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1、 关于汽车类实习报告范文集锦八篇 我是胡立铭，从化职校机电122班的学生，现在广汽本田汽车有限公司实习。 在实习期间通过理论联系实际，稳固了所学的学问，提高了处理实际问题的力量，为毕业设计的顺当进展总结了阅历。 一、实习中的感悟： 首先，毕业实习的顺当进展得益于扎实的专业学问。用人单位在聘请员工时第一注意的是你的专业技能是否过硬。我们一同过去的几位应聘者中有来自不同学校的同学，有一局部同学就是由于在专业学问的把握上比别人逊色一点而落选。由于对于用人单位来说假如一个人有过硬的专业学问，他在这个特定的岗位上就会很快的得心应手，从而削减了用人单位要花很大的力气来培训一个员工。 其次，在工作中要有良好
2、的学习力量，要有一套学习学问的系统，遇到问题自己能通过相关途径自行解决力量。由于在工作中遇到问题各种各样，并不是每一种状况都能把握。在这个时候要想把工作做好肯定要有良好的学习力量，通过不断的学习从而把握相应技术，来解决工来中遇到的每一个问题。这样的学习力量，一方面来自向师傅们的学习，向工作阅历丰富的人学习。另一方面就是自学的力量，在没有别人帮忙的状况下自己也能通过努力，查找相关途径来解决问题。 第三，良好的人际关系是我们顺当工作的保障。在工作之中不只是同技术、同设备打交道，更重要的是同人的交往。所以肯定要把握好同事之间的交往原则和社交礼仪。这也是我们平常要留意的。和谐的人际关系，能为顺当工作制
3、造了良好的人际气氛。 此外，在工作之中自己也有许多缺乏的地方。例如：缺乏实践阅历，缺乏对相关技能学问的标准把握等。所以我常提示自己肯定不要怕苦怕累，在把握扎实的理论学问的同时加强实践，做到理论联系实际。另一方面要不断的加强学习，学习新学问、新技术更好的为人民效劳。 二、对自己的要求： 经过过去四个月的实践和实习，我对将来布满了美妙的向往，在将来的日子，我将努力做到以下几点： （一） 连续学习，不断提升理论素养。 在信息时代，学习是不断地吸取新信息，获得事业进步的动力。作为一名年轻人更应当把学习作为保持工作积极性的重要途径。走上工作岗位后，我积极响应单位号召，结合工作实际，不断学习理论、技能学问
4、和社会学问，用先进的理论武装头脑，用精良的业务学问提升力量，以广博的社会学问拓展视野。 （二）、努力实践，自觉进展角色转化。 “理论是灰色的，生活之树常青”，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来实现的，也只有通过实践才能熬炼人的品质，彰显人的意志。从学校走向社会，首要面临的问题便是角色转换的问题。从一个学生转化为一个单位人，在思想的层面上，必需熟悉到二者的社会角色之间存在着较大的差异。学生时代只是单纯的学习学问，而社会实践则意味着连续学习，并将学问应用于实践，学生时代可以自己选择交往的对象，而社会人则更多地被
5、他人所选择。诸此种种的差异，不胜枚举。但仅仅在思想的层面上熟悉到这一点还是不够的，而是必需在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进展这种角色的转换。 （三） 提高工作积极性和主动性。 四个月的实习期很快过去了，是开端也是完毕。呈现在自己面前的是一片任自己驰骋的沃土，也清楚感受到了沉甸甸的责任。在今后的工作和生活中，我将连续学习，深入实践，不断提升自我，努力制造业绩，连续为社会制造更多的价值。 最终感谢单位领导和部门领导以及师傅们对我的支持和帮忙，我会连续努力的。 汽车类实习报告 篇2 前言： 随着我国经济的飞速进展和人民生活水平的不段提高,人们的消费观念和消费需求也在不断发生变化.汽车作为高档
6、消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐.近年来汽车贸易企业在沈城如同雨后春笋快速的进展.汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“4S”店形式.在国内汽车销售市场还不算饱和的状况下,这种以店销为主的方式占了销售量的90以上,只有少量车型如:微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫,而轿车走的都是店销形式. 而在全面建立小康社会的今日，汽车已进入越来越多的百姓家庭，成为一般人出行的代步工具。 一. 实习目的： 1. 更快的适应社会，增加自身的素养学习更多的销售技巧，学会与顾客接触，沟通 2. 了解北京现代的汽车各种品牌，价格，性能 3. 了解公司治理模式，进一步加深
