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1、级配碎石施工技术交底【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载级配碎石层施工技术交底施工单位：江苏省华建建设股份 第1页共2页工程名称海口市长流起步区市政道路工程2#路分部工程道路工程工种操作工交底内容：1、路基准备：（1)在铺筑基层前，应从填筑好的路基上将所有的浮土、杂物清除干净，并严格整型和压实使其符合图纸要求。(2)路床表面上的车辙或松散部分和压实不足的地方以及任何不符合规定要求的表面都应翻松、清除或掺填同类材料重新进行整修碾压.（3）施工前对路基进行复验,同时保证路基排水设施的完好。（4）恢复中线测量：直线段每20m设一桩，平曲线每10m设一桩。2、摊铺：（1）分层平行摊铺，每层
2、铺设的宽度，应超出路堤的设计宽度的300mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。（2)采用重型振动压路机碾压时，一层压实厚度不宜超过20cm，根据所配置的压路机械，压实总厚度超过一层压实总厚度时应分层摊铺，但每层压实厚度不得小于10cm，先铺的一层应经过整型和压实，并经监理工程师批准后，才能继续铺筑上层。（3)每层的松铺厚度通过实验确定.摊铺必须用经监理工程师批准的机械进行作业,将集料按松铺厚度均匀的摊铺在规定的宽度上。3、压实： (1）每一层摊铺整型后,随机用经监理工程师同意的压路机在全宽上注：本交底一式三份,班组、交底人、资料保管员各一份级配碎石施工技术交底施工单位：江苏省华建
3、建设股份 第2页共2页工程名称海口市长流起步区市政道路工程2#路分部工程道路工程工种操作工进行碾压。碾压方向均应于中心平行，其顺序是：直线段由边到中，超高段由内侧向外侧,依次顺序进行碾压。碾压时,后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，使每个摊铺碾压层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的压实度为止。压实后表面应平整、无轮迹或隆起，并有正确的断面和合适的路拱。（2)压路机碾压速度，头两遍以采用1.51.7km/h为宜，以后用2。02。5 km/h.(3）凡在压路机具压不到的地方，用机夯夯实，直到达到规定的压实度为止。（4）每层的压实应连续进行。（5）应按监理工程师制定的地点进行表面平整度
4、和厚度检查。凡超过规定允许的偏差值时均应返工做到合格标准。（6)任何为压实或部分压实集料被雨淋湿，应翻松晾晒至要求含水量，重新整平碾压成型。交底人签字： 日 期:接受人（全员）签字：注：本交底一式三份,班组、交底人、资料保管员各一份施 工 技 术 交 底 编号：工 程 项 目新建铁路石武客运专线河南段合 同 号SWZQ7标工程名称基床表层级配碎石施工施工单位中交隧道局石武客专河南段项目部二工区里 程交底日期2008。11。3交底地点施工现场技术措施： 一、基床表层级配碎石填料要求基层表层级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定。级配碎石和
5、级配砂砾石必须严格控制0。5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求. 基床表层填料采用级配碎石,其规格应符合下列要求:（1）粒径大于1。7mm的集料的洛杉矶磨损率不大于30。（2）粒径大于1.7mm的集料的硫酸钠溶液浸泡损失率不大于6%.（3）粒径小于0。5mm的细集料的液限不大于25，其塑性指数小于6。（4)不得含有粘土及其它杂质。级配碎石的粒径级配应符合下表中规定基床表层级配碎石粒径级配范围表方孔筛孔边长（mm）0.10.51.77。122。431。545过筛质量百
