中级经济师考试运输经济练习题及答案6_2023_背题版.pdf

《中级经济师考试运输经济练习题及答案6_2023_背题版.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《中级经济师考试运输经济练习题及答案6_2023_背题版.pdf（127页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。

1、试题说明本套试题共包括1 套试卷每题均显示答案和解析中级经济师考试运输经济练习题及答案6（5 0 0 题）中级经济师考试运输经济练习题及答案6L 单选题 运输需求的波动性是指运输需求量在。上呈现出的不均衡状态。A）线路分布B）时间分布C）地区分布D）运输方式分布答案:B解析：运输需求的波动性概念上进行理解，是指运输需求量在时间分布上呈现出的不均衡状态。2 .单选题 供应链管理的对象是货物流动过程中的关系，是对供应链上的产品或服务实施（）等。A）供给管理、订单执行管理、销售流程管理、营销管理B）产品管理、订单执行管理、销售流程管理、采购管理C）供给管理、订单在执行管理、制造流程管理、营销管理和新

2、产品的研发设计管理D）需求管理、订单执行管理、制造流程管理、采购管理和新产品的研发设计管理答案:D解析：物流管理的对象是货物资产，而供应链管理的对象是货物流动过程中的关系，是对供应链上的产品或服务实施需求管理、订单执行管理、制造流程管理、采购管理和新产品的研发设计管理等。3 .单选题 已知某中心城市相关资料如下：皿 一者.|GDP 亿元）|运 片 仃万片”二R|570.1460；求得两中心城市在整个运输通道系统中的地位（权数）a A 和a B分别为（）0A）a A=0.6 a B=0.4B）a A=0.4 a B=0.6C）a A=0.7 a B=0.3D）a A=0.3 a B=0.7答案:

3、A解析：本题考杳中心城市在运输通道中地位（即权重）的计算。该指标用A 来表示。具体计算公式为：A i=V i/V,A j=V j/V,式中V 为运输通道范围内的国内生产总值G D P；V i 为中心城市A 的G D P；V j 为中心城市B的G D P。本题中，A 城市的权重a A 为8 6 0/（8 6 0+5 7 0）心0.6；B城市的权重a B为5 7 0/（8 6 0+5 7 0）=0.4。4 .单选题 某运输公司2 0 1 0 年1 2 月3 1 日资产负债表显示：流动资产为1 2 0 0 万元其中包括存货5 0 0 万元：负债总额为1 5 0 0 万元，其中流动负债为8 0 0 万

4、元。该公司2 0 1 0 年年末的流动比率为（）A）0.8B）0.8 801D）l.5答案:D解析：流动比率=流动资产/流动负债=1 2 0 0/8 0 0=1.55 .单选题 铁路旅客票价的运价里程是按旅客旅行（）计算的。A）平均径路B）最短径路C）实际径路D）最长径路答案:C解析：铁路旅客票价里程按旅客乘车的实际径路计算。行李运价里程按行李实际运送的径路计算，旅客要求行李由近径路运送时，如有直达列车可按近径路计算。6 .单选题 高速列车主要依靠（）对列车实施运行控制。A）遥感信号B）电话闭塞C）电报信号D）车载信号设备答案：D解析：高速铁路的信号与控制系统是高速列车安全、高密度运行的基本保

5、证，是保证列车行车安全和提高行车效率最有效的信号设备。在普通速度线路上运行的列车，司机根据地面信号显示控制列车运行。高速列车仅靠地面信号已不能保证行车安全，必须靠车载信号设备对列车实施运行控制。7 .单选题 一名上级能直接而有效地领导或管理其下属的可能人数称为（）。A）管理层级B）有效管理幅度C）管理职权D）管理权责答案:B解析:本题考查有效管理幅度的概念。有效管理幅度是指一名上级能直接而有效地领导或管理其下属的可能人数。8.单选题 下列不属于公路的正外部性的是（）0A）公路网的优化B）公路建设与国民经济的协调C）公路管理对生态环境的保护D）公路噪声污染答案:D解析：本题考查公路的正外部性。选

6、项D属于负外部性。参见教材P 1 2。9.单选题 某运输企业每年耗用材料甲1 50 0 0千克，每一次订货成本为1 2 0 0元，每千克材料甲储存成本为材料甲单价为2 0千克。每年的最佳订货次数为（）。次。A）2 0.1 1B）1 2.30C）1 0.37D）6.1 2答案:D解析:本题考查最佳订货次数的计算。根据公式，每年的最佳订货次数为Na=D Qa=15000+2449.49 2 6.12（次）1 0.单选题 能够最大限度减少零担货物中转作业时间的作业方式是（）。A）过车法B）坐车法C）落地法D）直达法答案:B解析：本题考查坐车法。坐车法，即由始发站开出的零担货车，装运有部分要在途中某地

