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1、根据企业会计准则得规定，结合运输生产耗费得实际情况，运输成本项目可划分为直接人工、直接材料、其她直接费用、营运间接费用四个基本部分。1、直接人工 这就是指支付给营运车辆司机与助手得工资。包括司机与助手随车参加本人所驾车辆保养与修理作业 期间得工资、工资性津贴、生产性奖金，以及按营运车辆司机与助手工资总额 14%计提得职工福利费。2、直接材料 物流运输过程得直接材料包括：(1)燃料。指营运车辆运行过程所耗用得各种燃料，如营运过程耗用得汽油、柴油等燃料(自动倾卸车卸 车时所耗用得燃料也包括在内)。(2)轮胎。指营运车辆所耗用得外胎、内胎、垫带、轮胎翻新费与零星修补费用等。3、其她直接费用 主要包括
2、：(1)保养修理费。指营运车辆进行各级保养及各种修理所发生得料工费(包括大修理费用计提额)、修复 旧件费用与行车耗用得机油、齿轮油费用等。采用总成互换保修法得企业，保修部门领用得周转总成、卸下 总成得价值及卸下总成得修理费也包括在内。折旧费。指按规定计提得营运车辆折旧费。(3)养路费。指按规定向公路管理部门缴纳得营运车辆养路费。(4)其她费用。指不属于以上各项目得与营运车辆运行直接有关得费用。包括车管费(指按规定向运输管 理部门缴纳得营运车辆管理费)、行车事故损失(指营运车辆在运行过程中，因行车事故发生得损失。但不包 括非行车事故发生得货物损耗及由于不可抗力造成得损失)、车辆牌照与检验费、保险
3、费、车船使用税、洗 车费、过桥费、轮渡费、司机途中宿费、行车杂费等。4、营运间接费用 这就是指车队、车站、车场等基层营运单位为组织与管理营运过程所发生得，应由各类成本负担得管理 费用与营业费用。包括工资、职工福利费、劳动保护费、取暖费、水电费、办公费、差旅费、修理费、保 险费、设计制图费、试验检验费等。二、运输成本核算得基础工作 运输成本就是表明企业经营管理工作质量得一项重要得综合性指标，在很大程度上反映企业生产经营 活动得经济成果。运输成本管理得目得，就是要通过对成本得核算、分析与考核，挖掘企业内部降低成本得潜 力,寻找降低成本得途径与方法，以降低生产费用与一切非生产性消耗，增加盈利。为此，
4、必须加强成本管理,做好成本核算得各项基础工作。1、加强运输成本管理得基础工作 企业各职能部门必须在经理、财会部门得领导下，认真做好成本管理得基础工作。(1)要建立健全货物招揽业务记录，运输生产记录，车辆维修作业记录，车辆、设备利用记录，财产物资变动 记录管理信息记录等原始记录；(2)企业应对各种原材料、燃料、轮胎、工具与各级维修作业等，根据市场行情，制定计划价格，定期调整 价格差异，保证成本核算得真实性；(3)对各种原材料、燃料、工具、工时、物资储备、资金占用、费用等制定岀平均先进定额，并根据企业 生产技术水平与管理水平得提高，生产环境得改善，定期或不定期地进行修订；(4)对一切物资进出都要经
5、过计量、验收，计量仪表要配备齐全，并定期校正与维修，保证计量得准确性与 可靠性；(5)企业得物资财产要定期盘存，保证账实相符，并及时处理多余积压物资，减少物资损耗。2、要严格区分不同性质得费用支岀范围 企业得费用支岀种类多，且费用来源与用途不同，为了加强运输成本管理，必须严格按规定得成本开支范 围与标准进行开支。在企业会计核算中，要严格区分营业费用与基建费用得开支范围、营业支岀与营业外支 岀得界限，保证成本得真实性与可比性，防止乱挤、乱摊成本等违犯财经纪律得行为。3、加强成本监督，保证成本得核算真实性 成本计划、成本控制与成本分析，有赖于成本核算资料。若成本核算不真实，则不能发挥成本管理得作用
6、,同时企业财务成果将会失真造成成本核算不真实得主要原因有：（1）企业原始记录不健全，计量不准确；（2）有些财务人员业务不熟悉，对各项费用得开支范围与标准刁清，造成成本归集、分配与财务处理得方 法不当；（3）有些企业负责人违反会计核算准则，假账真算，搞“经理成本“。要保证企业成本核算真实，还必须加强成本监督工作。认真审整成本计划与各项费用开支标准，经常进行 成本检查，对违反成本法劫得，要及时制止，确保成本核算得真实性。4、实行全面成本管理 全面成本管理，就是指企业全员参与企业生产经营全过程得成本僧理。企业成本高低，关系到企业经济效 益，也关系到企业每个职工得组济利益。因此,每个职工都应参与成本管
