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1、深圳市城市市轨道交通通4号线三三期工程主体工程44302标标段二工区区路面工程施施工方案中铁二局工工程有限公公司深圳市市轨道交通通4号线44302标标二工区项项目部2016年年10月深圳市城市市轨道交通通4号线三三期工程主体工程44302标标段二工区区路面工程专专项方案编 制：审 核：批 准：中铁二局工工程有限公公司深圳市市轨道交通通4号线44302标标二工区项项目部2016年年10月 目录1编制说明明11.1编制制依据11.2采用用的主要标标准和规范范12工程概况况12.1工程程位置和编编制范围112.2设计计概况22.3工程程地质和水水文地质442.4 工工程数量663.1组织织机构63.
2、2劳动动力组织663.3施工工进度计划划及工期保保证措施663.4 资资源配置774工期保证证措施94.1成立立保工期组组织机构994.2组织织保证94.3劳动动力保证1104.4机械械保证1004.5技术术保证1005 进度计计划安排1106、施工方方案116.1、水水泥稳定碎碎石施工1116.2、沥沥青混凝土土施工1666.2.11 一般技技术要求1166.2.22施工准备备工作：1186.2.33主要施工工工艺：1197质量保证证措施2338施工安全全措施2889环境保护护措施30010文明施施工措施33111应急救救援预案33111.1应应急预案的的方针与原原则3111.2应应急预案工
3、工作流程图图3111.3应应急救援领领导组32211.4应应急救援领领导组职责责321编制说明明1.1编制制依据1、国家及及深圳市有有关地下工工程施工的的法律、法法规；2、现行有有效的国家家及深圳市市有关地下下工程设计计、施工规规范和规程程等；3、深圳地地铁4号线线43022标二工区区工程招标标文件、补补充文件和和施工图纸纸；4、中铁建建投深圳地地铁4号线线43022标工期策策划方案；5、地质调调查报告。1.2采用用的主要标标准和规范范1、市政政道路工程程质量检验验评定标准准CJJJ1-9002 、城城市道路工工程施工质质量检验标标准DB111T 10073-220143、固化化类路面基基层及
4、底基基层技术规规程（CCJJ/TT80）4、公路路工程技术术标准(JTGG B011-20114)5、公路路土工试验验规程(JTG E4020077)6、公路路沥青路面面施工技术术规范JJTG FF40-220047、公路路工程施工工安全技术术规范（JTG F90-20155）8、公路路工程质量量检验评定定标准(JTGGF8011-20112)2工程概况况2.1工程程位置和编编制范围1 、工程程位置深圳市轨道道交通4号号线三期工工程为既有有4号线的的延伸线，工工程位于龙龙华新区范范围内，线线路总体呈呈南北向，自自南向北依依次沿和平平路、观澜澜大道、高高尔夫大道道敷设，终终点于牛湖湖站。正线线全
5、长100.7855km，全全线设8站站8区间及及1个停车车场。本标段为44号线三期期工程的44302标标段，从松松元公园站站引出，沿沿高尔夫大大道敷设，终终点止于牛牛湖站，正正线全长约约3.1kkm，出入入线全长11.4622km。工工程包含22站2区间间、出入线线、停车场场及配套工工程（松元元公园站观澜湖站站区间、观观澜湖站、观观澜湖站牛湖站区区间、牛湖湖站、出入入线、观澜澜停车场）。1牛湖站站前前双线接轨轨停车场。44302标标段观澜停停车场地处处龙华新区区观澜街道道松元厦社社区范围内内，观景路路观平路路路口东侧2200m，石石马径水库库西侧，总总用地为114.5万万m2。预预留上盖物物业
6、开发，盖盖体总面积积934661.6mm2。停车车场内共设设9个建筑筑单体，其其中综合楼楼地下1层层、地上66层，建筑筑面积100734mm2，位于于盖外，其其它8个单单体全部位位于盖下。观平路路口口东侧2000m，石石马径水库库西侧，总总用地为114.5万万m2。预预留上盖物物业开发，盖盖体总面积积934661.6mm2。停车车场内共设设9个建筑筑单体，其其中综合楼楼地下1层层、地上66层，建筑筑面积100734mm2，位于于盖外，其其它8个单单体全部位位于盖下。2、编制范范围本次路基分分部工程施施工范围为为观澜湖站站和牛湖站站的路面工工程工程；2.2设计计概况 11、观澜湖湖站观澜湖站位位
