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1、新建铁路银川至西安铁路（陕西段）站前工程YXZQ-4标路基风险评估报告中国中铁中铁四局银西铁路陕西段YXZQ4标段项目经理部2022年4月到发线有效长：650m。(8)牵引种类:电力(9)列车类型：动车组(10)列车运行控制方式：自动控制(11)调度指挥方式：综合调度集中(12)建造限界：时速350公里客运专线建造限界，限界最大高 度 7.25m。(13)追踪间隔：普通路段3分钟。2.3工程地质、水文、气候2.3.1 地理位置、地形、地貌本标段属黄土梁血沟壑区：地形起伏较大，呈穹状丘陵或者条状 岭岗，残嫄(梁)间河流沟谷深切，发育泾河及其支流，高程6501160m。 区内林场、矿区较多，在主要
2、城面和河流宽谷分布村镇，交通较为便 利。2.3.2 地质地震(1)地质构造：沿线出露的地层从新到老有：第四系、第三系、 白垩系、侏罗系、三叠系和奥陶系，未见侵入岩。各时代主要地层岩 性特征如下：第四系(Q)：沿线广泛分布。在渭河高阶地、黄河冲洪积平 原地区及漠谷河、太峪沟、泾河等主要河流，主要出露第四系全新统 和上更新统冲洪积粉质黏土、粉土、砂(黏)质黄土、砂类土、碎石 类土，局部出露中更新统及下更新统砂类土和碎石类土；在黄土梁即 区，主要出露第四系上更新统、中更新统风积黄土。第三系(N)：在彬县至宁县段局部出露上新统红黏土，具有 弱膨胀性；白垩系(K)：黄土嫄梁区基底地层。在泾河彬县段两岸出
3、露 下白垩统砾岩；在彬县至曲子段基底下伏下白垩统砂岩夹页岩；侏罗系(J)：主要在永寿梁至彬县之间出露，岩性为中侏罗 统砂岩、页岩、砂岩夹泥岩、砾岩夹砂岩及煤层；三叠系(T)：在永寿梁至彬县之间出露中三叠统砂岩夹页岩， 在惠安堡至石沟驿段出露下三叠统砂岩。奥陶系(0)：仅在漠谷河底部出露。青灰色，局部有溶蚀裂 隙和轻微溶蚀现象。(2)地震：根据中华人民共和国国家标准中国地震动参数区 划图(GB18306-2001)综合分析确定，本标段范围地震动峰值加速度 0.10.15g(相当于抗震设防烈度七度)，DK77+484.87-DK82地震反 应谱特征周期采用0.4s, DK82DK110+217地震
4、反应谱特征周期采 用 0.45s o o2.3.3 气候条件陕西境内属于暖温带亚湿润大陆性季风气候区。冬季寒冷，夏季 炎热，四季分明。年平均气温1L815,雨季主要集中在78月，常 浮现雷暴和冰雹，年平均降水量541.7mm604mm,年最大降水量 945.7mm；年平均风速1.31.9m/s。最大瞬时风速26.5mx/s。属典型的中国北方内陆型气候，海拔在411m1760m之间，因此不考虑特殊高原降效。3评估过程与评估方法3.1风险评估过程风险评估过程普通包括以下几个步骤:1、准备阶段(1)成立专项评估小组，明确职责分工，其中小组负责人应当具有5年以上工程管理经验；(2)明确评估对象和范围，
5、采集国内外相关法律和标准，了解 同类工程事故情况；(3)现场查勘评估对象的地理、水文、气象条件，采集工程建设有关资料。2、开展总体风险评估根据设计阶段风险评估结果(若有)，以及类似结构工程安全事故情况，用定性和定量相结合的方法初步分析本项目孕险环境与致险 因子，估测施工中发生重大事故的可能性，确定项目总体风险等级。3、确定专项风险评估范总体风险评估等级达到ni级(高度风险)及以上的路基工程，应 进行专项风险评估。其他风险等级的路基工程可视情况开展专项风险 评估。4、开展专项风险评估按照施工组织设计所确定的施工工法，分解施工作业程序；（2）选择合适的评估方法，结合工序（单位）作业特点、环境条 件
