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1、 铁路安全培训心得体会（15篇）铁路安全培训心得体会 篇1 始终想做一名铁路职工，这一次的岗前培训给了我足够的信念，现在就将这次的培训心得体会说说。 1.持铁路职工培训合格证书上岗是铁路生产岗位从事专业技能工作的全部从业人员（铁路特有工种和通用工种）上岗资格的凭证之一，是记录从业人员参与各项岗位培训，猎取相应上岗资格格的依据，上级领导检查培训上岗状况时，须出示此证心得体会 2.证书的填写应本着“谁培训，谁负责”的原则，培训考核成绩经认定并加盖印章前方为有效。因此，职工参与各类学习要自觉带铁路职工培训合格证书参与培训，培训完毕由培训单位填记成绩。 3.国家指定的特种作业人员电工、熔接工、轨吊司机
2、、司索工、叉车司机、汽车司机等按国家相关行业颁发的培训资格证书为准，不在此证登记范围。 4.铁路职工培训合格证书由工区（班组）统一治理，职工送培时要交证件由职工随身携带，回来后要收回集中治理。工班长要把握职工培训合格状况安排工作，关键工种未经培训合格上岗属违章作业。 5.铁路职工培训合格证书要妥当保管，如证件遗失要准时补办，否则按无证上岗处理。 铁路安全培训心得体会 篇2 安全是一个老生常谈的话题，此次开展的”安全风险治理大家谈”活动，既是对当前新形势下,铁路安全思想上的高度统一,也是在铁路安全风险治理上的集智聚力，更是对于提升铁路安全治理水平、确保铁路运输长治久安有着重要指导意义。作为基层单
3、位,铁路战线的排头兵，随着近些年来我局新设备新技术大量应用、新职人员快速增多以及客运快速、货运重载、穿插混跑等特别生产组织方式下，铁路传统安全治理模式面临严峻挑战，如何确保铁路安全万无一失，是每名干部职工必需深思的重要问题。我认为安全要从“一静、一动”中入手。 一静，是要让干部职工戒骄戒躁，静下心来。 让每个干部职工都从心里熟悉到，安全不仅仅是对铁路的一项工作，更是对一种对自身的重要保障。引导大家从自身角度动身，自觉地学习安全教育，从过去历年来的所发生的事故案例中吸取教训，总结阅历，反思和查找自身是否存在“懒散”和“幸运”心理，工作上是否存在“阅历主义”。要充分调动广阔干部职工的积极性，放开心
4、扉，集思广益，各抒己见，将一些好的思路和措施制度化、标准化、常态化。要坚固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的思想意识，真正把安全当作“饭碗”工程，时刻保持对安全工作的敬畏感，深化落实“三点共识”和“三个重中之重”，不断将安全风险治理引向深入。 一动，要让干部职工地行动起来，把工作做到细致入微。 坚持以规章制度、作业标准、作业流程作为防范事故发生的“红线”，在作业过程中不折不扣地执行落实下去。同时，进一步完善专业检查监视制度，强化对关键区域、关键岗位、关键时间的掌握，加大对关键性、惯性问题的的整治力度，确保各项技术、治理、作业和设备标准得到有效落实。要在日常工作中要坚持治理标准化、作业标准化
5、、风险管控常态化，这不仅仅是推动安全风险治理的核心，也是躲避风险，确保安全的重要途径和手段。要仔细开展风险研判，根据自下而上、上下结合的原则，实行日交班会、月度安全例会等各种形式，组织职工针对岗位作业实际，周期性动态排查薄弱环节，将可能导致事故发生的全部因素全部列为安全风险进展掌握。特殊是要抓好可能导致C类及以上事故安全风险的排查和掌握，找出管控的薄弱环节和疏漏部位，准时改良补强，坚决杜绝一般C类及以上事故。其中干部要在带头抓安全安全，为职工立标杆、做典范，形成上行下效的良好气氛，严守标准，杜绝“好人主义”。职工要听从治理，养成按规章办事，按标准作业，把自控、互控、联控等每一件小事做实，久而久
6、之将“习惯”养成了“自然”。 作为运输一线主要行车岗位的职工要以这次“大家谈”活动为契机，牢记安全使命，谨记安全职责，在“一静、一动”中真正做到防患于未然，切实筑牢安全生产的铜墙铁壁。 铁路安全培训心得体会 篇3 今日我有幸能来到xx站运转车间参与新入路大学生职业素养主题教育活动。在短短一上午的时间里，我们共参观了荣誉室、运作车间东区，还现场观看了调车流放作业。在场领导的细致讲解，现场作业的视觉冲击以及数不胜数的奖章荣誉，给了我极大的内心震撼，尤其是xxx榜样班组，让我有了许多感想： 一是吃苦耐劳的奉献精神。还没进入寒冬，我和同学们都已经全副武装，可是调车组的职工只能穿着薄弱的工作服在寒风中进
