《一级建造师《民航机场工程管理与实务》考前点题卷五（含答案）.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《一级建造师《民航机场工程管理与实务》考前点题卷五（含答案）.docx（15页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、一级建造师民航机场工程管理与实务考前点题卷五（含答案）单选题1.填方分几个作业段施工，若两个地段同时填筑，则应分层相互交 （江南博哥）叠衔接，其搭接长度不得小于0。A. 1mB. 2mC. 3mD. 4m参考答案：B参考解析：填方分几个作业段施工时，两段交接处如不在同一时间填筑，则先 填地段应按1:1坡度分层预留台阶;若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔 接，其搭接长度不得小于2m。两段施工面高差不得大于2m。单选题2.飞机主起落架外轮外侧边间距为10m,则要求跑道宽度为（）m。A. 23B. 30C. 45D. 60参考答案：C参考解析：跑道宽度（单位：m ）表ID411021K行区摘标I
2、上起棺槌外轮外侧边间距v4.54.5 - v6 （不含）6-9 （不含）9 - v5 （不含）1181823：2232330330r3030454*4545注：飞行区指标I为1或2的精密进近跑道宽度应不小于单选题3.仪表跑道是指（）。A.精密进近跑道和非精密进近跑道b. I、n、in类精密进近跑道c. I类精密进近跑道和n类精密进近跑道d.不需装备目视助航设备的跑道参考答案：A参考解析：仪表跑道包括了精密进近跑道和非精密进近跑道，而精密进近跑道 分为I、II、in类。 3.在土方大面积开挖前，为确保地下管线的安全，施工单位需先进行哪些工 作？说明完成这些工作的目的。.新建站坪标志线所用涂料除应
3、符合行业标准外，还需符合哪些要求？ 参考解析：.进度计划中工作进度安排的不合理之处：上基层开工时间安排不合理；混凝土浇筑完工时间安排不合理。理由及修改建议：尽管底基层3d的铺筑面积可以满足验收批次的要求，但还需所验收面积的 底基层均达到养护7d且7d抗压强度合格后，方具备报验条件。只有各项检测 指标符合规范要求后，上基层才能开始施工。所以，上基层最早于6月4日方 可开始施工，7月18日方可完工。混凝土浇筑后需养护14d,其后还需完成道面的切缝、灌缝及标志线的施 工，在这些工作内容完成的同时，还需满足混凝土试件养护28d的抗折强度试 验完成及竣工资料整理完毕要求，方具备竣工验收条件。原进度计划安
4、排混凝 土浇筑于10月20日完工，无法满足后续工作的完成。所以，混凝土浇筑最晚 应于9月30日完成，以保证后续工作的按期完成。同时，由于上基层开工时间 的调整，混凝土浇筑开工时间最早为6月14日。 2. “发包方未明示，但应满足的要求”条款的含义：指以行业的技术或管理 要求为准，施工单位必须满足的要求。.确保地下管线施工安全的措施：需向业主索要施工区域的地下管线分布图等资料，以了解和掌握地下管线的 种类、数量及归属部门等信息。需沿挖方区外围采用人工挖探沟的方式，准确探明地下管线的种类、走向、 数量及埋设深度等情况，为机械开挖作业提供安全施工依据。.新建站坪标志线所用涂料应符合的要求：具有鲜明的
5、效果；附着力强、耐磨、安全防滑、使用寿命长；具有较强的耐候性、耐磨性、抗污染和抗变色性；(4)施工简便，安全性好。问答题2.【背景资料】某机场位于东北寒冷地区，始建于20世纪80年代末。因站坪机位不足，需扩 建站坪6万m2o原站坪结构与新建站坪结构及坡度设计如图3所示。3%c34cm水泥混栽I.2cm石将找平层：:35cm山皮石若破4 T30cm手接块公34cm水泥混凝土18cm水稔上痔层18cm水段底整层31cm山皮石梁层原道面结构新建道面结构图3道面结构图某施工单位中标承建该项目并参加了图纸会审。该工程工期为当年5月1日一 当年9月30日。设计要求道面混凝土抗冻指标为F200。水泥稳定碎石
