木渎区域行车安全题库-多选.docx

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1、木渎区域行车平安题库-多项选择基本信息：矩阵文此题*姓名：工号:车站：岗位:信号系统显示道岔（）等故障且无变更进路可选择时，需要将道岔开通正确位置并加 钩锁器*A、失去表示（正确答案）B、单独锁定C、转不到位（正确答案）D、挤岔（正确答案）如果需要转动道岔，按照（）的原那么，将道岔转动到需要的位置，现场确认道岔位置 正确、尖轨密贴后加钩锁器。*A、优先尝试通过信号系统操作（正确答案）B、优先尝试人工通过信号系统排列进路C、远程操作无效时现场人工手摇道岔（正确答案）D、远程操作无效时现场人工办理进路C、确认IBP盘“关闭锁紧”灯亮D、站台门状态站台门故障处置过程中操作LCB后管控措施是（）*A、

2、行值通过IBP盘，ATS工作站确认站台岗操作LCB有效，（正确答案）B、操作无效及时通知值站操作互锁解除。（正确答案）C、确认IBP盘“关闭锁紧”灯亮D、站台门状态信号设备故障时，预复位操作确实认条件是（）*A、确认该区段无车占用及无车即将驶入该区段（正确答案）B、确认站台门开关门作业完毕后操作C、确认降级列车占用始端信号机的接近区段D、确认计轴复位执行成功现象正确答案）信号设备故障时，预复位操作管控措施是（）*A、值站、行值现场进行双人确认（正确答案）B、行值与行调确认调令，并进行复诵C、行值操作前手指口呼 确答案）D、值站做好现场监控（正确答案）信号设备故障时，开放引导信号操作确实认条件是

3、（）*A、确认站台门开关门作业完毕后操作（正确答案）B、确认降级列车占用始端信号机的接近区段（正确答案）C、确认弓I导信号在有效时间内（正确答案）D、确认该区段无车占用及无车即将驶入该区段小交路折返时，清客作业确实认条件是（）*A、确认列车车次（正确答案）B、行值与行调确认调令，并进行复诵C、确认该列车为站后折返还是站前折返（正确答案）C、清客完毕后显示“好了”信号站务人员进入轨行区，待令时确实认条件是（）*A、确认行调已授权进入轨行区B、确认穿戴防护用品（正确答案）C、确认已带齐相应备品正确答案）D、确认端门待令位置正确（上/下行、头/尾端）（正确答案）站台岗核对进入端门人员信息确实认条件是

4、（）*A、确认证件、姓名、人数、原因、是否进入轨行区（正确答案）B、确认开启端门位置正确C、确认车控室已同意D、除中断抢修划定抢修区域外，确认进入轨行区人员已在车控室登记（正确答案）车站开启端门确实认条件是0 *A、除中断抢修划定抢修区域外，进入轨行区时已在车控室登记，向行调申请并同 意（正确答案）B、确认站台岗开启端门位置正确正确答案）C、确认证件、姓名、人数、原因、是否进入轨行区D、确认车控室已同意（正确答案）接收调度命令时，调度命令复诵、执行、传达确实认条件是（）*A、确认命令内容正确（正确答案）B、掌握信息汇报对象原那么C、正确执行和传达（正确答案）D、与行值确认调度命令内容正确正确答

5、案）信息传递联控作业中，信息收集、汇报、闭环确实认条件是（）*A、确认接收信息无误（正确答案）B、掌握信息汇报对象原那么（正确答案）C、及时跟进事件进展，闭环信息（正确答案）D、掌握信息汇报原那么（正确答案）信息传递联控作业中，信息收集、汇报、闭环的管控措施是0 *A、掌握信息汇报原那么B、及时跟进事件进展，闭环信息C、做好行车监控，发现异常及时汇报（正确答案）D、信息汇报过程中不得臆测信息正确答案）指挥列车运行的命令和口头指示，只能（）发布*A、环调B、行调（正确答案）C、授权车站（正确答案）D、行值行车调度命令分为哪些？ *A、书面命令（正确答案）B、口头命令（正确答案）C、口头指示（正确

