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1、第六章施工组织设计F、做好施工暂时排水设备，如路堑开挖前在上方做截水沟，路堤填方 前原地面排水，但不得流入农田等形成毁坏，要结合永世性排水设备进行。(2)、土方路堑开挖A、本标段低填浅挖段因开挖面不宽。宜接受分层纵挖法进行施工。B、具体的施工方法是：接受发掘机进行开挖，自卸汽车和推土机协作 作业。C、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，宜接受发掘机、推土机、高 山机协作作业，遇地下水时应准时挖沟排解，若路床以下位于含水量较多 土层时，应换填透水性良好的材料，边坡开挖后，应马上刷坡并砌筑相应 的防护工程以防雨水冲刷。D、根据土壤实验对开挖出的适用材料，应分类堆放，不应混杂。先挖 出的适用土方，应储
2、存于指定地点，待后填路堤上部。对已先挖出的路堑 断面，路床顶面应予留30cm后挖，以免施工车辆和雨水对路床的毁坏。E、路基土方工程施工安全执行JTJ076-95. 4. 2规程。(3)、填方路基施工A、检测标准路基设计压实度及强度(重型击实实验标准)：经过对土样击实实验获得各种填土压实所需的最佳含水量及最大干密 度。经过压实实验路段得到的各种土样作业方法、施工机械，每层松土松 铺厚度，压实遍数等实验数据，用以指点大规模填方路基施工。施工时， 把握好每种土的含水量格外重要，要实行均匀加水或摊开晾干等方法，使 其在最佳含水量2%以内压实，并满足压实次数，才能保证压本质量。B、填方施工路基填筑时，我
3、单位根据设计断面，分层填筑、分层压实，接受自卸 汽车(远距)和推土机运土，推土机摊铺，振动压路机压实。路基填筑接 受程度分层填筑法施工，即根据横断面全宽分成程度层次逐层向上填筑。根据系统分析的准绳，将整个土石方填筑过程划分为三阶段、四区段、 八流程，有序、标准地进行作业，充分发挥大型机械设备的效率，合理地 利用空间和工夫。接受环刀法、灌水法、灌砂法，或MC-3核子密度仪进行 压实度监控检测，对路基施工的基底处理及不同填料（粘性土或砂性土） 条件下分层填筑的路基密实度进行片面测试把握，保证路基密实度满足设 计要求。1、施工程序土石方填筑的工艺标准程序为三阶段、四区段、八流程。三阶段为：预备阶段一
4、施工阶段一竣工阶段。四区段为：填筑区一整平区一碾压区一检验区。八流程为：施工预备f基底处理一分层填筑一摊铺整平一洒水或晾晒 f机械碾压一检验签证f路堤整修。3、填筑、填筑前按施工规范及设计要求，施工前对道路范围内的垃圾、 杂填土进行彻底肃清，肃清的垃圾、杂填土用汽车运至弃土场内堆放。场 地清算终了后，进行整平碾压，使其密实度达到规定的要求（485%）。然 后按路基填筑程序进行填筑施工。路堤填料运距在100m以内时，以推土机 作业为主，100m以外用发掘机、装载机配自卸汽车运输。、每层填筑前，在两侧先填筑按预定的厚度（因接受重型振动压路 机，二级大路按规范土方松铺厚度50cm、石方L0m）的土路
5、涅，以把 握每层填筑厚度。、路堤填土宽度每侧要宽于填层设计宽度，确保压实宽度不小于设 计宽度，填筑到位后进行削坡。、路基填筑接受程度分层填筑法施工。即根据程度层次逐层向上填 筑，每一层土厚不大于50cm。当原地面不往常，从最低处分层填起，每填 一层，经过压实符合规定要求后再填上一层。在原地面纵坡大于12%的地段， 接受纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。在地面横坡陡于1：5 的路段，填筑前将原地面挖成宽度不小于1m的台阶。、路基填筑接受自卸汽车将土料运输到所需的场地，按肯定间距进 行卸土。以免堆土间距太密导致填土厚度超过要求。、整平工艺接受推土机推平辅以人工方式进行。推土机在已堆好土 的
