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1、二、技能操作考核考查学生综合运用基本概念、理论、技能的能力，综合应用能力、创新精神和职业能力等内容。表4赛项技能模块汇总赛项名称轨道车辆技术英语名称Rail vehicle technology赛项编号GZ028归属产业交通运输赛项组别口中职组口高职组学生组教师组口师生联队试点赛项学生组口教师组也师生联队试点赛项模块数量3模块序号技能竞赛内容技术技能要点专业知识能力要求对应核心课程权重占比 (%)竞赛时间 (min)评分方法模块1车辆整车检 查与试验1 .整车车内、外检查2 .整车电气功 能试验1 .具有本专业必 备的机电基础理 论知识，具备机电 设备和检修装备 的操作能力2 .能够按照检查1
2、 .城市轨道交 通车辆构造与 维护2 .城市轨道交 通车辆检修25%50过程性 评分+结 果性评 分3 .主断分红色指示 灯灭4 .网压显示在异常 区域（980V）5 .将方向手柄置于 前位6 .主控制器手柄稍 向牵引区7 .待列车刚移动， 立即将主控制器手 柄拉回常用制动 区，列车立即停车 显示屏无故障显示准，穿戴正确的劳保用品子任务1T1完成乘客信息系统PIS维护与调试1.按下激活端司机 室操作台上的呼叫 按钮并保持2对着麦克风讲 话，非激活端司机 监听扬声器听到呼 叫声音3.释放按钮，司机 室对讲结束（在非 激活端司机室可以 进行同样的操作）对讲功能测试工 艺及流程1 .乘客信息系统维护
3、与调 试方法2 .是否遵循安全作业标 准，穿戴正确的劳保用品子任务1T2完成火灾报警系统维 护与调试1.拆下KL车探测 器的探头1.火灾报警系统 硬件维护1.火灾报警系统维护与调 试方法2. TC1车火灾报警 控制器故障指示灯 未闪烁,故障提示 音响起,记录故障 指示灯异常3. HMI面板上显示 断线设备地址、设 备类型、故障发生 时间、类型、故障 发生总数2 .火灾报警系统 的测试方法2.是否遵循安全作业标 准，穿戴正确的劳保用品子任务1T3完成列车网络控制系 统TCMS调试1 .列车上电前进行 DXM和DIM设备地址 编码检查2 .进行终端电阻测 试断开连接两个中 继器的MVB专用连 接器
4、，测量连接接 口 XI的连接器管脚 1、2 （即线路A通 道），测得阻值为。 红；记录终端电应 故障3 .列车通110V直流 电后在HMI的网络 拓扑界面确认各连 网设备通信正常列车网络控制系 统TCMS调试方法 及流程L列车上电前操作规范2.列车通110V直流电后操 作规范3.是否遵循安全作业标 准，穿戴正确的劳保用品子任务1T4完成空调维护与调试1 .检查空调的制冷 功能2 .操作司机室电器 柜的空调开关列车 空调启动3 .点击HMI的空调 功能菜单，检查空 调状态是否正常4 .检查客室送风槽 送风量正常空调功能检修流 程及工艺L空调维护与调试规范2.是否遵循安全作业标 准，穿戴正确的劳保
5、用品赛项技术规范涉及专业教学要求培养学生具备本专业必需的信息技术应用和维护能力、数据测量和分析能 力，能够熟练使用车辆检修工具、设备和设施、能够识读电气原理图和机 械图纸，具有车辆各系统维护和检修能力、车辆故障处理能力遵循国家标准和行业标准1. G2/T 7928-2003地铁车辆通用技术条件2. G2/T 26718-2011城市轨道交通安全防范系统技术要求3. G2/T 34571-2017轨道交通机车车辆布线规则4. G2/T 14894-2005城市轨道交通车辆组装后的检查与试验规则5. G2/T 21562-2008轨道交通可靠性、可用性、可维修性和安全性规范 及示例6. G2/T