7、展一系列的作业。一钩接着一钩，一个车组接着一个车组，不管是炎炎烈日的夏季还是寒风凛凛的冬季，调车组的职工都必需坚守岗位，正是有很多这样悄悄奉献的职工，才有了我国铁路的快速进展。他们在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。 二是遵章守纪的安全意识。众所周知，调车是一个危急的工种，事故常有发生。而调车x组已经实现安全生产xxxxxx多天，这真是一个值得傲慢的数字。我想在这数字的背后，肯定是调车x组的职工们所具有的精湛的业务技能，听从指挥的执行力和遵章守纪的安全意识。可见调车组的职工们已经让安全成为了一种习惯。 三是亲如手足的工作气氛。调车作业的完成需要班组里的职工各司其职又要亲密协作，考验的是一个团队的
8、协作力量。无论是在荣誉室里的照片中还是在现场作业，我都能感受到调车组成员之间亲如手足的和谐气氛，这应当是他们取得骄人业绩的内在缘由。 全局上下正在大力推动铁路企业文化建立和安全治理风险治理机制，调车组作为其中的一个载体，让我明白了铁路企业文化的内涵，让我懂得了推行安全治理风险治理体制的必要性，更让我们看到了京铁儿女敬业爱岗、团结奉献、奋勉图强、拼搏创新的荣耀传统。在今后的工作中，我肯定要以调车x组为典范，继承他们吃苦耐劳的奉献精神，培育自己遵章守纪的安全意识，在自己的工作岗位上埋头骨干，矢志不渝，书写无愧于时代和青春的新篇章！ 铁路安全培训心得体会 篇4 通过学习新时期铁路精神，使我充分熟悉到
9、“安全优质、兴路强国”的新时期铁路精神是我们共同的抱负信念和价值追求，是引领我们披荆斩棘、勇往直前的力气源泉。它表达了我们铁路的悠久历史和厚重文化，表达了我们铁路的时代特色和行业特征。 安全是铁路人的首要职责，优质是铁路人的职业追求；兴路是铁路人的奋斗目标，强国是铁路人的崇高抱负。“安全优质”表达了铁路人的根本工作要求和行业行为准则，“兴路强国”是铁路人对实现中华民族宏大复兴中国梦的坚决信念，是对美妙前景的不懈追求。培育和践行新时期铁路精神，是深化社会主义核心价值观教育的行业要求，鼓励广阔铁路人以满腔热忱和昂扬斗志投入到铁路改革进展的实践活动之中。 作为铁路职工，我们应力争以标准的作业和优质的
10、组织，将新时期铁路精神落实到作业中、岗位上，为安全优质完成各项任务不断注入正能量，用“安全优质、兴路强国”的铁路精神凝心聚力、鼓舞士气，激发工作干劲，激发责任感、使命感、骄傲感和归属感。紧贴工作实际，确保现场安全，把学习新时期铁路精神的理论学习成果快速转化为确保现实安全。 深入学习新时期铁路精神，我们应从自身做起，转变作风，带头落实安全风险防控措施，在确保安全生产及运输组织的主战场上秉承“失之毫厘，差之千里”的高标准工作理念，发扬“拼搏奉献、创先争优”的精神，争做新时期铁路精神的执行者。 总之，通过学习新时期铁路精神，使我受益匪浅，进步良多，为我今后工作注入诸多正能量。 铁路安全培训心得体会
11、篇5 11月26日，铁道部xxx部长在全国铁路运输安全工作会议上所作的题为标准新体制下安全治理，确保运输安全稳定为深入推动铁路跨越式进展制造良好环境的讲话，从三个方面总结今年以来全路运输安全工作，分析讨论了新体制下运输安全工作面临的新状况和新冲突，发动全路干部职工进一步统一思想，明确任务，学习推广先进阅历，加快标准新体制下的安全治理工作，确保运输安全的稳定，为深入推动铁路跨越式进展制造良好环境。 通过对刘部长讲话的学习，个人认为没有一个安全稳定的环境，什么事情都干不成。而要保持运输安全的持续稳定，当前最核心、最根本、最根底的是仔细学习领悟各级领导的讲话精神，集中精力、再鼓实劲，加快标准新体制下
12、车间安全治理、劳动定额治理等工作。作为一名车间的专职治理干部肯定要充分熟悉加快标准新体制下安全治理的极端重要性，进一步增加责任感、使命感，深入探究，开拓创新，实现车间治理工作的标准化、制度化，为车间供应稳定的安全环境。 刘部长讲话中明确指出，20xx年标准运输安全治理的总体要求是：健全规章制度，强化专业治理，改良综合效劳，完善检查监视，提高站段力量，优化干部队伍，强化安全根底，根本建立起适应新体制的运输安全治理体系，实现运输安全治理有序、高效，确保运输安全稳定。 因此，车间定额工作将围绕段、车间20xx年的工作目标，集中精力，突出抓好车间劳动定额治理工作。 一是修改完善劳动定额治理制度。劳动定
