《红岩湾隧道低瓦斯工区专项施工方案XXXX-5-154001.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《红岩湾隧道低瓦斯工区专项施工方案XXXX-5-154001.docx（36页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、 达陕高速公路D4标段红岩湾隧道瓦斯采空区专项施工组织设计目 录第一章编编制说明明- 11 -第一节编编制依据据- 11 -第二节编编制原则则- 11 -第二章工工程概况况- 22 -第一节红红岩湾隧隧道瓦斯斯采空区区工程概概况- 2 -第二节地地层岩性性和地质质状况- 3 -第三节瓦瓦斯采空空区概况况- 44 -第三章超超前探测测- 66 -第三章超超前探测测- 77 -第四章施施工方案案- 99 -第一节开开挖爆破破- 99 -第二节施施工支护护- 99 -第三节其其他施工工措施- 155 -第五章施施工通风风- 115 -第一节施施工通风风设计依依据- 15 -第二节施施工通风风设计标标
2、准- 15 -第三节施施工通风风设计原原则- 16 -第四节施施工通风风方式选选择- 16 -第五节风风量、风风压计算算和通风风设备的的选择- 166 -第六章监监控量测测- 220 -第一节监监控量测测的目的的- 220 -第二节监监控量测测的管理理- 220 -第三节监监控量测测方案- 211 -第四节监监测的动动态管理理- 223 -第五节监监控量测测的数据据处理- 244 -第六节初初期支护护监测结结果异常常的处理理- 226 -第七节量量测结束束标准- 266 -第七章瓦瓦斯检测测- 226 -第一节瓦瓦斯检测测的目的的及意义义- 226 -第二节瓦瓦斯检测测方案- 277 -第八章
3、安安全目标标、安全全保证体体系及措措施- 31 -第一节安安全目标标和安全全保证体体系- 31 -第二节安安全生产产方案- 311 -第三节综综合保证证措施- 600 -第四节施施工机械械的安全全保证措措施- 61 -第九章红红岩湾瓦瓦斯隧道道安全应应急预案案- 662 -第一节建建立应急急处理机机制- 62 -第二节应应急处理理程序- 633 -第三节人人员培训训、应急急材料和和设备的的储备- 644 -第四节应应急处理理方案- 644 - 22 -红岩湾隧隧道瓦斯斯采空区区专项施施工组织织设计第一章 编制说说明第一节 编制制依据1.万源源（陕川川界）至至达州（徐徐家坝）高高速公路路土建路路
4、基工程程项目DD4合同同段土建建路基工程程投标文件件。2.万源源（陕川川界）至至达州（徐徐家坝）高高速公路路土建路路基工程程D4合合同段施施工合同同文件。3.万源源（陕川川界）至至达州（徐徐家坝）高高速公路路土建路路基工程程D4合合同段红红岩湾隧隧道设计计文件、施施工图及及通用图图。4.国家家和交通通部的适适用于本本合同段段红岩湾湾隧道的的设计和和施工规规范、规规程、规规则、规规定、质质量检验验与验收收标准。铁路瓦瓦斯隧道道技术规规范（TTB1001200-20002 J1160-20002）、公路隧道施工技术规范（JTJ 042-94）、公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）（JTG F
5、80/2-2004）、公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-95）、防治煤与瓦斯突出细则、煤矿安全规程其它能收集到的相关规范、规定及设计图。5.对红红岩湾隧隧道的现现场踏勘勘，现有有的施工工技术水水平、施施工管理理水平和和机械设设备配备备能力及及对红岩岩湾隧道道土建工工程的理理解。第二节 编制制原则1.严格格执行公路隧道施工规范、铁路瓦斯隧道技术规范、防治煤与瓦斯突出细则及施工过程中涉及的其它相关技术标准、规范和规程。对煤系地段的处理，以煤矿安全规程的技术要求为强制性标准。根据瓦斯隧道的施工特点，合理配置生产要素：包括开挖、运输、支护、衬砌、通风等防爆设备的选型购置等。2.根据据瓦斯（天天
