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1、2022年度北京市社会公用电动汽车充换电站考核评价方法本年度社会公用电动汽车充换电站考核评价指标体系包含 安全生产、运营效率、管理服务、互联互通、附加项等5个一级 指标、12个二级指标。根据充换电站各二级指标对应得分，计 算综合评分，并按照表2评分规那么确定充换电站等级。表1充换电站考核评价指标体系序号一级指标充电站换电站二级指标分值二级指标分值1安全生产安全事故票否 决项安全事故一票否决项2严重隐患严重隐患3一般隐患整改一般隐患整改4运营效率 （40 分）平均故障率20平均故障率205平均利用率20电池平均周转率206管理服务 （45 分）故障解决及时性15故障解决及时性157设施管理及时性
2、10设施管理及时性108信息准确性10信息准确性109投诉及舆情10投诉及舆情1010互联互通 （15 分）状态变化推送及 时率10谷电利用率1011状态固定推送及 时率5状态固定推送及 时率5合计10010012附加项（10 分）电动汽车（专用） 泊位管理10服务多样性10合计110110表2充换电站考核等级确定规那么序号综合评分充电站等级190, 110A级示范站序号综合评分充电站等级275, 90)B级360, 75)C级40, 60)D级一、安全事故（一）指标解释：以充换电站为考核对象，根据中华人民 共和国安全生产法，充换电站出现因充换电设施导致的人员伤 亡或财产损失的事故。（二）计分
3、方法：该指标为前提条件性指标，不参与综合评分的计算。假设发生安全事故，那么取消该充换电站本年度奖励资格; 否那么，根据其他指标进行综合评分的计算。二、严重隐患（一）指标解释：以充换电站为考核对象，安全生产检查出 表3中任一隐患，那么视为该充电站有严重隐患情况；检查出表4 中任一隐患，那么视为该换电站有严重隐患情况。表3充电站严重隐患内容序号严重隐患内容1未与充电车辆连接时，充电接口带危险电压2用户通过设施通风孔等开孔能接触到内部危险带电部件3拔枪后，充电接口危险电压泄放时间过长（ls）4模拟对地绝缘故障发生时，直流充电机没有相应保护措施5模拟BMS发送故障报文（过温、过流、过压）时，直流充电机
4、没有响应， 继续充电6直流充电机充电时过电流保护断路器动作7充电设施内部导电部位覆盖有潮湿物或铁屑等导电杂物8正常充电时，漏电保护装置动作（说明处于漏电状态）9模拟漏电情况发生时，漏电保护装置不动作（或未安装漏电保护装置）10接地连续性不完好，接地回路阻抗过大或断开11启动急停装置时，设施不能切断电源输入表4换电站严重隐患内容序号严重隐患内容1换电站内未设置事故电池隔离措施2充换电工作区存放易燃易爆物品、污染和腐蚀介质3电池仓不具备温度调节功能，不具备烟雾报警功能4充电架未果用框架组合结构，或有变形、污渍、倾斜，不牢固可靠5供电系统容量不满足充换电、照明、监控、办公等用电要求6变配电室的电缆沟
5、无防水、排水措施7电池更换监控系统不具备对电池箱充电状态、电池箱更换状态、设施运行 状态、电池箱更换过程等进行监视和控制的功能，不具备电池储存环境监 测功能8未安装充电设施运行状态实时监控装置，或与监控平台不能有效连接，不 能实现故障监测、系统化方式对过充实行冗余保护控制措施9消防设施及防护器材不齐备，设施防雷保护装置不符合规范要求10挪用消防器材，埋压和圈占消防设施11换电站应急照明设施故障损坏12对充配电设施的系统控制及保护功能（如接地保护连接、漏电保护、急停 保护、线缆接口等电气绝缘及隔离防护）等不符合要求13直流充电设施不具有故障监测告警功能，过流等电气安全保护功能不正 常；换电设施不
6、具有电池极值设定自动保护功能；换电设施不具启输出电 压最高值过压保护控制功能14无提供醒目且便于操作的急停按钮（二）计分方法：该指标为前提条件性指标，不参与综合评 分的计算。市、区城市管理部门（或委托第三方）在考核期内对 充换电站进行检查，假设发现严重隐患，那么取消该充换电站本年奖 励资格；否那么，根据其他指标进行综合评分的计算。三、一般隐患整改（一）指标解释：以充换电站为考核对象，安全生产检查出表5、表6中任一隐患，假设在10日内提交整改报告并通过复查, 视为隐患整改完成。表5充电站一般隐患内容序号充电设施隐患内容1配电柜或充电设施内部配线凌乱，未可靠固定2配电柜外部无警告标识3配电柜或设备
7、内部，中性点、地线接线点等无标识4配电回路断路器等器件额定电流容量缺乏5交流充电桩电气回路未安装A型或以上规格漏电保护装置6电气设备防护等级不够或外壳防护有破损（含开口处未有效封堵）7配电柜或其他设备内部电气关键连接点有锈蚀迹象8电气设备内部、外部周边有易燃或导电杂物、垃圾（应立即清扫清理）表6换电站一般隐患内容序号一般隐患内容1未采用有效的隔离措施并设置警示标识来防止无关人员进入充电区和电 池更换区2充换电设施未设置安全警示标志，提示用户注意设施环境、电气安全、 安全操作等信息3充电架没有可靠接地，与电池箱不相匹配，不能与电池箱实现安全可靠 的连接4充电机在站内布置不合理，不利于通风和散热；