7、卸下，转至另一路线的货物，其余货物则由原车继续运送到目的地。这种方法减少了装卸作业量，加快了中转作业速度。1 1 .单选题 交通运输的负外部性会导致社会成本的增加，社会成本、私人成本和外部成本的关系可以 表 述为（）。A）社会成本等于外部成本B）社会成本小于私人成本C）社会成本小于外部成本D）社会成本大于私人成本答案:D解析：交通运输的负外部性导致社会成本的增加，社会成本、私人成本和外部成本之间的关系可以看作这样一种关系：社会成本=私人成本+外部成本，即社会成本大于私人成本。1 2.单选题 某航运公司以6 0 0 0万美元订造了一艘50 0 0 0载重吨的散货船，准备提供干散货运输服务,预计船

8、舶使用期为1 0年，采用直线折旧法进行折旧，残值为船价的5机该船主要提供中国D港与欧洲L港间的散货运输，全年共营运1 0个往返航次。D港与L港之间每个往返航次的燃油成本为3 0万美元,D港港口使费为5万美元，L港港口使费为1 0万美元，每个往返航次苏伊士运河通行费为3 0万美元。船上共有2 0名船员，船员成本为5 0万美元/年，行政管理费用等其他经营费用共计3 0万美元/年。该船舶年经营成本为（）。A）5 0B）3 0C）8 0D）4 5答案:C解析：经营成本=船员成本+物料成本+定期维修和保养成本+保险费用+管理费用=年船员成本+年行政管理费用=5 0+3 0=8 01 3 .单选题 运输活

9、动是社会再生产的重要环节，其主要目的是（）。A）连接生产与流通B）连接生产与消费C）实现旅客与货物在空间上的位移D）完成再生产过程答案:C解析:本题考查运输的目的。运输的目的是实现旅客和货物在空间上的移动，运输是社会再生产过程中的重要环节。1 4 .单选题 采用均衡价格理论制定运价是将定以（）为前提的。A）均衡运输B）合理运输C）完全垄断运输市场D）完全竞争运输市场答案:D解析：采用均衡价格理论制定价格的前提是假定市场为完全竞争的。1 5 .单选题（）是提供给消费者的基本效用和利益，是满足消费者消费需求的中心内容。A）形式产品B）形体产品C）扩大产品D）核心产品答案:D解析:核心产品是提供给消

10、费者的基本效用和利益，是满足消费者消费需求的中心内容。1 6 .单选题（）是综合物流体系存在和发展的基础和关键。A）内部协调与合作B）企业资金运作C）外部关系D）运输政策答案:A解析：1 7 .单选题 采用经验估工法，如装卸工日产最可能数量为3 0 0 t,估计先进水平为4 0 0 t,估计保守水平为2 0 0 t,则定额取为（）t。A）4 0 0B）3 0 00 2 0 0D）3 5 0答案:B解析:经验估工法，求定额（t）：t=（a+4 m+b）X l/6 式中，5定额值a-先进估计值n r 最可能估计值b-保守估计值4-给定权数1 8.单选题 按旅客对运输时间的要求，将旅客运输市场分为快

11、速、中速、慢速客运子市场，这是采用了（）市场细分的方法。A）单一因素法B）综合因素法C）系列因素法D）”产品一市场方格图”法答案:A解析：暂无1 9 .单选题 交通运输业的产品是（）。A）旅客空间位置的变动B）货物空间位置的变动C）运输对象自身价值的变动D）运输对象空间位置的变动答案:D解析：交通运输业是以运输设备和运输工具为手段，在流通领域中实现人和货物位移的社会生产部门o交通运输业的产品就是运输对象空间位置的变动。2 0 .单选题 分析运输市场营销机会的前提是分析（）。A）运输规划B）运输供给C）运输需求D）运输成本答案:C解析：在研究和评价市场营销机会时，第一步就是要估计和判断市场需求，

12、即分析运输市场营销机会的前提是分析运输需求。2 1.单选题 因为应收账款的占用而损失的投资于其他项目可能获得的收益，就是应收账款的（）OA）可变成本B）机会成本C）固定成本D）上头成本答案：B解析:持有一定数量的应收账款，必然发生相应的成本，主要有：机会成本。应收账款是企业的一项资金垫支，如果不用于应收账款，就可以用于其他投资，如有价证券，从而获得一定的投资收益o这种因为应收账款的占用而损失的投资于其他项目可能获得的收益，就是应收账款的机会成本。一般按有价证券的收益率进行计算。应收账款机会成本=应收账款占用资金X有价证券收益率。管理成本。坏账损失成本。2 2 .单选题 发货人托运货物的原始依据