6、分率（%）01173213464175679182100100基床表层填料材质、级配必须经室内试验及现场填筑压实工艺试验，保证其孔隙率、地基系数、变形模量及动态变形模量符合设计要求并确定填筑工艺参数，方可正式填筑。二、施工工艺流程及技术要求1、施工方法及工艺1.1施工方法 施工前应做好级配碎石备料工作，拌合场内不同粒径的碎石、砂砾等集料应分别堆放。基床表层级配碎石必须采用厂拌法施工。拌和设备应计量准确,混合料必须进行材质及级配试验，材质及级配均要符合设计和规范的要求.正式拌合前，调试厂拌设备。基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸，核对压实标准，不符合标准的基床底层应进行修整，达到基床底层验收标
7、准。在大面积填筑前，应根据初选的摊铺、碾压机械及试生产出的填料,进行现场填筑压实工艺试验,确定填料级配、施工含水率、混合料颗粒密度、松铺厚度和碾压遍数、机械配套方案、施工组织等工艺参数。 基床表层的填筑宜按验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整 “四区段”和拌合、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整养护 “六流程”的施工工艺组织施工。摊铺碾压区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定。区段的长度一般宜在100m以上。各区段或流程只能进行该区段和流程的作业,严禁几种作业交叉进行。基床表层的填筑按试验段总结的施工工艺流程组织施工,同时在施工中，根据实际情况不断完善施工工艺和质量控制措施，确保路基压实
8、质量。1。2施工工艺填筑前对所需的材料作全面的检查，并提前作好储料的一切准备工作,并有足够的储料场和储料设备，保证基床表层的正常铺筑。验收基床底层：基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸，核对压实标准,不符合标准的基床底层应进行修整，达到基床底层验收标准。测量放样：在施工现场附近引临时水准点，报监理审批，严格控制标高；按10m一桩，放中线和边线,设置钢丝绳基准线。拌和:级配碎石混合料用级配碎石拌和设备在拌和厂集中进行拌和，混合料需拌和均匀，采用不同粒径的碎石和石屑，按预定配合比在拌和设备内拌制级配碎石混合料。在正式拌制级配碎石混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成、级配和含水量
9、都能达到规定的要求，并通过试验段的试拌、试铺总结的各种施工参数进一步合理的调整和确定拌和需要各种级配的碎石数量,以使基床表层的级配碎石填层具有更好的强度和刚度。运输：装料时，车要有规律的移动，使混合料在装车时不致产生离析.采用大对吨位自卸车运输。并保证足够的运输车辆,确保摊铺机能够不间断的连续摊铺。车辆运输过程中用防水蓬布覆盖.运料汽车在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中汽车挂空挡，靠摊铺机推动前进，以确保摊铺层的平整度。 摊铺：摊铺时以日进度需要量和拌和设备的产量为度,合理计算卸料需要量。基床表层下层的级配碎石的摊铺可采用摊铺机或平地机进行，顶层必须用摊铺机摊铺。每层的摊
10、铺厚度应按工艺试验确定的参数严格控制.用平地机摊铺时，必须在路基上采用方格网控制填料量，方格网纵向桩距不宜大于10m，横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。用摊铺机摊铺时，应根据摊铺机的摊铺能力及拌和厂的拌和能力配置运输车辆，使摊铺机的摊铺作业能够不间断的连续进行.碾压:采用三轮压路机、重型光轮振动压路机进行碾压,按实验段确定的碾压遍数和程序进行压实，使其达到规定压实度，且表面须平整，各项指标符合设计要求。直线地段，应由两侧路肩开始向路中心碾压；曲线地段，应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压遵循先轻后重、先慢后快的原则。各区段交接处应相互重叠压实,纵向搭接压实长度不小于2.0m，纵向行与行
11、之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m.检测：每层施工完成后进行自检，合格后报验监理工程师抽检的质量检测系统,严格按照规范要求的试验方法、试验点数、检验频次，逐层分段、分部进行试验检测。拌和、运输、摊铺、碾压、检测这一系列作业，需要在工艺性试验中确定工艺流程，这之中要根据混合料的初凝时间，组织好一个作业段的施工，并制定相关标准，如碾压遍数,作到达到要求的遍数，经一次检验能够合格。各类填料及压实标准应符合规定，凡检验不合格者，不得进行下一道工序施工.施工工艺流程框图见下页：基床表层级配碎石或级配砂砾石施工工艺框图验收基床底层区段搅拌运输区段摊铺碾压区段检测修整阶段测量
