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1、 汽轮机运行规程汽轮机运行规程1 范围1.1 本规程规定了汽轮机岗位生产基本原理、工艺流程、正常工艺技术条件、异常现象原因及处理、生产控制项目、原材料、动力消耗及安全注意事项等方面的内容。1.2 本规程适用于汽轮机岗位生产技术与理论指导。 2 规范性引用文件发电企业技术标准3.工艺参数序序号号项项 目目单单 位位数数 值值1额定转速r/min30002临界转速r/min18363同步器高限转速r/min31804危急保安器动作转速r/min327033605调压器动作转速r/min31506轴向位移许可值mm正向：1.4 反向：0.67主汽门前蒸汽压力MPa+0.196-0.2968主汽门前蒸
2、汽温度+10-159抽汽压力MPa+0.294 -0.19610排汽压力MPa+0.294-0.19611抽汽温度31012排汽温度24113润滑油压MPa0.07850.11814调速油压MPa0.9215主油泵进口油压MPa0.0516汽轮机轴承处允许振动最大值mm0.053.434350.981 10.490 14 汽轮机的规范和性能本机组的电负荷与热负荷不能同时调节。当机组按电负荷运行时，两个调压器应退出工作，此时的热负荷由电负荷确定，机组可并网或孤立运行。当机组按热负荷运行时，需并网运行，由调压器控制运行，此时电负荷由热负荷确定。4.1 汽轮机本体规范4.1.1 主要技术数据产品代号
3、D725产品型号CB6-3.43/0.981/0.490额定功率/最大功率KW6000额定转速r/min3000旋转方向从机头方向看为顺时针额定进汽压力及变化范围MPa+0.196-0.294额定进汽温度及变化范围+10-15额定进汽量/最大进气量t/h76/93.8额定抽汽压力及调整范围MPa+0.2940.196额定工况抽汽温度310额定抽汽量/最大抽汽量t/h30/45额定排汽压力及调整范围MPa+0.1960.098额定工况排汽温度241额定工况保证汽耗率kg/kwh12.287临界转速r/min1820额定转速时振动值mm0.15 全振幅临界转速时振动值mm0.15 全振幅汽轮机本体
4、重量t24汽轮机安装时最大件重量t93.43（绝对）4350.9810.490（绝对）(绝对)汽轮机检修时最大件重量t9转子重量t2.152汽轮机外形尺寸（运行平台以上）m4.51542.5002.645汽轮机中心标高（距运行平台）m0.754.1.2 调节系统及油系统转速摆动值r/min15转速不等率%4.50.5调速迟缓率%0.5抽汽压力不等率%10抽汽调压迟缓率%2排汽压力不等率%20排汽调压迟缓率%2空负荷同步器调速范围%46主油泵压增MPa0.883路脉冲油压与主油泵进口油压差MPa0.294路脉冲油压与主油泵进口油压差MPa0.294危急遮断器动作转速 r/min33003360轴
5、向位移保安装置动作时转子相对位移值mm0.7润滑油压MPa0.07850.118汽轮机油牌号HU204.1.3 整定值抽汽安全阀动作压力MPa1.2751.295（表）排汽安全阀动作压力MPa0.6870.706（表）抽汽压力低限报警MPa0.638 （表）高压电动油泵自动启动时主油泵出口压力MPa（表）高压电动油泵自动关闭时主油泵出口压力MPa （表）汽轮油泵自动启动时主油泵出口压力MPa0.645（表）汽轮油泵自动关闭时主油泵出口压力MPa0.744（表）轴向位移遮断器正常位置时控制油压MPa0.5（表）轴向位移遮断器动作时控制油压MPa0.245（表）报警MPa0.055 （表）低压电动
6、油泵投入MPa0.04 （表）停机MPa0.03 （表）润滑油压降低保护电动盘车不得投入MPa0.015（表）65（回油温度）报 警 85（轴瓦金属温度）70（回油温度）轴承升温升高保护停 机 100（轴瓦金属温度）4.1.4 主要辅助设备台 数台1压 增MPa0.883主油泵流 量1/min540型 号 KCB-633-2台 数台1压力（扬程）Mpa0.8高压电动油 泵流 量m3/h30型 号CHY-18台 数台1压 力MPa0.353交流辅助油 泵流 量m3/h20.5型 号2cy-3.3台 数台1压 力MPa2.5直流辅助油 泵流 量m3/h1.08台 数台1工作蒸汽压力MPa0.785
