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1、2022年福建省监理工程师建设工程监理案例分析（交通）考试题库及答案简答题1.某高速公路工程工程在设计文件完成后，工程业主委托了一家监理公司协助业 主进行施工招标和实施施工阶段监理。监理合同签订后，总监理工程师分析了项 目规模和特点，拟按照组织结构设计 确定管理层次、确定监理目标和制订工作 内容、制订监理工作流程等步骤，来建立本工程的监理组织结构。施工招标前， 监理单位编制了招标文件，其主要内容包括：工程综合说明；设计图纸和技 术资料；工程量清单；施工方案；主要材料现设备供应方式；保证工程 质量、进度、 平安的主要技术组织措施；特殊工程的施工要求；施工工程管 理机构；合同条件等。为了使监理工作
2、规范化进行，总监理工程师拟以工程项 目建设条件、监理合同、施工合同、施工组织设计和各专业监理细那么为依据，编 制施工阶段监理计划。监理规划中各规定监理人员的主要职责如下：1、总监理 工程师职责：审核并确认分包单位资质；审核签署对外报告；负责工程计 量 签发中间交工证和支付证书；及时检查、了解和发现总承包单位的组织、 技术、经济和合同方面的问题；签发开工令。2、驻地监理工程师职责：主 持建立监理信息系统,全面负责信息沟通工作；对所负责控制的目标进行规划, 建立实施控制的分系统；检查确认工序质量，进行检验；签发合同工程停工 令 复工令；实施跟踪检查，及时发现问题及时报告。3、监理员职责：负责 检查
3、及检测材料、设备、成品和半成品的质量；检查施工单位人力、材料、设 方案，3天后设计单位提供了补桩设计文件。由于建设单位工程部负责人未及时 将该设计文件下达，耽误了 7天。施工单位收到设计文件后，完成补桩施工，经 检测质量合格。该事件发生在关键线路上。事后，施工单位提出了 10天的延期 申请，并提出给予补桩工程进行计量。问题：1.事件1中，监理工程师要求施 工单位暂停施工的做法是否正确？为什么？ 2.事件2中，指出监理员的错误做 法，并说明正确做法？ 3.事件3中，监理工程师对该质量事故的处理程序是否 正确，为什么？ 4.事件3中，施工单位提出的延期申请和计量要求能否成立？ 监理工程师该如何正确
4、处理？答案：1.事件1中，监理工程师要求施工单位暂停施工的做法是否正确？为什么? 答案：监理工程师的做法正确，施工单位的理由不合理。因为钢护筒施工属于桩 基分项工程施工过程中的一道主要工序，钢护筒施工意味着桩基分项工程已开工, 而监理工程师并未批准该分项工程开工。2.事件2中，指出监理员的错误做法， 并说明正确做法？答案：监理员的错误做法：未及时向监理工程师报告，而是 事后进行了汇报；未坚持暂停施工的要求，放任了质量事故的发生。正确的做 法是：要求施工单位暂停施工；立即将现场发生的情况向监理工程师汇报； 在旁站记录 监理日记中如实做好记录。3.事件3中，监理工程师对该质量事 故的处理程序是否正
5、确，为什么？答案:监理工程师对该事件的处理程序不正确。 正确的程序应是：监理工程师应要求施工单位尽快提出质量事故报告并报告建 设单位。质量事故报告应翔实反映该项工程名称、部位 事故原因 应急措施、 处理方案以及损失的费用等。认定质量事故等级。属于一般质量事故等级以 上者，根据省级交通主管部门的有关处理决定，开展下步监理工作；属于监理单 位可处理的质量事故，按有关监理程序开展下一步监理工作。4.事件3中，施工 行施工，施工质量明显不符合规范要求，此时监理工程师应如何行使权利，处理 问题?事件3中：承包人提出的索赔成立否?为什么？答案：1.事件1中：（1）正确。（2） 22元/m3。（3）按原合同
6、单价计算的工 程量及价款：工程量=60X （1+25%） =75 （万m3）价款=75X25=1875 （万元）按 计算价计算的工程量及价款：工程量二80-75=5 （万m3）价款=5X22=110 （万元） 总价款的计算：总价款=1875+110=1985 （万元）2.事件2中：（1）监理方进行 监理的程序为：监理工程师检查施工单位的施工准备情况，是否已具备开工条 件；假设已具备开工条件，报业主同意后，总监理工程师发布开工令。（2）监 理工程师执行合同的程序为：监理工程师发监理通知，要求施工单位按新施工 方案施工，防止出现施工质量问题；向业主报告，召开现场协调会，要求施工 单位整改，发备忘录