13、额治理制度是车间工资安排及安全治理的重要依据，具有法规约束力，对治理制度的修改完善要摆在重中之重的位置。对车间及工区“辆单价”工资安排方法、经济责任制考核方法、职工内部待岗方法、一次性嘉奖方法、安全逐级负责制考核方法、职工考勤治理方法、定额报表、台帐工作标准、车间汽车治理方法等治理制度和方法的修订，要全面把握车间、工区治理体制的特点，全面把握车间成立调整后资源配置、生产组织、劳动组织的变化，全面把握安排模式的进展要求，确保修订后的治理制度科学严密，符合车间安全治理的实际。治理制度内容的表述力求精确、清楚、完整，不能模糊不清和消失空白，制度与制度之间不能相互冲突。要建立治理制度的动态修订机制，依
14、据运输生产的变化和列检车间的特点，准时调整制度、方法的内容。消退治理制度治理比拟混乱的现象，标准对治理制度的审核、公布，履行必要的民主治理程序，合理界定车间、工区的治理权限，明确治理的内容，实现对治理制度的标准化。 二是标准工作秩序。要详细界定车间和工区之间在劳动定额及工资安排等综合治理事项上的责权，建立清楚的治理界面。车间要加强对工区实际状况的了解，全面摸清人员构造、工资安排、定额治理等方面的现状。建立标准的工作制度及标准，对工区的要求，职工关注的事情，办理时限等要有明确规定，严格按制度执行。简化办事程序，落实办事责任，削减办事环节，提高办事效率，为工区及职工供应便利、快捷、高效的效劳。 三
15、是转变工作作风。车间劳动定额工作要进一步提高工作效率和效劳质量，关键是要转变工作作风。要坚持为职工、为现场效劳的意识，急工区之所急，想工区之所想，做工区之所需，克制小机关化作风，加强调查讨论，倾听工区及职工的意见，深入现场了解真实状况，准时解决实际问题，提高效劳工作的针对性和实效性。破除传统的思维方式，增加创新意识，进展优质优价安排鼓励机制。 四是做好车间劳动组织整合的预备工作。车间布局调整后对劳动组织提出的新课题，根据有利于车间安全稳定和提高劳动生产率的要求，对车间劳动力进展优化配置，合理定员定岗，最大限度地满意现场一线检车员的数量，确保技检时间、作业段位和检车质量。 五是加强工区及班组的自
16、控作用。车间要把加强工区及班组自控型治理作为提高车间治理力量的根底工作来抓。要强化车间的治理力气，配强车间治理人员，关口前移、靠近现场，提高处理现场问题的力量。对工区、班组布局进展适当调整，完善班组治理制度，优化班组长队伍，提高班组长治理力量，调整充实自控型班组建立内容，增加自控型班组建立的效果。 六是理顺收入安排关系。收入安排问题是干部职工普遍关怀的问题，也是事关职工队伍稳定的大事。车间要统筹考虑，保持职工队伍稳定，调动职工积极性。要对原各工区工资治理方法进展统一标准，对工资制度各单元构成、各项工资标准、工区内部嘉奖及工班长津贴等工程和标准标准治理，指导工区标准内部工资安排治理方法，处理好执
17、行工资政策法规与搞活内局部配的关系，消退不合理的因数，调动职工努力工作、多劳多得的积极性。 七是做好思想引导工作。针对干部职工对全员竞争上岗和工资安排的热点问题，实行多种形式进展宣传解释，引导干部职工明辨是非，正确对待和理解改革，进一步增加对深化改革、搞好工资安排新机制的信念和决心。并要准时把握职工思想动态，有针对性地做好深入细致的思想工作。 让我们严密团结在段党委的四周，坚固树立和仔细落实科学进展观，进一步增加工作责任感和紧迫感，苦干实干舍命干，加快标准新体制下车间劳动定额治理工作，确保车间安全生产及职工队伍稳定，为“建立新江辆、再铸新辉煌”作出新的奉献。 铁路安全培训心得体会 篇6 对于我
18、们铁路这个行业来说最关键的是什么?固然也是安全。可是,你真的完全理解她,了解她吗?可能你会说了解,不就是一站,二看,三通过吗,安全宣传标语到处可见，每天都在说，每天都在听,我们也早已熟记于心，都已经疲乏了。是吗?真是这样吗?不,绝不是这样! “大船漂浮，原由小孔，百丈之堤，溃于蚁穴。”大船的漂浮源于一个小孔，千里长的大堤，往往因小小蚁虫的啃噬，最终也会被摧毁的。安全不也是如此吗？开头抱着幸运的心理，做什么事情都是差不多，要求不高，原本不达标的数据四舍五入一下，就算合格，小问题只要没有造成影响就不是问题可时间一久，毛病自然显露出来。由于我们的工作性质不一样，一旦造成影响那就不是小事情了。“前车之