6、基层采用 洒水车洒水养护，道面混凝土采用无纺布覆盖洒水养护。建设单位要求该项目 施工工地达到文明施工工地标准。施工单位经过计算，道面混凝土浇筑施工工 期为60d。该工程于当年按期交付使用，在第二年1月初，发现新旧道面交界处出现错 台。其表现形式为：新建道面高程未发生变化，但原道面发生隆起，高于新建 道面约1. 5cm。【问题】G.指出评定混凝土抗冻指标依据的检测项目及数值。 2.依据我国现行环境保护法规，施工单位在施工现场应控制哪些污染源对环 境的污染和危害？,说明图纸会审应把握的重点。.根据本工程道面混凝土浇筑工期，若养护用无纺布有效利用率为90%,计 算满足本工程道面混凝土养护至少需多少平
7、方米的无纺布（写出计算过程，按四 舍五入法取整数），并说明引入数据代表的含意。.新旧道面交界处出现错台是什么原因造成的？说明理由。在施工中，应采 取什么措施避免该问题的发生？参考解析：.混凝土抗冻指标依据冻融试验来评定。当冻融循环次数达到 时，若试件质量损失率大于5%,相对动弹模量下降至初始值的60%以下时， 即判定为抗冻指标不合格。2.施工单位在施工现场应控制各种粉尘、废水、废气、固体废弃物、噪声、 振动等污染源对环境的污染和危害。,图纸会审应把握的重点：（1）分析设计计算的假设条件是否与当地实际情况 相符；（2）地基处理和基础设计有无问题；（3）平面设计与结构设计有无矛盾； （4）图纸和说
8、明书是否齐全；（5）对设计提出改进意见。.满足本工程道面混凝土养护至少需15556而无纺布。计算过程：吗锣 X 14 90% 15555. 555611?七 15556m2。（引入数据代表的含意：14为规范要求的混凝土养护时间，单位：d）o.新旧道面交界处出现错台是由冻胀造成。理由：道面基础为山皮石，含泥量较高，当新建道面基层和道面混凝土施工 时，因坡度的原因，养护用水及降雨汇水渗入原道面基础内，使得原道面基础 内局部含水率显著增高。所以，造成因冻胀而将原道面板抬高。预防措施：在施工中，可在原道面基础暴露断面处采用水泥砂浆进行封堵，以 拦截养护用水及降雨汇水渗入原道面基础。问答题3.【背景资料
9、】某新建支线机场，空管工程的主要内容有：建设I类仪表着陆系统一套，气象 自动观测系统，气象雷达站，微波系统，ADS-B,自动转报系统，记录仪系统， 内话系统，VHF遥控台，航行情报系统，气象信息综合服务系统，ATM交换系 统，一个场外全向信标/测距仪台，Ku卫星站，集中式UPS系统，集中监控系 统，以及配套的航管楼、塔台及消防、防雷、供电等工程，VHF遥控台和ADS-B 建设在气象雷达站。业主通过公开招标选择一家施工单位承担空管工程施工。 施工过程中，由于气象雷达站和全向信标/测距仪台两个场外台站位置偏远，施 工条件恶劣，施工单位用于施工用水、用电及施工便道维护上的费用远远高于 其投标预期，同
10、时业主将两个场外台站的施工便道变更设计为巡台道路，要求 施工单位按4级公路标准建设。施工单位向业主提出施工用水、用电、道路的 费用索赔，业主以合同约定“三通一平”由施工单位自行承担费用为由拒绝施 工单位的要求。在下滑台机房完成屋顶混凝土浇筑的第二天，业主得到民航局 的台址批复文件，其中下滑台批复的台址与施工图设计位置偏差50m,要求施工 单位暂停施工，按台址批复重建下滑台，施工单位向业主提出机房基础、装 饰、消防、建筑照明、屋面防水等索赔事项，业主对于部分项目未予认可。同 时，施工单位按施工图设计完成场外台站的防雷接地工程后，达不到设计规定 的接地电阻值，经检测发现场外台站属于高土壤电阻率地区
11、。在设备调试期间，由业主负责提供的2M数据链路比原计划推迟2个月开通，导 致部分设备的调试也延期完成。校飞之前，校验中心要求业主提供校飞基础数 据表各个参数，业主将基础数据表交由施工单位，要求施工单位按施工图设计 文件填写表格内容，包括设备频率、设备呼号、天线基础面标高、天线中心点 标高和经纬度等参数，施工单位认为按施工图设计文件确定参数不合理。【问题】。.根据背景资料，分别指出施工单位提出的索赔事项中合理、不合理的事 项，说明理由。.本机场空管工程中，除了导航设施，还有哪五项设施需要得到民航局台址 批复？.航向天线阵安装施工时，施工单位应重点检查的质量控制点是哪些？ 4.针对本场两个场外台站
