《关于市服务业发展情况调研报告-服务业发展情况汇报.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《关于市服务业发展情况调研报告-服务业发展情况汇报.docx（38页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、关于市服务业发展情况调研报告|服务业发展情况汇报关于市服务业发展状况调研报告|服务业发展状况汇报篇一：服务业发展状况汇报服务业作为国民经济的重要组成部分，其发展水平不仅是衡量生产社会化程度和市场经济发展的重要标记，也是检验小康社会实现程度的标准之一。下面是我为大家搜集整理出来的有关于关于市服务业发展状况调研报告，欢迎阅读!为加快我市服务业的发展，我局于XX年4月下旬至5月上旬，组织了相关科室对全市服务业发展状况进行了调查探讨，现将状况报告如下：一、我市服务业发展的基本状况 2xxx年，我市服务业增加值达到亿元，服务业对gdp增长的贡献率为%，国内生产总值中三次产业构成比 ：。服务业已经成为扩大
2、就业的主要渠道，据我市第一次经济普查资料显示，全市从事第三产业的法人单位万个，个体经营户万户，第三产业从业人员万人，服务业从业人员占全社会从业人员的比重达到 %，其中，在批发、零售业，餐饮、住宿业以及居民服务业中就业的人数就达万人，占城镇全部就业人数的%，为解决就业，保障民生民本，促进经济发展和社会稳定起到了重要作用。一是商贸流通业持续增长。2xxx年，全市累计实现社会消费品零售额亿元，商贸业实现增加值亿元，对gdp增长的贡献率为%。社会消费品零售总额在全市国内生产总值中的比重平均在35%左右。二是交通基础设施建设步伐加快，促进了物流业的增长。2xxx年末，全市马路总里程达公里，其中：四级及以
3、上马路 公里。全年完成马路水路货物运输量4020万吨，比上年增长%，货运周转量2730146万吨公里，增长%;完成客运量 10687万人次，增长%，客运周转量385777万人公里，增长%。三是信息产业快速发展。经济全球化和信息络化的大发展，已成为服务业乃至国民经济中最为突出的行业之一。2xxx年，我市邮电业务总收入 亿元，比上年增长%。通信络实现了由人工向自动，模拟向数字、小容量向大容量、单一业务向综合业务的转变。至2xxx年末，电话交换机总容量达万门,当年新增万门;全市电话用户总数达万户，比上年末增加万户，其中：固定电话用户 万户，增加万户，移动电话用户万户，增加万户;互联用户数达万户。全市
4、电话普及率部/一百零一人，增加 部/一百零一人，其中：移动电话普及率部/一百零一人，增加部/一百零一人。电信服务业成为引人注目的高增长行业，对经济增长的贡献增大。四是房地产成为消费热点，开发量逐年增大。随着城市化的推动，住宅建设步伐明显加快，商品房消费持续扩大，居民购买房产接着成为消费热点，有力地促进了房地产业的发展。房地产开发投资逐年增大，2xxx年，我市房地产开发投资亿元，占固定资产投资额的比重为%，与上年同期相比大幅度增长%，房地产开发成为拉动我市经济增长的一个亮点。五是旅游作为新兴产业，其发展潜力巨大。随着国民经济的不断发展和对外开放的不断深化，以及全省第四届旅发会的强力推动，旅游基础
5、设施日臻完善，综合接待实力不断提高。XX年，全市接待旅游者为628万人次，增长%，实现旅游总收入亿元。旅游业在扩大内需、拉动经济增长、提高群众生活质量方面作用日益重要，成为国民经济一个新的支柱产业。六是金融业稳定发展。2xxx年年末，全市金融机构各项存款余额亿元，比年初增长%，其中，企业存款亿元，增长%。各项贷款余额亿元，比年初增长%，其中，短期贷款118亿元，增长%，中长期贷款亿元，增长%。全年保费收入亿元，比上年增长%。其中，财产保险保费收入亿元，增长 %;人身保险保费收入亿元，增长%。保险赔付总额亿元，增长%。二、服务业发展中存在的问题 尽管我市服务业发展保持良好的势头，但与国民经济整体
6、发展和人民生活日益提高的需求相比，仍存在总量偏低，水平不高、结构不尽合理、效率低、成本高等问题，主要表现在：(一)传统行业比重大，新兴行业比重小。从服务业内部行业结构看，传统行业仍占主导地位，2xxx年，全市批发零售业、餐饮住宿业增加值占服务业增加值的比重为%。(二)城市化进程缓慢。城市是服务业发展的载体和基础，服务业发展离不开城市化的进程，城市化是服务业发展的依托，服务业的发展水平与城市化率成正比，但到2xxx年末全市城镇化率只有%，仅比上年提高个一百零一分点，比全省的城镇化水平低个一百零一分点，比全国的城镇化水平低 个一百零一分点。(三)商业点和市场建设严峻滞后。我市城市商业点和市场建设严
