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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流聚焦2014年煤炭形势分析.精品文档.聚焦2014年煤炭形势分析2014年01月14日 10:49 来源:中国煤炭新闻网 2014年1月7日下午，为期一天的2014年煤炭形势分析会在山东省济宁市圣都国际会议中心圆满闭幕。本次会议以聚焦改革、蕴势起航为主题，针对当前煤炭经济运行情况及发展走势等一系列问题进行重点研讨。回顾2013年，国内煤炭行业彻底告别黄金十年，煤炭价格回落，煤企利润缩减。2014年是中国新一轮改革的元年，煤炭行业在改革的大潮之中该何去何从煤炭行业市场化进程的步伐是否进一步加大煤炭市场在结构性过剩的现状下会有怎样的发展针对以上问
2、题，中国煤炭运销协会市场开发处处长赵建国、山东省煤炭运销协会会长杨德玉、煤炭市场营销专家李朝林、煤炭市场分析专家马俊华一一做出分析与预测。赵建国处长作当前煤炭经济运行情况与发展走势 的主题演讲，他认为我国以煤炭为主要能源的格局短期内较难改变，自2012年初以来，我国煤炭市场快速由供需基本平衡向供应宽松、结构性过剩转变，煤炭经济呈现低位平稳发展态势。未来发展应关注煤炭行业中存在的产能过剩、主要耗煤行业增速放缓、行业发展不平衡、产业结构调整任务重等一系列矛盾和问题。李朝林作我国动力煤市场形势及2014年市场预测 的主题演讲。他首先对近几年国内动力煤市场进行了回顾，重点解读了我国主要行业的动力煤消费
3、情况。其中，在谈到2013年国内动力煤市场形势时说，动力煤市场总体供过于求，市场需求疲软，库存积压严重，平均价格大幅度下滑，企业经济效益下降，不少企业亏损比较严重;四季度动力煤市场形势有所好转，价格有所攀升。然后，对于2014年国内动力煤市场走势，李朝林认为煤炭价格有可能继续下滑，市场供过于求的形势不会改变，煤炭企业经济效益将可能进一步小幅度下滑，生产经营状况将进一步恶化。最后，李朝林对煤炭企业关于经营策略方面提了几点建议。马俊华以中国煤焦钢市场分析为主题展开讨论，他从我国煤炭、焦化、钢铁三条相关产业链进行了介绍，重点对2013年国内煤焦钢产业链上生产及进出口数据进行了全面分析。马俊华认为，焦
4、炭产量持续升高，产能达到6亿吨以上，仍有尚未释放产能;焦炭出口虽呈现恢复性增长，但在全球经济不可能快速大规模复苏的情况下，焦炭出口有限;钢铁产量虽然节节攀高，但产品种类趋于多元化，是下游需求有限的情况下积极或无奈之举。2013年，受累于产能严重过剩，中国煤-焦-钢产业链呈现产量高位运行、下游需求不振、价格低位震荡运行特征。会议上午最后一场演讲是来自山东省煤炭运销协会会长杨德玉对山东地区煤炭市场变化展开分析及对2014年走势预测，他首先将2013年山东地区煤炭市场走势划分为四个阶段，并归纳总结为不规则的Z型走势。根据四个阶段煤炭市场运行特点，杨会长依次分析导致相对应市场格局出现的原因。关于201
5、4年山东地区市场情况预测方面，杨会长认为，山东地区煤炭市场将总体处于需求低增长、价格低水平的周期性调整阶段。山东省内运销面临的最严峻挑战是，国家政策对传统需求市场的压缩、西煤外煤对传统市场的挤压、国内寡头垄断煤企对价格的操控。山东省内煤企发展面临的最重大风险是，业内市场竞争将逐步由价格竞争向市场份额竞争升级，进而向生存竞争演变。下午的会议主要是围绕煤炭行业市场化发展来展开，其中光大期货研究所所长叶燕武与山东煤炭交易中心刘淑尚分别作了煤炭期货在企业经营和风险管理中的运用 、山东煤炭交易中心交易模式介绍 的演讲。另外，山东济宁高新技术产业开发区经济发展局局长张默就济宁高新区的发展战略与环境作出了介
6、绍。最后，由兖矿集团战略研究院院长牛克洪以把握发展趋势，谋划发展方略为主题进行了演讲。牛院长从企业管理的角度，分别对 充分认识产能过剩形势的严重性、正确研判产能过剩带来的新变化、积极应对打造企业管理的升级版这三个议题进行了详尽的阐述。牛院长认为，应对产能过剩，企业管理理念和方略必须要求新转变，煤炭企业应由经验管理向科学管理转变。煤企进一步确立精益管理的推行理念、价值观，通过深入开展企业精益化管理，精益求精，精打细算，着力实现在每一个层级、每一个环节、每一道工序、每一个流程、每一个岗位、每一项业务中，都要充分合理性的实现少投入、少消耗，多产出、多创效。在扑朔迷离的市场形势下，2014年煤炭形势分