7、于高尔夫夫大道观澜澜湖新城购购物中心路路段下，站站点呈东西西向布置。车车站北侧为为观澜湖新新城购物中中心，南侧侧为观澜湖湖高尔夫球球练习场、生生态体育公公园，东至至观澜湖大大道，西至至观澜湖新新城酒店。本站场地原原始地貌为为高尔夫大大道段沿线线主要以工工业用地为为主。岩性性较复杂，地地下水位较较高，场地地土类型为为中软土岩石，根根据地下下铁道、轻轻轨交通岩岩土工程勘勘察规范（GGB 50030719999）表3.0.9判判定为中等等复杂场地地。本场地地下下水按赋存存条件主要要为孔隙水水及基岩裂裂隙水。孔隙水主要要储存在冲冲洪积粉质质粘土、坡坡积粉质粘粘土、残积积砾质黏性性土、全风风化花岗岩岩中
8、；基岩岩裂隙水主主要赋存于于强、中等等风化花岗岗岩中。本本次勘察期期间稳定地地下水位埋埋深3.6606.80m，水水位高程110.94416.34m。地下水对钢钢筋混凝土土结构具微微腐蚀性，在在长期浸水水环境下地地下水对钢钢筋混凝土土结构中钢钢筋具微腐腐蚀性。车站主体基基坑围护结结构型式采采用10000mm厚厚地下连续续墙加内支支撑的围护护体系；本本站共设四四个出入口口，均采用用明挖法施施工；风亭亭均采用明明挖法施工工。本工程污水水管直径为为12000mm，顶顶管施工主主要分为观观澜湖及牛牛湖站。2、 牛湖站牛湖站位于于高尔夫大大道上，为为4号线三三期第8个个车站，也也是终点站站，地处龙龙华新
9、区观观澜地区，车车站沿现状状高尔夫大大道北向敷敷设，车站站为地下二二层岛式站站台车站。本本站采用明明挖法施工工，第一步步施做车站站主体结构构，第二步步施做车站站附属结构构。本站场地原原始地貌为为残丘台地地，其被风风化剥蚀、水水侵蚀后形形成的古夷夷平面，顶顶部平缓。地地形略有起起伏，岩性性较简单，地地下水位较较高，场地地土为中硬硬土，根据据地下铁铁道、轻轨轨交通岩土土工程勘察察规范（GGB 50030719999）表3.0.9判判定为中等等复杂场地地。本场地地下下水按赋存存条件主要要为孔隙水水及基岩裂裂隙水。孔隙水主要要储存在冲冲洪积粉质质粘土、坡坡积粉质粘粘土、残积积砾质黏性性土、全风风化花岗
10、岩岩中；基岩岩裂隙水主主要赋存于于强、中等等风化花岗岗岩中。本本次勘察期期间稳定地地下水位埋埋深3.4405.50m，水水位高程118.11120.99m。地下水对钢钢筋混凝土土结构具有有弱腐蚀性性，在长期期浸水环境境下地下水水对钢筋混混凝土结构构中钢筋具具微腐蚀性性。车站主体基基坑围护结结构型式采采用8000mm/11000mmm厚地下下连续墙加加内支撑的的围护体系系。2.3工程程地质和水水文地质2.3.11工程地质质情况根据钻探揭揭露场地内内埋藏地层层野外特征征自上而下下分别描述述为：1、人工填填土层（QQml）素填土（地地层编号1）：褐褐红、褐黄黄、灰黑等等色，主要要由粘性土土组成，密密
11、实程度不不均，结构构以松散为为主，局部部稍密。除除钻孔ZKK1外各个个钻孔（钎钎探孔）均均见及，钻钻探揭露层层厚0.556.00m。杂填土（地地层编号2）：杂杂色，主要要由混凝土土块、砖块块、塑料袋袋等建筑生生活垃圾组组成，新近近堆填，结结构松散。仅仅见于钻孔孔ZK1，钻钻探揭露层层厚4.55m。2、第四系系全新统冲冲洪积层（QQ4al+pl）粘土（地层层编号1）：褐褐红、褐黄黄等色，含含少量石英英砂，似斑斑状结构。稍稍湿湿,可塑。稍稍光滑，摇摇震反应无无，干强度度高，韧性性中等。钻钻探揭露层层厚5.336.00m。粗砂（地层层编号2）：褐褐黄、褐灰灰等色，主主要成分为为石英质，混混少量粘性性
