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1、 车辆管理年终工作总结范文 一、_年主要工作成绩 （一）完善岗位责任制，加强党建工作和廉政建立。 结合机动车安检机构监管实际工作状况，进一步健全完善了岗位责任制，签订了党风廉政建立（责任书）。加强党支部建立，积极参与机关党委组织的各项活动。制定了创立文明处室规划，并在日常工作逐项落实。加强廉政建立，_年度车管处未发生商业贿赂或不正值交易等不廉洁行为。 （二）完成机动车安检机构检验资格申报、现场评审和资格审批工作。 机动车安检机构检验资格申请及受理工作于_年10月份开头，目前共完成41家机动车检测场的资格申报受理、现场评审和资格审批工作，为获得机动车安全技术检验资格许可的41家检测场颁发了资格许
2、可证和检验专用印章;并为2家安检机构办理了变更手续。剩余朝开小关、蒋台联合2家检测场因搬迁改制停业未申报资格。 （三）完成检验人员考核、审查员培训考核。 分期分批，逐步完成了全市2400余名机动车安检人员的上岗资格考核工作，包括以前已取得市交管局颁发的上岗证的检验人员和新增检验人员，合格率92.9%，并为2200余名考核合格者颁发了上岗证。 完成了机动车安检机构资格许可审查员年度培训和考核工作 （四）执法队伍建立不断加强 通过举办检测场监管工作培训班，召开执法检查现场会，与市环保局、市交管局沟通座谈以及各区县局之间沟通，使广阔执法人员逐步把握了机动车检验专业学问，进一步提高了执法人员的监视治理
3、水平，为依法行政奠定了良好基矗 （五）加强业务讨论 开展了信息联网、安检机构设置规划、地方标准、执法检查标准、比对试验等讨论工程。 1、信息联网 依托市局信息中心，与中科院力学所等专业单位就机动车检测场与我局信息联网问题进展了反复调研和争论，并屡次到市环保局、市交管局调研学习。通过对市交管局机动车安检信息监管网络、市环保局机动车排放检测信息监管网络和检测场现场调研，编制了质监部门与检测场信息联网草案，并逐步论证修改。 2、安检机构设置规划 托付北京汽车讨论全部限公司担当我市机动车安检机构设置规划编制工作，通过大量调研，编写了北京市_年机动车安检机构设置规划、中长期进展规划等规划草案。已组织质监
4、、交管、环保有关专家对规划草案进展了初步研讨，目前正挂在网上向社会征求意见。 3、安检机构地方标准 托付中国农业机械化科学讨论院担当我市安检机构治理地方标准讨论制定工作。已完成标准草稿，组织有关专家进展了初步修改，目前正挂在网上向社会征求意见。 4、执法检查标准讨论 组织各区县讨论争论，编写了安检机构执法检查标准，并邀请公安部、总局有关专家进展了讨论，统一了执法检查要求。 5、比对试验 托付市计量院，讨论检测设备比对试验方案，以加强检测设备监管，提高执法技术含量。_年底，对全市检测场检测设备技术指标符合性状况进展了抽检。 （六）与有关部门协作，与外省市质监部门沟通，严格监管全市机动车安检机构。
5、 与市交管局、市环保局等部门亲密协作，联合执法检查;同时大力发挥各区县稽查队的优势和主动性，实行定期检查与不定期抽查相结合的方式，对全市机动车检测场实施严格监管。依法查处机动车安检机构违规行为，全年共查处投诉举报等问题18起，涉及11个机动车检测常车管处成立至今，全市未发生气动车检验安全责任事故。 与市交管局、市交通委协作，办理了市政协委员关于新车免检问题、免收养路费等问题的提案。通过提案办理，进一步加深了对机动车安检工作重要性和广泛性的熟悉，增加了忧患意识，开阔了治理思路。 我们还准时与外省市质监部门沟通，了解各地机动车安检机构治理工作状况，积存参考材料。与重庆市质监局、河北省质监局等兄弟单
6、位沟通，重点结合重庆市4.23特大交通事故调查处理状况，就如何发觉和堵塞检测软件漏洞、监视惩罚等问题进展了专题研讨，相互吸取了（阅历）;并在全市检测场范围内开展了为期半年的安全责任意识专题（教育）活动，标准了检测场内部治理。 （七）加强安全监管手段，设立流淌式起重机便民检测站。 近年来流淌式起重机事故呈上升趋势，给人民群众的生命财产造成巨大损失。为有效掌握流淌式起重机检验状况，削减事故发生，经与市交管局等有关部门沟通，经特设处、法规处商定，由车管处具（体操）作，在我市北部的望京北检测场和南部的富多鑫检测场设立了2个流淌式起重机一站式便民检测站，并向社会公告，为流淌式起重机起重设备局部定期检验工