12、放样检验修整基床底层拌合运输碾压修整养护摊铺检测试验2、主要技术措施2。1技术措施基层表层级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定。级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0。5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求. 每一压实层全宽应采用同一种类的填料。采用重型振动压路机严格按照试验段确定的压实参数控制压实速度和压实遍数.分层的压实厚度按试验段确定的方案控制。 通过质量检测了解施工过程的质量情况，对达不到质量要求的检验项
13、目，进行分析和研究，查明原因，制定改进措施和工艺，加强施工质量管理，确保基床表层路基质量满足设计要求。 要特别重视对路基内，预埋管线、设施及结构物等周围的填料摊铺整形和碾压。压路机在构造物接头处、拐角、预埋管线等基础周围部分不能靠近压实时，采用小型压实机具或振动夯板压实，并采取相应的加固措施。电缆槽、声屏障与接触网等基础的施工与路基工程同步实施,路基成型一段，基础成型一段。并对各类与路基同步施工的预埋管线及设施，在施工前根据设计图纸和相关文件要求制订有针对性和详细的作业指导书或技术交底，并加强检查与监测。确保路基表层和与路基同步施工的预埋管线、设施及结构物的施工质量和安全。基床表层级配碎石（或
14、级配砂砾石）填筑压实标准采用K30、n、Evd三项指标控制。压实标准及检验数量应符合规定。对填筑压实质量可疑地段，应根据工程质量控制的需要，增加检验的点数。2.2 不同专业之间的衔接及接口管理技术措施客运专线路基内及各附属构筑物（如电缆槽、接触网、声屏障、综合接地线、预埋设施、信号电缆过轨钢管、防灾安全监控等设备）多,相关专业之间的衔接质量控制要细化到施工工序及施工过程中，确保不得因各种设施的施工而损坏和危及各接口工程的稳固和安全.接口管理中协调好与各相关专业的衔接，并提前确定接口界面问题和解决方案.按照接口管理程序既：“识别确认定义分配解决测试”进行接口管理。同时和各相关专业间的接口管理互相
15、勾通和交流，了解接口间有那些要求，使接口管理工作贯穿于整个项目工作中。2.3注意事项:集料配合比应经过反复试验比选，既要按颗粒级配要求和是否易于达到压实质量标准两方面验证,还要兼顾各种集料的生产比例，以保证施工质量,降低工程成本。基层表层级配碎石与上部道床及下部填土之间应满足D154d85的要求。当与下部填土之间不能满足此项要求时，基层表层应采用颗粒级配不同的双层结构，或在基床底层表面铺设土工合成材料（当下部填土为改良土时,可不受此项规定限制）。基床表层级配碎石或级配砂砾石应分层填筑，每层的最大填筑压实厚度不得大于30cm，最小填筑压实厚度不得小15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数按工艺试验确定
16、并经监理工程师批准的参数进行控制.横向接缝处填料应翻挖并与新铺的填料混合均匀后再进行碾压，并注意调整其含水率，纵向应避免工作缝.在摊铺机或平地机摊铺后应由人工及时消除粗细集料离析现象。局部表面不平整应进行补平，碾压后的基床表层质量应符合设计要求.对构造物等基础周围采用人工及小型机具摊铺整形,小型振动夯实机具夯实. 整形后，当表面尚处湿润状态时应立即进行碾压。如表面水分蒸发较多，明显干燥失水，应在其表面喷洒适量水分，再进行碾压。用平地机摊铺的地段，应用轮胎压路机快速碾压一遍，暴露的潜在不平整再用平地机整平和整形。已完成的基床表层应采取措施控制车辆通行，并做好基床表面的保护工作，防止表层扰动破坏。
