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1、铁路工程造价标准简介第一部分铁路工程造价标准和作用一、铁路工程定额体系的构成（一）铁路工程专业定额包括预算定额、概算定额、概算指标、估算指标。预算定额和概算定额均划分为路基、桥涵、隧道、轨道、通信、信号、电力、电力牵引供电、房屋建筑、给水排水、机械设备安装、站场建筑设备十二个专业工程，另外还有一册基本定额；概算指标有通信、信号、电力、电力牵引供电、房屋建筑、给排水、机械设备安装七个专业工程（简称“站后工程”），由预概算定额扩大、综合而成；估算指标包括各专业工程内容，由预概算定额、概算指标扩大、综合而成。（二）费用定额包括铁路基本建设工程投资预估算、估算编制办法、铁路基本建设工程设计概（预）算编
2、制办法、铁路更新改造工程设计概算编制办法、铁路基本建设利用国外贷款项目设计概算编制办法、铁路工程建设材料基期价格、铁路工程施工机械台班费用定额和铁路工程建设设备预算价格等。（三）建设工期定额该定额由建设项目、分项工程和专业工程三个层次组成。建设项目包括新建单线、新建双线、增建第二线、既有线电气化和新建铁路枢纽；分项1/89工程包括深水特大桥、隧道、站场改造、既有线顶进框架式桥、机务段和车辆段；专业工程包括路基、桥涵、站场、电气化、临时工程等。二、各类定额的作用（一）预算定额：是“站前工程”编制初步设计概算和“站前”、“站后”工程编制施工图预算或投资检算的依据，是编制概算定额的基础。但有条件时，
3、要求站后工程在初步设计阶段也采用预算定额。（二）概算定额：可作为“站后工程”编制初步设计概算的依据，“站前工程”编制可行性研究投资估算的依据。是编制概算指标的基础。（三）基本定额包括了除房屋工程以外各专业的共性内容：各种周转性材料的摊销次数，模板的制安拆，钢筋制作及绑扎，混凝土拌制、浇筑，砂浆拌制、砌筑，混凝土、砂浆的配合比表，短途运输，采备砂石料，岩土分级，主要材料工地搬运及操作损耗率等。是编制各专业预算定额有关子目的基础。（四）概算指标：是“站后工程”编制可行性研究投资估算的依据，是编制估算指标的基础。（五）估算指标：是所有专业工程编制预可行性研究投资预估算的依据。（六）费用定额根据不同设
4、计阶段的要求，与预概算定额、概算指标、估算指标配套使用，是计算定额直接费及其他各项费用的依据。1.铁路基本建设工程投资预估算、估算编制办法铁路基本建设工程投资预估算、估算、设计概预算费税取值规定是铁路基本建设大中型项目预可行性研究阶段编制投资预估算和可行2/89性研究阶段编制投资估算的依据。费税取值规定适用于各设计阶段。2.铁路基本建设工程设计概预算编制办法是铁路基本建设工程大中型项目初步设计阶段编制概算和施工图阶段编制施工图预算或投资检算的依据。也可作为编制标底和投标报价的基础。3.铁路更新改造工程设计概预算编制办法是铁路更新改造工程编制设计概预算的依据。也可作为编制标底和投标报价的基础。4
5、.铁路基本建设利用国外贷款项目设计概算编制办法是铁路基本建设利用国外贷款项目初步设计阶段编制概算和施工图阶段编制投资检算的依据。5.铁路工程建设材料预算价格、铁路工程施工机械台班费用定额和铁路工程建设设备预算价格是确定基期材料费、机械使用费和设备费的依据。（七）工期定额：是确定和评审建设项目建议书、设计任务书中建设工期的依据，对于建设工程进行投资包干、工程招标等工作中的工期管理具有指导作用，可与铁路工程施工组织调查与设计办法配合使用。三、铁路工程工程量清单计价指南该指南的作用是为指导铁路建设工程量清单计价行为，规X 铁路建设工程量清单的编制和计价方法。为建设各方提供一个公平、公开、公正的交易平
6、台。详见附表：现行铁路工程计价依据一览表详见附表：现行铁路工程计价依据一览表3/89第二部分现行预算定额的特点与使用要点新定额的共性规定一、钢筋混凝土主要构件一般按混凝土和钢筋分开编制定额，以方便使用。二、除另有说明外，工程数量均按设计净数量计算。如钢筋按设计图示长度计算重量，不得将搭接长度计入工程量；预应力筋按结构内长度计算，不得将为 X 拉预留的长度计入工程量；钢筋混凝土灌注桩桩身混凝土的体积按承台底至桩底的长度乘以设计桩径断面积计算，不得将扩孔因素计入工程量。三、混凝土、水泥砂浆定额中水泥、骨料等的消耗量是按理论配合比确定的，只有当设计采用的强度等级与定额不符时允许抽换，不得随意调整，也