6、、施工组织等致险因子，辨识施工作业活动中典型事故类型，建立 风险源普查清单；（3）对风险源进行风险分析和估测，确定重大风险源及其风险 等级。5、确定风险控制措施根据风险接受准则的相关规定，明确重大风险源的监测、监控、 预警措施及应急预案。3.2路基工程总体风险评估方法路基工程施工安全风险总体评估主要考虑路堑工程地质条件、气 候条件、场地环境、边坡高度等评估指标，评估指标的分类、赋值标 准可参见下表。本项目共有路基10段，对照表3-2-1分值标准进行逐一评估。表3-2-1路基高边坡工程总体风险评估指标体系评估指标分 类分值说明工程地质 条件Al= (a+b+c+d+e)地形地貌a陡峻山坡、峡谷等
7、险要区域3-4应结合勘察资 料和现场条件 综合判定。其 中，*相同或者 相近（顺向 坡）赋值时按结构 面与边坡内倾、外倾结构 面倾角小于坡 面角、外倾结 构面倾角大于 坡面角、一组 倾斜结构面外普通山岭区1-2地层岩性b膨胀土、冻土、湿陷性黄土等特殊特 性土4粉质黏土、碎石土等3软质岩（粉砂岩、泥质页岩等）2中硬岩（白云质灰岩、石英片岩等）1地质构造c= (cl+c2+c3)断裂带C1存在断裂破碎带1-2无断裂破碎带0岩体结构散体结构3中铁匹局银西铁路陕西段YXZQ-4标经理部路基工程风险评估报告评估指标分 类分值说明c2碎裂结构2角情况及两组 结构面与边坡 的关系等情况 对边坡稳定性 影响程
8、度的不 同进行判定。层状结构1主结构任方向c31相同或者相近（顺向坡）长3-7相反（逆向坡、横向坡）1-2地下水d地下水较丰富2-3地下水较少1不良地质e存在滑坡、危岩、崩塌与岩堆、岩溶、 泥石流，采空区等不良地质情况1-2不存在不良地质情况0气候条件A2极端气候事件（洪水、大雾、强暴雨雪等）多发及高 原区域1应结合当地气 候条件综合判 定气候条件普通0场地环境A3施工范围内存在建（构）筑物等1应结合勘察资 料和现场条件 综合判定施工范围内无建（构）筑物等0边坡高度A4岩质边坡超过50米或者土质边坡大于40米7应结合设计文 件综合判定岩质边坡4050米或者土质边坡3040米5-6岩质边坡304
9、0米或者土质边坡2030米3-4岩质边坡不超过30米1-2高边坡施工安全总体风险大小计算公式为:R=A1+A2+A3+A4式中：A1 一指工程地质条件所赋分值;A2一指气候条件所赋分值；A3一指场地环境所赋分值；A4一指边坡高度所赋分值。评估指标体系中各指标所赋分值应结合工程实际，综合考虑各种 因素的影响程度而定，数值应取整数。评估指标也可以根据工程实际 进行相应的增加或者删减，同时风险分级标准也须进行相应调整。计 算得到总体风险值R,对照下表确定桥梁工程施工安全总体风险等 级。表3-2-2路基工程施工安全总体风险分级标准风险等级计算分值R等级IV （极高风险）25分及以上等级m（高度风险）2
10、1-24 分等级n （中度风险）16-20 分等级I （低度风险）615 分4路基工程总体风险评估根据本标段路基地质条件、气候条件、场地环境、边坡高度等评 估指标，进行桥梁的总体风险安全等级评估。本标段路基全长16888m,路基工点分散。路基不良地质及特殊 地质主要为湿陷性黄土及松软土，路基设计工点主要类型有：软土路 堤、路基边坡加固防护、深路堑、路堤边坡防护等4.1 DK77+484.87DK78+926.25段路基总体风险评估评估指标分 类分值说明得分工程地质条件A1=（a+b +c+d+e）地形地貌a陡峻山坡、峡谷等险要区域3-4普通山岭 区1普通山岭区1-2地层岩性b膨胀土、冻土、湿陷