7、析会以关注当前，展望未来为宗旨，受到了媒体的广泛关注及与会代表的一致好评。在新一轮的市场竞争中，煤炭形势分析会为广大煤炭产业链的企业提供交流看法、总结经验、共谋发展的绝佳平台，指明了市场发展趋势以帮助企业选择合理的经营决策，为促进行业的健康稳定发展中发挥了重要作用。 2014年煤炭业：消化过剩产能的一年2013年12月25日 09:26 来源:英大网 2014年进口冲击不大,但国内产能过剩和去库存压力仍大2013年我国原煤产量将达到约37亿吨,产能将达42.2亿吨,产能利用率将下降到87.7%。2010-2012年,大集团产量占全国比例由70.88%上升至76.37%,“增量看西部,企业大型化
8、”特征继续加强。兼并重组仍会以市场化方式继续推进,但整合矿产量受行业景气下滑影响产能受压。14年铁路运力增长中,大秦线可能由4.46亿吨增加至4.5-4.6亿吨;朔黄线改造后今年运量超过2.5亿吨,还有1亿吨可用空间。蒙冀和蒙华14年还未投产。中南部通道预计明年9月份通车,因此14年有效铁路运能增长尚不大。国外煤价已达均衡价格,外煤趋稳有望缓解进口煤压力,预计14年增量不大。但煤炭社会库存仍较大,整体仍在去库存中。2014年环保和下游去产能压力大,需求继续放缓2013年9月,国务院下发了大气污染防治行动计划。此后,各省份又分别发布了大气污染防治行动计划的实施细则,其中大量涉及将煤炭用其他清洁能
9、源代替、减少煤炭消费以及煤炭下游行业加速淘汰落后产能的规定。2014年电力、钢铁、水泥煤炭消耗量分别为21.61亿吨(+6%)、7.28亿吨(+4.7%)、5.7亿吨(+6.4%)。新型煤化工项目在快速发展,但目前新型煤化工占比非常小,仍旧无法改变行业供需格局。预计到2017年煤化工新增耗煤量达到3.1-3.5亿吨,目前建成的规模较小,不到3000万吨年耗煤量。2014年产能利用率小幅回升,行业景气以稳为主展望2014年,预计煤炭新增产能约2.2亿吨,淘汰落后产能7000万吨,行业产能达到43.7亿吨,产量38.7亿吨,同比增长4.7%。2014年全国煤炭行业产能利用率将达88.7%,略超过去
10、年1个百分点。行业供需形势较今年微幅好转。资源税改革箭在弦上:清费立税是关键,转嫁能力要看供需形势十八届三中全会决定提出,“加快资源税改革”、“实行资源有偿使用制度和生态补偿制度”。此后,官员表态频频。据我们根据2013年各上市中报统计,若资源税税率调整至5%,则对煤炭上市公司2013年EPS影响将为-13.4%到-86.7%。对煤炭企业而言,能否顺利转嫁税负成本就要看对下游行业议价能力,在当前的行业景气度下,完全转嫁是不现实的,因此,必然要承担一部分税负提高的成本,使得行业盈利面临下行风险。中国煤炭业：“春秋”已过 煤炭“战国”时代到来2013年12月26日 08:09 来源:中国煤炭报 对
11、于中国的煤炭行业而言，漫长而相对平稳的“春秋”恐怕一去不复返了。今年，愈发激烈的区域煤炭市场竞争和全国市场加速一体化的趋势，预示着更加激荡的“煤炭战国”时代到来了。诸侯起烽火历史上的春秋时代，周天子封疆裂土，一千多个诸侯国恪守秩序，尽管也出现过实力强劲如“春秋五霸”者，但强者只为自己的强盛，甚少扩张和凌弱。对于中国的煤炭行业来说，计划经济时代颇似春秋。遍布全国的矿务局各据一方，有各自的对口客户，虽也有贫富强弱之分，但基本过着相安无事的日子。煤炭部被撤销、各大矿务局下放至今的十几年间，便是“煤炭战国”的前奏，各产煤省区的煤炭大集团兼并重组基本完成。截至去年底，已形成亿吨级煤炭大集团7家。今年，所
12、剩国有煤炭大集团最多的河南也终有突破，河南能源化工集团成立并成功跻身亿吨级俱乐部。在“煤炭诸雄”形成的过程中，在整顿关闭政策推动下，在煤价持续下滑的市场压力下，曾遍地开花并能一定程度与国有大矿抗争的小煤矿，数量和竞争力一减再减，基本被边缘化了。去年底，国务院办公厅关于深化电煤市场化改革的指导意见出台，将困扰煤炭行业市场化进程多年的电煤价格双轨制彻底取消。今年底，国务院办公厅关于促进煤炭行业平稳运行的意见提出，约束地方政府行为，树立煤炭市场全国一盘棋的思想，不得出台限制煤炭正常流通的地方保护性措施。一年间两个中央层面的文件，为煤炭行业充分的市场竞争扫除了障碍。今年中国煤炭行业可谓内忧外患，市场争
