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1、ri2022车间实习报告篇1恭敬的领导:在新的环境中，为做好本职工作我积极主动向同事学习，向 领导请教，基本上很好地完成为了领导和设计师交待的各项业务。 在公司内时刻谨记公司的规章制度，按时出勤，不做违反规定及 有违公司形象的事。清晰地认识到了自己目前所处的位置，就自 己目前的情况而言，积极熟悉龙头材料、工艺和产品尺寸要求， 争取早日对水龙头设计有一个深刻的认识，能早日的利用现有的 产品材料、加工工艺等设计出满足市场需求、既实用又美观的产 品。最重要的我是学会了怎样以一个寻常心去对待任何事情，给 自己重新定了位，树立了奋斗目标。在公司各位领导和同事们的 爱与关心中，我体味着成长的快乐和感动，用
2、心收获着这份珍贵 的人生财富。下面对我这三个月的工作内容作一下系统总结：一、车间实习。刚进公司，按照公司的培养政策，我被安排在公司车间实习 一个月。按照实习时间安排，我在公司三大事业部每一个事业部 进行了一周摆布的实习，最后一周安排在研发中心4号车间实习。一片乾坤。从这里我们不难看到，一个人能够科学的给自己定位 是很重要的，有什么样的才干才干做什么样的事。做得到什么才 能得到什么，不可以眼高手低！四、“惟独我会”各单位负责人都说，当代大学生常在企业里说的一句话就是 “惟独我会”，是的，不少人都认为惟独我会，这不仅当代的大 学生这样想，好多的职业人也这样想。这说明了什么呢?1、目中 无人，自高自
3、大;2、缺乏团队精神。能够掌握一门核心技术，只 有你会这固然是一种资本，一种可以和别人叫板的资本。但拧螺 丝也惟独你会吗?扫地也惟独你会吗?好好想想，什么你都会 了，人家还做什么。以自我为中心看不到别人的价值这是不少 大学生的通病，谁愿意和这样的人合作交往。所以，好多人成为 了技工，惟独一部份人成为了高管，成为了企业家。学会合作， 人生会因为合作才显得丰富多彩，才干够走得更高更远。把我 所会的教给人家，学到人家会的。不断地更新自己的知识、技能 和认识，才干在21世纪这个知识大爆炸的时代为自己在人材市 场找到一个不错的买家。五、实践报告后记由于个人能力、时间和知识有限，有的见解和认识有欠全面,
4、有的甚至是错误的。也许有的观点和见解不少的名家也提到过,甚至作了深入的剖析。但是， 本人只愿在此和大家一起分享和交流我的个人所得。因为我真的是获益匪浅，深有感触。车间实习报告篇4先讲一下总装车间的情况。总装车间的布局从南到北分别是 内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段 最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。 我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是 直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长期。如果在生产 线下流发现生产线上流的质量问题，就不能及时地反映问题所 在，而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题，运输通道 比较少，通道窄，容易产生
5、交通阻塞，而且运输路程增加，耗费 更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被 折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对照较短， 发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多，东西方向四条， 南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通阻塞的现象。 此外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到 哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身 的分量最大，那末内饰开始的地方必须离车身的 非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工 段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那末综合开始的地方必 须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开