6、区域进行推平，推平过程中要做到工作面构成1.5%左右的横坡，以确保 压实后该层面不积水；推土机推平后，用人工将其填筑面凹凸不平处挖填 整平。整平后进行碾压。、压实接受振动压路机进行碾压。碾压时，第一遍先不开振动静压， 以保证填土表面平整度，然后先慢后快，由弱振至强振。碾压时直线段压 路机由两边向两头、曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。压路机行驶 最大速度不宜超过4km/h o压实中，横向堆叠0.40.5m,纵向堆叠1.01. 5m,使之达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。、作业段交接处的填筑，不在同一工夫填筑时，先填地段，按1: 1 坡度分层留台阶；若两上地段同时填，则要分层互相交叠连接，其搭
7、接长 度要大于2mo、路堤填筑至路床顶面时，路床顶面以下30cm范围内的填料最大粒 径要把握在15cm以内；最终一层的最小压实厚度要大于8cm,以免起皮剥 离，影响路面基层质量。、路堤填高达到设计高程，检测合格后，恢复中线，测设路基面边 线，根据设计坡度进行挂线整修边坡。边坡整修由人工作业，严禁超挖后 补土，保证边坡密实。(11)、在结构物涵洞缺口处填土，接受两侧对称均匀分层回填压实。填 料接受砂类土或渗水性土，填筑长度为两侧每边不小于2倍涵洞孔径长度， 分层松铺厚度不大于20cm。机械回填时，先在涵台胸腔部份用小型压实机 械压实填好后，再用机械进行大面积回填。涵顶填土 50cm范围内彩小型静
8、 载压路机进行压实，使之达到规定的压实度，当涵顶面填土压实厚度大于 1. 0m后方让重型机械和汽车经过。、在填方和挖方结合部的纵向按设计要求设置过渡段，过渡段设在 挖方内，在路槽底下按长15米深0. 30. 8m进行开挖，然后与填方一同分 层填筑分层碾压，达到要求的密实度；在填方和挖方结合部的横向按设计 要求加强结合部之间的全体性，在填方的边坡上挖成宽2m阶面呈4%向内倾 斜的台阶，在挖填方的交界处设置盲沟，在挖方路基路槽下挖深0.30.8m, 然后与填方段一同分层填筑，分层碾压，达到要求的密度。D、零断面施工零断面是路基的一个薄弱环节，施工时首先检查该处土质状况，发觉 不良地基准时报请设计单
9、位、监理共同处理。当地基土质良好时则把原地 面挖成内倾24%,宽不小于1.0m、高0.5m的台阶进行填筑，填至距路面 结构底面30cm,然后把表面翻松与填土一同压实。当土质不能满足要求时， 则按设计宽度、厚度换填合格砂砾，并碾压成型达到设计要求。（二）、路面工程施工方案和方法在路床达到设计要求的重型击实最大干密度要求值以上后方可进行路 面工程的施工。施工挨次根据管、井施工进度及路基成型状况，接受平行 交叉作业。路面水泥波动石屑结构层的施工接受波动土拌和机路拌法施工， 施工规范为交通部大路路面基层施工及验收规范JTJ034-85,结合规定 要求。施工要点如下：（1）、预备工作八、备料：在所定料场
10、中取有代表性的土样进行颗粒分析，液限及塑性 指数，绝对密度、重型击实、碎石或砾石的压碎值等实验，必要时进行无 机质含量、硫酸盐含量实验，土样经实验证明符合要求后才能接受。选用 不同的水泥剂量配制成混和料试件，养生7天后进行无侧限抗压强度实验 后选出合适的水泥剂量。工地实践接受的水泥剂量比室内实验确定的剂量 多 1. 0%oB、预备下承层：对土基不论路堤或路堑，必需进行碾压检验（压34 遍）。在碾压过程中，如发觉土过干、表层松懈，则适当洒水；如土过湿， 发觉“弹簧”景象，则接受挖干晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处 理。刮除搓板和辙槽，松懈处应耙松、洒水并重新碾压达到平整密实，和 规定的路拱。