7、峻滞后：一是布局不合理，专业市场少，规模小，全市仅有一户年成交额上亿元的批发市场，辐射实力差，以街为市、以路为市的现象非常严峻;二是城市商业点不上规模档次，上面是住宅，下面是门面这种比较落后的底商是我市商业点的主体，缺乏有代表性的商业点和上档次的商业设施，相当部分中高端消费无法在当地实现，造成我市购买力向周边城市和成渝等地外流，影响了我市的就业和税收增加。(四)金融业发展相对滞后。一是融资的渠道少、融资的门槛高;二是随着几大商业银行接连上市实施的战略调整,在西部地区的贷款和金融机构点都有所压缩,融资问题更加突出;三是金融业的服务意识、服务水平提升缓慢，服务品牌尚未形成;四是我市的存贷差额巨大，
8、近半数资金不能为我市所用，也从另一个方面反映了金融产品单一，与地方经济发展对资金的渴求形成了剧烈的反差。(五)居民收入水平偏低。从对服务业消费需求角度看，改革开放以来，随着国民经济的高速发展，城乡居民生活80年头实现了从贫困到温饱的转变，90年头实现了从温饱到小康的跨越。但总体上全市人均收入水平较低，2xxx年，全市城镇居民可支配收入仅为8320元，比全省城镇居民人均可支配收入9350元低1030元，与发达地区的差距更大，受收入水平的限制，城乡居民家庭开销以食品、衣物等生活用品为主，对服务业的需求有限。总之，影响我市现代服务业发展的因素较多，既有体制、政策、环境等方面的因素，又有思想观念、基础
9、设施落后等不足;既有市场化、产业化发展的障碍，又有企业规模小、产业层次低、缺乏人才、资金不足等问题。三、加快服务业发展的对策措施 针对宜宾现代服务业发展的现状，我们应从制定政策规划，优化环境、改善服务、增加投入等方面着手，加快发呈现代服务业。根据市第三次党代会在提出的强工、重农、活商、壮旅、XX县、兴城的发展战略，就加快我市现代服务业发展提出以下对策措施：(一)成立加快发呈现代服务业领导机构。由于服务业范围广、行业多、牵涉面广、政策性强，而且目前的行政体制中没有一个统一的服务业管理部门，因此必需加强领导，统筹协调。建议市、县(区)两级政府要尽快建立服务业发展的协调机构和工作机构，规划协调现代服
10、务业发展中的重大问题，进一步明确各职能部门的工作职责和工作目标，通过协调各部门的工作步调，形成抓好现代服务业发展工作的合力，并加强责任制考核，各地服务业的发展要有明确的任务和目标，并对地方主要领导和有关部门实施考核，促进全市现代服务业的健康发展。(二)加快制定发呈现代服务业规划及实施纲要。我市要依据城市总体规划和十一五发展规划，加快制定XX市加快现代服务业发展规划及实施纲要，出台促进现代服务业发展的政策措施，强化功能区块建设，优化现代服务业的空间布局。每年召开全市发呈现代服务业大会，进行总结和部署。(三)制定并落实相关扶持政策。首先要突破体制性障碍，提高市场化程度，实行非禁即入，即凡是国家法律
11、、法规没有明文禁止的领域和允许外资进入的领域，都要允许和激励民间资本以独资、合资、合作、联营、参股、特许经营等方式进入;其次要消退服务业发展的不同等的价格政策，比如在用水、用电、用气等方面价格不同等;再次，依据国务院有关文件精神，进一步落实扶持现代服务业发展的税收实惠政策。县服务业发展状况调研报告为进一步理清十二五期间服务业发展思路，促进服务业快速发展，依据县领导的指示，县发改委主动行动、超前谋划，围绕加快发展服务业问题，会同相关部门和人员通过组织会议、实地调研、查阅资料和座谈等多种形式进行了专题调研。现就调研状况汇报如下：一、*县服务业发展的基本状况近年来，我县把加快发展服务业作为转方式、调
12、结构的重要举措，充分发挥服务业对县域经济的拉动作用，有力推动了服务业发展提速、比重提高、结构优化。(一)主要指标状况2022年，全县实现服务业增加值亿元，增长%(增幅在滁州8个县、市、区位居前列),占GDP比重%，人均增加值4494元，;实现服务业税收亿元，增长%，占国地两税税收总额的%，比上年提高个一百零一分点，其中，国税亿元，地税亿元;实现服务业固定资产投资亿元，增长%,占固定资产投资%，快于固定资产投资增速个一百零一分点;服务业从业人员万人，增长%，占全社会从业人员比重%。(二)行业发展状况1、现代物流业：2022年马路客运量650万人次，客运周转量亿人公里，同比增长、个一百零一分点;马