17、严禁在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。三、基床表层级配碎石质量控制与检测1、基床表层质量控制路基基床表层质量控制要点主要抓好三个方面:填料与原材料控制；施工过程控制；试验与检测控制。严格控制填料及原材料质量，制定原材料的进货检验和进场前检查验收制度，杜绝不合格的材料进场。级配碎石选料标准应满足材料的规格、材质和级配的有关规定.路堤填料种类及原材料质量应符合设计要求。严格按试验段总结的施工工艺流程组织施工，同时在施工中,根据实际情况不断完善施工质量控制措施，确保路基工程质量.2、基床表层质量检测按铁路工程土工试验规程(TB10102）、客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准和新建铁路福
18、厦线站前有关规定的试验方法检验.各种集料进场过程中,每2000m3进行一次颗粒级配检验，并进行试配混合料的颗粒级配、颗粒密度、重型击实的最大干密度、最优含水率试验,基床表层级配碎石同时进行黏土团和其他杂质含量的检验(其他项目每料场抽样检验不少于3次），过渡段级配碎石同时进行针状和片状颗粒含量、质软易碎颗粒含量、黏土团及其他杂质含量检验，其检测指标符合设计要求。每工班生产混合料前测定粗细集料的含水率,换算施工配合比.级配碎石混合料拌和生产过程中，随时观察目测混合料级配和含水率变化情况，正常情况下，每一工作班抽检三次（每次不大于2000m3)，第一次必须在拌和开始时检验,如发现生产过程有异常，增加
19、抽查试验次数，根据颗粒级配、含水量、水泥含量检测信息及时调整配料比例，使混合料符合要求.检验方法：在料场抽样进行室内试验，并在每层的填料过程中目测检查级配有无明显变化.Evd测试Evd动态变形模量测试基本原理:利用落锤从一定高度自由下落在阻尼装置上，产生的瞬间冲击荷载，通过阻尼装置及传力系统传递给直径300mm的承载板，在承载板下面（即测试面）产生的动应力，使承载板发生沉陷s即承载板振动的振幅，由沉陷测定仪采集记录下来.沉陷值s越大，则被测点的承载力越小；反之，越大。Evd动态变形模量测试仪的标定：出厂前标定，每年标定一次，修理后标定,使用者每三个月校验标定记录中的落锤落距。基床表层填筑压实质
20、量控制标准、检验数量及检验方法压实标准级配碎石检测频次和取样部位地基系数K30(MPa/m）190在表层顶面每100m检测4点，距路基边2m处左右各1点，中间2点。孔隙率n18每层沿纵向每100m检测6点，距路肩边线1.5m处左右各2点，路基中部2点.变形模量Ev2120动态变形模量Evd（MPa)55每层沿纵向每100m检测6点，距路肩边线1。5m处左右各2点，路基中部2点。掺加水泥的级配碎石存在凝固的问题，采用灌砂或灌水法检验孔隙率，要考虑检验不合格时有继续进行碾压的时间。要求针对级配碎石生产能力、初凝时间、摊铺碾压设备等条件，计划好一个循环工作段。在该段从级配碎石的拌合、运输、摊铺碾压、
21、孔隙率检查要在初凝要求的时间内完成，并留有补压的余地。基床表层外形尺寸允许偏差、检验数量及检验方法序号项 目允 许 偏 差施工单位检验数量检验方法1中线高程10mm沿线路纵向每100m抽样检验5点水准仪测2路肩高程10mm沿线路纵向每100m抽样检验5点水准仪测3中线至路肩边缘距离0，20mm沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量4宽度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量5横坡0.5%沿线路纵向每100m抽样检验5个断面坡度尺量6平整度不大于10mm沿线路纵向每100m抽样检验10点2。5m长直尺量7厚度20mm沿线路纵向每100m抽样检验3点水准仪测量交底人：审核人：接受人： 日期
22、:京沪高速铁路土建工程五标段基床表层级配碎石施工方案 中铁三局京沪高速铁路土建工程五标段项目经理部2021年3月目 录1.编制依据12.工程概况13.施工方案23.1施工准备23。2施工方案33。3施工工艺及方法33.4质量控制标准74.质量控制措施85.附件115.1主要施工机械设备、测量仪器使用计划表115.2基床表层施工人员配备11基床表层级配碎石施工方案1。编制依据1.1客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准铁建设2005160号；1。2客运专线铁路路基工程施工技术指南(TZ212-2005);1.3客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件(科技基2005101号）1。4关于基床表层施工