13、夺战主要由“煤炭诸雄”发起。他们打价格战、打心理战，合作又竞争，在合纵连横中演绎着与战国时代相似的历史。与两千多年前一样，竞争力主要还是决定于生产力水平。生产力水平高的诸侯国，有更多的人口和军队，这是那个时代征战的底气。生产力水平高的煤炭大集团，产量大、效率高、成本低，这是作为“煤炭诸雄”征战的实力。去年以来，由于国内煤炭供需一直宽松，区域市场争夺战在各地上演，全国硝烟滚滚。河南煤炭传统销售地是“五省一线”(河南、湖北、湖南、广东、安徽、长江一线)，因“海进江”煤炭不断冲击，河南煤炭企业销售地盘回撤了500公里以上，且省内市场被山西、陕西煤炭入侵，可谓腹背受敌。安徽煤炭企业的传统市场，不仅受到
14、进口煤的冲击，同样也受到山西、陕西、内蒙古煤炭的侵扰。除了自古兵家必争的中原大地，相对边远的区域市场同样上演着激烈的角逐。蒙东今年有4000多万吨煤炭冲进了东北市场；“海进江”煤炭逆长江而上，与沿铁路下来的西北煤一起，抢上了四川、重庆煤企的饭碗。就连耗煤本就不多的青海、甘肃，也被“煤炭诸雄”环伺。合纵与连横但就像一个偌大的诸侯国不会一战而亡一样，在当前的市场竞争中，再弱的煤炭大集团也还有几分还手之力。拉锯不可避免。有拉锯战，就各有胜负，各有伤亡，就会有如战国时期秦魏反复争夺的河西之地，谁都认为这块地盘该是自己的，谁都在争夺中流过血泪。于是，在某一个煤炭大佬都在的场合中，就听得家家都在说自己的某
15、块“河西之地”被抢走了，似乎都是受害者。纷乱的战国，价值观也是纷乱的。所向披靡的秦国，在别国人看来是侵略者，它的强盛破坏了别人安逸的生活。在秦国自己看来，它是一个胸怀广阔、志向高远的国家。而后世，人人心中有个不同的秦国，只因评价者自身所处的时代和价值观而异。在“煤炭战国”中，神华集团已有强秦之势，同样承受着行业内外纷乱的眼光。其余大企业，也多有基本可对号入座的“战国七雄”者。无论世人如何评说，战争中，弱肉强食是亘古不变之公理。战国如此，“煤炭战国”亦如此。在竞争的时代主题下，停留在原地，就是倒退，就会被超越。“煤炭战国”会是一个漫长的阶段。其间必定还会上演强弱转换。战国的两个强国齐和秦，都曾穷
16、困过。从春秋到战国，不断的变革，比如“管仲变法”和“商鞅变法”，让其先后走向了强盛。可见，很多时候，资源条件的落后并不可怕，可怕的是观念的落后，以及失去了变法图强的自信和动力。在“煤炭诸雄”中，同样不乏这样的事例。同时，再强大的“诸侯”，也是有结盟的必要的。否则何来合纵连横的故事。国务院发展研究中心产业经济研究部主任钱平凡曾讲过一件事，神华集团进军长江市场时，曾知会“地主”淮南矿业集团。神华布局全国之势锐不可当，淮南矿业想抗衡怕是不易，于是筹建裕溪口煤炭储配中心，借神华的煤，强化客户服务，把对手变成了合作伙伴。这是否可称为“煤炭战国”的联盟？两千多年过去了，我们看战国，还会痛惜某国错失良机，哀
17、叹某战惨无人道。如今身处“煤炭战国”之人，不知是否想过，自己在这段历史中扮演的角色，以及可能留给历史的形象？环渤海动力煤价报收576元/吨2013年11月29日 08:27 来源:本网原创 本报告周期（2013年11月20日至11月26日），环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收576元/吨，比前一报告周期上涨了11元/吨。本报告周期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下：发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收575-585元/吨、570-580元/吨、570-580元/吨、575-585元/吨、56
18、5-575元/吨和560-570元/吨。其中，在秦皇岛港的交易价格区间比前一个报告周期上涨了15元/吨；在曹妃甸港、国投京唐港和京唐港的交易价格区间与前一个报告周期上涨了10元/吨；在天津港和黄骅港的交易价格区间与前一个报告周期上涨了5元/吨。发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收535-545元/吨、535-545元/吨、530-540元/吨、535-545元/吨、520-530元/吨和535-545元/吨。其中，在黄骅港的交易价格区间比前一个报告周期上涨了25元/吨；在曹妃甸港、京唐港和天津港的交易价格区间比前一个报告