7、对理论学问的理解,进一步熟识理论和技能在实习中的应用 4. 通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的熟悉,稳固专业思想,激发热忱 二. 时间：20xx年x月x日x月x日 三. 地点：北京现代 四. 公司组成：销售部 修理部 财务部 综合办公室 销售部职员：经理：XXX 销售参谋：XXX 信息员：XXX 五. 实习内容： 1. 把握北京现代的销售流程 2. 与销售人员搞好关系，从他们那里学习更多的阅历 3. 学会运用相应的销售技巧 4. 更好的了解汽车各方面的信息，对各种车型进展比拟 5. 真正了解“4S店”的含义 六. 汽车销售流程图： 接待询问车辆介绍试乘试驾报价协商签约 成交
8、交车售后跟踪 1. 接待：接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时，应立即面带微笑主动上前问好。假如还有其他客户随行时，应用目光与随行客户沟通。目光沟通的同时，销售人员应作简洁的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手，之后再询问客户需要供应什么帮忙。语气尽量热忱恳切。 2. 询问：询问的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的全部信息，以便充分挖掘和理解客户购车的精确需求。销售人员的询问必需急躁并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在答复客户的询问时效劳的适度性要有很好的把握，既不要效劳缺乏，更不要效劳过度。这一阶段应让客户随便发表意见，并仔细
9、倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开头便拿上相应的宣传资料，供客户查阅。 3. 车辆介绍：在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业学问，同时亦需要充分了解竞争车型的状况，以便在对自己产品进展介绍的过程中，不断进展比拟，以突出自己产品的卖点和优势，从而提高客户对自己产品的认同度。 4. 试乘试驾：在试车过程中，应让客户集中精神对车进展体验，避开多说话，让客户集中精神获得对车辆的体验和感受。 5. 报价协商：通常就是价格协商，销售人员应留意在价格协商开头之前保证客户对于价格、产品、优待、效劳等各方面的信息已充分了解。
10、6. 签约成交：在成交阶段不应有任何督促的倾向，而应让客户有更充分的时间考虑和做出打算，但销售人员应奇妙地加强客户对于所购产品的信念。在办理相关文件时，销售人员应努力营造轻松的签约气氛。 7. 交车：要确保车辆毫发无损，在交车前销售员要对车进展清洗，车身要保持洁净。 8. 售后跟踪：一旦汽车出售以后，要常常回访一下顾客，准时了解顾客对我们汽车的评价及其使用状况，要提示顾客做保养。 七. 实习总结： 短短的一个月的实习期过去了，而我在北京现代邢台京鹏店实习的这一个月感受颇深，让我学到了一些学习中学不到的东西，教会了我怎样去与顾客接处，让我熟悉到，生活中的许多事情不是那么轻易就能做好的，要靠自己的
11、不断努力和坚韧的毅力才能做好。 刚去的时候，我满怀信念，我信任：既然有新的开头就会有新的收获。因此报到的当天我去的很早，并且很快就见到了张经理，接着就上了岗，于是我就跟着小贡开头了以后的工作。 我每天早晨7：40到，下午6：00下班，刚来的这几天还能受得了，可紧接的以后的时间就特殊的累，每天骑着自己的爱车，载着自己疲乏的身躯回到学校，连饭都不想吃，就想好好的睡一觉。可时间长了，我却承受了时间对我的考验。 店里的那些人都特殊好接触，有时我们也开一下玩笑，但谁都没有被戏弄的感觉，尤其是娟姐跟苏哥最逗了，简直就是一对活宝，总让我们在一些郁闷的工作中解脱出来。有时候擦车也特让我郁闷，北京现代的车最低的
12、也有1.425米，而我的个子小，够不着车顶，每天只擦车身，不擦车顶，总是不能完整的擦完一辆车。 汽车类实习报告 篇3 汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“4S”店形式，在国内汽车销售市场还不算饱和的状况下，这种以店销为主的方式占了销售量的90以上，只有少量车型如：微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫，而轿车走的都是店销形式，而在全面建立小康社会的今日，汽车已进入越来越多的百姓家庭，成为一般人出行的代步工具。 一、 实习目的： 1、更快的适应社会，增加自身的素养学习更多的销售技巧，学会与顾客接触，沟通 2、了解XX汽车各种品牌，价格，性能 3、了解公司治理模式，进