13、路货运量万吨，货运周转量亿吨公里，同比增长33、11个一百零一分点;水上货运量330万吨，同比增长10个一百零一分点。初步形成了以县经济开发区为中心的综合物流园区、以金太阳装饰城为中心的汊河商贸物流园区、以金禾公司为龙头的精细化工物流中心。截止去年底，各类运输业户2847户，各类运输车辆4857辆，水运船舶162艘。2、商贸流通业：全县现有各类商贸网点2万多个，其中限上企业43个，各类商品交易市场26个，年成交额超亿元市场2家，拥有大型超市6个，电器卖场3个，专业市场6个，步行街1条。供销超市拥有乡村连锁店280余家，较好地便利了农村居民生活。2022年，全县实现社会消费品零售总额达亿元，同比
14、增长%。3、科技信息业：2022年，全县共有5家省级工程技术中心，4家市级工程技术中心，近40家企业与高等院校科研院所建立产、学、研合作关系。去年全县专利申请217件(其中独创44件、好用新型115件、外观58件)，获得授权156件(其中独创6件，好用新型111件、外观39件)。4、文化旅游业：开工建设了县图书馆、博物馆，初步建立了县、乡、村三级公共文化服务网络。建成4A级景区1家，2A级景区1家，全省最佳旅游乡镇1家，全省优秀旅游乡镇2家，农业生态园3家，旅行社5家，三星级酒店1家，星级农家乐8家(五星级1家，三星级6家，二星级1家)。开发建设了白鹭岛国际生态旅游度假区，胜利举办了两届白鹭岛
15、生态文化旅游节，扩建半塔红色旅游基地。2022年接待国内外游客万人次，同比增长%，旅游总收入亿元，接待收入年均递增%。5、房地产业：目前共有35家房地产开发企业，其中二级资质6家、三级资质5家、四级24家。2022年，全县完成房地产开发投资亿元，同比增长%，占全社会固定资产投资比重%，商品房施工面积万平米，新开工面积万平米，竣工面积万平米，销售收入亿元，销售面积万平米，分别同比增长%、%、%、%、%。近几年，房地产开发档次明显提高，涌现了紫金城、城市花园、峰汇国际、威尼斯水城等一批品质楼盘。6、金融服务业：到去年末，全县共有银行机构9家，担保公司1家，小额贷款公司2家，中国银行、富登村镇银行分
16、支机构开业运营。2022年，各类存款余额85亿元，增长%，各项贷款余额亿元，增长%，存贷比%，比年初提高个一百零一分点，新增货款亿元，同比上涨%，实现金融业增加值亿元，同比上涨%;实现保费收入亿元，增长%。金禾股份胜利上市。7、公共服务业：全县共有学校208所(省级示范中学1所，市级示范中学4所，省高级职业学校1所，一般中学26所，小学123所，幼儿园50所，特别教化学校1所，成人技术培训学校2所)，卫朝气构180个(村级卫生室130个)，床位数1181个，卫生技术人员1832人。(三)呈现特点状况总量增长较快。2022年，全县服务业增加值达到亿元，同比增长%，增幅在全市8个县市区中位列第一名
17、。投资规模持续扩大。2022年，全县服务业项目完成投资亿元，同比增长%，占全县重点项目总投资额的%。就业容量不断提高。2022年末，全县服务业从业人员万人，同比增长%，占全社会从业人员的比重为%。重点行业发展速度加快。金太阳装饰城、南京湾物流总部基地项目的建成和运营，有力地拉动了汊河区域经济的发展。房地产、金融、信息服务业分别实现增加值亿元、亿元和亿元，同比分别增长%、%和%。但从滁州8个县市区横向分析，2022年我县服务业发展的总体水平仍旧处于后进位次，其中，服务业增加值增速%位于全市第1位，服务业增加值占比%位于全市第6位，现代服务业占比%位于全市第6位，服务业投资占比%位于全市第8位。二
18、、*县服务业发展的基本推断近年来，我县服务业总体呈现良好的发展态势，但比照科学发展要求和先进地区仍有差距。(一)从发展规律看：我县服务业总量在十一五期间有了较快发展，但占比却由2022年的%下降到2022年的%，下降了个一百零一分点，说明工业比重较大，究其缘由，我县仍处在工业发展的加速期。在这个阶段，三大产业结构改变表现出工业比重上升，服务业比重保持相对稳定乃至缓慢下降的特点。依据产业发展规律，从低收入到中等收入的过程中，工业比重上升，服务业比重下降;从中等收入向高收入过程中，工业比重下降，服务业比重上升。应当说，我县相对处在从低收入到中等收入的阶段，服务业比重提高仍需时间。(二)从组织推动看