19、鉴,后事之师”安全工作只有起点,没有终点。对于我们铁路这个行业来说,假如不树立安全第一的思想。不仅没有“使自己幸福、家人幸福”的可能,而且还是失职,是对自己的生命，对铁路和他人家庭的不负责任,甚至是犯罪。铁路安全“红线”，违规这些治理条例的制定并不是在和我们过不去，而是在时时刻刻提示我们，约束我们，哪怕有一点点违反安全规定的行为，也要准时发觉准时止损，从而把我们从危急边缘“拉”回来。所以安全抓得严，不仅仅要严抓每一道作业程序，更要严抓安全意识，要深入到我们思想，深入我们心中。在工作中我们只有突出“严”字,仔细做到“严抓、严管、严考核”到处都从工作的细节入手,严于细节,管于细节,考核细节,才能切
20、实有效的解决这些问题。 “安全搞不好，小命就难保”听着虽然有些夸大，但是有真实事故存在的。在平常的作业中，不放过可能造成隐患的一切小细节，我们必需深刻吸取事故教训,切实增加安全工作的危机感和紧迫感,落实“严”字,关注细节,保证安全。“防风险，除隐患，遏事故。”全面遏制一切危急的萌芽。让安全这面旗帜永久飘扬在我们心中,为我们的工作保驾护航。 铁路安全培训心得体会 篇7 全风险治理的首要任务是安全第一，预防为主，综合治理，强调树立责任意识，问题意识和风险意识。“安全第一”始终是铁路的重中之重，安全风险治理则更强调对于危急的超前预想，努力将危急因素提前考虑清晰，做更多的安全防护措施，使得在日常维护工
21、作中做到零危急，零事故，只有我们将安全防范意识做到实处，才能保证职工的人身安全，进而促进铁路的安全生产，为国民经济作出更大的奉献。 作为一名铁路员工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”这句话也时刻牢记在广阔铁路职工的心中，从铁路部门的治理到铁路职工的一言一行，都是将安全放在了首位，这次铁路部门开展“安全风险治理大家谈”活动，这是一个创举，一个传统与现代科技的严密结合，一个行业不断进步的见证。 一个企业的良性进展依托于严格治理和强有力的执行力。为确保安全风险得到有效管控，笔者认为最重要的就是要突出“严”字。严字当头，严格要求，严格治理，严格执行。实践说明，安全治理，一严百实，一松百空。安全法规，
22、严则有之，不严则无。心太软简单造成安全责任意识的松懈，使安全制度形同虚设。现在很多治理者老好人主义思想严峻，对一些安全上的原则性问题存在大事化小、小事化了、不了了之的心态。在执行过程中，存在执行力不到位，打折扣，应付了事。没有进展深层次、前瞻性思索，缺乏“踏石留印、抓铁有痕”的劲头，在执行过程中未考虑到人员的综合素养问题和执行过程中的力度问题。我们知道，每一次事故的发生，都是由小到大，由量变到质变，因此，我们必需从抓好每一个细节做起，做到“小题大做”，从预防特别和未遂抓起，常抓不懈，以求真的精神，务实的作风，扎实的工作态度，把规章制度一丝不苟地落到实处，不放松安全治理的每一个环节，做到见微知著
23、、防微杜渐。 通过在日常工作中有效实施风险管控，不断完善工作流程、提升治理水平，持续推动安全治理标准化建立，实现生产治理精细化，确保安全生产长治久安。 把安全当成一种习惯，形成一种条件反射“安全第一”这是我始终听得最多的一句生命提示。它已经渐渐的深入我心底，融入血液，成为我的一种习惯。把安全养成一种习惯，这是对你自己及你家人的一种负责。 我是工务的一员，我为我的工作而傲慢，虽然有时有点累也有点苦，但是在这里能够把我学到的学问运用进去，有种学以有用的感觉。心里踏实，有干劲儿，有盼头。在工作的过程中呢，每天早晨工班长点名时就有一个安全留意事项，上道时防护员也会常常提示，段里也按时组织安全考试。这些
24、都让我体会到安全的重要性。 工务段的安全标准上，有各种各样的红线，留意事项。这些都是用生命换来的血的阅历。有时我们可能会疏忽安全意识，一些行为看起来在正常状况下不行能发生意外的，所以在潜意识里面就会去无视它，对那些用鲜血换来的生命红线抱有疑心的态度对它心生抵触。不过那些都是以我们现在所接触到的.阅历以自己为中心推想出来的，不具有牢靠性。但当你静下心来认真分析时会发觉这是有科学依据的。比方在轨道线路上面接听电话，由于当你在接听电话的时候你的留意力会相对的集中，尤其是和你的亲人朋友谈天时会心情开心临时遗忘自己身在何处，安全意识会淡化，对外界的事务会选择性的无视，并且随着铁路技术的不断更新，根本采纳