6、始处 正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重 量最大，那末底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底 盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机 工段，发动机和变速箱的分量是比较大的，正好也被安排在离发 动机和变速箱最近的地方。总装车间里面采光也比较好，非但东西北三面玻璃窗可以透 光，而且屋顶的天窗同样可以采光。在白日天气晴朗的时候可以 彻底依赖自然光进行生产，这也为厂节约不少的能源。但是通风 性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导 致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有不少风扇， 我的问题是如果换成几部空调，只要空调的温度调到适度
7、，在消 耗同样电量的情况下，会不会带来更好的舒适度呢？总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装 配件必须离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。而 且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪 费寻觅的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地， 这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少空气的浮沉量，对 一线员工的健康是有利的。总的来说，总装车间给人的感觉就是璀璨、整洁和有序。下面再说一下我在车间一线实习的情况。在总装车间实习是比较辛苦的，不仅要顶住夏季的炎热，也 要消耗大量的体力。特殊在9月份的时候，时常加班加到晚上 10点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。
8、总的来说，一线实习要注意三个问题：安全，质量，效率。首先是安全问题。安全第一。来到一个新岗位先熟悉周围的 环境，从中发现安全隐患，时刻提醒自己。干活之前先掌握安全 要领，防止伤到自己，同时也要防止伤到别人。总之安全必须贯 穿岗位作业的全过程。拿件的时候要小心，特殊是重件，一定要 拿稳，防止摔下来砸到自己，走动的时候要注意周围的危（wei） 险，件不能对着别人，以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰 和划伤。这说起来很容易，但做起来就很难，在装右后车门线 束的时候，手臂时常被划伤，即使注意也无经于事，因为手要 伸进车门，线束的固定卡扣要使很大的劲才干卡进去，一旦用 力过猛碰到铁皮就被划伤。此外钻进
9、机舱安装舱后隔热垫也时 常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到头，还好问题 不是很大。一线实习特别要时刻提醒自己注意车间里的重大安全 隐患。第一不能站在吊挂的重物之下，必须及时避开；第二注 意交通安全，注意往来的车辆。这里重点提一下，站在吊挂的 重物之下是非常危（wei）险的，车遇到人，司机可以饶过去， 但是重物掉下来是不闪人的。而且车间的确发生好几起吊挂重 物掉下来的事故，幸运的是没有伤到人。吊发动机轨道下的隔， 底盘轨道上的铁皮，均被砸一个窟窿。内饰到综合转序的地方，吊车轨道下的隔也被砸几个窟窿。既然 吊挂的链条很容易断，那末应该怎么防止它在工作的时候发生断 裂呢？联系自己所学的知识，
10、链条在拉重物上升的过程中，链条 所受的拉应力是循环变化的，这会产生疲劳裂纹，疲劳裂纹经过 一段时间不断扩展，最后产生脆断。所以链条要及时更换，不管 它看起来是不是完好无损。其次还可以加一道保险，增加一条冗 余的轨道，轨道上的小车可以自由滑动，小车连着一个装置，链 条从装置伸出，连接到重物，而装置的作用是保证冗余的链条随 重物起落，并在重物静止的时候起着固定作用。正常情况它们都 不受力，因为它们都是冗余的。但当受力的链条断之后，冗余的 链条可以继续承受住分量，拉住重物，防止重物掉下来。此外在 车间时常吊挂重物的地方，可以将地面涂成红色，我想这比安全 标志所起的效果还要好。质量也很重要，不能保证质