7、。（3）监理工程师行使权利，处理问题的程序为：报经 业主同意，总监理工程师签发停工令，要求施工单位进行整改；监督 检查施 工单位的整改情况；整改完成后，由施工单位提交复工申请，经监理工程师核 查确认后，由总监理工程师签发复工令；对拒不整改者，监理工程师可向业主 提出报告，指令施工单位调换有关人员。2.事件3中：根据案例分析，承包人提 出的索赔不成立。因为：Q）招标文件中载明，业主提供的水文 地质 气象 等参考资料并不构成合同文件的一局部，承包人应对自己就上述资料的解释、推 论和应用负责。（2）根据合同通用条款11条的规定，承包人进行了现场考察, 已对现场的地形地貌和特征，包括地表以下的情况在费
8、用和时间方面的可行性感 到满意。（3）招标文件中已载明并经过现场考察证实，该隧道施工确实处于一 煤矿附近，因而瓦斯的出现不是一个有经验的承包人所无法预见到的（合同通用 条款12条），不符合合同法所指的不可抗力，即不能预见，不能防止，不 能克服的客观情况。（4）没有监理工程师的指示，承包人擅自停工造成的损失 与损害应由承包人自负。102 .某高速公路设计车速120km/h,路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企 业为公路交通大型企业专业施工队伍，设施精良。为保证工程施工质量，防止沥 青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度不够、平整度 及接缝明显，施工单位在施工准备，沥青混合料
9、的拌和，沥青混合料的运输，沥 青混合料的摊铺，沥青混合料的压实，接缝的处理等方面，做了如下工作：1. 选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行试验 段铺筑；2.沥青混合料的拌和站设置试验层，对沥青混合料及原材料及时进行检 验，拌和中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度；3.根据拌和站的产量, 运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量；4.设置两台具有自动调 节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两 机的间距，以保证接缝的相关要求；5.压路机采用2台双轮双振压路机及2台1 6t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度；6.纵
10、缝采用热接缝， 梯进式摊铺，后摊铺局部完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控 制。【问题】3.假设出厂的混合料出现白花料，请问在混合料拌和中可能存在什么 问题？答案：3.出厂时混合料出现白花料，拌和中可能存在油料偏少；拌和时间偏少; 矿粉量过多等。103 .某高速公路设计车速120km/h,路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企 业为公路交通大型企业专业施工队伍，设施精良。为保证工程施工质量，防止沥 青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度不够、平整度 及接缝明显，施工单位在施工准备，沥青混合料的拌和，沥青混合料的运输，沥 青混合料的摊铺，沥青混合料的压实，接缝的处
11、理等方面，做了如下工作：1.选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行试验 段铺筑；2.沥青混合料的拌和站设置试验层，对沥青混合料及原材料及时进行检 验，拌和中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度；3.根据拌和站的产量, 运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量；4.设置两台具有自动调 节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两 机的间距，以保证接缝的相关要求；5.压路机采用2台双轮双振压路机及2台1 6t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度；6.纵缝采用热接缝， 梯进式摊铺，后摊铺局部完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接