13、是（），也是车站承运货物的原始凭证。A）装箱单B）托运单C）提货单D）承运单答案:B解析：本题考查货物发送作业。托运单是发货人托运货物的原始依据，也是车站承运货物的原始凭证2 3 .单选题 从社会再生产的流通角度来看，全部转化为商品的生产产品，都必须通过（）来实现其价值。A）买卖B）市场C）交换D）物流答案:D解析：从社会再生产的角度来看，国民经济全部产品生产过程，除了在其生产和对其加工的时间以外,全部都是物流过程的时间，如有的生产产品，其物流时间要占总体运行时间的8 0%以上。从社会再生产的流通角度来看，全部转化为商品的生产产品，都必须通过物流来实现其价值。2 4 .单选题 城市公交线路的（

14、），既是一个行车费用经济指标，又是一个时间经济指标，应该与城市公交线网相适应。A）线路条数B）线路重复系数C）线路长度D）线路非直线系数答案:D解析:本题考查非直线系数。非直线系数是一个行车费用经济指标，因为城市运输的行车费用约略与行程大小成比例，人千米越多，费用越多。另外，非直线系数是一个时间经济指标，因为乘客乘车耗费的时间随着非直线系数的变化而增减。2 5 .单选题 王某2 0 18 年1月1日入职某运输公司，劳动合同每年一签。2 0 2 0 年1月1日，公司与王某又签订了一年的劳动合同。如果2 0 2 0 年6月1日，在双方未达成协议的情况下，公司违法解除劳动合同o按照法律规定，应对王某

15、进行经济补偿额度为（）。A）1个月工资B）2.5个月工资0 4 个月工资D）5个月工资答案:D解析：根 据 中华人民共和国劳动合同法第8 7条规定，用人单位违反法律规定解除或者终止劳动合同的，应 当 依 照 中华人民共和国劳动合同法第47条规定的经济补偿标准的2倍向劳动者支付赔偿金，即每满1年支付1个月工资的标准的2倍。王某在公司工作满2年零5个月，应按照2.5个月工资标准的2倍即5个月工资标准给予经济补偿。26.单选题 综合评价运输单位车辆新旧程度的指标是（）。A）营运车辆完好率B）车辆大修间隔里程定额C）车辆新度系数D）小修频率答案:C解析：本题考查车辆技术经济指标的含义。车辆新度系数是综

16、合评价运输单位车辆新旧程度的指标。27.单选题 关于股份有限公司资本筹集方式的说法，正 确 的 是（）。A）股份有限公司可以采用发起方式，也可以采用募集方式筹集资本B）股份有限公司只能采用募集方式筹集资本C）股份有限公司只能采用货币方式筹集资本D）股份有限公司只能采用发起方式筹集资本答案:A解析：股份有限公司的设立应当有符合公司章程规定的全体发起人认购的股本总额或者募集的实收股本总额。股份有限公司可以采用发起方式设立，也可以采用募集方式设立，新修订的公司法对发起设立和募集设立股份有限公司的注册资本采取不同的规定。28.单选题 客货运输服务质量评价中，卫生情况属于（）指标。A）快速性B）准时性0

17、舒适性D）安全性答案:C解析：客货运服务质量的评价指标包括：经济性，体现在运输产品、餐饮及销售周边产品的定价合理性等方面；安全性，体现在等待期间的站场安全、检票进站场过程中的通道安全、运输过程中旅客的人身安全与财产安全、运送货物损失程度等方面；快速性体现在购票、安检、行李寄存、中转签证、行包托运、手续办理、旅行过程、换乘接驳等环节所需要花费的时间；准时性，主要通过始发和到达的正点率来体现；运输服务质量的便捷性，体现在开行频率、售票信息获取的便捷程度、售票方式的可操作性等方面；舒适性，体现在运输产品等级划分的合理性、卫生情况和拥挤情况、座椅铺位的舒适程度、运输服务设施完备性、工作人员的服务态度和

18、服务技能等方面。2 9.单选题 货运托运单的填写人为（）。A）发货人B）承运人C）理货员D）货主答案:A解析：本题考查道路货物运输作业。发货人托运货物时，应向起运地车站办理托运手续，并填写货物托运单作为书面申请。3 0 .单选题 运输市场的构成要素中，规范运输市场交易行为的法规、制度体系称为（）。A）运输市场客体B）运输市场主体C）运输市场法规D）运输市场载体答案:C解析:本题考查运输市场规则。运输市场规则是规范运输市场交易行为的法规、制度体系。3 1 .单选题 供应链的静态链状模型中，产品的最初来源和最终去向是（）。A）供应商B）经销商C）制造商D）自然界答案:D解析:供应链的静态链状模型是