12、高电阻率土壤的情况，除了采用换土的方法，还有 哪几种方法可以降低接地电阻？.列出因2M数据链路延期开通而延期完成调试的四项空管设备。.说明校飞基础数据表各项参数的确认方式。参考解析：.施工单位提出的索赔事项中合理、不合理的事项及理由如下： 施工用水、用电的费用索赔不合理。因为施工用水、用电属于“三通一平” 内容，合同已约定由施工单位自行承担费用。施工道路索赔合理。因为业主通过设计变更，将施工便道变更为巡台道路， 成为实体工程，已不属于“三通一平”范围，应按设计变更原则进行索赔。下滑台机房基础索赔合理。因为施工单位按图施工，台址批复与施工图文件 不一致不是施工单位的责任。下滑台装饰、消防、建筑照
13、明，屋面防水索赔不合理。因为施工单位得到停 工通知时，处于机房屋顶混凝土养护期间，上述四个事项还不具备施工条件， 索赔事项还没有发生。2.需要得到民航局台址批复的五项设施：VHF遥控台、ADS-B. Ku卫星站、气 象自动观测系统、气象雷达站。.施工单位应重点检查的质量控制点：（1）检查航向天线阵位置和标高是否符 合设计要求；（2）检查航向天线单元垂直度、水平度是否符合设计要求；（3）检 查航向天线单元安装间距是否符合设计要求；（4）检查接地系统是否符合设计要 求。4.降低接地电阻的方法：（1）将垂直接地体埋入较深的低电阻率土壤中（深井 接地）；（2）采用经实验证明无毒、无腐蚀、环保的降阻剂；
14、（3）采用多支线外引 接地体，外引接长度不应大于有效长度。.延期完成调试的四项空管设备：自动转报系统、航行情报系统、ATM交换系 统、气象信息综合服务系统。.校飞基础数据表各项参数的确认方式：（1）设备频率、设备呼号，应根据民 航局批复文件来确定。（2）天线基础面标高、天线中心点标高和经纬度等，需要 由具备资质的勘测（测量）单位实地测量确定。问答题4.【背景资料】某民用机场飞行区水泥混凝土道面面层损坏严重，跑道边灯单芯电缆老化，不 能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行，该机场决定对跑道和 跑道边灯进行整修，其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层，更换跑道边灯 单芯电缆。工程计划总投资
15、约6000万元。由于任务紧，工期短，建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道 工程和机场目视助航工程施工单位，并分别签定了施工合同，在合同中约定了 有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内，每天晚上10： 00停航进入 施工，次日早上6： 30确保准时开航。施工单位为尽快能实施上述项目，立即按相关要求准备好不停航施工申请 资料，并报送民航主管部门审批，同时按要求编制了不停航施工管理实施细 则。由于机场管理机构和施工单位的共同努力，本工程按期完成并按相关规定 完成竣工移交手续。问题：.指出上述题目中具体操作中的不妥之处，并说明正确做法。.施工合同中的经济条款主要包括哪些内容？.简述该工程
16、道面加盖沥青混凝土面层主要施工程序。.每天开航前，施工段经检查应满足哪此开航条件？参考解析：. (1)建设单位直接委托施工单位不妥，按规定应通过工程招标 来确定施工单位。(2)由施工单位准备不停航施工申请资料并报民航主管部门审批不妥，应由机 场管理机构来实施。(3)由施工单位编制不停航施工管理实施细则不妥，应由机场管理机构来编制。.该施工合同中经济条款主要涉及到以下方面：(1)价款；(2)工程预付款；(3)竣工结算。. (1)旧道面修补(或旧道面接缝处理)；(2)旧道面清洗；(3)防反射裂缝层施工；(4)喷洒粘油层；(5)混合料铺筑；(6)清理现场；(7)安全检查；(8)开放飞行。.其开航条件
