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1、 2018年年度报告 1 / 179 公司代码：603018 公司简称：中设集团 中设设计集团股份有限公司中设设计集团股份有限公司 2018 年年度报告年年度报告 中设设计集团股份有限公司董事会 二一九年三月五日 2018年年度报告 2 / 179 重要提示重要提示 一、一、 本公司董事会、 监事会及董事、 监事、 高级管理人员保证年度报告内容的真实、 准确、 完整，本公司董事会、 监事会及董事、 监事、 高级管理人员保证年度报告内容的真实、 准确、 完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、
2、二、 未出席董事情况未出席董事情况 未出席董事职务 未出席董事姓名 未出席董事的原因说明 被委托人姓名 董事 张志泉 工作原因 杨卫东 三、三、 致同会计师事务所（特殊普通合伙）致同会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了为本公司出具了标准无保留意见标准无保留意见的审计报告。的审计报告。 四、四、 公司负责人公司负责人杨卫东杨卫东、主管会计工作负责人、主管会计工作负责人侯力纲侯力纲及会计机构负责人（会计主管人员）及会计机构负责人（会计主管人员）叶敬超叶敬超声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、五、 经董事会审议的报告期利润分配预
3、案或公积金转增股本预案经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 公司拟以2018年度利润分配及转增股本实施公告的股权登记日的总股本为基数，每10股派现金红利3.80元（含税），共计拟派发现金红利119,243,062.54元，占经审计的公司2018年度以合并口径实现的归属于母公司股东净利润的30.10%。同时，以资本公积转增股本，每10股转增4.8股。 六、六、 前瞻性陈述的风险声明前瞻性陈述的风险声明 适用 不适用 本报告涉及未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质性承诺，敬请投资者注意投资风险。 七、七、 是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况是否存在被控股股东
4、及其关联方非经营性占用资金情况 否 八、八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？ 否 九、九、 重大风险提示重大风险提示 公司已在本报告中详细描述了可能存在的相关风险，敬请查阅公司关于未来发展的讨论与分析中的相关内容。 十、十、 其他其他 适用 不适用 2018年年度报告 3 / 179 目目 录录 第一节第一节 释义释义. 4 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 . 6 第三节第三节 公司业务概要公司业务概要 . 10 第四节第四节 经营情况讨论与分析经营情况讨论与分析 . 17 第五节第五节 重要事项重要事项 .
5、 30 第六节第六节 普通股股份变动及股东情况普通股股份变动及股东情况 . 46 第七节第七节 优先股相关情况优先股相关情况 . 53 第八节第八节 董事、监事、高级管理人员和员工情况董事、监事、高级管理人员和员工情况 . 54 第九节第九节 公司治理公司治理 . 62 第十节第十节 公司债券相关情况公司债券相关情况 . 65 第十一节第十一节 财务报告财务报告 . 66 第十二节第十二节 备查文件目录备查文件目录 . 179 2018年年度报告 4 / 179 第一节第一节 释义释义 一、一、 释义释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 常用词语释义 本报告 指 201
6、8 年年度报告 报告期 指 2018 年 1 月 1 日至 2018 年 12 月 31 日 集团、本集团 指 中设设计集团股份有限公司及其子公司 中设集团、 设计股份、 公司、 本公司 指 中设设计集团股份有限公司，原名江苏省交通规划设计院股份有限公司 江苏纬信 指 江苏纬信工程咨询有限公司，公司全资子公司 江苏苏通 指 江苏苏通工程顾问有限公司，公司控股子公司 江苏铁路院 指 江苏省铁路规划设计研究院有限公司，公司全资子公司 江苏新通 指 江苏省新通智能交通科技发展有限公司，公司控股子公司 宁夏公路院 指 宁夏公路勘察设计院有限责任公司，公司全资子公司 扬州设计院 指 扬州市勘测设计研究院