13、一步加深对理论学问的理解，进一步熟识理论和技能在实践中的应用 4、通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的熟悉，稳固专业思想，激发热忱 二、时间：20xx年6月14日7月14日 三、地点：XX汽车有限公司 四、实习内容： 1、把握XX汽车的销售流程 2、与销售人员搞好关系，从他们那里学习更多的阅历 3、学会运用相应的销售技巧 4、更好的了解汽车各方面的信息，对各种车型进展比拟 5、真正了解“4S店”的含义 五、汽车销售流程图： 接待询问车辆介绍试乘试驾报价协商签约、成交交车售后跟踪 1、接待：接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时，应立即面带微笑主动上前问好。假
14、如还有其他客户随行时，应用目光与随行客户沟通。目光 沟通的同时，销售人员应作简洁的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手，之后再询问客户需要供应什么帮忙。语气尽量热忱恳切。 2、询问：询问的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的全部信息，以便充分挖掘和理解客户购车的精确需求。销售人员的询问必需 急躁并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在答复客户的询问时效劳的适度性要有很好的把握，既不要效劳缺乏，更不要效劳过度。这一阶段应让 客户随便发表意见，并仔细倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开头便拿上相应的宣传资料，供
15、客户查阅。 3、车辆介绍：在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业学问，同时亦需要充分了解竞争车型的状况，以便在对自己产品进展介绍的过程中，不断进展比拟，以突出自己产品的卖点和优势，从而提高客户对自己产品的认同度。 4、试乘试驾：在试车过程中，应让客户集中精神对车进展体验，避开多说话，让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。 5、报价协商：通常就是价格协商，销售人员应留意在价格协商开头之前保证客户对于价格、产品、优待、效劳等各方面的信息已充分了解。 6、签约成交：在成交阶段不应有任何督促的倾向，而应让客户有更充分的时间考虑和做出打算，但销售人员应奇妙地加强客户
16、对于所购产品的信念。在办理相关文件时，销售人员应努力营造轻松的签约气氛。 7、交车：要确保车辆毫发无损，在交车前销售员要对车进展清洗，车身要保持洁净。 8、售后跟踪：一旦汽车出售以后，要常常回访一下顾客，准时了解顾客对我们汽车的评价及其使用状况，要提示顾客做保养。 六、实习总结： 短短的一个月的实习期过去了，而我在XX汽车有限公司实习的这一个月感受颇深，让我学到了一些学习中学不到的东西，教会了我怎样去与顾客接处，让我熟悉到，生活中的许多事情不是那么轻易就能做好的，要靠自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好。同时，也让我与顾客得到了好屡次近距离接触，我现在根本上已经有了销售技巧，并且能够把车卖出去。
17、 汽车类实习报告 篇4 一、实习目的 1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的熟悉，稳固专业思想，激发学习热忱。 2.切身了解贵阳汽车效劳市场现状 3.熟识汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下根底。 4.通过现场修理实习和企业员工的沟通指导，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证、深化、稳固和充实，培育分析、解决工程实际问题的力量，为后继专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的根底。 5.修理实习是对学生的一次综合力量的培育和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地仔细观看、实践，使自己的动手力量得到提高。后轮驱动 (RWD) 车型 二、变速器拆卸 1