6、然气）的的物理化化学特性性，科学学设置瓦瓦斯监控控系统：包括瓦瓦斯自动动监测报报警系统统、便携携式瓦斯斯检测报报警仪等等选型、检检测手段段、设备备安设位位置。3.根据据隧道设设计图纸纸及地质质条件，进进行设计计和施工工方法优优化：包包括在瓦瓦斯条件件下合理理划分开开挖分部部，科学学组织工工序。4.根据据瓦斯隧隧道特点点，考虑虑瓦斯溢溢出的不不确定因因素对隧隧道工期期的影响响，在确确保瓦斯斯隧道施施工安全全的前提提下，合合理安排排施工工工期。遵遵循合同同条款,确保实实现业主主要求的的安全、质质量、工工期、环环保等各各方面的的工程目目标。5.坚持持按项目目法管理理的原则则。通过过与建设设单位、监监
7、理单位位和设计计单位协协作，综综合运用用人员、机机械、物物资、资资金和信信息，实实现质量量和造价价在保证证安全和和工期前前提下的的最佳组组合。6.重视视隧道的的工程地地质、水水文地质质调查及及超前地地质预报报工作，建建立以地地质工作作内容为为先导、以以量测为为依据的的隧道信信息化施施工管理理体系。7.坚持持用工制制度的动动态管理理。根据据工作的的需要，合合理配置置劳动力力资源。8.按照照ISOO90001(220000版)的的要求编编制质量量管理体体系程序序文件，按按照投标标文件对对安全、质质量、工工期以及及环保目目标的承承诺进行行严格的的管理和和有效的的实施。第二章 工程概概况第一节 红岩岩
8、湾隧道道瓦斯采采空区工工程概况况红岩湾隧隧道位于于万源市市梨树乡乡大巴山山山脉腹腹部地区区，为分离离式隧道道，地面面标高111644.1227588.188m，相相对高差差4055.944m，地面面平均自自然坡角角4060，属构造造剥蚀中中低山地地貌。山山脉延伸伸一般与与构造走走向一致致，呈北北西向。沟沟谷呈树树枝状分分布，沟沟谷深切切，岸坡坡陡峭或或呈悬崖崖绝壁。沿沿线地形形地势特特点为西西北高、东东南低，中中间高，两两端低了了正题地地势群峰峰屹立，峰峰峦高耸耸，山势势雄伟，峡峡谷纵横横，多悬悬崖峭壁壁，地形形起伏大大，地表表植被发发育。隧隧道洞身身基岩出出露较少少，进口口端位于于既有SS3
9、022省道附附近，新新建施工工便道通通至洞口口，出口口端位于于S3002省道道上方，紧邻省省道，新建施施工便道道连接省省道及洞洞口，交交通较方方便。洞洞身无村落，隧隧道左线线长32552.4433mm，右线线长33311.3433m。沿沿线有多多处小煤煤矿，村村舍稀少少。第二节 地层层岩性和和地质状状况1.地层层岩性红岩湾隧隧道上出露地地层较少少，除第第四系外外，仅有有三叠系系、二叠叠系地层层出露。第四系全新统冲、洪积卵石，主要由块石、卵石等组成，第四系全新统残、坡积含碎石亚粘土，主要由灰岩、砂岩等组成，三叠系下统嘉陵江组第一-四段、大冶组一-三段，薄-中厚层状灰岩、盐溶角砾岩白云岩，二叠系为
10、一套碳酸盐类岩石，岩相、厚度变化不大，隧道仅于偏岩子背斜核部通过该地层。2.地质质状况隧道区受受燕山运运动的影影响，侏侏罗系以以前地层层均发生生强烈褶褶皱，褶褶皱排列列紧密，并并有较大大断裂产产生。主主要构造造有：杏杏树坪背背斜、红红岩湾向向斜、偏偏岩子背背斜；鱼鱼家山正正断层、两两河口正正断层。2.1.杏树坪坪背斜：轴线呈呈NW-SE向向展布，约约为3335，背斜斜轴面略略向NEE方向倾倾斜，北北东翼产产状75560，南西西翼产状状225565，核部部出露地地层为三三叠系下下统大冶冶组第二二段（TT1d2）薄-中厚层层状泥质质、白云云质灰岩岩，与隧隧道相交交于K88+2880附近近，交角角约
11、766。2.2.红岩湾湾向斜：轴线呈呈NW-SE向向展布，约约为3222，向斜轴面面略向NNE方向向倾斜，北北东翼产产状222560，南西西翼产状状5570，核部部出露地地层为三三叠系下下统嘉陵陵江组第第一段（TT1j1）泥质质灰岩，与与隧道相相交于KK8+7760附附近，交交角约669。2.3. 偏岩岩子背斜斜：轴线呈呈NW-SE向向展布，约约为3330，背斜斜轴面产产状244060，北东东翼产状状5568，南西西翼产状状230038，核部部出露地地层为二二叠系上统（P2w+cc），局部部夹页岩岩，吴家家坪组下下部夹厚厚约0.5m煤煤层，与与隧道相相交于KK9+540附附近，交交角约776，