17、有：(1)铺筑后的沥青层碾压密实、平整，坚实，接坡顺直；表面3cm以下温度不大于50 o(2)道面上没有粘结的碎粒和污物，且应清扫干净。(3)所有施工机械、设备、工具等退至安全地带。(4)更换跑道边灯单芯电缆施工应恢复到正常运行状态。(5)临时标志符合技术标准；(6)施工现场符合运输机场运行安全管理规定(交通运输部令2018年第33 号)中关于不停航施工管理的一般规定。经检查满足上述条件后，由飞行单位代表在通航安全检验单上签字，并通知机 场通航。问答题5.【背景资料】某机场场道第2标段施工单位在土石方施工中，利用S曲线法管理施工进度，计划进度与实际进度的结果对比见下图。累计完成()计划迸度曲线
18、2456 7g 9101214 1$ 16问题.从时间和工作量上定性、定量分析第4月月底工程施工实际进展状况。.从时间和工作量上定性、定量分析第9月月底工程施工实际进展状况。,说明该工程工期拖延的时间。.利用S曲线比较，可获取哪些信息？参考解析：1.截至第4个月的月底，实际进度超前计划进度，超前时间为1个月，实际完成了计划进度的150%。.第9月月底，实际进度落后于计划进度，落后时间为2个月。实际仅完成 计划进度的75%。.该工程没有按期完成，总工期向后拖延3个月。. (1)实际工程进展速度；(2)进度超前或拖后的时间；(3)工程量完成的情况。r非仪表跑道非精密进近跑道L I类精密进近跑道精密
19、进近跑道II类精密进近跑道 山类精密进近跑道单选题.石方填筑和土石方混合填筑的密实度采用固体体积率控制，土基区 不小于()。A. 83%B. 85%C. 90%D. 80%参考答案：A参考解析：C、D、E、F类民用机场土基01m范围内密实度则要求达到(重型击 实)98%;有强度要求的土面区，压实度要求达90%以上，石方填筑和土方混合料 填筑的密实度采用固体体积率控制，可用灌砂法或水袋法检测，土基区应不小 于83%, 土面区应不小于72%。单选题5.民用机场的救援和消防级别与0有关。A.年旅客吞吐量B.使用该机场的飞机尺寸C.该机场的飞行区指标D.机场所在城市的级别参考答案：B参考解析：消防救援
20、针对的是乘客，乘客的多少是由飞机的尺寸决定的。单选题6.视频监控系统中，敷设光缆的弯曲半径不应小于光缆外径的()倍。A. 20B. 15C. 10D. 5参考答案：A参考解析：敷设光缆时，其弯曲半径不应小于光缆外径的20倍。光缆的牵引端 头应做好技术处理，可采用带牵引力自动控制性能的牵引机进行牵引，牵引力 应加于加强芯上。单选题7.设计交底和图纸会审应由()主持。A.设计单位B.监理单位C.施工单位D.建设单位参考答案：D参考解析：因为建设项目的所有权是归建设单位的，并且其他参建各方都是通 过建设单位的联系和组织发生工作关系的，所以建设单位处于项目建设的核 心。因此，由各方均参加的图纸会审和设
21、计交底应由建设单位进行组织。单选题8.空管二次雷达的测试应答机与雷达天线之间应()。A.无遮挡B.同站设置C.用导线连接D.距离不大于1km参考答案：A参考解析：空管二次监视雷达站的场地设置应考虑、测试应答机的安装位置， 测试应答机天线应与雷达天线通视，直线距离通常不小于Ikmo单选题9.短波通信主要应用于()通信。A.对空广播B.远程航线飞行C.航空气象信息D.场面管制参考答案：B参考解析：高频(HF)通信系统又称短波通信系统。主要用于越洋和极地等甚高 频通信无法程盖的地区，以及边远陆地和远程航线飞行通信上。单选题10.混凝土混合料应按质量比计算配合比，其集料的允许误差为()。A. 0. 5
22、%B. 2%C. 1%D. 1. 5%参考答案：B参考解析：混凝土混合料应按质量比计算配合比，其允许误差为:水泥一1%、 水一1%、集料一2%、外加剂一1%、粉煤灰一1%、纤维一1%。单选题11.除了标示停住位置的灯应为恒定发红色光的单向灯外，其他飞机机 位操作引导灯应为恒定发()光的灯。A.蓝色B.黄色C.绿色D.白色参考答案：B参考解析：除了标示停住位置的灯应为恒定发红色光的单向灯外，其他飞机机 位操作引导灯应为恒定发黄色光的灯，发出的黄色光应在准备由它提供引导的 整个区段内都能看到。单选题12.光缆接头的预留长度不应小于8m,且每隔()km要有1 %的盘留量。A. 4B. 3C. 2D.
