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1、 铁路调整心得体会及收获铁路工作总结收获体会(9篇)最新铁路调整心得体会及收获一 您好! 步入初中学习后，由于表现突出，我又很早的成为了一名共青团员，对党的熟悉进一步加强。我虽然在学校没有担当职务，但在班级却担当有职务，虽然学习和工作已经很累，但我还是尽可能的帮忙同学，尽量的参与或组织同学们参与义务劳动，在教师的教育下，同时通过自己看书，我对共产党有了进一步的了解，同时，也更盼望早日参加中国共产党。 到上高中，我对党有了进一步的熟悉，从学习中知道党是由工人阶级中的先进分子组成的，是工人阶级及广阔劳动群众利益的忠实代表。党自成立以来，始终把代表各族人民的利益作为自己的重要责任。了解到在党的路线、
2、方针和政策上，集中反映和表达了全国各族人民群众的根本利益;在工作作风和工作方法上坚持走群众路线，并将群众路线作为党的根本工作路线;以及在党员的行动上，要求广阔党员坚持人民利益高于一切，个人利益听从人民利益。在上高一的时候，由教师推举，同学投票选举，我有时机成为一名入党积极分子，但由于年龄问题，而没有实现我的愿望，虽然错失了一个好的时机，但我想只要我想要参加中国共产党的心还在，我还是有许多时机的，而现在我只不过是把时机让给了其他同学。现在我已经到达成为一名共产党员的要求，我也热切盼望参加中国共产党。 参与铁路工作以来，通过学习党章，我熟悉到：党的最高纲领是实现共产主义社会制度;而党在社会主义初级
3、阶段的根本路线是领导和团结全国各族人民，以经济建立为中心。要成为一名合格的党员就必需坚持党的根本路线、坚持解放思想、实事求是、坚持全心全意为人民效劳、坚持民主集中制，这是党的建立必需坚决实现的四项根本原则。也充分熟悉到全心全意为人民效劳是党的根本宗旨;民主集中制是党的根本组织制度和领导制度，进展党内民主，是党的事业兴盛兴旺的重要保证。明确了党的纪律是党的各级组织和全体党员必需遵守的行为规章，是维护党的团结统一、完成党的任务的保证。深刻熟悉到党组织必需严格执行和维护党的纪律，共产党员必需自觉承受党的纪律约束。党的作风是党的性质、宗旨、纲领、路线的重要表达，关系到党的形象和人心向背，高度重视作风建
4、立，是我们党的优良传统，是我们党区分于其它政党的显著标志。 同时，作风建立也是党的建立重要组成局部，它与党的思想建立、组织建立相互联系、相互促进，它关系到党的生死存亡。党员必需履行八项义务同时享有八项权力。通过学习更加了解我们中国共产党，也更加喜爱我们的党，参加中国共产党的决心也更大了。 此致 敬礼 申请人： 时间：20xx年x月x日 最新铁路调整心得体会及收获二 承运人/托运人装车 领货凭证 规划号码或运输号码：_ 铁路局 货位：_ 货物运单 承运人/托运人施封 车种_车号_ 货物指定于_月_日搬入 托运人发站 货票第_号 运到期限_日 到站收货人 货票第_号 运到期限_日 托运人填写 承运
5、人填写 发站 发站 到站(局) 车种车号 货车标重到站 到站所属省(市)自治区 施封号码 托运 人 名称 经 由铁路货车 收货 托 篷布号码 人 运 人 住址 电话 货物件重 名称数量 收 名称 运价里程集装箱号 货 码 人 住址 电话 货物件包货物托运人确承运人确计费运运运费 名称数装价格定重量定重量重量价价 (公斤)(公斤) 号率 托运人盖章或 签字 合计 托运 承运人 人 记载事项 记载 事项 到 发 发站承运日期 注：本单不作为托运人盖章 站 站 戳 收款凭证，托运或签字 交 承 人签约须知见下 付 运 页 年 月 日 日 日 期 期 注：收货人领货 戳 戳 须知见第下页 收货人领货须