19、：我县至今没有特地的服务业发展办公室推动全县服务业工作，各镇在服务业管理人员配备上也有待加强。相关行业部门在推动本行业发展时，目标不够明确，思路不够清楚，推动力度有待加大。在财税安排体制上，缺乏发展的驱动力，乡镇的分成比例有待提高。服务业引导资金与周边同等县市相比规模仍偏小。(三)从行业结构看：各行业之间发展不平衡，导致行业布局不合理，特色不明显，品牌不够响。如：商贸业中传统业态比重大，新兴业态比重小，大型超市、专业市场同质竞争，商业专业街、特色街发展滞后，餐饮、沐浴、美容等服务标准有待规范、品质有待提高。物流业中没有明确牵头部门，物流园区建设载体有待明晰。旅游业中点多面广，缺乏标记性景区和拳
20、头产品，市场营销力度不大。房地产业中住宅开发比重较大，商业地产比重较小，商业单风光积小，品牌餐饮、高档一百零一货等服务业项目难以落户，且多头管理现象严峻。此外，服务外包、总部经济、科研研发等新兴行业亟待提速发展。(四)从区域发展看：各镇之间发展不平衡，服务业限上企业集中在城区及大镇，多数镇没有限上企业;在规模相当的镇中，服务业税收对地方财政的贡献差别较大;服务业项目生成、包装、推动中，力度有大有小，速度有快有慢。三、*县服务业发展的提速条件*县提速发展服务业有基础、有优势、有潜力。(一)高速交通优势凸显：随着马滁扬高速马路前期工作的快速推动，依托境内即将形成的高速马路网、104国道、内河码头等
21、构成的水陆交通网络将会加速形成，对我县发展物流业和专业市场等具有重大推动作用。(二)同城叠加效应彰显：南京地铁3号线高速推动，境内104国道汊河段拓宽工程即将与南京段对接，汊河新城的长江路已开工建设，其北沿线路将与宁洛高速十二里半出口对接，南京与汊河时空距离拉近;滁来路已扩建完成通车，滁州与*已融入一体化。随着南京要素趋紧，发展服务业，配套南京城市功能，吸引南京消费，*的潜力大、空间大。(三)市场消费需求显现：我县服务业一些高端消费被滁宁地区分流，在我县兴办新兴服务业、品牌服务业，满意市场供应，城市发展有要求，一百零一姓生活有须要。(四)民间资金投资有潜力：我县在外能人较多，十万劳务大军遍布东
22、南沿海发达地区，银行机构储蓄增长较快。加强服务业规划和政策扶持，引导民间资本投向服务业，发展有潜力，增长有亮点。四、*县服务业发展的将来目标当前，沿海发达地区经济全面对服务业经济转型，服务业成为推动各地经济发展的主要动力。十二五期间，我县应紧紧围绕建设绿色能源硅谷、商贸物流枢纽、山水休闲胜地、和谐华蜜家园的总体目标，紧紧抓住城市化推动契机，瞄准发展提速、比重提高、结构提优、竞争力提升的总体要求，坚持体制机制创新，加速发展生产性服务业，全面提升生活性服务业，大力培育新兴服务业，建设滁州区域现代服务业中心城市。发展速度明显加快。力争服务业年均增幅高于GDP增幅。到2022年，服务业增加值达到60亿
23、元，年均增长23%。产业比重明显提高。服务业增加值占GDP比重、服务业从业人员占全社会从业人员比重分别达到37%、30%以上。(到十二五末，服务业增加值占GDP比重全国47%、省48%、滁州36%)行业结构明显优化。软件和信息服务、现代物流、创意服务、金融服务、科技服务、商务服务和服务外包等生产服务业占全县服务业比重超过50%。载体建设明显突破。创建省级服务业集聚区2家，市级服务业集聚区68家。形成安徽省服务业一百零一强企业2家，年纳税千万元以上服务业企业10家，年纳税一百零一万元以上服务业企业30家。五、*县服务业发展的重点领域基于以上分析，结合我县实际，建议全县现代服务业发展应当根据突出重
24、点、分步推动的原则，着重在以下领域求突破，着力构筑与区域性的现代服务业中心城市相适应的现代服务业体系。(一)突动身呈现代物流业。一是编制物流业发展专项规划。以建设国内重要的现代商贸物流基地为目标，编制实施物流业发展专项规划，加快整合物流资源，合理规划产业布局，科学引导物流业发展。二是完善现代交通体系。进一步加快基础设施建设，强化对外通道和内部路网建设，延长建设长江路、黄文路，改建来水路，打通乡镇梗阻路，尽快形成配套完善的县域综合交通体系。三是建设现代物流载体。加快汊河、*两个新城物流园区和半塔、水口两个乡镇物流园区规划建设步伐。大力发展第三方物流，逐步建立以物流基地为核心，以专业物流园区和配送
