《2023年高级经济师《运输经济》（真题卷）.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2023年高级经济师《运输经济》（真题卷）.docx（5页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、2023年高级经济师运输经济（真题卷）问答题1.案例材料欠缺。.阐述消费者购买行为方式的类别及特点。.航运电子商务的功能有哪些？.航运实行电子商务的意义是什么？ （江南博哥）正确答案：详见解析参考解析：.1.习惯型习惯型是指按个人的习惯和对不同运输产品的偏好而产生的一种购买行为。消费者由于长期购买某一特定运输产品（如某种运输方式）产生了安全感和信赖感，从而不断重复购买。2.理智型理智型是指以认真分析、仔细比较为主要特征的购买行为。这类消费者头脑冷静，行为慎重，在购买过程中，总是要做认真分析和比较，然后决定是否购买。此类消费者不易受广告和其他促销方式的影响。3.冲动型冲动型是指易受外界诱导因素的
2、影响，从而迅速做出决策的购买行为。这类消费者感情丰富、外露，随意性强，很容易受到广告和其他促销方式的影响，从而产生冲动型购买行为。4.价格型价格型是指十分重视运输价格的购买行为。这类消费者往往以价格作为决定是否购买的决策依据。价格型在实际中又有两种表现形式：一类是廉价型，以追求低运价为主要目标；另一类是高价型，以高舒适度、高运价的运输产品为购买对象。5.质量型质量型是指以追求高质量运输产品为主要特征的购买行为，主要体现在注重运输产品的安全、迅速、舒适、准时等内容上。6.不定型不定型是指缺乏一定主见，没有固定偏好的消费者。这类消费者通常缺乏旅行知识和经验，购买心理不太稳定。对这类消费者如果热情服
3、务，耐心介绍一些情况和知识，有助于促成购买行为的发生。.航运电商是指在互联网、专用网络和其他以电子交易的方式进行的航运交易和相关服务的活动，相关的信息交换和资金流动都通过网络在线上完成。航运电子商务的功能包括在线进行航运交易活动既包括货运相关的订舱、租船业务，也包括客运相关的订票业务，还包括船舶相关的交易、维修、物料供应和船员管理等业务；以及在线完成航运相关服务包括报关、保险、融资和信用评价等。相关文件：实施互联网+行动计划，促进互联网和水运的深度融合，发展航运电商、物流电商，推进水运业与电子商务等融合。重点支持港航企业集成港口物流信息资源，打造集网上办单、业务受理、电子订舱、电子支付等功能为
4、一体的一站式对外服务平台。继续推进集装箱海铁联运物联网应用、远洋运输管理物联网应用示范工程建设。（十三五水运规划）提升航运交易服务能力。加强船舶交易市场管理，合理确定服务机构的区域布局，规范服务收费行为和标准。加强航运与电子商务、金融服务业务的融合，拓展航运交易功能，完善航运交易信息服务，创新航运交易服务产品，降低交易成本，提高服务效率。（交通运输部关于加快现代航运服务业发展的意见2014）.（1）提高效率：采用网络信息系统，从而加快船箱周转、货物运送速度和提高码头利用率。通过运输网络信息系统，无论是运输服务企业还是客户，都能够及时了解到每一批交运物品的签收情况，并及早制订资金运作计划。（2）
5、降低成本：电子商务降低了通信费用。同时，电子商务的网络信息是以数字方式传输与保存的，可直接通过计算机处理，大大提高了信息处理的效率，降低人工成本。信息的流动和处理速度的提高，也使得船舶、码头和仓库的周转率和利用率提高，单位货物的运输成本下降。（3）提高服务水平：电子商务的应用可使航运企业经营人缩短与客户的距离，对客户的需求作出迅速反应。一方面，提高了货主办理各种手续的方便性。另一方面，客户可以随时了解自己物品的发运、在途中、到站以及签收等情况。此外，客户可以在线査询货品的达标率、破损率等指标数据。（4）开拓新的市场：电子商务为航运企业提高业务量和开拓新市场，提供了新的视角。可以与更多的客户通过
