2021年6月新能源车销量点评.docx

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1、1国内新能车销量：21Hl销售120.6万辆，单月渗透率 创新高6月销量25.6万辆，同比+139.3%，环比+17.6%，渗透率再创单月新高，提升至12.7%。 根据中汽协数据，2021年6月国内新能源车生产24.8万辆，同比增长134.9%,环比增长 14.3%,实现销售25.6万辆，同比增长139.3%,环比增长17.6%,产销量均实现同环比正增 长。 根据中汽协数据，6月国内汽车销售实现20L5万辆，新能源车的单月渗透率到达12.7%, 环比提升2.5个百分点，同比提升8.2个百分点，单月渗透率再度创下历史新高，终端市场已 基本认可新能车。2021年上半年累计销售120.6万辆，同比+

2、201.5%，累计渗透率达9.4%。根据中汽协数 据，2021年上半年国内新能源车累计生产121.5万辆，同比增长200.6%,累计实现销售 120.6万辆，同比增长201.5%,产销量均实现同比大幅增长。根据中汽协数据，2021年上半 年国内汽车销售实现1289.1万辆，新能源车累计渗透率到达9.4%,较2020年全年水平提升 4个百分点。图1: 2021年6月新能源车销量实现25.6万辆，单月销量创下历史新高资料来源：中汽协,分动力类型看，6月，中汽协口径下新能源乘用车中插电混动车型销量为4.4万辆，环 比+13.5%，占比为18.3%，市占率环比0.3pct，未来将持续受益于比亚迪DMi

3、放量。根据 中汽协数据，6月纯电动乘用车生产19.1万辆，同比增长170.1%,环比增长13.1%；插电混 动乘用车生产4.3万辆，同比增长89.5%,环比增长21.1%；新能源商用车生产1.4万辆，同 比增长16.3%,环比增长10.2%o 6月纯电动乘用车零售销售19.8万辆，同比增长163.8%, 环比增长19.4%；插电混动乘用车零售销售4.4万辆，同比增长115.1%,环比增长13.5%o 得益于全新混动技术DM-i系列车型的市场表现，比亚迪6月实现插混车型销售2.1万辆，环 比5月增幅达53%,目前，DM-i订单已经远高于其现有产能，未来预计随着产能瓶颈解决，销冠，其纯电皮卡接受预

4、定以来需求火爆，截止6月初订单已超过7万辆。，美国整车厂提供 皮卡优质供给，有望抢占皮卡市场份额，翻开蓝海细分市场增量。表6:美国新能车市场2021Hl传统车企局部车型销量资料来源：Insideevs,品牌车型类别2021Q2销量（辆）2021H1累计销量（辆）雪佛兰Bolt EV/EUVEV1126320288丰田Prius PrimePHEV1186318862福特Mustang Mach-EEV646112975丰田RAV4PHEV68759667日产LEAFEV48047729群众ID.4EV57566230奥迪e-tronEV25606034保时捷laycanEV33595367宝马

5、i3EV511851三菱OutlanderPHEV385639表7: 202L2022年局部规划上市纯电皮卡车企车型预计交付时间起售价续航百公里加速三电机全驱版三电机全驱版TeslaCyber Truck2021年下半年$39,900 - $69,900EPA： 800km；双电 机全驱版EPA： 480kmEPA： 2.9 杪；双电机全驱版EPA： 4.5 秒RivianRIT2021年下半年$67,500370km、482km 和643km3秒BOLLINGERB22021年卜半年$125,(XX)322km4.5秒Lordstown MotorsEndurance2021年9月$52,5

6、00402km5.5秒GMCHummer EV2021年秋季$79,995-$112,595560km3.5秒FordF-150 Lightning2022年春季$39,974 (commercial), $52,974 (XLT), $90,474 (Platinum ER)370km 480km4.5秒图片参考ChevroletSilverado EV2022年下半年-2023 年$29,300 - $57,700640km3.5秒Atlis MotorXT2022 年$45,000482km、643km 和804km资料来源：各公司官网，从销售结构来看，美国销量多样性提升，特斯拉在美国新