18、) 在除公羊 (Ram)50 外的全部的车型上，从四轮驱动的汽车上拆卸分动箱。脱开蓄电池负极电缆。依据供应拆卸空隙的需要脱开排气系统的下面局部，脱开发动机与变速器间的支撑 ( 假如安装的话 ) 。拆开在变速器上的冷却器管道。拆卸起动机、冷却器管路支架和变矩器通路盖。 2) 松开泊盘螺栓。小扣油盘使油盘松动并使油排出。重新安装油盘。用减振器螺栓上的球窝顺时针旋转曲轴，以得到通往液力变矩器和到驱动盘螺栓的通路。拆卸这些螺栓。在传动轴上作标记供重新装配时的参考，并从汽车上拆卸掉传动轴。注：曲轴法兰盘螺栓、驱动盘上的内部和外部孔以及液力变矩器上的攻丝孔，都有一个孔偏心，因此各零件只能安装在原来的位置上
19、。 3) 从倒车灯 / 空档安全开关上拆开导线接头。从变速器上脱开换档杆和扭力轴总成。从操纵杆上脱开变速器节气门杆。假如装有杆系摇臂总成则将其拆下。拆卸注油管。脱开车速里程表软轴。 4) 在发动机后下方安装一发动机支撑固定装置。用一个修理千斤顶举升变速器以减轻支撑的载荷。拆卸横梁与变速器和车架间的固定螺栓，然后拆下横梁。拆卸全部液力变矩器壳体到发动机间的连接螺栓。 5) 当心地把变速器和液力变矩器总成向后移动以脱开发动机缸体上的定位销，从曲轴末端脱开液力变矩器轴套。当移动变速器时，在变矩器壳体的边缘安装一个“ C ”形的夹紧装置，以保持液力变矩器在适当的位置上。放低变速器并从汽车上拆下。 安装
20、 1) 在安装液力变矩器之前，转动带有定位器 (C3756) 的前泵转子直到工具柄上的两个小孔在垂直位置。使液力变矩器在输入轴和反作用轴上滑动。确认液力变矩器轴套的槽处于竖直位置并且泵内转子凸耳完全接合。 2) 在变速器壳体的端面上放一个直只来检测是否完全接合。当液力变矩器完全接合时，液力变矩器前盖突缘的外表到直尺后面应至少有 0.5 英寸的距离。当安装变速器时，在液力变矩器壳体的边缘安装一个“ C ”形的卡箍，保持液力变矩器在适当的位置上。 3) 检查液力变矩器柔性板是否变形或是否有裂纹，必要时应作更换。安装柔性板并拧紧螺栓到 55 磅英尺 (75N m) 。 4) 在曲轴中的液力变矩器轴套
21、孔上涂一层多功能油脂。把变速器总成放在千斤顶上，并且放在汽车下面。确认在拆卸时所做的液力变矩器和驱动盘上的标记已经对齐。检查液力变矩器螺栓长度是否适宜。见“液力变矩器螺栓长度”表。 液力变矩器螺栓长度表 液力变矩器直径和形状 英寸 (mm) 9.5 英寸 3- 螺栓 0.46 英寸 (11.7) 9 .5 英寸和 10 英寸 3- 螺栓 0.52 英寸(13.2) 10.75 英寸 4- 螺栓 0.44 英寸 (11.2) 5) 通过定位销当心地把变速器总成移动到适宜的位置内。安装液力变矩器壳体和发动机之间的全部固定螺栓。拧紧螺栓到 30 磅 英尺 (41N m) 。调整换档杆系和节气门杆系并
22、向变速器注油。在四轮驱动车型中，安装分动箱。 三、 汽车四轮定位 四轮定位修理保养效劳的目的，就是通过定位角度测量诊断车辆的上述不适病因并予以治疗。一般新车在驾驶3个月后就应做四轮定位，以后每行驶1万公里，更换轮胎或减震器，以及发生碰撞后都应准时做四轮定位。车轮正确的定位可以保证转向敏捷、乘座舒适，维持直线行车，延长轮胎寿命，削减路面引起的震惊等。前轮定位不在标准范围内会导致：轮胎不正常磨损方向不稳、颤抖。影响四轮定位的主要因素有：在不平路面上高速行驶;前轮受外力冲击，如过凹坑，上人行道台阶等;常常在原地打死方向;轮胎气压超出标准范围。要进展四轮定位，就需要用到四轮定位仪，它主要由两大局部组成
23、：一局部是计算机软硬件，计算机是我们常见的PC机，这局部的关键是车规数据库;另一局部就是传感头，传感头主要由两种传感元件组成： 1、角度计 2、电位计(拉线式)或红外成像传感器(红外线式)。电位计或红外成像传感器用来测量束角、退缩角、推动角、轮距角，角度计用来测量外倾角。在打方向盘测量时，角度计和电位计或红外成像传感器结合起来，由计算机对结果进展计算，可以测量主销后倾角、主销内倾角以及转向角。所以，束角、退缩角、推动角、轮距差以及外倾角是不打方向就可以直接进展测量的角度，主销后倾角、主销内倾角以及转向角是必需打方向盘间接进展测量的角度。行驶时的正确操作方法：通过障碍物时，尽可能缓慢、绕行;防止