19、周期上涨了20元/吨；在秦皇岛港和国投京唐港的交易价格区间比前一个报告周期上涨了15元/吨。从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告周期24个港口规格品中，价格上涨的港口规格品数量由前一报告周期的21个提高到了23个，价格持平的港口规格品数量由前一报告周期的3个减少到了1个，继续没有价格下降的港口规格品。本报告周期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，（1）本期，价格上涨港口规格品数量进一步提高到了95.8%，表明该地区动力煤交易价格的强势上涨格局得到延续；（2）本期，发热量5000大卡/千克动力煤仍然是环渤海地区动力煤价格上涨的先锋；（3）本期，发热量5500大卡/千克动力煤综合平均
20、价格上涨了11元/吨，涨幅与前一期持平，已经连续第七周上涨；（4）自10月16日价格反弹至本期，发热量5500大卡/千克动力煤综合平均价格已经累计上涨了46元/吨、涨幅为8.7%。(01月27日)秦皇岛港煤炭库存破700万吨添加时间:2014-01-27原文发表:2014-01-27人气:67市场成交清淡，秦皇岛港煤炭调出量持续低位，调入量保持在60万吨以上，上周，天气状况良好，港口保持正常作业，煤炭调出量较前一周略有增加，但是依旧保持在60万吨以下。目前，煤炭上下游企业均陆续停产放假，铁路煤炭日均运量有所下降，煤炭供应和需求均进入清淡期， 秦港库存保持连续增加，上周涨破700万吨，并连续四天
21、保持在700万吨以目前大秦线周日均运量保持在129万吨以下，秦皇岛港煤炭调入量虽整体减少，但是依旧保持在日均60万吨以上。秦皇岛煤炭网港口中心的数据显示，上周，秦皇岛港煤炭调入共计452.5万吨，较前一周（433.8万吨）增加了18.7万吨，日均调入煤炭64.6万吨。与煤炭调入量的增加相比，秦皇岛港煤炭调出量也出现增加，上周，秦皇岛港煤炭调出量合计为400万吨，比前一周相比增加了30.2万吨，日均调出煤炭57.1万吨。1月16日当周，秦港调出量受到封航影响，当日调出量仅为41万吨，上周，秦皇岛港无封航现象，整体调出量保持平稳运行，日均调出量依旧低于60万吨，反映惨淡的煤炭拉运行情。春节前后，煤
22、炭货源稀少，大多船只停滞，上周，秦皇岛港日均锚地船舶数量仅为31艘，与前一周相比，减少了4艘，单日锚地数量来看，上周，单日锚地船舶数量减少至30艘以下，1月22日，秦皇岛港锚地船舶数量仅为25艘，创自今年八月初以来的新低。煤炭调入调出双增，但是调出总量依旧低于调入总量，秦皇岛港煤炭库存继续增加，截至1月26日，秦皇岛港煤炭库存为721.5万吨，一周内增加了52.5万吨。上周，秦皇岛港煤炭库存自1月23日破700万吨，增加至702万吨以后，至26日连续四天保持在700万吨以上，春节前后，秦港煤炭库存将继续增加(01月26日)能源局提2014年十大重点任务 控制能源消费过快增长添加时间:2014-
23、01-26原文发表:2014-01-26人气:631月24日，证券时报网从国家能源局获悉，能源局公布了2014年能源工作指导意见。意见称，国家能源局提出四大主要目标：提高能源效率；优化能源结构；增强能源生产能力；控制能源消费。意见提出，2014年能源工作的重点任务包括十大方面：(一)转变能源消费方式，控制能源消费过快增长；(二)认真落实大气污染防治措施，促进能源结构优化；(三)大力发展清洁能源，促进能源绿色发展；(四)加快石油天然气发展，提高安全保障能力；(五)优化布局，推进煤炭煤电大基地和大通道建设；(六)以重大项目为载体，大力推进能源科技创新；(七)深化能源国际合作，拓展我国能源发展空间；
24、(八)加快能源民生工程建设，提高能源普遍服务水平；(九)推进体制机制改革，强化能源市场监管；(十)加强能源行业管理，转职能改作风抓大事解难题办实事建机制具体来看，降低煤炭消费比重，有序实施“煤改气”；出台成品油质量升级行动计划(2014-2017)，制订天然气中长期供应计划，增加常规天然气生产供应，加快开发煤层气、页岩气等非常规天然气，推进煤制气产业科学有序发展，完善天然气利用政策；积极开发水电，有序发展风电，加快发展太阳能发电，积极推进生物质能和地热能开发利用，安全高效发展核电；着力突破页岩气等非常规油气和海洋油气资源开发，稳妥推进煤制油气产业示范；按照“安全、绿色、集约、高效”的原则，重点