7、能车市场中份额逐月下降，由2020年64%下降至2021年5月50%。2021年1-5月，特斯拉在美国市场共实现销售11.47 万辆，其中Model Y、Model 3分别实现销售6.08、4.20万辆，销量远高于其它新能源车型。 2021年以来，Mach-E上市热销和丰田Prius、RAV4混动快速上量带来福特和丰田市场份额 提升，2021年1-5月，丰田、雪佛兰、福特、奥迪为美国新能车市场销量排名第2至第5名 的车企，市场份额分别为9%/8%/5%/5%,相比2020年全年提升了 5pct/-2pct/4pct/2pcto未来 随着新车型不断增多，特斯拉有望图5:美国L5月分车企销量排行资

8、料来源：SNE Research,图6:特斯拉占美国新能车市场份额呈下降趋势80%70%60%50%40%30%20%10%0%资料来源：SNE Research,全球2021年15月数据表现亮眼，预计2021年销量有望实现560万辆。根据SNE的数 据，2021年1-5月共实现新能车销量197.1万辆，其中BEV共售出132.0万辆，PHEV共售 出65.1万辆。分车型来看，特斯拉Model 3、五菱宏光Mini EV、特斯拉Model Y占据全球 2021年一季度新能车销售榜单前三名，分别售出19.8、15.3、10.2万辆。我们预计中国、欧 洲、美国2021年将销售250、230、60万

9、辆新能源汽车,全球新能源汽车销量有望实现560 万辆。图7: 2021年15月全球分车型新能车销量排行（单位：万辆）资料来源：SNE Research,3动力电池：国内同环比正增长，中企份额持续扩大3.1国内装车量：21H1装车量52.5GWh，LFP产量再超三元2021年6月动力电池延续高景气态势。根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，6月, 我国动力电池产量为15.2GWh,同比增长184.3%,环比增长10.2%, 1-6月动力电池产量累 计为74.7GWh,同比增长217.5%。装车量方面，6月动力电池装车量为1 LlGWh,同比增长 136.2%,环比增长13.8%, 1-6月动力电

10、池装车量累计为52.5GWh,同比增长200.3%。图8: 2021年6月动力电池装车量为ll.lGWh，同比增长136.2%从电池类别来看, 1 ) 6月LFP月度产量超过三元电池，环比下降11.3%。6月三元电池 产量7.4GWh,占总产量48.4%,同比增长133.6%,环比增长47.1%； LFP产量7.8GWh,占 总产量51.2%,同比增长256.4%,环比下降11.3%o装车量方面，6月三元电池共计装车 5.9GWh,同比增长98.3%,环比增长13.8%, LFP共计装车5.1GWh,同比增长206.4%,环 比增长13.2%,占比46%,与5月持平。2 )21年上半年LFP累

11、计产量超三元电池。1.6月， 三元电池产量累计36.9GWh,占总产量49.3%,同比累计增长149.2%, LFP产量累计 37.7GWh,占总产量50.5%,同比累计增长334.4%。装车量方面，1.6月三元电池装车量累 计30.2GWh,占总装车量57.5%,同比累计上升139.0%, LFP装车量累计22.2GWh,占总装 车量42.3%,同比累计上升368.5%0我们预计，随着整车厂和电池厂对本钱越来越敏感， LFP版本新车型将不断上市，LFP的产量和装车量有望进一步增加。图9: 2021年6月LFP装车量为5.1 GWh 占比维持46%LFP装车量（左轴，GWh） LFP装车量占比

12、（右轴）LFP装车量（左轴，GWh） LFP装车量占比（右轴）三元装车量（左轴，GWh） 三元装车量占比（右轴）6.89r 100%2.62 2.675.861.5.9- 80%j - 60%U40%20%0%资料来源：中国汽车动力电池产业创新联盟,从动力电池厂商来看，6月宁德时代市占率环比+5.2pct，。排名前3家、前5家、前10 家动力电池企也动力电池装车量分别为8.0GWh、9.3GWh和10.2GWh,占总装车量比分别为 71.9%、84.0%和92.2%。装车量占比来看，宁德时代环比+5.2pct,主要得益于特斯拉、蔚来 等的销量提升，占比提升排名第6-10名的二线动力电池企业装车