12、缝作了严格控 制。【问题】7.请简述横接缝的处理方法。答案：7.先用3m直尺检查端部平整度，垂直于路中线切齐清除，在端部涂黏层 后继续摊铺，横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，压路机位于压实的 局部伸入新铺层的15cm,每压一遍向新铺层移动1520cm,直到压路机全部移到 新铺层，再改为纵向碾压。104 .某桥梁工程工程，承包人要施工30mT梁时出现了质量事故,其表现为T梁顶 面有多处横向裂纹；拆模后有的侧面混凝土不密实；有的地方有空洞、露筋、胀 模。质量事故发生后，有关方面组成了联合调查组。在调查中发现了以下一些问 题：用于30mT梁的主要材料进场后直接使用；受潮水泥、锈蚀钢筋用于重要
13、部 位；承包人无混凝土施工记录；承包人施工人员的施工技术差；模板未经监理检 查签证就浇筑T梁混凝土；监理工程师有过失。【问题】2、分析产生质量事故 的原因?答案：2、产生质量事故的原因较多,有承包人施工人员技术差的因素；也有材料 不合格的因素；还有配合比及不按规范施工的因素。具体如下：由于施工人员 的技术差,必然出现漏捣的地方或振捣不密实,混凝土就会出现空洞及不密实； 如果混凝土施工不按规范进行也会产生严重的质量事故,如不严格按混凝土配合 比施工,各种材料未严格过称、用水量时多时少,致使混凝土的黏聚性和保水性变 差,严重时出现离析；也有可能是施工机具在施工时出现故障,备用数量缺乏或修 复时间长
14、效。先装入T梁的混凝土已初凝也会产生严重的质量事故；材料不合 规范的要求,级配差,或所使用的材料变化太大使配合比失效,不满足配合比设计 要求。配合比设计本身不尽合理,水灰比过大及砂率过小都会使拌和物黏聚性 和保水性变差,甚至有离析现象。模板漏浆,水泥浆从模板缝隙外流,导致混凝 土质量变差。105 .某高速公路施工合同，主要工程内容为：路基工程、桥梁工程和隧道工程。其中，路基工程中的土石方开挖，地质条件良好，有高边坡处理,=!=1爆破施工;桥梁工程为钻孔灌注桩基础、柱式墩，上部为预应力混凝土简支T梁；隧道工程 中局部地段有不良地质现象。该施工合同承包人的中标价为2亿元，其中平安生 产费用为180
15、万元，在其施工组织机构设置中，安排了 3名专职平安生产管理人 员。【问题】2.该承包人安排的专职平安生产管理人员是否满足规定要求？为什 么？答案：2.该承包人安排的专职平安生产管理人员不满足规定要求。因为，公路水运工程平安生产监督管理方法规定，施工现场应当按照每5000万元施工合 同额配备1名的比例配备专职平安生产管理人员，缺乏5000万元的至少配备1 名。因此，该承包人安排的专职平安生产管理人员的数量应当为：(200000000 /50000000) X1=4 (人)106 .在某公路施工工程的公开招标中，有A、B、C、D、E、F、G、H等施工单位 报名投标，经资格预审均符合要求，但建设单位
16、以A施工单位是外地企业为由不 同意其参加投标。评标委员会由5人组成，其中当地交通主管部门的招投标管理 办公室主任1人、建设单位代表1人、交通主管部门提供的专家库中抽取的技术 经济专家3人。评标时发现，B施工单位投标报价明显低于其他投标单位报价且 未能合理说明理由；D施工单位投标报价大写金额小于小写金额；F施工单位投 标文件提供的检验标准和方法不符合招标文件的要求；H施工单位投标文件中某 分项工程的报价有个别漏项；其他施工单位的投标文件均符合招标文件要求。建 设单位最终确定G施工单位中标，并与该施工单位签订了施工合同。工程按期进 入安装调试阶段后，由于雷电引发了一场火灾。火灾结束后48小时内，G
17、施工 单位向工程监理机构通报了火灾损失情况：工程本身损失150万元；总价值100 万元的待安装设备彻底报废；G施工单位人员烧伤所需医疗费及补偿费预计15 万元，租赁的施工设备损坏赔偿10万元；其他单位临时停放在现场的一辆价值 25万元的汽车被烧毁。另外，大火扑灭后G施工单位停工5天，造成其他施工 机械闲置损失2万元以及必要的管理保卫人员费用支出1万元，并预计工程所需 清理修复费用200万元。损失情况经工程监理机构审核属实。【问题】3.判别 B、D、F、H四家施工单位的投标是否为有效标？说明理由。答案：3. B施工单位的投标不是有效标。理由：评标委员会发现投标人的报价明 显低于其他报价时，应当要