6、37486-2019城市轨道交通设施设备分类与代码7. G2 50490-2016城市轨道交通技术规范8. G2/T 30012-2013城市轨道交通运营管理规范9. G2 50054-2011低压配电设计规范10. G2 50052-2009供配电系统设计规范11. LD/T 81. 1-2006职业技能实训和鉴定设备技术规范赛项赛场准备1 .开始考核任务前，参赛选手需要确认计算机等设备正常，实训软件功能正常，如有问题需要及时处理2.认真阅读竞赛相关文件，明确作业任务，如有问题请及时向裁判沟通处理并做好记录L现场提供轨道车辆技术实训系统，由参赛选手在软件上进行答题，试卷完成提交后由系统自动评
7、分2.参赛选手使用学生端登录时，需输入账号及密码，可寻求裁判帮助注意事项3 .考核模式下，在点击准备后，由裁判使用教师端发放试卷后，参赛选手使用学生端自动进入考核界面4 .根据软件界面进行操作5 .答题结束，提交表5技能模块2任务分解模块序号模块2对应赛项编号GZ028模块名称受电弓的安装与调试子任务数量5竞赛时间总时间100分钟，其中准备5分钟、实施85分钟、评价10分钟任务描述按照工艺标准对受电弓及其控制系统进行装配、检查、调试及故障处理，使受电弓及其控制设备达到正常使用 要求。职业要素13基本专业素养0专业实践技能13协调协作能力口持续发展能力具体任务要求子任务2T受电弓的 机械部件 外
8、观检查 与部件更 换维护L受电弓部件外观检查2 .受电弓及部件的紧固件检 查与维修3 .受电弓部件清洁底架、下臂杆、上 框架、平衡杆、拉 杆、弓头组成、绝 缘子、气囊、阻尼 器、气阀箱、碳滑 板、弓角、导流 线、钢丝绳、降弓 位置指示器等受电1 .是否安全防护，穿戴劳保用 品2 .是否检查工作现场环境安 全，是否确认以下作业在无电 下进行3 .橡胶表面有无老化、破损、弓机械部件外观检 查处理绝缘子、碳 滑板、下臂杆、拉 杆、弓头组件、气 囊缺陷及污渍类故 障裂纹、缺失、污渍或异物4 .阻尼器件外观是否完好，无 漏油现象确认元器件是否无老 化5 .碳滑板外观是否良好，有无 磕碰划伤、污渍、异物、
9、裂纹 或缺失6 .测量碳滑板中间及两侧的厚 度（工作区），并计算平均 值，碳滑板厚度应在172mm, 碳滑板厚度是指碳滑板接触面 到铝托架上平面距离。若不在 合格值内，及时更换7 .弓角外观是否良好，有无磕 碰划伤、污渍、异物、裂纹或 缺失8 .测量四个弓角和碳滑板之间 的间隙宽度并记录相应的测量 结果，标准为0. 5mm-2. 5mm9 .检查导流线状态，不能被拉 紧或与其它部件接触10 .导流线不能出现松股、断股 不超过1/1011 .确认钢丝绳外观是否良好， 有无磕碰划伤、污渍、异物、 裂纹或缺失12 .钢丝绳两端端部接头压接良 好，目视端头可以清晰看到钢 丝绳13 .检查降弓位置指示器
10、外观是 否良好，有无磕碰划伤、污 渍、异物、裂纹或缺失14 .测量降弓位置传感器与感应 金属板间距离，要求在6Tomm子任务2-2受电弓气 路及阀件 安装1 .受电弓电磁阀选型与安 装2 .受电弓气路板设计与安装电磁阀规格选型、 受电弓气路逻辑分 析与连接、受电弓 气路板气密性保压 实验L检查气路板单向阀、赛门、 和气路连接部分气密性2.受电弓升弓气路逻辑设计能 否满足应急升弓需求子任务2-3受电弓动 作参数调 节与整定L受电弓升弓时间调节与整 定2 .受电弓降弓时间调节与整 定3 .受电弓静态接触压力调节 与测试升弓单向节流阀调 节降弓单向节流阀调 节精密调压阀调节1 .确认受电弓可正常升起