12、土。饱和和，松散稍密。见见于钻孔113、ZZK1及ZZK2，钻钻探揭露层层厚0.554.55m。3、第四系系晚中更更新统坡积积层（Q33-2dll）含砾粘土（地地层编号）: 褐褐红、褐黄黄等色。含含约1020%的的石英砂,具花斑结结构。稍湿湿湿,可可硬塑，光光滑，摇震震反应无，干干强度高，韧韧性高。见见于钎探孔孔WT1、WWT2、WWT4及WWT15，该该层未钻穿穿，钻入深深度1.114.55m。4、第四系系中更新统统残积层（QQ2el） 粘土（地地层编号）: 深深红、褐黄黄间黑色，由由下伏砂岩岩风化残积积而成，原原岩结构已已破坏，稍稍湿，硬塑塑状，稍光光滑，摇震震反应无，干干强度高，韧韧性中
13、等偶偶含硬块。场场地范围内内普遍分布布，仅钻孔孔12钻钻穿，钻探探揭露层厚厚0.51.5mm，其余钻钻孔（钎探探孔）未钻钻穿，钻入入深度1.57.0m。 55、侏罗系系沉积岩（JJ2t）砂岩：主要要成分为长长石、石英英等，粉粒粒结构，层层状构造。据据其风化程程度的差异异可将其划划分为全、强强、中、微微风化四层层(带)，本本次勘察揭揭露如下四四层(带)：全风化层（地地层编号1）：褐褐黄、褐红红、灰褐色色，原岩结结构尚清晰晰可辨，裂裂隙极发育育，岩芯呈呈较坚硬土土柱状，遇遇水浸泡易易软化，局局部夹少量量强风化岩岩块，为极极软岩，岩岩体基本质质量等级为为级。钻入入深度2.57.5m。强风化层（地地层
14、编号2）：褐褐黄、褐红红、灰褐色色，原岩结结构较清晰晰，裂隙极极发育，岩岩块手可折折断。岩芯芯呈坚硬土土夹碎块状状，遇水浸浸泡易软化化。为极软软岩，岩体体基本质量量等级为级，见于于钻孔1、22、ZK22，仅钻孔孔ZK2钻钻穿，钻探探揭露层厚厚1.0mm，其余钻钻孔未钻穿穿，钻入深深度2.557.55m。中风化层（地地层编号3）：褐褐黄、浅灰灰色，原岩岩结构部分分破坏，裂裂隙发育，裂裂面具铁染染呈褐黄色色，岩芯主主要呈破碎碎状，为较较软岩，较较破碎，岩岩体基本质质量等级为为级。见于于钻孔ZKK1ZKK2，仅钻钻孔ZK22钻穿，钻钻探揭露层层厚5.00m，钻孔孔ZK1未未钻穿，钻钻入深度11.4m
15、。微风化层（地地层编号4）：灰灰色、浅灰灰色，较硬硬岩，较破破碎，岩体体基本质量量等级为类。裂隙隙稍发育，裂裂隙面呈闭闭合状，岩岩芯呈块状状、短柱状状,岩石锤锤击声脆。仅仅钻孔ZKK2揭露，钻钻入深度11.5m。2.3.22水文地质质区内的主要要地表水体体为观澜河河及其支流流（清湖水水、茜坑水水、横坑水水、樟坑径径河、牛湖湖水）、长长坑水库和和石马径水水库。本标段范围围内地下水水对混凝土土结构具微微弱腐蚀蚀性，在干干湿交替和和长期浸水水条件下地地下水对混混凝土结构构中钢筋具具微腐蚀性性。地表水对混混凝土结构构及混凝土土结构中钢钢筋腐蚀性性基本为微微腐蚀。地下水位以以上土对混混凝土结构构具微弱弱
16、腐蚀性，对对混凝土结结构中钢筋筋的腐蚀性性为微弱弱腐蚀性。2.3.33污水地下下管线及与与其它管线线情况根据设计图图纸所提供供数据，污污水管埋深深3.28.2mm左右，除除开挖外可可能遇到的的地下管线线或障碍物物较少，施施工时为确确保顺利顶顶进管道，必必须对原有有雨污水管管、通信线线路、电力力线路作充充分的调查查了解。通通过有关部部门及建设设单位掌握握实际数据据，结合提提供的管线线资料，确确定切实可可行的施工工方案，以以保证工程程顺利完成成。观澜湖站和和牛湖站管管线改迁工工作量大，种种类繁多。包包括燃气、通通信、给水水、雨水、电电力、照明明等各类管管线改迁，每每种管线埋埋深各不相相同，并存存在
17、相互并并行或者交交叉的情况况。在施工工过程中，各各专业同时时作业，对对本专业外外的管线极极易造成一一定影响。2.4 工工程数量观澜湖站220cm厚厚4%水泥泥稳定层1124000m2，30cmm厚5%水水泥稳定层层124000m2细粒式式沥青122400mm2，粗粒粒式沥青1124000m2。牛湖站20cmm厚4%水水泥稳定层层303111m2，30cmm厚5%水水泥稳定层层303111m2细粒式式沥青300311mm2，粗粒粒式沥青3303111m2。3施工总体体部署我们将组织织高素质精精干队伍，强强有力的管管理机构，精精良的施工工机械设备备迅速进场场，建立健健全施工所所需相应职职能部门，完