18、求该投标人做出书面说明并提供相关证明材料，投标 人不能合理说明的应作废标处理。D施工单位的投标是有效标。理由：投标报价大写与小写不符，属细微偏差，细微偏差修正后仍属有效投标书。F施工单位的 投标书不是有效标。理由：检验标准与方法不符招标文件的要求，属未作实质性 响应的重大偏差。H施工单位的投标书是有效标。理由：某分部工程的报价有个 别漏项，属细微偏差，应为有效标书。107.某工程，建设单位与施工单位按照建设工程施工合同（示范文本）签订 了施工承包合同。合同约定：工程6个月；A、B工作所用的材料由建设单位采 购；合同价款采用以综合单价计价；施工期间假设遇物价上涨，只对钢材、水泥和 骨料的价格进行
19、调整,调整依据为工程造价管理部门公布的材料价格指数。招标 文件中工程量清单所列各项工作的估算工程量和施工单位的报价如表5-1所示， 该工程的各项工作按最早开始时间安排，按月均速施工,经总监理工程师批准的 施工进度计划如图57所示。1、关键线路：B, C,Fo工期6个月。2、A工作总 时差计算：（1）公式计算：LF=2,EF=1,TF=1个月；（2）平行线路法：A与关键 线路的交叉点为：，。所在线路平行的关键线路只有B,B的持续时间-A的持 续时间=27=1。TF=1个月；（3）累计波形线法：A自身波形线加上后续所有线 路的波形线的最小值为TF,A只有一条线路：A,C,F。TF=1个月。3、同理
20、,D, E, G 总时差也很容易计算出来。其中，E, G有共同的总时差,都是1个月。施工过程中, 发生如下事件：事件1：施工单位有两台大型机械设备需要进场,施工单位提出 由建设单位支付其进场费，但建设单位不同意另行支付。事件2：建设单位提供 的材料运抵现场后，工程监理机构要求施工单位及时送检，但施工单位称：建设单 位提供的材料,施工单位没有送检的义务,假设一定要施工单位送检,那么由建设单位 支付材料检测费用。事件3：当施工进行到第3个月末时,建设单位提出一项设 计变更，使D工作的工程量增加2000m3o施工单位调整施工方案后,D工作持续时间延长1个月。从第4个月开始,D工作执行新的综合单价19
21、9. 79元/m3事件4： 由于施工机械故障。G工作的开始时间推迟了1个月。第6个月恰遇建筑材料价 格大幅上涨,造成F、G工作的造价提高,造价管理部门公布的价格指数见表5-2. 施工单位随即向工程监理机构提出了调整F、G工作结算单价的要求。经测算,F、 G工作的单价中，钢材水泥和骨料的价格所占比例均分别为25%、35%和10%。【问题】1、事件1中，建设单位的做法是否正确?说明理由。图5-1施匚进度计划费用名称基准月价格指数结算月价格指数钢材105130水泥110140骨料100120表5-2建筑材料价格指数答案：1、建设单位的做法正确，大型机械的进出场费已包含在合同价（建安工程 造价）中。1
22、08 .某工程,建设单位与甲施工单位签订了施工总承包合同,并委托一家监理单 位实施施工阶段监理。经建设单位同意，甲施工单位将工程划分为A1、A2标段， 并将A2标段分包给乙施工单位。根据监理工作需要,监理单位设立了投资控制组 进度控制组、质量控制组 平安管理组、合同管理组和信息管理组六个职能部门， 同时设立了 A1和A2两个标段的工程监理组,并按专业分别设置了假设干专业监理 小组,组成直线职能制工程监理组织机构。为有效地开展监理工作,总监理工程师 安排工程监理组负责人分别主持编制A1、A2标段两个监理规划。总监理工程师 要求：六个职能部门根据A1、A2标段的特点,直接对A1、A2标段的施工单位
23、 进行管理；在施工过程中,A1标段出现的质量隐患由A1标段工程监理组的专 业监理师直接通知甲施工单位整改,A2标段出现的质量隐患由A2标段工程监理 组的专业监理师直接通知乙施工单位整改,如未整改,那么由相应标段工程监理组 负责人签发工程暂停令，要求停工整改。驻地监理工程师主持召开了第一次 工地会议。会后,驻地监理工程师对监理规划审核批准后报送建设单位。在报送 监理规划中，工程监理人员的局部职责分工如下：投资控制组负责人审核工程 款支付申请,并签发工程款支付证书，但竣工结算须有总监理工程师签认；合同 管理组负责调解建设单位与施工单位的合同争议,处理工程索赔；进度控制组 负责审查施工进度计划及其执
24、行情况,并由该组负责人审批工程延期；质量控 制负责人审批工程监理实施细那么A1、A2两个标段工程监理组负责人分别组织、 指导、检查和监督本标段监理人员的工作,及时调换不称职的监理人员。【问题】3、指出监理人员职责分工的不妥之处，写出正确方法。答案：3、（1）投资控制组负责人签发工程款支付证书不妥，应由总监理工程师 签发（2）合同管理组负责处理工程索赔不妥，应由总监理工程师负责；（3）进 度控制组负责人审批工程延期不妥，应由总监理工程师审批；（4）质量控制组负 责人审批工程监理实施细那么不妥，应由总监理工程师审批；（5）工程监理组负责 人调换不称职的监理人员不妥,应由总监理工程师调换；.某公路工