7、1.18工作蒸汽温度419转 速r/min6000压 力MPa0.54汽轮油泵流 量m3/h24台 数台1 注油器（） 出口油压MPa0.0687台 数台 注油器() 出口油压MPa型 式YL-12.5-1台 数台2冷却面积12.5冷却油量1/min冷却水量t/h36冷却水温33水 阻H2O mm1156冷却管材料H68-2冷 油 器冷却管规格mm121容 积M31.6 油 箱 油面上真空度MPa型 号 排油烟机 台 数台型 式YL-12.5-1台 数台1传热面积m220水侧压力MPa0.981冷却水量t/h50压 力MPa0.5891.18温 度260435抽气器工作蒸汽参数流 量kg/h3
8、6冷却管材料H68汽 封加 热 器冷却管规格mm151名 称型号规格及技术数据空气冷却器 KRW-180N=240KW 耗水 60t/h最大允许压力 0.2MPa最大进水温度 33减温减压装置WYO2-017MXQ=70t/h P1=3.82Mpa t1=450P2=0.5 Mpa t2=180PS =6.0 Mpa ts=105减温减压装置WY01-003MXQ=15t/h P1=3.82Mpa t1=450P2=1.0 Mpa t2=180PS=6.0 Mpa ts=105减温装置WO8-011MXQ=70t/h P=0.491Mpat1=241 t2=180PS=6.0 Mpa ts=1
9、05减温装置 WO8-011MXQ=15t/h P=0.98 Mpat1=310 t2=180PS=6.0 Mpa ts=1055 汽轮机及其辅助设备的启动、正常维护和停机5.1 起动前的准备工作5.1.1 当班司机接到开机命令后,通知副司机一起,仔细检查汽轮机及各附属设备, ,联系电气当班,测试电器设备及电动机绝缘,使设备处于完好状态。5.1.2 将场地设备打扫干净，听棒、板手、电筒等使用工具备好，并将开机时间通知锅炉及化验人员和电气人员。5.1.3 填写工作票的内容及有关注意事项。5.1.4 循环冷却水系统检查：（1）循环冷却水泵；（2）水池水位；（3）循环冷却搭设备。5.1.5 对油系统
10、进行检查:5.1.5.1 油管路及油系统内所有设备应处于完好状态，油系统无漏油现象。5.1.5.2 油箱内油位正常，油质良好，油面指示器的浮筒动作灵活。5.1.5.3 油箱及冷油器的放油门关闭严密，严禁开启。5.1.5.4 冷油器的进出油门开启，并有防止误操作的措施，备用冷油器进出油门关闭。 5.1.5.5 电动油泵进出口阀门开启。5.1.5.6 清洗管路时在各轴承前所加的临时滤网或堵板必须拆除。5.1.6 对汽水系统进行检查：5.1.6.1 主蒸汽管路、抽汽管路及背压排汽管路的电动隔离阀应预先进行手动和电动开关检查。 5.1.6.2 主蒸汽管路、抽汽管路及背压排汽管路上的隔离阀、主汽门、抽汽
11、逆止阀、安全阀关闭，直接疏水门及向空排汽门开启；汽缸上的直接疏水门开启。5.1.6.3 调压器信号管上的蒸汽门关闭，排空气门开启。5.1.6.4 汽封管路通向汽封加热器的蒸汽门开启，汽封加热器疏水门开启，汽封抽气器蒸汽门关闭。5.1.6.5 各蒸汽管路应能自由膨胀。5.1.6.6 冷油器冷却水总门开启，冷油器进水门关闭，出水门开启。5.1.6.7 汽轮油泵蒸汽管路上蒸汽门关闭，汽轮油泵排汽门及疏水门开启。5.1.7 对调节保安系统进行检查 ：5.1.7.1 调节器和调节汽阀及连杆活动自如。5.1.7.2 调节汽阀连杆上各转动支点的润滑情况。 5.1.7.3 调节器蒸汽脉冲室是否注满蒸馏水 (按
12、热负荷运行)。5.1.7.4 各保安装置是否处于断开位置。5.1.8 检查滑销系统，在冷状态下应有间隙无卡涩现象，前座架上若带有滑动油槽，应压注润滑油。5.1.9 检查所有仪表、保安信号装置完好，并投入运行位置。5.1.10 通往各仪表的脉冲管道上的阀门开启。5.1.11 检查合格后向值长报告，在取得许可后，通知锅炉分场供汽暖管。5.2 暖管(到隔离阀前) ，起动辅助油泵、在静止状态下对调节保安系统进行检查5.2.1 隔离阀前主蒸汽管路与汽轮油泵蒸汽管路同时暖管，逐渐提升管道内压力到0.20.3MPa(表)(23atg，暖管 2030 分钟后，以 0.10.15MPa(表)/min(11.5a
13、tg/min) 压力提升速度升至正常压力，汽温提升速度不超过 5/min。5.2.2 在暖管过程中应注意检查防腐门是否冒出蒸汽，当有蒸汽冒出时，应检查关严隔离阀及旁路阀，严防暖管时蒸汽漏入汽缸。5.2.3 管道内压力升到正常压力后，注意将隔离阀前总汽门逐渐开大，直至全开。5.2.4 在升压过程中，并检查管路膨胀及支吊状况。5.2.5 起动低压电动油泵，检查：5.2.5.1 润滑油压及轴承油流量。5.2.5.2 油路严密性。5.2.5.3 油箱油位。新安装及大修后第一次起动时，应预先准备好必需的油量，以备油管充油后向油箱补充油。5.2.6 起动高压电动油泵检查油系统，然后：5.2.6.1 起动盘