8、充电机与充电架之间的 电缆连接未采用固定式5供电设备的安装不固定可靠、标识不明确、内外不清洁6充电机不具有待机、充电、充满等状态指示以及输出电压、输出电流等 运行参数显示功能7电池充电系统与冷却系统（如有）、电池转运系统不连锁8电池箱连接器未采用强电与弱电别离的结构，不具有防误插的功能9电池更换站内的电气设备未可靠接地10监控系统未采用共用接地装置接地，接地电阻大于1。，采用专用接地装 置时，接地电阻大于4 Q（二）计分方法：该指标为前提条件性指标，不参与综合评 分的计算。市、区城市管理部门（或委托第三方）在考核期内对 充换电站进行检查，假设出现一般隐患并整改完成，那么根据其他指 标进行综合评
9、分的计算；否那么，取消该充换电站本年度奖励资格。四、平均故障率（一）指标解释：以充换电站为考核对象，充电站平均故障 率二站内设施故障总时长/设施在线总时长；换电站平均故障率二 站内电池故障总时长/设施在线总时长。（二）计分方法：总分值20分。该项得分二20X （1-平均故障 率），得分按四舍五入保存四位小数。五、平均利用率（一）指标解释：以充电站为考核对象，平均利用率二充电 量/ （功率X服务时长）。（二）计分方法：总分值20分。将充电站平均利用率由大到 小排名，该项得分二20分义（总站数-排名+1） /总站数，得分按 四舍五人保存四位小数。六、电池平均周转率（一）指标解释：以换电站为考核对象
10、，电池平均周转率二 换电次数/站内电池数。（二）计分方法：总分值20分。将换电站电池平均周转率由 大到小排名，该项得分=20分义（总站数-排名+1） /总站数，得 分按四舍五入保存四位小数。七、故障解决及时性（一）指标解释：以充换电站为考核对象，对出现掉线、故 障问题，在48小时之内排除，视为故障解决及时。（二）计分方法：总分值15分。假设考核期内每出现1次解决 不及时，那么该充换电站站该指标扣减5分，扣完为止。八、设施管理及时性（一）指标解释：以充换电站为考核对象，以下3种情况被 视为设施管理不及时：1.经现场核查发现整站不通电或撤除；2. 对暂停运充换电站，未及时在企业平台、合作平台及现场
11、公示暂 停运信息，未在24小时内告知市级平台；3.对接入市级平台所 有充换电站监测出现长期闲置、暂停运问题，在接到市级平台通 知24小时内未完成响应。（二）计分方法：总分值10分。假设发现设施管理不及时，那么 取消该充换电站本年度奖励资格，且申报单位其余充换电站该指 标扣减5分。九、信息准确性（一）指标解释：以充换电站为考核对象，经现场核查发现 设施数量、功率、运行状态等与申报单位向市级平台报送/推送 信息一致，那么视为信息准确。（二）计分方法：总分值10分。假设发现设施数量、功率信息 不准确，发现一次该充换电站该指标扣减5分；假设运行状态信息 不准确，发现一次申报单位所有充换电站该指标扣减2
12、分，扣完 为止。十、投诉及舆情（一）指标解释：以充换电站为考核对象，重点通过市民或 媒体考核用户对充换电站提供服务的满意度。（二）计分方法：总分值10分。以今日舆情等官方渠道 为依据，经核实收到1条投诉，那么对应充换电站扣减5分，扣完 为止。十一、状态变化推送及时率（一）指标解释：以充电站为考核对象，重点考核充电设施 处于充电（忙）或空闲（闲）两种状态的信息推送及时性。状态 变化推送及时率二一定时期内通过初筛且充电设施状态信息推送 及时的充电订单数量/通过初筛的充电订单数量。充电设施状态信息推送及时的充电订单是指充电订单中的 充电开始时间、充电结束时间对应的充电设施状态变化与对应时 刻前后5分
13、钟之内推送至市级平台的充电设施状态信息一致。（二）计分方法：总分值10分。该项得分二10X充电设施状态 变化推送及时率，得分按四舍五入保存四位小数。十二、谷电利用率（一）指标解释：以换电站为考核对象，谷电利用率二谷时 段充电量/电池总充电量。（二）计分方法：总分值10分。将换电站谷电利用率由大到 小排名，该项得分二10分X （总站数-排名+1） /总站数，得分按 四舍五入保存四位小数。十三、状态固定推送及时率（一）指标解释：以充换电站为考核对象，充电站重点考核 设施处于网络断开连接（掉线）或故障两种状态的信息推送及时 性。换电站重点考核充电仓动态、运营动态信息推送及时性。状 态固定推送及时率二
14、考核期内每日状态固定推送及时率之和/考 核天数。每日状态固定推送及时率二站内关键信息的“3小时固定推 送状态次数”总和/8。其中，“3小时固定推送状态次数”取值 方法为每3小时内，企业平台将状态信息向市级平台推送的次数 三1,那么取1；否那么，取0。充电站的状态信息包括站内所有充电接口的空闲、掉线、故 障等信息；换电站的状态信息包括站内电池总数量、可换电池数 量、故障电池数量、电池荷电状态（S0C）、充电设施状态、排 队车辆数量等关键信息。（二）计分方法：总分值5分。该项得分=5义状态固定推送及 时率。十四、充电停车管理（一）指标解释：该指标为附加项。以充电站为考核对象， 重点评价申报单位为解决非充电车辆占用充电车位问题所采取 的设置电动汽车专用泊位、充电停车一体化新技术等有效手段。（二）计分方法：总分值10分。申报单位自行申报并经工程 管理单位核实，符合要求的充电站该项得10分，否那么为0分。十五、服务多样性（一）指标解释：该指标为附加项。以换电站为考核对象， 重点评价换电站服务汽车品牌的多样性。（二）计分方法：总分值10分。申报单位自行申报并经工程 管理单位核实，符合要求的换电站该项得10分，否那么为0分。