11、性黄土等特殊特性土4主要系湿 陷性黄土 及松软土4粉质黏土、碎石土等3软质岩（粉砂岩、泥质页岩等）2中硬岩（白云质灰岩、石英片岩等）J1地质构造c二: （cl+c2+c3）断裂带cl存在断裂破碎带1-2无断裂破 碎带0无断裂破碎带0音体结构c2散体结构30碎裂结构2层状结构1主结构面方向c3相同或者相近（顺向坡）：Z逆向坡13-7I o地下水d地下水较丰富仔KC王地下水较 少1地下水较少2-3不良地质e存在滑坡、危岩、崩塌与岩堆、岩溶、泥石流，采空区等不良地质情况11-2存在滑坡 隐患1不存在不良地质情况0=IQ 3a n气候条件 普通0极端气候事件（洪水、大雾、强暴雨雪等）多发及高原区域it
12、V大家忤A乙场地环境A3气候条件普通施工范围内存在建（构）筑物等U1有村庄等1询丁 范闱由干伸（构）午包物笺边坡高度A4/Joi -JL犯田卜寸兀廷/巩惚寻岩质边珀超过60米或者+质边境大于40米u土质边坡2030 米37岩质边坡4050米或者土质边坡3040米岩质边坡-3。口0-米或者土质边坡2030米3-4岩质边坡不超过30米1-2根据公式，DK77+484.87DK78+926.25段路基总体风险值R：R=A1+A2+A3+A4=12根据总体风险分级标准（表3-2-2）,该段路基总体风险等级为I级（低度风险）。4.2DK79+133.75-DK79+629段路基总体风险评估评估指标分 类
13、分值说明得分工程地质条件 A1=（a+b +c+d+e）地形地貌a陡峻山坡、峡谷等险要区域3-4普通山岭 区1普通山岭区1-2地层岩性b膨胀土、冻土、湿陷性黄土等特殊特性土4主要系湿 陷性黄土 及松软土4粉质黏土、碎石土等3软质岩（粉砂岩、泥质页岩等）2中硬岩（白云质灰岩、石英片岩等）1地质构造c=： （cl+c2+c3）断裂带cl存在断裂破碎带1-2无断裂破 碎带0无断裂破碎带0昔体结构c2散体结构30碎裂结构2层状结构1主结构面方向c3相同或者相近（顺向坡）：逆向坡13-7如右门出向+由 岫向+由、-9地下水d地下水较丰富“人乙地下水较 少1地下水较少2-3不良地质e存在滑坡、危岩、崩塌与
14、岩堆、岩溶、泥石流，采空 区等不良地质情况11-2存在滑坡 隐患2不存在不良地质情况0U/i三及八 AC气候条件 普通0极端气候事件（洪水、大客、强暴雨雪等）多发及局原区域1tl厌杀件A乙场地环境A3气候余件普通施工范围内存在建（构）筑物等01有村庄等1n边坡高度A4zJUA -J- f 匕 3 r J VLi 珏：WiJ / -9L taJ出话访地招时5。来成者+唐彷玷大干40米土质边坡 2030 米37岩质边坡4050米或者土质边坡3040米岩质边坡3040米或者土质边坡-2冲3。-米3-4岩质边坡不超过30米1-2根据公式，DK79+133.75DK79+629段路基总体风险值R：R=A
15、1+A2+A3+A4=13根据总体风险分级标准（表3-2-2）,该段路基总体风险等级为I级-3-1概述-4-1.1 桥梁工程施工安全风险评估简介-4-1.1.1 评估目的-4-1.1.2 评估原则-5-1.1.3 评估内容-5-1.2 评估依据-5-2工程概况-6-2.1 项目背景-6-2.2 合同段概况-6-2.2.1 路基工程概况 -7-2.2.2 主要工程技术标准-7-2.3 工程地质、水文、气候 -8-2.3.1 地理位置、地形、地貌-8-2.3.2 地质地震-8-2.3.3 气候条件-9 -3评估过程与评估方法-10-3.1 风险评估过程-10-3.2 路基工程总体风险评估方法 -1