23、 1参考答案：D参考解析：光缆接头的预留长度不应小于8m,且每隔1km要有1%的盘留量。单选题13.在航站楼广播、电视系统安装施工过程中，必须与土建施工同时进 行的工序是()。A.预埋管线B.绝缘测试C.设备定位测量D.音频矩阵的安装参考答案：A参考解析：在机场弱电系统施工阶段，应配合土建工程、机电设备安装工程和 装修工程在其工程施工内容界面上划分和协调，注意和遵循其施工规律。预留 孔洞和预埋管线与土建工程的配合单选题14.目视助航灯光系统工程质量情况目测检查时，按()比例抽查灯箱内 部清洁、密封良好，接地可靠情况。A. 3%B. 5%C. 10%D. 15%参考答案：A参考解析：目测检查时，
24、按3%抽查灯箱内部清洁，密封良好，接地可靠。单选题15.土基填筑应分层填筑、分层压(夯)实。采用一般能量机械压实时， 每层的最大松铺厚度不应超过()。A. 10cmB. 20cmC. 30cmD. 40cm参考答案：c参考解析：土基填筑应分层填筑、分层压(夯)实。采用一般能量机械压实时， 每层的最大松铺厚度不应超过30cm。采用能量较大的压(夯)实机具时，每层最 大松铺厚度应通过试验确定。单选题16.航向信标台距离跑道末端通常为()。A. 280mB. 800mC. 1000mD. 100m参考答案：A参考解析：航向信标天线阵通常设置在跑道中线延长线上，距跑道末端的距离 为180600m,通常
25、为280m。航向信标天线阵距跑道入口的最小距离为2200m。 单选题17. GBAS完成导航功能需要使用()。A.全向信标B.测距仪C.导航卫星D.自动相关监视系统参考答案：C参考解析：为提高卫星导航的完好性、精确性、可用性和服务连续性，通过一 些地面、空中或卫星设施，采取差分技术、伪卫星技术、监测手段等使卫星导 航系统总体性能得以提高，由此形成了卫星导航的增强系统，如地基增强系统 (GBAS)o单选题18.围栏(墙)内侧、外侧的净高度均应不低于()。A. 2. 5mB. 3mC. 4mD. 5m参考答案：A参考解析：物理围界内侧、外侧的净高度应不低于2. 5m,离地间隙不大于 3cm。单选题
26、19.围界入侵探测系统的()率是指入侵行为实际已经发生而系统未能做 出实际响应或指示的次数与测试次数的百分比。A.误警B.错报C.漏警D.容错参考答案：C参考解析：围界入侵探测系统主要性能指标有漏警率、平均误警数、系统报警 响应时间、定位偏差等。漏警率是指入侵行为实际已经发生而系统未能做出实 际响应或指示的次数与测试次数的百分比。误警是指没有入侵者，仅由于报警 系统本身的原因或操作不当或环境影响而触发的报警。单选题20.机场信息集成系统中，主运行系统应满足0不间断运行。A.lOOOhB. 90dC. 7X24hD. 7X20h参考答案：C参考解析：主运行系统满足7X24h不间断运行，其存储系统
27、应采用共享存储。 多选题1.公共用户旅客处理系统，为机场不同的航空公司提供一个共用的平 台，支持航空公司各种离港终端应用，包括()等基本功能。A.值机B.登机C.控制D.候机E.配载参考答案：ABCE参考解析：离港系统主要由公共用户旅客处理系统、公共用户自助服务系统、 机场国内离港系统、国内自助服务系统、离港系统接口等组成。其中，公共用 户旅客处理系统、公共用户自助服务系统可部署在国内和国际区域，为机场不 同的航空公司提供一个共用的平台，支持航空公司各种离港终端应用，包括值 机、登机、控制、配载等基本功能，同时支持移动值机、远程值机等扩展功 能。多选题2.机场信息集成系统软件功能检测包括基本功
28、能检测，航班信息管 理、查询功能检测，()等内容。A.运行资源管理功能检测B.生产调度管理功能检测C. IMF平台管理功能检测D.运行统计分析功能检测E.接口功能检测参考答案：ABCD参考解析：软件功能检测包括基本功能检测，航班信息管理、查询功能检测， 运行资源、生产调度、IMF平台管理功能检测，运行统计分析功能检测等内容。 系统功能检测包括用户并发访问压力检测、IMF接口压力检测、数据容量压力检 测和终端操作响应时间检测。多选题3.国内本地备份离港系统的主要作用是：当无法正常使用主机离港系 统时，使用最新的本地备份数据继续进行()工作。A.安全检查B.值机C.登机处理D.排班管理E.灯光管理