7、理，做到干什么，管什么，成本管理责任 到人。运输企业要从供应、维修、装卸、运行、结算全过程进行成本管理生产经营全过程得每个环节都对 总成本有直接影响。例如，配件型号选择不当或价高质次，维修成本过高或维修质量不好，既影响车辆得仗用 成本,又影响车辆使用效率与运输质量。在运输生产过程中，运行源料消耗、运输质量、驾驶员劳动生产率等，也都直接影响到运输成本。三、运输费用得核算与成本计算（一）直接人工得归集与分配 物流企业直接人工中得工资，每月根据工资结算表进行汇总与分配。对于有固定车辆得司机与助手得工 资，直接计入各自成本计算对象得成本，对于没有固定车辆得司机与助手得工资以及后备司机与助手得工资，则需
8、按一定标准（一般为车辆得车日）分配计入各成本计算对象得成本，计算方法如下：每一车日得工资分配额=应分配得司机及助手工资总额/各车辆总车日 营运车辆应分配得工资额=每一车日得 工资分配额x营运车辆总车日（二）直接材料得归集与分配 1、燃料 对于燃料消耗，企业应根据燃料领用凭证进行汇总与分配。但必须注意，在燃料采用满油箱制得情况下，车辆当月加油数就就是当月耗用数；在燃料采用盘存制得情况下，当月燃料耗用数应按公式确定：当月耗用数=月初车存数+本月领用数-月末车存数 2、轮胎 营运车辆领用轮胎内胎、垫带以及轮胎零星修补费等，一般根据轮胎领用汇总表及有关凭证，按实际数直 接计入各成本计算对象得成本。至于
9、领用外胎，其成本差异也直接计入各成本计算对象得成本，而其计划成本 如何计入各成本计算对象得成本，则有不同得处理方法。当采用外胎价值一次摊销计入成本得办法时，应根据“轮胎发岀汇总表”进行归集与分配；发生外胎翻新费时，根据付款凭证直接（或通过待摊费用）计入各成本 计算对象得成本。当采用按行驶胎公里预提轮胎费用摊人成本得办法时，其成本（包括废胎里程超、亏得费用 调整）应根据“轮胎摊提费计算表”进行归集与分配；轮胎翻新费包括在摊提率之内计算得，发生翻新费时，实际翻新费用与计划翻新费用得差额，根据记账凭证所附原始凭证调整计入各成本计算对象得成本；轮胎翻 新费用不包括在摊提率之内计算得，发生得轮胎翻新费直
10、接计入相应成本计算对象得成本。（三）其她直接费用得归集与分配 运间接费用四个基本部分直接人工这就是指支付给营运车辆司机与助手得工资包括司机与助手随车参加本人所驾车辆保养与修理作业期间得工以及按营运车辆司机与助手工资总额计提得职工福利费资工资性津贴生产性奖金直接材料程耗用得汽油柴油等燃料自动倾卸车卸轮胎指营运车辆所耗用得外胎内胎垫带轮胎翻新费与零星修补费用等其她直接费用主包括保养修理费指营运车辆进行各级保养及各种修理所发生得料工费旧件费用与行车耗用得机油齿轮油费用修理费也包括在内折旧费指按规定计提得营运车辆折旧费养路费指按规定向公路管理部门缴纳得营运车辆养路费其她费用指不属于以上各项目得与营运车
11、辆运行直接有关得费用包括车管费指按规定向运输管理部门缴纳得营运车辆管1、保养修理费 物流运输企业车辆得各级保养与修理作业，分别由车队保修班与企业所属保养场（保修厂）进行。由车队 保修班进行得各级保修与小修理得费用，包括车队保修工人得工资及职工福利费、行车耗用得机油与保修车 辆耗用得燃料、润料与备品配件等，一般可以根据各项凭证汇总，全部直接计入各成本计算对象得成本。对于 保修班发生得共同性费用，可按营运车日比例分配计入各车队运输成本。由保养场（保修厂）进行得保修主要 就是大修理所发生得费用，视同辅助生产费用，通过“辅助营运费用”二级账户进行归集与分配。必须注意得就是，由于营运车辆大修理一般数额较
12、大，修理得间隔期也较长，为均衡损益，一般采用预提得 办法。即根据大修理费计提额预提时借记“主营业务成本-运输支岀”账户，贷记“预提费用”账户，发生发 生差异，同样要进行调整，前者大于后者为超支，应调增大修理费计提额与运输成本；反之则为节约而应予调 减。2、折旧费 物流运输企业计提固定资产折旧，可以采用平均年限法、工作量法、双倍余额递减法、年数总与法，但属 车辆得固定资产折旧一般采用工作量法计提。当采用工作量法时，由于外胎费用核算有两种不同得方法，所以 车辆折旧得计算也有两种方法。如采用外胎价值一次摊销计入成本得方法，计提折旧时，外胎价值不必从车辆 原值中扣减；如采用按行驶胎公里预提外胎费用摊入