11、量的产品，如同废品。人要有责 任心，才干保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流 程卡规定的地方签名，当产品浮现问题，就可以直接找到责任人， 以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责任意识。在实习过 程中，有些工序因为自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。 比如在装萨普V传动轴的时候，我以前总是没办法把中间的螺栓 打紧，原因是螺栓没对正打歪，我就只好找师傅帮忙。安装完之 后自己也会多检查，发现质量问题及时进行修复。安装传动轴有 一次拉线，而在这种情况下我发现自己打的螺栓没有平垫，我自 己觉得问题不大，但最终还是放心不下，问师傅要不要重新打上。 师傅的回答是肯定的。于是我还是跑回去，加之平
12、垫，重新再打 一次。虽然自己很不愿意这样做，无非当我把事情做好就有一种 放下包袱的轻松感。效率不是机械地提高干活的速度，而是减少浪费，更轻松， 更省力地把事情做好。有位班长教我要善于运用身体的力量，尤 其在干的活相对照较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力，同时用 身体的力量，可以达到事半功倍的效果。比如在装车门压条的时 候，用身体向前倾的力，可以很轻易地把压条压入。又比如在装 机盖密封条的时候，弯腰站起来用拇指压密封条的同时，加之体 重的下压力，这样做比蹲下来压要省力得多。但我在这方面做得 还不够好，交给我的活太复杂的话，我就会拉线。无非也因为自 己在每一个岗位干的时间不长久，还不熟练。有句话：熟
13、能生巧。 就说明这个道理。干活的时候也很注重技巧。我在学习安装车门限位器的时 候，总是没办法把销打进销套，不是打歪，就是把销套打断。经 历不少次的失败，我最终发现原来自己使用锤子的时候，不是竖 直地打下来，而是斜着打下来。找到问题所在才干着手解决，接 下来我在敲打之前，先使手柄处于水平，然后才用七敲打销，用 这个办法我终于成功。安装萨普的传动轴我有一段时间总是没办 法把中间的两颗螺栓打好，原因也很简单就是螺栓偏。发现问题所在，我在以后尝试打螺栓的时候，就会尽量使螺栓对准，使它 保持在垂直于车架的方向上，我同样获得成功。除以上所说的， 安装后挡风玻璃，车门压条，车门密封条，安装传动轴时拧螺栓 也
14、是讲究技巧性的活，没有掌握最终的技巧，蛮干的话是没实用 的，那等同于没学会一样。每天早晚各一次拖地搞卫生也是很重要的，如果没有坚持搞 下去，车间最终会变成垃圾和尘土的天堂。每天搞卫生我都认真 地把地拖干净，这也是我的工作，而且是对自己有利的工作，拖 地是在为自己创造一个干净卫生的工作环境。在总装车间我时常注意跟自己专业相关的东西。比如萨普皮 卡的车架，他所使用的连接方式几乎全是焊接。根据焊缝的形状， 应该是手工焊成的，而且焊逢周围飞溅比较多，猜测所用到的焊 接方法应该是二氧化碳气体保护焊，现在车架焊接方法普通是用 这个。而车身的焊接大部份是使用点焊。车身使用的薄板金属材 料非常适合用这种焊接方
15、法。无非车身还使用气体保护焊，可能 是氨弧焊，也可能是混合气体保护焊。我听一些老员工说还用铜 焊，我查书本铜材料熔点比铁材料熔点低，铜焊把铁材料填补并 连接起来，应当归属于钎焊。铜焊丝是作为一种钎料。我还注意 到净化器的焊接，那焊缝非常饱满，我觉得应该是使用机器人焊 接。还有干燥器采用铝合金的焊接，那焊缝看起来不比是打磨过的，简直太漂亮，非常光滑美观。除焊接这方面的，自己还会想 一想有些特殊的汽车配件到底是怎么加工完成的。最后说一下我在总装车间的两个重要的收获。其中一个是我 现在可以很清晰地分清萨普t,萨普V和萨普C三种车型。刚开 始的时候自己什么都不懂，来一台车彻底不知道是什么车型，该 装什
16、么规格的配件，这对工作造成比较大的影响。而当熟悉车型 之后，则给自己带来很大的方便，至少不用时常去看流程卡。另 外我对皮卡车的构造也有一定的解。但是对它们的工作原理还不 是很清晰，这在以后还要多看看书，多解一下。车间实习报告篇5在我认为，实习是一种期待，是对自己能够接触未知事物的 期待，是对自己角色开始转换的期待，更是对自己职业生涯梦想 的期待。对于此次车间实习，我也有一些惶恐，有对自己各方面 能力缺乏信心的惶恐，有对自己无法适应新环境的耽忧，更有担 心自己会无所适从的焦虑。下面，我就这三个月的工厂实习做一 个简单的总结，希翼对将来的工作提供借鉴。三个月的时间看上去很长，但是过得很快。刚进入公