24、轮胎与油脂和燃油接触;前轮轮胎花纹必需保持全都，这样可以保证最正确的行驶性能，防止漂滑、防着力缺乏、噪声和偏磨的发生;更新和修理轮胎后，必需进展轮胎动平衡。 在车辆运行时发觉行驶跑偏、行驶稳定性差、轮胎偏磨或发出锋利的声音等状况时，使用四轮定位仪对问题车辆进展测量，就会发觉车辆主销后倾角、前束、主销内倾角、前轮外倾角等数值都已经转变，只是数值的偏差凭肉眼无法推断。其实这些偏差角度，打算了车辆的转向和行驶性能。四轮定位角度是存在於悬吊系统和各活动机件间的相对角度，保持正确的四轮定位角度可确保车辆的直进性及操控性，改善车辆的转向性并确保转向系统之回复性，避开轴承不当受力而受损及失去精度。更可确保轮
25、胎与地面严密接合，削减轮胎不当之磨耗及吃胎，确保转弯时的稳定性。车轮的定位和悬挂系统组件的角度有关，车轮是以悬挂系统所设定的角度与地面接触的，要充分利用胎面上的胎纹，使车轮与地面保持垂直。这些角度可以让轮胎寿命到达最长，车辆行驶时的稳定性、转向操控性最好。假如没有这个偏转角度，轮胎与地面保持垂直会使车辆的操控性能降低，当车辆转弯时，会觉得方向沉重并且灵敏性降低。 因此，只有车辆的定位数据精确，它的操控性能、稳定性能才能到达最正确状态，轮胎的寿命也才能到达最长。在现在汽车的日常保养当中四轮定位保养是特别必要的。对家用轿车来说一年定位两次是特别必要的，而对使用率比拟高的汽车就要三个月定位一次。换句
26、话说会开车，能开好你的车是个技术;那么懂得修理你的汽车就算的上是一门学问了。 在现在的中国能开上自己购置的汽车算是小资，对于汽车的概念根本上是能开能跑就不必要去修理，而让他们去修理自己的汽车就好象让他们去医院看医生或者面对推销人员一样的反感。修理工有他们的职业道德，固然没有必要修理的地方他们也不会坑蒙拐骗的让车主去修理。车主不信任修理行业的主要缘由是你们舍得不车交给小作坊去修理而不情愿多花钱去大的特约效劳站为自己的爱车保养。汽车的跑偏现象有90%的缘由是由于轮胎造成的，轿车的前轮轮胎最好是用同一个品牌一样的花纹，并且是同时更换的，由于这样才能保证不至于由于轮胎而造成跑偏。哪怕更换新的轮胎还有可
27、能轮胎出厂本身就带有锥度而造成汽车跑偏。再有就是一些另类的事情让你认为汽车跑偏，在高速行驶的汽车，横向的风会造成汽车的跑偏;始终靠在路的一侧行驶会造成跑偏;一侧的轮胎气压低会造成跑偏;好有一个最重要的就是在汽车把轮胎从轮毂上拿下来补完安装是翻面会造成你的汽车跑偏。 在用仪器做四轮定位的时候，你最好的选择是德国生产的百事霸，由于这个仪器在定位界可算的上是最好的。其次就是修理人员对你的汽车使用的汽车数据是否精确。汽车日益更新，数据也在更新，而定位仪器的升级往往是跟不上时代的，有些新车只能依据一些老车做一下选择才能定位。所以我在这奉劝你，假设你的汽车需要定位而且是新的品牌，请带好你的汽车说明书，由于
28、那里有你的爱车的精确数据。最好汽车定位完毕，你的车的一些问题是否被解决呢，你可以看打印出的数据。前轮的外倾角是否在标准范围内，不要差太多，还有就是左右不要差太多，由于这样会造成你的汽车跑偏。在就是后倾角，只有一些特殊高档的汽车的后倾角在正8度左右，例如凌志等，由于他们有良好的助力转向系统。也是在范围之内，左右相差20分以上就会造成跑偏现象。现在的高档汽车后轮的前束值也是可调整的，假设距离标准值相差太多那也会使你的汽车跑偏。再有就是一些汽车不是标准底盘的汽车，象一些SUV 皮卡 还有小型客车，他们都装有扭杆弹簧，开的时间久了会造成左右车高不全都，这时候就需要调整扭力杆到达标准值。千万留意的是不要
29、把汽车的车高调的和出厂标准值不全都，一边低会跑偏;整体过低跑起来会失去减震的效果，过高会使你的车子跑起来有种飘的感觉，最重要的是要留意不要前高后低。 四、汽车修理技术 1、汽车电子点火系统的故障检查及排解方法汽车电子点火系统的故障检查，与传统触点式点火系统有很多一样之处。除了对点火线圈、火花塞、高压线、点火正时等进展检查外，还应检查点火器、点火传感器(信号发生器)以及连接导线等。但是，在故障检查时还应留意以下几点： (1)、在发动机启动和工作时，不要用手触摸点火线圈高压线和分电器等，以免受电击。 (2)、在检查点火系统电路故障时，不要用刮火的方式来检查电路的通断，这种做法简单损坏电子元器件，电
30、路通断与否应当用万用表电阻挡来进展检查推断。 (3)、进展高压试火时，最好用绝缘的橡胶夹子夹任高压线来进展试验，直接用手接触高压线简单造成电击。另一避开电击的方法是：将高压导线插入一只备用火花塞，然后将火花塞外壳搭铁。从火花塞电极间隙观看是否跳火。 (4)、在点火开关接通的状况下，不要做连接或切断线路的操作，以免烧坏掌握器中的电子器件。 (5)、在拆卸蓄电池时，必需确认点火开关和其他全部的用电设备及其开关都已关闭，才能进展拆卸。 (6)、安装蓄电池时，肯定要辨清正负极，负极搭铁。千万不能接错，蓄电池极性与线夹的连接肯定要坚固，否则简单损坏电子设备。 (7)、在检查点火信号发生器曲轴位置传感器时