19、最简单的链状模型，表明产品的最初来源和最终去向都是自然界。例如，矿石、油气等产品从自然界到用户经历了供应商、制造商和分销商三级传递，并在传递过程中完成产品加工、产品装配形成等转换过程，被用户消费掉的最终产品仍旧回到自然界，完成物质循环。3 2 .单选题 城市上空被污染的大气属于（）。A）原生环境B）次生环境C）第一环境D）社会环境答案:B解析：人类不仅能适应自然环境，而且还能开发利用自然资源，改造自然环境，使环境更加适合于人类生存。在开发改造自然环境的过程中，有时也会出现不利于人类生存的环境状况。次生环境是指被人类活动改变或污染的自然环境，也称为第二环境。如城市上空被污染的大气，城市周围被污染

20、的水域和水体，城市郊区被污染的土壤（农业用地等），城区内部被破坏的林木、花木、草地或被绿化的土地等。3 3 .单选题 如果客票的某一航段填入A A 和BB两个承运人，则比例分摊的承运人应为（）。A）A AB）BBC）A A 或 BBD）A A 和BB答案:A解析：3 4.单选题 某客运企业拥有运距2 00千米至499千米的客运班线3 0条，5 00千米至7 99千米的客运班线2 0条，800千米至999千米的客运班线1 0条，1 000千米及以上的客运班线5 条。则该企业拥有一类客运班线（）条。A）5B）1 5035D）6 5答案:B解析：本题考查道路旅客运输线路。一类客运班线是指地区所在地与

21、地区所在地之间的客运班线或者营运线路长度在800千米以上的客运班线。3 5 .单选题 由于运输生产过程与运输产品的消费过程是同时发生的，决定了道路运输价格只有（）。A）销售价格B）出厂价格C）批发价格D）代理价格答案:A解析：由于运输生产过程和消费过程是同时发生的，所以表现在运价上只有单一的销售价格形式。3 6 .单选题 劳动生产率是一项反映劳动消耗的指标，各种运输方式劳动生产率的高低主要取决于单位运输工具的装载量及（）的大小。A）技术速度B）营运速度C）运输成本D）运输线路通过能力答案:D解析：劳动生产率是一项反映劳动消耗的指标，各种运输方式劳动生产率的高低主要取决于单位运输工具的装载量及运

22、输线路通过能力的大小。参见教材P 1 8。3 7 .单选题 道路货物运输及场站经营法规中最全面、最具有规范作用的是（）。A）汽车货物运输规定B）道路货物运输及站场管理规定C）道路危险货物运输管理规定D）集装箱汽车运输规则答案:B解析：道路货物运输及场站经营法规中最全面、最具有规范作用的是 道路货物运输及站场管理规定o参见教材P 2 6 9。3 8.单选题 应当根据不同的产业结构来优化运输结构，当产业结构是以资金密集型为主时，运输结构必须考虑（）oA）运量大、B）运量小、C）速度快、D）重载化、答案:B规模大批量小规模大大型化解析：当产业结构是以资金密集型为主时，运输结构必须考虑运量小、批量小、

23、速度快。当产业结构是以资源密集型为主时，运输结构必须考虑运量大、规模大。3 9.单选题 按一批办理运输的整车货物，运价率不同时，按（）计费。A）其中低的运价率B）其中高的运价率C）算术平均运价率D）加权平均运价率答案:B解析：铁路运输企业运输费用（运价）的计算有其特定的规则和方法，按一批办理的整车货物，运价率不同时，按其中高的运价率计费。40.单选题 由北京运往旧金山一箱贵重货物，毛重3 2.0k g,体积尺寸为6 1 c m X 5 1 c m X 42 c m。某一空公司公布的运价表BEIJINGY RENMINBICNCNYBJSKGUSM420 00N5961SAN FRANCISCO

24、4545 6810041.8130038 79该票货物的体积重量为（）k g oA）2 0.0B）2 1.802 3.8D）2 5.0答案:B解析：体积重量（k g）=货 物 体 积（c m 3）4-6 000（c m 3/k g）o将数据代入公式，体积重量=6 1 X 5 1 X 42 4-6 000=1 3 06 6 2 4-6 000=2 1.8（k g）。41 .单选题 下列关于运输价格特点的说法中，错误的是（）。A）它是一种劳务价格B）具有较强的综合反映性C）运价有多种价格形式D）运价与运距关系密切答案:C解析:运输产品不具有实物形态，运输活动只改变运输对象的空间位置，不改变所运输对

25、象的形态,也不加进别的成分，更不增加其数量，而且运输生产过程与运输产品的消费过程是同时进行的。这些特点决定了运价具有以下几个特点：运价只有销售价格一种形式；运价与运输距离具有密切关系；运价变动与运量变动存在着某种特定关系；运价种类繁多，结构复杂。4 2 .单选题 不可使用最低组合方法计算运价的情况是（）A）始发地、目的地两点间无公布直达运价B）始发地、目的地两点间有公布直达运价，但是超里程附加（E M S）大于2 5 MC）始发地、目的地两点间有公布直达运价，但是超里程附加（E M S）小于2 5 MD）始发地、目的地两点间有公布直达运价，且E M S 也小于2 5 M,但是采用最低组合方法计