25、建设14个大型煤炭基地、9个大型煤电基地、12条“西电东送”输电通道，优化能源发展空间布局，提高能源资源配置效率；进一步深化电力改革，稳步推进石油天然气改革，加快煤炭改革等均成为2014年能源工作的重要内容(01月24日)2月份港口煤炭市场走势展望添加时间:2014-01-24原文发表:2014-01-24人气:82一、1月份港口煤市运行情况分析港口煤炭发运量显著回落进入1月份，沿海煤价开始高位回调，买涨不买跌的市场心理使得下游用煤企业的采购积极性进一步减弱。同时，春节日益临近，发电量和发电耗煤量面临阶段性回落，12月份煤炭进口量出现显著回升等，也都在一定程度上影响了下游用煤企业短期对内贸煤炭
26、的采购。1月份，秦皇岛港锚地日均下锚船舶不足40艘，国投曹妃甸港和国投京唐港锚地下锚船舶多数时间不足10艘，甚至部分时段降至5艘以下，与去年7月份的情景已经非常相似。采购积极性下降，港口煤炭发运量出现显著回落，各港口煤炭发运量也快速降至去年6、7月水平。数据显示，1月1日至22日，秦皇岛港、国投曹妃甸港和国投京唐港日均煤炭发运量分别为59.9万吨、16.2万吨、14.1万吨，与去年12月日均发运量相比，分别减少10.5万吨、7.5万吨和1.6万吨，降幅分别达到14.9%、31.6%和10.2%。港口煤炭调入量有所减少1月份，由于煤价快速高位回落，下游用户采购积极性下降，为了降低市场风险，部分煤
27、炭企业和贸易商主动减少了铁路煤炭发运，港口煤炭调入量有所减少。但是，与同期港口煤炭发运量降幅相比，港口煤炭调入量降幅则要小的多。个人认为，港口铁路煤炭调入量降幅之所以较小，主要还是铁路运力整体偏紧所致。由于运力整体仍然偏紧，即便市场已经出现回调，为了确保未来能够拿到运力，在铁路方面督促下，部分煤炭企业和贸易商还是坚持继续发煤。当然，也有部分煤炭企业和贸易商之所以继续往港口发煤，是在赌未来行情。由于铁路运力仍然偏紧，在市场需求好转时，煤价会很快上涨，而那时如果再发煤可能就拿不到铁路运力了。最终港口铁路煤炭调入量降幅远远小于港口煤炭发运量。数据显示，1月1日至22日，秦皇岛港、国投曹妃甸港和国投京
28、唐港日均铁路煤炭调入量分别为66.1万吨、22.1万吨和15.9万吨，与去年12月日均调入量相比，分别减少4.7万吨、0.5万吨和0.5万吨，降幅分别为6.6%、2.2%和3.0%。港口煤炭库存普遍大幅回升由于港口铁路煤炭调入量降幅远小于发运量降幅，1月份，环渤海各港口铁路煤炭调入量均明显超过了港口煤炭发运量，从而导致各港口煤炭库存普遍出现大幅回升。数据显示，截止到1月23日，秦皇岛港、国投曹妃甸港和国投京唐港煤炭库存分别为686万吨、466万吨和182万吨，与去年12月末相比，分别增加170万吨、129万吨和38万吨，分别增长32.8%、38.3%和26.0%。环渤海动力煤价格快速回落一方面
29、，由于前期国内煤价涨幅过大，进入1月份，下游用煤企业采购积极性快速下降，用煤企业派船数量不断减少；另一方面，随着前期煤价不断上涨，贸易商和用煤企业纷纷加大煤炭进口力度，与此同时，国内煤炭企业也借机加大煤炭生产供应力度，导致煤炭供应快速增加，最终促使环渤海动力煤价格快速回落。数据显示，截至1月22日一周，环渤海5500大卡动力煤平均价格为591元/吨，与去年12月最后一期价格相比，下降40元，累计降幅达6.3%。其中，秦皇岛港5800大卡、5500大卡、5000大卡和4500大卡动力煤最低平仓价分别为615元/吨、585元/吨、515元/吨和450元/吨，与去年12月最后一期价格相比，分别下降4
30、0元、45元、70元和35元，分别下降6.1%、7.1%、12.0%和7.2%。二、2月份港口煤市展望首先，预计2月份沿海煤市活跃度仍然较低，环渤海港口煤炭发运量整体仍将处于较低水平。今年2月份与农历正月重合，受春节假期影响，工厂企业开工率普遍较低，全省社会用电量处于较低水平，制造业相对发达的华东和东南沿海地区更是如此，发电耗煤量也将因此大幅下降。比如，去年春节在2月10日，数据显示，去年2月份六大发电集团沿海电厂日均发电耗煤量较1月份减少了22.1万吨，降幅超过30%。在电厂耗煤量因节假日因素环比大幅下降的情况下，即便其煤炭采购量与1月份持平，煤炭库存也将呈逐步回升态势。更何况1月份煤炭进口