13、量环比5月均有较大提升， 市场份额总计达8.3%,环比提升2.9pct。表8: 2021年6月国内装车量前10位电池厂商资料来源：中国汽车动力电池产业创新联盟,名次名称2021年6月装车量（GWh）6月装车量占比2021年1-6月装车量（GWh）2021年16月装车量占比1宁德时代5.4449.10%25.7649.1%2比亚迪1.7315.60%7.6514.6%3LG化学0.87.20%4.729.0%4中航锂电0.716.40%3.636.9%5国轩高科0.645.70%2.765.3%6亿纬锂能0.222.00%0.961.8%7蜂巢能源0.211.80%0.841.60%8力神电池0

14、.171.60%-9塔菲尔新能源0.161.50%0.641.20%10捷威动力0.151.40%0.521.00%32全球装车辆：15月装车量88.4GWh，中企份额进一步扩大2021年15月累计装车量到达88.4GWh，同比增长162.7%。根据SNE Research数据， 2021年1-5月全球动力电池累计出货量88.4GWh,同比增长162.7%, CR3、CR5、CR10分 别为69%、81%、94%,市场格局与21Q1相比基本不变。从榜单上看，四家中企进入前十榜单，装车量增长幅度均大幅超出市场平均水平，市场 份额较2020年同期增加12.lpct。四家中国电池产商进入2021年1

15、-5月累计装车量前十：宁 德时代位居榜首，比亚迪排名第四，中航锂电排名第七，国轩高科排名升至第八，四家中企 在1-5月的出货量同比增长率分别为2722%、207.4%、417.9%、264.8%,大幅超出市场平均 水平162.7%。市场份额方面，宁德时代、比亚迪、中航锂电、国轩高科四家中企1-5月市场 份额分别为 31.2%、6.9%、2.8%、1.9%,相较 2020 年 15 月分别+9.2pct、+1.0pct、+L4pct、 +0.5pct,整体而言，中企占全球市场份额增加12.lpct。考虑到国内市场以纯电动为主且增速 较快、同时电池产商海外投资建厂不断推进，我们预计，中国电池产商的

16、全球市场份额将持 续扩大；同时、2021年主要电池公司生产线运营情况将显著改善，全球动力电池装车量将达 至U 245GWh以上，同比增长79%以上。表9: 2021年15月全球动力电池出货量及排名资料来源:SNE Research,名次名称2020年1-5月 （万辆）2021年1-5月 （万辆）同比增速2020年15月 市占率2021 年 1-5 月 市占率1CATL7.427.6272.1 %22.0%31.2%2LG化学7.720.5166.7%22.8%23.1%3Panasonic7.513.073.5%22.3%14.7%4BYD2.06.1207.4%5.9%6.9%5三星SDI2

17、.34.7104.8%6.8%5.3%6SKI1.84.5152.2%5.3%5.1%7中航锂电0.52.5417.9%1.4%2.8%8国轩高科0.51.7264.8%1.4%1.9%9AESC1.51.611.1%4.4%1.9%10PEVE0.71.042.5%2.1%1.1%其他1.95.2179.2%5.5%5.9%合计33.688.4162.7%100.0%100.0%4投资建议短期看，中下游排产饱满，下半年将延续快速增长态势；今年中欧美新能车销量将超过 250、230和60万辆，美国政策边际变化带来催化。中长期角度看，新能车是高确定高增长 的“赛道”，当前较高估值有望被高增长消化

18、，我们坚定看好新能源汽车板块，建议围绕三 条主线布局：1）高度确定的各行业龙头公司，推荐宁德时代、亿纬锂能、容百科技、华友钻业、中伟 股份、恩捷股份、天赐材料、璞泰来，建议关注天奈科技、科达利、宏发股份、三花智控。2）经营弹性较大的各细分行业优质公司，推荐中科电气、当升科技、星源材质、格林美、 新宙邦。3） 业绩有望实现反转的企业，建议关注孚能科技。5风险提不全球疫情持续时间超预期；行业竞争加剧致价格超预期下降。将带动国内插电混动乘用车快速增长。分乘用车级别看，A级和B级车型占比提升得益于终端对油车的替代需求走强，A00级、 A级和B级车销量占总体新能源车的比例分别为27%、23%和21%。根

