漆。检查 携门
24、架和门页的连接螺 栓及偏心轮紧固无松 动。检查偏心销表面无裂纹，卡簧无丢失。螺 纹销紧固，防松线清晰 无错位6 .检查开门止挡外观良 好，无破损7 .检查紧急解锁装置紧 固螺栓是否齐全。检查 紧急解锁装置是否可以 解锁到位，不回弹8 .检查下滑道紧固螺栓 齐全、无松动，表面无 变形。检查下滑道与摆 臂滚轮配合是否良好。 检查下摆臂安装螺栓齐 全，防松线清晰无错 位，卡簧无丢失。检查 车门开到位时，滚轮下 边缘不低于滑道下边 缘；车门关到位时，下 摆臂与滑道间隙不小于 4mm；摆臂滚轮与门页无 干涉9 .门坎状态检查表面是 否无变形、裂纹，紧固 螺栓紧固无脱出子任务3-客室车门电气功能测试与故障
25、处1.电源部分测试1.供电主电路测1.电源是否上电激活3理子任务3- 42 .钥匙激活占用 测试3 .门控制回路测 试门状态反馈及安 全回路测试试2 .激活互锁电路 测试3 .门控器控制逻 辑测试4 .门状态指示灯 电路测试5 .处理客室车门 直流电源无发提 供直流电故障6 ,处理客室车门 控制回路断路器 存在故障，合闸 后触点不闭合故 障7 .处理开门信号 无法正常给出故 障8 .处理关门指示 灯无法点亮故障2 .司机室钥匙激活是否 可以互锁占用3 .零速信号是否正常4 .使能信号是否正常5 .开门信号是否正常6 .关门信号是否正常7 .门状态指示灯是否显 示正常8 .若存在状态不正常情 况
26、，能否根据原理图进 行故障排查1、器件选型：选择 合适的器件替换/ 新增至电气图中 2、电路仿真：问题 处理后，进行电路 仿真，查看当发生器件选型查看选手器件选型是否 符合规范电气控制图设计 绘制查看电气控制图绘制区 域、器件、连线是否规 廿氾成本控制核算替换、新增的器件某列车在进行左侧开门操作时， 经常出现一次左右两侧车门同时 打开的情况。并且在某次运行 时，CC发生死机故障，在重新启 动CC时，司机将列车控制模式转 为NRM模式，并进行人工开门操 作，结果又发生了两侧车门同时 开启的情况。以上是系统电路 图。为了解决以上问题，需要在 人工驾驶控制模式下，MSS2开关 为“NRM”位时,即使
27、发生CC内 部输出的OLD和ORD联锁触点导 通，也能对两侧开门控制信号线 M37和M47进行隔离替换、增加对 应的器件，重新设计电路，实现 以上方案OLD和ORD联锁触 点导通时，能对 M37和M47进行隔 离，完成任务即为 正确3、成本核算成本，成本低着得分高NRM模式下进行 隔离处理通过电路仿真，查看是 否完成NRM模式下的隔离 操作赛项技术规范涉及专业教学要求培养学生具备本专业必需的信息技术应用和维护能力、数据测量和分析能 力，能够熟练使用车辆检修工具、设备和设施、能够识读电气原理图和机 械图纸，具有车辆各系统维护和检修能力、车辆故障处理能力遵循国家标准和行业标准1. G2/T 792
28、8-2003地铁车辆通用技术条件2. G2/T 26718-2011城市轨道交通安全防范系统技术要求3. G2/T 34571-2017轨道交通机车车辆布线规则4. G2/T 14894-2005城市轨道交通车辆组装后的检查与试验规则5. G2/T 21562-2008轨道交通可靠性、可用性、可维修性和安全性规范 及示例6. G2/T 37486-2019城市轨道交通设施设备分类与代码7. G2 50490-2016城市轨道交通技术规范8. G2/T 30012-2013城市轨道交通运营管理规范9. G2 50054-2011低压配电设计规范10. G2 50052-2009供配电系统设计规范