31、量可能仍将保持在3000万吨以上，进口煤供应量相对较大，这种情况下，华东和东南沿海电厂对海运内贸煤炭采购量非但难以回升，还可能进一步下降。另外，由于煤价处于下滑阶段，再加上节假日导致消耗量下降，化工、建材等其他用煤企业也可能继续观望。最终导致2月份环渤海港口煤炭发运量继续处于低位。其次，预计港口铁路煤炭调入量将有所回落。1月份，在港口煤炭发运量大幅下降的情况下，由于种种原因，港口铁路煤炭调入量降幅并不是很大，从而导致港口煤炭库存快速攀升。截止1月23日，秦皇岛港、国投曹妃甸港和国投京唐港三港煤炭库存合计已经攀升至1333万吨。港口煤炭库存快速攀升使煤炭企业和贸易商短期内变得非常被动，市场风险骤
32、然加大。在短期内市场观望氛围仍然浓厚，煤价仍可能进一步下滑的情况下，部分煤炭企业和贸易商往港口发煤势必会更加谨慎，从而导致港口铁路煤炭调入量进一步回落。尽管2月份港口铁路煤炭调入量可能进一步回落，由于铁路运力整体仍然偏紧，预计煤炭调入量整体还是会超过港口发运量，港口煤炭库存很可能会进一步上升。最后，预计煤价可能会继续小幅回落。目前，下游用煤企业整体观望心态仍然较强，而港口煤炭库存在不断攀升，因此，煤价仍然面临下滑压力。与此同时，受澳元贬值、国际市场需求减弱等因素影响，未来国际煤价也面临回落，这可能进一步加强国内用煤企业内贸煤采购时的观望心态，从而导致国内煤价进一步走弱。但是，煤价在经历了1月份
33、的快速下滑之后，大部分泡沫短期内被快速挤出，煤价进一步下跌幅度势必会有所缩小。另外，受节假日因素影响，1、2月份原煤产量也将出现明显回落，从而抑制煤价下跌幅度。（李廷）02月13日)年内煤价或将创新低电煤谈判初步定价添加时间:2014-02-13原文发表:2014-02-13人气:15神华集团与华能集团的谈判正在为今年中国煤炭价格奠定基调。2月12日，电力集团内部人士对21世纪经济报道记者表示，两大集团尚未签订初步意向合同，但通过谈判基本确定了双方都能接受的价格，即568元/吨（5500大卡）。对大用户，神华集团根据其订货量的不同，还会再给予10元左右的优惠，约为558元/吨。“现在各家都在谈
34、，价格没有签，最终结果还不确定。但只要华能集团的合同签了，其它电力集团也会陆续签。”上述业内人士说。虽然这一价格已经较神华集团最初报价低了20余元，不过按照目前分析人士对今年煤炭市场的预期，年内煤炭价格的最低点将比去年还要低，电煤合同558元/吨的价格在今年的行情来看仍是偏高的。煤炭市场分析师称，神华集团与华能集团将于本周签订最后的合同。无论结果如何，煤炭企业都将面对更加艰难的一年。电企已握话语权神华集团，中国最大的煤炭集团，也是中国煤价的引领者。而华能集团，则是中国最大的发电集团，也是本次发电企业与神华集团谈判的牵头人。两家企业的行业地位，使得这场谈判格外引人注目。市场近期已有传言，神华集团
35、和几大电厂拟定的一季度谈判价格为568.8元/吨。发电集团人士向21世纪经济报道记者证实该消息并表示，除此之外，神华集团还给大用户优惠价格，根据订货量不同这一优惠将在10元左右。如果电煤价格敲定，就相当于为后续电煤合同价格设定了基准。谈判之初，神华集团报价为590元/吨，而发电企业则报价570元/吨，但在谈判过程中，形势越发向有利于发电企业方向发展。2月12日最新一期环渤海动力煤价格指数已经降为571元，同比下降2.23%。该指数进入2014年以来一路下挫，从631元跌至571元，降幅近10%。这样巨大的跌幅与去年四季度煤价100余元的涨幅形成了鲜明的对比，也让神华集团在谈判中处于劣势，以至于
36、形成共识的价格低于华能集团最初的报价。从市场价格的变化来看，最后形成的合同价格将还会有所下调，而谈判继续拖延将可能导致最终的谈判价格更低，在这轮博弈中，发电企业占据了优势。煤价年内还将下行煤价去年四季度的上涨被认为是神华集团引领的结果，但从今年的谈判进程来看，这样的做法并未能让神华集团在谈判中占据更主动的地位。尽管如此，王旭峰对21世纪经济报道记者表示，大涨大跌的价格逆转使得一批煤炭贸易商退出市场、减少了煤炭交易的中间环节，神华集团就可以更多地与需方直接对接，仍然取得了一些效果。上述发电集团人士对21世纪经济报道记者表示，通过分析中国宏观经济的状况、化解产能过剩和消化高耗能产业等方面的政策，预