6、知 托运人须知 1.托运人应准时将领货凭证寄交1.托运人持本货物运单向铁路托运 收货人，收货人接到领货凭证后，及货物，证明并确认和情愿遵守铁路货物 时向到站联系领取货物。 运输的有关规定。 2.收货人领取货物已超过免费暂2.货物运单所记载的货物名称、重 存期限时，应按规定支付货物暂存费量与货物的实际完全相符，托运人对其 。 真实性负责。 3.收货人到站领取货物，如遇货3.货物的内容、品质和价值是托远 物未到时，应要求到站在本证反面加人供应的，承运人在接收和承运货物时 盖车站日期戳证明货物未到。 并未全部核对。 最新铁路调整心得体会及收获三 20xx年，在局、处领导和同志们的关怀帮忙下，根据本岗
7、位的职责要求和领导的工作安排，仔细履行职责，较好地完成了各项工作任务。现将个人20xx年度主要工作状况总结如下： 一、主要工作状况 (一)合同治理工作 1.依据局合同治理方法审慎做好各类合同的合法合规性审查工作，全年年共审查、修改全局各类合同83份，总标的金额x万元。根据高速集团公司要求，安排布置全局重大合同的梳理清查，并上报合同清查工作完成状况报告。5月份，迎接高速集团公司合同检查小组对我局的合同检查。 2.到临朐轨枕公司合同进展治理状况监视检查，依据业务性质逐笔分析合同，针对公司应收账款较多的问题，帮助制定应对方案，防范合同违约和欠款风险。 3.就兴广铁路合同审批程序治理提出详细规定，经领
8、导批准后公布实施。 (二)经营业绩考核工作 1.会同有关部门对全局各单位、各处室20xx工作目标责任制完成状况进展了考核。 2.起草x省地方铁路局局管单位领导班子年度经营业绩考核方法(试行)，经局长办公会议讨论通过后印发实施。 3.拟定了局管各单位20xx年工作目标责任书，组织在全局工作会议上签订。 4.会同机关各部门完成我局20xx年度经营业绩考核自查报告，上报高速集团公司，协调做好对口部门沟通联系工作，争取我局在年度经营业绩考核中取得优异成绩。 (三)加强全面风险治理工作 依据高速集团公司关于深度推动全面风险治理的有关要求，拟定x省地方铁路局20xx年全面风险治理工作实施方案，准时调度全局
9、全面风险治理工作开展状况，按季度编制全面风险治理工作报告上报高速集团公司。 (四)统计分析工作 根据集团公司和省统计局、经贸委、铁路局、中国地铁协的要求，每月精确准时地编制和上报各类统计报表，为各级领导及有关部门供应利用，汇总整理20xx年度统计资料，完成20xx年统计资料汇编的编印下发。组织住济单位统计人员参与统计连续教育培训。 (五)参加编制20xx年生产经营、投资和运输规划 依据高速集团公司的要求，协作有关部门依据各单位上报和企业进展实际状况，编制我局20xx年度生产经营和投资规划;依据铁路局要求，会同运输处结合各线路运输力量，提出20xx年地方铁路货物运输规划建议。 (六)做好加强企业
10、治理有关工作。 1.依据高速集团公司对物流公司股权进展标准的要求，起草关于收购物流公司非国有股权的请示上报高速集团公司。依据省国资委备案意见，起草股权转让协议、股东会决议等文件，修订公司章程。 2.依据省国资委、高速集团公司关于三兴公司清算注销的打算，仔细讨论有关政策，并积极推动相关工作。 3.参加省国托在x公司债权处置讨论分析，提出解决方案向有关部门、领导汇报，争取获得支持。 4.治理处名称变更。依据局改制后工作需要，经征求各方面意见，完成两个治理处的名称变更。 5.协作运输处、物流公司就物流经营方式进展讨论，限度防范我方经营风险。 6.依据临朐轨枕公司生产经营和取证工作需要，会同相关部门讨