19、据乘联会最新数据， 2021年6月A00级批发销量6.3万辆，同比增长320%,环比增长23%,占新能源车总销量的 27.1%； A0级电动车批发销量2.1万辆，同比增长153%,环比增长1%,占新能源车总销量的 9.2%； A级电动车批发销量54万辆，同比增长111%,环比增长26%,占新能源车总 销量的 22.9%； B级电动车批发销量4.9万辆，同比增长171%,环比增长6%,占新能源车总销量的 比例为21.2%o A00级车型销量主要由五菱宏光Mini EV、长安奔奔、荣威科莱威贡献，三者 6月份销量分别为29143、6358、4403辆；A级车型销量主要由广汽传祺Aion.S、比亚迪

20、秦PLUS EV、比亚迪e2贡献，三者6月份销量分别为5916、4272、3929辆；B级车 型主要由特斯拉Model 3、Model 丫、小鹏P7贡献，三者6月份销量分别为16515、11623、 4730 辆。图2: 2021年6月A00、A、B级纯电动占总销量比例为27%、23%和21%资料来源：乘联会,分车型来看，6月新能源汽车销量前五名为五菱宏光Mini EV、特斯拉Model 3、特斯拉 Model Y、比亚迪秦 PLUS DM-i、理想 ONE，分别销售 29143、16515、11623、9269、7713 辆， 环比2%、+79%、9%、+61%、+78%。1 ）特斯拉Mod

21、el 3销量持续回暖，6月份实 现销 售16515辆，同比增长10.4%,上半年累计销量84845辆，同比增长85.4%,初步看特 斯拉 Model 3受负面事件影响有限，4月以来销量稳步回升，由6264辆回升至6月16515辆；2） 特斯拉Model Y6月份售出11623辆，自1月份上市以来销量稳定上升，上半年累计售出 46180辆，居国内新能源汽车销量榜第三位，7月8日特斯拉中国官网上线Model YLFP标续 版，补贴后售价27.6万元，国标工况下续航里程为525公里，百公里加速5.6秒，我们认为， 特斯拉Model Y标续版有望凭借其高性价比，持续翻开增量市场；3）自主品牌方面：五菱

22、宏光Mini EV售出29143辆，上半年累计售出157939辆，居首位。比亚迪2021年3月正式 上市的新款比亚迪秦PLUS系列销量大幅增长，6月秦PLUS DM-i、秦PLUS EV售出9269、 4272辆，环比增长61%、31%,宋DM售出5450辆，环比增加81%,目前，秦PLUS DM-i 的订单已经远高于其现有产能，市场认可程度高，根据公司公告，DM-i系列车型排产较紧， 交付时间约为3-4个月，展望未来，预计随着DM-i的产能持续爬坡，产销有望持续向上，带 动自主品牌不断放量、新能源汽车市场的持续火爆。表1: 2021年6月新能源车销量排行榜前15名级别动力7世车型2020 年

23、 6月 （辆）2020 年 （辆）2021 年5月 （辆）2021 年 6月 （辆）6月同比6月环比2021累计 （辆）上通五菱宏光MINI EVA00纯电轿车-1154172970629143-2%157939特斯拉Model 3B纯电轿车1495413745992081651510.4%79%84845特斯拉Model YB纯电SUV-1272811623-9%46180比亚迪秦PLUS DM-iA插混轿车-57639269-61%21376理想ONEC插混SUV18343262443237713320.6%78%30154长城欧拉黑猫A0纯电轿车26013631116956508150.