18、完善管理结结构层，满满足该工程程的需要，确确保在合同同之内完成成该项目工工程。3.1组织织机构为了统一协协调，统一一指挥，确确保工程高高效、有序序的进行，本本着高效精精干、业务务系统化管管理原则，选选用精明强强干领导者者任项目经经理，选用用懂业务、懂懂技术、会会管理有各各种职称的的各类人员员组成整体体素质高、安安全质量意意识强、管管理水平高高的项目经经理部，对对整个工程程进行运行行施工。项项目经理部部设项目经经理1人，总总工程师11人，土建建施工队、顶顶进队、注注浆队等。3.2劳动动力组织充分考虑各各业务部门门的需要，确确保工程建建设运转正正常。本着着分工明确确，职权到到位，满足足急需的原原则
19、。根据据本标段所所含工程类类别，工程程数量，工工程要求，工工程项目分分布，进行行劳动力资资源优化配配置。3.3施工工进度计划划及工期保保证措施本着先重点点后一般，全全面组织平平行流水作作业的原则则，结合本本标段工程程实物的工工作量，合合理安排，达达到业主对对本标段工工程的工期期要求。根据我单位位实际施工工能力，队队伍素质及及技术水平平，机械状状况，财务务实力进行行合理安排排。针对本工程程特点，选选择先进、合合理、安全全、可靠的的施工方案案，科学安安排工序衔衔接确保工工程连续均均衡施工。切实做好施施工期间协协调工作，保保证工程顺顺利有序进进展。3.4 资资源配置(1)人员员配置项目部根据据总体施
20、工工进度计划划安排，将将安排工程程道路施工工一队伍负负责该项工工程的施工工，同时项项目经理部部将配置具具有多年施施工经验的的技术管理理人员进行行现场技术术管理，保保证该项工工程的施工工质量。该该项工程配配置的主要要管理人员员14名，施工工人员444人，具体体见表3.4-1表3.4-1人员配配置情况一一览表序号主要管理人人员姓名职责1项目经理刘明忠项目负责人人2项目总工吴勇技术负责人人3安全工程师师张翼安全负责人人4质检工程师师翟有志质量负责人人5试验工程师师王益试验检测负负责人6测量工程师师吴远长测量负责人人7施工员曾广宇、黄黄华稳现场技术管管理8专职安全员员尤龙、黄宗宗毅现场安全管管理9试验
21、检测员员罗喜试验检测10测量员孟凡志、朱朱文亮合计13主要施工人人员1普工12备注2机械修理工工23挖掘机司机机24运输车司机机45推土机司机机16压路机司机机27摊铺机司机机2合计25(2)施工工机械设备备配置施工机械设设备配置原原则：根据据工期、施施工方案及及工程量，优优化合理配配备机械设设备，主要机械设设备具体见见表3.44-2。表3.4-2主要机机械设备配配置情况一一览表表33.4-22主要机械械设备配置置情况一览览表编号设备 名名称规格型号进场进场日期性能状况拟用何处数量(台)1挖掘机CAT3220D12016.10.225良好本标段2 运输车XS2222J42016.10.225良
22、好本标段3压路机22016.10.225良好本标段4推土机12016.10.225良好本标段5沥青摊铺机机22016.10.225良好本标段(3)主要要材料供应应计划观澜湖站路路面工程主主要工程材材料包括：4%水泥泥稳定碎石石124000m2，30cmm厚5%水水泥稳定碎碎石124400m2，细粒粒式沥青1124000m2，粗粒粒式沥青1124000m2.见表表3.4-3。表3.4-4主要工工程材料数数量表序号材料名称单位数量备注14%水泥稳稳定碎石m212400025%水泥稳稳定碎石m21240003细粒式沥青青混凝土m21240004细粒式沥青青混凝土m2124000牛湖湖站路路面工程主主
23、要工程材材料包括：4%水泥泥稳定碎石石303111m2，30cmm厚5%水水泥稳定碎碎石303311m2，细粒粒式沥青3303111m2，粗粒粒式沥青3303111m2.见表表3.4-3。表3.4-4主要工工程材料数数量表序号材料名称单位数量备注14%水泥稳稳定碎石m230311125%水泥稳稳定碎石m23031113细粒式沥青青混凝土m23031114细粒式沥青青混凝土m23031114工期保证证措施4.1成立立保工期组组织机构成立由项目目经理任组组长，有关关人员参与与的“保工期领领导小组”，健全岗岗位责任制制，从组织织、制度和和措施上保保证工期目目标的实现现。 （11）就近调调遣精兵强强将
