《MH 5001-2021 民用机场飞行区技术标准 含2024第一修订案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《MH 5001-2021 民用机场飞行区技术标准 含2024第一修订案.docx（291页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、中华人民共和国行业标准代替民用机场飞行区技术标准发布施行中国民用航空局发布中华人民共和国行业标准民用机场飞行区技术标准主编单位:民航机场规划设计研究总院有限公司中国民用航空局机场司批准部门:中国民用航空局施行日期:年月日中国民用航空局公告年第号中国民用航空局关于发布民用机场飞行区技术标准的公告现发布民用机场飞行区技术标准()自年月日起施行本标准由中国民用航空局机场司负责管理和解释由中国民航出版社出版发行中国民用航空局年月日前言前言民用机场飞行区技术标准是一部规范我国民用机场规划、设计、建设和运行保障机场安全有序发展的重要的基础性标准是我国履行国际公约缔约国义务执行机场机场设计和运行(国际民用航
2、空公约附件第卷)的技术文件本标准自年首次发布以来结合国际标准的修订并充分总结我国机场建设运行积累的经验已先后进行了六次修订有效指导了我国机场的建设和运行对中国民航的机场建设具有重要意义根据机场机场设计和运行(国际民用航空公约附件第卷第八版)的修订内容结合我国民用机场在规划、设计、建设和运行方面积累的新经验和面临的新要求民航局机场司委托民航机场规划设计研究总院有限公司对民用机场飞行区技术标准进行了修编本次修编的主要内容有:修改了飞行区的定义补充了通用机场的跑道可利用率的规定修改了道肩消除直立面的要求修改了滑行带平整范围的宽度增加了对服务车道的要求增加了对跑道桥的要求增加了对防吹篱的要求删除了和的
3、相关内容增加了简易接地带灯的内容修改了机位操作引导灯的设置原则说明增加了关于跑道状态灯的内容修改了机位号码标记牌的尺寸要求增加了对光源的眩光和色温的要求删除了关于机坪泛光灯高度计算的相关内容民用机场飞行区技术标准()本标准第章由姜昌山编写第章由马志刚、李峰编写第章由杨山编写第章由包侃、陈望春、张建编写第章由宿百岩、赵悦琼编写第章由温世强、李洪华、史超、姚忠举、翁志勇编写第章由李琛、屈晋、刘志勇编写第章由王莹旭、马泳、李亦民编写第章由庞雪峰、王国宁编写第章由张云青、庞雪峰编写第章由张云青、庞雪峰编写第章由张云青、马泳编写本标准由主编单位负责日常管理工作执行过程中如有意见和建议请函告民航机场规划设
4、计研究总院有限公司科技质量部(地址:北京市朝阳区惠新东街甲号住总地产大厦传真:电话:.)以及民航工程建设标准化技术委员会秘书处(地址:北京市朝阳区惠新东街甲号住总地产大厦电话:电子邮箱:.)以便修订时参考主编单位:民航机场规划设计研究总院有限公司中国民用航空局机场司主编:姜昌山张云青马志刚参编人员:温世强杨山李峰宿百岩包侃陈望春李洪华史超姚忠举赵悦琼翁志勇李琛王莹旭庞雪峰屈晋马泳刘志勇王国宁李亦民张建主审:张光辉邵道杰马力参审人员:张立安朱森林苏维张金石黄世明张超崔艾军孙强孔成安罗勇黄品立刘玉红于正东朱庆军陈强于凤虎冯德汤集俊刘圆圆柴洁琼崔艳雨龙晖李强杨嘉韩景峰刘家伟王建萍刘晓青郭竟成郑斐彭爱
5、兰梁满杰赵家麟周鑫涂堃李童高天冯晓磊俞亚瓅本标准于年首次发布年第一次修订主要根据机场机场设计和运行(国际民用航空公约附件第卷第三版)有关内容进行了修订将民用航空运输机场飞行前言区技术标准调整为强制性工程建设标准并更名为民用机场飞行区技术标准年第二次修订主要根据机场机场设计和运行(国际民用航空公约附件第卷第四版)及第号修正案、第号修正案的有关内容进行了修订年发布局部修订案主要对信号设施和标志、滑行引导标记牌和标志、限制使用地区的目视助航设施等内容进行了修订年第三次修订主要根据机场机场设计和运行(国际民用航空公约附件第卷第五版)进行了修订更新了增强型滑行道中线、机位和标记牌等标志标识内容年发布局部
6、修订案主要根据机场机场设计和运行(国际民用航空公约附件第卷第七版)进行了修订修改了关于跑道道肩宽度、升降带宽度、滑行道宽度、滑行道最小间距、滑行道道肩宽度和进近面的内边长度等的要求目次目次总则
7、49018;术语、符号和缩略语h
8、9018;术语
9、049018;符号&
10、#1049018;缩略语
11、8;
12、8;机场数据
13、49018;航空数据
14、机场基准点h
15、9018;机场标高和跑道标高Й