11、论设立五井分公司事宜。 7.讨论局职代会关于x公司参股寿平公司提案的落实意见，提出有关建议方案。 8.参加铁路与港集团合作中的出资方式、注册资本金数额等相关问题的讨论分析。 9.参加协调x公司妥当处理招远办公楼和职工宿舍建立有关问题。 10.准时完成局工商营业执照、组织机构代码和守合同重信用企业的年检等有关工作。 一年来，通过自身的努力，各项工作取得了肯定的进展，但同时也存在一些问题：由于工作所涉及的内容多，范围广，工作质量还有待进一步提高、工作力量还不能适应岗位需要、工作推动进度不抱负等等，需要在今后的工作中努力地加以改良。 二、学习方面 为提高文化学问水平和业务力量，连续参与中心党校在职讨
12、论生的学习，参与了省国资委举办的企业法律参谋和地铁协、统计局组织的统计业务的连续教育培训学习。通过不断学习，个人素养得到全面提高，从而为更好地履行岗位职责，完成各项工作打好根底。 最新铁路调整心得体会及收获四 铁路售票员，在外人看来是个风不吹、日不晒的风光职业，其实是枯燥而平凡的岗位。每天面对在同样的窗口、同样的车次、同样的人流，日复一日、年复一年，谁能理解他们风光的背后，谁能记住他们的容颜？而在呼和浩特火车站的售票大厅的十三号窗口，就有这样一位售票员。她的笑容留在每一位旅客的心间，她的名字在表扬簿上被很多次的提起，她的精神事例感染着我们每一个售票员，她就是孙琦。 卖一张票简单，但是要快速准确
13、的卖出每一张票那可就难了。刚进入售票岗位的我，就为自己的速度和记不住车次而发愁。旅客在窗外排起了长龙，好多双眼睛都盯着我，可我还在慢慢的查着车次。就算旅客不说什么，但是我自己都不好意思尴尬的脸红。随着工作的时间越是长久，虽然没有刻意背过时刻表，但是车次也越发熟练，不再是手忙脚乱了，自己也得意了起来。 可孙xx虽然第一天售票只卖了621张还赔了230元钱，被扣罚考核40元。但是她从从那天起暗下决心勤练基本功，每天早早起床背诵旅客列车的停车站代码。就凭着这份勤奋用功劲儿，一月未到，孙xx就记住了56趟过往旅客列车1120个车站代码。孙xx还把管规、客规、运价里程表等客运岗位的专业书籍随身携带，一有
14、空就阅读钻研，很快就攻克了业务上的难题。再想想自己：上岗已经一月有余，有时还记不住车次，顿觉汗颜羞愧。但这也让我自己树立了一个奋斗的目标。 经过近期的努力，这速度是上来了，不用再一次一次的查车次了，但是快中就是简单出错，最怕的就是卖错日期。有了一两次的失误，卖票时自己都开头胆颤心惊、如履薄冰。不说卖错票旅客如何的理论责备，我自己都懊恼不已。想到孙xx同样在售票岗位上，一天可以卖出上千张票都不出错，让人不得不佩服。 原来她在工作中，不仅有苦练的根本功，还有擅长总结发觉方法的心。孙xx总结出了“真、细、巧、省、高、准、情”七字售票作业法。面对每一位旅客，每一张票，她都会在心中把七个字悄悄的过一遍，
15、削减了出错率，加快了速度，高效快速的卖出每一张票。将工作中好的方法变成了习惯，好的习惯成为了标准，确保了每一张票的精确与速度，加以微笑的递给每一位旅客。 孙xx总结出的不仅仅有七字售票作业法，还有12句售票服务规范用语。同样的礼貌用语同样的微笑，她总是这样面对每一位旅客，将温情留在每一个人的心间。20xx年的春运，有位旅客在孙xx的窗口排队买票，就在付钱时发现自己的钱包没有了。这春节期间一票难求，谁都赶着回家，在人群中推挤不知是哪个偷走了他的钱包，这一时把他急得慌乱跺脚。就在这时孙xx微笑安慰着，把票递给这位旅客。原来是孙xx自己垫钱为其买了一张回家的车票。这位旅客感动的连声道谢。这样的事情还
16、有很多很多，在她的每一面锦旗和感谢信后面都有着这样充满温情的故事。 最让我惭愧的是，从初中到高中再至大学，学了多年英语，可都只是死读书，写得了、看得懂却说不出，一遇到外国旅客我就只能支支吾吾，或者是请旁边会英语的旅客代为翻译。为了这事我早早就暗下决心要学好英语，但是却每次都坚持不下去。而孙xx却自己报英语班，为了便利与旅客效劳。不仅如此还听蒙语课、进哑语学校，娴熟把握了多种语言。在自己的岗位上不断学习充实自己。成为了我们年轻人的典范。这更是催促了我加强语言上的学习。 售票员的工作看似轻松每天做在窗口旁，但是却非常辛苦。孙xx在从事售票工作的第三年，便患有角膜炎，看久了电脑就会流泪，后来甚至在户