7、不得再另加添加剂。除非该添加剂是按设计要求为了提高混凝土的耐久性或适应特殊环境等，且掺入后总体成本增加。四、当设计采用的主材材质、型号与定额不符时，可抽换。五、跨册使用定额为避免过多的重复，各册定额之间通用子目可跨册使用。如挡土墙的基坑开挖，路基定额中没有编入，可套用桥涵定额中的基坑开挖子目。构筑物基底或背后填筑，可采用路基定额中填筑砂石的子目。跨册使用定额其人工费和有关费率标准应与该主体工程的标准对应。路基工程4/89一、与原定额相比，新定额增加了以下内容：土工材料铺设（土工格室、土工格栅、土工网垫），软土地基加固（水泥搅拌桩、旋喷桩），新型支挡结构（加筋土挡土墙、锚杆挡土墙，桩板式、扶壁式
8、、悬臂式挡土墙，土钉、预应力锚索等），既有电气化铁路增建第二线石方控制爆破定额等。二、岩土施工工程分级见表 1表 1岩土施工工程分级表等级分类松土普通土硬土软石次坚石坚石注：摘自铁路工程地质勘察规 X（TB10012-2001）三、土石方调配土石方施工要做好合理的调配，经过经济比选后，尽量做到移挖作填。土石方调配的几个公式：1断面方=挖方+填方2施工方=挖方+借方或=填方+弃方3挖方=利用方+弃方4填方=利用方+借方其实，上述公式 2、3 并不闭合，因为挖方为天然密实体积，而填方为压实体积，二者相差一个换算系数。四、定额使用说明（一）本定额适用于铁路路基工程、改移道路、平交道、改沟及其他土石方
9、工程。（二）土石方工程定额单位，挖方为天然密实方，填方为压（夯）实5/89方。对于路基填方，压实边坡宜采用专用压实机具；对未做压实的边坡，应按填料种类和压实机械的效能，超填 0.30.5m 宽。在做土石方调配时，应考虑天然密实方与压（夯）实方的换算系数，为了统一概算的编制，当以填方压实体积为工程量，采用以天然密实方为计量单位的定额时，所采用的定额应乘以表 2 中的系数：表 2岩土类别铁路等级设计速度 200km/h 及以上铁路设计速度 160km/h 及以下级铁路级及以下铁路站场1.1001.0401.0000.840区间站场区间站场区间松土1.2581.2301.2251.1981.125土
10、方石方普通土1.1561.1301.1331.1081.064硬土1.1151.0901.0921.0681.0230.9410.9200.9210.9000.8591上表系数已包括路堤两侧超填的土石方数量上表系数已包括路堤两侧超填的土石方数量。即路堤两侧超填帮宽的土石方数量在计算路基工程数量时不予考虑。采用上表系数后，原在计采用上表系数后，原在计算路基土石方数量时考虑的松紧系数或涨余系数及路堤两侧超填帮宽因素算路基土石方数量时考虑的松紧系数或涨余系数及路堤两侧超填帮宽因素等一律不得再考虑。等一律不得再考虑。2采用表列系数后，不得再计边坡压实的费用采用表列系数后，不得再计边坡压实的费用。3 3
11、举例：举例：例 1：某设计速度 160km/h 的级铁路工程，区间路基挖方 80000 m3（普通土），全部利用，挖掘机挖装，自卸汽车运输 2km。填方 100000 m3，除利用方外的缺口需借土，挖掘机挖装，自卸汽车运输 5km。试套用定额。6/89由于挖方 80000 m3全部移挖作填利用，挖方为天然密实体积，可按此数量直接套用相应的定额子目，而填方为压实后的体积，80000 m3普通土压实后的体积应换算为 80000/1.133=70609 m3，依此计算借土填方的数量为100000-70609=29391m3（压 实 体 积），借 土 开 挖 数 量 实 际 为293911.133=3
12、3300m3，但在编制概算时，不体现在工程数量上，而是体现在套用定额时乘以换算系数。套用定额见表 3。表 3定额编号节号2 2项目名称区间路基土石方区间路基土石方单位正线公里施工方/断面方施工方/断面方工程数量109391/180000109391/180000.建筑工程费一、土方（一）挖土方1.挖土方（运距1km）立方米立方米80000800008008008000080070609706.092939129391293.91293.91293.91117564293.91LY-35LY-142挖掘机装车2m3挖掘机普通土8t 自卸汽车运土运距1km2.增运土方（运距1km 的部分）100