7、有限公司，公司控股子公司 中设投资 指 中设设计集团投资管理有限公司，公司全资子公司 江苏建材 指 江苏省建设材料设备供应有限公司，公司全资子公司 江苏佳信 指 江苏佳信商务有限公司，公司全资子公司 内蒙中设 指 内蒙古北疆中设规划设计有限公司，公司控股子公司 中设浙江 指 中设设计集团浙江工程设计有限公司，公司控股子公司 中设民航院 指 中设设计集团北京民航设计研究院有限公司，公司控股子公司 南方海绵 指 南方海绵城市工程技术（佛山）有限公司，公司控股子公司 中德设计 指 中德（常州）设计研究中心有限公司，公司控股子公司 江苏狄诺尼 指 江苏狄诺尼信息技术有限责任公司，公司控股子公司 中设腾
8、飞 指 中设设计集团腾飞工程咨询有限公司，公司控股子公司 中设中原 指 中设设计集团中原建设工程有限公司，公司控股子公司 中设环境 指 中设设计集团环境科技有限公司，公司控股子公司 江苏华通 指 江苏华通工程检测有限公司，公司参股公司 江苏海企港华 指 江苏海企港华燃气股份有限公司，公司参股公司 江苏长运 指 江苏长运交通科技有限公司，公司参股公司 西安同舟 指 西安同舟公路工程咨询有限责任公司，公司参股公司 华东大数据 指 华东江苏大数据交易中心股份有限公司，公司参股公司 安徽现代院 指 安徽省现代交通设计研究院有限责任公司，公司参股公司 中路未来 指 中路未来（北京）交通技术研究院有限公司
9、，公司参股公司 镇江中设 指 镇江中设工程咨询公司，公司参股公司 EPC 指 EPC 是指公司受业主委托，按照合同约定对工程建设项目的设计、采购、施工、试运行等实行全过程或若干阶段的承包。通常公司在总价合同条件下，对其所承包工程的质量、安全、费用和进度进行负责。 PPP 模式 指 PPP 是政府与社会资本为提供公共产品或服务而建立的“全过程”合作关系，以授予特许经营权为基础，以利益共享和风险共担为特征。通过引入市场竞争和激励约束机制，发挥双方优势，提高公共产品或服务的 2018年年度报告 5 / 179 质量和供给效率。 股权激励计划 指 公司第一期限制性股票激励计划 元、万元、亿元 指 除特
10、别注明币种外，指人民币元、人民币万元、人民币亿元 2018年年度报告 6 / 179 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 一、一、 公司信息公司信息 公司的中文名称 中设设计集团股份有限公司 公司的中文简称 中设集团 公司的外文名称 China Design Group Co.,Ltd. 公司的法定代表人 杨卫东 二、二、 联系人和联系方式联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 范东涛 辛赟 联系地址 南京市秦淮区紫云大道9号 南京市秦淮区紫云大道9号 电话 025-88018835 025-88018838 传真 025-84462233 025-84462
11、233 电子信箱 三、三、 基本情况基本情况简介简介 公司注册地址 南京市秦淮区紫云大道9号 公司注册地址的邮政编码 210014 公司办公地址 南京市秦淮区紫云大道9号 公司办公地址的邮政编码 210014 公司网址 电子信箱 四、四、 信息披露及备置地点信息披露及备置地点 公司选定的信息披露媒体名称 上海证券报 登载年度报告的中国证监会指定网站的网址 公司年度报告备置地点 董事会办公室 五、五、 公司股票简况公司股票简况 公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上海证券交易所 中设集团 603018 设计股份 六、六、 其他其他相相关资料关资料 公
12、司聘请的会计师事务所（境内） 名称 致同会计师事务所（特殊普通合伙） 办公地址 南京市建邺区江东中路 215 号凤凰文化大厦 B 座 11 层 签字会计师姓名 涂振连、袁慧馨 2018年年度报告 7 / 179 七、七、 近三年主要会计数据和财务指标近三年主要会计数据和财务指标 (一一) 主要会计数据主要会计数据 单位：元 币种：人民币 主要会计数据 2018年 2017年 本期比上年同期增减(%) 2016年 营业收入 4,198,494,898.62 2,776,259,948.91 51.23 1,991,233,207.13 净利润 405,829,546.24 301,212,956