16、1-4路基工程总体风险评估-13-4.1 DK77+484.87DK78+926.25 段路基总体风险评估.-13 -（低度风险）。4.3DK83+213.65DK83+547.39段路基总体风险评估评估指标分 类分值说明得分工程地质条件 A1=（a+b +c+d+e）地形地貌a陡峻山坡、峡谷等险要区域3-4普通山岭 区1普通山岭区1-2地层岩性b膨胀土、冻土、湿陷性黄土等特殊特性土4主要系湿 陷性黄土 及松软土4粉质黏土、碎石土等3软质岩（粉砂岩、泥质页岩等）2中硬岩（白云质灰岩、石英片岩等）1地质构造c二二 （cl+c2+c3）断裂带cl存在断裂破碎带1-2无断裂破 碎带0无断裂破碎带0岩
17、体结构C2散体结构30碎裂结构2层状结构1主结构面方向c3相同或者相近（顺向坡）：逆向坡13-7Q地下水d地下水较丰富人L 匕地下水较 少1地下水较少2-3不良地质e存在滑坡、危岩、崩塌与岩堆、岩溶、泥石流，采空区等不良地质情况11-2存在滑坡 隐患1不存在不良地质情况0Z=r AN & /L a n气候条件 普通0极端r候事件（洪水、人雾、强暴雨雪等）多发及昌原区域1t“笑杀怦A场地环境A3矢杀下施工范三F音处E内存在建（构）筑物等D1施工范围 内无建（构）筑物 等0施工范围内无建（构）筑物等0边坡高度A4岩质边坡超过50米或者+质边坡大干40米土质边坡2030 米37岩质边坡40、50米或
18、者土质边坡3040米5-6岩质边坡3040米或者土质边坡2030米3-41-2岩质边坡不超过30米根据公式，DK83+213.65DK83+547.39段路基总体风险值R：-16-R=A1+A2+A3+A4=11根据总体风险分级标准（表3-2-2）,该段路基总体风险等级为1级（ 低度风险）。似路基总体风险评估4.4DK85+152.61-DK86+280.81评估指标分 类分值nn工程地质条件 A1=（a+b +c+d+e）地形地貌a陡峻山坡、峡谷等险要区域3-4明普普通山岭区1-2地层岩性b膨胀土、冻土、湿陷性黄土等特殊特性土4通 山 岭区粉质黏土、碎石土等3软质岩（粉砂岩、泥质页岩等）2中
19、硬岩（白云质灰岩、石英片岩等）1地质构造c=: (cl+c2+c3)断裂带cl存在断裂破碎带1-2主无断裂破碎带0者体结构c2散体结构3要 系 湿碎裂结构2层状结构1主结构面方向c3相同或者相近（顺向坡）3-7陷 性 黄*出目七小节由拙烯启1班,1-2地卜水d地下水较丰富人j2-3土及地下水较少1不良地质e存在滑坡、危岩、崩塌与岩堆、岩溶、泥石流，采空 区等不良地质情况1-2松 软 土不存在不良地质情况0气候条件A2极端气候事件（洪水、大雾、强暴雨雪等）多发及高原区域1无断气候条件普通0场地环境A3施工范围内存在建（构）筑物等1裂破施工范围内无建（构）筑物等0边坡高度A4岩质边坡超过50米或者
20、土质边坡大于40米7碎带1石方龙坡40 50木或者贝应坡30 40不 5-6岩质边坡3040米或者土质边坡2030米边坡不超大坡地下水较少得分气候条件普通有村庄土质边坡2030 米根据公式，DK85+152.61 -DK86+280.81段路基总体风险值R：R=A1+A2+A3+A4=11根据总体风险分级标准（表3-2-2）,该段路基总体风险等级为I级 （低度风险）。4.5DK86+881.19-DK88+875段路基总体风险评估评估指标分 类分值说明得分工程地质条件 A1=（a+b +c+d+e）地形地貌a陡峻山坡、峡谷等险要区域3-4普通山岭 区1普通山岭区1-2地层岩性b膨胀土、冻土、湿