24、，缩短短施工准备备期，平行行作业，尽尽早进入施施工。 （22）建立岗岗位责任制制，签订责责任状，完完善考核制制度。围绕绕工期目标标，制定各各阶段详细细施工进度度计划和具具体措施，任任务细划到到班组。层层层落实。4.2组织织保证（1）就近近调遣精兵兵强将，缩缩短施工准准备期，平平行作业，尽尽早进入施施工。（2）建立立岗位责任任制，签订订责任状，完完善考核制制度。围绕绕工期目标标，制定各各阶段详细细施工进度度计划和具具体措施，任任务细划到到班组。层层层落实。（3）根据据工程进展展情况，适适时组织劳劳动竞赛，开开展比进度度、比质量量、比安全全的活动，调调动职工的的积极性和和劳动热情情，奖勤罚罚懒，不
25、断断掀起施工工高潮，提提高劳动生生产率，加加快施工进进度，确保保总工期的的实现。（4）强化化施工调度度与协调指指挥，超前前布局谋势势，密切临临控落实，发发现问题及及时解决。重重点项目工工序，采取取垂直管理理，重点投投入，重点点扶持。4.3劳动动力保证根据标段工工程数量，施施工进度安安排，合理理调集、安安排和调整整劳动力，及及时解决民民工工资，充充分调动民民工积极性性，按形象象进度计划划、组织好好，运用好好劳动力资资源，随时时做出劳动动力使用计计划，保证证劳动力充充足。4.4机械械保证施工中配备备足够完好好的机械和和机具，并并保证有足足够的富余余量，及时时做好设备备的使用，保保养和维修修工作，确
26、确保各种机机械的正常常运转，提提高完好率率和利用率率。4.5技术术保证1）提前做做好图纸会会审工作，对对图纸中有有疑问的地地方时与设设计单位联联系，以免免耽误工期期。2）技术人人员认真审审核图纸，做做好各专业业技术交底底工作，提提供正确数数据，确保保结构物尺尺寸、位置置正确，避避免返工现现象。3）提前做做好各种材材料的复查查和检测工工作，完善善各种资料料，做好各各种记录。4）根据本本工程的技技术难点和和环境特点点，精心细细化实施性性施工组织织设计，实实施网络计计划，动态态管理，合合理安排工工序，正确确处理各工工序之间的的矛盾，做做到环环相相扣、井然然有序，充充分发挥科科技生产力力的作用，加加快
27、进度。5 进度计计划安排本工程计划划开工日期期为20116年122月17日，计计划完工日日期为20017年3月20日,具具体施工进进度安排如如下：（1）施工工准备：22016.12. 17；（2）测量量放样：22016.12.1720017.33.15；（3）路面面基层施工工：20116.122.1820117.3.12；（4）路面面面层施工工：20116.122.2420177.3.118；（5）路面面交验：22017.3.18820117.3.19；（6）收尾尾工作：2017.3.1920117.3.20；6、施工方方案6.1、水水泥稳定碎碎石施工6.1.11、准备工工作（1）准备备下承层
28、在水泥稳定定层施工前前，要对承承受层进行行全面的检检查，承受受层表面平平整、坚实实，并具有有规定路拱拱，所有浮浮石、杂物物全部清除除干净，不不能有积水水、松散、翻翻浆、弹簧簧等现象。如底基层、土土基已遭破破坏，则必必须作如下下处理：对土基必必须用12215tt三轮压路路机或等效效的碾压机机械进行碾碾压检验（压压34遍遍）。在碾碾压过程中中，如发现现土过干、表表层松散，应应适当洒水水；如土过过湿，发生生“弹簧”现象，应应采取挖开开晒、换土土、掺石灰灰或粒料等等措施进行行处理。底基层、土土基上的低低洼和坑洞洞，应仔细细填补及压压实，达到到平整。逐一断面面检查底基基层、土基基标高是否否符合设计计要求