31、应留意： a.对于磁感应式的，在翻开分电器盖时留意不要让垫圈、螺钉之类的金属物掉入其内。在检查导磁转子与定子之间的间隙时，要使用无磁性厚薄规，并留意不要硬塞强拉。 b.对于光电式的，不要轻易翻开分电器盖子，若确需翻开检查时，要留意避开尘土对发光二极管、光敏元件和遮光转子的污损。 c.在用干电池模拟点火信号检查电子点火掌握时，测量动作要快，干电池连接的持续时间，一般不要超过5秒。 d.霍尔效应式电子点火系统，在检查修理时可能会产生高压放电现象，造成对人身和点火系统本身的意外损害，所以必需留意以下几点：进展全体检查和修理前，应切断电源后，再按要求进展;当使用外接电源供修理使用时，应严格限制其电压不
32、大于16V。当电压到达1616.5V时，接通时间不允许到达或超过1分钟; 效应式电子点火系统的汽车被拖动时，应首先切断点火系统电源;点火线圈负接线柱不允许与电容相连;任何条件下，只允许使用阻值为1k欧姆的分火头，防止电磁干扰的1k欧姆阻尼电阻电缆不得用其他代替，火花塞插头电阻值应在1k一5k欧姆。 5、汽车雨刷器常见故障诊断以及选择方法说起雨刷器的故障，可能许多朋友不以为意。确实，在汽车的总和中，雨刷是个比拟小的零部件。可是您知道吗?每一片雨刷器平均每年要在您的汽车玻璃上刮100万次以上。据国际驾驶安全调查显示：雨天驾车，由老化雨刷引起的交通事故率比寻常高出大约5倍! 这不，眼看着天气温和了，
33、雨季就要来了。假如您的雨刷器有什么故障，得抓紧想方法修复。我们特地利用周日的休息时间，走访了几家汽车修理厂的师傅们，得到的答案就是：对症下药依据雨刷不同的病症给以不同的诊断方法。雨刷硬化：更换雨刷或橡胶片：不知您留意到没有?雨下得很大时使用雨刷感觉不错，可是当下小雨启动雨刷时，就会发觉雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹;还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种状况说明雨刷已硬化。若排解此故障，应先了解一下雨刷的工作原理。原来，雨刷是借马达的转动作用，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至雨刷臂及雨刷本身。当雨刷的橡胶局部硬化时，雨刷便无法与玻璃面严密贴合，或者雨刷一有了伤痕便会造成擦
34、拭上的不匀称，形成残留污垢。雨刷或雨刷橡胶片的更换很简洁，但在更换时应留意，车型及年份不同，雨刷的安装方法及长度不同。有的雨刷只需要更换橡胶片即可。 1.雨刷臂假如是可立式的就立起来，假如是不行立的屏蔽式，先将玻璃面弄湿，当雨刷在较易更换的位置时将马达开关定在OFF。 2.雨刷的安装方法有U钩型、螺丝锁定型。钩型者只要将钩子拉起来雨刷即可拔下。 3.取下来的雨刷最好与新装的雨刷的长度比一比，看看是否一样，再观看一下安装方法是否一样。 4.将雨刷尽量按原来的方式插入，使其固定。 5.将挡风玻璃弄湿，观看雨刷的动作是否正常。雨刷臂的故障，更换雨刷臂：雨刷借助雨刷臂弹簧的力气而与挡风玻璃严密接触。当
35、弹簧的张力传感器变弱时，会由于高速行驶时带给挡风玻璃的强大风压而使雨刷浮起或挂在挡风玻璃上。为了彻底排解此故障，最好整组更新雨刷臂。 1.将雨刷臂安装局部的套子拆下来。 2.将固定用的螺帽转松后拆下。 3.将雨刷臂放于直立的状态，然后稍稍动一下就会脱落。 4.在新的雨刷臂上换上雨刷本体。 5.在雨刷的停顿位置将螺帽转紧，最终将盖子装上就好了。桑塔纳20xx电喷轿车怠速不稳故障修理一辆桑塔纳20xx电喷轿车进厂修理时，表现为怠速不稳，加速不良。 故障检查：针对上述故障现象，首先用电子眼读取故障码，但读不到任何故障码。接着对发动机进展断火测试，发觉发动机一缸不工作。于是把火花塞拆下来，发觉火花塞油
36、大了，不能跳火。因此更换上新的火花塞。开头几分钟工作正常，但几分钟后，一缸又不工作。我们测量缸压，发觉一缸缸压很低，别的缸均很正常。于是向一缸加注机油，又测量缸压，这时缸压正常。但是，在装上火花塞后，刚刚的现象又消失了：开头几分钟正常，几分钟后又不工作了。我们疑心是喷油嘴出的问题，于是把喷油嘴进展超声波清洗，而且在试验台做了试验，喷油嘴工作良好。 接着我们装复试车，但故障还没有消退。这时想起一缸为什么总是油大呢?问题会不会消失在线路?认真检查线路，最终找到故障起因。原来缸喷油嘴的线束磨损，导致线路搭铁，使缸喷油嘴不断地喷油，不受电脑掌握，最终使一缸火花塞因油大而不能工作。最终重新包扎线束，试车