37、计今年煤炭市场需求将低于去年，而且山西、内蒙等省份在煤炭整合之后，预计将在今年和明年快速释放产能，从而使得今年煤炭市场供大于求的情况比去年更加严重。“今年价格的最低点会比去年还要低，所以568元/吨的价格还是有些高。”该人士说。从港口库存来看，今年以来各港口库存持续高位，对价格下跌形成压力。秦皇岛港动力煤库存2月7日突破800万吨的库存警戒线，创下自2013年2月份以来的新高。业内预测，春节后企业复工和用电负荷增加会给煤炭市场带来一波行情，但目前行情仍不明显。统计显示，2月12日，秦皇岛港口库存已达839.9万吨、广州港库存278.9万吨。截至2月11日，山西煤炭库存3176.02万吨02月1
38、1日)2014年国内煤价有望整体呈现震荡走势添加时间:2014-02-11原文发表:2014-02-11人气:1072013年，煤炭市场的“黄金十年”彻底终结，煤炭价格回落，企业利润大幅下滑，环保压力增大、能源结构调整、进口煤冲击以及煤炭价格低迷。虽然当前市场的“复苏”行情给整个行业带来些许希望，但在抑制产能过剩毫无起色的背景下，业内预计煤炭价格今年仍将低位弱势运行。煤炭“黄金十年”的终结倒逼煤企加速产业转型升级，进入2014年，将有哪些大事影响煤炭市场，以下进行简要解读和展望。 行业相关政策将进一步完善在2013年煤炭市场化取得显著进展的情况下，2014年煤炭行业相关政策有望进一步完善。煤炭
39、资源税征收方式改革有望启动。2012年以来，随着煤炭市场供需形势快速转变，煤炭资源税改革时机相对成熟。但此时有关方面又担心资源税改增加煤企负担，因此，即便早已箭在弦上却迟迟不发。2013年11月国办下发的关于促进煤炭行业平稳运行的意见明确提出，“2013年年底前，要对重点产煤省份煤炭行业收费情况进行集中清理整顿，坚决取缔各种乱收费、乱集资、乱摊派，切实减轻煤炭企业负担。并落实到财政部、国家发改委等相关部门。在清理整顿涉煤收费基金的同时，加快推进煤炭资源税从价计征改革。”从各方面消息来看，煤炭资源税由从量计征改为从价计征已经势在必行，2014年实施从价计征只是时间问题。虽然在煤价处于低位时推行煤
40、炭资源税从价计征比较容易，但目前煤炭行业低迷，部分煤炭企业已经开始亏损，煤炭资源税从价计征对一些煤炭企业来说无疑是雪上加霜。从山西、内蒙古这两个产煤大省来看，目前吨煤附加的各种税费基金都在100元以上，如果实行煤炭资源税从价计征，吨煤附加费用可能再增加5元至10元，这将进一步增加煤炭生产成本。近年来，随着经济持续较快发展，大气环境快速恶化也引起了社会各界高度重视，而燃煤被一致认为是主要污染源之一，加强商品煤质量管理被认为是治理大气污染的重要环节和措施之一。去年9月份发布的大气污染防止行动计划提出“禁止进口高灰份、高硫份的劣质煤炭，研究出台煤炭质量管理办法。”11月份发布的关于促进煤炭行业平稳运
41、行的意见再次提出“按照节能减排和环境保护要求，研究制订商品煤质量国家标准。”另外，由于雾霾已经覆盖了大半个中国，大气环境引发的关注日益升温，新一年，碳税和环境税或将再度引发各界热议，其启动实施步伐也将加快。煤炭需求或微增长2013年下半年，在多方共同努力下，中国经济实现了平稳增长，煤炭需求也出现了恢复性增长。展望2014年，中国经济发展形势仍将是决定煤炭需求的基础。预计2014年GDP增速将继续保持在7.5%左右。一方面经济增速难以明显提升。这主要是因为目前我国经济结构仍处于调整阶段，短期内消费难以实现大幅增长，出口增速再度回升难度较大，而受产能过剩等因素影响，固定资产投资增长提速同样乏力。另
42、一方面，宏观政策将努力保障经济增速达到7%以上。为了增加就业，促进经济社会保持稳定，中央将继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策，保持对重点工程项目政策支持力度，最终促使经济增速保持在一个各方可以接受的合理水平。因此，从经济发展形势来看，2014年煤炭需求具备继续小幅增长的基础。国内外市场一体化特征明显2013年我国煤炭进口总量或将超过3.2亿吨，同比增幅约为11%。自从2009年成为煤炭净进口国以来，我国煤炭进口量已经连续5年实现大幅或较大幅度增长，年增幅分别为225%、39.3%、20.4%、29.7%和10.9%。毫无疑问，我国早已成为世界最大的煤炭进口国，我国国内煤炭市场和国际煤炭市场