25、程工作量计600万元,计划当年上半年内完工,主要材料金额占施 工总产量的62. 5%,预付备料款占工程款25%,当年上半年各月实际完成施工产值 见表7-6所示。【问题】3、计算本工程竣工结算工程款。单位万元表7-6答案：3、本工程竣工结算工程款405+45+150+80=680 （万元）1月2月3月4月5月6月合同能修，60M)10012012012080109 .某公路工程的建设单位通过公开招标的方式，将土建工程、设备安装工程分 别发包给甲 乙两家施工单位。同时，委托某监理单位实施施工监理。在该工程 施工过程中发生了如下事件：事件1：工程监理机构在审查土建工程施工组织设 计时，认为大型支架的
26、撤除工程危险性较大，要求甲施工单位编制支架撤除工程 专项施工方案。甲施工单位工程经理部编制了专项施工方案，工程总工程师凭以 往经验进行了平安估算,认为方案可行,并安排质量检查员兼任施工现场平安员, 遂即将方案报送总监理工程师签认。事件2： 土建工程开工前，专业监理工程师 复核甲施工单位报送的测量成果时，发现对测量控制点的保护措施不当，造成建 立的施工测量控制网失控，随即向甲施工单位发出了 “监理工程师通知单”。事 件3：专业监理工程师在检查甲施工单位投入的施工机械设备时，发现数量偏少, 即向甲施工单位发出了 “监理工程师通知单”要求整改。在巡视时发现乙施工单位安装的某监控设备存在严重质量隐患，
27、随即向乙施工单位签发了 “工程暂停令”, 要求停工整改。事件4：建设单位采购的钢材在监理工程师见证下进行了取样送 检，经有资质的检测单位检测，钢材力学性能合格，监理工程师同意进场使用， 但在使用中发现，钢材焊接质量不合格。经进一步对钢材进行检验，最终确认该 批钢筋焊接质量不符合要求。事件5：甲施工单位施工时不慎将乙施工单位正在 安装的一台设备损坏，甲施工单位向乙施工单位做出了赔偿。因修复损坏的设备 导致工期延误，乙施工单位向工程监理机构提出延长工期申请。【问题】5.事件 4中，施工单位和监理单位是否应对事件承当责任？说明理由。答案：5.对于事件4,施工单位和监理单位不承当责任。理由：取样送检是
28、在监 理单位的监督下，送有资质的检测单位进行检测，检测单位已证明钢筋力学性能 合格。在使用时检测有质量问题应由建设单位承当责任。110 .某道路工程,建设单位甲通过公开招标确定本工程由乙承包商为中标单位，双方签订了工程总承包合同。由于乙承包商不具有勘察 设计能力，经甲建设单 位同意，乙分别与丙建筑设计院和丁建筑工程公司签订了工程勘察设计合同和工 程施工合同。勘察设计合同约定由丙对甲的办公楼及附属公共设施提供设计服务, 并按勘察设计合同的约定交付有关的设计文件和资料。施工合同约定由丁根据丙 提供的设计图纸进行施工,工程竣工时根据国家有关验收规定及设计图纸进行质 量睑收。合同签订后,丙按时将设计文
29、件和有关资料交付给丁, 丁根据设计图纸进 行施工。工程竣工后，甲会同有关质量监督部门对工程进行验收,发现工程存在严 重质量问题,经调查这是由于设计不符合规范所致。原来丙未对现场进行仔细勘 察即自行进行设计,导致设计不合理,给甲带来了巨大损失。丙以与甲方没有合同 关系为由拒绝承当责任，乙又以自己不是设计人为由推卸责任，甲遂以丙为被告单位提出的延期申请和计量要求能否成立？监理工程师该如何正确处理？答案: 施工单位提出的延期申请和计量要求均不成立。监理工程师正确的处理方法是: 不批准延期10天的申请，原设计桩因质量不合格作为废弃桩，补救的桩不予进 行计量。费用由施工单位承当。10.某公路建设工程的建
30、设单位采用公开招标方式分别选定了施工单位和监理单 位，并与施工单位和监理单位分别签订了施工合同与监理合同。在施工过程中, 发生了如下事件：事件1:在某段土方开挖工作完成后不久，边坡出现了局部塌 方，令地基土受到扰动，承载能力降低。事件2：在基础工程施工结束后，因施 工单位质量检查人员外出未归，未进行自检，为了能够提前进行基础的填埋工作, 施工单位报请监理工程师对其进行检查验收，被监理工程师拒绝。事件3：在某 段危险性较大的高边坡处理工程，施工单位没有按规定编制专项施工方案。该高 边坡处理工程施工时没有平安生产管理人员进行现场监督，施工时发生了平安事 故。事件4：某段石方爆破作业比拟危险，施工单