13、.91 34.73 212,434,134.81 归属于上市公司股东的净利润 396,169,215.81 296,656,658.57 33.54 209,869,825.51 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 357,594,339.07 277,858,148.45 28.70 201,344,927.14 经营活动产生的现金流量净额 326,711,002.38 290,290,436.30 12.55 272,484,086.13 2018年末 2017年末 本期末比上年同期末增减 （%） 2016年末 归属于上市公司股东的净资产 2,475,325,641.36 2,1
14、43,150,789.93 15.50 1,902,066,272.40 总资产 6,758,577,311.98 5,269,405,989.47 28.26 4,359,295,122.91 ( (二二) ) 主要财务指标主要财务指标 主要财务指标 2018年 2017年 本期比上年同期增减(%) 2016年 基本每股收益（元股） 1.28 0.96 33.33 0.68 稀释每股收益（元股） 1.28 0.96 33.33 0.68 扣除非经常性损益后的基本每股收益（元股） 1.15 0.90 27.78 0.66 加权平均净资产收益率（%） 17.28 15.99 增加1.29个百分点
15、 11.54 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率（%） 15.60 14.98 增加0.62个百分点 11.07 报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明 适用 不适用 根据企业会计准则第 34 号每股收益 “第四章列报第十三条发行在外普通股或潜在普通股的数量因派发股票股利、公积金转增资本、拆股而增加或因并股而减少，但不影响所有者权益金额的， 应当按调整后的股数重新计算各列报期间的每股收益。 ” 对列报期间数据进行了调整。 八、八、 境内外会计准则下会计数据差异境内外会计准则下会计数据差异 (一一) 同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东同时
16、按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况的净资产差异情况 适用 不适用 2018年年度报告 8 / 179 (二二) 同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归归属于上市公司股东的属于上市公司股东的净资产差异情况净资产差异情况 适用 不适用 (三三) 境内外会计准则差异的说明：境内外会计准则差异的说明： 适用 不适用 九、九、 2018 年分季度主要财务数据年分季度主要财务数据 单位：元 币种：人民币 第一季度 （1-3 月份） 第二季度 （4-6 月份） 第三季度
17、 （7-9 月份） 第四季度 （10-12 月份） 营业收入 581,905,336.98 1,120,241,667.88 935,469,124.02 1,560,878,769.74 归属于上市公司股东的净利润 59,259,985.38 108,387,666.08 74,579,931.19 153,941,633.16 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润 55,900,098.71 100,500,413.26 67,518,148.02 133,675,679.08 经营活动产生的现金流量净额 -127,006,862.90 -165,972,233.13 2,682
18、,120.86 617,007,977.55 上述财务数据与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务数据不存在差异。 季度数据与已披露定期报告数据差异说明 适用 不适用 十、十、 非经常性损益项目和金额非经常性损益项目和金额 适用 不适用 单位:元 币种:人民币 非经常性损益项目 2018 年金额 2017 年金额 2016 年金额 非流动资产处置损益 -22,981.53 196,814.66 1,343,247.21 计入当期损益的政府补助， 但与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外 18,220,645.53 8,660,894.03 3