6、答案）D、口头提醒口头命令要素包含（）*A、命令号码正确答案）B、命令内容（正确答案）C、受令人（正确答案）D、发令人（正确答案）行车调度口头指示包含（）*A、指示内容（正确答案）B、受令人（正确答案）C、发令人（正确答案）指示号码行车调度发布口头指示的情况（）*A、列车临时加开、改开正确答案）B、列车推进运行（正确答案）C、列车跳停（正确答案）D、改变单次列车行车闭塞法（正确答案）E、列车区间放人、带人（正确答案）行车调度发布口头命令的情况（）*A、列车救援（正确答案）B、列车区间疏散（正确答案）C、改变全线或局部行车闭塞法（正确答案）D、授权列车越信号机红灯、灭灯、引导信号（正确答案）E、

7、线路临时限速及取消限速正确答案）行车调度发布书面命令的情况（）*A、发布线路限速或取消限速:正确答案）B、封锁、解封线路（正确答案）C、工程车、调试车、过线车出回场（正确答案）D、列车套跑（正确答案）E、行调认为有必要记录的命令（正确答案）施工按请销点方式的不同，可分为（）施工作业*A、本站请销点（正确答案）B、主站请销点C、异地请销点（正确答案）D、辅站请销点施工预审核时，施工负责人有效证件0 *A、纸质施工负责人证B、身份证复印件C、员工卡（正确答案）D、身份证原件（正确答案）施工作业令可为（）*A、原件（正确答案）B、复印件（正确答案）C、 件（正确答案）D、施工调度系统已发放的电子作业

8、令（正确答案）A1类施工预审核条件（）*A、最后一趟列车出清作业区域一站两区间B、作业区域内没有其他Al、A2类施工安排（正确答案）C、接触网供电要求到达施工供电条件（正确答案）D、最后一趟列车出清作业区域两站两区间（正确答案）A2类施工预审核条件（）*A、最后一趟列车出清作业区域两站两区间（正确答案）B、作业区域内没有其他A1类施工安排（正确答案）C、最后一趟列车出清作业区域一站两区间D、接触网供电要求到达施工供电条件（正确答案）A3类施工预审核条件（）*A、最后一趟列车出清作业影响区域两站两区间（不造成接触网失电的A3类施 工，末班载客列车离开作业影响区域后即可办理请点）（正确答案）B、作

9、业影响区域内没有其他A1类施工安排（正确答案）C、信号、供电作业影响区域符合施工的条件，不与其他作业发生冲突（正确答案）D、最后一趟列车出清作业影响区域一站两区间（不造成接触网失电的A3类施 工，末班载客列车离开作业影响区域后即可办理请点）C1类施工由值班站长批准请点。车站批准C1类施工时，应满足以下条件（）*A、运营期间：匹配施工计划时间；不影响车站客运组织正确答案）B、运营期间：无需匹配施工计划时间；不影响车站客运组织C、非运营期间：本站停运之后；无需确认施工计划时间是否匹配（正确答案）D、非运营期间：本站停运之后；需确认施工计划时间是否匹配C2类施工由（）批准请点。施工相关信息由施工人员

10、在作业前在施工调度系统中 录入。*A、值班站长（正确答案）B、行调C、生产调度D、行车值班员（正确答案）Al、A2类作业销点时，车站需确认相关车站（）后方可向行调发起销点*A、停送电命令已发送B、红闪灯撤除完毕（正确答案）C、人员出清（正确答案）D、所有作业车站均销点（正确答案）施工期间，车站无需条件即可提供配合的内容有（）*A、开关站台门端门（正确答案）B、开关电扶梯（正确答案）C、开关卷帘门（正确答案）D、开启车站公共区（隧道）照明（正确答案）E、电操道岔车站发现施工人员搬运物件过程中损坏电梯设备，确认电梯内无人后关停电梯，并报（）*A、机电调度（正确答案）B、值班站长C、车间生产调度（正

11、D、行调施工过程中，车站如发现现场人员、设备等出现异常信息时，应及时向（）汇报*A、行值B、施工负责人（正确答案）C、行调（正确答案）D、值站信号机限制命令有0 *A、开放引导B、解封信号（正确答案）C、封锁信号（正确答案）D、自排单开信号机平安命令有（）*A、开放引导（正确答案）B、未评限区（正确答案）C、解封信号（正确答案）D、封锁信号道岔平安命令有0 *A、取消锁定（正确答案）B、挤岔恢复（正C、解封道岔（正确答案）D、岔区设限（正确答案）道岔限制命令有（）*A、取消锁定B、解封道岔（正确答案）C、封锁道岔（正确答案）D、岔区设限（正确答案）以下属于二级动火范围是（）*A、变电站（所）（