11、在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔肯定距离交叉开挖泄水 沟（或做盲沟）。C、施工放样：在土基层或老路面或土基上恢复中线，直线段每1520m 设一桩，立体曲线每1015m设一桩，并在两侧路肩边缘外指示桩上用分 明标记标出水泥波动碎石边缘的设计高程。、施工要点石屑料径和级配必需满足规范要求，集料配料必需精确季施工时，实行措施爱护集料免受雨淋。严厉把握水泥剂量符合设计协作比要求，必要时，首先改善集料的级 配，然后用水泥波动。严厉把握基层厚度，其路拱横坡与面层全都。用压路机在混合料处于 或略大于最佳含水量时进行碾压。压实厚度超过规定时，则分层铺筑，每 层最小压实厚度10cm。必需保湿养生，不使波动层表面
12、干燥，也不能忽干 忽湿。碾压完成后除施工车辆外，禁止一切机动车辆通行。填料装卸难免粉 尘逸出，施工中经常洒水，以降低空气中的粉尘含量。定期进行粉尘含量 的监测，如发觉超标，马上查找缘由，找出处理方法。1、填隙碎石底基层施工(1)、备料填隙碎石接受单一粒径的碎石和石屑组成，按预定协作比进行拌制， 其拌制后混合料的颗粒组成和塑性指数应满足大路路面基层施工技术规 范(JTJ034-2000)要求。碎石最大粒径不超过63mm。施工前备足粗碎石 和石屑数量，施工时根据各施工段的宽度、厚度及松铺系数，计算各段需 求的粗碎石数量，根据运料车辆的车厢体积，计算每车料的堆放距离。填 隙料的用量约为粗碎石质量的3
13、0%40%。(2)、运输、摊铺与整形粗碎石混合料接受自卸汽车进行运输，在施工路段内由远到近卸置粗碎石料。 粗碎石卸车时，操作人员把握每车料的数量基本相等，并根据计算每车混 合料的距离，将粗碎石均匀地卸在路段内，卸料距离应严厉把握，避开料 过稀或过多。用机械或人工将粗碎石料按松铺厚度均匀摊铺在预定的宽度上，并按 规定的路拱进行整平和整形，表面力求平整。在整平、整形过程中，设一 个三人小组协作进行作业，准时进行减料或补料工作。(3)、撒铺填隙料和碾压A、初压：用8t两轮压路机碾压34遍，使粗碎石波动就位。在直线 和不设超高的平曲线段上，碾压从两侧路肩开头，渐渐错轮向路中心进行； 在设超高的平曲线段
14、上，碾压从内侧路肩开头，渐渐错轮向外侧路肩进行。 错轮时，每次堆叠1/3轮宽。在第一遍碾压后，再次找平。初压终了时， 表面应平整，并具有要求的路拱和纵坡。B、撒铺填隙料：将填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上，松铺厚 度约2. 53. 0cm。必要时，用用人工或机械扫匀。C、碾压：用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙 中，碾压方法同初压一样，路面两侧碾压时多压23遍。D、再次撒布填隙料：再次将干填隙料撒铺在粗碎石层上，松铺厚度约 2.02. 5cm。用人工或机械扫匀。E、再次碾压：用振动压路机慢速进行碾压，在碾压过程中，对局部填 隙料不足之处，人工进行找补。局部多余的填隙料将其
15、扫除。F、再次碾压后，如表面仍有未填满的孔隙，则补撒填隙料，并用振动 压路机连续碾压，直到全部孔隙被填满为止。同时，将局部多余的填隙料 铲除或扫除。在找补和扫除中。要使表面能看得见粗碎石。G、当需分层铺筑时，在第一层已压成的填隙碎石层表面粗碎石外露约 510mm,然后在上摊铺其次层粗碎石，并按上述几点进行施工。H、填隙碎石表面孔隙全部填满后，用1215t振动压路机再碾压12 遍。在碾压过程中，不要让填隙碎石有任何蠕动景象。在碾压之前，根据 现场状况在填隙碎石表面先洒大批水，洒水量把握在3kg/m2以上。2、水泥波动碎石基层基层施工接受流水作业法，使各工序紧密连接，施工中尽量延长从拌 和到完成碾
16、压之间的延迟工夫。(1)、备料、拌制水泥、碎石、砂等材料的颗粒组成和塑性指数均要满足设计和规范要 求。材料进场后分类有序地堆放在搅拌场内。水泥堆放在水泥仓库内，各 材料堆放处用挂标识牌进行标识。混合料严厉按协作比，接受配有自动计量系统的强迫式搅拌机进行集 中拌和。在正式拌制混合料之前，先调试设备，进行试样，使混合料的颗 粒组成和含水量都达到规定的要求；每次施工拌制时，根据集料和混合料 含水量的大小，准时调整加水量。拌制后，尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。(2)、运输、摊铺和整形混合料接受自卸汽车进行运输，在施工路段内由远到近卸置混合料。 当气温高，运输距离较远时，车上的混合料应实行掩盖措施，