25、无缝线路，火车行驶时噪音会很小，要到了很近的距离才能听到声音，且火车的运行速度也在不断的提升。这多方缘由集中在一起，消失事故的可能性就大大提高了。一些在我们平常看来不行能发生的事情就会在意想不到的状况下发生，造成不行估量的后果。这只是其中一条。只是让我们大家明白许多平常看起来不行能的事在肯定条件下发生的几率还是很高的，这也是为什么我们称它“意外”的缘由了。“意外”百度意义：意料之外所发生的不幸大事。 我们工务的工作是高危工种，一旦发生事故轻则重伤残废，重则一条活生生的生命就被夺走了。安全教育所观看的血淋淋的画面我不想成为其中主角，我不想我的我的幻想在刚刚兴奋时候就被扼杀在摇篮里，我也不想让我才
26、刚开头的大好青春就这样在它还是花骨朵儿没来得及绽放它的魅力散发它的芳香的时候就枯萎了。 所以我要把安全深深的记在心里，实践到行动上，把它当成一种习惯，形成一种条件反射。 铁路安全培训心得体会 篇8 安全是我们铁路职工工作的根本守则，每一位教师都在强调，奔赴自己的工作岗位后，除了干好自己的本职工作外，在工作上肯定要真正树立安全第一的思想，遵章守纪，严格把关，不断吸取别人的教训，搞好自控互控，从工作中的每一个细节抓起，绝不允许安全问题的发生。 作为一名新入路职工，我们学习的第一课就得是安全，安全是什么？安全就是一种责任，就是一种使命。作为一名货运中心职工，我们必需凭借自己的业务技能和剧烈的责任心，
27、一丝不苟的工作态度，来仔细对待工作。保证自身的安全就是对自己工作高度仔细负责的态度。我们把安全放在铁路行业的首位，我们教师常常讲：“安全第一，预防为主”，这就是我们的态度，也是我们的原则，安全是我们取得效益的前提，安全对于我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全，时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的，是要付出沉痛代价的。 我们不能把安全第一只放在口头，制作成标语，我们要在思想上烙上安全印记，在做每件事前都要考虑安全，在工作中时时刻刻不忘安全。 作为一名货运职工，教师屡次教育我们，每一次作业都要集中留意力，严守两纪，仔细落实相关工作制度，不准接打手机和坐于本岗工作无关的事情。 铁路安全培训心
28、得体会 篇9 作为一名一般一线员工，更要不断增加安全风险意识、认清岗位安全风险，娴熟把握安全风险掌握措施和根本要求，自觉把安全“三点共识”、“三个重中之重”落实到实际工作中。现将学习状况汇报如下： 当前，我国正处于全面实施“”规划，加快经济进展方式转变和经济构造调整，深化改革开放，着力保障、改善民生，保持经济平稳较快进展，保持社会和谐稳定进展的重要历史阶段。铁路作为国民经济大动脉、国家重要根底设施和群众化交通工具，要发挥在经济社会进展中至关重要的作用，根本的前提和根底是确保安全。企业核心是治理，全面推行宣传安全风险治理，对于做好新形势下的铁路安全工作，深入推动铁路科学进展、安全进展意义重大。
29、大力宣传党组提出的“安全生产大如天”、“安全是铁路的饭碗工程”，坚固树立“三点共识”，把握好“三个重中之重”等一系列安全治理新理念，有力地促进了安全持续稳定。安全风险治理是系统性工程，以“安全第一、预防为主、综合治理”的思路，构建安全风险掌握体系，就是要加强对安全风险的全面分析、科学研判，科学制定管控措施，最终实现消退安全风险的目标。由此而言，安全风险治理是更高层次的安全治理，把握了铁路行业特点，是提升全路安全治理科学化水平的必定要求。 推行安全风险治理，前提是增加安全风险意识。文化的力气对意识的作用是巨大的。要通过加强安全文化建立，让“安全是铁路工作的生命线，是铁路的饭碗工程，安全不好是最大
30、的失职，没有安全就没有一切”等安全理念，成为广阔干部职工的共同安全价值观，成为广阔干部职工的自觉行动。 安全风险治理的首要环节是从源头上化解和降低风险。实现安全风险的预先掌握、超前防范，安全根底建立尤其关键。一是明晰和落实安全治理责任;二是全面提升设备质量;三是加强人员治理;四是加强安全生产法制建立。 全面推行安全风险治理，是新时期铁路安全工作的创新。除上述内容外，更要以创新的精神，以现有安全治理体系框架为根底，构建包括风险治理策略、风险治理组织职能、风险治理信息系统和风险治理内控系统等主要内容的安全风险治理体系。 铁路安全培训心得体会 篇10 作为铁路工作人员，我深刻理解安全的重要性，安全第