7、作的开展供应了大力支持。 （八）与时俱进，开展迎奥运保安全活动。 3.15消费者权益日期间，邀请国家质检总局有关领导参与，指导朝阳区质监局组织区内8家机动车检测场，开展了“迎奥运保安全机动车安检学问竞赛”活动。并通过新闻媒体进展了正面报道，在全市推广，促进了检验人员理论学问和技术水平的提高。 （九）因势利导，鼓舞安检机构公开向社会推出效劳承诺。 围绕奥运中心工作，引导机动车安检行业加强自律。3月29日，全市43家机动车安检机构自发组织，开展了“严格验车迎奥运优质效劳建和谐”承诺活动，通过新闻媒体，向社会公开承诺“严格标准、价格透亮、优质效劳、欢送监视”。这是安检机构监管职能划转质量技术监视部门
8、以来，我市机动车安检企业首次公开向社会作出效劳承诺，标志着我市机动车安检行业在“企业自律、标准效劳”上又迈进了一大步。 （十）完成总局和市政府相关委办局的有关工作。 完成了总局质监司下达的机动车安全技术检验机构设置规划治理规定等标准性文件修订，和有关规划调研、监视抽查等协作工作。 积极协作市政府相关委办局，完成了北京市平安畅通区县检查、黄标车治理讨论、非法营运车辆治理、校车等车辆标准修订讨论、企业减负检查、民运运力国防发动等工作，为首都交通安全和经济进展做出了积极奉献。 二、存在的主要问题和难点 主要问题： （一）与年初规划相比，联网工作进展仍显缓慢。 （二）关于检测场的投诉举报多。主要反映效
9、劳态度不好、检测弄虚作假、申报材料造假、收费不透亮、擅自降低外观检验标准等问题。 （三）少数检测场对评审整改要求不够重视，不是积极去整改，而是要求放宽政策，要求开口子。 （四）相当一局部检测场内部治理记录不全，质量体系和治理制度运行不畅。 （五）局部检测场领导法律意识淡薄，忧患意识不强。职工缺乏人性化效劳意识，效劳态度不到位。 （六）价格尺度不尽合理，需通过市场经济杠杆作用，使机动车安检行业既能自律，又能适当盈利进展; 难点： （一）加强立法工作，建立地方标准，增加法规的可操作性; （二）机动车安检机构检测信息治理落后，需加快检测信息网络建立和数字化建立; （三）提高机动车安检技术含量，增加执
10、法检查技术手段; （四）全面提高机动车安全技术检验人员素养; 三、_年工作初步安排 最新车辆治理年终工作总结范文篇2 在进入公司一个多月试用期以来，在公司同事及公司领导的关怀帮忙下，我立足本职，扎实工作，对比既定的（工作规划）和量化考核细则，积极主动，强化落实，顺当地完成了自己所担当的工作任务，在思想和本职工作方面取得了肯定的进步。 一、（爱岗敬业），干好本职工作 做为一名驾驶员，为公司领导和同志们效劳，促进着单位工作的正常开展，在后勤工作中起着重要作用。 1、遵循职业道德标准，保持剧烈的工作责任感。干一行就要爱一行。我首先明确自己的工作职责，遵循职业道德标准，坚持个人利益听从全局利益，增加时
11、间观念，听从领导，随叫随到，克制困难，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。 2、遵守“安全第一”的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守处里的驾驶员治理制度，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，马上入库存放，下车后上好方向盘锁，锁好车门，开启防盗报警等。仔细做好安全防范（措施），消退安全隐患，时刻提高警觉，严格遵守（规章制度），杜绝了任何安全事故的发生。 3、爱车如己，留意保养，定期检查，准时修理。定期对汽车进展保养，保持车身光滑。每天下班收车后，把车辆彻底清扫一遍，保持卫生。严格根据保养日程表的工程，对车辆进展正规的定期检查和修理，以确保