13、m3100 m3立方米公里LY-1438t 自卸汽车运土增运 1km（二）利用土填方100 m3立方米LY-430压路机压实（三）借土填方1.挖填土方（运距1km）100 m3立方米立方米LY-351.133LY-1421.133LY-430挖掘机装车2m3挖掘机普通土8t 自卸汽车运土运距1km压路机压实2.增运土方（运距1km 的部分）8t 自卸汽车运土增运 1km7/89100 m3100 m3100 m3立方米公里LY-14341.133100 m3例 2：某段设计速度 160km/h级铁路区间路基工程，挖方 5000 m3，次坚石，浅孔爆破，全部利用，装载机配合自卸汽车运输 2km。
14、填方 10000m3，除利用方外的缺口需外借，仍为石方，装载机配合自卸汽车运输 5km。则：全部挖方作为填料压实后的数量为 5000/0.9215429 m3，需外借石方 1000054294571 m3(压实后断面方)。套用定额见表 4。表 4定额编号节号2 2项目名称区间路基土石方区间路基土石方.建筑工程费二、石方（一）挖石方1.爆破开挖石方单位正线公里施工方/断面方施工方/断面方工程数量9571/150009571/15000立方米立方米500050005050005050500050542954.294571457145.71457145.7145.7145.7118284LY-158
15、LY-226LY-259浅孔爆破机械钻眼次坚石2.机械挖运（运距1km）装载机装车 3m3装载机次坚石坚石8t 自卸汽车运次坚石运距1km3.增运石方（运距1km 的部分）100 m3立方米100 m3100 m3立方米公里100 m3立方米LY-2608t 自卸汽车运次坚石增运 1km（二）利用石填方LY-430压路机压实（三）借石填方1.爆破开挖石方100 m3立方米立方米LY-1580.9210.921LY-2260.9210.921LY-2590.9210.921LY-430浅孔爆破机械钻眼次坚石2.机械挖运填筑（运距1km）装载机装车 3m3装载机次坚石坚石8t 自卸汽车运次坚石运距
16、1km压路机压实3.增运石方（运距1km 的部分）100 m3立方米100 m3100 m3100 m3立方米公里8/89定额编号LY-26040.9210.921节号项目名称8t 自卸汽车运次坚石增运 1km单位100 m3工程数量45.71从以上例子可以看出，当采用借土（石）填方时，借方的开挖、运输在套用定额时均应乘以换算系数乘以换算系数，但当移挖作填时，利用的挖方和弃方应通过换算确定。（三）土石方挖填工程，除工作内容说明以外，另包括：铲草皮、原地面挖台阶（既有线路基帮宽除外）、原地面压实、平整场地，施工准备工程及路堑修坡检底、取土坑整修等所需的人工、材料、机械消耗量。（四）土方工程和石方
17、工程中汽车增运定额仅适用于运距 10km 及以内运输，超过 10km 部分乘以 0.85 系数。（五）控制爆破定额适用于既有电气化铁路增建二线需控制爆破的石方开挖工程。1按施工条件不同分为 A、B、C 三类，分类如表 5。表 5A 类线间距5m，开挖高度 8m,开线间距10m，开挖厚度10m，挖厚度4m，既有边坡坡度1：既有边坡坡度1：0.50.5,岩石硬度为次坚石以上天然屏障的石方爆破有线路堑边坡顶 50m 之内无B 类C 类不满足 A、B 类条件，但距既注：上表中开挖高度为路肩至路堑边坡最高点的高度；开挖厚度为爆破体平均开挖厚度。2定额中已经考虑了要点封锁线路引起的工效降低因素，使用时不再
18、计列行车干扰施工增加费。3爆破覆盖层分为 4 层、2 层、1 层三种，覆盖材料为钢筋网、橡胶炮被、土袋。4 层为钢筋网、土袋各 1 层，橡胶炮被2 层；2 层为橡胶炮被、9/89土袋各 1 层；1 层为橡胶炮被。4防护排架定额中已经包含临时锚杆数量。推荐使用：A 类按 4 层覆盖层，双层防护排架；B 类按 2 层覆盖层，单层防护排架；C 类按 1 层覆盖层，没有防护排架。（六）土石方运输定额已考虑了道路系数（便道及交通干扰等因素）。（七）挖掘机、装载机自挖自卸定额适用于开挖后不需装车的情况，挖掘机、装载机自挖自卸定额适用于开挖后不需装车的情况，挖掘机、装载机装车定额适用于连挖带装车的情况。挖掘
19、机、装载机装车定额适用于连挖带装车的情况。（八）当设计采用的土工合成材料和透水软管的规格型号与本定额不符时，可抽换。（九）旋喷桩定额中浆液系按纯水泥浆编制，当设计采用添加剂或水泥用量与定额不符时，可抽换。（十）钻孔压浆定额中浆液系按水泥砂浆编制，当设计采用其他类型浆液时，可抽换。（十一）挡土墙定额亦适用于护墙。（十二）挡土墙、护墙、护坡的基坑开挖、支护等，应采用桥涵预算定额相应子目。（十三）土钉定额中不含挂网和喷射混凝土，需要时应按有关定额另计。（十四）填筑砂石定额适用于构筑物基底、后背填筑，一般用于工点分散、数量较少、需用人力施工的情况，如：挡墙、护坡背后的反滤层、基础底垫层等。如果数量较大