25、中心为支撑的现代物流体系。四是构筑物流信息平台。以自动化、智能化信息平台为依托，充分利用现有运作网络和信息资源，将传统物流与商流、信息流充分结合，大力发展电子物流，优化供需链条，降低经营成本，提高物流效率。五是强化行业管理。成立县物流商会，加强行业指导;完善相关部门服务与监管职能，建立责任明确、监管有力的综合协调机制;完善物流业发展激励政策。篇二：服务业发展状况汇报我市现代物流业发展状况调查报告：调查报告是对某项工作、某个事务、某个问题，经过深化细致的调查后，将调查中收集到的材料加以系统整理，分析探讨，以书面形式向组织和领导汇报调查状况的一种文书。 本人调查报告频道为您供应调查报告范文参考，以
26、及调查报告写作指导和格式排版要求，解决您在调查报告写作中的难题。依据市政协发呈现代服务业调研的总体支配，调研组于5月上旬至6月上旬就我市现代物流业和商贸流通业的发展状况进行了专题调研。现将调研状况报告如下：一、我市现代物流业和商贸流通业发呈现状(一)现代物流业发展基础和发展态势1、具备与现代物流业发展相适应的区位优势和交通基础设施条件。合肥承东启西、连南接北，地处四大物流通道的交点(东、中部地区南北物流通道，东部沿海与西北、西南地区物流通道)，四周500公里范围基本覆盖中国东、中部最发达的7省1市近5亿人口。合肥已经形成铁路、马路、水路、航空和管道五种运输形式并存的立体交通运输体系，是全国五纵
27、五横综合运输大通道网络体系规划中的42个节点城市之一。随着铁路枢纽建设的全面提速，机场、港口、出城口道路等重大基础设施建设的整体推动，合肥作为全国重要的区域性交通枢纽的作用日益显现，为快速发呈现代物流业供应了良好的基础条件。2、经济特殊是工业快速发展为现代物流业发展供应了支撑。进入21世纪之后，合肥经济增进步入加速期，人均生产总值年均增速达16.9%。全市生产总值为1664.84亿元，实现社会消费品零售总额588.36亿元，进出口总额77.08亿美元，人均gdp接近5000美元。规模以上工业完成总产值2078.37亿元，实现工业增加值609.29亿元。今年1-5月份，新增规模以上工业企业216
28、户，总数达到1563户，规模以上工业完成产值突破千亿元大关，接近全年水平。随着一批重大工业项目相继建成投产，预料将来我市工业仍将保持高位增长。经济特殊是工业快速发展，对现代物流业发展产生了需求，拓展了空间。3、当前的宏观政策、环境非常有利于现代物流业的发展。一是现代物流业作为唯一的服务行业进入国家十大产业振兴规划，合肥被确定为全国17个区域性物流节点城市之一。二是中部崛起战略的实施、泛长三角区域合作机制的形成和合肥经济圈、皖江城市带承接产业转移示范区、国家科技创新型试点市及示范区建设的推动，将为现代物流业的发展供应更强的动力、更好的支撑。三是合肥对外开放的不断扩大，投资环境的不断优化，为现代物
29、流业供应了更多发展契机。4、近几年我市物流业呈现出总量初具规模、速度日趋加快、质量日益提高的态势。从总量看：，我市物流企业600户，固定资产原价287亿元，实现营业收入137亿元，从业人员4万人，完成增加值42亿元，占地区生产总值的比重近3%，占服务业的比重为7%(上述数字不含个体户和铁路运输)。从流量看，全市总货运量达到9536万吨，其中，马路7395万吨，铁路1284万吨，水运1055万吨，民航1.77万吨。从占我市货运主体的马路运输看，共有道路普货运输业户4508家(含个体户)，普货运输车辆31568台、总吨位136736吨;危货运输业户26家，危急品专用车辆736台、总吨位7933.3
30、吨。从质量看：涌现了一批发展较好的企业分立物流，如安泰物流、华泰物流等;一批机制敏捷、经营规范的第三方物流企业，如迅捷物流、徽骆驼等;一些国内外知名物流企业如中外运、宝供物流等入驻合肥经营;原来从事传统运输业务的市运输总公司、润安集团等企业，正主动变换角色，逐步加快传统运输向现代物流运输方式的转变。占地一百零一亩以上的物流园区及货运站场12家，主要分布在大型批发市场和工业区旁边。货运车辆运力结构已发生根本性改变，厢式、罐式、集装箱、冷藏、重型半挂念引、大型物件等专用车辆吨位数已占据我市营运货车总吨位数的半壁江山。危货运输企业初步形成集约化、规模化经营，车辆实行了公司化经营和管理。(二)商贸流通