14、车装置：（a）检查盘车电机旋向，停下电机；（b）旋转盘车电机上的手轮，同时逆时针转动盘车子柄至“啮合”位置，起动盘车；（c）投入电动盘车时，带有润滑油进油旋塞的应开启旋塞。5.2.6.2 将保安装置挂闸。（a）旋转调节器启动阀手轮，开启调节汽阀。（b）旋转主汽门操纵座手轮，开启主汽门到 1/3 行程后，分别使各保安装置动作，检查主汽门、 调节汽阀、抽汽逆止阀是否迅速关闭。（c）检查合格后，将各保安装置重新挂闸，接通高压油路。（d）将同步器摇到下限位置，调压器开关放在“切除”位置。 （e）检查主汽门、调节汽阀是否关严。5.2.7 或起动汽轮油泵(油系统配置汽轮油泵时)，重复上述（1）(7)项过程
15、。汽轮油泵应低速暖机 10 分钟，一切正常后再进行上述过程。汽轮油泵蒸汽管路上的节流孔板，应预先调整好，保证在额定蒸汽参数下，油泵出口油压符合要求。 （0.54Mpa）5.3 暖管(到主汽门前)，冲动转子5.3.1 关闭防腐门，微开隔离阀的旁通阀，在 0.20.3Mpa 低压暖管 10 分钟；然以0.10.15MPa(表) /min(11.5 atg/min )的压力提升速度将管道内压力提升到正常压力大约 20 分钟。在升压过程中，应注意压力升高程度适当，并检查管道膨胀及支吊状况。5.3.2 管道内压力升到正常压力后，逐渐开大隔离阀直至全开(手轮关回半转)，关闭隔离阀的旁通阀。5.3.3 全开
16、背压管路上的向空排汽阀。5.3.4 查看高压电动油泵或汽轮油泵正常，检查轴承回油情况，冷油器出口油温不应低于 25 。5.3.5 手动退出盘车装置。5.3.6 旋转调节器启动阀手轮，开启高、低压调节汽阀，注意启动阀手轮应开足。5.3.7 缓慢开启主汽门 23 圈，转子冲动后即关回再开回，保持一定转速，检查通流部分、轴封、主油泵处有否不正常响声。5.3.8 一切正常后，将转速保持在 300500r/min，暖机 3040 分钟，注意各轴承的温升及各部位的膨胀、振动情况。5.3.9 视轴封信号排汽情况投入汽封加热器，调整加热器内压力为(绝)（0.970.99ata） 。5.3.10 当轴承进口油温
17、高于 4050时，将冷油器投入运行，启动循环冷却水泵，使冷油器出口油温保持在 3545。5.3.11 低速暖机后，肯定机组一切正常，可逐渐开大主汽门，用 10 分钟时间将转速升到 10001200r/min，保持 6090 分钟，再次检查：5.3.11.1 油温、油压、油箱油位。5.3.11.2 各轴承的温度及回油情况，回油温度不能低于 30。5.3.11.3 电动油泵或汽轮油泵的工作情况。 5.3.11.4 汽轮机各部位的膨胀情况。5.3.11.5 上下半汽缸的温差，应不超过 50。5.3.12 一切正常后，即可迅速而平稳地越过临界转速 1820r/min，然后以每分钟200300r/min
18、 的升速率升速。当调节器开始动作后，全开主汽门 (开足后将手轮关回半转)，操作同步器调整转速至额定转速。升速约用 1015 分钟时间。5.3.13 升速过程中，注意：5.3.13.1 当机组出现不正常的响声或振动时，应降低转速检查。5.3.13.2 当油系统出现不正常的现象(例如油温过高或油压过低等)， 应停止升速，查明原因。 5.3.13.3 当汽轮机热膨胀发生显著变化时，应停止升速，进行检查。5.3.13.4 当主油泵出口油压升高到规定值后，电动油泵或汽轮油泵是否自动关闭。5.3.14 空负荷运行正常后，检查、调整及调节保安系统试验(约 10 分钟)：5.3.14.1 主油泵进出口油压(进
19、口油压 0.0687Mpa,出口油压 0.952 Mpa)5.3.14.2 脉冲油压为 0.363 MPa，轴向位移油压 0.5 MPa；5.3.14.3 轴承油温及润滑油压 0.07850.118MPa；5.3.14.4 使各保安装置分别动作，主汽门、调节汽阀及抽汽阀是否迅速关闭；5.3.14.5 同步器控制升速、降速是否平稳；5.3.14.6 同步器上限转速是否符合规定值(电动操作时)；2880r/min5.3.14.7 安全阀动作压力是否符合规定值。5.3.15 汽轮机第一次起动、大修后、停机一个月以后或者已运行了 2000 小时以上，应进行危急遮断器动作试验，步骤如下：5.3.15.1
