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1、海事处工作的自我总结_门诊的自我小结 .LC 符合性检查、船员实操性检查和船员 服务机构监督检查为主体的船员管理动态监管。 健全现场监管机制。调整优化现场监管机制，探究建立 以指挥中心为龙头，机关各业务部门、分支局、海事处协同 联动的动态综合执法监管模式。实行突击检查、跨辖区调派 审核员等措施，建立航运公司平安管理的动态监控与评估机 制；增加船检职能，完善安检选船机制，提高安检效率和质 量。联合交通、海洋等涉海部门在省级层面建立了治理沿海 采运砂船的长效联动机制。与省交通厅联合组织开展客渡船 平安监管交叉检查，巩固健全客渡船平安监管长效机制。以 湄洲湾、厦门湾、三沙湾等相对封闭水域船舶动态管理
2、为切 入点，探究辖区船舶动态管理机制。将平潭海区作为监管重 中之重，初步构建平潭及周边水域平安防范监管机制。 筑牢海上平安最终一道防线。加强应急力量建设，高效 处置以平潭“云翔 58”轮为代表的多起重大海上险情事故。 向省政府提交福建省海上危化品事故应急处置力量提升方 案，为福建省海上危化品事故应急处置工作供应了专业指 导看法。胜利防抗“麦德姆”、“凤凰”等多个台风。 （三）优化服务格局，融入海西建设助力进展 把握热点，不断提升服务水平。把履职服务的重点与福 建经济.进展热点紧密结合，将平潭综合试验区、厦门东 南航运中心建设等作为服务保障重点。制定福平公铁大桥安 全监管方案，有效保障国内首座公
3、铁两用跨海大桥的建设； 乐观推动平潭港口岸澳前港区正式对外开放；服务厦门东南 国际航运中心建设，乐观推动厦门市游艇平安管理规定 立法、争取船员评估示范中心项目的地方政策配套。准时跟 进，主动讨论提出我局在福建自贸区建设中的试点任务，并 乐观向上级争取政策、措施支持。 创新举措，着力丰富服务内涵。围绕福建省“三规划两 方案”，仔细落实交通运输部关于促进航运业转型升级健 康进展的若干看法，主动为地方综合运输体系建设、进展 现代物流业、水路口岸通关、涉水重点工程建设等供应技术 支持和平安保障。加强“大数据”分析讨论，首次发布福 建船员产业进展报告，从履约和促进产业健康进展的角度 提出举措和建议，得到
4、了船员产业相关机构、企业和地方政 府的全都好评。主动指导、督促沿海各地市及平潭综合试验 区完成了 防治船舶污染海洋环境应急力量建设规划 编制。 通过开展定期或不定期的现场巡查、建立观看员列席、报告 评估机制等举措，提升水工管理科学性有效性，促进了临海 临港工业进展。 服务对台，充分呈现海事作为。圆满完成了 2022 年海 峡两岸海上联合搜救演练，首次在“两马”这一港外开放水 域开展演练，首次以海上大规模人员疏散逃命为重点，进一 步拓展了海峡两岸搜救协作的深度和广度，得到了省、部领 导的充分确定。胜利举办了两期.船员适任培训班，对台 船员培训工作进入常态化。有效组织了“新竹平潭”两岸 泳渡.海峡活动的交通秩序，活动平安得到保障。福州局 与.马祖方面在连马海疆开展海上协同执法专项活动。通 过持续有效的多渠道、多领域、多层次沟通，为建立两岸常 态化协作机制奠定了基础。