11、2 .记录测试受电弓初始升弓时 间（从弓头动作开始使用秒表 记时，直到受电弓接触到接触 网计时结束）3 .通过反复调节，直到升弓时间 合格为止4 .确认受电弓可正常降下5 .测试记录受电弓初始降弓时 间（从弓头动作开始使用秒表 记时，直到受电弓到达降落位 置为止，计时结束）6 .通过反复调节，直到降弓时 间合格为止7 .匀速向下垂直拉动拉力计， 观察并记录两次拉力值；第一 次：碳滑板刚脱离接触网；第 二次：中间位置；（立柱上有 标识）8 .两次拉力值都应在12010N 范围内，否则进行调整9 .调整方法：调节气阀箱内精 密调压阀10 .重复上述步骤，直到拉力计 数值都在12010N范围内，记
12、录最终数值子任务2-4受电弓控 制回路接 线实施1 .列车激活电路设计与接线2 .司机室钥匙激活与占用控 制回路设计与接线3 .受电弓控制回路设计与接 线受电弓控制回路设 计与接线1 .需要安装断路器、继电器、 二极管等电气元器件2 .线号管颜色、内容是否错 误、导线是否裸露超标3 .检查是否有错接、漏接、虚4.受电弓指示灯控制回路设计 与接线接等现象4.冷压端子未压实牢固、接线 有无松动等子任务2-5受电弓电 气功能测 试与故障 处理1 .双端司机室互锁控制回路 测试与故障排查2 .受电弓无法升弓控制回路 测试与故障排查3 .受电弓升弓无法保持控制 回路测试与故障排查4 .受电弓无法降弓控制
13、回路 测试与故障排查5 .升降弓反馈回路测试与故 障排查1 .双端司机室互锁 控制回路测试2 .受电弓无法升弓 控制回路测试3 .受电弓升弓无法 保持控制回路测试4 .受电弓无法降弓 控制回路测试5 .升降弓反馈回路 测试6 .处理钥匙激活无 法互锁故障7 .处理受电弓升弓 不保持电气故障8 .处理降弓位置指 示器电气故障1 .检测能否根据电气原理图进 行测试与故障排查2 .故障排查接线是否有错接、 漏接、虚接等问题3 .每有一根线漏接、线头悬空 或者与图纸颜色不对应4 .冷压端子未压实牢固、接线 有无松动等子任务2T受电弓的 机械部件 外观检查 与部件更 换维护L受电弓部件外观检查2 .受电
14、弓及部件的紧固件检 查与维修3 .受电弓部件清洁底架、下臂杆、上 框架、平衡杆、拉 杆、弓头组成、绝 缘子、气囊、阻尼 器、气阀箱、碳滑 板、弓角、导流1 .是否安全防护，穿戴劳保用 品2 .是否检查工作现场环境安 全，是否确认以下作业在无电 下进行线、钢丝绳、降弓 位置指示器等受电 弓机械部件外观检 查处理绝缘子、碳 滑板、下臂杆、拉 杆、弓头组件、气 囊缺陷及污渍类故 障3 .橡胶表面有无老化、破损、 裂纹、缺失、污渍或异物4 .阻尼器件外观是否完好，无 漏油现象确认元器件是否无老 化5 .碳滑板外观是否良好，有无 磕碰划伤、污渍、异物、裂纹 或缺失6 .测量碳滑板中间及两侧的厚 度（工作
15、区），并计算平均 值，碳滑板厚度应在172mm, 碳滑板厚度是指碳滑板接触面 到铝托架上平面距离。若不在 合格值内，及时更换7 .弓角外观是否良好，有无磕 碰划伤、污渍、异物、裂纹或 缺失8 .测量四个弓角和碳滑板之间 的间隙宽度并记录相应的测量 结果，标准为0. 5mm-2. 5mm9 .检查导流线状态，不能被拉 紧或与其它部件接触10 .导流线不能出现松股、断股不超过1/1011 .确认钢丝绳外观是否良好， 有无磕碰划伤、污渍、异物、 裂纹或缺失12 .钢丝绳两端端部接头压接良 好，目视端头可以清晰看到钢 丝绳13 .检查降弓位置指示器外观是 否良好，有无磕碰划伤、污 渍、异物、裂纹或缺失