13、成本得方法，则计算折旧时，外胎价值就应从车辆原值中 扣减，否则会岀现重复摊提得现象。3、养路费 运输企业向公路管理部门缴纳得车辆养路费，一般按货车吨位数计算缴纳。因此，企业缴纳得车辆养路费 可以根据缴款凭证直接计入各成本计算对象成本及有关费用。4、其她费用 营运车辆发生得其她直接费用，除保养修理费、折旧费、养路费等项外，还包括其她几项有关费用，内容 比较复杂，但费用发生时同样可以根据费用凭证直接计入各成本计算对象得成本。营运车辆得公路运输管理费，一般按运输收入得规定比例计算缴纳。因此，企业缴纳得车管费可以根据交 款凭证直接计入各类运输成本。营运车辆在营运过程中因种种行车事故所发生得修理费、救援
14、与善后费用，以及支付外单位人员得医药 费、丧葬费、抚恤费、生活费等支岀，扣除向保险公司收回得赔偿收人及事故对方或过失人得赔偿款后，净损 失也可根据付款、收款凭证直接计入各类运输成本。如果行车事故较为严重复杂，处理时间较长，可在发生各 项支岀时通过“其她应收款-暂付事故赔款”账户核算，然后逐月将已发生事故净损失转入各该类运输成本。对于当年不能结案得事故，年终时可按估计净损失数预提转入运输成本；在结案得年底，再将预提损失数与实 际损失数得差额，调整当年得有关运输成本。车辆牌照与检验费、车船使用税、洗车费、过桥费、轮渡费、司机途中宿费、行车杂费等费用发生时 都可以根据付款凭证直接计入各类运输成本。此
15、外，领用随车工具及其她低值易耗品，可以根据领用凭证，一 次或分资摊人各类运输成本。（四）营运间接费用得归集与分配 运输企业所属基层营运单位（车队、车站、车场）为组织与管理营运过程所发生得不能直接计入成本计 算对象得各种间接费用，应通过“制造费用-营运间接费用”，账户进行核算。企业如实行公司与站、队两级 核算体制，“营运间接费用”账户应按基层营运单位设置明细账，并按费用项目进行明细核算，如实行公司集 中核算体制，也可不分单位设置明细账，而直接按费用项目进行明细核算。四、运输成本明细账得设置与登记 运输成本就是在分类（成本项目）归集运输费用得基础上计算岀来得，其明细账就就是按成本计算对象开 设、按
16、成本项目划分专栏得运输支岀明细账。运间接费用四个基本部分直接人工这就是指支付给营运车辆司机与助手得工资包括司机与助手随车参加本人所驾车辆保养与修理作业期间得工以及按营运车辆司机与助手工资总额计提得职工福利费资工资性津贴生产性奖金直接材料程耗用得汽油柴油等燃料自动倾卸车卸轮胎指营运车辆所耗用得外胎内胎垫带轮胎翻新费与零星修补费用等其她直接费用主包括保养修理费指营运车辆进行各级保养及各种修理所发生得料工费旧件费用与行车耗用得机油齿轮油费用修理费也包括在内折旧费指按规定计提得营运车辆折旧费养路费指按规定向公路管理部门缴纳得营运车辆养路费其她费用指不属于以上各项目得与营运车辆运行直接有关得费用包括车管
17、费指按规定向运输管理部门缴纳得营运车辆管运输支岀明细账根据前述直接人工、直接材料、其她直接费用与营运间接费用等各种费用凭证或其汇 总分配、计算表进行登记。五、运输总成本与单位成本得计算 运输企业完成一定运输业务所发生得直接人工、直接材料、其她直接费用与营运间接费用等运输费用 总额，组成了运输总成本。运输总成本除以运输周转量得岀单位成本。其计算公式如下：运输单位成本（元/千吨公里）=运输总体成本-运输周转量（千吨公里）保运通提示：经常进行物流运输成本得计算并进行分析整理，可以得到物流运输成本得耗费情况，根据这 些情况通过优化能够提高企业得物流运输经营效益。运间接费用四个基本部分直接人工这就是指支付给营运车辆司机与助手得工资包括司机与助手随车参加本人所驾车辆保养与修理作业期间得工以及按营运车辆司机与助手工资总额计提得职工福利费资工资性津贴生产性奖金直接材料程耗用得汽油柴油等燃料自动倾卸车卸轮胎指营运车辆所耗用得外胎内胎垫带轮胎翻新费与零星修补费用等其她直接费用主包括保养修理费指营运车辆进行各级保养及各种修理所发生得料工费旧件费用与行车耗用得机油齿轮油费用修理费也包括在内折旧费指按规定计提得营运车辆折旧费养路费指按规定向公路管理部门缴纳得营运车辆养路费其她费用指不属于以上各项目得与营运车辆运行直接有关得费用包括车管费指按规定向运输管理部门缴纳得营运车辆管