12、核部部为强岩岩溶含水水层，地地下水较较发育。2.4. 鱼家家山正断断层（FF9）：线路附附近断层层走向约约为3225，三叠叠系大冶冶组二段段泥质灰灰岩与三三叠系大大冶组一一段泥岩岩断层接接触，断断层面产产状约为为5570，断裂破破碎带宽宽约2-3m，该该断层地地表于线线路K99+9440附近近相交。2.5.两河口口正断层层（F110）：线路附附近断层层走向约约为3330，两盘产产状倾向向相反，断断层面产产状约为为230075，断层层发育于于T1j2地层之之中，断断裂破碎碎带宽约约20m，原岩岩为灰岩岩，受构构造影响响，岩体体破碎，局局部夹构构造角砾砾岩、断断层泥、断断层夹片片。该断断层地表表于
13、线路路K100+800附附近相交交，对隧隧道出口口稳定影影响较大大。第三节 瓦斯斯采空区区概况1、红岩岩湾隧道道洞身接接煤段的的瓦斯含量量2.119m33/吨。背背斜NEE翼煤层层瓦斯涌涌出量00.2886m33/miin，背背斜SWW煤层瓦瓦斯涌出出量0.2377m3/miin，红红岩湾隧隧道偏岩岩子背斜斜处瓦斯斯等级为为二级瓦瓦斯地段段低瓦斯斯工区。2、红岩岩湾隧道道偏岩子子背斜吴吴家坪组组（P22w）煤煤层历史史悠久，仅仅后河右右岸背斜斜两翼便便有小窑窑14个个（两翼翼各7个个），设设计资料料显示，其其中144个煤洞洞均因煤煤层薄、厚厚度不稳稳定，分分布不均均匀，掘掘进困难难，现已已为废
14、弃弃老洞。3、洞身身多次穿穿越偏岩岩子背斜斜吴家坪坪组（PP2w）煤煤层采空空区，隧隧道两翼翼各7个个共144个小煤煤窑，施施工图设设计均为为废弃老老洞（详详见设计计图纸第第四册SS6-11-1第第8页）。4、设计计文件将将红岩湾湾隧道左左线LKK9+3350-LK99+4000（550m）、LK9+710-LK9+760（50m）、K9+354-K9+404（50m）、K9+689-K9+749（60m）段共210米设计为采空区（设计图纸第四册S6-4-3、4、8、9、第25、26、30、31页），隧道多次上跨、横穿、下穿这些采空区（设计图纸第四册S6-12-1722、第222227页）。采
15、空区断面均较小，一般为1.4m1.7m。5、根据据煤矿企企业提供供的相关关资料，以以及我项项目部会会同驻地地办监理理测量工工程师对对隧道下下方小煤煤窑进行行勘测，初步探测煤窑巷道与红岩湾隧道的相对位置（后附煤窑巷道与红岩湾隧道主洞相对位置示意图）6、目前前，红岩岩湾隧道道出口段段开挖掌掌子面桩桩号分别别为：LLK9+8033、K99+9223，距距设计采采空区位位置距离离分别为为43m、1774m。7、设计计文件显显示：PPD1、PPD6段段采空区区采用隧隧底注浆浆；PDD3、PPD4段段采空区区对隧道道基本无无影响，施施工时应应加强观观测；PPD2段段采空区区衬砌两端端采用浆浆砌片石石回填，
16、回回填范围围为隧道道两侧各各5m，要要求回填填密室，衬砌与采空区相接处采用注浆封堵；PD5段采空区底部与隧道顶相距约10m，施工时应按照“管超前，严注浆，短开挖，强支护，勤量测，早封闭”的原则，确保施工安全。具体分布情况见下图。第三章超超前探测测按照设计计文件要要求，瓦瓦斯地段段施工时时，要施施工超前前钻孔。超前钻孔孔在上台台阶布设设3个，钻钻孔直径径65mmm，每每个钻孔孔深度880m，其其中孔11为水平平钻孔，孔孔2、孔孔3钻孔孔为倾斜斜钻孔，孔孔2、孔孔3钻孔孔终孔点点超出隧隧道开挖挖轮廓线线10mm，前后后两循环环钻孔搭搭接长度度为5mm。每循环超超前钻孔孔施工完完成后对对前方的的瓦斯
17、压压力、钻钻孔瓦斯斯涌出量量、钻孔孔瓦斯涌涌出衰减减系数进进行测定定，并计计算在隧隧道开挖挖过程中中瓦斯涌涌出量，根根据瓦斯斯涌出量量核定施施工工区区的瓦斯斯等级，同同时预测测施工前前方可能能出现异异常瓦斯斯涌出情情况或判判定是否否存在煤煤与瓦斯斯突出的的可能性性。超前瓦斯探孔开孔横断面图超前瓦斯探孔平面布置图钻孔瓦斯侧式工艺第四章 施工方方案第一节 开挖挖爆破4.1.1.开挖方方式及进进尺瓦斯采空空区段遵循“短进尺尺、弱爆爆破”的施工工原则，采用风动凿岩风机人工钻孔方式钻眼，光面爆破方式爆破。按照上、下下断面法法进行施施工，上上断面一一次开挖挖长度不不大于00.9mm，下断断面一次次开挖长长