20、，可采用机械施工时，则不应套用此类定额，10/89如路基地基处理等。抛填片石定额适用于人工配合抛石挤淤。（十五）人力挖沟定额如发生运输时，可按土方工程中普通土或石方人力挖沟定额如发生运输时，可按土方工程中普通土或石方工程中次坚石的有关定额计算。工程中次坚石的有关定额计算。（十六）在斜坡上挖台阶定额，仅供既有线路基帮宽时使用。（十七）“土质路面（拱）、边坡修整”、“石质路堑（渠）底面或边坡修整”、“场地平整”及“原地面压实”定额的工作内容已经包含在土石方有关定额中，使用土石方定额时，不得重复计算，该定额仅供单一工作项目使用。（十八）挖除树根定额，其直径系地面以上 20cm 处直径。（十九）工程量
21、计算规则1开挖与运输的数量以天然密实体积计算，填筑数量以压（夯）实体积计算（含台后路桥过渡段填方）。2圬工体积按设计尺寸以实体体积计算，不扣除圬工中钢筋、钢绞线、预埋件和预留压浆孔道所占体积。3路堑开挖按照设计开挖线计算土石方数量，侧沟的土石方数量计入挖方数量，不再单独计算。4路堤填筑按照设计填筑线（设计净断面）计算土石方数量，护道土石方、需要预留的沉降数量计入填方数量。5清除表土及原地面压实后回填至原地面标高所需的土、石方数量按设计确定的数量计算，并纳入到路基填方数量内。6全坡面护坡、护墙其挖基数量仅计算原地面（或路基面）线以下部11/89分；骨架护坡挖基需另计在坡面开挖沟槽的数量。7铺设土
22、工织物、土工格栅按照设计铺设面积计算，但特殊设计需要回折的，回折部分另行计算并纳入工程数量中。8路基边坡斜铺土工网垫按照设计铺设面积计算，定额中已经包括了撒播草籽。9 锚杆挡土墙中锚杆制安以及锚索制安按照所需主材（钢筋或钢绞线）重量计算，附件重量不得计入。10石灰桩、碎石桩、水泥搅拌桩、旋喷桩按照设计桩长设计桩截面积计算，如需试桩，按设计文件计入工程数量。五、定额使用要点1一般情况下，土石方开挖及运输应套用机械施工的定额。人力施工的定额仅适用于零星、少量的土石方，或由于受施工场地的限制，机械无法作业的情况。2填土压实需要洒水时，洒水量由设计确定。3压实定额中已含修整路堤边坡及路面的内容。4非设
23、计要求的利用或借用石方填筑的路堤，其碾压采用填土路堤定额。5不同运输方法的经济运距见表 6。表 6运输方法人力挑抬运双轮车运输经济运距（m）205050200适用 X 围零星、少量的土方和爆破后的石方场地狭小，数量较少的土方和爆破后的石方12/89机动翻斗车推土机推运10002080拖式：100700，纵向场地狭小，数量较少的土方工程一般土方和爆破后的石方铲运机铲运移挖作填时 1000；自行式：7001500一般土方自卸汽车运输装载机火车运输1000配合装车20一般土方和爆破后的石方松土、普通土和爆破后的石方在运距远、运量大、运行可靠、装卸方便的条件使用，应与汽车运输方案作经济比较6定额使用的
24、推荐意见（1）石方爆破。零星、分散的石方采用人力打眼浅孔爆破，一般石方采用机械钻孔浅孔爆破，集中及数量巨大的石方地段采用深孔爆破。（2）自卸汽车运输土方。一般地段，采用2m3挖掘机挖装，8t 自卸汽车运输；土方集中及数量巨大的地段，且场地较开阔时，采用 2.5m3挖掘机挖装，20t 自卸汽车运输。自卸汽车运输石方。一般地段，采用3m3装载机挖装，8t 自卸汽车运输；石方集中及数量巨大的地段，且场地较开阔时，采用3m3装载机挖装，20t 自卸汽车运输。（3）推土机推运土石方，采用135kW 推土机。（4）铲运机。单线铁路区间路基土方采用10 m3自行式铲运机，站场与双线铁路路基采用 16 m3自
25、行式铲运机；单线铁路区间路基土方采用8m3拖式铲运机，站场与双线铁路路基采用12m3自行式铲运机。（5）挖运施工堆积土，采用松土挖运定额。13/89桥涵工程第一部分综合说明第一部分综合说明一、本定额适用于铁路桥梁、涵洞工程。二、本定额按陆上、水上分别编制。水上定额适用于设计采用船舶施工的工程，水上如采用栈桥、栈桥加平台或筑堤等，则混凝土工程采用陆上定额，其他水上工程采用相应定额，但应取消定额中的船舶，另列栈桥或筑堤等费用。河滩、水中筑岛施工采用陆上定额。水上定额已含材料（成品、半成品）的水上短途运输。三、辅助结构及周转性材料原则上已按摊销计入定额，但每使用一个季度的子目及第五章第七节中钢结构制
