《2022年关于苏州港常熟港区兴华作业区泓洋码头工程涉河建设方案的批复.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022年关于苏州港常熟港区兴华作业区泓洋码头工程涉河建设方案的批复.doc（6页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、水利部长江水利委员会行政许可决定长许可2007157号关于苏州港常熟港区兴华作业区泓洋码头工程涉河建立方案的批复江苏省水利厅：你厅报送的关于转报常熟港区兴华作业区泓洋码头工程涉及河道治理有关事宜的请示（苏水管2007104号）及附件材料收悉。经研究，现就该码头工程涉河建立方案批复如下：一、同意常熟泓洋环球仓储在长江徐六径节点段右岸徐六径河口西侧建立公用码头一座，工程建立规模为30000吨级、5000吨级泊位各1个，3000吨级泊位2个，2000吨级、500吨级泊位各4个，使用长江岸线435米及相应水域。二、根本同意苏州港常熟港区常熟泓洋环球公用码头工程工程可行性研究报告推荐的拟建码头工程平面布
2、置第一方案和水工建筑物构造第一方案。拟建码头与兴华三期码头连片建立，呈“F”型布置，采纳高桩梁板式构造，外档码头平台长359.00米，宽40.00米，排架间距7.00米；内档码头平台长415.00米，宽28.00米，排架间距7.00米；码头上游侧设置1座固定引桥与陆域相连，引桥跨堤处设置闸口1座；引桥总长约477.00米，两码头平台之间引桥宽20.00米，内档码头至陆域引桥宽35.00米，引桥采纳排架式梁板构造，排架间距为14.00米；设变电所平台两座，一座设在引桥上游侧，平面尺度9.411.7米，另一座设在内档码头平台内侧，平面尺度9.411.1米。拟建码头平台前沿上下游端角点坐标（1954
3、年北京坐标系）为：外档码头上游端：X=3516407.147，Y=40590198.333；外档码头下游端：X=3516420.595，Y=40590557.081；内档码头下游端：X=3516167.606，Y=40590642.175。三、下阶段应进一步优化码头防撞桩设计，适当加大防撞桩之间的间距，尽量抬高连接防撞杆横梁高程，以减小阻水妨碍。码头引桥与大堤的衔接处理和通道闸口须委托具有相应水利工程设计资质的单位进展专项设计，报经你厅审查批准后方可施行。四、拟建码头工程施行后，其下游徐六泾河口和常熟电厂规划二期取水口处水流流速将会有所减小，可能引起部分泥沙淤积，建立单位应承担相应的河道监测和
4、清淤疏浚责任，确保徐六泾闸取排水和通航等功能不受妨碍。同时，建立单位应亲密关注工程河段河势变化，加强码头工程附近河道的监测，发觉咨询题及时采取措施，并将有关情况及时报当地水行政主管部门。五、拟建工程施工前，建立单位应按规定到当地水行政主管部门办理有关手续，依法缴纳有关费用。工程建立过程中应妥善维护好堤防、护岸等工程设备，如有损毁应按原标准及时修复。拟建工程使用的河道治理范围，其土地权属不变，仍为水工程用地。建立单位应承担使用岸线范围内的防汛任务，接受水行政主管部门的监视治理，服从防汛部门的统一指挥。六、该工程在其施工设计文件报你厅审核同意后方可开工建立。开工时，由当地水行政主管部门派员监视工程
5、施工放样，并对该工程建立施行监视治理。工程竣工验收时，应有水行政主管部门参加。二七年十一月二十六日 主题词：河道 治理 江苏 批复抄送：水利部。长江水利委员会办公室 2007年11月26日印发 你厅报送的关于转报常熟港区兴华作业区泓洋码头工程涉及河道治理有关事宜的请示（苏水管 2007104号）及附件材料收悉。经研究，现就该码头工程涉河建立方案批复如下： 一、同意常熟泓洋环球仓储在长江下游徐六径节点段右岸徐六径河口西侧建立公用码头一座，工程建立规模为其中包括30000吨级、5000吨级泊位各1个，3000吨级泊位2个，2000吨级、500吨级泊位各4个，使用相应长江岸线435米及相应水域。二、
6、根本同意苏州港常熟港区常熟泓洋环球公用码头工程工程可行性研究报告推荐的拟建码头工程平面布置第一方案和水工建筑物构造第一方案。拟建码头与兴华三期码头连片建立，呈“F”型布置，采纳高桩梁板式构造，外档码头平台长359.00米，宽40.00米，排架间距7.00米；内档码头平台长415.00米，宽28.00米，排架间距7.00米；两码头平台通过码头上游端侧设置1座固定引桥与陆域相连，引桥跨堤处设置闸口1座；引桥总长约477.00米，两码头平台之间引桥宽20.00米，内档码头至陆域引桥宽35.00米，引桥采纳排架式梁板构造，排架间距为14.00米；设变电所平台两座，一座设在引桥上游侧，平面尺度9.411
7、.7米，另一座设在内档码头平台内侧，平面尺度9.411.1米。下阶段应进一步优化码头防撞桩设计，适当加大防撞桩之间的间距，以减小阻水妨碍。 拟建码头平台前沿上下游端角点坐标（1954年北京坐标系）为：外档码头上游端：X=3516407.147，Y=40590198.333；外档码头下游端：X=3516420.595，Y=40590557.081；。内档码头下游端：X=3516167.606，Y=40590642.175。三、下阶段应进一步优化码头防撞桩设计，适当加大防撞桩之间的间距，尽量抬高连接防撞杆横梁高程，以减小阻水妨碍。码头引桥与大堤的衔接处理、和通道大堤闸口须委托具有相应水利资质的设计
8、单位进展专项等设计，应报经你厅审查批准后方可施行。四、拟建码头工程的施行后，其将会减小下游徐六径泾河口和常熟电厂规划二期取水口工程处水流流速将会有所减小，可能引起造成部分河床淤积，建立单位应承担相应的河道监测和清淤疏浚责任，确保徐六泾闸取排水和通航等功能不受妨碍。同时，建立单位应亲密关注工程河段河势变化，加强码头区域及上、下游一定范围内工程附近河道水下地形的的监测，发觉咨询题及时采取措施，并将有关情况及时报当地水行政主管部门。五、拟建工程施工前，建立单位应按规定到当地水行政主管部门办理占用河道有关手续，依法缴纳有关费用。工程建立过程中应妥善维护好堤防、护岸等工程设备，如有损毁应按原标准及时修复。拟建工程占用的河道治理范围，其土地权属不变，仍为水工程用地。建立单位应承担占用岸线范围内的防汛任务，接受水行政主管部门的监视治理，服从防汛部门的统一指挥。六、该工程在其施工设计文件报你厅审核同意后方可开工建立。开工时，由当地水行政主管部门派员监视工程施工放样，并对该工程建立施行监视治理。工程竣工验收时，应有水行政主管部门参加。