16、018;机场基准温度
17、基本设施资料
18、49018;道面强度公布距离Й
19、018;Й
20、018;物理特性&#
21、1049018;跑道
22、跑道道肩Й
23、018;跑道掉头坪&
24、#1049018;升降带
25、8;跑道端安全区&#
26、1049018;净空
27、道
28、;停止道Й
29、018;无线电高度表操作场地Й
30、018;滑行道
31、049018;滑行道道肩
32、8;滑行带h
33、9018;等待坪、跑道等待位置、中间等待位置和道路等待位置机坪
34、;
35、;除冰设施h
36、9018;民用机场飞行区技术标准()隔离航空器的停放位置&#
37、1049008;防吹坪
38、;服务车道h
39、9018;防吹篱&#
40、1049018;障碍物的限制和移除
41、049018;障碍物限制面⣺
42、18;障碍物限制要求
43、障碍物限制面以外的物体
44、;其他物体h
45、9018;标志与标志物
46、;跑道号码和滑行道编号
47、;标志⣺
48、18;标志物
49、49018;助航灯光
50、一般规定Й
51、018;进近灯光系统
52、精密进近坡度指示系统
53、跑道灯光系统
54、49018;滑行道灯光系统⣺
55、18;其他灯光系统&
56、#1049018;标记牌
57、8;一般规定
58、49018;滑行引导标记牌⣺
59、18;强制性指令标记牌
60、;信息标记牌
61、49018;机位号码标记牌⣺
62、18;道路等待位置标记牌
63、8;机场识别标记&#
64、1049018;机场校准点标记牌
65、49018;机坪助航设备
66、8;概述Й
67、018;Й
68、008;机坪泛光照明
69、目次机务用电
70、49018;目视停靠引导系统Й
71、018;高级目视停靠引导系统目视助航设施供电系统Й
72、018;助航灯光供电系统
73、8;机坪助航设备供电系统
74、8;目视助航设施监视与控制系统h
75、9018;助航灯光监控系统⣺
76、18;机坪助航设备监视与控制系统
77、49018;标示障碍物的目视助航设施&#
78、1049018;应予标示的物体h
79、9018;物体的标志和(或)灯光标示附录机型与飞行区指标关系
80、附录航空数据质量要求
81、附录各类飞机在刚性道面和柔性道面上的&#
82、1049018;附录跑道摩擦系数和跑道表面状况代码h
83、9018;附录航空地面灯的特性h
84、9008;图图和图的总要求图图的总要求&
85、#1049018;附录目视助航设备
86、049018;附录进近灯光系统h
87、9018;类型和特性
88、安装容差Й
89、018;超障
90、49018;附录滑行引导标记牌的设计要求
91、附录航空地面灯、标志、标记牌和面板的颜色
92、概述
93、8;航空地面灯的颜色
94、标志、标记牌和面板的颜色
95、8;附录灯具在障碍物上的位置Й
96、018;标准用词说明
97、飞行区指标翼展()(不含)(不含)(不含)(不含)(不含)飞行区指标飞机基准飞行场地长度()(不含)(不含)总则总则为规范民用机场飞行区的规划、设计、建设和运行本着安全适用、标准统一、科学合理、国际通用的原则制定本标准本标准适用于陆地民用机场在适当的情况下也适用于直升机场但不适用
98、于短距起降机场和水上机场机场飞行区应根据拟使用该飞行区的飞机的特性按指标和指标进行分级指标按拟使用该飞行区跑道的各类飞机中最长的基准飞行场地长度采用数字、进行划分如表所示指标按拟使用该飞行区跑道的各类飞机中的最大翼展采用字母、进行划分如表所示表飞行区指标表飞行区指标注:常用机型对应的飞行区指标参见附录【条文说明】机场飞行区指标在机场机场设计和运行(国际民用航空公约附件第民用机场飞行区技术标准()卷
99、)中称为机场基准代号其中飞行区指标称为代码飞行区指标称为代字机场飞行区指标的意图是将有关机场特性的技术要求相互联系起来为拟在该机场运行的飞机提供一系列适当的机场设施机场飞行区指标并非用来确定跑道长度或所需道面强度要求按照机场机场设计和运行(国际民用航空公约附件第卷第八版)主起落架外轮外边距不再作为确定飞行区指标需要考虑的因素确定跑道宽度和滑行道宽度仍需要依据主起落架外轮外边距机场飞行区规划、设计、建设和运行除应符合本标准的规定外尚应符合国家和行业现行有关标准的规定术语、符号和缩略语术语、符号和缩略语术语Й