26、作、木结构制安拆子目，其摊销和使用费应根据施工组织确定的时间计算。四、施工机械种类、规格型号，系按一般情况综合选定。除另有说明外，不得抽换。五、除另有说明外，定额中已含脚手架、支架、扒杆、安全围护等的搭拆及摊销。六、工程量计算规则1基坑开挖数量以天然密实体积计算，填筑数量以压实体积计算。2各类砌体的体积，按砌体设计尺寸以实体体积计算。3混凝土的体积，按混凝土设计尺寸以实体体积计算，不扣除混凝土中钢筋（钢丝、钢绞线）、预埋件和预留压浆孔道所占的体积。4钢筋的重量按钢筋设计长度计算。不得将搭接长度等计入工程 数14/89量。5预应力混凝土结构的预应力钢筋（钢丝、钢绞线）的重量按结构内设计长度部分计
27、算。不得将 X 拉等施工所需的预留长度部分和锚具重量计入工程数量。6各种桩基如需试桩，其数量由设计确定。第二部分分章说明第二部分分章说明第一章下部工程第一章下部工程第一节挖基及抽水第一节挖基及抽水1无水挖基指开挖地下水位以上部分，有水挖基指开挖地下水位以下部分。开挖淤泥、流砂不分有水、无水均采用同一定额。2开挖基坑定额不含坑壁支护，需要时应根据设计确定的支护方式采用相应定额。本定额仅编制了挡土板和钢筋混凝土围圈子目，当设计采用锚杆、喷射混凝土、土钉等支护方式时，可采用路基定额相应子目。3在同一基坑内，不管开挖哪一深度均执行该基坑总深度定额在同一基坑内，不管开挖哪一深度均执行该基坑总深度定额。例
28、如某基坑总深度 6m，其中地下水位以上 4m，地下水位以下 2m，则地下水位以上 4m 部分采用基坑深 6m 无水定额，地下水位以下 2m 部分采用基坑深6m 有水定额。4基坑开挖定额中弃方运距为 20m，如需远运，按路基定额相应子目另计。5使用基坑开挖定额，一般情况应采用机械开挖子目，当工点零星、工作面狭窄，不适合采用机械开挖时，可采用人工开挖子目。15/896井点降水井管安拆定额中已含井管和总管的摊销。7采用井点降水后的基坑开挖按无水计。8工程量计算规则（1）基坑开挖的工程量按基坑设计容积计算。（2）挡土板支护的工程量按所支挡的基坑开挖数量计算。（3）基坑回填数量=基坑开挖数量 基础（承台
29、）圬工数量。（4）基坑深度一般按坑的原地面中心标高、路堑地段按路基成形断面路肩设计标高至坑底的标高计算。（5）井点降水定额的井点降水设备，一级井点降水所需的设备为一套，当需要采用多级井点降水时，每增加一级井点降水，增加一套井点降水设备。使用 24 小时为一天。（6）基坑抽水工程量为地下水位以下的湿处开挖数量。已含开挖、基础浇（砌）筑及至混凝土终凝期间的抽水。（7）抽静水定额仅适用于排除水塘、水坑等的积水。工程量按 设计抽水量计算。第二节围堰及筑岛第二节围堰及筑岛1.土围堰：适用于水深在 2m 以内，流速小于 0.3m/s,冲刷作用很小，且河床为渗水性较小的土。土围堰宜用粘性土填筑，因用量大，占
30、用面积大，不适用就近无粘性土及通航的河段上。定额中考虑就地取土，因此土的数量不计价，若购土填筑应另列购土费。定额中已包括 20m 以内的运输，当运距超过 20m 时，按增运 10m 定额。如需远运，按路基定额相应子目另计。16/892.草袋围堰、塑料编织袋围堰：适用于水深在 3m 以内，水的流速不大于 1.5m/s，河床为渗水性较小的土。围堰应用粘土填心，填心可采用筑岛填心定额。袋内装土及填心用土均按就地取土，定额中土的数量不计价。若购土填筑，应另列购土费。因塑料编织袋易于采购及运输，装土体积大，工效较草袋高，在编制概算时，原则上采用塑料编织袋定额。定额中已包括 20m 以内的运输，当运距超过
31、 20m 时，按增运 10m 定额。如需远运，按路基定额相应子目另计。3钢板桩围堰：适用于深水基坑，河床为砂类土、粘性土、碎石土及风化岩等地层。沉井襟边以上钢板桩围堰适用于为了减少沉井高度，在沉井顶拼装的防水围堰。4钢围笼：以万能杆件为主，辅部分新制杆件组合的钢围堰。适用于管柱、管桩下沉及钢板桩围堰的导向、管柱内钻孔的工作平台。其内容包括：新制杆件制安拆、万能杆件安拆、拼装船组拼拆除、下沉设备制安拆、浮运定位下水。定额中的万能杆件已计入了一年的折旧费，设计如无特殊要求，原则上不得调整。5双壁钢围堰：适用于深水特大桥低桩承台基础施工，凡围堰底节刃脚需在覆盖层中下沉执行此定额。其内容包括：钢围堰拼