16、14 .测量降弓位置传感器与感应 金属板间距离，要求在6Tomm涉及专业教学要求培养学生具备本专业必需的信息技术应用和维护能力、数据测量和分析能力，能够 熟练使用车辆检修工具、设备和设施、能够识读电气原理图和机械图纸，具有车辆各 系统维护和检修能力、车辆故障处理能力赛项技术规范遵循国家标准和行业标 准1. G2/T 7928-2003地铁车辆通用技术条件2. G2/T 26718-2011城市轨道交通安全防范系统技术要求3. G2/T 34571-2017轨道交通机车车辆布线规则4. G2/T 14894-2005城市轨道交通车辆组装后的检查与试验规则5. G2/T 21562-2008轨道交
17、通可靠性、可用性、可维修性和安全性规范及示例6. G2/T 37486-2019城市轨道交通设施设备分类与代码7. G2 50490-2016城市轨道交通技术规范8. G2/T 30012-2013 城市轨道交通运营管理规范9. G2 50054-2011低压配电设计规范和调试流程、规范 对整车进行检查、 故障判断及调试模块2受电弓的安 装与调试1 .受电弓的机 械部件外观检 查与维护2 .受电弓的部 件更换3 .受电弓控制 电路安装布线 4.受电弓电气 功能测试与故 障处理1.具有机械与电 气图纸识读、绘制 的能力2.具有对车辆受 电弓进行装配、检 测与调整的能力1 .城市轨道交 通车辆构造
18、与 维护2 .城市轨道交 通车辆牵引电 气控制3 .城市轨道交 通车辆检修35%100过程性 评分+结 果性评 分模块3客室车门的 安装调试与 优化设计1,客室车门部 件安装测量及 参数调节2 .客室车门部 件外观检查与 维护3 .客室车门电 气功能测试4 .控制电路优 化设计1.具有机械与电 气图纸识读、绘制 的能力2.具有客室车门 系统部件安装、 维护与检修能力1 .城市轨道交 通车辆构造与 维护2 .城市轨道交 通车辆检修40%150过程性 评分+结 果性评 分10. G2 50052-2009供配电系统设计规范11. LD/T 81. 1-2006职业技能实训和鉴定设备技术规范赛项赛场
19、准备1 .每个工位占地不小于6mX8ni,标明赛位号2 .比赛场地应采光良好，有玻璃窗，能保证白天进行正常的比赛3 .比赛场地应安装足够的节能灯，能保证在傍晚或光线暗时也能进行正常的比赛4 .赛场配备AC220V-50Hz电源,并备有不间断电源(UPS)5 .各比赛工位设备电源与电脑电源分离，保证电脑用电不受选手对设备误操作影响注意事项1 .参赛队员应自觉遵守赛场纪律，服从裁判、听从指挥、文明竞赛2 .持证进入赛场，禁止将通讯工具、自编电子或文字资料带入赛场3 .统一使用赛场提供的竞赛设备、设备附件和工具、技术资料等，技能大赛统一使用相同版本的软件及文 字、表格处理等软件4 .选手应注意保持工
20、作环境整洁及设备摆放整齐，符合企业生产“5S” (即整理、整顿、清扫、清洁和素 养)的原则表7技能模块3任务分解模块序号模块3对应赛项编号GZ028模块名称客室车门的安装调试与优 化设计子任务数量4竞赛时间总时间150分钟，其中准备10分钟、实施130分钟、评价10分钟任务描述学生选手按照工艺标准对客室车门及其控制系统进行装配、检查、调试及故障处理，使客室车门及其控制设备 达到正常使用要求。教师选手根据给定的要求完成对客室车门控制系统控制电路优化设计任务。职业要素13基本专业素养13专业实践技能口协调协作能力口持续发展能力具体任务要求子任务 序号任务要求操作过程考核点评价标准子任务 3-1客室