17、外，阳光略微剧烈些都会逼得她睁不开眼睛。本以为在这样的状况下她会要求调离岗位，但没想到这反而成为她又一次超越的契机。为了可以连续做好售票工作，她苦练盲打，按下每一个键，制出每一张票完全都是凭借自己的记忆与手感，这次困难没有让她畏惧怯步，反而使得她的业务水平更上一层楼，并以日售车票2475张的优异成绩，刷新了全局单日售票记录。 20xx年孙xx被查出患有卵巢癌晚期，在治疗过程中她还常常提出要回到自己的岗位上。她的事迹感动着四周的每一位同事。同时也鼓励着我们这些新一届的售票员以她为典范。 同样的岗位，不同的人，做出了不同的事业，这是为什么呢？差异就在专心去为旅客效劳。真心想旅客所想，你就能把“人民
18、铁路为人民”的宗旨实践好；细心为旅客所做，你就能把“旅客当亲人”效劳好，这是我们售票工作的责任。从点滴做起，从小事做起，从现在做起，努力学习提高售票技能，改良工作让旅客满足。 最新铁路调整心得体会及收获五 一、合同编号：_供方：_需方：_签署地：_经供需双方友好协商，供方同意以火车运输方式在_年_月_日至_年_月_日期间为需方发运工业燃料油，详细条款如下：一、产品名称及数量工业燃料油_吨(以铁路实际发货结算单为准)。 二、产品价格及运输费用双方商定火车装车价格为_元/吨(不含运杂费)，运杂费由需方担当。 三、结算方式银行汇票或汇兑(电汇、信汇)方式付款，先款后货。需方应于_年_月_日前将全额货
19、款划入供方银行帐户;款到后供方开头办理请车事宜。假如由于铁路部门缘由造成火车不能发运，供方于_月_日到银行办理货款退回业务，同时本合同自行终止。 四、货物到站按需方向供方供应的(_铁路运输效劳定单)的要求发送至到站。 五、交货地点供方火车装车场;需方现场验收。 六、计量采纳铁路槽车检尺计量。在计量误差千分之三点五范围内时，以供方出厂计量为准，超出计量误差范围时，供需双方协商解决。 七、产品质量产品执行供方企业标准-q/syhs0013-(合格品)。 八、其它商定事项：1.任何一方由于停工检修(一周以上时间的)等缘由，而不能按时履行合同时，应提前半个月书面通知对方后，方可暂停供应货。 2.需方在
20、卸车前应检验经供方认可的铅封，假如有破损应准时通知供方，双方协商解决。 3.需方对质量有异议，应于卸车前当场提出并准时通知供方;对接卸后提出的异议供方不予认可。 4.依据有关行政主管部门的要求，需方只能用于电厂助燃用油、城市烧火用油和船舶用油，否则由此产生的一切后果由需方负责。 九、违约责任违约方负全部责任。 十、合同未尽事宜以(中华人民共和国合同法)为准。 十一、合同有效期限货款到帐日至_年_月_日(经供、需双方签字、盖章后传真有效)。供方：_ 需方：_代表：_(签章) 代表：_(签章)经办人：_(签章) 经办人：_(签章)_年_月_日 _年_月_日 最新铁路调整心得体会及收获六 敬重的领导
21、： 您好！ 我是柳州铁路运输学校20xx届的应届毕业生李晓达，首先真诚地感谢您从百忙中抽出时间来看我的这份自荐材料，它或许看起来并不特殊，甚至不起眼，却是一个热血青年以他的热忱和心声撰写的！想象中您翻开这份求职信，扫了一眼便会匆忙合上，只由于我是区区一个中专生，在此请您连续看下去，您会发觉，我能做到的却不仅仅是一个一般意义上的中专生所能做到的。 我们是夹缝里求生存的中专生，可在这夹缝中却培育了我诸多力量。自入学来，我就时时告戒自己要不断努力，为此在学习上我不敢放松。在一年级时，通过我的努力竞选为校团委委员并获“工作积极分子“称号。二年级上学期我又被评为“铁路局优秀团员“和“柳州市优秀学生干部“