26、算出来的运价较低答案:C解析:对于一个单程，如果满足以下任一个条件，则可使用最低组合方法计算运价：始发地、目的地两点间无公布直达运价；始发地、目的地两点间有公布直达运价，但是超里程附加（E M S）大于2 5 M；始发地、目的地两点间有公布直达运价，且E M S 也小于2 5 M,但是采用最低组合方法计算出来的运价较低。4 3 .单选题 原交通部规定的客运站必须达到“三优”“三化”的目标，其核心作用是给乘客以（）。A）安全感B）舒适感C）方便感D）快捷感答案:B解析：本题考查道路旅客运输质量特性。原交通部规定的客运站必须达到“三优”“三化”的目标,其核心作用是给乘客以舒适感。4 4 .单选题

27、供应链管理主要涉及（）领域。A）供应、生产计划、物流、需求B）运输、销售计划、物流、需求C）运输、销售计划、供应、需求D）运输、供应、物流、需求答案:A解析：供应链管理的内容及目标供应链管理主要涉及4 个领域：供应、生产计划、物流、需求。4 5 .单选题 依据运营价格的一般计费规则，铁路零担货物每1 0 千克运价的计算式是（）。A）基价1 +基价2 X 运价公里B）基价I X 运价公里一基价20 （基价1 +基价2）X 运价公里D）（基价1 基价2）X 运价公里答案:A解析：依据一般计费规则，运营价格按下式计算：铁路零担货物每1 0 千克运价=基价1 +基价2 X 运价公里。4 6 .单选题

28、集装箱换装作业的组织方式有垂直式换装与（）oA）拼箱式换装B）水平式换装C）直接式换装D）间接式换装答案:B解析:本题考查集装箱换装作业的组织方式。集装箱换装作业的组织方式有垂直式换装与水平式换装4 7 .单选题 某运输企业每年资产折旧等固定成本3 亿元，每换算百万吨公里运输量的平均可变成本为（2+T Q/1 600+1 50/T Q）百万元（T Q 为年运量，单位为百万吨公里）。企业计划年运量T Q 为8 亿吨公里，并希望获取预期利润4 亿元。价内税税率为3.3 虬平均总成本为（）元/吨公里。A）2B）3C）3.5D）4答案：B解析：由题意，平均总成本=A V C+A FC=2+（T Q/1

29、 600）+（1 50/T Q）+3 00/8 00=2+（8 004-1 600）+（1 504-8 00）+0.3 75=2+0.5+0.1 8 75+0.3 75=3 （元/吨公里）。4 8 .单选题 导致运输市场竞争的主要原因之一是运输需求的0。A）派生性B）多样性C）波动性D）替代性答案:D解析：替代性。主要是指运输需求实现方式上的替代性。因为从运输需求的发生来看，无论是旅客还是货运需求者，其所需要的都是改变旅客或货物的空间位移，因此，改变旅客或货物的空间位移这一基本效用，决定了运输需求的可替代性。当然，这种替代性只能在一定的范围内存在。由于不同运输方式的技术经济特征不同，在不同的范

30、围内，运输的经济效果不同，因而使运输需求者对运输需求的实现方式就有了不同的选择，这是导致市场竞争的主要原因。4 9 .单选题 在采用先购票、后乘车的情况下，（）即为要约。A）乘客乘车B）乘客招拦车辆C）旅客买票的意思表示D）承运人送票答案:C解析：本题考查道路客运合同中的要约表现形式。50.单选题 某票货物为棉织品，重量吨为1 8 4.4 吨，容积吨为53 5.7立方米，目的港为一非基本港,约定在某一基本港转船，从运价本上查得其基本费率为3 4.8 U S D/（W/M）,燃油附加费为基本费率的1 5%,转船附加费为基本费率加燃油附加费之和的55%,港口拥挤附加费为基本费率的509 6。该票货

31、物的转船附加费为（）U S D oA）4 058.8 3B）1 1 79 1.2 9C）1 8 79 8.4 1D）8 1 73.2 2答案:B解析:转船附加费=（基本运费+燃油附加费）X转船附加费率=（基本运费+基本运费X 1 5%）X 55%=（1 8 64 2.3 6+1 8 64 2.3 6X 1 5%）X 55%=1 1 79 1.2 9 （U S D）。51 .单选题 运输系统的硬件系统可分为运输基础设施和（）。A）运输设备B）运输站场C）运输线路D）运输环境答案:A解析：本题考查运输系统的组成。运输系统由硬件系统和软件系统两部分组成，其中硬件又可根据可移动性分为运输基础设施和运输