21、车门部件安装测量 及参数调节1 .客室车门部件安 装；2 .客室车门机械调 试；3 .客室车门机械参 数测量。1 .安装左下摆臂组 件2 .安装右下摆臂组 件3 .车门机械参数测 量与调试L是否按要求次序正确安装 安装下摆臂、平衡轮2 .门扇平行度调节确认是否 平行3 .门扇上、下部摆出调节是 否按要求测量车门在滑道前 端的门扇外摆参数，要求车 门外表面与机架外表间距离 满足上部在565mm范围内, 下部在56 5mm范围内，若不 满足要求，按照技术规程调 节至满足要求；按要求测量 车门在滑道后端的门扇外摆 参数，要求车门外表面与机 架外表面间距离满足上部在 565mm范围内，下部在56士 5
22、nmi范围内，若不满足要求， 按照技术规程调节至满足 要；调节完成后，是否紧固 螺栓4 .门扇V型调节是否按要求门 扇处于开门状态，分别测量 左右门扇的V型上下差值，单 扇门的V型尺寸上部比下部大2-5mm,调节完毕，是否紧固 偏心轮5 .门扇净开度调节是否按要 求测量两扇门板之间的净度 为130010mm （两根护指胶 条最高点之间的距离）调节6 .手动开门/关门，运动时是 否无卡滞、无干涉、无异常 声音子任务 3-2客室车门部件外观检查 与维护L指示灯、蜂鸣器 状态检查2 .客室车门外观检 查3 .压条状态检查 上滑道及渡轮状态 检查4 .携门架状态检查 紧急解锁装置状态 检查5 .下滑道
23、状态检查 门坎状态检查1 .指示灯、蜂鸣器 状态检查2 .检查客室车门玻 璃、护指胶条、密 封橡胶外观及玻璃 粘接状态3 .压条状态检查4 .检查上滑道、上 滑道滚轮状态5 .携门架状态检查6 .紧急解锁装置状 态检查7 .下滑道状态检查8 .门坎状态检查9 .处理玻璃伤痕类 故障10 .处理紧急解锁无1 .指示灯、蜂鸣器状态检查 指示灯是否安装良好，检查 蜂鸣器是否安装牢固、防松 线无错位2 .检查客室车门玻璃、护指 胶条、密封橡胶外观及玻璃 粘接状态：玻璃表面无裂 纹、破损，划痕不超过 50mm,胶条间隙无漏光，胶 条无破损、脱落，无横向裂 损，纵向裂损长度不超过 50mmo车门玻璃粘接胶
24、条无 脱出3 .检查压条是否外观良好， 安装紧固4 .检查上滑道、上滑道有无 变形，紧固螺栓紧固无松法解锁到位故障及 调试动，滚轮转动是否灵活，是 否无破损、裂纹、缺块。车 门完全打开时，滚轮下边缘 高于滑道下边缘5 .检查携门架表面是否无开 裂、无脱漆。检查携门架和 门页的连接螺栓及偏心轮紧 固无松动。检查偏心销表面 无裂纹，卡簧无丢失。螺纹 销紧固，防松线清晰无错位 6.检查开门止挡外观良好， 无破损7 .检查紧急解锁装置紧固螺 栓是否齐全。检查紧急解锁 装置是否可以解锁到位，不 回弹8 .检查下滑道紧固螺栓齐 全、无松动，表面无变形。 检查下滑道与摆臂滚轮配合 是否良好。检查下摆臂安装
25、螺栓齐全，防松线清晰无错 位，卡簧无丢失。检查车门 开到位时，滚轮下边缘不低 于滑道下边缘；车门关到位 时，下摆臂与滑道间隙不小 于4nm1；摆臂滚轮与门页无干涉9.门坎状态检查表面是否无 变形、裂纹，紧固螺栓紧固 无脱出子任务 3-3客室车门电气功能测试 与故障处理1 .电源部分测试2 .钥匙激活占用测 试3 ,门控制回路测试 门状态反馈及安全 回路测试1 .供电主电路测试2 .激活互锁电路测 试3 .门控器控制逻辑 测试4 .门状态指示灯电 路测试5 .处理钥匙激活无 法互锁故障6 .处理使能无信号 输出故障7 .处理门完全关闭 回路电气故障1 .电源是否上电激活2 .司机室钥匙激活是否可