43、的关联度不断提高，国内外市场一体化特征日益明显。 正因为国内外煤炭市场的关联度不断提高，日趋一体化，2014年我国煤炭进口既难以继续保持较快增长势头，也不大可能出现明显下降。我国煤炭进口难以继续保持较快增长态势是由多方面因素决定的：首先，由于煤价快速下滑，而国际海运费出现恢复性上涨，部分远距离的海运煤炭竞争力明显下降；其次，由于2012年以来国内外煤价持续下滑，全球煤炭行业投资普遍降温，新增产能增长放缓；再次，印度等新兴经济体煤炭进口需求保持较快增长势头。因此，综合来看，如果2014年国内外煤价不出现较大幅度增长，我国煤炭进口量很难继续保持较快增长势头。事实上，即便国内外煤价出现较大幅度上涨，
44、我国煤炭产能会很快释放，从而填补需求缺口，煤炭进口量也还是难以继续保持较快增长势头。进入2014年，随着煤炭需求继续小幅回升，如果煤炭进口不再保持较快增长势头，下游用煤企业对国内煤炭的采购需求势必会逐步增加。在既有煤炭产能充足的情况下，国内原煤产量势必会逐步回升。综合来看，2014年国内煤炭产能仍然较为充足，随着煤价回升和需求形势进一步好转，煤炭产能将进一步得到释放，煤炭产量将逐步回升。煤炭价格将呈牛皮震荡走势2014年伊始，国内动力煤市场便以“跌势”开局。日前，神华集团公布的最新报价显示，5500大卡动力煤季度长协价格为590元/吨，月度长协煤和现货价格均为614元/吨。其中，现货价格较前一
45、期下跌了17元/吨，跌幅达2.69%。据悉，虽然目前中煤集团的煤电合同谈判还未展开，但也给出了一月份长协价。其中，5500大卡动力煤FOB秦皇岛港报价为590元/吨，较上周现货市场报价低41元/吨，跌幅达6.49%。市场人士分析认为，目前大集团给出的长协煤价格远远低于市场价格，给市场造成了强烈的下跌预期。此轮煤炭价格大幅下跌，主要是由于煤电订货会结束，大型煤企人为制造的峰值效应也逐渐淡出，导致煤价重新回归市场。煤炭行业专家指出，动力煤龙头企业神华、中煤拟采用月度调整的模式，计价基准将参照环渤海动力煤价格指数月度均价，对煤炭价格将起到很好的稳定作用，避免出现2013年暴涨暴跌的局面。相对于近几年
46、煤炭行业市场化改革的大力推进，电力体制的改革显得相对滞后，然而随着煤炭市场结构性过剩的出现，电力改革滞后的问题越来越凸显。也有专家认为，电价下调在理论上成立，但2014年年初，按照煤电联动机制下调电价的可能性不大。这主要是由于2013年9月，上网电价已经进行过调整，再度下调势必引起火电企业的不满。同时，当前在全国治理雾霾的环保压力下，电厂在脱硫脱硝方面的投入将会大幅增加，煤电联动很可能让道环保。 同时，煤炭价格的下跌，使得很多中小型煤矿停产减产，在2013年5月份开始，鄂尔多斯地区煤矿出现大面积停产、减产，并且持续到现在仍有很多煤矿未复产；煤炭价格的下跌，也挤出很多煤炭贸易商，减少煤炭物流中间
47、环节，更多资源涌向大型企业。2014年煤炭需求有望继续小幅增长，但由于国内煤炭产能较为充足，煤炭价格很难再现持续上涨。受需求季节性变化、煤炭行业相关政策调整、节能环保力度的加大以及国内外煤市相互作用等因素影响，2014年国内煤价有望整体呈现震荡走势。 (02月11日)外煤到货量走高 煤价持续回落添加时间:2014-02-11原文发表:2014-02-11人气:148据长期在北方港口经营进口煤的贸易商介绍，受国内煤炭价格快速下滑影响，前期订购的进口煤炭价格优势不再，高价买进的外贸煤炭到岸后，只能赔钱销售。因此违约拒绝接货的现象开始出现。春节前后，经销企业和贸易商由观望转为低价抛售。www.meitanW进口煤到岸数量突然走高探因炒金如何赚钱专家免费指导银行黄金白银TD开户指南银行黄金白银模拟交易软件集金号桌面行情报价工具市场人士认为，进口煤到岸数量突然走高的原因有以下几点：一是价格优势。受国际金融危机的影响，亚太地区的日、韩以及欧洲等主要煤炭进口地区需求放缓，致使国际煤炭市场供给偏宽松，价格持续回落，与我国国内的价差优势较为明显。另外，国际海运费价格也相对较低，造成国际煤炭综合费用较低。据测算，1月份，发热量5500大卡的煤炭从澳大利亚到我国华东地区的进口成本比国内秦皇岛港运输到华东地区的成本便宜50元/吨60元/吨，