17、司，在 对工作、生活环境还没有了解清晰之时便一头扎进了以前从未接 触过的厂房，那些非仰头不可望尽的机器、目生至极的工具和零 件、嘈杂和充满污垢的工作环境以及随时随地有可能浮现的危 险，这一切无不都在考验着我的顽强品性。好在这里有关注我成 长的领导，是他们的谆谆教诲让我获益匪浅，使我得以迅速摆正 自己的位置、明确自己的目标;这里有手把手匡助我熟悉环境的 工程师和工人师傅，他们的匡助使我得以更快地步入工作正轨、 慢慢着向一个合格的中集人蜕变，固然，这里更有一个目前我尚 未可知的广阔的事业舞台，供我施展自己的才华。首先，我经受了精神上的历练。一切都是目生的，任何事情 都要从头开始学习，虽然有很热心的
18、工程师和工人师傅，但毕竟 他们不能代替我自己去面对那些工作。工厂工作其实挺累，以前 没有接触过如此强度的体力劳动，动辄以吨计量的大型车床剪切 机器等，头顶还有吊着各种零部件的行车。工作内容不少很杂， 精神要随时保持适度紧张状态，工厂里的工作，危（wei）险随 处可见。无凭着对工作严谨、认真、负责任的态度，一切都 熬过来了。我相信，这段时间以来的工作、生活经验将是我以后 珍贵的精神财富。其次，我得到了知识上的收获。这是无庸置疑的，培训实习 期间，我认识、熟悉了一些我们公司主要的生产工艺流程，相信 会有比较深刻的记忆。部装班后框的后外角柱组焊是我参预实践 过的，同时也是我比较熟悉的工序。我实习这段
19、时间，定单需求 主要集中在生产标准冷藏集装箱，对这些尺寸的冷藏箱有了一定 的了解。这三个月我挨次在备料部、拼板班、底架班、T地板班、 发泡班、部装班、门板班、总装班、涂装班、内装修班、完工班、 堆场班实习。除了学习工艺部份，对各种零件、工具我也有一定 的认识，工具种类复杂，柜子里如果不时常整理会被塞得很满， 而零件则更是纷繁复杂，完工班装冷机处和门板班各种螺栓、螺 丝不可计数。虽然在工作车间内盛放不少零部件，但是都被整理 后分别摆放，并不显得杂乱，这些都得益于车间内部良好的3s 管理体系和各种管理制度。第三，我感到了一种情谊上的满足。通过实习我认识了更多 的同事、朋友，最初来到公司时的那种目生
20、感变淡，归属感更加 强烈。领导和工程师们都很热心，寻常会不时问询我们工作上、 生活上有什么问题，帮我们培训生解决了不少困惑，我想，这都 是因为中集大家庭有着相当浓厚的企业文化，大家都是为了一个 共同的目标“成为所进入行业的企业”而聚在一起。在未来的工 作中，我们要做的就是始终保持这种同事情谊和团队精神，同心 协力、各尽所能，为公司未来的发展创造新的业绩、为中集增添 新的荣誉！车间实习报告篇6在入厂第一天，公司领导就安排所有的实习生在会议室进行 培训，首先让我们了解药厂厂区布局、车间布局，熟悉相关原则， 给我们介绍各个车间生产的药品和车间领导人，然后就是各个部 门管理人员给我们讲解保健品方面的知
21、识、车间工艺、安全、消 防知识和企业文化，让我们熟悉了药品生产工艺流程，学习了各这一个月，虽然有点累，但是还是很充实的！每天都有很大 的收获，不管是刚开始的车间画线、重装车间装龙头、还是机 加车间的操作机器，都让我在繁忙的工作中体味到了劳动的艰辛 与快乐。也使我对雅鼎这个大家家庭有了更进一步的了解，也使自己对公司的产品设计有了 初步的认识，为自己下面的设计工作打下了很好的基础！在实习 期间，各事业部的同事对我关爱有加，在传授我知识的同时也让 我深刻的体味到了这个大家庭的温暖。二、摄影棚拍照。由于公司产品拍照的需要，我被暂时安排在摄影棚，协助小 猴子进行产品拍照！没想到一下子就在那呆了半月有余，
22、在这期 间！我学到了自己以前很少学到的摄影知识，也知道了一点的产 品营销方法和手段！以前向来以为公司画册上的照片全是软件渲 染出来的，到了摄影棚我才明白，为了公司的整体形象和产品营 销的需要！产品画册还是需要拍照来完成的，毕竟软件渲染不能 和实物拍照像比，即使渲染再好也没有拍出来的美观！在摄影棚期间，我主要协助小猴子挪移一下摄影设备、布置 场景和装配产品。这使我对产品的装配有了进一步的体味，也深 刻的了解了产品各部份的功能和作用。也学到了产品摄影方面的 一些知识和拍照技巧，这对我今后的设计来说都是十分有益的！车间物料流程，加强了 W知识和安全知识的学习，把理论与实 践相结合，在我们培训了这些知
23、识后把我们分配到了各个部门开 始实习。我被分配到生产部的固体制剂车间，一进车间就是清场， 亲身实践6s,之后被分配到颗粒分装岗位跟着师傅学习颗粒包 装机的知识，然后跟着压片的师傅学习了不少关于压片机和压片 工艺的知识。发现，就那样小小的一个药片需要那末多的工艺流 程才可以制作成功。在为期九个月的实习里，我们每一个新学员 像一个真正的员工一样每天签到，有自己的工作服，有自己的 工作日志，感觉自己已经不是一个学生了，和上班族一样，每 天早上 早早地起床，准时到车间换好工作服开始进入工作状态。 下面我把实习以来的工作做如下简要的总结：一、思想纪律方面实习期间，我严格遵守公司的各项规章制度，按时上下班