32、装、拼装船拼拆、下沉设备制安拆、浮运定位下水、围堰在水中下沉、在覆盖层中下沉、基底清理、壁内填充混凝土、封底混凝土、围堰拆除及抽水等子目。定额中双壁钢围堰作为半成品按摊销量计入拼装定额内。双壁钢围堰在水中下沉定额中，按摊销量计入了定位船至双壁钢围堰上、下兜缆，兜缆数量不再17/89另计。6吊箱围堰：适用于深水特大桥高桩承台基础施工，凡底节没有刃脚，不需在覆盖层中下沉的围堰，不管是单壁或双壁，均执行此定额。其内容包括：吊箱围堰拼装、拼装船拼拆、下沉设备制安拆、浮运定位下水、封底混凝土、围堰拆除等子目。定额中吊箱围堰作为半成品按摊销量计入拼装定额内，单壁围堰与双壁围堰制造费差别较大，定额内为单壁围
33、堰参考价，双壁围堰可参考双壁钢围堰单价。7浮箱组拼、拆除：适用于用组拼的浮箱代替拼装船等工作船。8钢围堰定额系按使用导向船、定位船的施工方法编制，如施工组织设计为其他施工方案，应调整后使用。9定额中的定位船系按一前一后两艘编制，施工组织设计每增减一艘定位船，有关定额中工程驳船（400t，三班制）的台班应增减的数量见表7。表 7项目名称双壁钢围堰、钢沉井底节、钢围笼浮运、定位、下水吊箱围堰浮运、定位、下水双壁钢围堰在水中下沉双壁钢围堰在覆盖层中下沉钢沉井在水中下沉钢沉井在覆盖层中下沉双壁钢围堰内钢护筒安拆及固定价制安拆双壁钢围堰基底清理钢沉井基底清理(覆盖层)单位tt100m3100m3100m
34、3100m3t10m210m2增减数量（台班）0.170.1951.182.631.864.351.310.721.1018/89项目名称钢沉井基底清理(风化岩)单位10m2增减数量（台班）2.7610双壁钢围堰下沉定额中未含井壁填充混凝土，需要时按填充混凝土定额另计。11工程量计算规则（1）土坝、草袋及塑料编织袋围堰的工程量，长度按围堰中心长度，高度按设计的施工水位加 0.5m0.5m 计算，不包括围堰内填心数量，需填心时，按筑岛填心定额另计。（2）钢围堰浮运的工程量按设计确定所需的浮运重量计算。（3）钢围堰拼装的工程量按设计的围堰身重量计算，不包括工作平台的重量。（4）双壁钢围堰在水中下沉
35、的工程量按围堰外缘所包围的断面积乘以施工设计水位至原河床面中心标高的高度计算。（5）双壁钢围堰在覆盖层下沉的工程量按围堰外缘所包围的断面积乘以河床面中心标高至围堰刃脚基底中心标高的高度计算。（6）钢围堰拆除的工程量按施工组织设计确定的拆除数量计算。（7）双壁钢围堰基底清理的工程量按围堰刃脚外缘所包围的断面积计算。（8）拼装船组拼拆除的工程量按设计使用次数计算。（9）双壁钢围堰下沉设备制安拆的工程量按设计使用墩数计算。第三节第三节 定位船、导向船及锚碇设备定位船、导向船及锚碇设备1定位船舱面设备定额中已含定位船至导向船的拉缆摊销量。19/892锚碇系统定额中均已含抛锚、起锚，锚绳、锚链安拆及摊销
36、等全部内容。3主锚及边锚定额，分铁锚及混凝土锚两类，无覆盖层河段可以使用混凝土锚，其他河段采用铁锚。定额中主锚的铁锚有定位船的按5t，无定位船的按 2.5t，边锚有定位船的按 2.5t，无定位船的按 2t 编制，4锚碇数量由施工组织设计确定。锚碇参考数量见表 8。表 8 锚碇数量参考表项目名称前定位船(一艘)前锚后定位船尾锚无定位船前锚无定位船尾锚无定位船的导向船边锚导向船边锚(有定位船)单位个个个个个个主锚4642424-边锚44-4885工程量计算规则锚碇的工程量按施工组织设计确定的数量计算。第四节钻孔桩及挖孔桩第四节钻孔桩及挖孔桩1本定额钻孔地层分类。现行定额钻孔地层分类 执行铁路工程地
37、质钻探规程（TB10014-98）中表 B.0.1 岩石可钻性分类。2钻孔定额适用于孔深 50m 以内，若钻孔深度大于 50m 时，超过部分每增加 10m（含不足 10m 部分），定额中人工和机械台班消耗量以 50m为基数按表 9 系数调整。表 920/89地层分类软塑的黏性土、可塑的黏性土硬塑、坚硬的黏性土软石、次坚石、坚石系数1.051.081.10为方便使用，可按钻孔总深度采用表 10 综合系数调整定额中人工和机械台班消耗量。表 10钻孔深度（m）地层分类60软塑的黏性土、可塑的黏性土硬塑、坚硬的黏性土软石、次坚石、坚石1.0081.0131.017701.0221.0351.04480