19、,425,681.34 委托他人投资或管理资产的损益 11,198,938.54 11,324,367.21 4,270,780.93 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、 交易性金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、交易性金融负债和可供出售金融资产取得的投资收益 16,864,844.63 2,342,017.76 1,250,000.00 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 -161,731.12 -257,319.16 -174,147.72 少数股东权益影响额 -442,326.85 -74,223.04 -20,207.80 所得税影
20、响额 -7,082,512.46 -3,394,041.34 -1,570,455.59 合计 38,574,876.74 18,798,510.12 8,524,898.37 2018年年度报告 9 / 179 十一、十一、 采用公允价值计量的项目采用公允价值计量的项目 适用 不适用 十二、十二、 其他其他 适用 不适用 2018年年度报告 10 / 179 第三节第三节 公司业务概要公司业务概要 一、一、 报告期内公司所从事的主要业务、经营模式及行业情况说明报告期内公司所从事的主要业务、经营模式及行业情况说明 （一）公司主营业务（一）公司主营业务 中设设计集团股份有限公司是一家全国性的工程
21、咨询公司和高新技术企业。2016年，公司完成勘察设计类主营业务收入187,235万元，根据中华人民共和国住房和城乡建设部（以下称“住建部”）2016年全国工程勘察设计企业统计资料汇编，公司位列2016年全国工程勘察设计企业勘察设计收入50强第17位；2017年，公司完成勘察设计类主营业务收入244,038万元，较上年增长30.34%，公司位列2017年全国工程勘察设计企业勘察设计收入50强第14位；2018年，公司完成勘察设计类主营业务收入332,118万元，较上年增长36.09%，公司勘察设计业务继续保持良好的增长态势。 公司建立了覆盖全国每个省份的生产经营服务网络，在全国各省市均有业务，目
22、前形成了以综合规划研究院、交通设计研究院、水运设计研究院、城建规划设计研究院、铁道规划设计研究院、环境与智能事业部、工程管理与检测事业部等七大业务板块为引领的全行业、多领域融合发展的战略格局，业务主要包括公路、桥梁、水运、航空、市政、铁路与城市轨道、水利、建筑、环境和智能工程等领域，可提供从战略规划、工程咨询、勘察设计到科研开发、检验检测、项目管理、建设施工、后期运营的全寿命周期的一体化解决方案。 1、勘察设计包括工程勘察、初步设计、施工图设计、作为独立第三方提供勘察或设计咨询服务。 公司为工程设计综合甲级资质， 可以在住建部划分的全部21个行业及8个专项范围内开展工程 2018年年度报告 1
23、1 / 179 设计咨询业务，且规模不受限制。公司为工程勘察综合甲级资质，可以承担除海洋工程勘察外的各类工程项目的岩土工程勘察、水文地质勘察、工程测量业务，规模不受限制。 2、规划研究包括战略、区域及专项规划，城乡规划，项目建议书，预可、工可研究，评估咨询，后评价，战略、政策研究，专题、专项研究，科研开发、技术推广，专业软件开发，水土保持方案编制，环境影响评价等技术服务。公司为城乡规划编制甲级资质，具备承担各种城市规划编制任务的能力。公司可以承接公路、港口河海工程，市政公用工程，城市轨道交通工程，建筑工程，铁路工程，水文地质、工程测量、岩土工程，水利工程等专业的规划咨询，编制项目建议书、项目可
24、行性研究报告、项目申请报告、资金申请报告，评估咨询等业务。 3、试验检测参数计量认证扩项后，共计7大类62个大项830个参数，包括原材料及半成品试验检测、结构与构件检测、地基与基础工程检测、施工期监测监控、中间质量督查、交竣工验收检测、运营期健康检（监）测、派驻检测等独立第三方试验检测技术服务。公司已取得公路水运工程试验检测等级，包括公路工程综合甲级、公路工程桥梁隧道工程专项、水运工程材料甲级、水运工程结构甲级资质，可以承接公路、水运工程各类试验检测业务。 4、公司由原单一的工程项目管理、项目代建积极向工程总承包业务发展，通过EPC、PPP项目的承接，进一步拓展公司的业务链长度。 5、公司内设