20、 将同步器滑键拉出，向增速方向摇动同步器手轮，将转速提升到 33003360r/min 此时危急遮断器应动作，否则立即手击危急遮断油门，停机调整危急遮断器动作转速。 5.3.15.2 危急遮断器动作后，将主汽门操纵座手轮旋到底，等转速降到 3000r/min 后，将危急遮断油门重新挂闸，重开主汽门。 5.3.15.3 汽轮机第一次起动或大修后，危急遮断器动作试验应进行三次，第一、二次次动作转速差不应超过 18r/min，第三次与前二次动作转速的平均值差不应超过 30r/min。5.3.15.4 试验之前，应先打闸检查主汽门和调节汽阀关闭情况。5.3.15.5 冷态起动的机组，应在额定转速下暖机
21、 12 小时后进行试验。5.3.16 调整背压高于热网压力 5%，准备接通背压排汽管路。提升背压时，排汽温度升高速度不超过 5/min。5.3.17 缓慢开启背压排汽管路上的电动隔离阀(应先开启旁路阀)，同时关闭向空排汽阀，保持背压稳定。5.3.18 关闭主蒸汽管路、背压排汽管路、汽缸本体上的直接疏水门，汽缸抽汽口至抽汽阀之间的抽汽管路上的疏水阀应保持常开。5.4 带负荷5.4.1 汽轮机按电负荷运行： 切除调压器，对机组全面检查正常后，向主控制室发出备妥讯号。5.4.1.1 机组并网后，注意负荷周波指示情况。5.4.1.2 以 150KW/min 的负荷提升速度增加负荷，增至满负荷约需 60
22、 分钟。5.4.1.3 当负荷增至 50%额定负荷时，停留 30 分钟，对机组进行全面检查。注意机组声音，热膨胀、各轴承温度、机组震动、调整冷油起出口温度为 3545 之间，使轴承温度不超过 65。5.4.1.4 一切正常后，继续增加负荷。视发电机风温情况启空气冷却器维持进口风温在2040之间。5.4.2 根据热用户的要求，汽轮机按热负荷运行5.4.2.1 背压调压器投入，机组可以纯背压或非调整抽汽方式运行:（a）机组并网。（b）用同步器带上 25%以上的电负荷。（c）开启背压调压器信号管路上的蒸汽门，待蒸汽冲出后，关闭排空气。慢慢开启接背压调压器的截止阀，直至全开。 （d）旋转背压调压器上部
23、的手轮，使调压器弹簧的压紧螺钉完全松开。（e）投入背压调压器。（f）向加负荷方向慢慢旋转背压调压器上部的手轮，同时向减负荷方向旋转同步器手轮(保持负荷不变)至同步器处于空负荷位置，由调压器控制运行。 （g）在切换过程中，注意调节系统与热网压力，应保持稳定。 （h）非调整抽汽方式运行时，须待抽汽室压力高于抽汽热网压力 5%，方可接通抽汽管路，并注意电负荷的增加。5.4.2.2 抽汽调压器投入，机组可以纯抽汽或背压非调整方式运行:（a）机组并网。（b）用同步器带上 25% 以上的电负荷。开启抽汽调压器信号管路上的蒸汽门，待蒸汽冲出后，关闭排空气门，慢慢开启接抽汽调压器的截止阀。（c）旋转抽汽调压器
24、上部的手轮，使调压器弹簧的压紧螺钉完全松开。（d）投入抽汽调压器。注意在旋转开关手柄时应缓慢，以免因脉冲室压力过低，使高压调节汽阀突然开大。（e）旋转抽汽调压器上部的手轮，调整抽汽室压力高于抽汽热网压力 5%， 接通抽汽管路。 （f）根据背压热负荷需要，调整同步器。纯抽汽方式运行时，背压排汽管路不得全部关死，以通过一定的冷却流量。5.4.2.3 抽汽调压器、背压调压器均投入。（a）按前述“A”(1)(7)条投入背压调压器。 （b）按“B”(3)(6)条投入抽汽调压器。5.4.3 据各热用户使用的需要， 投入减温器，向热用户送汽；热负荷增减速度不应超过 5t/min，电负荷不得超过额定功率(或最
25、大功率)。5.4.4 注意机组振动情况，当振动增大时，应停止增加负荷，在该负荷运行 30 分钟，若振动没有消除，应降低 1015%负荷继续运行 30 分钟，振动仍不能消除，应查明原因。5.5 汽轮机运行中的维护和检查5.5.1 保持设备清洁，注意保护保温层。每值交班前进行一次清洁设备和场地。5.5.2 表盘的往来信号规定接班后 1 分钟分别与电气锅炉试验 。当班中的仪表读数至少每 60 分钟记录一次，发现仪表读数与正常数值有差别时应查明原因。5.5.3 定期检查和校准各种仪表、转换设备，星期一中班联系化验放油箱积水，清洗转换冷轴器滤水器，星期二中班试验汽轮油泵，高压电动油泵一次。5.5.4 对
26、油系统定期检查，保持管道的清洁和畅通，不得有漏油之处。冷油器应定期冲洗，按时放出油箱底部的积水和油垢，并补充新油，保持油位正常，漏油网不得有堵塞现象；滤油器前后压差超过 0.05MPa(0.5at)时应切换；定期检查汽轮机油的质量。5.5.5 各轴承、杠杆活节及前轴承座与座架滑动面处要定期加注润滑油、脂。调节汽阀杠杆上的球形头拉杆及支架转轴处应使用耐高温油脂，叉形接头处使用二硫化钼油剂。5.5.6 经汽轮油泵自启动装置至汽轮油泵的蒸汽管路上的阀门应常开，使汽轮油泵随时可以起动。5.5.7 汽轮机运行中周波变化不应超过 50 士 0.5Hz 。5.5.8 每天定时将主汽门、电动隔离阀等重要阀门的