29、11. LD/T 81. 1-2006职业技能实训和鉴定设备技术规范赛项赛场准备1 .每个工位占地不小于7mX7m,标明赛位号2 .比赛场地应采光良好，有玻璃窗，能保证白天进行正常的比赛3 .比赛场地应安装足够的节能灯，能保证在傍晚或光线暗时也能进行正常的比赛4 .赛场配备AC220V-50Hz电源，并备有不间断电源(UPS)5 .各比赛工位设备电源与电脑电源分离，保证电脑用电不受选手对设备误操作影响注意事项1 .参赛选手应严格遵守赛场规章、操作规范，保证人身及设备安全，接受裁判员的监督和警示，文明竞赛2 .持证进入赛场，禁止将通讯工具、自编电子或文字资料带入赛场3 .统一使用赛场提供的竞赛设
30、备、设备附件和工具、技术资料等，技能大赛统一使用相同版本的软件及文字、 表格处理等软件4 .参赛选手应注意保持工作环境整洁及设备摆放整齐，符合企业生产“5S” (即整理、整顿、清扫、清洁和素 养)的原则表5技能模块1任务分解模块序号模块1对应赛项编号GZ028模块名称车辆整车检查与试验子任务数量14竞赛时间总时间50分钟，其中准备3分钟、实施40分钟、评价7分钟任务描述完成整车车辆车底设备、车内设备、车上设备的检查和故障分析，完成列车激活功能试验、司机室占有试 验、受电弓功能试验、车门功能试验、牵引与制动控制系统静态试验、乘客信息系统PIS维护与调试、火灾 报警系统维护与调试、列车网络控制系统
31、TCMS调试、空调维护与调试。职业要素也基本专业素养M专业实践技能口协调协作能力持续发展能力具体任务要求子任务序号任务要求操作过程考核点评价标准子任务1T无电车底设备故障分 析1 .地沟作业劳保用 品穿戴及工具选用2 .断电挂牌操作3 .检查车体外观从 出库端向尾端检查 4.检查Ml车车体窗 玻璃标记开裂5 .检查MP1滤波电 抗器吊挂螺栓标记 松动6 .检查M2车制动机 构闸瓦标记超限1 .作业安全防护2 .作业规范3 .车体外观检修 工艺及流程4 .转向架检修工 艺及流程5 .制动机构检修 工艺及流程6 .车钩连结装置 检修工艺及流程 7.车底配电箱外 观检修工艺及流1 .是否遵循安全作业
32、标 准，穿戴正确的劳保用品2 .是否按照规范的顺序操 作3 ,是否标记故障点4 .是否正确标记故障类型7 .检查TC1车两侧 前照灯标记开裂8 .检查MP2车VVVF 箱吊挂螺栓标记松 动9 .检查TC1车转向 架中央牵引装置螺 栓标记松动10 .检查MP1-M1车 半永久车钩跨接电 缆标记破损11 .检查M2车风源 模块阀体标记标记 线错位程8.风源模块检修 工艺及流程子任务2无电车内设备故障分 析1 .无电车作业劳保 用品穿戴及工具选 用2 .从尾端向出库端 方向检查3 .检查TC2车司机 室前挡玻璃标记近裂4 .检查TC1车刮水 器标记破损5 .检查TC2车客室 园车门电子动态线1 .作
33、业安全防护2 .作业规范3 .司机室内辅助 设备外观检修工 艺及流程4 .司机室司控台 外观检修工艺及 流程5 .客室辅助设备 功能状态确认6 .客室设备柜外 观状态确认1 .是否遵循安全作业标 准，穿戴正确的劳保用品2 .是否按照规范的顺序操 作3 .是否标记故障点4 .是否正确标记故障类型路图盖板标记未钺 因6 .检查MP2车轮椅 安全绳标记缺失7 .检查M2车信号柜 柜门标记未锁闭8 .检查MP2车配车 门标记密封不严9 .检查M2车左侧 座椅标记污渍10 .检查MP1车摄像 头标记开裂11 .检查TC1车司机 室司机座椅标记逅 溃12 .检查TC1车司机 室司控台DUC单元 信号表标记
34、缺失7.客室车门外观 检修工艺及流程子任务1-3无电车上设备故障分 析L断电挂牌操作2 .验电挂接地线 后，向检修调度请 点登记3 .得到批准方后进 行车顶检修作业4 .穿戴高空作业安 全绳1 .作业安全防护2 .作业规范3 .受电弓外观检 修工艺及流程4 .空调外观检修 工艺及流程1 .是否遵循安全作业标 准，穿戴正确的劳保用品2 .是否按照规范的顺序操 作3 .是否标记故障点4 .是否正确标记故障类型5 .工具物料放置妥 善6 .检查TC1车空调 冷凝风机扇叶标记 断裂7 .检查MP1车受电 弓阻尼器标记漏油8 .检查MP1车空调 管路标记污溃9 .检查MP2车受电 弓气囊标记开裂 10.