31、位为了保证本单位从事爆破作作业，监理工程师发现后立即予以制止。事件5：某段土方路基完工后，施工单 位申请中间交工验收，监理工程师检查发现施工单位的施工自检资料不完整，最 终拒绝对该土方路基进行中间交工验收。事件6：该公路工程施工结束后，施工 单位提交了交工验收申请，监理工程师经审查后认为竣工资料不完善，不具备交 工验收条件。因而拒绝了施工单位的交工验收申请。【问题】4.事件4中监理工 程师的行为是否正确？为什么?向法院提起诉讼。【问题】4、根据我国法律法规的规定，承包单位将承包的工程 转包或违法分包应承当什么法律后果？答案：4、根据建筑法和建设工程质量管理条例的规定，承包单位将承包 的工程转包
32、或者违法分包的,责令改正,没收违法所得,对勘察 设计单位处合同 约定的勘察费 设计费25%50%的罚款；对施工单位处工程合同价款0.5% 1 %的罚款,可以责令停业整顿，降低资质等级；情节严重的，撤消资质证书。工程 监理单位转让工程监理业务的,责令改正,没收违法所得,处合同约定的监理酬金 25%50%的罚款；可以责令停业整顿，降低资质等级；情节严重的，撤消资质证 书。111 .某高速公路大桥工程工程采用的是预制钢筋混凝土管桩基础。业主委托某监 理单位承当该工程工程施工招标及施工阶段的监理任务。因该工程涉及土建施工、 沉桩施工和管桩预制工作,业主对工程发包提出了两种方案：一种是采用平行分 包模式
33、，即土建 沉桩、管桩制作进行分别发包；另一种是采用总分包模式，即由 土建施工单位总承包，沉桩施工及管桩制作列入总承包范围再进行分包。【问题】 在上述两种发包模式下，对管桩生产企业的资质考核各应在何时进行?考核的 主要内容是什么？答案：（3）如采取平行分包时,对管桩生产企业的资质考核应在招标阶段组织考 核,如采取总分包是应在分包合同签订前考核。考核的主要内容有:人员素质； 资质等级；技术装备；业绩；信誉；有无生产许可证；质保体系； 生产能力。112 .某高速公路工程，业主委托某监理公司进行施工监理，监理公司任命具有多 年桥梁设计工作经验的高级工程师任工程总监理工程师。在工程实施过程中，发生以下事
34、件：事件1:施工单位进场施工，发现按照设计提供的取土场开始清表 取土填筑路基（该合同段全为借土填方,运距10km）,当取土场取深3m后发现下 面是岩石和不能用作填土的不良土施工单位只能另选取土场,运距增加2km, 加修便道2km,这样造成该施工单位运输负担沉重，进度受到影响，本钱费用大 量增加。施工单位就此提出，在投标时业主未在标书中将此种情况预先告知施工 单位。而业主那么认为根据合同第11款（现场勘察）的规定，投标人已经认真进行 了现场考察，对于料场应有充分考虑，拒绝任何增加费用的索赔要求。事件2： 桥梁基础为钻孔灌注*庄，按照招标文件的要求，所有班都要进行无破损法（超 声波）检测，以确保桩
35、基础的工程质量。当桩基进行检测时发现有一根断桩， 断位处在地下水位以下，且地质资料显示该处有溶洞。由此，施工单位向工程监 理机构报送了处理方案,其要点如下：补桩。调整承台的结构钢筋，外形尺寸做 局部改动。总监理工程师根据自己多年的桥梁设计工作经验，经审核认为施工单 位提交的处理方案可行,因此予以批准。施工单位随即提出索赔意向通知，并在 补桩施工完成后第5天向工程监理机构提交了索赔报告：1 .要求索赔此桩处理期 间机械、人员的窝工损失。2.增加的补桩应予计量、支付。理由是此独断与庄原因 是地质不良，有溶洞所致。事件3:在施工过程中未经监理工程师事先同意，施工 单位就订购了一批预应力钢绞线。钢绞线
36、运抵施工现场后，经监理人员检查发现, 钢绞线质量存在以下问题：1.施工单位未能提交产品合格证 质量保证书和检测 证明材料。2.钢绞线外观不良，无标识。问题：事件1中：作为监理工程师你对 作为监理工程师你对作为监理工程师你对此有何看法？此有何看法？此有何看 法？你认为承包人应吸取什么经验教训？你认为承包人应吸取什么经验教训I?你认为承包人应吸取什么经睑教训I?你认为承包人应吸取什么经睑教训？你认为承包人应吸取什么经验教训？事件2中：总监理工程师批准上述处理方案，在 工作程序方面是否妥当？试说明理由o并简述监理工程师处理施工过程中工程质 量问题工作程序要点。施工单位提出的索赔要求，总监理工程师应如