22、。这些荣誉更加鼓舞了我读爱书的欲望。由于我为人大方有责任感，被选为班长。同时在此学期获得学校二等奖学金。 三年来，我完成了学校规定的全部课程，具有计算机的根底学问和根本应用力量，对计算机常用软件有娴熟运用，如visual foxpro 6.0、办公自动化软件、网页三剑客、c语言等。自学photoshop 7.0.1、娴熟把握了win xp操作系统和计算机应用与维护。 此外，我还留意个人的品质修养，在中专三年里，我刻意充实自己，熬炼自己扩大自己的学问面，提高自己的社会力量，工作力量和领导力量。在校期间我始终积极组织和参与各种活动。在工作中，我不怕吃苦，积极奋进，精彩地完成了各项任务，我具备了较强
23、的动手力量和实际力量，是教师赞扬的好学生，是同学的好知己。真诚、热忱是我的为人态度；塌实、严谨是我的工作态度；进取、奉承是我的人生信条。请给我一个时机，不管工作多么艰辛，只要组织需要，我定会和同仁一道开拓进取。 您得到的不只是一份简洁的承诺，而是用才智和青春写成的打卷！静候你的回音，再一次向您致以最真诚的谢意！ 下页附求职简历，真诚期盼与您的面谈！ 此致 敬礼 求职人：xxx 日期 最新铁路调整心得体会及收获七 铁路局货物运单 铁路局货物运单 承运人/托运人装车 领货凭证 规划号码或运输号码：_铁路局 货位：_ 货物运单 承运人/托运人施封车种_车号 货物指定于_月_日搬入托运人发站货票第_号
24、 运到期限_日 到站收货人 货票第_号 运到期限_日 托运人填写 承运人填写 发站 发站 到站(局) 车种车号 货车标重到站 到站所属省(市)自治区 施封号码 托运 人 名称 经 由铁路货车 收货 托 篷布号码 人 运 人住址 电话 货物件重 名称数量 收名称 运价里程集装箱号 货码 人住址 电话 货物件包货物托运人确承运人确计费运运运费 名称数装价格定重量定重量重量价价 (公斤)(公斤) 号率 托运人盖章或 签字 合计 托运 承运人 人记 记载事项 载事 项 到 发 发站承运日期 注：本单不作为托运人盖章 站 站 戳 收款凭证，托运或签字 交 承 人签约须知见下 付 运 页 年月日日 日 期
25、 期 注：收货人领货 戳 戳 须知见下页 铁路局货物运单 铁路局货物运单 最新铁路调整心得体会及收获八 一、实习目的 1、把握车站运输组织工作的根本理论和方法； 2、把握车站调车作业规划的编制方法； 3、把握货运单据的保管、交接及传递方法； 4、会编制列车编组挨次表 5、把握车站接发列车的作业程序和用语； 6、具备信号员、助理值班员、车号员(长)等工作的较为娴熟的技能； 7、具备车站值班员、调车区长等工作的理论学问和初步技能； 二、实习单位及岗位介绍 阳泉站位于山西省阳泉市境内，本站中心里程位于石太线自石家庄北站起107km300m处，隶属北京铁路局管辖。车站属区域性编组站。是我的工作单位，也
26、是我实习的地方。车站的技术作业范围包括:担负上、下行列车(空车除外)改编、上、下行列车无调中转、本站始发列车编组任务；车站的运输任务以晋煤外运为主，担负阳泉矿务局所属一、二、三、四、新景矿煤炭外运任务及阳泉市区和平定、盂县、昔阳等地方物资的到发任务，是石太线上重要的枢纽。 三、实习内容及过程 调车区长实习 我首先实习的岗位是调车区长，调车区长的主要工作是把握列车预确报和现在车、作业车状况，依据阶段规划编制下达调车作业规划并组织实施，并准时向车站调度员供应相关资料。调车区长的工作不仅简单，而且还很需要急躁和细致的，要考虑到许多作业限制，还要遵守许多的规章制度。如简子沟作业场，到达矿车列一般在50