18、度不大大于1.8m，仰拱一次开挖长度不大于5m，上、下断面之间的距离为6-10m，下断面与仰拱或填充之间距离0-10m，掌子面与二衬之间距离不大于50m。4.1.2.爆破施施工方案案按照光面面爆破设设计钻爆爆参数，具具体见下下表：光面爆破破钻孔示示意图：4.1.3.爆破施施工方案案第二节 施工工支护4.2.1.施工参参数红岩湾隧隧道采空空区施工工参数为为：超前前支护采采用42mmm超前前小导管管，L=4.33m，环环向间距距40ccm，=100，每环环32根根；洞身身锚杆采采用22mmm中空注注浆锚杆杆，L=4.00m，间距距100075 cm（纵纵向755cm），每每环233根，=100；8
19、钢筋筋网，22020cmm；I118工字字钢，纵纵向间距距75ccm；喷喷C255早强混混凝土224cmm（掺用用气密剂剂）；CC25钢钢筋混凝凝土二次次衬砌厚厚度500cm（掺掺用气密密剂）。4.2.2.超前锚杆杆红岩湾隧隧道采空空区段设设置42mmm超前前注浆小小导管。超前小导导管的制制作：采采用42mmm壁厚厚4mmm钢管制制作。前前端100cm做做成尖锥锥形，管管壁上间间距155cm交交错布置置8mmm注浆孔孔，每根根长4.3米，环环向间距距0.44m，每每环共计计33根根，两环环之间搭搭接长度度不小于于1.00米，外外插角=100-200。详见见下图。430注浆小导管大样图开挖前沿沿
20、拱部开开挖轮廓廓线外110cmm施作，采采用YTT24风风枪钻孔孔，用高高压风清清孔。小导管安安装：采采用ZMM-122T型煤煤电钻钻钻设锚杆杆孔后，将将小导管管按设计计要求插插入孔中中，或凿凿岩机直直接将小小导管从从型钢钢钢架上部部中部打打入，外外露端支支撑于开开挖面后后方的钢钢架上，与与钢架共共同组成成预支护护体系。超超前小钢钢管纵向向两排的的水平投投影应有有不小于于1000cm的的搭接长长度。浆液采用用水泥净净浆，水水泥浆水水灰比11：1，注注浆压力力为0.5MPPa-11.0MMPa，注注浆采用用UBJJ高压注注浆泵，浆浆液由水水泥砂浆浆拌合机机和ZJJ-4000高速速制浆机机拌制。注
21、注浆采用用隔孔注注浆，必必要时在在孔口处处设置止止浆塞，止止浆塞应应能承受受最大注注浆压力力，注浆浆前应先先进行现现场试验验，以确确定最终终的注浆浆参数。达达到最大大注浆压压力时持持续155分钟即即可终止止注浆。4.2.3.初期支支护1、中空空注浆锚锚杆25mmm中空空注浆锚锚杆采用用梅花形形布置，长长度为4400ccm，间间距为110075 cm（纵纵向755cm），每每环233根，杆杆体为厂厂家定型型产品，配配带锚头头、垫板板、紧固固螺母和和止浆塞塞等附件件。按照设计计文件要要求的施施工间距距，采用用风动凿凿岩机钻钻孔，钻钻孔后用用高压风风清孔，将将安装好好锚头的的锚杆插插入锚孔孔。安装装
22、止浆塞塞、垫板板、螺母母，在锚锚杆尾端端安装止止浆塞、垫垫板和螺螺母。连连接注浆浆机：通通过接头头将锚杆杆端和所所选注浆浆机联接接成功。注注浆设备备采用XXLE-1300A型专专用锚杆杆注浆泵泵或2TTGZ-601200注浆泵泵注浆施施工。按配合比比设计的的注浆灌灌入注浆浆机并开开机注浆浆。浆液液采用水水泥净浆浆，水泥泥浆水灰灰比为11：1，注注浆压力力0.551.00Mpaa。当注注浆压力力达到最最大值115分钟钟时，可可以停止止注浆。2、钢筋筋网全断面布布设钢筋筋网片，按按设计要要求采用用级8钢筋筋在洞外外分片加加工，网网格间距距为200cm20ccm，钢钢筋网使使用前清清除锈蚀蚀，其钢钢
23、筋直径径和网格格间距符符合图纸纸规定。按图纸标定的位置挂钢筋网，钢筋网绑扎固定于钢架之间和系统锚杆之上，与锚杆交接处必须进行焊接，以保证喷射混凝土时钢筋不晃动。3、钢拱拱架红岩湾隧隧道采空空区段，设设计采用用I188型钢拱拱架，纵纵向间距距75cmm，每榀榀拱架8890.64kkg，每每榀拱架架由7个个单元拼拼装而成成，两榀榀钢拱架架之间用用25钢钢筋连接接。(1)钢钢架加工工制作先将加工工场地用用砼硬化化，精确确抹平，按按设计放放出加工工大样。型型钢钢架架弯制采采用型钢钢弯制机机按照隧隧道断面面曲率分分节进行行弯制，格格栅钢架架先按照照单元所所需材料料备料，然然后按照照大样分分节焊接接成单元