23、注意事项和要求的通知（京沪总指工20217号）1.5高速铁路设计规范（试行）（TB106212021）；1.6铁路工程土工试验规程 （TB10102-2004）1。7新建铁路北京至上海高速铁路徐州至上海段路基工程设计施工图（土建五标段）；1。8新建铁路北京至上海高速铁路徐州至上海段施工图路基工程设计与施工参考图集；1.9京沪高速铁路路基施工实施细则。2。工程概况京沪高速铁路土建工程五标段路基长42。230km.基床表层中线处设计厚度0。4m，路面总宽13。6m。一般地段基床表层采用级配碎石填筑，过渡段基床表层采用级配碎石+5水泥填筑。路基施工断面形式如下图。3.施工方案3.1施工准备3。1。1
24、技术准备(1)级配碎石原材料已检验、试验合格。（2）施工方案编制、审核、审批已完成。（3）现场对标高及中线、边线的测量放样完成,基床底层顶面报请监理工程师验收合格。（4）技术交底书已编制并下达。3。1。2机械设备(1）主要机械设备：20t压路机、小型打夯机、摊铺机、平地机、水车、自卸汽车等已到位，并调试完毕。（2)主要测量检测设备:全站仪、水准仪、K30、灌砂筒、Evd、Ev2 、3m直尺、钢尺、塞尺等。(3)一般机具：铁拐、3mm直径钢丝绳、紧线器等。3。1.3作业条件（1）级配碎石的下承层表面平整、坚实，并验收合格。检测项目包括压实度、平整度、纵段高程、中线偏差、宽度、横坡度等.（2）运输
25、、摊铺、碾压等设备及施工人员已就位;拌和及摊铺设备已调试运转良好.(3）施工现场运输道路畅通。3。2施工方案基床表层级配碎石采用场拌法加工，填筑采用平地机或摊铺机分两层横向全幅摊铺，按验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整 “四区段”和拌和、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整养护 “六流程的施工工艺组织施工.3.3施工工艺及方法3.3.1级配碎石施工工艺流程图验收基床底层区段搅拌运输区段摊铺碾压区段检测修整阶段测量放样检验修整基床底层拌合运输碾压修整养护摊铺检测试验3.3。2施工方法（1）测量放线在现有路基面上恢复中线及边线，每10m设标志桩,标示出填筑高程。摊铺作业时,每10m设置一铁拐，
26、并依据摊铺厚度测设铁拐顶标高，根据铁拐标高挂钢丝绳控制纵向标高。5.1m5.1m控制桩控制桩控制桩(2）级配碎石拌合级配碎石选用石质较好，无风化,无杂质的石料，经破碎筛选而成。基床表层级配碎石的粒径级配应符合下表的规定。其不均匀系数Cu不得小于15，0。02mm以下颗粒质量百分率不得大于3。方孔筛孔边长(mm）0。10.51。77。122.431。545筛质量百分率(%)01173213464175679180100100级配碎石在正式拌制之前，应先调试拌和设备，使混合料的颗粒组成、级配和含水量都能达到规定的要求，然后分两步进行混和料的拌制.不加水进行混合料的试拌，对拌和的混合料进行筛分检测,
27、调整拌和设备，使混合料级配符合规定要求,当原材料发生变化时，应重新调试拌合设备。混合料级配符合规定后，加水进行试拌,测定含水量，并达到设计要求.如果天气气温较高，则应提高含水量12%,以补充混合料在运输和摊铺过程中的水分散失。级配碎石采用WCZ-500型拌和机集中拌制，每小时生产能力为500吨(188立方）.配合比选定时，混合料的筛分结果必须在级配范围内,通过击实试验得出级配碎石的最大干密度和最佳含水量。根据选择的摊铺和压实机械及生产的混合料，进行现场填筑压实工艺试验，确定合理的配合比、施工含水率范围.（3）运输1）级配碎石由级配碎石站集中拌制，自卸汽车运输，装车时控制每车料的数量基本相等。装
28、车顺序为：中间前面-后面,使混合料在装车时不致产生离析。并保证足够的运输车辆，确保摊铺作业时能够不间断的连续摊铺。车辆运输过程中用防水蓬布覆盖.2）根据摊铺宽度、厚度计算各段需要的集料数量。（4）基床表层第一层级配碎石施工基床表层第一层级配碎石全幅12。6m宽度范围采用平地机进行施工,人工对接触网基础附近局部进行摊铺整平.级配碎石运到施工现场卸料后及时用平地机将混合料摊铺均匀,平地机摊铺的虚铺系数按1。35进行控制，摊铺时严格按照挂设好的标高线进行控制,表面应保证平整。按测放的标高控制桩和横坡,全幅进行人工精细整型,在整型过程中消除粗细集料离析现象。摊铺完毕后,压路机立即进行碾压，中间部分采用