17、以增添水分的 损失。根据铺筑层的厚度和要求达到的压实干密度，计算每车混合料的摊 铺面积，然后将混合料均匀地卸在铺筑路段内，卸料距离严厉把握，避开 料过稀或过多。用高山机将混合料按松铺厚度摊铺均匀。用摊铺箱或高山机将混合料按松铺厚度摊铺均匀，并按规定的路拱进 行整平和整形。在整平、整形过程中，设一个35人的小组，携带一辆装 有新拌混合料的小车，协作高山机作业，准时铲除粗集料“窝”和粗集料 “带”，补以新拌的均匀混合料、或补撒拌匀的细混合料，并与粗集料拌和 均匀。整形时，在直线段由两侧向路中心进行刮平，在平曲线段由内侧向外 侧进行刮平，必要时再前往刮一遍。然后用压路机在初平后的地段快速碾 压一遍，
18、以暴露潜在的不平整。再用高山机进行整形。整形前用齿耙将轮 迹低洼处表层5cm以上耙松，并用新拌和的混合料进行找平，再碾压一遍。 整形时要将高处料直接刮出路外，不应构成薄层补助景象。每次整形都要 达到规定的坡度和路拱，并留意接缝的顺适平整。在整形过程中，严禁任 何车辆通行。人工整形时，用锹和耙先将混合料摊平，用路拱板进行初步 整形，然后用压路机初压12遍，再根据实测的松铺系数确定纵横断面的 标高，并设置标记和挂线。利用锹耙按线整形，再用路拱板校正成型。(3)、碾压整形后，马上用轻型压路机并协作12t以上压路机在结构层进行全路 幅碾压。直线段由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段由内侧路肩 向外
19、侧路肩进行碾压。碾压时，应堆叠1/2轮宽，后轮要超过两段的接缝 处，普通需碾压68遍。压路机的碾压速度，头两遍以接受1. 5-1. 7km/h 为宜，当前宜接受2. 02. 5km/h。碾压过程中，要留意水泥波动碎石的表面，使其一直保持潮湿，如水 分蒸发过快，准时补撒大批的水，但不要洒大量水碾压；碾压过程中，如 有“弹簧”、松懈、起皮等景象，准时翻开重新拌和或用其他方法处理，使 其达到质量要求。碾压宜在水泥初凝前并在实验确定的延迟工夫内完成， 并达到要求的密实度，同时没有分明的轮迹。施工过程中严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹 车，保证水泥波动碎石层表面不受毁坏。(4)、接缝和调
20、头处的处理。A、同日施工的两工作段的连接处，接受搭接处理。前一段整形后，留 58m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未碾压部分，再加部分水泥重 新拌和，并与后一段一同碾压。B、当每天施工的最终一段以及铺筑中缀工夫超过2小时时在现场准时 设横向接缝(工作缝)。在已碾压完成的水泥波动碎石层末端，沿波动土挖 一条横贯铺筑层全宽的宽约30cm的槽，直挖到下承层顶面。此槽与路的中 心线垂直，靠波动土的一面切成垂直面，并放两根与压实厚度等厚、长为 全宽一半的方木紧贴其垂直面，然后用原挖出的素土回填槽内其他部分。 在重新铺筑水泥波动层时，除去方木，用混合料回填。整往常，接缝处的 程度波动土要比已完成断面高出
21、约5cm,以利构成一个平顺的接缝。在新混 合料碾压过程中，要留意将接缝修整平顺。C、对机械必需到已压成的水泥波动碎石层上调头时，普通在用于调头 的波动层上掩盖一张塑料布或油毡纸，然后铺上约10cm厚的土、砂或砂砾。 待邻接作业水泥波动层整平后，除去布上的土并收起布。(5)、纵缝的处理水泥波动层的纵向接缝接受垂直相接方式。在前一幅施工时，在靠中 心一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与波动土层的压实厚 度相反，然后摊铺、整形、碾压和养生。养生结束后，在铺筑另一幅之前， 拆除支撑木(或板)，然后开头铺筑，并要保证碾压到位。(6)、养生及交通管制每一段碾压完成并经压实度检查合格后，马上开头养