31、业发呈现状1、商贸流通业对经济的贡献率提高。，我市商贸企业8730多户(不含个体)，实现营业收入2353亿元，从业人员17万多人，完成增加值176亿元，占地区生产总值的比重近11%，占服务业的比重为28%;实现社会消费品零售总额588.36亿元，增长25.5%，占全省的份额由的18.9%上升到19.8%，增幅在全国省会城市连续两年位居第一，在中部省会城市连续三年位居第一。2、商业设施较齐全，大商贸、大流通格局初步形成。底，合肥市区拥有各类商业网点4.6万个，营业面积380万平方米。其中，营业面积大于6000平方米的大型零售商业设施47个，业态包括购物中心、大型一百零一货店、大型综合超市、大型专
32、业店和仓储会员店;连锁农家店814家，乡级覆盖率达到101%;商业街39条(综合街14条，专业街25条);1万平方米以上的大中型批发市场47个，金鼎一百零一货店3家。3、市场主体日益壮大。合肥一百零一大集团实现销售额192亿元，同比增长24%，位居中国服务业一百零一强第93位，连锁一百零一强第14位，零售一百零一强第10位。周谷堆农产品市场、安徽大市场年交易额分别达105亿元、85亿元，双双跨入全国同类市场10强行列。商业对外开放进一步扩大。至今，全市商贸流通业引进内资40亿元人民币、外资5亿美元。沃尔玛、家乐福、麦德龙等世界500强及国际知名零售企业接连入驻;北京华联、上海世纪联华、国美电器
33、等国内有影响的商贸企业也先后登陆合肥。二、我市现代物流业和商贸流通业发展存在的问题(一)现代物流业面临的冲突与问题我市物流业近年来虽有较快发展，但总体上还处于低水平、粗放型发展阶段，处于从传统物流向现代物流的过渡阶段。详细表现为物流成本过高(，我国物流总费用占gdp的18.3%，深圳市物流总费用占gdp的15.9%，同期美国、日本物流总费用占gdp的10%不到，而我市却高达20%()，运力结构不太合理(参见表1)，物流的外部负效应(如能源奢侈、空气污染、交通堵塞等)增加。困扰物流业发展的冲突与问题主要有：1、物流管理体制亟需完善。现代物流的发展，要求打破传统的行业与区域限制，建立一个统一、开放
34、、竞争有序的大市场。而现状是分行业运输管理方式和分部门管理体制并存，各部门、各行业各管一块、各自为政、政出多门。全市物流发展缺乏统一的规划和协调，造成连接不畅、重复建设和资源奢侈，致使物流运行系统环节多、周转慢、费用高、服务差，市场秩序比较混乱。2、物流供需结构不平衡，社会化、专业化程度较低。一方面，受观念的制约和信任机制缺失的影响，大多数工商企业习惯于大而全、小而全的生产经营模式，物流活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成;少数企业即使运用第三方物流服务，也只是把部分物流服务业务进行外包，导致专业化、社会化的物流需求不足，制约了第三方物流快速发展。另一方面，我市物流企业数量虽然较多，但规模小
35、、实力弱、功能单一，管理水平、信息化程度和技术装备水平不高，能供应综合物流服务和供应链一体化解决方案的不多，主导市场发展的大型运输企业(目前尚无一家运输企业达到货运一级资质，二级也只有一家)和核心竞争力强、带动作用明显、现代化程度高的第三方、第四方物流企业缺乏。另外，冷链物流等专业化物流储运实力明显不足。3、物流产业发展的政策支持力度不够。目前，我市尚没有出台支持物流业发展的特地政策，只是在加快发呈现代服务业的若干政策中，有一条关于物流业的内容，但实施以来，只兑现了13.9万元扶持资金，关键是该项政策门槛太高，让企业难以企及。市生产性服务业发展状况汇报随着新型工业化步伐的深化推动，在做强工业的
36、同时，以工业拉动服务业，深化推动现代服务业与先进制造业全面融合，加快构建柳州生产性服务业产业体系是优化社会资源配置，加快经济结构战略性调整，提高国民经济整体效益和效率的重要途径。市委、市政府历来高度重视生产性服务业。2022年，市委、市政府提出经济升级，城市转型的发展战略，明确提出柳州要实现由其次产业主导型城市向其次与第三产业共同主导型城市转型。2022年以来，市委、市政府相继出台了中共XX市委员会 XX市人民政府关于加快服务业发展的确定(柳发202227号)、中共XX市委员会 XX市人民政府关于进一步加快服务业发展的确定(柳发202242号)、XX市人民政府关于加快商贸服务业发展的实施看法(