12、车辆在行驶中不消失故障，增加安全性。另外，我还仔细学习汽车学问，把握汽车的根本构造和工作原理。在行车中发觉特别，尽量找出故障并准时排解。 4、科学驾驶，节省油料。为了节省燃油，我注意科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避开不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。 二、脚踏实地，连续做好今后的各项工作 回忆以往的工作，尽管取得了一点成绩，但与领导的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补缺乏，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节省、留意防盗的根底上，进一步做到热忱效
13、劳、礼貌待人，文明行车。在领导的关怀和支持下，在同志们的帮忙下，信任通过不懈的努力，我的工作肯定能够再上新台阶。 三、发扬自身的优良作风，加强提高团队精神 我知道不管国企还是私企，都要拥有团队精神，我肯定要把在部队学到的团队精神发挥到现在的工作岗位上。 以上是我的（个人工作总结），如有缺乏之处请领导批判指正。 最新车辆治理年终工作总结范文篇3 马上辞去20_年，又将迎来崭新的一年：20_！在这年终结尾之际，我们有必要总结过去以便更好的展望将来，深思反省过去，更好的把握将来，因此我将我在20_年一年的工作作出如下（年终总结）：我在单位是名司机兼党支部的宣传委员。职责是接送领导，由车管员统一派车保
14、证领导及各部门的业务用车。 全年共收治了住院病人2357个，留观125个，手术室开展手术2380例。急诊护士为急诊病人供应了全程效劳，包括护送病人去拍片，做B超、心电图，陪病人办入院手续，送病人到手术室，三个病区固定了责任护士、巡回护士，使病员得到了周到的效劳。 在工作中我能端正思想，努力提高效劳意识，严格遵守考勤制度，听从领导及调度的工作安排。爱惜车辆，每天上班对车辆进展清洁;节省用油;遵守交通法规;树立“双安”思想，即“行车安全、乘员安全”，每个月定期参与交管部门组织的安全学习;不断提高技术水平。下班后将车辆停在地下停车厂或指定的停车位置。在8小时以外及双休日，无私自动车的现象发生。车辆需
15、要保养及修理时，在指定的车辆修理站修理，车辆因技术状况要修理时，通过车管、经理批准后，的确符合修理条件的，在送（修理）厂修理。在报销停车、过路费经过车管的审核、经理的签字送致财务室报销，严格财务审批程序。 时间如梭，新年的钟声马上敲响。20_年将告辞它的光芒，20_年沉着而至。在这个辞旧迎新之际，第一次尝试把自己在这一年来的行动用语言表达。下面我就做个简洁的总结。 分公司是个整体，只有充分发挥每个成员的积极性，才能。年初以来，我们建立健全了每周经理例会，每月的经营分析会等一系列例会制度。营销治理方面消失的问题，大家在例会上广泛争论，既统一了熟悉，又明确了目标。 在党支部宣传委员的工作中，能起到
16、上传下达的作用。能仔细贯彻执行党支部、领导决策和决议，积极参与党支部各项党、工、团的活动。详细实施会议的决议，表达大局意识、协作意识、效劳意识，在企业规模快速扩大，各项根底业务剧增的状况下，有是加班、加点、勤奋工作、毫无怨言。在各项治理工作的同时，做好内外宣传，积极开展工作，发挥党组组织政治核心作用，加强思想政治工作，还写了（学习心得）真正做到学有所用，把所学到的东西融入到生活、工作中去。 在我部x年公司的党工团大检查中，我党支部的材料受到公司的好评。我还整理了“创立自治区级红旗单位”的材料，明年自治区爱卫会将对我部“创立自治区级红旗单位”进展抽查。并且我们结合本部的实际修改、完善了本单位的党
17、风廉政建立责任制。组织学习，听取意见，党风廉政建立的各项任务完成较好。协作党支部书记作好党支部的工作。 在物业部的各项劳动中始终能冲锋在前，吃苦在前享乐在后，扫雪时自己的环境区扫完后帮忙还没有清扫完的部门清扫，从不计较个人得失，积极向优秀共产党员的标准靠拢。固然在我的身上还存在许多的缺乏之处：有是候很消极，工作不主动，带着心情工作，这样在工作中会消失许多的问题，工作没有效率，在今后的工作中我会努力克制自身的缺乏，我信任困难是临时的前途是光明的。 最新车辆治理年终工作总结范文篇4 在20_年一年中，我公司的车辆治理工作在分公司领导正确指导下，在全体驾驶员的共同努力下，通过部门之间的共同协作，我们