35、检查TC2车空调 温度传感器标记近 遗子任务1-4有电作业前准备1 .向车辆调度申请 合上接触网作业2 .有电作业劳保用 品穿戴及工具选用1.作业安全防护2 作业规范1.是否遵循安全作业标 准，穿戴正确的劳保用品2 ,是否按照规范的顺序操 作子任务1-5完成列车激活功能试 验1 ,将蓄电池托架拉 出蓄电池箱2 .测量蓄电池总电 压并且记录电压值3 .测量并且记录电 压值4 ,测得蓄电池总电 压大于迎1.蓄电池检修工 艺及流程2.司机室激活流 程试验方法1 .是否遵循安全作业标 准，穿戴正确的劳保用品2 .是否按照规范的顺序进 行列车激活试验3 .是否遵循安全作业标 准，穿戴正确的劳保用品5 ,
36、测量蓄电池单体 电压，某一单体电 压变化未超出整体 电压平均值土 0. 08V记录蓄电池 状态良好6 更换手套后到司 机室进行司机室激 活操作7 .点击蓄电池投 入，打开驾驶室灯8 .旁路开关位置正 确子任务1-6完成司机室占有功能 试验1 . 一端司机室激活 受电弓升起2 .另一端司机室占 有断路器闭合，受 电弓未降下3 .在受电弓升起 时，将占有端司机 室电气柜中空开断 开，受电弓未自动 降弓4 ,再次尝试激活司 机室，无法激活5 .记录司机室占用司机室占用测试 方法及流程1.是否按照规范的顺序进 行司机室占用测试2.是否 遵循安全作业标准，穿戴 正确的劳保用品异常子任务1-7完成受电弓功
37、能试验1 .总风缸风压正常2 .按下鸣笛按钮、 有鸣笛声，记录鸣 笛功能正常3 .按下受电弓升按 钮，受电弓正常升 弓4 .受电弓升弓按钮 灯亮起5 .检查HMI的受电 弓图标显示正常6 .检查HMI上网压 显示正常7 按下主断按钮， 主断按钮绿色指示 灯亮8 .显示屏“主断” 图标显示正常9 .按下降弓按钮受 电弓降弓按钮灯亮 起10 .检查HMI的受电 弓图标显示正常11 .检查HMI上网压 显示为无网压受电弓升降试验 工艺及流程L是否遵循安全作业标 准，穿戴正确的劳保用品 2.是否按照规范的顺序操 作3 .是否标记故障点4 .是否正确标记故障类型12 .按下主断分按 钮，主断分按钮红 色指示灯亮13 .显示屏主断图 标显示正常14 .记录升降弓测 试结果无异常子任务1-8完成车门功能试验1 .按下左/右侧车 门绿色开门按钮2 .同一侧的客室M2 车A门未开启，到位 检查隔离开关位置 错误3 .车门关门红色指 示灯灭4 .司机室车辆显示 屏中车门打开标志 MP2A3显示异常，到 位检查标记行程开 关5 .使用工具25X 60mm木块,对 TC2A3车门进行障 碍物检测6,门页挤压到测试 物时立即重新开启客室车门有电功 能检修流程及工 艺1.是否遵循安全作业标 准，穿戴正确的劳保用品 2.是否按照规范的顺序操 作3 .是否标记故障点4 .是否正确标记故障类型