100、008;机场陆上或水上的一块划定区域(包括所有建筑物、设施和设备)其全部或部分供航空器着陆、起飞和地面活动之用直升机场全部或部分供直升机进场、离场及表面活动使用的场地或在构筑物上的特定区域机场标高机场可用跑道中最高点的标高机场基准点表示机场地理位置的指定点机场交通密度交通密度低:每条跑道平均繁忙小时起降架次不大于架次或者平均繁忙小时机场总起降架次一般不大于架次交通密度中:每条跑道平均繁忙小时起降架次为架次或者平均繁忙小时机场总起降架次一
101、般为架次交通密度高:每条跑道平均繁忙小时起降架次为架次或更多或者平均繁忙小时机场总起降架次一般大于架次注:平均繁忙小时起降架次是全年每天最繁忙小时起降架次的算术平均数注:一次起飞或一次着陆即构成一个起降架次飞行区供飞机起飞、着陆、滑行和停放使用的场地一般包括跑道、滑行道、机坪、升降带、跑道端安全区以及仪表着陆系统、进近灯光系统等所在的区域通常由隔离设施和建筑物所围合跑道陆地机场上经修整供航空器着陆和起飞而划定的一块长方形场地民用机场飞行区技术标准()跑道可利用率一条跑道或几条
102、跑道组成的跑道系统的使用不受侧风分量限制的时间百分率【条文说明】侧风分量指与跑道中线垂直的地面风的分量跑道视程()航空器驾驶员在跑道中线上能看到跑道道面标志、跑道灯光轮廓或辨认跑道中线的距离仪表跑道配备有目视助航设施和非目视助航设施供飞机使用仪表进近程序飞行的跑道仪表跑道按运行条件分为非精密进近跑道、类精密进近跑道、类精密进近跑道和类精密进近跑道非精密进近跑道:最低下降高或决断高不低于能见度不小于的仪表进近运行的跑道类精密进近跑道:决断高低于但不低于能见度不小于或跑道视程不小于的仪表进近运行的跑道类精密进近跑道:决
103、断高低于但不低于跑道视程不小于的仪表进近运行的跑道类精密进近跑道:决断高低于或无决断高跑道视程小于或无跑道视程限制的仪表进近运行的跑道其中:用于决断高小于或无决断高且跑道视程不小于时运行:用于决断高小于或无决断高且跑道视程小于但不小于时运行:用于无决断高和无跑道视程限制时运行【条文说明】目视助航设施不一定与所设置的非目视助航设施的等级相匹配选择目视助航设施的准则取决于所拟运行的各种状况非仪表跑道供飞机用目视进近程序飞行的跑道或用仪表进近程序飞行至某一点之后飞机可继续在目视气象条件下进近的跑道【条文说明】目视气象条件()指等于或者高于规定最低标准的气象条件
104、用能见度、距云的距离和云高表示主跑道在条件允许的情况下优先使用的跑道近似平行跑道跑道中线延长线的收敛或散开角不大于的非交叉跑道起飞跑道仅供起飞使用的跑道术语、符号和缩略语机动区飞行区内供航空器起飞、着陆和滑行的部分不包括机坪活动区飞行区内供航空器起飞、着陆、滑行和停放使用的部分由机动区和机坪组成起飞着陆区活动区内供航空器起飞或着陆用的部分
105、平衡场地长度选定的飞机决断速度使所需的起飞距离与加速停止距离相等时的距离飞机基准飞行场地长度在批准的最大起飞质量、海平面、标准大气条件、无风和跑道坡度为零的条件下飞机起飞所需的最小飞行场地长度【条文说明】飞机基准飞行场地长度载于颁证当局规定的相应飞机飞行手册或飞机制造商提供的等效数据中飞行场地长度即为飞机的平衡飞行场地长度(如适用)或在其他情况下为起飞距离公布距离可用起飞滑跑距离():可用并适于飞机起飞时进行地面滑跑的跑道长度可用起飞距离():可用起飞滑跑距离的长度加上净空道(如设有)的长度可用
106、加速停止距离():可用起飞滑跑距离的长度加上停止道(如设有)的长度可用着陆距离():可用并适于飞机着陆时进行地面滑跑的跑道长度净空道经选定或整备的可供飞机在其上空进行部分起始爬升至规定高度的陆地或水上划定的一块长方形区域停止道在可用起飞滑跑距离末端以外地面上一块划定的经过整备的长方形场地适于航空器在中断起飞时能够在其上面停住升降带一块划定的包括跑道和停止道(如设有)及其临近区域的场地用以减少航空器冲偏出跑道时遭受损坏的危险并保障航空器在起飞或着陆运行中在其上空安全飞过
107、49008;接地带供着陆飞机越过跑道入口后最早接触的那部分跑道跑道入口跑道可用着陆部分的起端民用机场飞行区技术标准()内移的跑道入口不是设在跑道端部的跑道入口跑道端安全区对称于跑道中线延长线、与升降带端相接的特定区域其作用主要是为减少飞机提前接地或冲出跑道时遭受损坏的危险跑道表面状况()对跑道状况报告中所用跑道表面状况的一种说明可作为出于飞机性能目的确定跑道状况代码的依据【条文说明】跑道状况报告中使用的跑道表面状况确立了机场运营人、飞机制造商和飞机运营人之间的性能要求用于确定跑道表面状况的程序见