37、柳政发202273号)、XX市人民政府关于支持服务业发展的若干措施(柳政办2022189号)等系列文件，对加快发展生产性服务业提出了明确要求和指导看法。政府各相关职能部门仔细实行市委、市政府关于加快服务业发展系列文件精神，加强规划引导，强化协调服务，加大财政资金投入，加快基础设施建设，为我市生产性服务业加快发展奠定了坚实的基础。现将有关状况汇报如下：一、全市生产性服务业发呈现状(一)现代物流业1、物流园区布局已具雏形，物流节点效益初显。近年来，我市加快推动物流基础设施建设，一批物流园区、基地、中心落地相继建成：鹧鸪江钢铁物流园一期、广西长乐化工物流园、桂中海迅柳北物流基地、宁铁柳州汽车工业物流
38、园已投入运营，与原有的柳州中铁物流园、红卫仓钢材市场及国联物流中心、航星物流中心、宝元货运中心、九头山货运中心、宝晟物流中心等马路零担物流中心共同组成一批具有肯定规模和辐射影响实力的物流节点。2、物流企业不断发展壮大。2022年全市有物流企业2028家，年营业额超千万元的36家，年营业额超亿元物流公司10家。目前，XX市有5家4a级物流企业。3、现代物流技术推广应用及物流信息化建设快速发展。大型物流园区(基地、中心)及物流企业在物流作业、物流管理方面采纳现代物流技术得到推广普及，物流信息化建设得到加强。自动立体仓、自动分拣、条形码、射频识别、gps跟踪等现代物流先进设备及技术得到肯定程度推广应
39、用，电子订货系统、管理信息系统、客户关系管理系统、电子数据交换系统等信息技术普及应用，物流信息服务平台建设加强，提高了现代物流管理水平。各物流企业起先注意物流信息化建设，并主动在制造业企业中逐步推广应用。4、制造业与物流业融合联动发展势头强劲。随着制造业转型升级，现代供应链管理模式促进制造业向社会释放大量物流服务需求，一批第三方物流企业快速发展，承接了制造业企业剥离外包的物流业务，为制造业企业供应供应链一体化物流仓储及配送服务，促进现代物流业与制造业融合发展。一批第三方物流企业承接工业企业剥离物流业务项目稳步推动，示范带动作用明显：如柳州桂中海迅物流股份有限公司以其自主创新的工业现代物流管理信
40、息平台和生产精细配送模式为五菱柳机供应零部件选购、库存、生产线配送及成品发动机销售配送供应供应链一体化物流服务，成为广西第一家能供应一体化供应链全程物流服务和物流信息技术支持的现代物流企业;广西中信国际物流有限公司在总包柳工物流业务基础上，在阳和新区建成服务于方盛车桥的5000平方米现代仓储配送中心，优化制造业生产企业供应链管理，快速响应制造业企业生产需求;柳州五菱物流有限公司在主要承接、上汽通用五菱、五菱集团物流业务基础上，在原东风柳汽商用车基地新建1.4万平方米现代仓储配送中心，实现为东风柳汽的精益配送;新成立的广西柳钢物流有限责任公司，将逐步推动柳钢集团物流业务剥离。(二)金融业1、金融
41、主体建设进展显著，现代金融体系不断完善。十二五以来，我市接着实施引金入柳工程，大力构建以银行、证券、保险机构为主体，其他金融机构并存的多元化金融组织体系。截至2022年7月末，全市金融机构达76家，新型金融组织已达64家(小额贷款公司47家，融资性担保公司17家)。2022年末，柳州金融融资总量新增477.38亿元，比十一五期末的273.64亿元增长74.46%;金融机构本外币各项存款余额2354.09亿元，同比增长22.40%，是十一五期末的1.58倍;各项贷款余额1636.48亿元，同比增长16.46%，是十一五期末的1.55倍。截至2022年7月末，全市金融融资总量新增203.45亿元;
42、全市银行业金融机构本外币各项存款余额2438.54亿元，同比增长13.26%;各项贷款余额1739.76亿元，同比增长9.61%。在引进金融机构的同时，我市主动推动柳州银行走出去发展战略，持续提升核心竞争力，实施跨区域经营。目前，柳州银行已在南宁、河池、来宾、一百零一色等市设立分支机构，在区内外共发起设立了柳江柳银村镇银行、广州从化柳银村镇银行等7家村镇银行。柳州银行增资扩股完成3.5亿股认缴工作，完成增资扩股安排的 26.92%。在中国银监会下发的2022年评级结果中，柳州银行成为广西唯一一家监管评级达到全国最好等级且持续多年实现动态达2b级的城市商业银行 (桂林银行2c级，北部湾银行3a级