32、设备两类。52 .单选题 物流设备是保证物流系统运作的条件，包 括（）、进出库设备、加工设备、运输设备和装卸机械等。A）仓库B）仓库货架C）包装工具D）通信设备答案：B解析：物流系统的建立和运行，需要有大量与之相配套的基础要素，重点基础要素包括物流设施、物流设备、物流工具和信息技术及网络。物流设备是保证物流系统运作的条件，包括仓库货架、进出库设备、加工设备、运输设备和装卸机械等。5 3 .单选题 根据我国相关规定，下列货物运输合同属于实践性合同的是（）。A）一次性运输合同B）出租汽车货运合同C）定期运输合同D）道路货物运单答案:D解析：本题考查实践性货运合同。根据我国相关规定，货运合同可以分为

33、三类，即定期运输合同、一次性运输合同和道路货物运单。其中，以运单为合同的货运合同为实践性的货运合同。选项A B C 为诺成性合同。5 4 .单选题 外国政府贷款一般以混合贷款方式提供，即在贷款总额中，政府贷款一般占三分之一,其余三分之二为（）。A）银团贷款B）商业性银行贷款0非银行金融机构贷款D）出口信贷答案:D解析：5 5 .单选题 设某旅客列车的列车公里为1 9 2 7 公里，旅客列车的旅行总时间为2 6.8 小时，旅客列车在中间站停留总时间为4.9 小时。该列车的速度系数为（）。A）7 1.9B）8 80 0.8 1 7D）1.2 2 4答案:C解析：5 6 .单选题 非直线系数（），会

34、使局部乘客多，人们乘车耗费时间多，车辆载客不均匀。A）过大B）过小C）大于1D）小于1答案:A解析：本题考查非直线系数。非直线系数过大，即实际距离远大于空间直线距离，这样会使局部乘客多，人们乘车耗费时间多，车辆载客不均匀。5 7 .单选题 铁路货物运输中，集装箱货物每箱运价的计算式是（）。A）基价1 +基价2 X 运价公里B）基价I X 运价公里+基价2C）整车货物每吨费率X货物计费重量D）基价1 +整车货物每吨费率X货物计费重量答案:A解析：铁路货物运输中，整车货物每吨运价=基价1 +基价2 X 运价公里；零担货物每1 0 千克运价=基价1 +基价2 X 运价公里；集装箱货物每箱运价=基价1

35、 +基价2 X 运价公里。5 8 .单选题 将开帐基础货币转换为开帐货币要用到（）。A）银行买入价（B B R）B）银行卖出价（B S R）C）组合换算率（C E R）D）五天比价（粉底乳）答案:D解析：5 9 .单选题 交通强国建设纲要提出交通强国的发展目标，即从2 0 2 1 年到本世纪中叶，分两个阶段推进交通强国建设。第一阶段，到（）年，基本建成交通强国。A）2 0 3 06）2 0 3 50 2 0 4 0D）2 0 5 0答案:B解析：交通强国建设纲要提出交通强国的发展目标，即从2 0 2 1年到本世纪中叶，分两个阶段推进交通强国建设。第一阶段，到2 0 3 5 年，基本建成交通强国

36、。现代化综合交通体系基本形成，人民满意度明显提高，支撑国家现代化建设能力显著增强；拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，城乡区域交通协调发展达到新高度；基本形成“全国12 3 出行交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2 小时通达、全国主要城市3 小时覆盖）和“全球12 3 快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2 天送达、全球主要城市3 天送达）。基本实现交通治理体系和治理能力现代化，交通国际竞争力和影响力显著提升。6 0 .单选题 持Y 舱客票的儿童享受（）千克的免费行李额。A）0B）15020D）10答案:C解析：6 1.单选题 在确定汽车客运站等级时，可以将行李包裹收发量按一定比率折

37、算为（）。A）旅客发送量B）旅客最高聚集人数C）换算客运量D）换算发送量答案：A解析:本题考查汽车客运站的等级。在确定车站等级时，将行李包裹收发量按一定比率折算为旅客发送量是适宜的。6 2 .单选题 某投资方案累计投资现金流量情况如下表所示，则该投资方案的投资回收期为（）年。A)4.2B)4.3 30 4.8D)5答案:A解析：暂无6 3 .单选题 在货物包车运输中，应托运人要求整日包车的，每日按8 小时计算，使用时间超过8 小时的，则()。A)按12 小时计算B)按协商时间计算C)按实际行驶里程计算D)按实际使用时间计算答案:D解析:本题考查计时包车货运计费时间的确定。它与计时包车客运计费时

38、间相同：整日包车按每日8 小时计算，超过8 小时按实际使用时间计算。6 4 .单选题 某工程项目投资方案的有关数据如下表所示，折现率为10%,经济寿命为4 年。投资现值区收4 .二 7 g冲3时 诉1|H 1 M ill 一 一 I =一.+*.|200 B0|400.该工程项目投资方案在经济寿命内的净现值为()万元。A)7 1.7 8B)4 0 00 8 4 7.4 5D)10 7 1.8答案:A解析:N P V=20 0/(1+1 0%)+3 0 0/(1+1 0%)2+4 0 0/(1+1 0%)*3+50 0/(1+1 0%)4-1 0 0 0=7 1.7 8 万元6 5.单选题 运输