37、何处理？并 说明理由。事件3中：监理工程师应如何处理预应力钢绞线问题？答案：事件1：根据本案例所述的情况，施工单位可能会依据不可预见的外界障 碍或自然条件向业主提出费用补偿的要求。作为监理工程师,不能同意施工单位 的要求。应认为施工单位通过业主所提供的资料及现场考察，已取得可能对投标 有影响或起作用的风险、意外等的必要资料,并且在报价中考虑这些因素的影响。 同时，案例中所述的情况是一个有经验的承包人能合理预计到的。施工单位在投 标过程中要对业主提供的资料进行研究，认真做好现场考察和调查等环节的工作, 充分了解施工中可能出现和存在的风险，并在报价中表达出来,在管理中采取相 应措施，从而防止和减少
38、损失。事件2:工作程序不妥。理由是:该工程总监理工 程师在批准处理方案时，既没有取得业主的同意，也没有取得设计单位的认可。 处理质量问题的工作程序要点是：发出质量问题通知单，责令承包人报送质量 问题的调查报告 处理方案等。审查质量问题处理方案，并报业主。跟踪检 查施工单位对已批准的处理方案的实施情况。验收处理结果。向业主提交有 关质量问题的处理报告。将完整的处理记录整理归档。总监理工程师对施工单 位提出的索赔要求应不予受理。理由是：断桩是由于施工单位本身施工不当造成 的。至于地质不良和溶洞的原因，地质资料已充分显示，施工单位应充分估计到 这一点，在施工中应采取有效措施，保证桩的质量。事件3:(
39、1)由于该批钢绞线 是由施工单位采购的，经监理工程师检查发现该批钢绞线外观不良 无标识，且 无产品合格证等资料。故监理工程师应书面通知施工单位不得将该批钢绞线用于本工程工程，并抄送业主备案。监理工程师应要求施工单位提交该批钢绞线的产 品合格证、质量保证书、材质化验单 技术指标报告和生产厂家生产许可证等资 料,以备监理工程师对生产厂家和材质保证等进行书面资料的审查。如果施工单 位提交了上述资料，经监理工程师审查符合要求，那么施工单位应按技术规范要求 对该批产品进行有监理人员签证的取样送检试验。如果经检测后证明材料质量符 合技术规范、设计文件的要求，那么监理工程师可进行质检签证，同意使用，并书 面
40、通知施工单位。如果施工单位不能提供第条所述的资料，或虽提供了上述 资料,但经抽样送检试验后质量不符合技术规范或设计文件的要求，那么监理工程 师应书面通知施工单位不得将该批钢绞线用于本工程工程，并要求施工单位将该 批钢绞线运出施工现场（施工方与供货厂商之间的经济、法律等问题，由他们双 方协商解决）。监理工程师应将处理结果书面通知业主。工程材料的检测费用由 施工单位承当。113 .某施工单位与建设单位按公路工程标准施工招标文件（2009年版）签订 了施工合同。合同工期800天，合同总价1.6亿元。施工前，监理工程师已批准 了施工单位提交的施工进度计划，如图17所示。请确定施工进度计划图1-1中的关
41、键线路。2.由于异常恶劣气候造成A工作停工 6天，现场劳动力缺乏造成E工作停工4天，图纸提供延误造成B工作停工5天 （情况已经核实），请问监理工程师在施工单位按规定时间和程序提出申请后, 可批准合同工期延长几天?说明理由。3.为了保证平安生产，施工单位配备了 2 名专职平安员，妥否?说明理由。4.某桥墩基础钢筋绑扎后，未经监理工程师检 查验收，施工单位就擅自安装了模板，正准备浇筑混凝土。如果你是现场专业监 理工程师，应该如何处理？答案：1.关键线路是ATDTETG （2分）2.监理工程师应批准合同工期延长6 天（2分）0A工作位于关键线路上，异常恶劣气候造成的工期延误6天，工期索 赔成立（2分
42、）；E工作虽然也位于关键线路上，但现场劳动力缺乏停工是施工 单位应承当的责任，工期索赔不成立（2分）；B工作没在关键线路上，其延误 5天后，工作时间为585天，小于A+D=600天，尽管停工是建设单位的责任，但 对合同工期没有影响，因此工期索赔也不成（5分）。3.施工单位配备2名专职 平安员，不妥（2分）。按规定每5000万无合同额必须配一名专职平安员，故本工程应配不少于4名专职平安员（3分）。4.现场专业监理工程师应立即制止 施工单位继续施工，并报驻地监理工程师（2分）。114 .某工程，建设单位和施工单位按建设工程施工合同（示范文本）签订了 施工合同，在施工合同履行过程中发生如下事件：事件
43、1：工程开工前，总监理工 程师主持召开了第一次工地会议。会上，总监理工程师宣布了建设单位对其的授 权,并对召开工地例会提出了要求。会后，工程监理机构起草了会议纪要,由总监 理工程师签字后分发给有关单位；总监理工程师主持编制了监理规划，报送建设 单位。事件2：施工过程中，由于施工单位遗失工程某部位设计图纸，施工人员凭 经验施工,现场监理员发现时,该部位的施工已经完毕。监理员报告了总监理工程 师，总监理工程师到现场后,指令施工单位暂停施工,并报告建设单位。建设单位 要求设计单位对该部位结构进行核算。经设计单位核算，该部位结构能够满足安 全和使用功能的要求，设计单位 告知建设单位，可以不作处理。事件