27、57辆之间，而利用西牵出线作业，则最多只能牵出27辆。其他的作业限制还有许多，因其为横列式车站，为合理下达调车规划，用最少的钩数、最短的时间完成调车任务，多采纳解体照看编组，解编结合的方法。 调车作业规划的内容、编制、下达和有关标记符号的规定调车作业规划是保证明现阶段规划的调车作业详细行动规划，由调车区长负责编制。 调车作业规划的编制，应依据阶段规划和现在车分布状况、到达列车编组确报、驼峰(牵出线)利用状况及调车场线路固定用途和存车状况、各装卸点作业进度及调车机工作动态等实际状况，根据有关规定进展编制。 调车作业规划必需根据规定的栏目逐项填写，不得简化。主要内容包括:规划和实际起止时分、作业场
28、别、班次、调别、调车领导人姓名、调车指挥人姓名、股道、摘挂车数、编解车次、作业限制(备注)等。利用微机打印调车作业规划亦应符合的内容及要求。但实际作业中，往往利用口头传达一些短规划(不超过三钩)，内容只包括股道、车数和一些留意事项。不过事后要在新规划中一一补全。 凡有关票据(货票、列车编组挨次表)中有特别运输要求的，以及依据现场作业需对调车作业有所要求的，都应在调车作业通知单备注栏中使用特定的符号或文字注明。 调车作业从某线全部牵出，应在备注栏内注明“空线”字样，驼峰解体时溜放车组或摘挂车10辆及其以上应在备注栏内注明摘挂车的尾部车号。空线给车时应在备注栏内注明“空线”字样。 看上去很麻烦，也
29、很简单出错。不过在我们车间更换了电脑和配套的规划编制软件后，挂车车号和提钩车号都能够自动显示了，已经比原来便利了不少。而且上述大多的不便之处从设备层面来说并非无法解决。我想，随着设备的进步，区长的活会越来越轻松。或许某一天，区长能被电脑完全取代吧?或者只是监控着电脑自动输出的规划，作个拾遗补缺的监视者吧? 车号员实习: 接下来是实习车号员，车号室里有两类工作人员:一是内勤，一是外勤。内勤打印编组挨次表，核对货物运单将其临时库存。外勤主要是记录到达车车号，核对动身车车号。其工作程序是:等站调通知接票接车核对票据整理简报给站调送票。但是实际上许多时候大家相互之间并没有分得太细，经常是谁便利谁就干一
30、下。唯独送票这个环节，由于需要往东头走很远的路:来回一趟也许有将近两公里，而一个班总要开6、7趟车。所以有时候就把几趟车的票攒到一起一块送。虽然与规定有所不符，但是考虑到实际的作业状况，也算是情理之中，这也让我觉得规章和现场作业间好像有脱节的地方。 货运单据的传递、保管和交接方法 (一)、由货运车间货票传递员负责货票的传递工作。 (二)、各工种间移交货票，均凭登记签认交接。以下岗位(人员)处设置 一场(阳泉):车号长西车号西外勤东外勤二场(简子沟):车号长西车号东外勤货运:货场内勤货票传递员 格式使用北京路局下发的“货管-13”标准格式。 (三)、装车的货票 制票作业完成后，货票传递员随时送交
31、简子沟场或阳泉场车号特长签收，确保开车前一个半小时将货票送到。如遇紧点列车，有关人员要加强联系，保证列车正点动身。遇现车与票据不符时，由车号员通知内勤货运员，由货运员负责修改票据。 凡简子沟开车的上行货票，由内勤分开后交货票传递员送至简子沟，如有关状况不能明确把握时向调度询问。 (四)、到达卸车货票 车号员应在接车作业完毕后，准时将卸车信息报告站调。货调依据班规划、阶段规划与站调联系，利用现车信息系统查询卸车、安排作业，通知货运内勤准时取回货票，货票传递员取回货票后，交内勤货运员保管并登记卸车清单。卸车完了送交日勤到达通知处理。交付后的货票分整车、零担、集装箱装订成册保管。 (五)、关于拘留、倒装、整修车辆作业及货票传递的作业方法 1、商检拘留的倒装、整修车，应马上通知站调甩车，并准时做出一般记录。 2、列检拘留的倒装、整修车，列检值班员准时通知车站调度员并填发“车统-23”。站调应准时通知商检“车统-23”有关内容，商检做出一般记录并要求列检值班员签认。 3、凡商检所做的一般记录，应准时送交该场的车号长签收。车号长负责撤出该车的货票，并将一般记录附于货票内。 4、商检或列检要求倒装、整修的车辆，不管本班甩车与否，均应