24、， 不随便旷工，对工作认真负责，积极地向公司靠拢，平时遵纪守 法，爱护公共财产，乐于助人，人际关系融洽，并积极参加公司 开展的各种培训活动，在培训中积极发表自己的看法。二、自身要求严格，树立良好形象在工作中，我更是积极要求上进，跟着师傅从最基本的做起， 从清扫地面、墙壁到清洗机器，努力工作，记得从小事做起，从 身边做起，车间里的卫生查差了，不是自己当值也拿扫帚扫扫， 哪个房间的灯开着没人就随手把灯关了，在车间里亲自实践“6s”，明白了 “6s”的重要性；帮师傅剔除牛初乳钙片上的黑 点，体味到了余世维老师说的职业化工作态度：力求完美，用心 把事情做好。三、端正生活态度，谨记工作职责健康和文明的生
25、活态度越来越受到人们的关注和重视，作为 一位当代大学生，我们的生活态度应该是更积极的，意志是更坚 定的，要正确面对现实，并对自己和社会要有高度的责任感。在 实习期间，车间温度时常是达到三十多摄氏度，加料加到胳膊酸 痛；在制粒间浓重的酒精味呛的都喘无非气-这些苦我们都 抱怨过，但我们没有退缩，看着药片一片片从机器中出来，我们 满足地笑了，因此我们再也不怕脏怕累，认真谨慎地做好每一项 工作，从不松懈。四、处理好人际关系，关心爱护身边的每一个人良好的人际关系是我们前进和发展的重要条件，因此作为一 名当代大学生的我在处理好自己的人际关系，还协助、引导身边 的人奋发有为、积极进取。五、把个人价值置于社会
26、价值中车间实习报告篇7读了三年的大学，然而大多数人对本专业的认识还是寥寥无几，在测控技术与仪器周围缠绕不定，在大二期末学院曾经为我 们组织了一个星期的见习，但由于当时所学知识涉及本专业知识不 多，所看到的东西与本专业根本就很难联系起来，在不少同学心 里面对于本专业向来很茫然。今年暑假，学院本来是组织我们去上海实习，但由于突如其 来的非典型疫症，使得全盘计划不得不重新来定。经过学院的努 力，最终选择了顺德作为我们的实习基地。什么是测控技术与仪器？本专业适合干哪方面的工作？本 专业前途如何？带着这些问题，我们参加了这次的生产实习。本次生产实习由查晓春、黄爱华和黎勉三个老师带领，测控 专业总共四个班
27、，150几人参加实习。6月30日出发去顺德，安 住在顺德大良风城中学。三年来第一次来到一个目生的地方，真是一件令人兴奋的事 情，我们住的中学环境很好，由于这是一所中学，又遇暑假，这 里很静，真是学习的好地方，本人正好想在实习之余顺便的进行 自己的络工程师计划，这样可以让时间滴水不漏了。本次实习预定是三个星期，但由于浮现些预想不到的事情， 最终把行程缩短为两个星期，而本次生产实习在教学计划是四个 星期，所以剩下的两个星期必须在下学期补回！两个星期的生产实习，我们去过了申菱空调设备有限公司、 顺特电气有限公司、美的洗碗机公司、联塑科技实业有限公司、广东泓利机器有限公司、顺德科威电子有限公司、广东锻
28、压机床 厂等大型工厂，了解这些工厂的生产情况，与本专业有关的各种 知识，各厂工人的工作情况等等。第一次亲身感受了所学知识与 实际的应用，传感器在空调设备的应用了，电子技术在电子工业 的应用了，精密机械创造在机器创造的应用了，等等理论与实际 的相结合，让我们大开眼界。也是对以前所学知识的一个初审吧！ 这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益菲浅，在短 短的两个星期中让我们初步让理性回到感性的重新认识，也让我 们初步的认识这个社会，对于以后做人所应把握的方向也有所启 发！顺德是个漂亮的地方，这里的交通路线四通八达，兴许这就 是顺德为什么向来保持全国百强县之首的原因吧！固然还有其体 制是否健全
29、原因，社会保障是否完善原因！这里也是我们初涉社 会的开端，迈向夸姣而残酷的未来，我向来坚信自己的能力，即 使人生路如顺德四通八达的公路，但方向惟独一个，那就是前进， 永不言弃，永不退缩！申菱空调设备有限公司7月1日，这是我们实习的第一天，我们来到了申菱，这是一家生产中央空调的厂家。来到该厂，该厂负责人首先介绍了一 下申菱的一些生产情况。了解到，广东申菱空调设备有限公司于1992年正式建成投 产，是集科研、生产、检测、销售、工程服务于一体的现代化企 业，是中国500家最大电气机械器材创造企业之一。专业生产“申 菱”牌大、中型水冷、风冷单元式空调机，洁净式空调机，恒温 恒湿型机房专用空调机，屋顶式