27、阀杆上下移动一、二次，以免发生阀杆卡涩或咬死现象，此项操作应在低负荷时进行。5.5.9 如汽轮机经常带固定负荷，应定期以短时间内变动负荷的方法，检查调节汽阀开关情况，以防阀杆卡涩。5.5.10 各轴承进油温度应保持在 3545范围内，温升一般不超过 1015 ，润滑油压应保持在 0.080.12MPa( 表 )(0.81.2atg) 。5.5.11 定期作保安系统试验及电动油泵、汽轮油泵自动投入运行试验。5.5.12 将备用冷油器投入运行时应注意：5.5.12.1 从放油门放油检查，肯定备用冷油器油侧无积水和油渣。5.5.12.2 缓慢开启备用冷油器入口油门充油，同时开启油侧排气旋塞排出空气，
28、空气全部排除后关闭旋塞。注意在充油过程中不应使油系统发生波动。 5.5.12.3 开启备用冷油器水侧排气旋塞和进水门(出口水门应先开启)，使水侧通水，空气排除后，关闭排气旋塞。5.5.12.4 慢慢开大油侧出油门和水侧进水门，注意不应引起润滑油压和油温波动。5.5.12.5 若将运行中的冷油器停下来，应缓慢关闭油侧和水侧的阀门。关水侧阀门时，应先关进水门后关出水门。 5.5.12.6 冷油器油侧压力应大于水侧压力，用进水门调节冷却水量。5.5.13 在下列情况下禁止起动汽轮机：5.5.13.1 油温低于 25或润滑油压低于正常值。 5.5.13.2 任一保安装置工作不正常。5.5.13.3 主
29、汽门、调节汽阀、抽汽阀有卡涩现象。 5.5.13.4 辅助油泵自启动装置工作不正常。5.5.13.5 转速表及其他指示仪表出现不正常误差。 5.5.13.6 机组振动超过 0.07mm 。5.5.14 当机组不能维持空负荷运行和甩去全负荷不能控制转速时，禁止带负荷。5.5.15 在下列情况下，禁止由同步器切换为调压器控制：5.5.15.1 调速器投入后，负荷少于 25% 。5.5.15.2 调速器投入后，抽、排汽压力低于最低限定值。5.5.16 巡视检查循环冷却水系统。5.6 停 机 5.6.1 降负荷前应通知各有关部门做好准备。5.6.2 各辅助油泵进行试验。5.6.3 检查主汽门阀杆有否卡
30、涩现象。5.6.4 减负荷。5.6.4.2 抽汽调压器投入时：（a）逐渐关闭抽汽管路上的电动隔离阀，同时旋转抽汽调压器上的手轮，降低抽汽室压力，关死后，用湿式电磁换向阀关闭抽汽逆止阀。（b）慢慢旋转抽汽调压器开关手柄，切除调压器。调压器切除时，同步器应带有 25% 负荷。（c）关闭调压器信号管路上的蒸汽门。5.6.4.3 抽汽调压器、背压调压器投入时：（a）按“B”(1) 条切除抽汽调压器。（b）按“A”(2) 条切除背压调压器。5.6.5 在减负荷过程中，应注意:5.6.5.1 调节汽阀关闭情况，若发现有卡涩现象，发电机不应与电网解列，立即查明原因。5.6.5.2 以适当速度减负荷，减负荷速
31、度要求大于约 200 千瓦/分，注意调整好汽封加热器。5.6.5.3 当负荷降到 100 千瓦以下时，可将主汽门关小到 1/3，以减少停机时主汽门落座的冲击力。5.6.6 用同步器将负荷降到零。5.6.7 机组解列后，关闭主汽门。将主汽门操纵座手轮关到底，检查主汽门是否关闭严密。5.6.8 关闭排汽管路上的电动隔离阀，开启向空排汽阀，开启各直接疏水门，停下汽封加热器。5.6.9 在停机降速过程中，应注意电动油泵或汽轮油泵是否自动投入运行，否则应手动起动油泵，维持润滑油压不低于 0.055MPa （表）(0.55atg)。5.6.10 停机时记录惰走时间，关闭主汽管隔离汽门、停减温器，开启各疏水
32、门。5.6.11 转子完全静止后，立即投入盘车装置，连续盘车 8 小时或汽缸金属温度(调节级后)降为 250后改为定时盘车（26 小时内，每隔 15 分钟盘车一次；612 小时内，每隔 30 分钟盘车一次；1224 小时内，每隔一小时盘车一次，每次翻转转子 180） ，直至汽轮机完全冷却(汽缸金属温度低于 150)。5.6.12 盘车时，开启电动油泵或汽轮油泵，开启盘车进油润滑。5.6.13 一般停机后就可以停发电机空冷器、轴封加热器；冷油器出口油温降至 35 以下时，停循环冷却水泵、冷却塔，关闭冷油器水侧阀门。5.7 热状态起动5.7.1 按照正常起动时应遵守的操作规程，进行检查和试验。5.