43、)。2、银行业金融机构加大信贷投放，支持实体经济发展。2022年以来，在国家信贷政策趋紧的状况下，银行业金融机构加大信贷投放力度，市政府与区农发行签订150亿元信贷投放战略合作备忘录，国家开发银行为我市城镇化建设供应500亿元资金等综合金融服务，以满意我市工农业生产和城市建设融资需求。广西银监局确定我市为中小微企业创新融资模式试点城市，2022-2022新增中小微企业600亿元以上贷款。2022年，招商银行、浦发银行与我市5家科技型中小企业首开学问产权质押贷款融资8200万元，实现了广西专利质押融资零突破。2022年以来，我市存贷款连续攀升，均位居全区前列，其中小微企业贷款成果尤为突出，年增量
44、在各地市排名中连续8年位列全区第一名。全市银行业盈利实力保持稳定，实现了多赢发展的局面。3、大力推动企业上市，拓宽干脆融资渠道。(1)企业上市取得重大进展。自 2022年以来，加快培育优质企业上市进程，建立起按梯队层级管理的上市后备企业库，到2022年7月末,库内企业达55家，在全区处于领先地位：天涌科技、爱格富食品科技、升禾环保实现新三板挂牌，占我区4家登陆新三板企业的3席;桂通科技、翔越农机、广和小贷完成股改，宏华生物等7家企业签订 新三板辅导协议;柳州医药扫清障碍完成ipo预披露环节工作;欧维姆公司预料将于2022年向中国证监会提交ipo申请材料。(2)干脆融资规模走在全区前列。与全区其
45、他地市相比，XX市资本市场发展水平较高，2022全市资本市场干脆融资68.10亿元，在全区排名第一。2022年1-7月，我市实现资本市场干脆融资50.5亿元，已超过2022年干脆融资额。(3)创新干脆融资模式，胜利发行广西首支区域集优债。2022年完成第一期2.68亿元区域集优票据发行，其次期区域集优中小企业集合票据0.6亿元已报中债公司审批，为解决中小微企业融资难题探究一条新路。4、新型金融组织持续健康发展。(1)小额贷款公司成为重要金融补充力气。2022年以来，我市小额贷款公司主动探究业务创新，加强风险防控，不断做大、做优、做强。至2022年7月末，我市开业运行的47家小额贷款公司, 注册
46、资本共计27.101亿元，贷款余额28.78亿元，开业至今累计发放130.22亿元，较好地支持了小微企业生产和三农事业的发展。(2)融资性担保公司行业逐步规范发展。全市持融资性担保机构经营许可证的担保公司17家(法人公司16家，分公司1家),融资性担保余额102.10亿元，同比增长0.62%，今年1-7月，融资性担保业务发生额为58.76亿元。目前共为1158户企业和个人供应融资担保业务，其中为821户中小微企业供应担保，占总担保户数的73.90%，对缓解中小企业融资难问题发挥了主动作用。(三)交通运输业1、道路客货运输快速发展。截止2022年6月，XX市有客运经营业户24家，货运经营业户18
47、864家，道路运输从业人员10.48万人，马路营运载客汽车2336辆，马路营运载货汽车43782辆，共计2641015吨。XX市客运线路481条，其中高速马路客运线路87条，跨省线路117条。马路客运量1273万人，旅客周转量81929万人公里，分别比去年同期下降7.33%和9.11%;马路货运增幅平稳，马路货运量完成6238万吨，货物周转量完成1014169万吨公里，分别比去年同期增长6.96%和12.85%。2、水路运输总量较小。由于柳江航道等级较低，柳江常年只能通行500吨级船舶，对柳州水路货物运输影响较大。目前，我市水运货源比较单一，主要以柳钢的钢材为主，占到全市跨省货物运输量80%以
48、上。水路客运以旅游客运和水上公交为主。我市现拥有水上旅游客运企业4家，旅游客船12艘，834客位，年完成客运量12万人次;水上公交船舶10艘，136客位，建设了10个水上公交停靠点。自3月31日开通第一期水上公交以来，截止8月份已经突破13万人次，今后还将接连开通2期和3期。3、水运基础设施建设加快。2022年底，柳州港拥有货运码头泊位长度1581米，经营性生产泊位25个，港口吞吐实力555万吨，集装箱年通过实力5万标箱。最大靠泊实力2000吨，堆场面积59209平方米，仓库面积8764平方米。主要货运码头有鹧鸪江码头、白沙码头和阳和码头。依据柳州港总体规划，市中心城港区各作业区已相继起先建设工作，规划在中心城港区建设阳和、官塘、鹧鸪江三大作业区共32个2000吨级泊位和1个汽车滚装泊位，待规划各作业区建成后，全市港口吞吐实力将达约3000万吨，基本建成现代化的、能满意柳州经济和社会发展的水运交通体系。(四)会展业1、会展场馆