6、网络联系，从而将航运业务扩展到新的区域。（5）提高政府的管理能力：航运电子商务平台为政府提供了一个行业交易数据收集平台，通过数据分析、辅助决策，提高政府制定相关行业政策的科学性。问答题2.案例材料欠缺。.运输产业投融资的特点有哪些？.结合交通基础设施的特点，分析如何完善我国交通设施建设投融资政策。 正确答案：详见解析参考解析：.（1）交通运输基础设施投资额巨大。（2）回收周期性长、流动性差。（3）不确定性大、风险高。（4）交通运输基础设施投资具有正外部性效应。（5）政府在交通运输基础设施投融资中发挥着主导作用。.答案一：全面落实交通运输领域中央与地方财政事权和支出责任划分改革方案，优化债务结构
7、，防范化解地方政府隐性债务风险。完善与项目资金需求和期限相匹配的长期资金筹措渠道。稳定并完善交通专项资金政策，继续通过成品油税费改革转移支付等渠道支持交通基础设施养护，优化完善支持邮政、水运等发展的资金政策。完善收费公路专项债券制度。支持符合条件的项目实施主体通过发行企业债券等途径开展市场化融资，稳妥推进基础设施领域不动产投资信托基金（REITs）试点，规范发展政府和社会资本合作模式，支持开发性金融、政策性金融、社会资本依法依规参与交通基础设施建设，鼓励社会资本设立多式联运等产业投资基金。依托全国投资项目在线审批监管平台，加强事中事后监管。（出自十四五交通体系规划）答案二：政府对交通运输基础设
8、施投资必须采取必要的扶持政策和管制政策。政府对交通运输基础设施建设的扶持包括：政府集中必要的资金直接投资建设交通运输基础设施，在投融资政策、财税政策、用地政策等方面给予支持，集中财力保证交通运输重点项目的建设。同时对适合于市场化的运输经营项目，政府采取相应的政策吸引民间资金和外国资金，使更多的投资主体和资金转移到交通运输基础设施建设上来。政府对于交通运输基础设施投融资的管制，主要表现在民间投资建设和经营交通运输基础设施要有政府许可并接受政府监督。（出自中级教材）问答题3.案例材料欠缺。.影响服务质量的因素有哪些？.对运输质量应从哪几个角度进行评价？.在落实运输服务质量提升行动中，应从哪些方面着
9、手？ 正确答案：详见解析参考解析：1.通常情况下，服务水平和服务质量取决于五个要素。（1）可靠性。这是指企业能够完全、准确地履行预先承诺服务的能力。对于运输企业来说，“可靠性”是其服务的最基本内容。在服务过程中，最令顾客接受不了的莫过于企业失信。运输的正点率，将货物按时、完好地送达目的地，都是可靠性的具体表现。（2）迅速反应性。这是指企业准备随时为顾客提供快捷、有效的服务。运输企业能否及时满足顾客的各种要求，既表明企业的服务导向（即是否把顾客的利益放在第一位），也反映企业服务的提供效率。（3）可信性。这是指运输企业工作人员的礼仪以及对工作的胜任能力。可信性好的企业能提高顾客对企业服务质量的信心
10、和信任。工作人员态度不好会使顾客感到不快，如果他们对专业知识又懂得太少，自然会使顾客降低信任。（4）移情性。这是指企业对顾客要关注和真情关心，了解他们的实际需要，并给予满足，使运输服务具有“人情味”。（5）有形性。这是指运输产品的“有形部分”，如各种设施、设备以及工作人员的服装、仪表等。顾客通常只能借助这些有形的、可感知的部分来把握运输服务的实质，感受服务的质量。例如，宽敞、整洁、明亮的候车大厅会给顾客一个良好的初始印象，提高顾客对服务质量的良好感知。2.当前对于客货运服务质量的评价可以从以下几个角度进行考核：（1）经济性。体现在运输产品、餐饮及销售周边产品的定价合理性等方面。（2）安全性。体