33、7.2 从停机开始，应连续盘车。5.7.3 在机组无异常及振动没有增大时，可适当缩短低速暖机时间。5.7.4 根据汽缸强度状况，可适当加快升速和带负荷速度。 5.8 汽封加热器、启动、运行维护和停止5.8.1 汽封加热器的启动：开启循环冷却水进、出水伐,打开新蒸汽进汽伐,开启至疏水箱疏水伐。5.8.2 运行维护：经常注意蒸汽压力应在 0.0970.099Mpa 左右。5.8.3 汽封加热器退出运行时应：先关闭进汽伐、疏水伐，后关闭循环冷却水进、出水伐5.9 减温减压装置的运行、维护5.9.1 减温减压装置的调整与运行用户在整个装置安装之前，应自行在本装置的前后分别装上切断蒸汽用的闸阀或截止阀在
34、装置下游管道最低处应装有疏水阀。投运前，为了不致脏物进入装置造成孔眼堵塞，必须先对装置前的管道进行仔细冲洗，冲洗完毕，将减压阀打开 20% 开度，(若采用冲量安全装置，此时应将重锤压死冲量安全阀)，打开疏水阀，然后开启减温水阀门，检查减温水系统是否正常，检查完毕后，关闭减温水。然后应进行暖管，此时最好采用旁路供气 (例：打开闸阀的旁通阀)， 以不超过0.02-0.05MPa 的蒸汽压力预热整个装置， 预热时间不少于 30 分钟(也可以用其它热源进行预热)，预热后逐渐开启装置前部的闸阀(或截止阀)，以每分钟 0.1-0.25MPa 的升压速度升压，同时操纵减压阀和可调喷咀，使出口蒸汽参数稳定地变
35、化，并保持在规定的范围内。升压过程中，对冲量安全阀必须进行定铊。当升压至 50% 额定压力时，用手动办法抬起冲量安全阀的杠杆，检查主安全阀的灵敏性和密封性，到了规定的压力，将冲量安全阀定铊。若安全装置采用的是弹簧安全阀，则须作弹簧安全阀在整定压力下的起跳回座动作。本装置下游安装的疏水阀，调试过程中，将冷凝水排出，当整个装置调整完成蒸汽参数较正常时，关闭疏水阀，整个装置可投入自动控制运行。当减温减压装置需停止工作时，先关闭减温减压装置前的阀门，打开疏水阀逐渐关闭减压阀和可调喷咀。5.9.2 减温减压装置的维护减温减压装置应安装在室内，在整个装置运行时期，应定期记录蒸汽的运行参数、检查校验机械运动
36、的灵活性。需加润滑油处要经常加油，必须维护和保证设备的清洁。定期检查主安全阀启闭的灵活性，可小心地迅速抬起冲量安全阀的杠杆来检查。装置应定期检查和校验，以消除检修和运行时发现的故障，对磨损了的减压阀、调节喷咀的阀瓣、阀座、衬座等零件应及时修复。喷水减温器应定期检查机械雾化喷咀状况，发现小孔堵塞或浸蚀或其它缺陷应进行修复处理，修复后的阀门等应根据规范重新进行水压试验。5.10 循环冷却水系统运行5.10.1 循环水泵的运行、维护5.10.1.1 起动前准备（a）用手拔转电机风叶，叶轮应无卡磨现象，转动灵活；（b）打开进口阀门，关闭出口阀门，并排除泵内空气，使泵腔充满液体（c）用手盘动泵以使润滑液
37、进入机械密封端面；（d）点动电机，确定转向是否正确 ( 从电机端看机组顺时针方向旋转 )，如不正确应调换接线中的任意两相以改变电机转向；（e）如输送热液体，起动前应对泵进行预热，升温速度为 50 /h，泵的预热是用所输送液体不断循环来达到的以使各部位均匀受热。5.10.1.2 起动与运行（a）全开进口阀门，关闭吐出管路阀门；（b）接通电源，当泵达到正常转速后，再逐渐打开吐出管路上的阀门，并调节到所需工况； （c）注意观察仪表读数，电机轴承温升，其极限温度不得高于 75 ，并不应超过外界 35 ；（d）检查轴封泄漏情况，正常时机械密封泄漏3 滴 / 分钟，如发现异常情况，应及时处理。5.10.1
38、.3 停车（a）逐渐关闭吐出管路上的阀门，切断电源；（b）关闭进口阀门；（c）如环境温度低于 0，应将泵内液体放尽，以免冻裂；（d）如长期停用，应将泵拆卸清洗，包装保管。5.10.1.4 泵的维护与保养运行中的维护与保养（a）进水管路必须高度密封，不能漏水，漏气；（b）禁止泵在气蚀状态下长期运行；（c）禁止泵在大流量工况运行时，电机超电流长期运行；（d）泵在运行中应有专人看管，以免发生意外；（e）泵每运行 500 小时应对轴承进行加油；（f）泵进行长期运行后，由于机械磨损 ，使机组噪声及振动增大时，应停车检查，必要时可更换易损件及轴承，机组一般一年检修次；（g）机组运行出现故障时，可按后表提供