29、20t压路机碾压，靠接触网基础两侧0.31。0m范围采用小型打夯机进行压实。按照试验段数据确定碾压遍数，一般情况为先静压2遍，再弱振碾压2遍，强振碾压2遍，终压时弱振碾压1遍再静压1遍，使表面无明显轮迹。碾压由两侧路肩开始向路中心碾压。碾压时，纵向行与行之间的搭接不小于40cm。后轮压完路面全宽时,即为一遍。压路机的碾压速度宜先慢后快,头两遍采用1。51.7km/h，之后采用2.02。5km/h，路面的两侧应多压23遍。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车.碾压完毕后,已施工的基床表层禁止任何重型车辆通行,防止表层扰动破坏。完工后，及时覆盖洒水养护7天.（5)直线路基基床表层第二
30、层摊铺施工直线路基基床表层第二层施工时首先应对第一层进行压实质量检测，合格后方进行第二层施工.第二层施工时两接触网基础内侧10。2m范围采用摊铺机摊铺,摊铺机虚铺系数按1。40控制；外侧宽度1.2m范围采用平地机配合人工进行摊铺作业,虚铺系数按1.30控制。详细摊铺断面见下图.1）外侧部分采用人工配合平地机布料整平卸料后及时用平地机将混合料摊铺均匀，表面应保证平整。人工将拌和均匀的混合料按规定的横坡进行整平和整型，在整型过程中,应注意消除粗细集料离析现象.2）摊铺机摊铺摊铺机就位后，技术人员根据两侧钢丝标高,测放第一台摊铺机中线导梁高度。具体方法为:用线绳挂到两侧钢丝上，导梁顶面高度调整到高出
31、线绳2。5厘米.运料汽车在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中汽车挂空挡，靠摊铺机推动前进，以确保摊铺层的平整度。第一台摊铺机操作手根据导梁和钢丝调整电脑后，进行摊铺.第二台摊铺机在第一台行走68米后，根据第一台摊铺面和钢丝调整电脑后,开始摊铺。两台摊铺机间距不大于10米。摊铺机行走速度控制在1。41。6米分钟.摊铺机起步后，测量、质检人员要立即检测高程、横坡和厚度，并及时进行调试。施工过程中摊铺机不得随意变速、停机,保持摊铺的连续性和均速性。两侧4。125m5.1m范围由于坡度不一样，人工按标高及坡度进行处理。局部表面不平整，要洒水补平并补压,使其外形质量达到设计要求。摊铺
32、时混合料的含水量宜高于最佳含水量约1%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失.在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带应该铲除，并用新混合料填补或补充细混合料并拌和均匀.（6）曲线路基基床表层第二层摊铺施工由于曲线路基基床表层变坡点较多、断面较复杂，不便于采用摊铺机进行摊铺作业，因此采用平地机及人工配合进行施工。施工时要在变坡点分别挂设标高控制线,即按照摊铺断面应挂设6条标高控制线，挂线时每10m设一铁拐控制标高，同时防止钢丝绳塌腰。卸料后及时用平地机将混合料摊铺均匀,表面应保证平整,曲线路基基床表层第二层施工时虚铺系数按照1。35进行控制。平地机摊铺平整后,人工将拌和均匀
33、的混合料按挂设好的标高线及横坡进行整平和整型，在整型过程中，应注意消除粗细集料离析现象。整型过程中要根据挂好的标高线进行横坡的复核测量，整型完成后再进行一次全断面的标高复核,确认无误后进行碾压。(7）碾压摊铺完成40米后开始碾压，碾压时压路机从由两侧向中心碾压；碾压时纵向搭接长度不小于2。0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于0.4m。先静压2遍，再弱振2遍、强振2遍、弱振1遍，最后再静压1遍对表面平整收光。振动碾压的遍数一般不应超过6遍，否则将会破坏级配碎石的结构，所以尤其要注意强振的碾压遍数.后轮压完路面全宽时,即为一遍。压路机的碾压速度宜先慢后快,头两遍采用1。51.7km/h，之后采用2