21、陷性黄土等特殊特性土4主要系湿 陷性黄土 及松软土4粉质黏土、碎石土等3软质岩（粉砂岩、泥质页岩等）2中硬岩（白云质灰岩、石英片岩等）1地质构造c=: (cl+c2+c3)断裂带C1存在断裂破碎带1-2无断裂破 碎带0无断裂破碎带0言体结构C2散体结构3无0淬裂结构2层状结构1主结构面方向c3相同或者相近（顺向坡）：。3-7逆向坡1相反（逆向坡、横向坡）：.-2地下水d地下水较丰富2-3地下水较 少1地下水较少1不良地质e存在滑坡、危岩、崩塌与岩堆、岩溶、泥石流，采空 区等不良地质情况1-2无0不存在不良地质情况0气候条件A2极端气候事件（洪水、大雾、强暴雨雪等）多发及高原区域1气候条件 普通
22、0气候条件普通0场地环境A3施工范围内存在建（构）筑物等1有村庄1施工范围内无建（构）筑物等0边坡高度A4岩质边坡超过50米或者土质边坡大于40米7土质边坡 2030 米3岩质边坡4050米或者土质边坡3040米5-6岩质边坡3040米或者土质边坡2030米3-4岩质边坡不超过30米1-2根据公式，DK86+88L19DK88+875段路基总体风险值R：R=A1+A2+A3+A4=11根据总体风险分级标准（表3-2-2）,该段路基总体风险等级为1级（ 低度风险）。4.6DK90+804-DK91 +293.27段路基总体风险评估评估指标分 类分值说明得分工程地质条件 M= （a+b +c+d+
23、e）地形地貌a陡峻山坡、峡谷等险要区域3-4普通山岭 区1普通山岭区1-2地层岩性b膨胀土、冻土、湿陷性黄土等特殊特性土J4主要系湿 陷性黄土 及松软土4粉质黏土、碎石土等3软质岩（粉砂岩、泥质页岩等）2中硬岩（白云质灰岩、石英片岩等）1地质构造c二: （cl+c2+c3）断裂带C1存在断裂破碎带1-2无断裂破 碎带0无断裂破碎带0岩体结构C2散体结构3无0碎裂结构2层状结构1主结构面方向c3相同或者相近（顺向坡）：:3-7逆向坡1相反（逆向坡、横向坡）：.-2地下水d地下水较丰富2-3地下水较 少1地下水较少1不良地质e存在滑坡、危岩、崩塌与岩堆、岩溶、泥石流，采空 区等不良地质情况1-2无
24、0不存在不良地质情况0气候条件A2极端气候事件（洪水、大雾、强暴雨雪等）多发及高原区域1气候条件 普通0气候条件普通0场地环境A3施工范围内存在建（构）筑物等1 无建（构） 筑物等0施工范围内无建（构）筑物等0边坡高度A4岩质边坡超过50米或者土质边坡大于40米7土质边坡 2030米3岩质边坡40、50米或者土质边坡3040米5-6岩质边坡3040米或者土质边坡2030米3-4岩质边坡不超过30米1-2根据公式，DK90+804DK91+293.27段路基总体风险值R：R=Al+A2+A3+A4=10根据总体风险分级标准（表3-2-2）,该段路基总体风险等级为I级 （低度风险）。4.7DK92
25、+154.73-DK98+089段路基总体风险评估评估指标分 类分值说明得分工程地质条件 A1=（a+b +c+d+e）地形地貌a陡峻山坡、峡谷等险要区域3-4普通山岭 区1普通山岭区1-2地层岩性b膨胀土、冻土、湿陷性黄土等特殊特性土4主要系湿 陷性黄土 及松软土4粉质黏土、碎石土等3软质岩（粉砂岩、泥质页岩等）2中硬岩（白云质灰岩、石英片岩等）1地质构造c二: （cl+c2+c3）断裂带C1存在断裂破碎带1-2无断裂破 碎带0无断裂破碎带0岩体结构c2散体结构3无0碎裂结构2层状结构1主结构面方向c3相同或者相近（顺向坡）：:3-7逆向坡1相反（逆向坡、横向坡）：-2地下水d地下水较丰富2