12、正确答案）B、控制中心大楼C、信号楼（正确答案）D、电客车（正确答案）联锁故障恢复作业流程说法正确的有（）*A、联锁故障恢复后各有岔站需退出重新登录LOW正确答案）B、相关联锁站执行重启令解（正确答案）C、联锁故障恢复后不需要对全线限速区段进行重新设置D、高架站需设置本站站台紧停再取消（正确答案）正线运营突发事件先期处置信息汇报原那么（）*A、快报情况、慎报原因原那么正确答案）车站人工现场办理进路过程中，需要使用（）与手摇道岔工具包。*A、800M对讲机（正确答案）B、400M手持台（正确答案）C、端门钥匙（正确答案）D、人工办理进路荧光衣（正确答案）E、平安帽（或布防护帽）（正确答案）尖轨与

13、基本轨密贴判断的依据为（）*A、听到“嗒”落槽声（正确答案）B、听到“咔嚓”落槽声C、尖轨头端4 cm处空隙不超过1mmD、尖轨头端4 cm处空隙不超过2mm（正确答案）路票相关要素：（）、日期、车次、办理人员签名。*A、 记录号码（正确答案）B、反方向运行章（正确答案）C、接车股道（正确答案）D、闭塞区间（正确答案）E、行车专用章（正确答案）列车占用闭塞区域的凭证为（）,其中经过该闭塞区域的首趟列车须使用（） 后续通过该闭塞区域的列车须使用常规路票。*B、准确、及时、简明、保密原那么（正确答案）C、真实、准确、完整、及时D、属地管理原那么（正确答案）列车折返方式主要包括（）种*A、无人自动折

14、返（正确答案）B、有人自动折返或ATP监督下人工折返（正确答案）C、限制/非限制人工驾驶模式折返（正确答案）D、现场人工办理进路折返正确答案）以下哪些是辅助线（）？ *A、渡线正确答案）B、车场线C、折返线（正确答案）D、联络线（正确答案）E、平安线（正确答案）苏州轨道交通运营行车组织工作，以平安运送乘客、满足设备维护的需要为目标, 按运营时刻表的要求，实现（）的运营服务的宗旨。*A、平安（正确答案）B、酒思C、准点（正D、快捷（正确答案）E、舒适（正确答案）轨道交通运营的行车组织指挥工作，必须坚持（）的生产方针*A、平安第一（正确答案）B、逐级负责C、高效组织（正确答案）D、预防为主轨道交通

15、运营的行车组织指挥工作，贯彻（）原那么*A、高度集中（正确答案）B、统一指挥（正确答案）C、平安第一D、逐级负责（正确答案）E、预防为主运营时刻表的使用要求以（）形式发布。*A、运作命令（正确答案）B、列车运行图C、值班调度长调度命令（正确答案）D、口头命令线路限界有0 *A、车辆限界正确答案）B、列车限界C、设备限界（正确答案）D、建筑限界（正确答案）信号系统按照功能分为以下几个子系统（）*A、ATS（正确答案）B、ATP（正确答案）C、ATO（正确答案）D、ATCE、CI（正确答案）车控室设有IBP应急控制盘，盘面上、下行线路上设有（）等功能按钮*A、紧急停车（正确答案）B、取消紧停（正确

16、答案）C、扣车（正确答案）D、取消扣车（正确答案）列车控制级别分为*A、连续列车控制级（正确答案）B、点式列车控制级:正确答案）C、半联锁控制级D、联锁控制级（正确答案）专用 系统包括（）*A、调度 （正确答案）B、站间行车 （正确答案）C、车站紧急 （正确答案）D、区间 （正确答案）E、公共直通 （正确答案）专用通信无线通信系统应提供控制中心调度员、车场调度员、车站值班员等固定用 户与列车司机、防灾、维修等移动用户之间的通信手段，满足行车平安、应急抢险 的需要。包括（）*A、车站无线固定台（正确答案）B、车载电台（正确答案）C、无线手持台（正确答案）D、无线对讲机（正确答案）E、控制中心、车