37、故障排解。在发动机一切正常的状况下，启动机或蓄电池有故障都会使发动机难以启动，甚至不能启动。遇此状况，首先要了解启动机与蓄电池的使用状况，以便大致推断故障部位。若蓄电池使用时间已经超过1年，应重点检查其技术状况;若蓄电池使用时间较短，而启动机长时间未检修，则应从启动机查起。然后依据启动时的故障现象进展分析和处理： 1、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而消失启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。 2、临时停车每次都能启动，但停车时间较长或其次天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严峻，其极板、隔板严峻老化
38、，说明该蓄电池已经接近报废。 3、启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。 4、若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其缘由有二：一是飞轮齿圈的啮合切入面变形;二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合，发动机也就不能启动。 5、电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。消失这种故障，一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上;二是钥匙开关上的3根线接错，推断方法是：钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转，在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。 6、启动开关转到启动位置
39、发动机不能启动，也无其他现象。这种故障，一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路;二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路;三是电源开关未接通主电路。 7、启动时只有稍微“嗒”的一声，再无任何反响，这是启动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部，迫使电磁铁前移，即可将启动电路接通，从而使发动机启动。 桑塔纳3000自动变速器故障一辆20xx年产上海群众俊杰轿车，搭载01N型四挡自动变速器，行驶里程为11万 km。该车在外地山路行驶途中变速器油底壳损坏，造成变速器缺油而烧损。在当地修理厂修理后，修理人员发觉没有高速挡，且加速反响迟钝。连接故障诊断仪V.A.G1552，输入02自动变速器系统，显示临
40、时性故障码“变速器转速传感器信号太弱”，测量位于变速器顶部左侧传感器电阻为60 ，属正常范围。疑心该传感器出故障的可能性较小，于是把检查重点放在线路上，当查到位于变速器尾部的2个插头时，发觉有插头错接的现象。 该车型线路设计考虑了修理检查的便利性，全部的电器连接插头根本上都是惟一的，如插反就不能装配，假如在电器系统中有2个传感器、传感器的连接插头的插脚完全一样，则用不同颜色或连接导线的长短来区分，该车就属此类。 对于变速器转速传感器和车速传感器这2个传感器，它们从构造、形状上来看是完全一样的，都是电磁式，同为两脚插头，而且阻值也一样，都为60 。但它们各自所起的作用并不一样。变速器转速传感器位
41、于变速器顶部左侧，负责检测行星齿轮组中大太阳轮的转速，掌握单元利用此信号来检测换挡的动作，执行延迟发动机的点火提前角，在换挡时掌握多片离合器。假如此传感器发生故障，那么变速器掌握单元会切换到紧急运行状态，紧急运行时处于3挡。而车速传感器信号由输入齿轮的脉冲轮得到，变速器掌握单元利用该信号确定换挡正时和掌握变矩器的打滑量。 变速器转速传感器至线束插脚应为黑色，车速传感器至线束的插脚应为棕色，由于修理人员的忽视，造成变速器处于紧急运行模式而没有高速挡。将2个插头对调后试车，一切正常。 车辆破损修复 1.应先清洁受损部位，利用修补漆进展填补。为增加附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。 2.假如砸痕处