24、元，钢架架单元制制作完成成后，先先在加工工大样上上进行试试拼。拼拼装允许许误差为为：沿隧隧道周边边轮廓线线的误差差不得大大于3cmm，平面面应小于于2cmm，连接接底板螺螺栓孔眼眼中间误误差不超超过0.55cm，接接头连接接要求每每榀之间间可以互互换。各各节钢架架成型后后，要求求尺寸准准确，弧弧形圆顺顺，结构构完全可可靠；钢钢架的截截面尺寸寸，应满满足强度度、刚度度稳定性性的要求求。(2)钢钢架架设设施工方方法为保证各各节钢架架在全环环封闭之之前置于于稳固的的地基上上，安装装前应清清除各节节钢架底底脚下的的虚碴及及杂物。并并在钢架架基脚处处设槽钢钢以增加加基底承承载力，同同时每侧侧打设22根，
25、每每根长33.5米米的22mmm锁脚脚锚杆将将其锁定定。底部部开挖完完成后，底底部初期期支护及及时跟进进，将钢钢架全环环封闭。钢架平面面应垂直直于隧道道中线，其其倾斜度度不大于于2，钢架架的任何何部位偏偏离铅垂垂面不大大于5cmm。各部部开挖后后，先喷喷射混凝凝土2ccm，然然后再架架立钢架架。为保保证钢架架位置安安设准确确，隧道道开挖时时在钢架架的各连连接处预预留连接接板凹槽槽。初喷喷砼时，在在凹槽处处打入木木楔，为为架设钢钢架留出出连接板板（和槽槽钢）位位置。钢钢架按设设计位置置安设，在在安设过过程中当当钢架和和初喷层层之间有有较大间间隙应每每隔2mm用砼预预制块楔楔紧，钢钢架背后后用喷砼
26、砼填充密密实。为增强钢钢架的整整体稳定定性，将将钢架与与锚杆焊焊接在一一起。沿沿钢架设设直径25mmm的纵纵向连接接钢筋，间间距按11m设置置。架设设钢架时时尽量利利用径向向锚杆定定位固定定。钢架架的安设设应在开开挖后22h内完完成，架架立钢架架后应尽尽快进行行挂网和和喷砼作作业，并并将钢架架全部覆覆盖，确确保喷射射砼覆盖盖钢架厚厚度在55cm以以上，以以使钢架架与喷砼砼共同受受力。喷喷射砼分分层进行行，每层层厚度556ccm左右右，先从从拱脚和和墙角处处向上喷喷射以防防止上层层喷射料料虚掩拱拱脚（墙墙角）不不密实，造造成强度度不够，拱拱脚（墙墙角）失失稳。（3）、喷喷射混凝凝土红岩湾隧隧道采
27、空空区段为为全断面面喷射CC25早早强混凝凝土（掺掺用气密密剂），确保透透气系数数不大于于10-10ccm/ss。钢拱拱架与开开挖轮廓廓间所有有间隙喷喷射C225早强强混凝土土充填密密实，顺顺序为：先喷拱拱架与轮轮廓之间间间隙，喷喷射头与与围岩呈呈10-15度度夹角，再再喷拱架架周围，然然后再喷喷拱架之之间，喷喷射混凝凝土厚224cmm，必须须将拱架架完全覆覆盖。（4）.锁脚锚锚杆设计文件件要求：上台阶阶钢拱架架施工完完成后，施施作22mmm砂浆浆锚杆作作为锁脚脚锚杆，每每榀拱架架为4根根，L=3.55m，锚锚杆施作作范围为为拱脚上上方300-500cm。施施工工艺艺同洞身身砂浆锚锚杆。4.2
28、.4.二二次衬砌砌1、防水水板材安安装 （1）、防防水板全全断面敷敷设形成成瓦斯隔隔离层的的作用。（2）、对对初期支支护钢筋筋网凸处处部分进进行处理理，先切切断后用用锤铆平平抹砂浆浆素灰；（3）、如如有凸出出的管道道时，切切断、铆铆平后用用砂浆抹抹平；（4）、如如锚杆有有凸出时时，螺头头顶预留留，切掉掉距螺头头顶5mmm以外外的螺栓栓，预留留螺栓头头罩上塑塑料帽后后用砂浆浆做保护护处理；（5）、对对初喷砼砼不平整整的地方方进行补补喷，使使其表面面平整圆圆顺，凹凹凸量均均不能超超过5cmm；（6）、在在砼表面面先把土土工布用用衬垫贴贴上，有有排水板板时同时时贴，然然后用射射钉枪钉钉上水泥泥钉锚固
29、固，水泥泥钉长度度不得小小于500mm，拱拱顶平均均点3-4个/m2，边边墙点平平均2-3个/ m22；（7）、铺铺设防水水板时，采采用手动动专用熔熔接器热热熔在衬衬垫上，两两者粘结结剥离强强度不得得小于母母体拉伸伸强度的的80%；（8）、防防水板之之间采用用专用熔熔接器热热熔粘结结，结合合部位不不得小于于1000mm，且且粘结强强度不得得小于母母体拉伸伸强度的的80%（9）、防防水板之之间粘结结结合部部位采用用真空加加压检测测，在00.255Mpaa压力作作用下55分钟不不得小于于0.116Mppa。2、钢筋筋制作安安装砼衬砌钢钢筋在洞洞外现场场加工，钢钢筋绑扎扎在防水水板敷设设完毕后后进行