29、，平平整度、路路拱是否符符合规范，且且应没有任任何松散的的材料和软软弱地点。应注意在在槽式断面面的路段，两两侧路肩上上每隔一定定距离（5510mm）应交错错开挖排水水沟，以便便排出路基基积水。（2）水泥泥稳定碎石石拌制因现场施工工工地狭小小，我司拟拟租用拌合合站进行材材料的拌和和，然后用用自缷汽车车运送到施施工现场.路面底层层的水泥稳稳定层必须须按配比拌拌制，并及及时摊铺碾碾压成型。（3）配合合比设计在正式开工工前，组织织人员对除除业主供应应的材料外外其他材料料作深入调调查，选取取有实力及及质量稳定定的材料供供应商，在在监理工程程师旁站签签证下取样样，送中心心试验室作作垫层、调调平层、基基层相
30、关的的材料质量量检定，作作确定各结结构层的配配合比，重重型击实试试验，无侧侧限强度试试验等项目目。在开始始施工前将将各项检验验结果及配配合比报监监理工程师师审批。（4）试验验路段以观澜湖YYK0+2550-YK0+3880作为试试验路段的的施工，以以检验拌和和设备的生生产能力及及摊铺碾压压施工工艺艺，确定摊摊铺时的虚虚铺厚度、松松铺系数及及压实遍数数，以保证证压实厚度度及密度，同同时检查各各种机械是是否匹配，能能否满足工工程质量和和施工进度度要求，发发现有影响响质量及进进度等因素素的问题时时，及时作作出修正，以以便利以后后的施工。我我公司将会会同监理工工程师根据据现场踏勘勘情况，共共同选择具具
31、有代表性性的路段进进行试验段段的施工，在在施工中应应有针对性性地收集松松铺厚度、压压实度和碾碾压遍数等等施工数据据，试验路路段结束后后，方可进进行大面积积的施工。（5）原材材料的验收收：各种原原材料均应应按规范规规定的检验验频率作出出抽检，各各项指标应应与送样的的相符，并并将检验结结果报监理理工程师，不不合格的原原材料坚决决不进场。2、主要施施工工序及及技术要求求（1）测量量放线首先是在底底基层、土土基上恢复复中线。直直线段每115200m设一桩桩，平曲线线段每10015mm设一桩，并并在对应断断面路肩外外侧设指示示桩。其次是进行行水平测量量。在两侧侧指示桩上上用漆标出出水泥稳定定粒料层边边缘
32、的设计计高。（2）拌和和当采用连连续式的稳稳定土厂拌拌设备拌和和时，应保保证集料的的最大粒径径和级配符符合要求。每天拌和和前，必须须先调试所所用的设备备，准确测测量各种材材料的含水水量，根据据监理工程程师批复的的配合比，确确定施工配配合比，并并且随时根根据含水量量的变化作作出调整。原原集料的颗颗粒组成发发生变化时时，应重新新调试设备备。拌和时各各种材料的的称量要准准确，误差差应在规范范允许范围围内，称量量系统应作作定期检查查，并作出出修正，以以保证配合合比的实施施。随时抽检检拌和时的的水流比率率、加水时时间、进水水口及拌和和用水的储储备情况，混混合料含水水量应比最最佳含水量量大0.55%-1.
33、0%，以以补充施工工进程中水水分蒸发损损失。拌和过程程中水泥采采用自动称称量加料，实实际采用的的水泥剂量量要比室内内试验确定定的剂量增增加0.5。并并定期对拌拌和机中“死区”即材料不不产生运动动或得不到到充分拌和和的地方进进行清除。根据江门门市潮湿多多雨的气候候特点，在在施工中要要注意收集集气象资料料，及时采采取用蓬布布覆盖的方方法来保护护集料免遭遭雨淋。按照规范范要求取样样做无侧限限试件。（3）集料料运输应尽快将将拌成的混混合料运送送到铺筑现现场。车上上的混合料料应该用蓬蓬布覆盖，减减少水分损损失。尽快将拌拌成的混合合料去到铺铺筑现场。如如运距，车车上的混合合料应该覆覆盖，以防防水分过分分损
34、失，并并尽快摊铺铺碾压成型型，从拌和和到成活延延迟时间不不得超过334小时时。（4）混合合料摊铺与与碾压运至现场的的混合料应应马上由摊摊铺机按各各桩位已标标定的高度度进行摊铺铺。采用摊铺机机摊铺，人人工辅助找找平。根据据摊铺层的的厚度和要要求达到的的压实干密密度，计算算每车混合合料的摊铺铺面积，设设专人指挥挥运输车辆辆缺料。将将混合料均均匀地卸在在路幅中央央，路幅宽宽时，也可可将混合料料卸成两行行。用摊铺机将将混合料按按松铺厚度度摊铺均匀匀，拌和机机与摊铺的的生产能力力应互相协协调，摊铺铺速度均匀匀，尽量减减少摊铺现现场停工等等料或拌和和机停机等等车情况。设一个三人人小组跟在在摊铺机后后，及时