18、在车辆治理工作上取得了肯定的成绩，车辆安全行车，没有发生过重大的交通事故，安全治理工作都取得了实效，得到了长促的进展，向着既定的目标跟进。现就今年所做的的工作总结如下： 一、加强学习，不断提高驾驶员的思想觉悟 我公司各有车职能部门能仔细执行公司的各项规章制度，加强对驾驶员的教育，每月坚持召开一次安全会议，加强驾驶员理论学习，仔细学习党的各项路线、方针、政策，完善专兼职驾驶员的自身素养，使驾驶员的思想素养和业务水平不断提高。 二、加强（安全教育），做好车辆的治理工作 我公司现有大小各类车辆83部，其中小轿车部，客车1部，小货车1部，越野车部，高空作业车1部，高空带电作业车1部，应急发电车1部，皮
19、卡车部，大局部车辆运行在生产第一线，局部车辆分布在各个供电片区，点多面广，给车辆安全治理工作带来肯定的难度。随着企业改革的不断深化，各种不稳定的因素都会对驾驶员的思想心情产生波动，为了消退各种因素对安全行车的影响，结合我公司的实际状况，我们主要实行以下措施： 1、定期加强对驾驶员进展安全教育，组织驾驶员学习道路安全法及本公司的车辆安全治理制度，并邀请罗平县交警大队警官到我公司进展交通案例剖析，使驾驶员的交通安全意识得到进一步的提高，增加了驾驶员的安全意识。 2、要求驾驶员疲惫不驾车；酒后不驾车；不开英雄车、不开气。寻常对车辆勤检查、勤保养、勤维护，发觉问题准时解决，做到车辆不带病上路；驾驶员不
20、带心情开车，确保行车安全。 3、严格执行车辆派车审批制度和节假日期间车辆二交一封肯定制度，制止公车私用：通过公司安装GPS监控系统、车辆调度系统以来，加大车辆使用检查力度，合理安排调度，使公司车辆油费由每月10万余元以上下降到每月8万元左右，减小公司本钱开支。 4、明确职责。根据谁主管，谁负责的原则：要求各片区、各有车部门的负责人要加强对本部门车辆的安全治理，对所管的车辆安全负主要责任。 5、依据罗平天气预报及曲靖市公布的各种预警，通过多种形式进展温心提示各位驾驶员留意事项，保证了公司生产的顺当进展。 6、根据上级治理部门要求，做好安风体系治理工作：接合公司GPS监控系统，对我县道路进展信息采
21、集，道路分析，并对危急点进展播报，提示驾驶员提前处理，保证车辆出行安全。 7、加强驾驶员心里素养培育，提高驾驶员操作水平：由于驾驶员身体素养、心里活动、家庭状况不同，对驾驶员进展了调查和分析，依据驾驶员心里活动，进展了心里辅导、心里培训等活动，给我们在安排车辆出行时供应了依据，在安排任务时，驾驶员快乐的接收，高效的完成任务。 8、坚持持续性对车辆安全隐患的检查工作，杜绝带病行驶等担心全隐患：通过季度检查，月度抽检、出车前检查和监视车辆保养等长期不懈的检查手段，完善治理，警钟常鸣，来到达我们车辆治理的目的，并对车辆进展了分析，保证车辆出行率。 9、完善车辆档案、驾驶员档案、车辆费用统计、车辆报修
22、制度：在完善车辆档案、驾驶员档案信息时时更新的同时，完善车辆报修程序，并加大费用统计力度，为下一年车辆预算做好坚实的根底。 三、存在问题 在这一年车辆治理工作中，虽然取得了肯定的成绩，但也存在着一些问题，主要表现在： 1、个别部门对车辆治理工作不够重视，车辆没有定期养护，造成车辆损坏，给行车安全带来隐患。 2、个别驾驶员安全意识淡薄，开快车，车辆行驶曾消失事故的苗头。 3、驾驶员没有对自己所驾车辆准时年审，造成不必要的麻烦。 4、车辆的各种费用同比去年有所超支，除正常的开支外，局部是人为造成的。 四、下一年的工作规划 在做好今年工作的同时，明年的工作重点还是从车辆的行车安全上着手，结合跟驾驶员