24、2%284%31994长安奔奔/奔奔国民版A00纯电轿车8971100083706358608.8%-24%29128奇瑞eQiA0纯电轿车26323043656326307139.6%12%30771广汽传祺AION.SA纯电轿车3695525886752591660.1%-12%32299比亚迪汉EVC纯电/插混轿车-3348757635802-1%38664比亚迪宋DMA插混SUV-30095450-81%11317小鹏P7B纯电轿车30227041379747301466.2%25%19496荣威科莱威A00纯电轿车231682382398440390.1%84%14886比亚迪秦PL

25、US EVA纯电轿车-32634272-31%9096比亚迪e2A纯电SUV15171961631063929159.0%26%12498资料来源：乘联会，各公司官网，高性价比Model Y标续版上市，特斯拉有望持续领先市场。2021年7月8日，特斯拉中 国官网上线Model Y LFP标续版，国家补贴为L6万元，补后售价为27.6万元，预计9月开 始交付。1 ）标续版重新定义自身产品线，有望带来其他产品调价。与Model Y长续版相比， Model Y标续版的NEDC续航少了 69km,价格低了 7.2万元，得益于搭载了更具性价比的宁 德时代LFP电池，同时百公里加速为5.6s,略慢于长续版

26、的5.0s。与Model 3标续版相比， 它多了 57km续航，但价格仅增加2.5万元。Model Y标续版标配了 14喇叭音响、后排座椅 加热、方向盘加热、HEPA空调滤芯，相比于Model Y长续版和Model 3标续版而言有着极 强的性价比。我们预计，它将带来Model 3标续版和Model Y长续版继续下探价格。2）与同级 别竞品车型相比，标续版用超高的性价比诠释产品力。价格上，Model Y位于25-30万元价 格带，相比新势力蔚来和理想ONE而言有6-8万元的价差，与传统OEM的ID.6 X和野马 Mach-E相比价格接近。续航上，Model Y的NEDC纯电续航525km,优于蔚

27、来ES6运动款 NEDC的420km和Mach-E在CLTC工况下的470km,少于ID.6 X在NEDC工况下的588km, 是同级别唯一使用LFP版本的车型，平安性和循环性都相对更优。零百加速方面，标续版为 5.6秒，主要受益于尺寸较小和铝合金的大面积运用，在电机扭矩水平中等的情况下，表现优 于所有竞品。品牌力上，特斯拉是智能电动浪潮的先行者，有产品定义权，在电池、轻量化、 电子电器架构、本钱控制等方面相对于竞品有较强竞争优势，是绕不开的标杆。表2: Model Y标续版性价比高,产品力强资料来源：各公司官网，汽车之家,特斯拉产品q o 兄口口Model Y 标续版Model 3 标续版M

28、odel Y 长续航版ID.6XPure+版前来ES6600km运动款野马Mach-E 标续版理想ONE补贴后价格万 元27.625.134.826.535.826.533.8级别C尺寸-mm4750*1921*16244694*1850*14434750*1921*16244876*1848*16804850*1965*17584739*1881*16215030*1960*1760轴距mm2965座位数个5557556最大功率kw150最大扭矩Nm440404545310610430455纯电续航km588188电机数个1121212动力类型纯电纯电纯电纯电增程混动百公里加速s5.65,6

29、5.0-5.676.5驱动方式后置后驱后置后驱双电四驱后置后驱双电四驱后置后驱二双电四驱电池类型LFPLFPNCM811NCM811NCM811NCM811NCM523电池容量kwh83.440.5快充时间小时1110.670.80.450.5快充电量-80%80%80%中控屏尺寸15英寸15英寸15英寸12英寸113英寸155英寸10.1/12.3/16.2OTA升级钥匙类型蓝牙 +NFC/RFID蓝牙 +NFC/RFID蓝牙+NFC/RFID遥控遥控+NFC/RFID遥控+蓝牙遥控+蓝牙电池组质保或16万km或16万km或19.2万km8年 或16万km首任车主不限年限/里程NA8年或12