44、3：由于 事件2的发生，工程监理机构认为施工单位未按图施工,该部位工程不予计量；施 工单位认为停工造成了工期拖延，向工程监理机构提出了工程延期申请。事件4： 主体结构施工时,由于发生不可抗力事件,造成施工现场用于工程的材料损坏,导 致经济损失和工期拖延,施工单位按程序提出了工期和费用索赔。事件5：施工 单位为了确保安装质量,在施工组织设计原定检测计划的基础上,又委托一家检 测单位加强安装过程的检测。安装工程结束时,施工单位要求工程监理机构支付 其增加的检测费用，但被总监理工程师拒绝。【问题】1、指出事件1中的不妥之 处,写出正确做法。答案：1、（D不妥之处：总监理工程师主持召开第一次工地会议；
45、正确做法: 应由建设单位主持。（2）不妥之处：总监理工程师宣布授权；正确做法：应由建设单位宣布。（3）不妥之处：会议纪要直接发给有关单位；正确做法：各方 会签后分发。（4）不妥之处：会后编制和报送监理规划；正确做法：应在第一 次工地会议前编制和报送。115 .某公路工程，建设单位通过公开招标与施工单位签订了施工合同。施工合同 约定：工程签约合同价为200万元，工期6个月；开工预付款为签约合同价的1 5%；工程进度款按月结算；质量保证金总额为签约合同价的3%,按每月进度款（含工程变更和索赔费用）的10%扣留，扣完为止；开工预付款在工程的最后3 个月等额扣回。施工合同还约定：施工过程中发生设计变更
46、时，增加的工程量采 用以直接费为计算基础的工料单价法计价，间接费费率为8%,利润率为5%,综 合税率为3. 41%；发生窝工时，按人工窝工费50元/工日，施工机械设备闲置费 1000元/台班补偿。工程实施过程中发生以下事件：事件1：基础工程施工中， 遇勘探中未探明的地下障碍物。施工单位处理该障碍物导致直接工程费增加10 万元，其他工程费增加2万元，人工窝工60工日，施工机械设备闲置3台班， 影响工期3天。事件2：为了保持总工期不变，建设单位要求施工单位加快基础 工程的施工进度。施工单位同意按照建设单位的要求赶工，但需增加赶工费5 万元。为此，施工单位提出了费用补偿要求。事件3：主体结构工程施工
47、时，施 工单位为了保证工程质量，采取了相应的技术措施，为此增加了工程费用2万元。 工程监理机构收到施工单位主体结构工程验收申请后，及时组织了验收，验收结 论合格。施工单位以通过验收为由向工程监理机构提交申请，要求建设单位支付 增加的2万元工程费用。事件4：经工程监理机构审定的施工单位各月实际进度 款（含工程变更和索赔费用）如下表所示。【问题】1.事件1中，施工单位应得 到多少费用补偿？说明理由。答案：1.事件1中，施工单位应得到的费用补偿为10+2 X (1+8%) X (1+3.41%) +60X50+3X1000=14. 00 (万元)。理由：施工单位在施工过程中遇到地下障碍 物或文物，招
48、标文件和图纸均为说明时，施工单位可提出索赔，建设单位给予工 期延长和本钱补偿。116 .某高速公路工程,第三合同段由H公司中标承包施工。合同总价为6500万元, 其中路基工程2300万元,签协议时,业主要H公司将路基工程中某段800万元工 程分包给E公司施工。开工前H公司将一座别离立交D桥的20m跨径空心板预制 分包给R公司施工。施工中出现以下问题：1公司延迟进场2个月，且施工时机 械设备缺乏使工程延误128天；2D桥施工时,因桥下净空缺乏,业主据此下变更 令将跨径变更为21.5m,并由承包方作变更设计。通车后空心板出现很宽裂缝,经 检查鉴定设计错误。H公司承包人提出如下意见：1. E公司是业
49、主选择的分包人, H公司不承当任何责任；2. D桥是按业主变更令变更，由R公司作的变更设计,并 报请监理工程师审查 批准。因此，应分别由R公司分包商承当65%的主要责任, 监理工程师承当30%审查 把关的责任,H公作为总承包方承当5%的管理责任。【问题】3、监理工程师承当什么责任？答案：3、监理工程师不是施工承包合同的主体，而是独立的第三方，尽管监理工 程师对变更设计进行了任何审查和批准,不能解除合同规定的承包商H公司的义 务和责任,承包商仍应对该局部工程负全部责任。117 .某公路桥梁工程施工工程，业主通过公开招标分别与某路桥公司和某监理单 位签订了施工合同和监理合同。施工单位进场后进行了施工准备工作,并