25、中设环境、中设智能版块，承接面向农村与城市的环保、智慧交通等基于EPC、PPP模式的业务，此类新拓展的业务领域，成为公司未来可持续发展的关键所在。 （二）主要业务的经营模式（二）主要业务的经营模式 以技术为主导，以客户为导向。一方面，本公司在工程咨询行业（含规划研究、勘察设计、项目管理、检测等相关业务）内具备一定的声誉和优势地位，一些项目的建设单位会向本公司发出项目投标邀请，公司通过投标方式承接业务。业主也可根据中华人民共和国招标投标法、工程建设项目勘察设计招标投标办法等相关规定，直接委托公司开展工程设计咨询业务。另一方面，本公司依靠已经建立的各种业务渠道、信息网络和客户关系，广泛收集与自身业
26、务有关的项目信息，并指派专人做好客户关系的维护与跟踪工作，对于经评审可以参与竞争的项目由市场处组织各专业院所等部门进行投标。 勘察设计业务是公司的主要业务。公司工程勘察设计咨询工作（含预可、工可、初步设计、施工图设计）从确定承接并开始组织生产到最后提交设计成果，一般需要经过制定工作大纲、方 2018年年度报告 12 / 179 案拟定与优化、设计方案评审、编制成果文件和成果审核审定六个环节。公司在生产过程中注重按照ISO9001质量管理体系等标准进行质量控制，成果文件须经过自校与复核后方能进入审核审定环节，参与文件编制、审核、审定的人员与公司共同承担全部设计责任。 公司对外采购主要是服务采购。
27、公司对服务采购制定了相应流程与管理办法，建立了合格供应商信息库。有服务采购需求时，综合考虑采购项目特点，考虑供应商的经营范围、资质等级、质量信誉等因素，在合格供应商备选库中比选或进行邀请招标。 公司积极探索技术服务与资本市场的融合，积极介入EPC、PPP业务，加快实现“投资-规划-设计-建设-运营”一体化战略。同时，打造企业核心竞争力，在E停车、污水处理、农村公路建管养一体化等EPC、PPP领域，积极以技术的创新带来公司新业务的拓展。 （三）行业情况（三）行业情况 工程咨询行业主要是为工程建设提供服务，与固定资产投资规模密切相关，而社会的固定资产投资规模与国民经济发展、城市化进程的需求呈正比，
28、因此工程咨询行业的发展与宏观经济周期的变化具有一定的相关性。 随着我国经济发展、基础设施建设以及城镇化水平的提高，我国的固定资产投资和工程建设规模也不断扩大，由此带动了我国工程咨询行业收入规模、机构数量、从业人员数量等多方面的快速发展。 根据国家统计局网站发布的数据，2018年，全国固定资产投资（不含农户）635,636亿元，同比增长5.9%，增速比去年同期回落1.3个百分点。第三产业中的基础设施投资（不含电力、热力、燃气及水生产和供应业）同比增长3.8%，增速比1-11月份提高0.1个百分点，比去年同期回落15.2个百分点，但四季度呈企稳回升态势。 根据住建部发布的2017年全国工程勘察设计
29、统计公报，2017年全国工程勘察设计企业营业收入总计43,391.3亿元，同比增加30.2%；工程勘察设计企业全年净利润1,799.1亿元，同比增加11.3%。 二、二、 报告期内公司主要资产发生重大变化情况的说明报告期内公司主要资产发生重大变化情况的说明 适用 不适用 2018年年度报告 13 / 179 三、三、 报告期内核心竞争力分析报告期内核心竞争力分析 适用 不适用 中设设计集团股份有限公司是国内一家具备全产业链、 全业态综合规划、 咨询、 设计、 建造、运营能力的国际化、多元化发展的工程咨询集团。在江苏交通勘察设计市场具有龙头地位，正在开展长三角地区交通运输更高质量一体化发展规划、
30、江苏交通强省综合立体交通网布局规划等重大规划的研究工作。目前完成或在手设计的代表性项目有： 正在开展两座跨径超千米跨江大桥的设计工作（常泰过江通道、龙潭过江通道），建成后将创造三项世界第一，世界上首座“一桥三用”的过江通道，世界上最大跨度的公铁两用斜拉桥，辅桥是世界上最大跨度的公铁两用钢拱桥。已完成的四座跨径千米以上跨江大桥（江阴长江公路大桥、润扬长江公路大桥、泰州长江公路大桥、苏通长江公路大桥）的设计，创造了多项世界第一。正在开展的苏锡常南部高速太湖隧道设计工作，是国内最长、最宽的水下隧道，其长、宽超过港珠澳大桥海底隧道。Marshall Strabala（马溯）团队先后参与或完成了上海中心
31、、迪拜塔、南京紫峰大厦等超高层建筑的方案设计工作，这些建筑都成为各自城市的地标性建筑。全国首个高速公路节能减排示范工程溧马高速公路荷叶山绿色服务区， 是江苏省内第一个低碳、 节能、环保的高速公路服务区，全省首个绿色三星设计标准的客运枢纽。 立足江苏，面向全国。一直以来，中设设计集团坚持以“让世界更通达，让城市更宜居”为使命，聚焦交通与城市的现代化，奋力开启中设集团发展的新篇章。 1、拥有工程设计最高等级资质和健全的产业链服务体系、拥有工程设计最高等级资质和健全的产业链服务体系，打造数个集团核心能力中心打造数个集团核心能力中心 集团拥有工程设计最高等级资质工程设计综合甲级资质。可在住建部划分的全