26、以 互锁占用3 .零速信号是否正常4 .使能信号是否正常5 .开门信号是否正常6 .关门信号是否正常7 .门状态指示灯是否显示正 常8 .若存在状态不正常情况， 能否根据原理图进行故障排 查子任务 3-41、器件选型：选择合 适的器件替换/新增 至电气图中2、电路仿真：问题处 理后，进行电路仿 真，查看当左侧车门器件选型查看选手器件选型是否符合 规范(MV25MA02Ko5OH *)7OSVO6 ?OtKCI62nl(MX 271某地铁车辆开关门操作 采用司机手动控制方法, 但在开门状态下，司机打 开或关闭主控钥匙时，列 车客室车门经常存在无 法保持开门状态而自行 关闭的问题。以上为开 门保持
27、电路。请优化设 计以上电路解决以下问 题：1当左侧客室车门处于 打开的状态且主控钥匙 也处于打开位时，图中的 线路A1使左侧车门开 保持继电器08Ko3处于 得电状态，但当司机关闭 主控钥匙时，由于线路B1是否将延时 后断开03、成本核算电气控制图设计绘 制查看电气控制图绘制区域、 器件、连线是否规范成本控制核算替换、新增的器件成 本，成本低着得分高开门保持电路继电 器触点时序竞争问 题处理通过电路仿真，查看是否解 决开门保持电路继电器触点 时序竞争问题处于打开状态时，打 开主控钥匙后线路1 SA1和线路B1存在时序 竞争问题，在线路A1失 电时，线路B1还没有得 电，从而造成08Ko3失 电
28、，因此左侧客室车门不 能保持开门状态而关闭。2当左侧车门处于打开 的状态且主控钥匙处于 关闭位时，图中的线路 B1使左侧车门开保持继 电器08K03处于得电状 态，但当司机打开主控钥 匙时，由于线路B1和线 路A1存在时序竞争问 题，在线路B1失电时， 线路A1还没有得电，从 而造成08Ko3失电，因 此左侧客室车门不能保 持开门状态而关闭0替换、增加对应的器件， 重新设计电路，解决以上 问题赛项技术规范涉及专业教学要求培养学自 熟练使F 各系统,巳具备本专业必需的信息技术应用和维护能力、数据测量和分析能力，能够 目车辆检修工具、设备和设施、能够识读电气原理图和机械图纸，具有车辆 隹护和检修能
29、力、车辆故障处理能力遵循国家标准和行业标准1. G2/T 7928-2003地铁车辆通用技术条件2. G2/T 26718-2011城市轨道交通安全防范系统技术要求3. G2/T 34571-2017轨道交通机车车辆布线规则4. G2/T 14894-2005城市轨道交通车辆组装后的检查与试验规则5. G2/T 21562-2008轨道交通可靠性、可用性、可维修性和安全性规范及示例6. G2/T 37486-2019城市轨道交通设施设备分类与代码7. G2 50490-2016城市轨道交通技术规范8. G2/T 30012-2013城市轨道交通运营管理规范9. G2 50054-2011低压配
30、电设计规范10. G2 50052-2009供配电系统设计规范11. LD/T 81. 1-2006职业技能实训和鉴定设备技术规范赛项赛场准备1 .每个工位占地不小于7mX7m,标明赛位号2 .比赛场地应采光良好，有玻璃窗，能保证白天进行正常的比赛3 .比赛场地应安装足够的节能灯，能保证在傍晚或光线暗时也能进行正常的比赛4 .赛场配备AC220V-50Hz电源，并备有不间断电源(UPS)5 .各比赛工位设备电源与电脑电源分离，保证电脑用电不受选手对设备误操作影响注意事项1 .参赛选手应严格遵守赛场规章、操作规范，保证人身及设备安全，接受裁判员的监督和警示，文明竞赛2 .持证进入赛场，禁止将通讯