31、一这个词在许多铁路工作人员工作人员的心里，从铁路部门的治理到铁路工作人员的一言一行，把安全放在第一位，这次铁路引进了安全风险治理，这是制造性的，传统与现代科学技术的严密结合，是行业进步的证据。 安全风险治理，如名字所示，与安全有关的风险，必需仔细治理。安全文化是企业的重要组成局部，文化将安全风险治理的强制性和文化治理的松软性有机结合起来，通过文化手段和文化的力气引导员工，团结员工，鼓舞员工遵守纪律，安全生产作为自觉、自律、自动的行为，将企业安全融入个人抱负的追求，使安全生产有序、长期安全。 安全是铁路的永恒主题。在目前运输安全还不能完全依靠先进的设备和技术来保障的状况下，要想确保运输生产的长治
32、久安，就必需坚持现代治理的进展方向，在目前铁路安全因素和形势变化的根底上，创新铁路安全治理的重要举措，是新时期加强铁路安全治理的必由之路。在提高装备、科技安全力量的同时，更加重视从文化的角度讨论和分析安全规律，发挥人的作用，提高治理水平，加强安全保障力量。 从树立和执行科学进展观的要求来看，以人为本，是科学进展的本质和核心。坚持以人为本，对铁路企业来说最重要、最根本的是确保运输安全，为广阔旅客供应安全、快捷、经济、优质、舒适的旅游效劳。安全风险治理应坚持从人这一生产力中最活泼的因素入手，在重视物理治理的同时，更重视人的治理，最大限度地敬重、关怀和依靠员工，全面落实敬重人、理解人、关怀人、爱惜人
33、的人文精神，表达以人为本的思想。培育安全文化思想道德素养、科学文化素养和身体安康素养，还能提高铁路安全保障力量，为旅客供应更安全、更优质、更快捷的出行环境，是铁路企业树立和落实科学进展观的必定要求。 从铁路实现长治全风险治理文化注意突出人的观念、道德、情感、品德等深层次的人文因素，将治理的有限性和文化的无限性统一起，将治理的强制性和文化的能动性结合起来，用治理制度硬约束外的素养理念，用先进的安全观念、安全学问、安全技术、安全行为方式培育具有现代安全素养的人，保证铁路企业的安全、高效、有序运行。因此，培育安全文化是实现运输安全秩序掌握和根本稳定的客观需求。 为了进一步学习安全风险治理，提高安全风
34、险意识，确保安全生产稳定，我们从一线员工开头，从最简洁的风险来源识别到风险来源的搜寻，将安全风险治理应用于各项工作，从安全风险的概念到安全风险的识别和安全风险的分析和总结，从治理上深入，从意识上提高，在行动中作证，在实践中结合安全和风险运用，始终把安全放在第一位，把人民的利益放在第一位，建立现代化铁路，为安全风险治理奠定坚实的根底。 铁路安全培训心得体会 篇11 安全是什么？安全是责任，是使命，数千万旅客把人身安全交给我们，国家把数亿财产安全交给我们，作为铁路员工，我们只有自己的业务技能和剧烈的责任感，仔细完成自己的工作态度。安全是我们对工作高度仔细负责的态度，安全对我们的铁路行业来说是第一位
35、的，我们常常说安全第一是我们的态度，也是我们的原则，安全是我们获利的前提，安全对我们来说很重要。因此，我们必需谈论安全、安全，不重视安全的结果是不行估量的，必需付出沉痛的代价。我们不能把安全第一只放在口头上，只做标语，只写在教科书上，我们要在思想上烙上安全第一印，在做任何事情之前考虑安全，在工作中永久不要遗忘安全。 安全是什么？安全是一种阅历。每次事故都可以总结教训，这些教训成为我们的规章，血的教训转变了我们的规章制度，我们用规章制度保证了我们的安全、旅客和货物的安全。人类不断进步的缘由是人类擅长总结和从总结中进步。 安全是什么？安全是荣誉。对铁路行业来说，安全是荣誉！在经济高速进展的今日，旅
36、客们选择自己的移动方式的重要因素之一是安全，我们的铁路企业抓住安全，赢得市场，获得利益是我们铁路行业共有的荣誉，我们的铁路在安全、积极、优质的效劳在中国人面前也很受欢送追根结底，安全生产是我们铁路的生命之根，我们必需立刻去自己的职场，做好自己的工作，在工作上真正确立安全第一的思想，克制各种困难，吸取别人的教训，遵守纪律，严格治理，工作从每次入库列车的安全开头，晴天下雨，雨天泥土的劳动果实不会被安全事故偷走。 铁路安全培训心得体会 篇12 在2022年年底召开的全国铁路工作会议上，铁道部党组作出了全面推行安全风险治理的工作部署。我认为全面推行安全风险治理，对于做好新形势下的铁路安全工作，深入推动
