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1、高职院校新能汽车技术专业人才培养方案的构建【摘要】：p ：随着我国新能汽车的发展，新能汽车的市场需求量不断持续增长，汽车行业对于拥有新能汽车技术专业人才的需求量不断增加，高职院校要明确对于新能汽车技术专业人才的培养方向，专业人才的培养不但要注重在专业知识上，也应该注重在综合能力上的培养。基于此，本文首先对新能汽车行业的发展前景进行分析p 随后对高职院校新能汽车技术专业人才培养的重要性以及人才培养的构建进行了相关分析p ，以此来供相关学者参考。【关键词】：p ：高职院校;新能汽车;专业人才;培养;构建引言：目前，我国新能汽车领域正在发生着巨大的变革，首先消费结构从城乡并重转变为乘用车，新能汽车的
2、消费主体由公共领域变为私人购买，私人消费领域从城市限购转变为非城市限购模式，我国对新能汽车领域的研发持鼓励态度，为我国新能汽车的发展提供良好的处境，高职院校对新能汽车技术专业人才的培养，要结合新能汽车行业的发展实情，为学生构建更加可行的培养方案，是高职院校新能专业发展的重点。一、新能汽车的发展前景目前，我国的新能汽车逐步由政府驱动型转向市场驱动型，据统计我国对汽车的购买人群主要为80后和90后，而这些汽车购买者都生活在互联网时代下，并且随着汽车“新四化”的大势所趋，电动化、网联化、智能化、共享化已经成为了汽车行业的共同目标，而新能汽车在我国的产销呈持续增长的态势，市场规模达到万亿，国家也大力鼓
3、励新能汽车的发展，并取消了新能汽车外资股比限制，汽车行业必将迎来高新科技智能化的大规模转变，给新能汽车带来了空前的发展前景。二、对高职院校新能汽车技术专业人才培养的重要性近年来，随着人们对汽车的要求越来越高，我国已有的汽车结构模式已经难以满足人们对于汽车的要求，汽车的电动化、网联化、智能化和共享化已是汽车行业的发展大势所趋，传统汽车行业的发展将迎来新能汽车的巨大冲击，而随着汽车行业的新能汽车的改革所带来的空前发展机遇，汽车市场对新能汽车技术的专业人才就会出现供不应求的局面，面临着巨大的人才缺口，高职院校对新能汽车技术专业人才的培养，可以在一定程度上满足了目前我国的人才市场缺口，同时也可以为高职
4、学生提供更好的就业机会1。三、高职院校新能汽车技术专业人才培养方案的构建（一）注重构建新能汽车人才的综合能力培养高职院校在对新能汽车人才的培养上，不应只注重于学生的专业知识培养，同时应该注重学生综合能力的培养。在对本专业学生的课程安排时，除了要注重对学生的专业课程的学习、也要提高学生的身体素质和政治思想觉悟，同时也要对学生的计算机的提高安排一定的课程安排，因为新能汽车的发展趋势是在互联网背景下，制造出更加绿色、智能和方便的出行交通工具。这就要求新能技术专业人才要有一定的计算机运用能力，而在新能领域也存在着一大部分与英语相关的固有词语，新能汽车技术专业人才培养要注重在专业知识、计算机运用以及英语
5、能力的提高上。（二）构建科学的教学系统对于新能汽车专业的学生而言，切合实际情况的课程教学才是有利于就业和发展的重点，所以高职院校对于新能汽车的专业课程体系应该进行符合实际的改革和重构，高职院校应该定期的派出相关的考察人员，对新能汽车行业的发展实情和发展趋势进行考察和评估，并根据考察的结果对相关的专业进行课程调整，为学生的就业和新能汽车领域的研究提供好的发展基础。第一，要理论课程和实践课程一体化教学，让学生在课程之中把理论知识和实践知识相结合，做到“学中做、做中学”，让学生潜移默化之下学习专业知识，并对其所学知识能够熟练的运用到新能汽车专业问题上;第二，高职院校要在校外寻找合作伙伴，为学生提供实
6、习和就业的机会，实践是学生对于专业知识熟练运用的最好机会，高职院校与校外合作伙伴相合作可以带来共赢的局面，高职院校的学生可以学习到更新、更全面的新能汽车知识，同时也可以更好的了解新能汽车行业的发展和为日后的就业打下基础，而新能汽车企业则可以拉拢新能汽车人才，为企业的长久发展带来人才优势;第三，学校也可以招聘新能汽车知识资深的企业技师在校任教，在课堂上传授学生宝贵的经验和培养学生的思考能力，也可以为学校的新能专业的发展提供更好的专业意见，对学校新能专业的发展起到重要的作用2。四、结束语综上所述，新能汽车专业作为新兴专业之一，在我国高职院校中的发展依然存在着漫长而又崎岖的道路，需要广大的新能相关人员，共同努力构建出更加适合新能技术专业人才的方案，而高职院校应该及时考察其领域的发展情况和趋势，根据自身实际的情况，调整相应课程并构建更加合理的新能技术专业人才培养方案，为学生的就业打下结实的基础，也为社会提供更加优秀的新能专业知识人才，从而推动新能汽车领域的发展。參考文献：1施一敏，何东伟，金瑶.基于理实一体化的新能汽车技术专业人才培养方案构建与思考J.科技经济导刊，20_，26（28）：151-152.2鲍小沾.浅谈新能汽车运用与维修专业中高职衔接的课程体系建设J.时代汽车，20_（24）：30-31.第 3 页 共 3 页