26、-3地下水较 少1地下水较少1不良地质e存在滑坡、危岩、崩塌与岩堆、岩溶、泥石流，采空 区等不良地质情况1-2存在滑坡 隐患2不存在不良地质情况0气候条件A2极端气候事件（洪水、大雾、强暴雨雪等）多发及高原区域1气候条件 普通0气候条件普通0场地环境A3施工范围内存在建（构）筑物等1无建（构） 筑物等0施工范围内无建（构）筑物等0边坡高度A4岩质边坡超过50米或者土质边坡大于40米7土质边坡 2030米3岩质边坡4050米或者土质边坡3040米5-6岩质边坡3040米或者土质边坡2030米3-4岩质边坡不超过30米1-2根据公式，DK92+154.73DK98+089段路基总体风险值R：R=A
27、1+A2+A3+A4=12根据总体风险分级标准（表3-2-2）,该段路基总体风险等级为1级（ 低度风险）。4.8DK98+975-DK103+550段路基总体风险评估评估指标分 类分值说明得分工程地质条件 M= （a+b +c+d+e）地形地貌a陡峻山坡、峡谷等险要区域3-4普通山岭 区1普通山岭区1-2地层岩性b膨胀土、冻土、湿陷性黄土等特殊特性土J4主要系湿 陷性黄土 及松软土4粉质黏土、碎石土等3软质岩（粉砂岩、泥质页岩等）2中硬岩（白云质灰岩、石英片岩等）1地质构造c二: （cl+c2+c3）断裂带C1存在断裂破碎带1-2无断裂破 碎带0无断裂破碎带0岩体结构C2散体结构3无0碎裂结构
28、2层状结构1主结构面方向c3相同或者相近（顺向坡）：:3-7逆向坡1相反（逆向坡、横向坡）：.-2地下水d地下水较丰富2-3地下水较 少1地下水较少1不良地质e存在滑坡、危岩、崩塌与岩堆、岩溶、泥石流，采空 区等不良地质情况1-2存在滑坡 隐患2不存在不良地质情况0气候条件A2极端气候事件（洪水、大雾、强暴雨雪等）多发及高原区域1气候条件 普通0气候条件普通0场地环境A3施工范围内存在建（构）筑物等1 1无建（构） 筑物等0施工范围内无建（构）筑物等0边坡高度A4岩质边坡超过50米或者土质边坡大于40米7土质边坡2030 米3岩质边坡40、50米或者土质边坡3040米5-6岩质边坡3040米或
29、者土质边坡2030米3-4岩质边坡不超过30米1-2根据公式，DK98+975DK103+550段路基总体风险值R：R=A1+A2+A3+A4=12根据总体风险分级标准（表3-2-2）,该段路基总体风险等级为1级（ 低度风险）。友路基总体风险评估4.9DK106+732.63DK107+160评估指标分 类分值说明得分工程地质条件 M= （a+b +c+d+e）地形地貌a陡峻山坡、峡谷等险要区域3-4普通山岭 区1普通山岭区1-2地层岩性b膨胀土、冻土、湿陷性黄土等特殊特性土J4主要系湿 陷性黄土 及松软土4粉质黏土、碎石土等3软质岩（粉砂岩、泥质页岩等）2中硬岩（白云质灰岩、石英片岩等）1地
30、质构造c二: （cl+c2+c3）断裂带C1存在断裂破碎带1-2无断裂破 碎带0无断裂破碎带0岩体结构C2散体结构3无0碎裂结构2层状结构1主结构面方向c3相同或者相近（顺向坡）：:3-7逆向坡1相反（逆向坡、横向坡）：.-2地下水d地下水较丰富2-3地下水较 少1地下水较少1不良地质e存在滑坡、危岩、崩塌与岩堆、岩溶、泥石流，采空 区等不良地质情况1-2无0不存在不良地质情况0气候条件A2极端气候事件（洪水、大雾、强暴雨雪等）多发及高原区域1气候条件 普通0气候条件普通0场地环境A3施工范围内存在建（构）筑物等1 无建（构） 筑物等0施工范围内无建（构）筑物等0边坡高度A4岩质边坡超过50米
31、或者土质边坡大于40米7土质边坡 2030米3岩质边坡40、50米或者土质边坡3040米5-6岩质边坡3040米或者土质边坡2030米3-4岩质边坡不超过30米1-2根据公式，DK 106+732.63DK107+160段路基总体风险值R：R=A1+A2+A3+A4=1O根据总体风险分级标准（表3-2-2）,该段路基总体风险等级为1级（ 低度风险）。4.10 DK109+845DK109+917段路基总体风险评估评估指标分 类分值说明得分工程地质条件 M= （a+b +c+d+e）地形地貌a陡峻山坡、峡谷等险要区域3-4普通山岭 区1普通山岭区1-2地层岩性b膨胀土、冻土、湿陷性黄土等特殊特性