30、空调机，高温环境特种空调机， 除湿机，冷水机组成风机盘管、柜式风机盘管和组合式空气处理 机等末端设备。其中单元式空调机和洁净式空调机包括冷风型、 冷风电热型、热泵型、恒温恒湿型等多个系列和品种。接着将我们分成五组对其生产车间进行参观。我们首先来到镀金车间。从车间的定置管理图中，可了解到 该车间的生产过程是：下料区一一冲压成型区一一焊料一库一一焊料二库一 冲压转型区一一散件特检点一一铝合金加工区一一镀金 半成品周转区一一 焊接一一 喷涂一一 成品。在镀金车间，观看了各种机器的生产情况。有M20_剪板 机、J2325 冲床、J2340 冲床、J2360 冲床、J2380 冲床、 J28500四柱油
31、压机、CSW250冲角床、TA60T弯板机、RG -80弯板机等等，各种我们熟悉和目生的机器。接着是两器车间。在两器车间，我们观看了压力容器用钻床、翅片冲床的生产过程，以及一些已经记不清名字的机器的生产。在总装车间，该厂负责人为我们讲解了管壳式换热器和水冷 冷凝器的原理。在这个车间，我们已经能够看到完整的中央空调 的雏形，在这个庞然大物中，用到了我们所学过各种各样的知识， 有传感器了，有电子技术，精密机器创造等等。从申菱公司生产 车间，我们可以看到中国空调技术已经基本成熟，看是它的中央 处理芯片还是要靠进口！在出厂检验车间，师傅为我们讲解了产品检验的过程，并给 我示范了检验是如何进行的，所用到
32、的仪器，有精密仪表了，有 常用工具了，有一种仪表是我们从来没见过的，那就是利用传感 器技术的安培表。在检测中心。在与师傅的交流中，我们了解到产品检测进行 的过程，以及相关的工作。一天的参观，在学习之余，也对该厂有了一个初步的印象， 虽然该厂用了许多先进的机器，但实话说，这里的自动化程度， 实在不敢恭惟，而工人的工作条件，也实在是普通！同组的同学 对我说，你不要要求得太高，他们创造的是中央空调，这么宠大 的物品，要想完成自动化生产实在不容易，兴许是吧！但作为中 国工业中的一员，我想他们也有必要寻觅另一种更好的生产办 法！顺特电气有限公司7月2日一站是顺特电气有限公司，这是一家特种变压厂， 一家年
33、产值有10。3个亿的大型企业，厂内还建立有技术开辟中 心(广东省变压器技术开辟中心)，为该厂生产提供了强大的技 术支持。该厂以生产干式变压器为主体。干式变压器，作为“中国变 压器行业第一品牌”(中国调查统计事务所评)、国家科委授予 的实施火炬计划的高新技术企业，自1992年起，顺特电气干式 变压器市场占有率连续10年位居全国第一，占35%以上。目前， 干式变压器已发展了 SCSC3SCB3SC8 (SCB8) SC9 (SCB9) SCIO (SCB10)等六代产品，其中SC10系列产品的技术参数水 平已全面达到当今国际先进水平。环氧树脂浇注干式变压器，就 是顺特第一台干式变压器，也是全中国第
34、一台。干式变压器产品特点：1、安全，难燃防火，无污染，可直接安装在负荷中心。2、免维护、安装简便，综合运行成本低。3、防潮性能好，可在100%湿度下正常运行，停运后不经预 干燥即可投入运行。车间实习报告篇8在这个月，我主要是熟知了电解车间的工艺以及跟踪车间改造、车间设备维修整改和安全检查等工作。第一，对电解的工艺流程进行学习。通过看电解车间的工艺 操作规程对车间大体流程有了初步的了解。之后多次去车间进行 现场学习，不懂得问题就咨询领导以及车间技术人员，通过在现 场的学习，进一步了解车间的工艺流程。在了解工艺流程的同时， 我对车间设备型号、尺寸、以及处理量也有了初步的认识。通过 这些设备知识，推
35、算出工艺参数，明白了其中的计算方法，工艺 参数也会记得越坚固。第二，为电解开车做好准备工作。首先编制电解各岗位的技 术参数指标。由于在电解车间工艺指导书上得技术数据大都是从 豫光金铅公司照搬过来的，不少数据和初步设计书上的数据不一 致。于是我开始对电解车间工艺作业指导书上的技术指标按照初 步设计书上的数据进行了更正。最后编制了电解车间各岗位的技 术指标。止匕外，对电解、硫酸车间各岗位的记录表进行了统计整 理。第三，对电解车间存在问题的整改。首先，联系并跟踪了厂 家对车间的液下泵支架进行了防腐，以及对脱硫塔的修补，还有 除铜岗位铅锅眼罩的测量，跟踪现场施工、施工结果验收；电解 槽焊补、电解液循环
36、上夜管道、下液管道的修补验收等工作。综 合部、项目部以及电解车间共同参预验收。综合部由我代表参加，对电解车间所有车间改造、厂家维修的设备进行验收。在验收时， 我们本着一个认真、负责的态度严格按照验收标准对其进行全面 检查，以保证11月带负荷试车的顺利进行，最后由参加人员签 字确认验收合格。第四，进行电解车间煤气试车。在二公司将煤气送过来之前， 张部长给我们交待了煤气来到之后的具体事宜。煤气送来之后的 阀门的开关顺序、放空、取样以及与调度、烟化、二公司煤气站 之间的联系。由于进口主管道电动刀阀以及锅台下部份阀门漏 气，导致不能点火烘锅。最后对所有阀门、焊口用溶有洗衣粉液 体进行排查，把漏点找出后