37、铁路科学进展、安全进展有着极其重大的意义，也使我更糊涂地熟悉到作为一名基层干部的责任感和使命感，结合自身工作实际，我本人有以下心得体会： 1、长期以来，铁路高度重视安全根底工作，始终高喊坚持“安全第一”不动摇，但安全根底薄弱的状况始终没有得到根本解决。以我所在的货运车间为例，突出表现在：安全治理和现场作业掌握较为薄弱；规章制度不够严谨、标准，临时性措施方法多，职工队伍老龄化严峻，职工队伍素养力量还有欠缺等等。随着新技术装备大量投入使用，安全根底薄弱所带来的安全风险将更加突出。切实解决安全治理存在的突出问题，已是极为紧迫的工作。因此我认为想要破除铁路安全根底薄弱的“顽疾”，就必需增加安全风险防范
38、意识。部党组在铁路进展的关键时期，适时的引入安全风险治理方法，是特别必要的，通过对风险因素的有效掌握，进一步促进干部职工安全意识的提高，进一步促进各项措施的落实，最大限度地削减或消退安全风险。 2、部党组针对铁路安全面临的严峻现实，深刻总结了铁路安全工作规律，提出了坚固树立“三点共识”，把握好“三个重中之重”等一系列安全治理新理念，有力地促进了安全持续稳定。全面推行安全风险治理，是强化铁路运输安全工作的必经之路。安全风险治理是一个系统性的工程，以传统的“安全第一、预防为主、综合治理”为思路，构建安全风险掌握体系，就是要加强对安全风险的全面分析、科学的制定措施，最终实现消退安全风险的目标。我认为
39、安全风险治理能使铁路系统的安全治理到达一个更高的层次，更能提升全路安全治理的水平。因此，做为一名铁路人，我们应当主动适应新体制、新格局、新变化，增进融入意识、大局意识和效劳意识，要在提高自己的同时，还要带着车间的全体同志共同搞安全风险治理工作，通过班组学习会和安全争论会把“安全风险治理”的理念与安全生产的辩证关系渗透到每一名职工的日常工作中去，确保车间的安全生产。 3、加强自控型班组建立，确保车间安全风险掌握。要不断标准、完善班组治理各项制度，做到班组各项治理制度健全、分工明确、责任详细，形成作业标准、纪律严明、考核严格、设备完好、积极文明的班组，到达安全生产治理的良好气氛。同时强化现场作业安
40、全互控、卡控机制，实现安全持续稳定。各班组、各岗位作业人员严格落实本岗位作业标准的，加强对相关岗位作业安全风险点的相互卡控，准时消退各种安全风险，做到“你的问题我来纠、你的作业我来控、你的漏洞我来补”的良好工作气氛。练就过硬的业务素养和实做力量，不断提高应急应变处理力量。各班组要根据车站下发的业务学习规划，结合车间的作业特点、人员状况以及季节性特别要求，加强日常的职工业务培训，通过班前、班后点名会，集中业务学习、职工自学、实做技能演练等形式，不断提高职工的综合业务素养，从而提高岗位安全自控力量。还要加强劳动安全教育。开展常常性的劳动安全观念教育，教育全体干部职工仔细遵守各项治理制度，通过最严格
41、的劳动安全治理和考核，形成人人遵守劳动纪律、重视劳动安全的良好气氛。 4、以月度安全考核制度为有效手段，狠抓安全根底治理。我们要进一步强化月度安全考核，提高车间的安全风险治理，加强对现场的掌握，通过月度安全考核这一有力的治理抓手，激发职工安全生产的积极性，逐步标准各项作业标准，到达对安全关键环节、关键作业、关键人员的有效掌握，逐步实现车间毁灭违线问题，不断较少严峻违章问题的发生。同时加强车间的根底治理及根本规章制度的治理，准时组织职工学习把握不精、比拟生疏的规章制度，提高职工业务素养，同时对发生的违线及严峻违章问题，按规定召开专题分析会，深刻查找车间安全风险存在的深层次缘由，准时制定针对性强、
42、操作性简洁的整改措施，确保安全生产规章制度得到落实。应当不断提高干部职工业务力量，刻苦钻研业务学问，不断创新、改良工作方法。加强行车、货运之间的联劳协作，加强现场作业掌握，加强标准化作业的监控工作，充分发挥“月度安全考核”机制，奖罚清楚，严格考核，通过月度安全考核，有效的掌握好现场。 2022年的车间的安全生产工作任务艰难，确保实现安全、稳定、经营和建立目标的责任重大、考验严峻。我们要全面推行安全风险治理，提升安全工作水平，为开创运输安全工作新局面做出积极的奉献。 铁路安全培训心得体会 篇13 作为一名铁路员工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”这句话也时刻牢记在广阔铁路职工的心中，从铁路部门