39、的方法排除 ，若不能排除时，切不许随意拆卸机组，请及时与我公司维修部门或特约维修点联系。5.10.1.5 机械密封的维护与保养（a）机械密封的润滑液应清洁无固体颗粒 ；（b）严禁机械密封在干磨情况下工作；（c）起动前应盘动泵 ( 电机 ) 几圈 ， 以免突然起动造成密封环断裂损坏。5.10.2 减速器的运行、维护5.10.2.1 应检查电机绝缘情况。5.10.2.2 应测量电机电流是否过载，如超过额定值的 90%，则应调整风机角度或复查配套是否合理。5.10.2.3 运行应检查放油塞及主轴处是否漏油，若漏油应及时排除。5.10.2.4 正常运转后，要每周检查一次油位，并及时添加润滑油，三个月更
40、换一次润滑油，随时保持油面高度。6 事故预防及处理6.1 事故处理原则6.1.1 值班人员根据仪表指示和机组外部现象、机声等情况，判断事故发生时，应正确判断事故根源迅速解除人身及设备的危险，并消灭故障。6.1.2 故障发生时所有值班人员，必须严守岗位，集中全部精力，尽力保证设备正常运行，正常处理事故，报告值长，听从值长的正确命令，并复诵一遍执行。6.1.3 故障发生在交接班时，应延迟交接班，但接班人可以在当值班的统一指挥下协助工作，直到机组恢复正常运行或接到值长可以接班的命令后，方可交接班。6.1.4 故障消除后，应将观察的现象，故障发展过程、时间及处理情况记录在运行日志上。6.2 故障停机当
41、发生下列情况时，应立即停机。6.2.1 转速超过 3360r/min，危急遮断器不动作。6.2.2 轴承座振动超过 0.07mm 。6.2.3 主油泵发生故障。6.2.4 调节系统异常。6.2.5 转子轴向位移超过 0.7mm，轴向位移遮断器或轴向位移监视装置不动作。6.2.6 轴承回油温度超过 70 或轴瓦金属温度超过 100 。6.2.7 油系统着火并且不能很快扑灭时。6.2.8 油箱油位突然降到最低油位以下。6.2.9 发生水冲击。6.2.10 机组有不正常响声。6.2.11 主蒸汽管路或抽、排汽管路破裂。6.2.12 抽汽或排汽压力升高超过限定值，安全阀不动作。6.3 汽压汽温不正常6
42、.3.1 汽轮机正常也运行时,主汽门前汽温、汽压允许变化范围气温 435 ,气压3.43 MPa。若汽温、汽压超出此范围，应及时与锅炉联系，尽快恢复正常参数。6.3.2 汽温、汽压过高的处理：6.3.2.1 汽温超过 445时,应联系锅炉降温,每升高 2,应减负荷 20%。+10 -1500.196 00.2946.3.2.2 主汽门前蒸汽压力为 3.92Mpa 或蒸汽温度为 3.92Mpa 或蒸汽温度为 450时,每次运行不超过 0.5 小时(否则作故障停机)。6.3.3 汽温降至 410时,要求锅炉提高汽温,若继续降至 400以下时每降 5,减负荷500 千瓦左右,并相应疏水, 汽温降至
43、380以下时,应进行故障停机。6.3.4 汽压降至 3.04Mpa，通过锅炉升压，降到 2.44Mpa 以下时，每降 0.1Mpa，减负荷500 千瓦；降至 1.89 Mpa 时减负荷为“0” ，降至 1.89 Mpa 以下时，应联系故障停机。6.3.5 汽温、汽压变化时，应注意轴向推力、推力瓦块温度，机组内部声音或振动情况，并做好记录。6.4 油系统工作失常凡是发生缺油、断油、油压降低，油温过高、漏油及油箱、油位降低，油系系统着火均属油系系统故障。6.4.1 各轴承温度升高的原因及处理（a）冷油器冷却水调整不当，出口油温升高应调整正常。（b）冷却水中断尽快恢复。（c）轴承进油口堵塞、严密时停
44、机处理。（d）冷油器或隔砂箱阻塞应清洗。（e）当发现轴承冒烟或任何一个轴承温度急剧超过 70作紧急停机处理。6.4.2 油压和油箱油位下降原因及处理（a）油系统漏油应设法消除，若不消除，又不能保持油箱油位，应停机处理（b）主油泵故障缺油、断油开出副油泵停机处理。（c）在停机时，油滤网堵塞使油压下降应起动副油泵停机处理，油泵发出不正常声音，打不上油油泵停止转动应开齿轮油泵再停机，如果油泵均不正常应开直流油泵正常后再停机。6.4.3 油系统着火原因及处理：法兰不严密和管子破裂使油接触到高温管道引起，不能扑灭应紧急停机，采取最有效办处理如用石棉布、干燥性灭火器扑灭。6.5 汽轮机转子轴向位移6.5.