38、1.0391.0631.080901.0581.0961.1231001.0801.1341.1723水上钢护筒按一次摊销计，不另计拆除及整修的费用，也不扣除回水上钢护筒按一次摊销计，不另计拆除及整修的费用，也不扣除回收料的费用收料的费用。4双壁钢围堰内清水钻孔定额亦适用于浮运钢沉井及管柱内清水钻孔。5钢筒内钻岩定额，仅适用于管柱内钻岩。6双壁钢围堰内钻孔护筒定额，已含护筒固定架的摊销量。7钢护筒和双壁钢围堰内导向护筒定额中已含护筒的摊销量。8挖孔桩定额按不同桩长及不同岩土分级编制，在同一根桩内不论挖挖孔桩定额按不同桩长及不同岩土分级编制，在同一根桩内不论挖何种地层，何种地层，均执行总孔深定额
39、均执行总孔深定额。9挖孔桩桩身混凝土定额按普通混凝土编制，当自孔底及孔壁渗入的地下水，其上升速度6mm/mim 时，应抽换为水下混凝土。10混凝土灌注桩身内探测管制安，设计需要时可参照钢筋笼制安定21/89额计算。11钻孔用泥浆和钻砟外运定额，原则上适用于当地政府有明文规定的区域内的工程。12工程量计算规则（1）钻孔桩钻孔深度，陆上以地面标高、水上以河床面标高、筑岛施钻孔桩钻孔深度，陆上以地面标高、水上以河床面标高、筑岛施工以筑岛平面标高、路堑地段以路基设计成形断面路肩标高至桩尖设计标工以筑岛平面标高、路堑地段以路基设计成形断面路肩标高至桩尖设计标高计算。当采用管柱作为钻孔护筒时，钻孔深度应扣
40、除管柱入土深度。高计算。当采用管柱作为钻孔护筒时，钻孔深度应扣除管柱入土深度。（2）钻孔桩桩身混凝土工程量按承台底至桩底的长度乘以设计桩径断钻孔桩桩身混凝土工程量按承台底至桩底的长度乘以设计桩径断面积计算，不得将扩孔因素计入工程量面积计算，不得将扩孔因素计入工程量。（3）水中钻孔工作平台的工程量，一般钻孔工作平台按承台面尺寸每边各加 2.5m 计算面积，钢围堰钻孔工作平台按围堰外缘尺寸每边加 1m 计算面积。（4）钢护筒和钢导向护筒的工程量按设计重量计算，包括加劲肋及连接部件的重量，不包括固定架的重量。当设计确定有困难时，可参考表11所列计算。当设计桩径介于表列桩径之间时，采用内插法计算。表
41、11桩径（m）钢护筒重量（kg/m）109.90140.35175.94258.62312.62513.70630.500.60.81.01.21.52.02.5（5）钻孔用泥浆和钻砟外运工程量按钻孔体积计算钻孔用泥浆和钻砟外运工程量按钻孔体积计算，计算公式为：V=0.25DV=0.25D2 2H H(m3)式中：D设计桩径（m）；H-钻孔深度（m）。22/89（6）挖孔桩开挖工程量按护壁外缘包围的断面积乘以设计孔深计算。（7）挖孔桩桩身混凝土工程量按承台底至桩底的长度乘以设计桩径断面积计算，不包括护壁混凝土的数量。护壁混凝土按相应定额另计。第五节钢筋混凝土方桩与管桩第五节钢筋混凝土方桩与管桩
42、（1）打桩定额系按打直桩编制。如打斜桩，人工和机械台班数量应分别乘以 1.15 和 1.21 的系数。2钢筋混凝土方桩与钢筋（预应力）混凝土管桩定额中已含嵌入承台内的桩长、导桩、送桩的摊销量及凿除桩头的损耗。3工程量计算规则（1）钢筋混凝土方桩预制与沉入的工程量按承台底至桩尖的长度乘以桩断面积计算。（2）钢筋（预应力）混凝土管桩的工程量按承台底至桩尖的长度计算。（3）钢管桩制作的工程量按设计重量计算。（4）钢管桩沉入的工程量按承台底至桩尖的长度计算。第六节管柱第六节管柱1管柱下沉定额未含射水吸泥管路的数量，需要时按沉井外管路中的射水吸泥管路定额另计。2管柱钻岩定额中已含封端。3管柱内浇筑混凝土
43、。管柱内部分采用管柱内浇筑水下混凝土定额，管柱内钻孔桩部分采用水上钻孔浇筑水下混凝土定额。4工程量计算规则23/89（1）管柱下沉定额中未含管柱的数量。预制管柱的工程量按承台底至柱底的长度计算。（2）管柱下沉的工程量按设计的入土深度计算。第七节沉井第七节沉井1定额中的薄壁轻型沉井，适用于利用泥浆套和空气幕下沉的沉井工程。2浮运钢沉井下沉设备及浮运、定位、下水可采用双壁钢围堰定额。3沉井吸泥下沉定额中未含射水吸泥等所用的各种管路。使用时按沉井内外管路制安拆定额另计。4射水吸泥管路定额适用于管柱、沉井、双壁钢围堰等工程射水吸泥用。5工程量计算规则（1）沉井陆上下沉的工程量按沉井外缘所包围的断面积乘
44、以原地面或筑岛平面中心标高至沉井刃脚基底中心标高的高度计算。（2）浮运钢沉井在水中下沉的工程量按钢沉井外缘所包围的断面积乘以设计施工水位至原河床面中心标高的深度计算。（3）浮运钢沉井在覆盖层下沉的工程量按钢沉井外缘所包围的断面积乘以河床面至沉井刃脚基底中心标高的高度计算。（4）沉井基底清理的工程量按沉井刃脚外缘所包围的断面积计算。第八节墩台第八节墩台1墩台高度为基础顶面或承台顶面至墩台帽、盖梁顶或 0 号块底的高24/89度。2斜拉桥索塔定额分为下塔柱、斜腿、上塔柱、锚固区及横梁。下塔柱为塔座顶至下斜腿底；斜腿为下塔柱顶至下横梁底；上塔柱为下横梁顶至锚固区底。3索塔定额按水上施工编制，若塔墩在