43、的治理到铁路职工的一言一行，都是将安全放在了首位，这次铁路将“安全治理标准化，现场作业标准化，检查整治常态化”作为重点工作，确保铁路安全持续稳定。 安全是铁路的永恒主题。在目前运输安全还不能完全依靠先进设备和技术得以保障的状况下，要确保运输生产的长治久安，就必需坚持现代治理进展方向，当前铁路安全要素和形势变化的根底上，创新铁路安全治理的重要举措，是新时期强化铁路安全治理的必由之路。在提高装备、科技保安全力量的同时，更加注意从文化的角度讨论和分析安全规律，发挥人的作用，不断提升治理水平，强化安全保障力量。 为进一步学习安全风险治理，提升安全风险意识，确保安全生产持续稳定，我们要从一线职工着手，从
44、最简洁的风险源辨识，到风险源的查找，将安全风险治理运用到各项工作中去，从安全风险的概念，到安全风险的辨识以及安全风险的分析和总结，从治理上深入，从意识上提高，在行动中见证，在实践中将安全与风险结合并运用，始终把安全放在第一位，把人民的利益放在第一位，把建立现代化铁路放在第一位，为安全风险治理打下坚实根底。 当前，搞好铁路安全治理越来越成为重中之重的课题，也是亟需的现实需要。特殊是中国高速铁路运营里程到达1。1万公里，居世界首位后，高速进展的中国铁路安全运行的担子和治理难度越来越大，这一切都要求铁路在安全治理上投入更大的精力和行之有效的治理手段。为了进一步强化安全运输生产，就要在推动安全治理标准
45、化、现场作业标准化、检查整治常态化上下功夫，这是深入落实“三点共识”、“三个重中之重”的重要举措，是深化安全风险治理的重要载体，也是深化安全运输生产及各项工作的详细措施。通过推动“三化”工作，夯实安全治理根底，提升整体工作质量，确保安全生产长治久安。 通过推行安全治理标准化，进一步加深对“治理问题是铁路安全的主要风险源”这一安全治理理念的熟悉，科学构建安全治理职责体系，建立健全安全治理运行机制，标准安全治理行为，严格履职考核追究，全面提升安全治理水平。通过推行现场作业标准化，健全完善岗位作业标准，强化安全关键掌握，标准职工作业行为，促进根本规章和作业标准的有效落实，确保现场作业有序可控。通过推
46、动检查整治常态化，精确把握“问题在现场，缘由在治理，根子在干部”的内涵，全面标准现场检查、标准隐患整治、标准专业治理，准时消退危及运输安全的突出隐患，着力防控安全突出风险，确保安全生产有序可控、总体稳定。 围绕安全关键风险点、关键风险环节、关键风险行为，坚持实际、实效、有用和简明的原则，梳理对应的作业标准，标准各级干部治理职责和治理制度，并以班组安全风险一体化考核等有效载体进展常态化推动落实。以常态化促进标准化、标准化，进一步加强安全生产过程掌握和超前防范，有效解决治理不标准、作业不达标和检查整治混乱的问题，到达盯住现场、看住安全，实现安全风险全面受控、安全根底全面加强、治理水平全面提升，从而
47、确保安全目标的实现。 没有安全的点滴，就没有生产的效益，没有安全理念就谈不上实现安全根底。铁路工作要夯实安全治理根底工作，就必需着力于安全生产的合理掌握，要从自控入手，把互控结合于实际工作中，才能实现“安全治理标准化，现场作业标准化和检查整治常态化”。 提升安全治理标准化，就是要建立健全完善的安全治理的职责体系。安全就是一种阅历，每一个血的事故教训，换来了我们的规章制度，安全治理标准化就是安全有力的保证。也是靠着这些规章制度来保证人民生命和财产的安全。特殊是要加强现场的指导，督导和监察工作，实现集成治理标准化。 现场作业标准化，就是要求铁路部门在根底工作中要落实班组治理的标准化，定标治本，把生产环节卡控到位。每名职工都能把安全生产定为实现效益的保障，树立安全第一思想，立足本职，爱岗敬业，努力专研技术，在实践中把握规律，表达自己的人生价值。促进作业质量的全面提升。 检查整治常态化，就是要求干部肯定要深入一线检查指导抓落实，催促根底工作的开展，查问题查漏洞，提高熟悉，保证质量，弥补生产中可能消失的隐患，确保安全生产可控有序，从而提高铁路企业的职能作用，为铁路的进展铺垫基石。 从定标，到现场实际作业，再到检查指导，重要的技术标准化。只要提高熟悉，坚持作业标准，整个生产过程就会有序可控。提升现场的掌握力量，整个根底治理就会顺当的进