34、。02。5km/h，路面的两侧应多压23遍。靠接触网基础两侧0.31。0m范围采用小型打夯机进行压实。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。（8）接缝的处理如当天作业段未完成，工作缝做成横向接缝。下次施工前现将未经压实的混合料铲除,再将已碾压密实且高程符合要求的末端挖成一横向（与路面垂直）向下的断面，然后再摊铺新的混合料。(9）养护已施工的基床表层禁止任何车辆通行，防止表层扰动破坏。完工后,及时覆盖洒水养护7天。3。4质量控制标准3.4。1原材料质量控制标准（1）基床表层所用级配碎石的种类、质量应符合设计要求，且其粒径、级配符合铁道部现行客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件的规定
35、.检验数量：施工单位每2000m3抽样检验1次颗粒级配、颗粒密度、黏土团及其他杂质含量、大于22。4mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒含量。检验方法:在料场抽样进行室内试验,并在每层的填筑过程中目测检测级配有无明显变化.（2)过渡段基床表层级配碎石中水泥掺加剂量允许偏差为试验配合比的0+1。0%.检验数量：施工单位没过渡段每层抽样检验3处(左、中、右各处）。检验方法：滴定法检测.3。4.基床表层压实标准基床表层级配碎石压实标准表项 目地基系数K30（Mpa/m)压实系数K动态变形模量Evd（Mpa）变形模量Ev2（Mpa）级配碎石压实标准1900。9755120基床表层级配碎石的压实质量采用压实系
36、数K、地基系数K30、动态变形模量Evd和变形模量Ev2四项指标控制。检验数量：沿线路纵向每100m每压实层抽样检验压实系数K、动态变形模量Evd各6点,其中：左右距路肩边线1。5m处各2点，路基中部2点；抽样检验地基系数K30 和变形模量Ev2各 4点，其中：左右距路肩边线1.5m处各1点，路基中部2点.检验方法：按铁路工程土工试验规程（TB10102-2004)规定的试验方法检验.3。4。基床表层填筑厚度、表面中线高程、路肩高程、中线至路肩边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验方法应符合下表规定。序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1厚度20mm沿线路纵向每100m抽样检验3点水准仪测
37、量2中线高程10mm沿线路纵向每100m抽样检验5点水准仪测量3路肩高程10mm沿线路纵向每100m抽样检验5点水准仪测量4中线至路肩边缘距离+20mm0mm沿线路纵向每100m抽样检验5点尺量5宽度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验5点尺量6横坡0.5沿线路纵向每100m抽样检验5个断面尺量7平整度不大于10mm沿线路纵向每100m抽样检验10点2.5m直尺量测基床表层填筑厚度、高程、宽度等的允许偏差、检验数量及检验方法表4。质量控制措施4.1原材料控制(1)控制骨料质量是从源头把关。拌和站建立骨料进厂验收制度，拒收不合格的骨料。对进场的骨料严格按按设计的规格粒级分隔堆放,细骨料专门覆
38、盖防雨淋。（2）施工前，对骨料的颗粒级配、相对密度、压碎值、含水量等各项技术指标及混合料组成进行试验检测，符合设计要求后方开盘拌和。（3)在粒径大于22。4mm的颗粒中带有破碎面的颗粒所占的质量百分率不小于30%。为保证基床表层级配碎石的力学性能，筛孔边长7.1mm的过筛百分率不高于48。粒径小于0。075mm的颗粒按照低于8%控制。(4）级配碎石粒径大于1。7mm颗粒的洛杉矶磨耗率不大于30，硫酸钠溶液浸泡损失率不大于6.粒径小于0。5mm的颗粒的液限不大于25%，塑性指数小于6.不得含有黏土及其他杂质。（5)确保施工时的级配与室内实验的级配相符，这是保证混合料质量的关键。施工过程中进场抽检