45、岸边或陆上，则取消定额中的船舶数量，混凝土按陆上浇筑调整。4工程量计算规则劲性钢骨架的工程量按设计钢结构重量计算，不包括钢筋的重量。第二章上部工程第二章上部工程第一节钢筋混凝土拱桥第一节钢筋混凝土拱桥拱上墙柱、桥面板及墩上结构定额亦适用于上承式钢管拱。第二节石拱桥第二节石拱桥拱圈安砌定额中未含拱架，需要时按拱架安拆定额另计。第三节钢筋（预应力）混凝土梁第三节钢筋（预应力）混凝土梁1钢筋（预应力）混凝土梁现浇定额中未含梁下支架及地基处理，需要时应根据设计采用的施工方法按有关定额另计。2钢筋（预应力）混凝土梁架设定额中未含梁和支座的数量及支座的钢筋（预应力）混凝土梁架设定额中未含梁和支座的数量及支
46、座的安装，梁和支座的费用应按有关规定或定额另计。安装，梁和支座的费用应按有关规定或定额另计。与老定额相比，支座安装、T 梁间横向联结（横隔板、湿接缝和横向预应力筋制安、X 拉）及盖板单独编制了子目，因为不同图号系列的 T 形梁横向联结方式有所不同，支座也不是对应不变的，分开编制方便、灵活。25/89架设架设 T T 梁的定额适用于图号为专桥（梁的定额适用于图号为专桥（0101）20512051、20012001 系列的梁型。如系列的梁型。如果设计采用图号为通桥（果设计采用图号为通桥（20052005）21012101、22012201 系列的梁型，应采用系列的梁型，应采用 165t165t 的
47、架的架桥机，根据现场资料补充单价分析。支座安装也应按新的图号补充单价分桥机，根据现场资料补充单价分析。支座安装也应按新的图号补充单价分析。析。3门式起重机架梁定额适用于单独铺架且墩台附近场地平坦，场地最小宽度能满足运梁车与吊机能同时运行的工程。4架桥机安拆及调试，每个建设项目每台架桥机械只能计算一次。5桥头线路加固定额仅适用于没有做路桥过渡段设计的架桥机架设成品梁的桥梁。第四节预应力混凝土连续箱梁第四节预应力混凝土连续箱梁1连续箱梁混凝土浇筑定额中未含墩旁托架、边跨膺架、合拢段吊梁及临时支座等项目，需要时根据施工组织设计另计。2预应力连续箱梁拼接顶推定额中已含顶推用千斤顶、托架、制动架、导向架
48、、顶推锚栓、千斤顶顶座、墩顶临时支座、导梁上拉杆、锚梁、滑板等的摊销量。但未含顶推用的导梁制安拆，顶推用的导梁需按导梁定额另计。第五节钢梁第五节钢梁1钢梁架设定额中未含钢梁和支座的数量及支座的安装。钢梁的费用按成品价格另计，支座按有关定额另计。2钢桁梁连接拖拉架设法的连接及加固定额中未含枕木垛，需要时根据施工组织设计按有关定额另计。26/893钢桁梁悬臂架设定额中未含施工临时加固杆件。4 钢梁定额中的高强度螺栓带帽是按平均钢梁定额中的高强度螺栓带帽是按平均 0.5kg/0.5kg/套编制的套编制的,当设计采用当设计采用的高强度螺栓带帽规格与此不符时，可调整。的高强度螺栓带帽规格与此不符时，可调
49、整。5工程量计算规则钢梁的工程量按设计杆件和节点板的重量计算钢梁的工程量按设计杆件和节点板的重量计算，不包括附属钢结构、检修设备走行轨和支座、高强度螺栓的重量。第六节钢管拱第六节钢管拱1钢管拱架设定额系按悬臂扣挂的施工工艺编制。2钢管拱架设定额中未含钢管拱的数量，钢管拱的费用按成品价格另计。3钢管拱架设定额中未含缆索吊装设备，需要时可根据施工组织设计按缆索吊定额另计。4工程量计算规则（1）钢管拱的工程量按设计重量计算，不包括支座和钢管拱内混凝土的重量。（2）系杆的工程量按设计重量计算，不包括锚具、保护层（套）的重量。第七节钢斜拉桥第七节钢斜拉桥1钢桁梁悬臂架设定额中未含钢梁和支座的数量及支座的
50、安装。钢梁的费用按成品价格另计，支座按有关定额另计。2斜拉索挂索定额中未含索的数量。斜拉索的费用按成品价格另计。27/893钢梁定额中的高强度螺栓带帽是按 0.5kg/套编制的,当设计采用的高强度螺栓带帽规格与此不符时，可调整。4工程量计算规则（1）斜拉索的工程量按设计斜拉索重量计算。不包括锚具、锚板、锚箱、防腐料、缠包带的重量。（2）斜拉索 X 拉的工程量按设计数量计算，每根索为一根次。（3）斜拉索调索的工程量按设计要求计算，每根调整一次算一次。（4）斜拉桥钢梁的工程量按设计杆件和节点板的重量计算，包括锚箱重量，不包括附属钢结构、检修设备走行轨和支座、高强度螺栓的重量。第八节支座第八节支座支