11、现在等待期间的站场安全、检票进站场过程中的通道安全、运输过程中旅客的人身安全与财产安全、运送货物损失程度等方面。（3）快速性。体现在购票、安检、行李寄存、中转签证、行包托运、手续办理、旅行过程、换乘接驳等环节所需要花费的时间。（4）准时性。主要通过始发和到达的正点率来体现。（5）便捷性。体现在开行频率、售票信息获取的便捷程度、售票方式的可操作性、连接运输方式的多样性、住宿旅游等附加服务获取的便捷程度、换乘方式的便捷程度等方面。（6）舒适性。体现在运输产品等级划分的合理性、卫生情况和拥挤情况、座椅铺位的舒适程度、运输服务设施完备性、工作人员的服务态度和服务技能等方面。3.（1）推进交通物流保通保
12、畅长效化、制度化、规范化。（2）深入推进城乡交通运输一体化发展。（3）深入实施城市公共交通优先发展战略。（4）推进交通运输新业态规范健康持续发展。（5）开展旅客联程运输专项行动。（6）开展货物多式联运专项行动。问答题4.“十四五”现代物流发展规划中讲到，现代物流一头连着生产，一头连着消费，高度集成并融合运输、仓储、分拨、配送、信息等服务功能，是延伸产业链、提升价值链、打造供应链的重要支撑，在构建现代流通体系、促进形成强大国内市场、推动高质量发展、建设现代化经济体系中发挥着先导性、基础性、战略性作用。强化物流数字化科技赋能。要做到加快物流数字化转型，推进物流智慧化改造，促进物流网络化升级。论述：
13、如何强化物流数字化科技赋能。 正确答案：详见解析参考解析：加快物流数字化转型。利用现代信息技术推动物流要素在线化数据化，开发多样化应用场景，实现物流资源线上线下联动。结合实施“东数西算”工程，引导企业信息系统向云端跃迁，推动“一站式”物流数据中台应用，鼓励平台企业和数字化服务商开发面向中小微企业的云平台、云服务，加强物流大数据采集、分析和应用，提升物流数据价值。培育物流数据要素市场，统筹数据交互和安全需要，完善市场交易规则，促进物流数据安全高效流通。积极参与全球物流领域数字治理，支撑全球贸易和跨境电商发展。研究电子签名和电子合同应用，促进国际物流企业间互认互验，试点铁路国际联运无纸化。推进物流
14、智慧化改造。深度应用第五代移动通信（5G）、北斗、移动互联网、大数据、人工智能等技术，分类推动物流基础设施改造升级，加快物联网相关设施建设，发展智慧物流枢纽、智慧物流园区、智慧仓储物流基地、智慧港口、数字仓库等新型物流基础设施。鼓励智慧物流技术与模式创新，促进创新成果转化，拓展智慧物流商业化应用场景，促进自动化、无人化、智慧化物流技术装备以及自动感知、自动控制、智慧决策等智慧管理技术应用。加快高端标准仓库、智慧立体仓储设施建设，研发推广面向中小微企业的低成本、模块化、易使用、易维护智慧装备。促进物流网络化升级。依托重大物流基础设施打造物流信息组织中枢，推动物流设施设备全面联网，实现作业流程透明化、智慧设备全连接，促进物流信息交互联通。推动大型物流企业面向中小微企业提供多样化、数字化服务，稳步发展网络货运、共享物流、无人配送、智慧航运等新业态。鼓励在有条件的城市搭建智慧物流“大脑”，全面链接并促进城市物流资源共享，优化城市物流运行，建设智慧物流网络。推动物流领域基础公共信息数据有序开放，加强物流公共信息服务平台建设，推动企业数据对接，面向物流企业特别是中小微物流企业提供普惠性服务。