37、加PVC垫片，目前仍在调试中。在这 次煤气试车中，我感觉到了在这方面所欠缺的知识，不知道的事 情一定要多问，理顺开车程序，以及各方面的注意事项，为顺利 开车做好准备。最后，每周五对分管车间所有设备、工艺、安全方面进行大 检查。安全为了生产，生产必须安全。安全始终是放在第一位的。 通过检查，把车间里存在的安全隐患以隐患整改通知书的形式下 发给车间，并且规定完成期限，超出期限未完成的一律罚款处理。 此外，我每天在车间进行其他工作的同时，也留心巡查车间的安 全隐患。在上个月里，对硫酸车间下发的隐患整改十几处，车间 都已按时完成。 通过这种形式将车间的安全隐患降至最低，以 保证车间的顺利生产。通过这些
38、工作，我了解了作为一个技术员，应该具备的各方 面的能力。一定的专业能力是必不可少的。离心泵、压滤机、换 热器等知识在专业课化工原理上都有，只是很长期不看， 都已经忘记了。通过上个月的专业考试，我知道了在化工原理知 识方面的严重不足，在这个月里，通过在上下载资料，以及问询 崔部长，对其进行了学习。此外，在n月1号电解车间日本机 组四个机组将会将会带负荷连开车，一定要抓紧时间理顺电解车 间的工艺流程，以及各岗位的工艺参数，可能浮现的问题以及解 决方案。当真正浮现问题时不至于手忙脚乱或者不知道怎么做， 而 是迅速的做出最正确的判断，完成生产任务。三、产品组内部实习。回到办公室后我就开始或者多或者少、
39、陆陆续续的接触水龙 头设计方面的知识，在部门各位同事的匡助和指导下，使我对 产品设计、对水龙头的设计有了更进一步的理解和认识，也从 各位同事那学习到水龙头设计需要注意的一系列尺寸要求和工艺要 求。这是各位前辈的经验，使自己不必走那末长的弯路，在此由 衷感谢各位同事日常在工作和生活上对我的匡助和关爱。回到办公室后，在老大的组织下，我们产品组组织了多次的 交流和培训活动，在此期间大家一起进行交流，既提高了专业技 能又增强了团队的凝结力。也使我这个新人能很快的融入这个团 队中来。在产品部的期间我一边绘制下年度的新品开辟方案，一边协 助同事绘制三维模型和尺寸图！渐渐磨练自己的工作能力，争取 早日能成为
40、一位合格的产品设计师。在寻常为了扩大自己的视野、了解同行业其他公司的设计状 况，摸清行业设计潮流，我时常翻阅一些材料和上看一些国际知 名的同行业厂家的，采集了相关专业的信息，反复阅览，子细揣 摩，把握流行特点、风格趋势，提高自己欣赏及设计能力。车间实习报告篇2我叫吴家龙，毕业于西安石油大学过程装备与控制工程专 业，并于年7月进入锦西石化分公司工作，同年8月我被分到 了重油催化车间。时光飞逝，转眼间我参加工作将近一年了。在 这一年的时间里，我由一个刚刚跨出校门懵懂无知的学生，慢慢 体味到了工作的乐趣与艰辛。一年的时间里，我得到了各级领导 和师傅们的大力支持和匡助，使得我能够顺利完成实习任务，让
41、我在实践中运用、验证相关的理论知识，提高了自己的实际工作 能力与技术水平。以下是我的实习期间汇报总结：一、入厂教育安全生产意识得到加强安全生产向来是石油企业的重点工 作之一，早在上学的时候就有所了解，以前到炼厂实习，第一项 活动就是安全生产知识的学习。上班实习的第一件事也是对安全 生产知识的学习，经过考试通过之后才干够进入车间，这仅仅是 公司层的安全知识培训，我到了重油催化车间之后又进行了车间 级、班组级的安全生产学习，原来石油系统向来有一个传统制度， 新进员工必须经历公司、车间、班组三级安全生产知识培训才干 上岗工作。这让我们深刻体味到了我们企业对安全生产的重视程 度，安全生产的意识也得到了
42、加强。蒸馆车间学习年8月，由于公司需要，我刚下车间之后就被借调到蒸储 车间进行工艺原理图的绘制工作，由于我学的是设备专业，对于 工艺的了解是少之又少，这难得的机会使得我对于工艺的流程有 了新的认识，特别是蒸储车间是催化车间生产的前一站，这更有 利于我今后对于重油催化车间生产工艺流程的了解和认识。重油催化车间学习年10月，借调的时间很快过去了，我又重新回到了重油 催化车间开始了我新的学习征程。催化裂化是一项重要的炼油工 艺，其加工能力位于各种转化工艺前茅，其技术复杂程度位居各 类炼油工艺首位，又因为投资省、效益好，于是在炼油工业中占 有举足轻重的地位。同时，重油催化车间工艺先进，设备种类齐 全，