35、消消除粗细集集料离析现现象。特别别应该铲除除局部粗集集料“窝”，并用新新拌混合料料填补。混合料摊铺铺成型后，用用轻型压路路机快速碾碾压122遍，以暴暴露潜在的的不平整。再再用人工进进行整形，并并用轻型压压路机再碾碾压一遍。整整形过程中中，应及时时消除粗细细集料离析析现象。用振动压路路机紧跟在在摊铺机后后面及时进进行展压。宜宜先用轻型型两轮压路路机跟在摊摊铺机后及及时进行碾碾压，后用用重型振动动压路机、三三轮压路机机或轮胎压压路机继续续碾压密实实。直线和和不设超高高的平曲线线段，由两两侧路肩向向路中心碾碾压；设超超高的平曲曲线段，由由内侧路肩肩向外侧路路肩进行碾碾压。碾压压时，应重重叠1/22轮
36、宽，后后轮必须超超过两段的的接缝处，后后轮压完路路面全宽时时，即为一一遍。一般般需碾压668遍。压压路机的碾碾压速度，头头两遍以采采用1.551.7kmm/h为宜宜，以后宜宜采用2.02.5kmm/h。在在各施工段段端头4-5m范围内内，压路机机应沿路面面横坡由低低向高适当当横向碾压压，以防止止纵向碾压压端头时使使混合料向向端头方向向滑移，形形成裂缝或或松散现象象，未压实实或部分压压实的混合合料被雨淋淋湿，应挖挖除换填。在在碾压管线线上部稳定定层时宜采采用手扶压压路机进行行多次碾压压，以达到到标准，避避免强力振振动。严禁禁压路机在在已成型的的或正在碾碾压的路段段上调头、急急刹车，防防止破坏成成
37、品。碾压过程中中，应适当当洒水，使使表面始终终保持潮湿湿，若出现现松散、起起皮、“壅包”等现象，应应用人工及及时将上述述部位的混混合料清除除，换填新新的混合料料并进行碾碾压，使其其符合设计计规范要求求。进行压压实度、高高程、平整整度的检测测，发现未未符合要求求的应继续续碾压及修修正。在摊铺过程程中，如中中断时间已已超过23h，又又未按横向向接缝方法法处理，则则应将未经经压实的混混合料铲除除，并将已已碾压密实实且高程和和平整度符符合要求的的末端挖成成一横向（与与路线垂直直）垂直向向下的断面面，然后再再摊铺新的的混合料。由拌和加水水至碾压完完成整个过过程应在水水泥初凝时时间内完成成。（5）接缝缝和
38、“调头”处的处理理A、横缝摊铺混合合料时，不不宜中断，如如因故中断断时间超过过2h，应应设置横向向接缝；在已摊铺铺完成的底底基层、基基层末端，用用人工将末末端含水量量合适的混混合料弄整整齐，紧靠靠混合料放放两根方木木，方木的的调试应与与混合料的的压实厚度度相同；整整平紧靠方方木的混合合料，方木木的另一侧侧用砂砾或或碎石回填填约3m长，将将混合料碾碾压密实；将混合料料碾压密实实；在重新开开始摊铺混混合料之前前，将方木木除去，并并将下承层层顶面清扫扫干净；从已压实实层的末端端重新开始始摊铺混合合料。B、纵缝以中央分隔隔带为界分分两幅施工工，避免纵纵向接缝。可可采用两台台摊铺机一一前一后相相隔约51
39、5m同同步向前摊摊铺混合料料，并一起起进行碾压压。在不能能避免纵向向接缝的情情况下，纵纵缝必须垂垂直相接，严严禁斜接，并并符合下列列规定：在前一幅幅摊铺时，在在靠中央的的一侧用方方木或钢模模板做支撑撑，方木或或钢模板的的调试应与与稳定土层层的压实厚厚度相同；养生结束束后，在摊摊铺另一幅幅之前，拆拆除支撑木木（或板）。（7）养生生水泥稳定粒粒料底基层层、基层第第一段碾压压完成并经经压实度检检查合格后后应立即开开始养生，不不应延误。底底基层分两两层碾压时时，在下层层养生7天天之后方可可进行上层层施工，在在上层养生生7天之后后方可铺筑筑基层。水泥稳定粒粒料底基层层、基层养养生方法如如下：用不透水水薄
40、膜或其其它保湿材材料进行养养生。用潮潮湿的帆布布、粗麻布布、草帘或或其它合适适的材料覆覆盖，但不不得用湿粘粘土覆盖，立立即洒水，并并保持在整整个养生期期间的潮湿湿状态。养养生结束后后，必须将将覆盖物清清除干净。无上述条条件时，可可用洒水车车经常洒水水进行养生生，每天洒洒水的次数数应视气候候而定。整整个养生期期间应始终终保持水泥泥稳定集料料层表面潮潮湿，不应应时干时湿湿。严禁用用大水流进进行冲刷，养养生车辆应应保持匀速速行驶。若养生期期间未采用用覆盖等措措施，除洒洒水车外，应应封闭交通通，若采用用了覆盖措措施，不能能封闭交通通时，应限限制重车通通行，其它它车辆的车车速不得超超过30kkm/h。养
