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1、 海事工作小结 海事工作小结 工作小结 在上级的正确领导下,在同事们的积极支持和大力帮忙下,我能够严格要求自己，较好的履行一名收银员的职责,圆满完成工作任务,得到领导确定和同事们的好评。总结起来收获许多。 作为一名收银员，只有自己的业务水平高了，才能赢得同事们的支持。虽然我从事收银员工作已经18个年头，但随着海事业务的进展，对我们收银员的工作提出了新的要求，通过学习，我首先把握电脑操作技术，熟识业务流程，能较好的完本钱职工作。 通过在工作和学习中的积存，自己始终保持着工作的热忱，心态也是以平和为主。我深深的知道，作为一名海事收银员，坚决不行以把个人的心情带到工作中来。所以我会用微笑去接待每一个
2、顾客，纵然有时船主不理解，自己也要做到镇静冷静，保持好自己的心态，尽量避开与船主之间发生冲突。 虽然自己做收银工作时间已经有18个年头，但自身的专业素养和业务水平还待提高，我觉得自己只要专心去做，努力去学习，就能够克制困难。树立自身良好的形象，由于我不仅仅代表着自身，更代表着海事部门的形象。在工作期间我会积极的向老员工请教和学习，能够踏实仔细的做好这份属于自己的工作，这是工作的需要更是自己工作责任心的需要。针对自己在工作遇到的问题，探讨自己的心得和体会，自己感觉到还有很大的缺乏，对于自己的业务水平和技能还有待提高，这样才能在便利顾客的同时也便利我们自己的工作。作为海事部门的一员，我们能做的就是
3、效劳顾客，让河道安全通畅，这就要求我们自身具备良好的个人素养，工作的时候也严格遵照各种规程和财务纪律，不要在工作中将自己的小心情带进来，这样会让你在工作中消失很多不必要的麻烦，为了防止自己与顾客之间产生冲突，我们必需要保持好自己的心态。 在工作之余，自己还应当多学习专业学问，自身只有不断的学习，不断的提高，不断的进步，才能更好的从事海事治理工作。只有做好这些，有足够的资本，才能这这份岗位中脱颖而出，要知道在一份平凡的工作中作出不平凡的成绩，这并不是一件易事。 时间飞逝，虽然自己在这份岗位中之已经度过了18个年头，无论是在自己做人方面，还是在的工作当中都给了自己许多的积存，在今后的工作当中自己应
4、当多学习多进步，做好做精自己的工作。逆水行舟，不进则退。假如想在事业上有所进展，就必需武装自己的头脑，以便更好的投入到工作中去。 冷凇 扩展阅读：海事工作个人总结 工作总结 本人于201*年9月12日通过社会聘请进入*海事局，至今工作有3个多月，在这段时间的工作中，通过四周同志的热心帮忙和自己的努力，本人对海事工作有了肯定的熟悉和了解，现在我将在这段工作中的经受和体会作如下总结。一、虚心慎重，努力学习，刻苦钻研业务技术，尽快适应新工作 进入海事局，由于工作环境不同了，工作对象也发生了变化，有许多方面的学问需要重新学习，特殊是在执法方面。本人先后参与过国际海事组织在*主办的国际海事调查官培训、中
5、国海事局在大连主办的船舶安全检查员培训，这些培训使我对船舶安全检查和海事调查的程序和相关学问等有了较深的熟悉，深刻熟悉到海事执法必需要有严谨的工作作风和剧烈的法制意识。在平常的工作中，本人虚心学习，到处留意每一个工作程序，仔细学习有关法规、公约，特殊是*港的一些特别规定，充分熟悉到作为一名执法人员依照法律执法的重要性，海事执法是为了维护良好的航运秩序、确保安全的通航环境，要为社会保一方平安。 二、仔细履行职责，适应新的治理要求 本人进局安排在*海事处，随后被通航处借用在通航科工作，主要工作有参与海事调查、编制*港航路指南等。在通航科工作的这段时间里，本人坚持从新的高度、以新的要求仔细履行职责，
6、讨论探究新环境下的海事监视治理要求，努力适应海事治理要求。 本人参加屡次海事调查工作，如“*”轮在*遇大风漂浮事故、新加坡籍集装箱船“*”轮在*与浙江籍渔船“*”轮碰撞事故、*轮在长江高桥水道段惰气间发生油气爆炸事故等。在海事调查中本人坚持公正、客观、准时、全面的原则，注意事故过程的调查取证，特殊是事故现场的调查取证，由于事故的发生是一个过程，事故的结果是一种状态，这种状态的物理分布就是事故现场。事故现场与事故过程亲密相关，而事故过程就是事故缘由诸要素相互作用的过程，因而，事故调查一般都从现场调查开头。事故现场对查明事故缘由至关重要，但由于自然条件变化或其他缘由，事故现场可能会变动，事故痕迹可
7、能会消逝、现场物件可能会变化、消逝或变得难以提取，船上当事人或有关人员也可能会离船、分散等，因此，证据的搜集必需准时主动、全面客观、深入细致，以获得充分、真实的材料。同时在分析事故发生缘由时，深刻熟悉到加强公司岸基地对船舶的治理和支持是削减事故发生的重要措施之一，公司岸基地对所属船舶的各项活动的有效掌握是预防事故发生的有效保证。 本人参加“*港航路指南”的编制工作。“*港航路指南”是一本供广阔航海人员特殊是船舶驾引人员使用的一本资料，目的是为船舶进出*供应必要的信息。它要求内容真实精确、使用便利、对航海人员有较好的参考价值。本人在编制“*港航路指南”时，广泛收集*港相关资料和规定，并仔细听取各
8、方面专家的意见，仔细筛选、核实每一个信息，包括的各处的流向流速、航道概况、推举航法、沿岸状况等，确保其真实牢靠。同时我也通过这次编制航路指南时机，对*港历史、现状和将来进展趋势以及相关规定要求有了一个较为全面的了解，这对我今后的工作将特别有益。三、不断提高自身修养，努力为海事工作奉献自己的力气 我选择了海事这份工作，海事局聘请了我，我以海事为荣耀。*是我国航运中心，担当着*一带乃至全国的重要航运任务，随着我国对外经济改革开放的不断深入和对外沟通的不断扩大，海事治理工作需要我们每一位工作人员具有很高的业务素养和执法水平。作为一名刚刚进入海事系统工作人员来说，我与这种要求还有很大的差距，我将仔细学习，刻苦钻研海事业务学问，开拓新的工作思路，不断探究工作中的新问题，提高执法水平，适应海事进展要求，为海事奉献自己应有的力气。 以上是我进入*海事局工作3个多月来的工作体会和熟悉，由于本人水平有限，缺乏之处，请各位领导批判指正，特别感谢！ 友情提示：本文中关于海事工作小结给出的范例仅供您参考拓展思维使用，海事工作小结：该篇文章建议您自主创作。