43、在重油催化车间的学习，能够让我更好地把书本中学习到的 知识与现实生产相结合，达到一个质的飞跃。年n月，我很荣幸的被分到了重油催化车间省产五班进 行实习学习，五班是一个团结的大家庭，在这里我跟各位师傅们 学到了不少生活上和生产上的知识，这些知识将使我终身受益。 下班组的第一个实习岗位就是反应岗位，反应岗位的操作是整个 装置的核心，其操作参数多，变化快，互相影响和制约必须控制 住物料、压力、热量三大平衡。这就要求操作员必须能够熟练学 握各种参数的影响因素和变化规律，能够准确地进行综合分析， 而起必须拥有良好的心理素质和熟练的操作技术。作为一个设备 专业的准技术人员，我必须学会对于各种设备的判断和理
44、解，而 反应岗位拥有的装置和各种特种阀是我们整个锦西石化最大、最 全面的，这给了我很大的学习空间和学习内容。反应-再生系统主要包括新鲜进料预热系统、反应部份、再 生部份、催化剂储存和输送部份、主风和再生烟气部份以及其他 辅助部份。在反应岗位实习期间，我从小事做起，开、关阀门、 挂牌、巡检，这些日常必需的工作项目我都做得井井有条。对于 设备的学习和认识，我是从阀门开始学习的，重点学习了双动滑 阀、塞阀和蝶阀等特种阀的相关原理与日常维护、检查，特种阀 的开启与切换，以及特种阀的油路系统。其次我对于反应系统的 重点装置反再装置进行了一系列的了解和学习，重点学习了反在 系统中产品流程和催化剂的循环有效
45、使用，以及整个装置的内部 构造和设备组成。车间实习报告篇3浙江省玉环县楚门镇地处浙江省东南黄金海岸线，位于玉环 县北部，楚门半岛中心地带。该镇有三大支柱产业：阀门水暖、 环保设备、家具。其中阀门为主要产业，家具次之。工业企业之 多达到一百四十几家。机械设计创造及其自动化专业的运用：机械设计创造及其自动化专业的运用渗透到了该地的几大支柱产业。主要运用于阀门企业。在各大家具公司也有所运用。机械设计创造及其自动化专业的工薪：在机械设计创造及其自动化这一块主要是模具、设备管理及 三维设计等工资较高，普通单位都能签到五千以上，好的甚至能 签到七千摆布，在进入公司后还会陆续的加薪。但要看到做普通 工作的工
46、人，尽管有大学文凭也惟独一千八到二千五摆布。工业工程的运用：该地的企业大多属于民营企业，企业规模不是很大。工业工 程的运用还不是很全面，但在一些出色的主管所管理的车间主管 也许没有学过该专业，但多年的实践使他们从不同的角度去改进 作业及管理的模式与方法。也得到了很好的效果，是工业工程专 业一个变相的运用。该地的企业都没有设工业工程部，各企业很 少有招收工业工程的毕业生的。企业对当代大学生的一些看法：一、当代大学生很有理论知识。“当代大学生很有理论知识”这是楚门镇万家乐家具有限公 司包装车间主管刘伯夫先生说的。为什么这么说呢?有两种解释： 1、当代的大学生只知道谈理论;2、当代的大学生没有实践的
47、经 验。就拿工商管理这个专业来说，现代的大学都把他定义为一个 专业。在我看来工商管理根本就算不上一个专业，它仅仅是一门 实践而已，不实践他永远只是一门理论，而且是没实用的理论。 他只是前人的一些经验总结，我们必须要学习，但不可以复制它， 因为，任何管理成功的经验都是不可以重复的，这就验证了孙 子兵法中的一句话“战胜不复”。所以，理论学习很重要，实 践更重要。I二、当代他学生太过于娇贵。这是我在考察几家企业时，相关负责人一再提到的一句话。 为什么呢?一次去海边玩，遇到一个阀门厂的老总时也谈到这个 问题。他说他单位在去年招了一个某某大学工业工程专业的一个 毕业生，在简历上说了什么都会，比如：现代创
48、造、生产作业管 理、绩效管理等。但到公司后，老总先是让他下车间做一些简单 的工作。在普通的农民工眼里那是相当的轻松的。没到半个月， 他辞职了，原因很简单：我从事的工作太简单，但很累，吃不消。 这个老总还透露本来他们公司只是一家小公司，在那个毕业生要 走的那几天就准备提他做车间主管了。才工作半个月啊!就让他 做主管，虽说公司惟独几百人，但效益还不错。说不定做几年公 司做大了，自己就是开国功臣，还可以有自己的股分。但他走 了，头也不回的走了。这使我们看到把简单的事做好也能做出一 份事业来，苦尽甘来，没有付出哪来收获。从这里我们可以得出 以下几点：1、大学生天天宅宿舍，没有加强身体锻炼，干体力 活不行吃不消很正常;2、心态不好，其实是很简单很轻松的事， 但自己在自己的心理上给自己增加负担，认为不得重用，心感觉 累。我在实习期间车间主管、承包商和同事给了我一个不错的绰 号“农民工大学生我想我很喜欢。三、眼高手低，想得到的和自己的能力不相符。在实习期间还遇到一个985、211高校的毕业生在那边发展， 我们聊了不少也时常一起出去玩，喝酒，关系不错。听我同学说, 该毕业生在年毕业工作到现在一共换了五份工作。我感觉很好 奇，就在一次喝酒过后问他，我说你对现在的工作满意吗?他抱 着我就痛哭失声啊!那个心痛啊!我都无法用文字表达，我觉得在 这种情况面前我的文字显得是那样的苍白无