45、1 发现轴向位移逐渐增大（即轴向移油压逐渐下降）时，特别注意推力轴承温度，并加油检查汽轮机运行情况和倾听机组有无异声和震动。6.5.2 轴向位移超过正常时应报告值长，并：（a）迅速减负荷使轴向位移降低到额定值。（b）检查推力轴温度。（c）测汽轮机动性震动并倾听机组内部声音。（d）如轴位移超过极限值，机组运行不正常，应采取紧急停机。6.6 水冲击6.6.1 水冲击是汽轮机运行最严重危险事故之一，可能造成推力轴承溶化，叶片碰毁，高低压轴封损坏等，严重事故。6.6.2 水冲击主要象征及处理方法：（a）汽温急剧下降（b）管法兰、轴封信号管，汽缸接合面冒出白色湿汽，并有水冲击声（c）推力轴承温度升高机组
46、震动口大，有金属噪声和杂声出现上述情况应作紧急停机处理并进行快疏水工作。（d）检查推力轴承、轴向位移油压，听机组内部声音正确记录惰走时间。（e）如轻微水冲击机组运行正常机声、震动未出现异状，开大疏水门汽温回升，可重新恢复运行，但要加强对机组检查，如不正常应停机处理。6.7 不正常的振动和异声6.7.1 机组突然发生强烈振动，并听出有金属磨擦声，应作紧急停机处理。6.7.2 在负荷变化的情况下，机组发生不堪强烈的振动或从机组发出可疑的 声音，须降负荷直到消除为止，同时研究振动原因，并检查：（a）滑油压是否下降。（b）承进出口油温是否过高或过低。（c）蒸汽温度是否过高或过低。（d）汽机轴向位移油压
47、，及膨胀是否正常。（e）汽温度是否过高。6.7.3 汽轮机发生强烈振动象征、原因及处理：（a）轴承振动大大超过标准用手摸发抖或麻。（b）汽机本体晃动，保温脱落。（c）汽缸内发出异常声音。6.7.4 原因可能是：（a）水冲击（b）暖机不够升速快或负荷过快。（c）转子弯曲。（d）润滑油温过低，影响油膜形成。 （e）汽温度过高或过低。（f）叶子损坏。（g）轴承温度过高或间隙过大。（h）排汽温度过高使汽缸发生异常膨胀变形。（i）设备或安装检修质量不好。（j）发电机转子线圈短路6.7.5 处理方法： 迅速手拍危急保安器按紧急停机处理。6.8 周率变化6.8.1 汽轮机允许在周率超过去 5005 周/秒情
48、况下运行、否则每主控联系恢复周波。6.8.2 当周率下降应注意检查油系统、调速系统情况，防止由油压下降使主汽门自动关闭止时应启动副油泵。6.9 甩负荷6.9.1 发电机突然甩负荷至零，转速上升并稳定在一定数值，调速汽门关小；说明甩负荷是电气部分故障引起的，由于调节系统及时起动作，将转速控制在危急保安器动作转速以下；此时应将转速表调至正常值，检查部件是否正常，才能重新接带负荷。6.9.2 发电机突然甩负荷至零，转速上升后降下，调速汽门全关。说明甩负荷是电气部分故障引起，由于调节系统调整不及时，转速已升到危急保安器动作转速，此时应注意油压，开启电动油泵，排汽放空，检查调节系统，消除调速机构的缺陷后
49、才能重新起动。6.9.3 发电机甩负荷降至零，转速下降，调速汽门、主汽门全关；说明甩负荷是由于保安装置动作或误操作引起；此时应按规定检查油压，开动电动油泵，排汽放空，消除调节机构缺陷后再起动。6.9.4 发电机甩负荷后，主汽门、调节汽门全关了，保安装置都动作了，发电机没有解列，转速正常，发电机就变成了电动机了；那时是外电网带动发电机和汽轮机；此时应先解列，注意电动油泵是否起动，当它完全停下来后，恢复原来状态重新检查，确认一切正常后方可重新启动汽轮机。6.10 负荷骤然升高负荷骤然升高时应：6.10.1 迅速检查负荷表的指示和调速汽门的开度，若负荷超过额定值，应与主 控联系减负荷。6.10.2 检查推力轴承温度。6.10.3 巡视并倾听机组有否振动