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1、路基填方试验段施工总结报告根据施工规范和合同要求，2012年3月27日4月1日我项目部成功进行了路基土方的实验段施工，现将施工成果和试验段总结报告上报。为了指导以后的施工，我项目把试验段选在K648+430K648+630段。该段设计为路基填方段，最大填筑高度为1.47米，我们计划分两层填筑素土。路基填方试验段施工时间为2012年3月27日。一、试验段施工条件：依据设计K648+430K648+630段填土高度,在此作96%区试验段有利于路基土方施工，带动路基上路堤填筑作业全面开工。二、试验段施工技术准备：1、试验段施工前，我项目部组织工程技术人员对取土场进行地形、备土场至施工现场的便道等，进
2、行了踏勘，并取土样送检测中心进行击实试验.土样最佳含水量为 12.0%,最大密度 1。94g/cm3，各项指标均合格，可以做路基填料。2、测量队依据设计图和现场标高计算出路基中、边桩坐标，使用GPS逐点放样，边桩撒灰线，对该段进行了平面位置和标高的测量，并按检验标准进行了检验。3、按试验段检测布点图进行了布点放样、编号，并填报施工放样报验单,报请监理工程师进行了复核、批准.4、对参加路基土方填筑作业的人员，从设计图、施工技术要求进行了施工前的技术交底，掌握施工要点，关键工序及衔接，检测项目及技术指标，做到人人心中有数，杜绝违反施工规范的现象发生.5、按试验段施工技术方案和要求，进行了设备配置，
3、详见路基填筑开工报告：路基试验段（施工)机械配置表 .三、施工准备1、整修便道：施工现场的施工便道由于重荷载车辆反复作用，已经有部分损坏，为确保交通畅通，进行了维修。2、土源准备：本段路基填料为绿化平台备土，经试验检测符合路基填料要求.3、下承层准备:作业队进场后应对路基填挖范围内的树木、树根、杂草及腐殖质土层等不宜用作路基填料的土方清除,清除深度为30cm。清表完成后进行填前碾压，用振动压路机碾压2遍三轮压路机碾压2遍后检测压实度,压实度合格进行填筑。4、按试验段施工技术方案和要求,进行了设备配置，详见路基填筑开工报告：路基试验段（施工）机械配置表 .机械型号进场数量挖掘机大宇225型1台装
4、载机ZL50B2台压路机YZ20JC2台平地机PY185A1台自卸车8辆洒水车1辆四、工艺流程路基试验段（施工)工艺流程图土样试验加水或堆土利水路基检测放样取土场测含水量不合适挖掘机挖土、备土推土机、装载机摊铺，平地机整形、整平压路机静压1遍、平地机细平Ni遍碾压Ni遍压实度检测JIANCE 检测按布点Ni遍测标高加水或翻晒报 验下一工序循环测含水量按布点测标高计算松铺厚度计算压实厚度路基试验段施工总结 不合适合适不合格 合格五、施工过程1、挖掘机挖土备土,挖掘机按照设计深度一次挖到底，将土备至路右侧。2、摊铺：由专人指挥推土机配合装载机将土摊铺至路基全宽，并初步整平,松铺平均厚度30cm.施
5、工中，摊铺宽度大于路基宽度50mm以上.3、整平、整形：装载机大体整平后,上平地机细平，不振动静压一遍，再上平地机精平，辅以人工对边角部分进行人工整平、整形。4、含水量检测：经试验取土场土层含水量为12.5%，整平后开始碾压,静压一遍、振压2遍再静压2遍后检测压实度，较为理想，施工易控制.5、依据检测点布置图进行放样,在此范围内取样进行压实度试验检测,对标高控制点进行标高测量.6、碾压组合：按照施工方案设计，使用振动压路机静压2遍、振动碾压4遍、光面一遍。7、碾压:碾压中由两侧向路中，先2档静压，2挡轻振，2遍1档强振、光面一遍.碾压轮迹重叠1520cm,每侧超宽碾压,并较正常多2遍。六、 试
6、验段成果在施工中进行了标高测量、压实度检测与碾压遍数的记录，通过以上记录和路基检验评定，计算出路基土方试验段成果汇总表，详见附表。根据路基土方试验段成果汇总表，总结如下：1、 松铺厚度及松铺系数：路基填筑松铺（机械摊铺、整平后）平均厚度30cm,静压一遍后的厚度27。6cm(碾压第1遍），静压二遍后的厚度为24。2cm(碾压第2遍），轻振碾压一遍的厚度为22.5cm（碾压第3遍）,轻振碾压第二遍后的厚度为21。5mm（碾压第4遍）,强振碾压一遍后的厚度为20.6mm（碾压第5遍)，强振碾压二遍后的厚度为20.4mm（碾压第6遍）。松铺系数分别为:数据表明：松铺厚度30cm,碾压6遍后的厚度为20.4mm,松铺系数为,满足规范要求.2、碾压机械组合及遍数：用YZ20JC振动压路机静压两遍，压实度达到；小振两遍,压实度达到0。894；再大振两遍,压实度达到0。926；光面完成.满足规范要求.3、含水量不能偏小，稍大有利于压实。4、机械组合可行。5、碾压遍数：静压两遍 小振两遍 大振两遍 光面一遍能保证压实系数达 0。9以上.在施工中按碾压7遍进行控制。3