39、集料级配曲线，有变化时及时采取措施进行调整。（6)水泥采用指定的水泥,同一产地、品种、规格且连续进场的水泥，袋装水泥200t为一批,当不足200t时也按一批计,进行原材料检验。4。2拌和厂拌和控制（1）混合料的拌制质量是保证基床表层施工质量的基础，是至关重要的环节。在每次开盘前，均对级配碎石站的电子秤进行复核，没有明显异常后方开盘.（2）拌和过程中经常注意集料含水量的控制，在夏季晴朗天气时拌和时含水量适当偏大，在阴雨天或晚上拌和时加水量适当减少，保证集料在最佳含水量控制范围内。（3)拌和好的料堆放不能过长，当天拌成的混合料必须当天铺筑完毕，以免含水量发生变化。4.3 集料运输混合料拌制完成后，
40、尽快运到铺筑现场，车上的混合料采用帆布覆盖，减少水分损失。摊铺前，将基床底层清扫干净，充分洒水湿润，并始终保持下承层表面处于湿润状态.6。4集料摊铺碾压控制（1）每10m间距恢复中桩、边桩。平地机或摊铺机摊铺、粗平后，立即检测中桩、边桩松铺高程，现场标记相差值，供人工及时修正，现场用2.5m直尺随时抽检平整度。填筑宽度大于设计宽度30cm以保证路肩压实质量。（2）含水量的控制级配碎石只有在接近最佳含水量条件下才能达到最佳压实效果，因此现场碾压应严格控制含水量.现场级配碎石摊铺后,应该及时碾压，延长碾压时间会使级配碎石水分蒸发，材料干硬、固结,不利于进一步碾压。如果含水量偏低，应根据情况以喷雾式
41、洒水车适当洒水，使级配碎石在最佳含水量下进行碾压，使其达到要求的压实度.如果含水量过高，可用平地机等设备翻晒，待其干到接近最佳含水量时，再进行碾压.（3）集料碾压过程中及时对标高、横坡进行检测、调整。（4）碾压过程中应保持混合料表面始终湿润。如水分蒸发过快，应及时补洒少量的水，但严禁洒大水碾压.施工中应尽量减少横缝、调头，避免纵缝。(5)施工时自卸汽车倾倒速度要慢，应使混合料缓缓落下，若在摊铺时局部有粗细集料离析严重时,应更换材料或按照设计配比，筛分掺拌，以消除因离析造成的基层强度降低。4.5基层养生每一段路基碾压完成并经压实度检查合格后,及时进行养生。采用洒水车洒水养护，基层的养生期一般为7
42、d,但铺完路段24h内禁止车辆行走。每天洒水的次数应视气候条件而定，原则是在整个养生期间应始终保持基层表面潮湿。目前环境气温较低，填筑完成后设专人用土工布、棉被及篷布覆盖保温养生,养生应不小于3天。4。6接触网位置压路机不能碾压，采用打夯机人工夯实，达到验标要求。4.7检查下承层是否符合设计要求.不符合基床检验标准要求的,必须进行处理，达到要求后，才能在下承层上铺设表层级配碎石。4.8下承层检验合格后,放置时间不宜过长.放置时间过长时，应用压路机进行碾压检验。如发现下承层表层松散、应适当洒水。发生“弹簧”现象时，采用挖开晾晒、换填等措施进行处理.4。9基床表层级配碎石与下部填土之间应符合D15
43、4d85的要求。4.10应防止施工缝处衔接不平顺，施工作业段之间的横缝衔接应认真处理，在碾压时预留5m10m不压，待下一个施工段一起碾压。对于纵缝,预留300mm与下一幅搭接，一起碾压。4。11各区段或流程内严禁几种作业交叉进行.4。12路基面沉降监测桩在填筑过程中进行埋设，沉降观测元器件的及时保护，在沉降板的周围设置保护架,插彩旗等防护措施。5。附件5。1主要施工机械设备、测量仪器使用计划表序号机械/仪器名称型号数量备注1摊铺机WTB750022自卸汽车20t83压路机20t24平地机PY15015稳定土拌合站WCBD500B16小型压路机27洒水车18徕卡TC70219Trimble电子水
44、准仪DINI03110水准仪苏光15。2基床表层施工人员配备序号职务配置人数工作范围1施工负责人1施工全面协调2技术负责人1摊铺方案制定3现场负责人1现场施工组织4材料负责人1材料购进5试验人员4工程试验6安质负责人1工程质量安全检查7现场技术人员2施工技术管理8现场施工员2现场施工安排9现场测量人员2高程、平面控制10现场沉降观测人员3沉降元器件埋设、观测、数据整理11施工劳力16负责配合平地机摊铺两侧级配碎石下面总结范文为赠送的资料不需要的朋友，下载后可以编辑删除！祝各位朋友生活愉快！员工年终工作总结【范文一】201x年就快结束，回首201x年的工作，有硕果累累的喜悦,有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，时光过得飞快，不知不觉中，充满希望的201x年就伴随着新年伊始即将临近。可以说，201x年是公司推进行业改革、拓展市场、持续发展的关键年.现就本年度重要工作情况总结如下：