42、金属外露，喷漆前还要涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨的过程。 3.补漆最忌讳一次喷涂较厚的漆层，既费工费时，又难以掌握补漆效果，简单消失气泡、流挂。有急躁、细心的车主可买一些工具自己动手修补，能节省不少费用。但假如自己没有把握，最好送到专业快修店修补。 4.假如临时没时间去修理站修车，可以先在被剐的部位涂一层指甲油，防止氧化生锈。一些专业汽车装饰店也有漆面快烤急修业务，使用进口敷料、漆料可以在两三个小时内完成，如车门的修复工作。 五.实习总结 虽然我们在这家公司实习的时间很短，但是我们在这家公司去学到了许多我们想学习到的学问，使我们对汽车行业有
43、了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有许多是我们不知道的。在实习期间我们仔细和师傅们学习汽车方面的学问，积极动手，培育了我们吃苦耐劳的精神，仔细了解是车身的构造。完成了汽车拆装的目的，到达了我们实习的要求，我们在企业里，了解到许多企业文化和企业治理体制。使我们不紧在自己的专业有了突破，也在学习到很多关于企业治理方面的学问。总体来说我胜利的完成了这次实习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用。 汽车类实习报告 篇5 我是在20xx年9月15日至10月17日，到龙井市大田汽车修配中心进展实习的。先后在机修车间、钣金车间、二级维护车间、喷漆车间进展学习。 一、实习目的 通过实习加深学
44、生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的熟悉，稳固专业思想，激发学习热忱。切身了解龙井汽车效劳市场现状，熟识汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下根底，通过现场修理实习和企业员工的沟通指导，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证、深化、稳固和充实，培育分析、解决工程实际问题的力量，为后继专业学问的学习打下坚实的根底。 修理实习是对学生的一次综合力量的培育和训练。在整过程中充分调动人的主观能动性，深入细致地仔细观看、实践，使自己的动手力量得到提高。 二、实习单位及岗位介绍 龙井市大田汽车修配中心始建于20xx年，是一家私营企业，占地面积5300平方米，建筑面积1500平方米，拥有机修、钣金、喷漆
45、、烤漆房、配件库房、二级维护、调度室等十多个车间(室)，现有人员近20名，其中高级职称的有2人，中级4人，初级14人。年修理量达3000多辆。年产值260万元。龙井市大田机动车修理中心获得省交通运输治理厅运管审批一类企业，20xx年被延边军分区指定为车辆保障应急救援企业。 20xx年被省、州运输行业批准为AAA级企业，20xx年获得3.15消费者诚信企业，20xx年获得省州诚信企业单位，政府部门指定修理企业，龙井市主要企业定点修理企业，龙井市六大保险公司指定修理点。获得了营运车辆二级维护资格许可，实现了整车修理、总成修理、整车维护、修理救援、专项修理、竣工检验等成套的效劳体系。我先后在其中的四
46、个车间进展学习。 三、实习内容 (一)、机修 机修车间是大田汽车修理中心的重要车间，我先到这个车间进展实习。发动机是汽车的最主要组成之一，也是汽车的心脏。它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程，在进气行程中，进气门开启，排气门关闭，曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，活塞上的气缸容积增大，从而气缸内压力降到大气压以下。即在气缸内造成活塞吸力。可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸，为了使吸入气缸内的可燃混合气快速燃烧，放出更多的热量。从而使发动机发出更大的功率。这样就必需的混合气燃烧之前进展压缩，使其容积变小、温度上升。 在进气终了时便进入压缩行程，在此过程中，进、排气门均关闭。曲轴推动活塞定时由上止点移动一个行程，在压缩行程终了时，火花塞产生电火花点燃混合气，此时进、排气门均关闭，混合气快速燃烧，使缸内气体的温度和压力快速提高。推动活塞向下止点运动，活塞下移使曲轴旋转运动，产生转矩而作功，当作功终了时，排气门翻开，进气门关闭废气排出，从而完成一个工作循环，接着又开头了下一个新工作循环。 1、在实习中遇到