22、生。接受洒水车经常洒水进行养生。每天洒水的次数视气候而定，整个养生时期一直保持波动土层表面潮湿。养生期不少于7d。养生时期，除洒水车外，封闭交通。3、水泥混凝土面层水泥混凝土面层受行车荷载的反复作用及环境要素(温度和湿度)的 影响较大，其施工质量的好坏将直接关系道路的正常运营和运用寿命。因 此，必需细心组织，规范施工，确保工程质量。(1)、安装钢模板安装钢模板是保证线形、平整度、路拱度，纵缝顺直度，板厚度宽度 等各项技术目的的重要环节。在操作过程中坚持“诚、固、准”的要求。“诚”是钢模板接受标准槽钢加工而成，槽钢高度与混凝土板厚全都， 长度5米，接头处用公用配件坚固固定，接头要紧密，不能有离缝
23、、前后 错茬和凹凸不平景象。模板就位后用“T”型道钉嵌入基层进行固定。将固 定好的模板底部用砂浆填塞密实，保证钢模波动。“准”是保持钢模顶部标高的精确，用水准仪检查顶面标高平度误差把握在毫米以内。检查无误后，在钢模内侧面均匀涂刷一薄层机 油。(2)、混凝土拌制本标段路面工程混凝土，接受配有自动计量系统安装的强迫式搅拌机 进行拌制。施工前事前在搅拌站内备足符合要求的砂、碎石、水泥等材料。搅拌第一盘混凝土拌合物前，先用过量的混凝土拌合物或砂浆搅拌， 拌后排弃，然后再按规定的协作比进行搅拌。搅拌机装料挨次为砂、水泥、 碎石或碎石、水泥、砂，进料后，边搅拌边加水。混凝土拌合物的最短工 夫符合水泥混凝土
24、路面施工及验收规范(GBJ97-87)的规定，其搅拌最 长工夫不得超过最短工夫的三倍。(3)、运输、卸料、摊铺混凝土混凝土拌合物接受舲保送车运送到铺筑地点进行摊铺、振捣、做面。混凝土拌合物摊铺前，要对模板的间隔、高度、光滑、支撑波动状况 和基层的平整、润湿状况、以及钢筋的地位和传力杆安装等进行片面检查。校保送车抵达铺筑现场后，接受侧向或纵向方式将校混合料直接卸在安装好侧模的的路槽内。卸料时，尽可能均匀，如发觉有个别离析景象， 马上翻拌均匀。摊铺时，将倾卸在路槽内的混凝土按摊铺厚度均匀地布满在模板范围 内，摊铺时严禁抛掷和搂耙，以防离析。在模板周围摊铺时，用铁锹插捣 几下，使灰浆捣出，以免发生蜂
25、窝。(4)、安放加强钢筋按设计要求，板角小于90的混凝土面板，须用角隅钢筋进行补强。 安放角隅钢筋时，先在安放钢筋的角隅处摊铺一层混凝土拌合物，摊铺高 度比钢筋设计地位预加肯定的沉落度，钢筋安放距板顶不小于5cm,角隅钢 筋就位后，用混凝土拌合物压住。(5)、硅捣固与成型首先，接受插入式振动器按挨次插振一次。插入式振捣器的移动间距 不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离也不应大于振捣器作用半 径的0. 5倍，插点间距要均匀，防止漏振，在振捣时要避开与钢模和钢筋 碰撞。振捣工夫以拌和物中止下沉、不再冒气泡并泛出水泥浆为准，不宜 过振。其次，用功率不小于2. 2kw的平板振捣器片面振捣。振捣
26、时应堆叠 10-20cm,同一地位不宜少于15秒，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。再则，用振动梁进一步拖延振实并初步整平。振动来回拖延2-3遍， 使表面泛浆，并赶出气泡，振动梁移动的速度要缓慢而均匀，行进速度把 握在每分钟1.5m左右。对不平之处辅以人工补填找平，补填时用较细的混 合料原浆，严禁用纯砂浆填补。振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳 不行过短，以增添振动梁底部的倾斜。振动梁底缘应经常校正，保持设计 线形。最终，再用平直的提浆棍进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。 接着进行真空吸水处理。(6)、真空吸水对混凝土面板进行真空吸水处理，能分明降低水灰比、进步密实度、进步混凝土早期强度、