23、签订的安全（承诺书），紧紧围绕安全行车这个主题抓好其他各项工作，做到以安全出效益，效益促进展，主要做到以下几点： 1、以人为本，从管人、管车入手，吸取阅历教训，避开行车事故发生，确保行车安全。 2、严格执行各种安全规章制度，对车辆的安全治理，只有以制度管人，才能使治理工作得以顺当开展。 3、连续搞好车辆治理工作，管好每个环节，降本增效，开源节流，使车辆治理工作上一个新台阶。 最新车辆治理年终工作总结范文篇5 根据阿拉山口口岸党委对车辆安全治理的规定及要求，口岸党政办公室始终站在车辆安全治理关系到领导干部、职工生命安全和口岸委机关财产安全的高度，切实增加责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜
24、绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，以适应领导干部和党政办公室安全用车之需。 一、领导高度重视 党政办公室高度重视车辆的安全治理，分管领导定期参与办公室日常会议，具体了解车辆治理的详细状况，仔细倾听司机心声和意见，讨论部署车辆治理工作并监视组织实施和检查。在日常工作中，领导用车能够以身作则，带头严格执行车辆治理制度，确保实现安全用车之目标，自上而下为口岸委机关车辆治理工作营造了“安全第一、预防为主”的良好气氛。 二、治理制度健全目前纳入办公室车辆安全治理工作范围的规章制度和相关法规有安全驾驶操作规程、车辆修理制度和道路交通安全法。要求司机自觉爱惜养护车辆，在车辆使用及交接过程中仔细做好“三检
25、”（出车前、出车中、出车后车辆检查），确保“四良”（制动、转向、灯光、信号良好），“两洁”（车容干净、车内干净）；在安全驾驶操作规程中办公室规定全体司机做到“三严格”： 一是严格遵照执行道路交通安全法； 二是严格遵守交通法规，自觉慎重驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶； 三是严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件；驾车时不闲谈、吸烟、吃零食、接（打）手机，不穿拖鞋驾驶车辆，坚决杜绝故障车上路，做到“病车不上路，病人（司机）不上车”，严禁酒后开车、“三超一越”和疲惫驾驶；驾车时系好安全带，自觉做到礼让三先（先慢、先让、先停）。 三、主管部门尽责 办公室作为车辆治理的主管部
26、门，为切实做好车辆安全治理工作，强化司机遵章守纪的自觉性和安全意识，组织办公室全体司机签订车辆安全行驶（保证书），把车辆安全治理责任逐层落实到人，并实行派单制度，保证在车辆运行中不发生主要安全责任事故。针对车辆安全工作的突出问题和薄弱环节，办公室组织开展对司机的安全行车意识、车辆治理制度和驾驶操技能等三方面进展全面检查和专项整治，尽力消退各种导致车辆安全隐患，做到防范于未然。办公室目前现有13辆车，其中4辆越野车，1辆大金龙客车，1辆考斯特中巴车，7辆中低档轿车，20_年全年共行驶372112公里，未发生重特大交通事故。 四、技术保障到位 办公室主要从四个方面入手抓好车辆治理技术保障。 一是按
27、规定对车辆进展保养、年审年检和二保工作，成立办公室三人修理小组，对修理车辆进展检查登记，并建立车辆行驶里程记录及修理档案，具体填写各类报表，定点由具有专业技术资质的汽修厂家负责跟踪车辆行驶状况。 二是严把车辆技术状况交接制度关，驾驶员在交接车辆时，必需检查各自的车辆状况，观察车辆车况是否完好，确定无磕碰挂擦和丢损等状况，发觉问题准时（报告）修理小组成员，否则发觉损坏由当值驾驶员担当。 三是实行百公里油耗制度，规定了每百公里油耗范围，每月对车辆燃油使用状况进展公开，并参照油耗标准对驾驶员进展奖惩。四是不定期组织进展车辆驾驶技术研讨、驾驶员安全培训及驾驶考核。 历年来，办公室发动阅历丰富的老司机把自己的驾驶体会与各位司机朋友共同共享，分别整理出了大风、雨雪天气驾驶留意事项、风暴气候驾驶避险措施等（心得体会），对帮忙司机提高驾驶技术大有裨益。 五、存在的主要问题 车辆治理中存在的主要问题是如何提高驾驶员的安全行车意识和驾驶技术。随着口岸的快速进展，各种不稳定的因素简单使司机的思想心情产生波动，如何做好司机的思想教育工作，让驾驶员们真正树立安全行车意识，自觉遵守安全治理规定并努力提高驾驶技术，用心驾驶、当心驾驶、细心驾驶，做到行万里车，保万里平安，这是目前车辆治理中需要进一步改良的问题。