17、场专用无线调度台（正确答案）动力照明等用电负荷应按照供电可靠性要求及失电影响程度分为（）*A、一类负荷（正确答案）B、二类负荷（正确答案）C、三类负荷（正确答案）D、四类负荷E、五类负荷 一类负荷设备包括0 *A、消防用电（正确答案）B、事故风机（正确答案）C、售检票机（正确答案）D、消防泵（正确答案）E、污水泵二类负荷设备包括0 *A、普通风机（正确答案）B、空调机组（正确答案）C、通讯D、直升电梯（正确答案）E、一般照明（正确答案） 三类负荷设备包括0 *A、冷冻机组（正确答案）B、空调机组C、冷冻冷却泵（正确答案）D、广告照明（正确答案）E、信号屏蔽门开关门控制有0 *A、站台端头PSL

18、控制（正确答案）B、车站IBP控制（正确答案）C、滑动门LCB控制正确答案）D、车站级自动控制（正确答案）E、滑动门手动控制（正确答案） 运营行车指挥层级分为（）*A、一级（正确答案）B、二级（正确答案）C、三级D、四级一级指挥有（）*A、行车调度员（正确答案）B、电环调度员（正确答案）C、车场调度员D、设修调度员（正确答案）E、行车值班员二级指挥有（）*A、值班站长（正确答案）B、车场调度员（正确答案）C、各生产车间调度员（正确答案）D、行车值班员E、设修调度员环调发布口头命令的情况（）*A、通知现场确认火灾。（正确答案）B、授权或命令现场操作或检修电环调管辖的相关设备。（正确答案）C、管辖

19、设备故障处理或抢修时的相关命令。（正确答案）D、因节假日等特殊情况，需要临时改变通风空调、照明等系统既有时间表时。E、车站通风空调、照明等系统根据季节变化下发新的时间表时。环调发布书面命令的情况（）*A、通知现场确认火灾。B、授权或命令现场操作或检修电环调管辖的相关设备。C、管辖设备故障处理或抢修时的相关命令。D、因节假日等特殊情况，需要临时改变通风空调、照明等系统既有时间表时。 （正确答案）E、车站通风空调、照明等系统根据季节变化下发新的时间表时。（正确答案）基本行车闭塞法有0 *A、移动闭塞法（正确答案）B、进路闭塞法（正确答案）C、区段闭塞法D、 闭塞法（正确答案）移动闭塞法驾驶模式（）

20、*A、自动驾驶模式（正确答案）B、ATP监督下人工驾驶模式（正确答案）C、限制人工驾驶模式D、非限制人工驾驶模式进路闭塞法驾驶模式（）*A、自动驾驶模式（正确答案）B、ATP监督下人工驾驶模式（正确答案）C、限制人工驾驶模式D、非限制人工驾驶模式区段闭塞法驾驶模式（）*A、自动驾驶模式B、ATP监督下人工驾驶模式C、限制人工驾驶模式（正确答案）D、非限制人工驾驶模式（正确答案）进路闭塞法行车凭证（）*A、地面信号（正确答案）B、车载信号（正确答案）C、路票D、发车手信号行车作业必须严格遵守（）的原那么。*A、说标准话（正确答案）B、统一指挥C、干标准活（正确答案）D、逐级负责行车用语须遵循（）

21、原那么*A、简洁（正确答案）B、明确（正确答案）C、完整（正确答案）D、及时办理进路的方式O*A、通过信号系统自动排列进路（正确答案）B、人工通过信号系统办理进路正确答案）C、人工现场办理进路正确答案）通过信号系统人工办理进路分为（）两种方法*A、通过信号系统自动排列进路B、排列进路（正C、人工现场办理进路D、电子锁定道岔（正确答案）办理进路时，操作者应严格执行（）*A、手指口呼自确认（正确答案）B、确认满足行车间隔要求C、进路排列联锁条件D、双确认制度（正确答案）手摇道岔操作流程“一看”是看0 *A、看道岔开通位置是否正确正确答案）B、是否需要改变位置:正确答案）C、是否有钩锁器（正确答案）