32、部21个行业及8个专项范围内开展工程设计咨询业务，且规模不受限制。 2018年，集团加强能力中心建设，整合科研、生产、经营和服务体系，在集团战略层面设置全球创意中心、数据中心、智慧中心、绿色中心、工业化中心、BIM中心和中设大学等能力中心，着力为客户提供“一站式、全方位、多领域”的中设水准的产品与服务。 2018年，集团构建了完整的综合运输体系框架，构建了初具规模的大城乡业务格局，形成了系列产业雏形。随着航空团队、高铁团队的完善，集团成为中国一家真正在综合交通运输各领域具有顶尖能力的工程咨询公司，从高速公路到农村公路，从大型海港到乡村河道，从时速350公里的高速铁路到城市地铁、轻轨，从枢纽机场
33、到通用航空领域一体化服务的综合性设计公司。在国土空间规划、城市交通、智慧城市、城市环保、超高层建筑、乡村振兴等领域，中设集团同样成为一体化的城乡发展技术服务集成商。在产业拓展领域，中设产业园区、中设环境、中设智能、中设商业等新兴专业已初步启航。 2018年年度报告 14 / 179 2、承接特别重大、复杂项目的能力强、承接特别重大、复杂项目的能力强 集团深入把脉交通行业发展未来，以高端规划为载体，积极打造中设智库。集团承接了江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）获国家发改委批复；以“为南京首位度贡献交通力量”为代表的一市一主题系列研究获省领导高度评价； 江苏省长江经济带综合立
34、体交通运输走廊规划（20182035年）、江苏省高速公路网规划(20172035年)、江苏省干线航道网规划（2017-2035年）、江苏省内河港口布局规划(20172035年)、江苏省中长期通用机场布局规划（20182035年）等多个规划由省委、省政府正式印发，在服务江苏交通大发展向前迈出了一大步。作为集团后续产业的“先行军”，中设智库不断谋求更高格局、利益一体的产业联动方式，在把江苏交通先试先行的先进理念推广到交通运输部、全国交通行业的同时，努力向多专业领域发展，重点加强对提升城市与交通品质的研究，努力帮助业主寻求在区域发展中的先机，通过一系列前期工作的开展，与后期勘察设计捆绑式联动推进，为
35、业主提供一站式的服务，实现集团利益的最大化。 集团进一步确立了在江苏交通设计市场的领头羊地位。2018年，集团中标常泰过江通道、龙潭过江通道等勘察设计项目，在十年之后再次承接了大跨径过江桥梁的设计任务，意义重大；其中常泰过江通道开创3个世界第一，城际铁路+高速公路+城际快速路，“平行+双层”式“三用”过江通道为世界首创；公铁合建段正桥长5299米，主航道桥采用主跨1176米斜拉桥，是世界上最长跨度公铁两用斜拉桥； 天星洲航道桥和录安洲航道桥均采用主跨388米的钢桁梁拱桥， 是世界上最大跨度公铁两用钢拱桥。此外，承接了京沪高速公路改扩建、盐城至靖江高速公路扩建、宜马快速通道、仪征至禄口机场高速公
36、路、无锡至宜兴高速公路扩建、沪陕高速公路平潮至广陵段扩建、台儿庄至睢宁高速公路、阜兴泰高速公路建湖至兴化段、连云港至宿迁高速公路等省内外重大高速公路和过江通道的勘察设计任务。 3、以技术经营为主进行扩张，以技术能力和服务、以技术经营为主进行扩张，以技术能力和服务质量进行扎根质量进行扎根，逐步开展全球化分支机构逐步开展全球化分支机构的设立和建设的设立和建设 2018年，在外部市场环境压力较大的情况下，集团逆势扩张，市场占有率进一步扩大。集团建立了5大专业院+2大事业部的业务布局和4大经营片区的市场布局，提升整合资源的能力，努力成为以资本和创新驱动的国际化、多元化发展的平台型工程咨询集团。2018
37、年，集团相继成立了西南片区中心（成都）、山东省区域中心（济南）、东南区域中心（广州）、西北区域中心（西安）。区域中心的建设是集团实现“走出去”的核心支撑，进一步加快了集团的全国化布局，优化复合型组织架构模式，有利于凝聚经营资源和优势，快速提升经营能力和拓展区域市场，树立中 2018年年度报告 15 / 179 设品牌效应。区域中心的建设在加强经营网络的同时，强化了风险监控功能，区域中心将做好区域内业务的进度和质量监控，做好风险把控前移，构建稳健的抗风险能力。此外，经营层级由省向市下沉，扩大市场占有率。 同时集团收购Marshall Strabala（马溯）团队，设立中设全球设计中心。通过中设全