30、。衬衬砌工作作面设自自制多功功能台架架，衬砌砌钢筋的的绑扎、焊焊接在台台车上进进行。钢筋在焊焊接前，必必须按实实际施工工条件焊焊接试样样进行试试验，合合格后才才能进行行焊接施施工。衬衬砌钢筋筋受力钢钢筋采用用焊接接接头时，焊焊接接头头相互错错开。钢钢筋焊接接时采取取防护措措施，避避免损伤伤防水板板；钢筋筋交叉点点用铁丝丝全部绑绑扎牢固固。3、砼配配料及拌拌合、运运输在隧道出出口设自自动计量量砼拌合合站，搅搅拌好的的砼由砼砼运输车车运输至至洞内衬衬砌位置置，采用用两台砼砼输送泵泵泵送入入模对称称浇筑。砼拌制严严格按照照施工配配合比施施工，拌拌制砼所所用各项项材料按按照重量量投料。砼砼施工过过程中
31、要要进行粗粗、细骨骨料含水水率、砼砼坍落度度等项目目的测定定，根据据实测结结果，对对砼施工工配合比比进行适适当调整整。4、衬砌砌立模及及浇筑隧道仰拱拱部分二二衬C225钢筋筋混凝土土厚度为为50ccm，拱拱墙及其其他部位位C255钢筋混混凝土厚厚度为550-880cmm。台车两端端头挡头头模板采采用木模模，洞口口段木模模上钻孔孔穿设衬衬砌纵向向连接钢钢筋，便便于明洞洞施工时时与洞身身衬砌相相连。隧道衬砌砌施工前前先复核核隧道断断面尺寸寸，保证证衬砌厚厚度。同同时检验验防水板板敷设是是否符合合要求，有有无破损损。衬砌砌钢筋保保护层厚厚度能否否满足要要求。如如有上述述任何一一项问题题，必须须经处理
32、理满足规规范要求求后方可可进行施施工。砼浇筑前前，将模模板内的的杂物和和钢筋上上的油污污等清除除干净。然然后将衬衬砌台车车推至指指定未至至，并采采用加固固措施，确确保台车车整体的的稳定牢牢固，保保证混凝凝土浇筑筑过程中中台车不不变形，不不挪位。台台车定位位后，安安装挡头头模板，挡挡头模板板采用木木模，挡挡头板缝缝隙及孔孔洞要填填塞密实实，不漏漏浆。砼采用砼砼输送泵泵泵送入入模，两两侧对称称，防止止偏压造造成台车车倾斜变变形。砼砼要连续续进行，防防止出现现水平和和倾斜接接缝，如如砼因故故中断，则则在继续续施工前前，先凿凿除已硬硬化的表表面松软软层及水水泥砂浆浆薄膜，并并将表面面凿毛，高高压水冲冲
33、洗干净净。施工工过程中中，要适适当振捣捣，避免免振捣不不足，混混凝土不不密室，形形成空洞洞、蜂窝窝麻面，避避免振捣捣过度，造造成混凝凝土离析析，影响响混凝土土质量及及外观。确确实做到到内实外外美。砼施工前前，根据据设计要要求布置置预埋件件，预留留孔洞或或洞室，并并复核其其位置。在在施工过过程中监监测其位位置及形形状有无无变化，必必要时采采取加固固措施处处理。第三节 其他他施工措措施在整个穿穿越煤层层采空区区的过程程中，所所有隧底底都要进进行注浆浆加固，具具体措施施如下：1088mm注注浆管，间间距1.5m1.55m，注注浆深度度为300m，孔孔口设置置1277mm钢钢管，注注浆材料料采用水水泥
34、浆，水水灰比为为1：11，注浆浆施工完完7天后后布设检检查孔，检检查孔数数量不少少于注浆浆孔总数数的5%，同时时应进行行钻孔取取芯，取取芯的228天单单轴抗压压强度应应不小于于2.55MPaa。为防止采采空区突突水突泥泥灾害性性事故的的发生，施工前应制定应急预案，以确保安全。第五章 施工通通风第一节 施工工通风设设计依据据红岩湾湾隧道总总体设计计图、公路隧道施工规范、铁路瓦斯隧道技术规范相关内容和红岩湾隧道附近煤矿相关资料。第二节 施工工通风设设计标准准1.隧道道中氧气气含量按按体积百百分含量量计不得得小于220%。2.粉尘尘最高容容许浓度度，每立立方米空空气中含含有100%以上上游离二二氧化
35、硅硅的粉尘尘为2mmg。3.有害害气体最最高允许许浓度：（1）.一氧化化碳最高高容许浓浓度为330mgg/m33。在特特殊情况况下，施施工人员员必须进进入工作作面时，浓浓度可为为1000mg/m3，但但工作时时间不得得超过330miin。（2）.二氧化化碳，按按体积百百分含量量计不得得大于00.5%。（3）.氮氧化化物（换换算成NNO2）为为5mgg/m33以下。（4）.隧道内内瓦斯浓浓度低于于0.55%。4. 隧隧道内气气温不得得大于228隧道内要要求的瓦瓦斯报警警标准为为1%，按按瓦斯计计算通风风量时，依依据铁铁路瓦斯斯隧道技技术规范范要求求，将洞洞内各点点瓦斯浓浓度稀释释到0.5%以以下