22、D、尖轨空隙是否有异物正确答案）取消进路的规定0 *A、采用移动、进路或区段闭塞法行车时，假设列车距离待取消进路始端信号机大于 等于一个区间时，可直接取消该进路，否那么应先通知司机在指定地点待令，然后再 取消进路。（正确答案）B、 闭塞法组织行车时，假设需要取消接发车进路，应在车组动车前收回行车凭 证，再取消进路。（正确答案）C、取消调车进路前，操作者须先通知司机在指定地点待令，确认车组停稳或未动 车后方可取消进路。（正确答案）D、紧急情况下需使用关闭信号时，操作者应在操作完成后立即通知司机停车。 （正确答案）A、路票（正确答案）B、发车手信号C、首列车路票（白色）（正确答案）D、蓝色路票E、

23、蓝色路票请求闭塞条件（）*A、发车进路准备完毕（正确答案）B、同方向前次列车已到达前方站台停稳（正确答案）C、取得列车车次号（正确答案）D、接车进路准备完毕。同意闭塞条件（）*A、发车进路准备完毕B、接车站台及前方区间空闲正确答案）C、取得列车车次号D、接车进路准备完毕（正确答案） 闭塞报点要求正确的有0 *A、闭塞车站之间相互报列车到发点（正确答案）B、闭塞区域内中间站原那么上先向后前站报到点，再向后方站报发点。C、站后折返时，列车进出折返线时分需向行调报点列车车次号由0组成*A、目的地号（正确答案）B、服务号（正确答案）C、旅程号（正确答案）旅程号0 *A、奇数表示下行方向（正确答案）B、

24、奇数表示上行方向C、偶数表示下行方向D、偶数表示上行方向（正确答案）各种列车服务号正确的选项是（）*A、载客列车服务号为001-599（正确答案）B、调试列车服务号为701-899（正确答案）C、专列服务号为601-699（正确答案）D、排空列车服务号为951-959（正确答案）E、救援列车服务号为991-999（正确答案）各种列车服务号正确的选项是（）*A、工程列车服务号为961-969（正确答案）B、过线列车服务号为971-979（正确答案）C、转场列车服务号为981-989（正D、排空列车服务号为601-699E、救援列车服务号为701-899运营前检查，车站检查并向行调汇报以下内容*A

25、、正线及其辅助线施工区域是否出清，接触网是否带电，站台有无异物侵入限 界。（正确答案）B、通讯设备、屏蔽门/平安门、信号设备功能及状态是否满足运营行车要求，是否 存在影响使用、影响行车或客运的故障情况。（正确答案）C、人员是否到位，行车备品是否齐备完好（正确答案）D、A1类施工是否全部结束列车折返方式主要包括0 *A、无人自动折返（正确答案）B、有人自动折返或ATP监督下人工折返（正确答案）C、限制/非限制人工驾驶模式折返（正确答案）D、现场人工办理进路折返:正确答案）关于车站向OCC报点的规定（）*A、在ATS正常时：各站不需向OCC行调报电客车到、发点（正确答案）B、在ATS正常时:临时加

26、开列车时车站不向行调报点但需向邻站报点。（正确答案）C、在ATS故障或全线联锁故障时:有岔站向行调报点（正确答案）D、局部联锁故障时，故障影响区域两端站及故障区域内有岔站向行调报点（正确 答案）E、列车在任何车站停站时分比计划增加60秒以上时，车站、司机要及时向行调 报告原因（正确答案）扣车规定（）*A、当行调需扣车时，在HMI上操作或通知车站操作，并通知司机和车站。（正确 答案）B、当需要车站扣车时，由车站在IBP盘上操作，并及时通知司机，紧急情况按紧 急停车按钮。（正确答案）C、取消扣车应遵循“谁扣谁放”的原那么，操作取消扣车前先确认无列车进站或进站 列车已停稳。（正确答案）D、当因故无法

27、取消扣车时，列车按照行调命令出站。（正确答案）E、当信号系统故障不具备扣车功能、行调需扣车时，行调可直接发令给司机待 命。（正确答案）列车清客的条件0 *A、列车担任救援列车时，原那么上在故障点前一站组织清客，空车担任救援；（正 确答案）B、列车不能继续维持运营时清客，空车下线；（正确答案）C、因调整列车运行，在小交路折返时组织清客或上下客；（正确答案）D、当电客车发生爆炸、火灾等危及到乘客人身平安的紧急情况时，在车站立即组 织清客（正确答案）区间乘客疏散的条件0 *A、列车担任救援列车时，原那么上在故障点前一站组织清客，空车担任救援；B、当列车在区间迫停预计超过30分钟，组织区间乘客疏散。（