32、土J4主要系湿 陷性黄土 及松软土4粉质黏土、碎石土等3软质岩（粉砂岩、泥质页岩等）2中硬岩（白云质灰岩、石英片岩等）1地质构造c二: （cl+c2+c3）断裂带C1存在断裂破碎带1-2无断裂破 碎带0无断裂破碎带0岩体结构C2散体结构3无0碎裂结构2层状结构1主结构面方向c3相同或者相近（顺向坡）：:3-7逆向坡1相反（逆向坡、横向坡）：.-2地下水d地下水较丰富2-3地下水较 少1地下水较少1不良地质e存在滑坡、危岩、崩塌与岩堆、岩溶、泥石流，采空 区等不良地质情况1-2无0不存在不良地质情况0气候条件A2极端气候事件（洪水、大雾、强暴雨雪等）多发及高原区域1气候条件 普通0气候条件普通0
33、场地环境A3施工范围内存在建（构）筑物等1 无建（构） 筑物等0施工范围内无建（构）筑物等0边坡高度A4岩质边坡超过50米或者土质边坡大于40米7土质边坡 2030米3岩质边坡40、50米或者土质边坡3040米5-6岩质边坡3040米或者土质边坡2030米3-4岩质边坡不超过30米1-2根据公式，DK109+845DK109+917段路基总体风险值R：R=A1+A2+A3+A4=1O根据总体风险分级标准（表3-2-2）,该段路基总体风险等级为1级（ 低度风险）。4.11 路基工程总体风险评估汇总序号路基编号起点名称终点里程评估分 值风险等级备注11DK77+484.87DK78+926.2 5
34、12I级（低度风险）22DK79+133.75DK79+62913I级（低度风险）33DK83+213.65DK83+547.3 911I级（低度风险）44DK85+152.6111I级（低度风险）55DK86+881.19111I级（低度风险）66DK90+804DK88+87510I级（低度风险）77DK92+154.73DK91+293.2 712I级（低度风险）88DK98+975DK98+08912I级（低度风险）99DK106+732.6 3DK103+55010I级（低度风险）1010DK109+845DK107+1601()I级 （低度风险）根据本合同段内十段路基工程总体风险评
35、估结果看，总体风险等级均未达到ni级（高度风险），无须进行专项风险评估。4.2 DK79+133.75-DK79+629段路基总体风险评估.-15 -4.3 DK83+213.65DK83+547.39段路基总体风险评估.-16 -4.4 DK85+152.61 -DK86+280.81 段路基总体风险评估.-17 -4.5 DK86+881.19-DK88+875 段路基总体风险评估.-18-4.6 DK90+804-DK91 +293.27 段路基总体风险评估.-19-4.7 DK92+154.73DK98+089 段路基总体风险评估.-20 -4.8 DK98+975DK103+550段
36、路基总体风险评估-21 -4.9 DK106+732.63-DK107+160 段路基总体风险评估.-22 -4.10 DK109+845-DK109+917段路基总体风险评估.-23 -4.11 路基工程总体风险评估汇总-24 -中铁四局银西铁路陕西段YXZQ-4标经理部（此页无正文）前百新建银川至西安铁路位于宁夏、甘肃、陕西三省区境内，路线 自包兰铁路银川站引出，经宁夏自治区银川河东机场、灵武、吴忠、 太阳山、甘肃省环县、庆城、庆阳、陕西省彬县，在乾县引入西安 枢纽西安北站。西安北站至银川站正线长度617.146km,其中：陕 西境内路线长度163.456公里，共设车站6处（西安北站，为咸