39、成本可划分为固定设施成本、移动设备拥有成本和()三个部分。A)燃料成本B)资源成本C)养护成本D)运营成本答案：D解析:运输成本包括固定设施成本、移动设备拥有成本和运营成本三个部分。6 6 .单选题 某运输机构计划在20 22年开始修建一个设施，估计需用资金50 0 0 万元，若从20 1 8年开始储存，每年需等额储存()万元(年利率按1 0%计算)。A)1 0 7 7.3 5B)1 0 9 7.3 5C）21 54.7 00）2254.7 0答案:A解析：本题考查积累基金的计算。已知F=50 0 0 万元，i=1 0%,n=4,求A。应按积累基金公式计算,OA-5000 x（AT,J0%,4

40、）-5（X）0 x 1 Q0 107735（万 兀）.1（1+10%）16 7 .单选题 进行成本费用预测依据的原则不包括（）。A）惯性原则B）弹性原则C）相关原则D）概率推断原则答案:B解析：6 8.单选题 某运输企业每年资产折旧等固定成本3 亿元，每换算百万吨公里运输量的平均可变成本为（2+T Q/1 6 0 0+1 50/T Q）百万元（T Q 为年运量，单位为百万吨公里）。企业计划年运量T Q 为8亿吨公里,并希望获取预期利润4 亿元。价内税税率为3.3 虬使用内加法计算的运价为（）元/吨公里。A）3.0 1 1B）3.6 4 10 3.9 1 2D）4.27 5答案：B解析:本题考查

41、内加法的运用。先计算收入利润率，收入利润率预期总利润总收入4 0 0+（4 0 0+3 X 80 0）=0.1 4 3 0再根据公式计算内加法的运价运价平均总成本+（1-收入利润率税率）=3.6 4 1（元/吨公里）。6 9 .单选题 社会经济的发展需要交通运输提供便捷、高效的优质服务，而衡量交通运输服务质量的一个重要指标是交通运输过程的（），即能否实现门到门的交通运输。A）安全性B）完整性C）便捷性D）高效性答案：B解析:社会经济的发展，特别是经济全球化使得区域经济和社会文化交流不断加强，导致交通运输链条不断延长。社会经济的发展需要交通运输提供便捷、高效的优质服务，而衡量交通运输服务质量的一

42、个重要指标是交通运输过程的完整性，即能否实现门到门的交通运输。7 0 .单选题 关于运输产品的说法，正确的是（）。A）运输产品的核心功能与效用是保证客货运输载体的技术性能B）运输产品的核心功能与效用是满足旅客和货物空间位移的要求C）运输产品的核 心功能与效用是向旅客和货主提供运输产品信息D）运输产品的附加利益是向旅客和货主展示运输企业人员的精神风貌答案:B解析：本题考查运输产品的核心功能。运输产品的核心功能与效用是满足旅客和货物空间位移的要求。7 1.单选题 营销规划的核心内容包括确认企业的市场机会和发展目标、选择合适的目标市场和增长机 会 以 及（）。A）选择企业最优规模B）确定利润目标C）

43、确定企业发展战略D）确定实施和行动方案答案:D解析：本题考查营销规划的核心内容。营销规划的核心内容包括以下三项：确认企业的市场机会,确定企业的发展目标。S W O T分析是帮助企业分析自身的优势和劣势以及外在市场机会与威胁的分析过程，通过这一分析，企业可以找到可能获得成功的各种要素以及一些不利条件，从而确定企业的发展任务与目标。选择合适的目标市场和增长机会。通过对已有信息的分析，选择和确定目标市场,并找出合适的增长机会。确定和实施行动方案。规划要与计划相结合。在企业任务和目标明确后，要把宏观目标与具体计划结合起来，投资组合、营销策略等要落实在日常计划和行动之中。7 2.单选题 根据计提折旧的用

44、途，可以分为大修折旧和（）。A）价值折旧B）实物折旧C）残值折旧D）基本折旧答案:D解析：折旧费是实物补偿的资金来源。固定资产折旧，就是把固定资产损耗掉的价值转移到所生产的产品中去，构成产品成本的一个要素，这一部分成本从产品销售收入中提取出来，形成折旧基金,专门用于设备的大修和整体更新。根据计提折旧的用途，可以分为大修折旧和基本折旧。7 3.单选题 关于运输速度的说法，正确的是（）。A）运送速度大于技术速度B）运送速度小于技术速度C）营运速度大于技术速度D）运送速度大于营运速度答案:B解析：本题考查运输速度的比较。运送速度一般低于技术速度。7 4.单选题 运输企业服务质量的构成层面中，可 靠