36、，通通风量计计算时采采用这一一标准。铁路隧隧道施工工规范要要求隧道道内最低低风速为为0.225m/s，以以此风速速校验通通风量大大小是否否满足要要求。第三节 施工工通风设设计原则则1.红岩岩湾隧道道为低瓦斯工工区，施施工通风风方式采采用压入入式。2.各开开挖工作作面采用用独立通通风，两两个工作作面之间间不串联联通风。3.采用用抗静电电、阻燃燃的风管管，备用用一套同同等性能能的通风风机。4.在隧隧道断面面净空允允许的情情况下，尽尽可能采采用大直直径风管管配大风风量通风风机，以以减少能能耗损失失。5 .风风量计算算时考虑虑瓦斯涌涌出不均均衡系数数。第四节 施工工通风方方式选择择依据铁铁路瓦斯斯隧道
37、技技术规范范的要要求，红红岩湾隧隧道采用用压入式式通风施施工通风风方式。第五节 风量量、风压压计算和和通风设设备的选选择施工通风风开挖作作业面所所需风量量按同时时工作的的最多人人数计算算、一次次性爆破破所需要要排除的的炮烟量量、瓦斯斯涌出量量分别计计算，并并按允许许最小风风速进行行检验，取取其中最最大值作作为控制制风量。5.5.1.通通风量计计算1. 按按洞内作作业人数数计算需需风量式中：QQ同时作作业人员员所需风风量，mm3/mmin；N同时作作业人数数，500人；qq每人供供应新风风量，44m3/minn。经计算需需风量为为2000 m33/miin。2. 按按开挖面面爆破排排烟计算算需风
38、量量式中：QQ爆破排排烟所需需风量，mm3/mmin；通风时时间，330miin；一次爆爆破炸药药消耗量量，3550kgg；开挖断断面积，正正洞取1130mm2；通风换换气长度度，1000m。经计算正正洞需风风量为9933mm3/mmin。3.瓦斯斯涌出量量计算需需风量式中： Q防瓦斯斯所需的的通风量量，m33/miin；瓦斯涌涌出量，取取8.33m3/minn；瓦斯浓浓度法定定值，取取0.55；k瓦斯涌涌出不均均衡系数数，1.6。瓦斯涌出出量计算算需风量量为26656mm3/mmin。4. 允允许风速速检验通通风量式中：QQ风速检检验需风风量，mm3/mmin；V最小允允许风速速，正洞洞取0
39、.25mm/s；S隧道断断面积，正正洞取1130mm2。经计算：正洞需需风量为为19550 mm3/mmin。5.通风风量的确确定根据以上上计算结结果：在在采空区区之前，正洞也也以允许许风速为为控制风风量，所所需风量量为19950 m3/minn。在进进入采空区区地段时，以以瓦斯涌涌出计算算风量为为控制风风量，需需风量取取26556m33/miin。6.风阻阻计算通风阻力力计算取取决于通通风管的的管径和和送风距距离的长长短。正洞选择择直径115000mm的的通风管管，最长长通风距距离取11500mm。经理理论计算算，正洞洞管路通通风阻力力表达式式如下：H=1.93338Qff2式中： H通风阻
40、阻力，ppa；QQf2为风机机出口风风量，mm3/ss。5.5.2.通通风机选选择通过风阻阻特性曲曲线和不不同通风风机的性性能曲线线联合做做图，可可以选择择合适的的通风机机、确定定通风机机的工况况点，得得到通风风机的供供风量和和风压。图9-11 风风机性能能曲线与与管网特特性曲线线联合图图5.5.3.通通风设备备配置表表通风设备备配置表表设备名称型号技术参数数数量备注风压 PPa风量m33/miin功率 KKW 轴流风机机SDF（CC）-NNo122.535553555840291122202台备用1台台轴流风机机SDF（CC）-NNo11123542000590195501102台备用1台台
41、软风管PVC15000百米漏风风率0.02，摩摩阻系数数0.00240000m抗静电阻阻燃型5.5.4. 施工通通风布置置施工通风风采用压压入式，单单独向各各自掌子子面供风风，新风风由洞外外经通风风管压入入，污风风由洞内内排出。5.5.5. 施工通通风管理理1.由专专业队伍伍进行现现场施工工通风管管理和实实施，风风管安装装必须平平、直、顺顺，通风风管路转转弯处安安设刚性性弯头，并并且弯度度平缓，避避免转锐锐角弯，以以减小管管路沿程程阻力和和局部阻阻力，并并且要加加强日常常维修和和管理工工作。2. 必必须配有有专业技技术人员员对现场场通风效效果和瓦瓦斯涌出出状况进进行检测测，根据据检测结结果及时