28、正确答案）C、因调整列车运行，在小交路折返时组织清客或上下客；D、当电客车发生爆炸、火灾等危及乘客人身平安的紧急情况时，在区间迫停时立 即组织区间乘客疏散。（正确答案）列车清客的要求0 *A、清客或区间乘客疏散需经值班调度长批准，由行调发布调度命令。（正B、原那么上列车清客在2分钟内完成。（正确答案）C、除组织小交路运行外，不允许连续两列车在同一车站清客。（正确答案）D、列车局部驶入站台且需要清客时，车站组织利用站台区域滑动门或应急门对应 车门进行清客，司机配合通过广播进行引导。（正确答案）区间疏散的要求0 *A、有计划组织区间乘客疏散时必须等车站人员到达现场再开始疏散乘客；（正确 答案）B、

29、发生危及乘客平安的情况时，司机须立即组织乘客疏散同时报告OCC。（正确 答案）C、执行区间乘客疏散时车站安排人员把守区间两端（正确答案）D、有条件的情况下尽可能在联络通道、联络线等区域把守。（正确答案）E、乘客疏散路径途经联络通道时，邻线列车须限速25km/h运行，并加强瞭望。（正确答案）隧道内线路积水时的处理（）*A、hNl50mm时（扣件以下），允许列车以正常速度通过积水段。（正确答案）B、当50mmshvl50mm时（扣件与工字钢下沿之间），允许列车按25km/h速度通 过积水段。（正确答案）C、当0mmgh50mm时（工字钢下沿以上至钢轨面），允许列车按15km/h速度通 过积水段。（

30、正确答案）D、当-1 OOmmghvOmm时（积水超过轨面但不超过100mm）允许列车按5km/h速 度通过积水段。（正确答案）E、当h-100mm时（积水超过轨面100mm）列车禁止通过积水段。（正确答案）运营时间的设备抢修必须遵循（）的原那么*A、保人身:正确答案）B、保设备（正确答案）C、先通后复（正确答案）D、平安第一E、预防为主以下属于小系统设备的是0 *A、空调箱（正确答案）B、新风机（正确答案）C、回风排风机（正确答案）D、排风或排烟排风机（正确答案）E、分水器对于非CBTC列车，正线进路防护信号现场信号灯显示与行车内容匹配的是（） *A、绿灯开通直向允许越过（正确答案）B、黄灯

31、引导信号允许越过C、黄灯+红灯开通侧向允许越过D、红灯禁止越过:正确答案）当路票填写错误时（）。*A、重新填写一张（正确答案）B、对角打“X”（正确答案）C、右上角注明“作废”（正确答案）D、右上角注明“取消”紧急停车信号（要求司机紧急停车）的显示方式为（）*A、展开黄色信号旗高举头上左右摇动B、展开红旗下压数次，无信号旗时，两臂高举头上，向两侧急剧摇动（正确答案）C、红色灯光下压数次，无红色灯光时，用白色灯上下急剧摇动正确答案）D、黄色灯光高举头上左右摇动，无黄色灯光时，使用白色灯光二级动火范围包括（）*A、车站（正确答案）B、食堂C、隧道区间（正确答案）D、信号楼（正确答案）以下哪些属于水

32、系统设备（）*A、冷水机组（正确答案）B、冷冻水泵（正确答案）C、水阀（正确答案）D、集水器（正确答案）E、冷却塔（正确答案）FAS主机、气灭主机复位后，以下哪些设备会自动恢复（）*A、闸机;正确答案）B、防火卷帘C、消防广播（正D、PIS（正确答案）当施工作业需要配合开启隧道风机时，车站与现场施工负责人必须共同确认施工登 记本中在（）等隐患区域没有其它的施工作业或有其它施工作业但作业已结束且 销点后，车站通知环调具备条件，由环调决定开启、关闭隧道风机。*A、风道（正确答案）B、隧道风机机房（正确答案）C、风室（正确答案）D、风亭（正确答案）道岔一般分为（）组成*A、转辙局部（正确答案）B、转