31、工具、自编电子或文字资料带入赛场3 .统一使用赛场提供的竞赛设备、设备附件和工具、技术资料等，技能大赛统一使用相同版本的软件及文字、 表格处理等软件4 .参赛选手应注意保持工作环境整洁及设备摆放整齐，符合企业生产“5S” (即整理、整顿、清扫、清洁和素 养)的原则表5技能模块1任务分解模块序号模块1对应赛项编号GZ028模块名称车辆整车检查与试验子任务数量14竞赛时间总时间50分钟，其中准备3分钟、实施40分钟、评价7分钟任务描述完成整车车辆车底设备、车内设备、车上设备的检查和故障分析，完成列车激活功能试验、司机室占有试 验、受电弓功能试验、车门功能试验、牵引与制动控制系统静态试验、乘客信息系
32、统PIS维护与调试、火 灾报警系统维护与调试、列车网络控制系统TCMS调试、空调维护与调试职业要素0基本专业素养13专业实践技能口协调协作能力口持续发展能力具体任务要求子任务序号任务要求操作过程考核点评价标准子任务无电车底设备故障分 析1 .地沟作业劳保用 品穿戴及工具选用2 .断电挂牌操作3 从出库端向尾端 检查车体外观4 .检查TC2车车钩 卡环安装螺栓标记 松动5 .检查哒注空气 制动装置风缸标记 开裂6 .检查M2车制动控1 .作业安全防护2 .作业规范3 .转向架检修工 艺及流程4 .制动机构检修 工艺及流程5 .车钩连结装置 检修工艺及流程 6.车底配电箱外 观检修工艺及流 程7
33、.风源模块检修1 .是否遵循安全作业标 准，穿戴正确的劳保用品2 .是否按照规范的顺序操 作3 ,是否标记故障点4 .是否正确标记故障类型制装置箱盖标记变 爰7 .检查TC2-MP2车 半永久车钩橡胶支 撑标记开裂8 .检查MP1车高速 断路器箱体线缆接 头装螺栓标记松动9 .检查TC1车转向 架一系橡胶弹簧标 记开裂10 .检查M2车风源 模块主风缸标记更 遗工艺及流程子任务1-2无电车内设备故障分 析1 .无电车作业劳保 用品穿戴及工具选 用2 .从尾端向出库端 方向检查3 .检查TC2车司机 室司控台标记破损 4.检查TC2车司机 室综合柜柜门标记 未锁闭5 .检查TC2车客室 盟车门电
34、子动态线1 .作业安全防护2 .作业规范3 .司机室内辅助 设备外观检修工 艺及流程4 .司机室司控台 外观检修工艺及 流程5 .客室辅助设备 功能状态确认6 .客室车门外观 检修工艺及流程1 .是否遵循安全作业标 准，穿戴正确的劳保用品2 .是否按照规范的顺序操 作3 .是否标记故障点4 .是否正确标记故障类型路图盖板标记未锁 fl6 .检查TC2车左侧 第二个LCD显示屏 标记污渍7 .检查M2车左恻客 室照明灯灯罩标记 开裂8 .检查客室MP2扶 手挂环标记缺失9 .检查M2车紧急报 警装置防护罩标记 破损10 .检查MP1车灭火 器标记污渍11 .检查Ml车左侧 某座椅下方电热器 标记