30、 万 km并线辅助-年道偏离预警选装车道保持辅助选装主动刹车/主动 平安系统车道偏离预警选装新势力造车方面，头部新势力销量均创单月新高，蔚来、理想、小鹏分别实现销量8083、 7713、6565辆，环比+20.4%、+78.4%、+15.5%，第二梯队持续保持高增长，哪吒、零跑分别 实现销量5138、3941辆，环比+14.0%、+23.3%。具体来看，蔚来受芯片短缺影响减退，交 付量迎来里程碑式增长，月销量首次突破八千辆；2021款理想ONE于6月上市，新车在续航、 智能等方面进行了升级，推动理想6月销量环比大增78.4%；小鹏P7单车型月交付纪 录再次被打破，到达4730台，下半年小鹏还将

31、推出G3i和P5两款车型，有望带来更多新增 量；哪吒、零跑同环比持续大涨,下半年零跑C11将迎来交付，第二梯队有望持续放量。表3: 2021年6月新势力造车销量创新高，改款理想ONE成绩亮眼资料来源：各公司官网,2020年6月（辆）2021年5月（辆）2021年6月（辆）同比环比2021年累计（辆）蔚来374067118083116%20.4%41956理想183443237713321%78.4%30154小鹏91656866565617%15.5%30738哪吒80845085138536%14.0%21104零跑39731953941893%23.3%13045展望未来，乘联会认为全年新

32、能车销量有望超5月预测值240万辆，渗透率有望超过 10%。全年来看，电动车方面，人00和8级主要车型乂加丫和乂0(1日3、Model Y等有望持 续放量；PHEV方面，比亚迪DM-i系列需求旺盛，随着产能逐步释放，将贡献较高销量，同 时优质车型仍将源源不断上市。我们预计全年新能源车销量将到达250万辆以上，同比实现 翻番以上增长。2海外新能车销量：欧十国BEV渗透率持续提升,美国 市场进入拐点2021年6月，欧洲十国（英国、法国、德国、瑞典、挪威、西班牙、意大利、瑞士、荷 兰和葡萄牙）的新能源车合计销量20.81万辆，同比增长156.41%，环比增长35.29%，渗透 率达19.93%，再次

33、创下年内新高。同比大增主要是由于去年同期欧洲疫情导致销量低基数 及新能车渗透率终端市场高景气，环比大增主要由于受月度销售季节性波动影响，欧洲汽车 销售季末冲量。图3:欧洲十国新能车渗透率持续高位, 6月渗透率升至19.93%T-欧洲十国新能车渗透率30% 25% 20% - 15% - 10% -5% 资料来源：KBA, OBA, CCFA, bilsweden, ANFAC, SMMT, Autoinforma, autosuisse,结构方面，2021年6月，欧洲十国BEV占新能车销售比例到达56%，环比+6.0pcts， 有望持续提升。6月十国的新能车中，PHEV销售9.15万辆，同比增

34、长154.15%,环比增长 19.15%,渗透率为8.76%； BEV销售11.66万辆，同比增长158.21%,环比增长51.39%,渗 透率为11.16%。2021年以来，欧洲新能车销售结构向BEV倾斜趋势明显，BEV市场份额由 1月的43.17%上升至6月的56.02%, 6月BEV销量领先PHEV约2.5万辆。我们认为，此前 欧洲新能车市场PHEV占比高于BEV,主要由于：1） PHEV为传统汽车电动化转型的过渡 产品，可以缓解充换电站等基础设施尚未完善带来的里程焦虑问题；2）欧洲新能源汽车政策 补贴力度较强，各国针对PHEV均有一定程度的补贴。未来，随着欧洲汽车电动化转型的进 程加速

35、、碳排放政策的收紧、各国针对PHEV的购车补贴逐步下滑，欧洲BEV有望持续挤压 PHEV市场份额，带来单车带电量的提升。图4: 2021年以来欧洲十国BEV市场份额提升明显, 6月BEV占比达56%资料来源：KBA, OBA, CCFA, bilsweden, ANFAC, SMMT, Autoin forma, autosuisse,2021年上半年,十国共实现新能车销量89.10万辆，累计渗透率为17.10%，按照此前 十国占全欧销量比例推算，我们预计，2021年上半年欧洲新能源车销量有望到达102万辆； 展望全年，销量有望超过230万辆。分结构看，十国2021年上半年PHEV累计销售45