33、换局部C、连接局部（正确答案）D、辙叉局部（正确答案）施工作业令可为（）*A、原件（正确答案）B、复印件（正确答案）C、 （正确答案）D、通过施工调度系统查询已发放的电子作业令（正确答案） 事件信息按内容分类（）*A、运输秩序受影响（正确答案）B、人身平安受影响（正确答案）C、服务质量受影响（正确答案）D、车站运作受影响车站施工按请销点方式的不同，可分为（）*A、主站请销点施工（正确答案）B、辅站请销点施工（正确答案）C、异地请销点施工（正确答案）D、A类施工E、C类施工每单数月的1至4日为施工管理的双轨运行时段，在此期间（）*A、以纸质、 为主（正确答案）B、以纸质、 为辅C、以系统为主D、

34、以系统为辅（正确答案）以下哪些情况操作限制命令无须记录（）。*A、施工期间，操作的封锁区段命令（正确答案）B、调试人员操作的封锁区段命令（正确答案）C、运营前检查期间测试LOW机，行值操作的封锁区段命令（正确答案）D、运营前检查期间，行调命令行值设置的封锁区段命令狮子山联锁区信号联锁故障采用 闭塞法组织行车时，以下需要向行调报列车到 发点的车站有0 *A.木渎（正确答案）B.临顿路;正确答案）C.相门D.苏州乐园:正确答案）正线封锁抢修时，值班站长接到现场负责人的动车命令后，需向现场负责人确认哪 些动车条件（）。*A.抢修区域轨行区人员工具出清情况（正确答案）B.线路是否具备运行条件（正确答案

35、）C.接触网带电情况（正确答案）D.列车驾驶模式联锁站操作“重启令解”和“释放指令”命令前，需要确认哪些条件（）。*A.与行调确认所有列车已停止（正确答案）B.经行调同意，执行“关区信号”及“自排全关”指令（正确答案）C.与本联锁区内设备集中站确认当站LOW机限制命令已记录正确答案）D.与本联锁区内设备集中站确认所有道岔处于单独锁定状态下例哪些是构成险性事件的条件（）。*A.列车正线冲突（正确答案）B.重伤1人以上3人以下的（正确答案）C.正线列车冒进信号正确答案）D.正线挤岔:正确答案）D、启动闭塞法后站台有车的闭塞车站向行调报首列车发点（正确答案）E、全线联锁故障时，全线车站向行调报列车到

36、发点 闭塞采用时机（）*A、正线单个联锁区信号联锁故障。（正确答案）B、行调认为有必要的情况。（正确答案）C、正线全线联锁区信号联锁故障。（正确答案）D、联锁站或设备集中站管辖区域全部紫光带故障，行调组织预复位及压道后仍然 包含连续3个及以上车站区域（含区间）故障时。假设信号系统上道岔位置显示正 常，那么不需要下线路钩锁道岔，只需将道岔单独锁定在正确位置（正确答案） 闭塞预想阶段行值需要准备（）*A、路票（正确答案）B、行车专用章（正确答案）C、反向运行章（正确答案）D、作废章（正确答案）E、线路图（正确答案） 闭塞预想阶段行值根据（）的司机报告等，确认本站前、后方区间及站台线 路的空闲情况。

37、*A、运营时刻表（正确答案）B、行车日志（正确答案）C、ATS工作站（正确答案）D、CCTV（正确答案）E、400M手持台（）可凭工作证进入端门；*A、运营分公司人员（正确答案）B、添乘人员C、外单位人员D、长期委外人员（正确答案）三人清客适用的范围（）*A、中间站在接到列车临时清客的调度命令（正确答案）B、根据小交路运行要求车站需对列车进行清客（正确答案）C、列车作备车（正确答案）D、列车回库（正确答案）运营信息收发应遵循（）的原那么，做到要素完整、重点突出、表述准确、文字精炼。*A、及时（正确答案）B、完整C、准确（正确答案）D、真实（正确答案）运营信息报告应遵循（）的原那么。任何岗位、组