45、是 指（）。A）与服务有关的人的条件，包括员工的能力、可信、礼貌等B）提供所承诺的服务的一致性和可依赖性C）提供服务的及时性D）主动沟通和理解顾客需求的程度答案：B解析：服务质量包含五个层面：实体；保证；可靠；响应；同情。其中，实体是指服务的物理条件，包括设备、工具等；保证是与服务有关的人的条件，包括员工的能力、可信、礼貌等;可靠是指提供所承诺的服务的一致性和可依赖性；响应是指提供服务的及时性；同情是指主动沟通和理解顾客需求的程度。7 5.单选题 某运输设备，原值5 0万元，预计使用1 0年，期末净残值8 0 0 0元，预计每月工作2 40小时,行驶9 0 0 0公里。实际使用过程中，2 0

46、1 9年1 1月份工作时间为2 3 0小时，行驶里程8 6 0 0公里。在原值、残值、折旧年限相同的情况下，和直线折旧法相比，工作量法计算出的折旧额（）。A）相同B）偏高C）偏低D）无法比较答案:D解析:用工作量法计算出的折旧额和实际完成工作量相关，随工作量变化而变化。而直线折旧法又称为平均年限法，是在固定资产的规定期限内，平均地分摊固定资产价值，其计算出的每年折旧额是相等的，为固定值。故二者折旧额相比较无法得出确定的结论。7 6.单选题 运输业的（）是基于三次产业理论，即运输业被列入第三产业。A）基础设施特性B）产业促进特性C）生产特性D）服务特性答案:D解析：运输业的服务特性是基于三次产业

47、理论，即运输业被列入第三产业。7 7.单选题 下列选项中，（）是衡量公路网的一项主要指标，反映了公路网总体建设及其规模特性OA）公路网长度B）公路网密度C）公路网面积D）交通网密度答案：B解析：本题考查公路网密度的概念。公路网密度是衡量公路网的一项主要指标，反映了公路网总体建设及其规模特性。7 8.单选题 城市公共交通中生活性客流的特点之一是（）。A）运量集中B）规律性强C）时间性强D）运量较小且不集中答案:D解析:本题考查城市公共交通客流的分类。城市公交客流按居民乘车的目的分类，可分为工作性客流和非工作性（生活性）客流。非工作性客流的特点是：运量较小且不集中，乘车持续时间长，随机性强，规律性

48、差。7 9.单选题 运价每变动一定的百分比，导致需求量变动同样的百分比，这属于运输需求价格弹性中的（）。A）富有弹性B）缺乏弹性C）单位弹性D）完全有弹性答案:C解析：本题考查的是运输需求变动。8 0 .单选题 下列关于运输产品的生产和消费的说法，正 确 的 是（）。A）运输产品的生产在前，运输产品的消费在后B）运输产品的消费在前，运输产品的生产在后C）运输产品的生产是点状的，运输产品的消费是网状的D）运输产品的生产和消费是同一过程，生产过程开始，消费过程也就开始；生产过程结束，消费过程也就结束答案:D解析:运输生产和运输消费是同一过程。运输业的产品不能储存，不能调配，生产出来的产品如果不及时

49、消费就会被浪费。运输产品的效用是和运输生产过程密不可分的，这种效用只能在生产过程中被消费。生产过程开始，消费过程也就开始；生产过程结束，消费过程也就结束。运输业具有“网络型产业”特征。运输业的生产具有“网状”特征，运输业的生产场所遍及广阔空间。8 1.单选题 在运量预测方法中，指数平滑法属于（）。A）重力模型法B）回归预测法C）经验判断法D）时间序列预测法答案:D解析：指数平滑法是时间序列预测法中一种常见的方法，指数平滑模型是利用历史数据进行平滑来消除随机因素的影响，对过去不同时间的资料取不同的权数加权，加以平均进行趋势预测。这种模型只需要本期的实际值和本期的预测值便可预测下一期的数据。8 2

50、.单选题（）是否明显是人们选择运输服务的重要依据。A）时间效用B）空间效用0舒适性D）迅速便捷性答案:A解析：运输产品的效用的二元的，即空间效用和时间效用。空间效用反映运输在跨越空间障碍，克服距离因素方面的作用和能力；时间效用反映运输克服空间障碍需要支付的时间代价。随着运输业的发展，衡量运输产品的优劣已经越来越多地倾向于它的时间效用。时间效用是否明显是人们选择运输服务的重要依据。83.单选题 航运企业为使船舶保持适航状态所发生的经常性维持费用为（）。A）经营成本B）航次成本C）资本成本D）航运成本答案:A解析:本题考查航运企业经营成本的概念。对于航运企业来说，经营成本是和船舶日常营运及日常维修