41、生期结结束后，应应及时摊铺铺基层、洒洒透层沥青青，不宜让让底基层、基基层长期暴暴晒开裂。路面基层施施工工艺流流程图：料斗 碎石水泥拌和机运输加水出料摊铺混合料验收合格土基层碾压检测整型稳压找补整型检测整平调节 施工放样6.2、沥沥青混凝土土施工6.2.11 一般技技术要求1材料组成成及技术要要求沥青路面不不仅要考虑虑耐久性，而而且要考虑虑抗车辙、抗抗裂、抗滑滑和防水渗渗等要求，路路面用沥青青、碎石、砂砂、矿粉等等材料的质质量应符合合有关行业业规范的技技术要求。（1） 沥沥青上、下面层层沥青采用用优质道路路石油沥青青，沥青标标号为A级级70号，其其各项指标标符合城城镇道路工工程施工与与质量验收收
42、规范（CCJJ 11-20008） “道路石油油沥青技术术要求”。（2）粗集集料粗集料的粒粒径规格符符合城镇镇道路工程程施工与质质量验收规规范（CCJJ 11-20008）的表表8.1.7-7中中的要求。上上面层选用用玄武岩，软软石含量不不大于3，中、下下面层选用用石灰岩，软软石含量不不大于5，其各项项指标符合合城镇道道路工程施施工与质量量验收规范范（CJJJ 1-20088）的表88.1.77-6中城城市主干路路粗集料的的要求。（3）细集集料沥青面层用用细集料应应洁净、干干燥、无风风化、无杂杂质，符合合城镇道道路工程施施工与质量量验收规范范（CJJJ 1-20088）的表88.1.77-8中
43、城城市主干路路要求并应应满足表88.1.77-9的要要求。（4）填料料填料采用石石灰岩等憎憎水性石料料经磨细得得到的矿粉粉，其质量量应符合城城镇道路工工程施工与与质量验收收规范（CCJJ 11-20008）的表表8.1.7-111的技术要要求，回收收粉尘不得得再使用。2沥青混合合料（1）机动动车道上面面层采用44cm细粒粒式改性沥沥青混凝土土（AC-13C），上上面层应具具有平整、坚坚实、抗滑滑、密水的的功能，且且具有高温温抗车辙、低低温开裂，抗抗水损害的的技术品质质。下面层采用用8cm中粒粒式改性沥沥青混凝土土（AC-25C），中中面层应具具有坚实、密密水的功能能，且具有有高温抗车车辙、低温
44、温开裂，抗抗水损害的的技术品质质，下面层应应同时应具具有耐疲劳劳开裂的性性能。沥青混合料料技术要求求应符合公公路沥青路路面施工技技术规范（JJTG FF40-22004）表表5.3.3-1中中“一级公路路”对应的各各项要求。（2）沥青青面层下面面设置沥青青封层，下下封层采用用层铺法表表面处置施施工，沥青青封层选用用ES-22型稀浆封封层。透层油选用用乳化沥青青（PC-2）, 用量采用用1L/m。（3）沥青青层之间施施工时应设设粘层，粘粘层沥青采采用乳化沥沥青（PCC-3），用用量为0.5L /m。（4）沥青青面层压实实度应大于于96。6.2.22施工准备备工作：（1）技术术准备：组组织全体人人
45、员学习沥沥青混凝土土路面施工工技术指导导意见，进进行岗位技技术培训，建建立健全了了管理组织织网络和质质量保证体体系。为沥沥青混凝土土路面摊铺铺做好充分分的准备。后后场摊铺时时必须有项项目部技术术人员及监监理工程师师在场，控控制各使用用材料及配配比。（2）机械械准备：对对所有施工工机械进行行全面的清清洁、保养养、调试、检检查和维修修。并配齐齐了生产施施工过程中中部分机械械的易损备备件，保证证各类机械械运转处于于良好状态态。（3）材料料准备：摊摊铺前7天天对沥青混混凝土供应应单位现场场备料数量量进行现场场核实确认认，原材料料的采用需需经项目部部自检及监监理组抽检检合格后方方可使用，把把好材料的的源头关。（4）运输输车辆：我我部已落实实运输车辆辆30辆，车车辆外观整整齐，性能能良好，车车厢清洁。同同时制定十十不准以加加强驾驶人人员的督导导，按正确确的操作程程序进行装装料、运输输、卸料，为为提高摊铺铺质量创造造良好条件件。（5）现场场准备 在铺筑下下面层的粗粗粒式沥青青混凝土以以前应清洁洁沥青混凝凝土基层表表面，浇洒洒下封层后后再施工。对对于沥青面面层各层如如果施工时时间间隔较较长，下层层受到污染染，摊铺上