38、织不得迟报、漏报、瞒报*A、逐级报告（正确答案）B、初次快报（正确答案）C、及时续报（正确答案）D、慎报原因根据设备设施故障对运营生产的影响程度，将设备设施故障划分为0 *A、A类（正确答案）B、B类（正确答案）C、C类（正确答案）D、D类车站突发事件内容可分为（）类*A、运输秩序（正确答案）B、人身平安（正确答案）C、行车平安D、服务质量（正确答案）道岔故障时，通过信号系统对故障道岔进行操作过程中的重要环节是（）*A、故障道岔转换两个来回:正确答案）B、准备备品C、手摇道岔“六部曲”D、下线路钩锁道岔前（正确答案） 道岔故障时，通过信号系统对故障道岔转换两个来回的管控措施是（）*A、行值通过

39、站级ATS按行调命令对相应道岔进行转换操作（正确答案）B、无法转换的情况，检查权限是否在本地（正确答案）C、无法转换的情况，检查道岔是否被征用情况（正确答案）D、及时将操作结果汇报行调。（正确答案）道岔故障时，通过信号系统对故障道岔转换两个来回确实认条件是（）*A、确认道岔未被进路征用正确答案）B、确认道岔已单独锁定C、确认道岔未被单独锁定（正确答案）D、确认相应进路的信号机自排已取消道岔故障时，通过信号系统先期处置中下线路钩锁道岔前的管控措施是0 *A、行值通过站级ATS显示界面或操作记录判断是否已将道岔转换至钩锁的位置 （正确答案）B、道岔未在所需位置，行值再转换一次。（正确答案）C、无法

40、转换的情况，检查道岔是否被征用情况D、及时将操作结果汇报行调。道岔故障时，通过信号系统先期处置中下线路钩锁道岔前的确实认条件是（）*A、确认道岔未被单独锁定B、确认道岔是否已转换至钩锁位置（正确答案）C、确认故障道岔已单独锁定正确答案）D、确认相应进路的信号机自排已取消（正确答案）道岔故障时，人工办理进路过程中的重要环节是（）*A、准备备品（正确答案）B、故障道岔转换两个来回C、下线路钩锁道岔前（正确答案）D、手摇道岔“六部曲”（正确答案）道岔故障时，人工办理进路过程中准备备品确实认条件是（）*A、确认防护已设置B、确认手摇道岔工具包备品齐全（正确答案）C、确认已带好400M、800M（正确答

41、案）D、确认已穿戴荧光衣、平安帽正确答案）道岔故障时，人工办理进路过程中准备备品的管控措施是（）*A、车站人员日常检查确认手摇道岔工具包备品情况，做好状态、数量的清点工作 （正确答案）B、通过CCTV确认进入轨行区位置正确。C、值站与另一名手摇道岔人员或行值共同确认工具携带齐全后离开车控室。（正确 答案）D、通过端门贴纸，确认进入轨行区位置正确。道岔故障时，人工办理进路过程中下线路钩锁道岔前确实认条件是（）*A、确认行调已授权进入轨行区（正确答案）B、确认待令位置正确（正确答案）C、确认防护已设置（正确答案）D、确认故障道岔钩锁位置:正确答案） 道岔故障时，人工办理进路过程中下线路钩锁道岔前管

42、控措施是（）*A、值站通过端门贴纸确认进入轨行区位置正确（正确答案）B、行值设置紧停后，通过IBP盘、站级ATS显示确认紧停设置有效（正确答案）C、行值、值站做好命令复诵，确认道岔钩锁位置。（正确答案）D、行车值班员通过CCTV确认进入轨行区位置正确（正确答案）道岔故障时，人工办理进路过程中手摇道岔“六部曲”确实认条件是（）*A、一看：确认道岔开通位置与需要钩锁的位置是否一致；（正确答案）B、三摇：确认“咔嚓”落槽声停止摇动（正确答案）C、四确认：确认道岔开通位置正确，尖轨基本轨密贴（正确答案）D、确认无钩锁器；确认尖轨与基本轨间无异物（正确答案）站台门故障处置过程中的重要环节是（）*A、故障确认（正确答案）B、操作PSL互锁解除（正确答案）C、操作LCB后正确答案）D、修复故障、运营期间站台门测试正确答案）站台门故障处置过程中操作PSL互锁解除确实认条件是（）*A、确认互锁解除操作时机正确正确答案）B、确认列车正常进出站正确答案）