36、.25万 辆，渗透率为8.69%； BEV累计销售43.85万辆，渗透率为8.42%。分国家看，欧洲十国中6月新能车销量排名前3的国家为德国（6.47万辆）、法国（3.73 万辆）、英国（3.20万辆）。1 ）德国：新能车渗透率达23.61%，销量稳居欧洲新能车市场第 一。德国6月售出3.34万辆BEV、3.13万辆PHEV,合计售出新能车6.47万辆，同比增长 248.07%,环比增长19.86%,渗透率到达23.61%, 2021年以来已连续6个月渗透率超过20%。 德国作为欧洲新能车销量第一的国家，新能源车渗透率持续增长，将为欧洲新能源汽车终端 市场持续高景气提供动力。2 ）法国：6月销

37、量创下单月最高纪录，7月将迎补贴政策退坡。 法国6月售出2.09万辆BEV、1.65万辆PHEV,合计售出新能车3.73万辆，同比增长 77.91%,环比增长52.97%,渗透率达18.72%。2021年7月1日起，法国将迎来补贴政策退 坡，对于单车售价低于4.5万欧元的BEV、PHEV购车补贴分别从7000 2000欧元下降至 6000. 1000欧元，7月补贴退坡一定程度上带动法国新能车市场需求在6月提前释放。我们 认为，受补贴政策影响，7月法国新能车销量或将环比小幅下滑，但长期来看，其电动化转 型趋势不变，销量、渗透率仍将保持高增长。3）英国：6月销量同环比均实现正增长，渗透 率升至17

38、.18%。英国6月售出1.98万辆BEV、1.21万辆PHEV,合计售出新能车3.20万辆, 同比增长131.26%,环比增长39.20%,渗透率达17.18%。政策方面，自2021年3月18日起, 英国新能源汽车补贴政策中补贴上限及车价上限均有下调，但最新补贴政策实施以来，渗透 率呈上升趋势，由3月的13.85%升至6月的17.18%,政策调整并未改变新能源汽车占比上 升势头，我们预计，随着疫情缓解、经济复苏，英国新能源汽车市场仍将保持高增长。表4: 2021年6月欧洲主要国家新能源车销量同、环比均实现正增长2020年6月 （辆）2021年5月 （辆）2021年6月 （辆）单月同比 （%）单

39、月环比 （%）2021年6月渗 透率2021累计 （辆）BEV81192678633420311.63%24.77%12.19%148716德国PHEV104792722231314198.83%15.03%11.42%163571合计185985400864734248.07%19.86%23.61%312287BEV13725115552086252.00%80.55%10.46%72453法国PHEV72651285816482126.87%28.18%8.26%71755合计20990244133734477.91%52.97%18.72%144208BEV89031312019842

40、122.87%51.23%10.66%73,893英国PHEV4926985512139146.43%23.18%6.52%58,179合计138292297531981131.26%39.20%17.18%132,072BEV222851637025215.31%36.06%4.67%30352意大利PHEV164577277118332.71%-7.88%4.73%37923合计38731289014143265.17%9.72%9.41%68275BEV5041849813184161.54%55.14%64.65%48064挪威PHEV25463221413962.57%28.50%2

41、0.30%21281合计7587117191732312832%47.82%84.95%69345瑞典BEV169739498687411.90%119.98%24.07%22614PHEV46945546914194.74%64.82%25.32%46531合计6391949517828178.95%87.76%49.39%69146BEV77617912572231.44%43.61%2.66%9254西班牙PHEV145444594467207.22%0.18%4.62%19124合计223062507039215.65%12.62%7.27%28378BEV13471919369017

42、3.94%92.29%14.19%12319ilU 1PHEV107418372286112.85%24.44%8.79%10356合计242137565976146.84%59.11%22.98%22675荷兰BEV282633375949110.51%78.27%17.86%16072PHEV111526292872157.58%9.24%8.62%15893合计394159668821123.83%47.85%26.48%31965葡萄牙BEV4878881348176.80%51.80%6.20%4783PHEV8191471158092.92%7.41%7.27%7867合计130623592928124.20%24.12%13.47%12650合计PHEV451497700611657