29、参考答案：BC参考解析：国内离港系统是一套基于中航信主机的离港系统，为国内航空公司 实现值机、登机、控制、配载等服务。本地备份离港系统自动备份存储中航信 离港主机有关旅客和航班的最新离港数据，当无法正常使用主机离港系统时， 使用最新的本地备份数据继续进行航班值机和登机处理工作。多选题4.民航运输机场中，每条跑道都必须设置()。道防停净升 A.B.CD.E.参考答案：ABE参考解析：飞机起飞着陆区(每条跑道)，可能设置的为净空道和停止道，除 此之外的其它项目，为必须设置的。多选题5.空中交通管理包括()A.空中交通服务B.空域管理C.空域划分D.空中交通流量管理E.飞行检校参考答案：ABD参考解
30、析：空中交通管理的目的是有效地维护和促进空中交通安全，维护空中 交通秩序，保障空中交通顺畅。空中交通管理包括空中交通服务、空中交通流 量管理和空域管理。其中空中交通服务包括空中交通管制服务、飞行情报服务 和告警服务。多选题6.决定机场土基过湿的是()和冻胀水源。A.大气降水B.冲积水源C.地下水源D.水管漏水E.内涝水参考答案：ABC参考解析：造成机场土基过湿的水源大气降水.冲积水源.地下水源.冻胀水源多选题7.机场工程施工组织设计是直接指导现场施工活动的技术经济文件， 其中核心部分是()。A.施工方案B.施工成本控制C.施工进度计划D.质量保证体系E.施工平面图参考答案：ACDE参考解析：施
31、工成本控制不属于施工组织设计的内容多选题8.国际民航组织根据在不同气象条件下的着陆能力规定了三类着陆标 准，使用()表示。A.仪表精度B.跑道视程C.飞机性能D.决断高度E.跑道灯光参考答案：BD参考解析：国际民航组织根据在不同气象条件下的着陆能力，规定了三类着陆 标准，即I类、II类、III类仪表着陆标准，使用跑道视程(RVR)和决断高度(DH) 两个量表示。多选题9.在进行不停航施工时，可以采用()等方式，将施工人员和车辆的活 动限制在施工区域内。A.旗帜B.路障C.标线D.临时围栏E.配备护卫人员参考答案：ABDE参考解析：标线只是在地面上，而没有在立体空间的进行延伸，所以起不到隔 离的
32、作用。多选题10.广播设备的接地应直接接至()。A.铜排B.等电位接地端子箱C.数字地D.等电位连接网E.模拟地参考答案：BD参考解析：综合布线系统进线间、配线间和设备间内应设等电位接地端子箱， 电气和电子设备的金属外壳、机柜、机架、金属管、槽等应采用等电位连接。 综合布线设备的接地应直接接至等电位接地端子箱或等电位连接网。问答题H.【背景资料】某施工单位中标承建了某机场站坪扩建工程，面积为18万in?。主要施工内容 为：土方、垫层、水泥稳定碎石底基层与上基层、水泥混凝土面层及道面标志 线。招标文件明确要求：中标单位于当年5月1日进场，当年10月31日该扩 建工程必须达到竣工验收条件且必须满足
33、：“发包方明示的要求”及“发包方 未明示，但应满足的要求”等条款。施工单位按时进场后，业主告知该施工区域地下管线较多，要求施工时必须保 证地下管线的安全。同时，监理单位对中间验收批次也作出了明确规定：垫层 以不少于3万而作为一个验收批次；底基层或上基层以不少于1. 5万而作为一 个验收批次。根据现场的实际情况，土方施工最早可于5月10日开始，垫层施工最早可于5 月20日开始。施工单位为确保工期目标的实现，结合当地气候条件，编制了进 度计划（见表4）o同时，加大了资源配置，使其具备垫层日完成量6000n）2及底基层或上基层日完 成量500CW的能力。进度计划表表4序号工作名称开 rJM fnl 1完成时间工期（H历大）20115月6月7月8月9月10月1施r准备5月1日5月10日102土方5 月 10H6月10日323垫层5月20日6月26日384底基层5 月 25 日7月8日455土基层5月28日7月11日45h混凝土浇筑6月7 H10 20 口1367道面标忐线10月21日10月28日8【问题】.指出进度计划表中哪些工作内容的进度安排不合理（竣工验收资料组卷按3d 完成考虑），说明理由，并提出修改意见（只需文字说明调整后的开工、完工时 间即可）。.解释“发包方未明示，但应满足的要求”条款的含义。