42、时调整通通风机的的运行状状态。3. 必必要时可可以根据据检测结结果及时时对通风风系统作作局部调调整，必必须保证证洞内瓦瓦斯浓度度不超过过1%，气气温不得得高于228、一氧氧化碳（CCO）和和二氧化化氮（NNO2）浓浓度在通通风300minn后分别别降到662.55mg/m3和和5mgg/m33以下，以以满足施施工需要要。4.风机机必须配配有专业业风机司司机负责责操作，并并作好风风机运转转记录。上上岗前必必须进行行专业培培训，培培训合格格后方可可上岗。5. 对对施工的的要求:（1）.为了保保证通风风机能够够正常启启动和运运转，必必须为通通风机提提供合适适的供电电设备，按按规定要要配备双双回路电电
43、源。（2）.加强日日常通风风检测，保保证足够够的风量量和风压压，并且且要爱护护通风管管路，避避免对通通风管路路的破坏坏，降低低漏风率率。（3）. 洞口口风机需需要安设设在距离离洞口110m以以外的上上风向，避避免发生生污风循循环；风风管出风风口距开开挖工作作面的距距离不超超过5mm。（4）. 因为为所选择择的风管管直径较较大，必必须保证证隧道断断面有足足够的净净空，避避免过往往车辆和和机械刮刮破风管管而影响响施工。5.5.6. 防止瓦瓦斯措施施 1.防止止瓦斯聚聚积由于工区区的瓦斯斯涌出量量的不确确定性，瓦瓦斯涌出出量要经经超前探探测才能能确定，因因而在施施工过程程中要通通过加强强通风和和瓦斯
44、检检测来防防止瓦斯斯积聚，施施工通风风要做好好以下工工作：（1）. 通风风管出口口距开挖挖面较远远供风不不足造成成瓦斯积积聚时，应应及时接接长通风风管以消消除瓦斯斯积聚。（2）.通风管管漏风严严重供风风不足造造成瓦斯斯积聚时时，应及及时修补补或更换换破损的的通风管管，减少少漏风增增加出口口风量以以消除瓦瓦斯积聚聚。（3）. 通风风量设计计不足造造成瓦斯斯积聚时时，修改改通风设设计，增增加一路路风管，改改善通风风效果以以消除瓦瓦斯积聚聚。2.瓦斯斯积聚处处理措施施在施工过过程中，当当检测到到瓦斯超超限或放放炮后瓦瓦斯浓度度超过安安全范围围，根据据检测数数据，采采取以下下措施进进行处理理：（1）.
45、人员严严禁进入入超限区区，采用用变风量量送风的的方法控控制进风风量，逐逐步排出出超限瓦瓦斯。变变风量送送风的方方法可以以把风管管接头的的拉链拉拉开，通通过改变变接合缝缝隙的大大小调节节送风量量，还可可以在风风管上捆捆上绳子子，通过过收紧或或放松绳绳子调节节送风量量。（2）. 排放放瓦斯时时，瓦检检员在回回风风流流中经常常检查瓦瓦斯浓度度，当瓦瓦斯浓度度达到11%时，减减少送风风量，确确保洞内内内排出出的瓦斯斯不超标标。（3）. 排放放瓦斯时时，要检检测风机机处的瓦瓦斯浓度度，防止止产生污污风循环环。（4）.瓦斯浓浓度降到到1%以以下，330miin内没没有变化化后，才才能恢复复通风机机正常通通
46、风。（5）. 恢复复正常通通风后，对对断电区区内的机机电设备备进行检检查，证证实完好好后，方方可恢复复送电正正常施工工。第六章 监控量量测第一节 监控控量测的的目的1.掌握握围岩和和支护的的动态信信息，并并及时反反馈，指指导施工工作业。2.通过过对围岩岩和支护护的变形形、应力力量测，对设计的支护系符合性验证。3.通过过对围岩岩、支护护的观察察和动态态量测，达达到合理理安排施施工程序序，确保保施工安安全。4.进行行日常施施工管理理和资料料累积。第二节 监控控量测的的管理成立隧道道现场监监控量测测组，负负责测点点埋设、日日常量测测、数据据处理、仪仪器保管管维修工工作，并并及时将将量测信信息反馈馈于施工工和设计计。项目总工：于浩利量测组长：李铭博量测组员范志光量测组员崔永续量测组员张洪光量测组织织机构图图第三节 监控控量测方方案7.3.1.施工监监控量测测计划根据设计计要求及及相关技技术规范范，结合合红岩湾湾隧道的的实际情情况，本本隧道进进