35、污渍12 .检查TC1车遮阳 帘标记破损子任务1-3无电车上设备故障分 析1 .断电挂牌操作2 .验电挂接地线 后，向检修调度请 点登记3 ,得到批准方后进 行车顶检修作业1 .作业安全防护2 .作业规范3 .受电弓外观检 修工艺及流程4 .空调外观检修 工艺及流程1 .是否遵循安全作业标 准，穿戴正确的劳保用品2 .是否按照规范的顺序操 作3 ,是否标记故障点4 .是否正确标记故障类型4 .穿戴高空作业安 全绳5 .工具物料放置妥 善6 .检查MP1车受电 弓位置指示器标记 位置错误7 .检查MP1车受电 弓支撑杆标记污溃 8.检查TC1车空调 紧固螺栓标记松动 9.检查MP2车受电 弓绝缘
36、子标记开裂 10.检查MP2车空调 新风滤网标记断裂子任务1-4有电作业前准备1 .向车辆调度申请 合上接触网作业2 .有电作业劳保用 品穿戴及工具选用1.作业安全防护2.作业规范1 .是否遵循安全作业标 准，穿戴正确的劳保用品2 .是否按照规范的顺序操 作子任务1-5完成列车激活功能试 验1 .将蓄电池托架拉 出蓄电池箱2 .测量蓄电池总电 压并且记录电压值3 .测量并且记录电 压值4 .测得蓄电池总电1.蓄电池检修工 艺及流程2.司机室激活流 程试验方法1 .是否遵循安全作业标 准，穿戴正确的劳保用品2 .是否按照规范的顺序进 行列车激活试验3 .是否遵循安全作业标 准，穿戴正确的劳保用品
37、压大于85V5 .测量蓄电池单体 电压，某一单体电 压变化超出整体电 压平均值土008V 6.记录蓄电池需要 恢复性充电作业 7.更换蓄电池8 .更换绝缘手套后 到司机室进行司机 室激活操作9 .点击蓄电池投 入，打开驾驶室灯 10.旁路开关位置 正确子任务1-6完成司机室占有功能 试验1 . 一端司机室激活 受电弓升起2 .另一端司机室占 有断路器闭合，受 电弓降下3 .记录司机室占用 异常司机室占用测试 方法及流程1.是否按照规范的顺序进 行司机室占用测试2.是否 遵循安全作业标准，穿戴 正确的劳保用品子任务7完成受电弓功能试验1 .检查总风缸风压 正常2 .按下鸣笛按钮、 无鸣笛声,记录
38、鸣受电弓升降试验 工艺及流程1 .是否遵循安全作业标 准，穿戴正确的劳保用品2 .是否按照规范的顺序操 作笛功能异常3 .按下受电弓升按 钮，受电弓正常升 豆4 .受电弓升弓按钮 灯亮起5 .检查HMI的受电 弓图标显示正常6 .检查HMI上网压 显示正常7 .按下主断按钮， 主断按钮绿色指示 灯亮8 .显示屏“主断” 图标显示正常3 ,是否标记故障点4 .是否正确标记故障类型子任务1-8完成车门功能试验1 .按下左/右侧车 门绿色开门按钮2 .同一侧的所有客 室车门开启3 .车匚关门红色指 示灯灭4 .司机室车辆显示 屏中车门打开标志 M1B4显示异常,到 位检查隔离开关位 置错误客室车门有
39、电功 能检修流程及工艺1 .是否遵循安全作业标 准，穿戴正确的劳保用品2 .是否按照规范的顺序操 作3 ,是否标记故障点4 .是否正确标记故障类型5 .使用工具25义 60mm木块,对 M2B1车门进行障碍 物检测6 .门页挤压到测试 物时立即重新开启7 .车门未自动继续 尝试关闭8 .重复3次后，车 门完全开启，保持 开门状态子任务1-9完成制动控制系统静 态试验1 .将方向手柄置于 “前”位，按下“警 惕按钮”然后将主 控手柄由“0”位推 向牵引区2 .无排气声气制动 未缓解，气制动“施 力口红色指示灯亮， 气制动“缓解绿色 指示灯灭。3 .记录气动制动系 统故障制动系统功能试 验方法1 .牵引与动控制系统静态 试验方法2 .是否遵循安全作业标 准，穿戴正确的劳保用品子任务1T0完成牵引控制系统静 态试验1.按下主断按钮2 .主断按钮绿色指 示灯亮牵引系统功能试 验方法L牵引与动控制系统静态 试验方法2.是否遵循安全作业标