38、球设计中心创意平台的建设，依托中设产业园，打造全球创意中心，对接全球高端设计团队，实现国际、国内创意设计资源的有效整合，推进集团向多领域、精致化、国际化方向发展。组织构架上，注册成立中设设计集团腾飞工程咨询有限公司、 中设设计集团中原建设工程有限公司、 中路未来 （北京）交通技术研究院有限公司、中煤建工中设地下空间科技有限公司、镇江中设工程咨询有限公司；收购北京泰诺安公路建设有限公司并组建中设恒通建设有限公司（筹），设立中设集团服务区管理有限公司（筹），业务精细化程度进一步提升，打造集投资、研发、咨询、设计、工程建设、运营维护于一体的工程产业链。 4、创新能力和推广能力强、创新能力和推广能力强
39、，打造全产业链智慧建造打造全产业链智慧建造 在江苏省进行创新试点，试验成功后在全国进行大范围推广已成为集团业务创新和推广的重要模式。目前，集团通过“核心技术+”、“边研发边推广”的研发新手段，促使集团的研发能力在2018年得以有效提升，取得了丰硕成果。同时集团积极拓展以设计为龙头的EPC+O业务，打造、打通以人工智能、大数据平台、物联网技术为核心的智慧建造全产业链，实现项目全生命周期的构建，成为引领智慧建造的领军企业。 持续完善科技发展机制，编制发布科技创新发展规划（2018-2020年），落实行动计划和各项工作。建立科技副总、科技专员负责制，成立了多专业技术融合与创新发展委员会、博士创新工作
40、室等新型组织。加强科技平台建设，“智能交通技术与设备交通运输行业研发中心”以排名第一的成绩通过交通部评估并入选交通运输部十大创新平台， 联合申报的“综合交通运输大数据处理与应用技术交通运输行业研发中心”成为全国5家交通大数据研发中心之一，江苏省水运工程技术研究中心荣获南京市2018年度企业研发机构绩效考评“优秀”奖， 成功申报“江苏省道桥管养技术与应用工程研究中心”，填补道桥领域省级科技平台空白。通过打造一批行业内具有较强影响力、标志性的科技研发平台，形成集聚创新资源的“强磁场”，创造技术，创新活力。 以BIM技术研发应用为例。2018年，集团BIM技术应用在行业内继续保持领先地位，集团全年获
41、得各类BIM科研课题外部经费达723.6万，获得各类奖项5项，其中中国公路学会科学技术奖一等奖1项，全国“创新杯”一等奖1项，二等奖1项，江苏省勘协BIM一等奖1项，三等奖1项。集团多次受邀参加行业、高校、政府主管部门组织的BIM技术交流，为行业开展BIM技术讲座30余人 2018年年度报告 16 / 179 次，集团主办的“江苏省公路水运工程BIM技术行业应用交流会”，省内参会业主人员有200多名，为行业、为集团培养各层次BIM应用人才。集团内部已形成常态化的BIM培训、交流机制。涵盖集团各专业院/事业部重点领域和重点专业，进一步推进BIM标准化建设工作，推动集团BIM技术更深层次的应用。其
42、中有院士参与评审的基于BIM公路桥梁建养一体化关键技术研究课题鉴定结论为达到国际领先水平。目前，BIM技术已经应用在龙潭过江通道、常泰过江通道、京沪高速公路扩建等项目中。 引入“核心技术+”、“边研发边推广”等理念，促使科技成果向产品化、系统化发展。“桥梁养护数据中心”、“干线公路桥梁安全监测系统平台”、 “交通工程质量管理智能数字化平台”、 “水上天眼系统”、 “智慧灯杆”、“植物纤维毯”等新技术、新成果应用效果突出。大数据中心紧紧围绕数据能力、数据服务、数据产品的工作主线，着力加强大数据技术与交通规划的深度融合，重点推动规划领域的技术手段创新和理念方法创新，完成了集团大数据硬件基础条件建设
43、，通过虚拟化技术管理，统一管理集团内部公共数据资源，服务器使用效率提高约7倍。在交通运输部组织的行业重大科技创新成果库申报中，获得科技成果推广项目4项，交通运输专利2项。 5、通过、通过“拼搏者”人才机制的构建“拼搏者”人才机制的构建支撑集团新发展支撑集团新发展 集团通过构建“拼搏者”的人才发展新机制，落地以“拼搏者”为核心的价值观和人才体系，勾画中设人的标准画像，共建“拼搏者”命运共同体。以客户为中心，持续创造价值，勇于创新，自我超越，不断树立更高目标，持续创造高绩效，为集团发展贡献力量。打造充满竞争力的人才团队，使得集团成为省内及行业内规模最大的工程设计咨询机构之一。集团坚持把人才的培养、
44、引进、使用作为企业可持续发展的根本所在，打造出一支能够适应勘察设计行业市场变化和集团战略发展所需的人才队伍。除了以招聘方式引进人才外，集团还通过兼并购、与专业团队合作设立公司等多种方式，扩大集团的人才队伍。截至2018年12月31日，集团共有员工4,520人，比去年同期增加889人。其中研究员级高级工程师89人，高级工程师699人，工程师1,292人。人才专业结构更加合理，人才梯队更趋完善，为集团各项工作提供了丰富的人力资源储备。 2018年年度报告 17 / 179 第四节第四节 经营情况讨论与分析经营情况讨论与分析 一、一、经营情况经营情况讨论与分析讨论与分析 2018年，我国国内生产总值