37、阳北 嫄、礼泉南、乾县、永寿西、彬县东），西安枢纽相关配套工程设 车站3处（茂陵、礼泉、南市车站）。本标段为新建银川至西安铁路（陕西段）站前工程施工总价承 包YXZQ-4标段，起讫里程为 DK77+484.87DK110+217 ,全长 30.64km ,其中，路基段总共包含 DK77+484.87 DK78+926.25； DK79+133.75 DK79+629 ； DK83+213.65 DK83+574.39 ； DK85+156.61 DK86+280.81 ；DK86+881.19 -DK88+875； DK90+804 DK91+293.27 ；DK92+154.73 DK98+
38、089 （短链 2090.47m ） ；DK98+975 DK103+550 ；DK106+732 DK107+160 ；DK109+845DK109+917共计10段（含永寿西站路基），总长 14792.14mo为全面加强银西铁路YXZQ-4标段路基工程施工安全管理，项 目经理部组织开展了本标段桥梁工程施工安全风险评估工作。为确 保本项目路基工程施工安全、有序推进，我项目经理部以业务管理 骨干为基础，成立了专项评估小组。根据铁路建设工程风险管理技术规范（Q/CR9006-2022）、铁路建设工程安全风险管理暂行办法（铁建设2022162号）、关于进一步加强铁路建设安全生产工作的通知（铁建设2
39、022 171号）、2022年10月31日“新建银川 至西安线初步设计阶段隧道风险评估报告专家评审意见”、“中国铁 路总公司宁夏回族自治区人民政府甘肃省人民政府陕西省人民 政府关于新建银川至西安线初步设计的批复”（铁总鉴函【2022】 260号）以及其他国家、铁道部规定的安全规程，参照国家安全生产 监督管理安全评价通则（AQ8001-2022）、安全预评价导则 （AQ8002-2022 ）相关要求，针对本项目路基工程作业单元中可能存在 的各类风险源，分别进行了总体和专项风险评估，并提出了相应的 风险控制措施和风险评估结论。1概述1.1 桥梁工程施工安全风险评估简介1.1.1 评估目的本次预评估
40、的目的是在对新建铁路银川至西安铁路（陕西段） 站前工程施工图设计、新建铁路银川至西安铁路（陕西段）YXZQ-4 标段站前工程施工图设计等项目建设资料进行研究的基础上，结合 现场实际施工情况，根据同类工程建设过程中发生的相关安全事故特 点，辨识该项目路基工程施工过程中各项作业活动、作业环境、施工 设备、危（wei）险物品等所潜在的风险，并对其进行定性、定量分 析，以求明确各类危（wei）险源的种类及危害程度，进而从安全技 术和组织管理等方面提出可行的安全对策措施，提高工程项目施工期 间的本质安全度，实现安全生产。1.1.2 评估原则本次评估以国家现行的有关安全生产的法律、法规及技术标准为 依据，以施工图纸为基础，结合现场实际情况，用科学的评估方法和 规范的评估程序，遵循相关要求，坚持政策性、科学性、公正性、针 对性等原则，以严肃的科学态度开展我标段桥梁工程施工安全风险评 估工作。113评估内容路基工程施工安全风险总体风险评估。1.2 评估依据1、铁路建设工程风险管理技术规范（Q/CR9006-2022）2、铁路建设工程安全风险管理暂行办法（铁建设2022 162 号）3、关于进一步加强铁路建设安全生产工作的通知（铁建设 2022 171 号）。4、2022年10月31日“新建银川至西安线初步设计阶段隧道风险