45、（GDP）同比增长6.6%，我国国民经济运行保持在合理区间，总体平稳、稳中有进态势持续显现。新动能快速成长，经济结构不断优化，改革开放步伐加快，转型升级取得新进展。在国家严控地方政府债务、严控PPP项目、严控生态环境保护底线、基础设施投资增速回落的背景下，全国固定资产投资（不含农户）同比增长5.9%，其中基础设施投资同比增长3.8%。 2018年，集团继续全面深化改革，经营管理纵深推进，全体员工拼搏奋斗，对标战略目标，狠抓战略落地，推动业务模式全产业链转型，聚焦高质量发展，千方百计提质增效，全力以赴谋求发展，企业综合实力得到进一步提升，抓住了一批重大项目机遇取得突破，交出了一份业绩鲜明的成绩单
46、，展现了集团有速度、有高度、有温度、有质感的良好企业形象，集团正稳步走向高质量发展新阶段。 报告期内，集团深入把脉交通行业发展未来，以高端规划为载体，积极打造中设智库。江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）获国家发改委批复；以“为南京首位度贡献交通力量”为代表的一市一主题系列研究获省领导高度评价； 江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划（20182035年）、江苏省高速公路网规划(20172035年)、江苏省干线航道网规划（2017-2035年）、江苏省内河港口布局规划(20172035年)、江苏省中长期通用机场布局规划（20182035年）等多个规划由省委、省政府正式印发
47、，在服务江苏交通大发展向前迈出了一大步。在此基础上，市场开拓实现多个第一，承担首个地市级乡村振兴战略规划扬州市振兴战略实施规划， 首个新区级城市综合交通规划海安上湖创新区综合交通规划，首个美丽乡村规划设计六合区金山村大营宋美丽乡村规划。加强大数据技术与规划的深度融合，用大数据方式开展了江苏省过江通道OD调查与预测。 与中国电信江苏公司大数据智观中心签署战略合作协议，探索大数据在交通行业中的全方位应用。此外，还积极参与知名论坛，在世界交通大会、中国城市交通规划年会、中德慢行交通系统建设研讨会、南京市城市规划协会等多个场合发表专题报告，有效提升集团的行业影响力和知名度。 报告期内，集团中标常泰过江
48、通道、龙潭过江通道等勘察设计项目，在十年之后再次承接了大跨径过江桥梁的设计任务，意义重大。此外，承接了京沪高速公路改扩建、盐城至靖江高速公 2018年年度报告 18 / 179 路扩建、宜马快速通道、仪征至禄口机场高速公路、无锡至宜兴高速公路扩建、沪陕高速公路平潮至广陵段扩建、台儿庄至睢宁高速公路、阜兴泰高速公路建湖至兴化段、连云港至宿迁高速公路等省内外重大高速公路和过江通道的勘察设计任务，项目业绩硕果累累。 报告期内，集团围绕“三个百亿”的战略，在集团三级管理体系下，专业院（事业部）在市场拓展、业务开拓、队伍建设等方面主动性能动性加强，拼搏进取，充分发挥事业部制活力。同时，秉承贴近客户和市场
49、的理念，根据业务拓展和市场需求，大力开展EPC业务，2018年集团基于设计和项目管理的EPC业务取得高速增长，较2017年增长了400%，各专业都已经从规划设计走向施工和运营管理。这个变化，奠定了中设从单一的设计机构，变成全专业链、全产业链的机构，进一步深入技术和资本合作的步伐。 报告期内，集团启动全球发展战略的研究，为集团可持续发展提供全球解决方案。大力推进国内外分支机构建设与改革工作，建立一个中设体系下的多样化、本地化的分、子公司发展模式，以战略规划来引领集团的发展。2018年，集团相继成立了西南片区中心（成都）、山东省区域中心（济南）、东南区域中心（广州）、西北区域中心（西安）。区域中心
50、的建设是集团实现“走出去”的核心支撑，省级区域中心的成立，进一步加快了集团的全国化布局，有利于凝聚经营资源和优势，促进区域经营生产一体化，快速提升经营能力和拓展区域市场，树立中设品牌效应奠定了坚实的基础。2018年，集团收购Marshall Strabala（马溯）团队，设立中设全球设计中心，引入超高层领域战略资源，与集团现有建筑团队实现产业链对接与延伸，支持集团建筑专业和全球发展计划，着力打造中设全球创意中心。组织构架上，注册成立中设设计集团腾飞工程咨询有限公司、 中设设计集团中原建设工程有限公司、 中路未来 （北京） 交通技术研究院有限公司、中煤建工中设地下空间科技有限公司、镇江中设工程咨