27、改善其物理力学功能；能有效地防止混凝土在施工第一部分 编制阐明和根据一、编制根据1、严厉按 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 路面 图纸及业主方 的要求施工。2、XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 路面工程招标文件。3、国家现行交通设备、水泥混凝土路面施工与验收规范及质量检验评 定标准。二、编制准绳1、表现我公司在地质灾难环境管理项目工程施工中的良好信誉；2、表现我公司在近几年地质灾难环境管理工程施工中探求出的新思 绪、新举措、新方法、新工艺；3、表现我公司“创精品、争一流、思进取、求进展”的企业精神和“管 理增效、优质服务
28、、争创精品”的方针；4、表现文明施工、环保施工的新思绪、新笼统；5、充分考虑影响绿化施工进度和质量的各种要素，以便在工期支配、 人员设备配置、施工方案确定等方面留有空间；6、针对 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 路面工程的施 工特点、重点、难点，着重考虑相应的施工方案。7、现场勘查地质状况，考虑路面工程施工范围的内外要素，根据不同 路段地理条件特点，制定具体、实在可行的施工方案，保证工程质量满足 设计及规范要求。其次部分工程概况一、工程概况全段工程次要包括土质挖方、特殊路基及不良地质的处理以及路面工 程。路面为水泥混凝土路面，总长2892.7
29、m,宽度为12m。 时期的朔性开裂，可延伸路面的运用寿命。真空吸水安装在运用前应进行检查，如有成绩，要实行修补或更换等 措施。混凝土拌和物经振实整平后进行真空吸水。在混凝土面上铺上真空吸 水安装的塑料气垫薄膜，然后用小擦刷沿密封边悄然扫压一遍，开泵脱水 的同时，再接压一遍，以保证其密封效果。开泵进行吸水，并观看各处气垫薄膜内的水流状况，若发觉局部水分 移动不畅，可间隙短暂地掀起临近的密封边，借此渗入大批空气，促使混 凝土表层水份移动。待混凝土表面水分抽完、手指捺压混凝土无指痕时， 即完成脱水工作。然后在吸垫周围地位稍微掀起12cm,连续抽吸1015s, 以吸尽作业表面及管路中余水。吸水后，卷起
30、吸垫，移至下一块作业面上再连续进行真空吸水。每次 吸垫地位与前次堆叠20cm,以防漏吸，形成含水量分布不均。真空吸水后，用圆盘抹光机对混凝土面板进行粗抹光。(7)、机械抹光圆盘抹光要机对混凝土进行粗抹，能平整真空吸水后留下的凹凸不平， 能封闭真空吸水后的定向毛细孔开口，能经过挤压研磨能衰退表层孔隙、 增大表层密实度，使表层残留水和浆体不均匀分布景象得到改善，以增添 不均匀收缩。混凝土板完成真空吸水后，用圆盘抹光机对其进行片面粗抹。抹光时 尽量顺路方向进行，这样易保证纵向的平整；抹光过程中，将混凝土表面 的高处多磨、低处补浆(原浆)的方式进行边抹边找平，同时接受直尺协 作进行纵横检测。(8)、人
31、工精修精修是保证路面平整度的把关工序。为达到要求的平整度，实行“量”、 “抹”结合的人工精修方法。“量”即用具有标准线且不易变形的铝合金直尺，紧贴模板顶面进行 拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移，作最终一次检测於顶面的平整 度。一旦发觉误差较大，马上进行修补。搓刮前，将模板顶面清算洁净。搓刮后即可用直尺于两侧边部及两头三处紧贴浆面各轻按一下，低凹处不 消灭压痕或印痕不分明，较高处印痕较深，据此进行找补精平。“抹”即人工用抹子将表面抹平。分两次进行，先找补精平，等於表 面收浆无泌水时，再作其次次精抹，以达到规范要求的路面平整度要求。(9)、抗滑构造制造抗滑构造是进步水泥混凝土路面行车安全性的重
32、要措施之一。其制造 接受拉毛方式进行。我们接受压纹机进行拉毛，拉毛时保持纹理均匀，顺 直、深度合适；并把握纹理走向与路面行进方向垂直，相邻板的纹理要互 相连接，横向邻板的纹理要沟通以利于排水。拉毛以混凝土表面无波纹水 迹、腔初凝前较为合适。过早和过晚都会影响制造质量。(10)、养生混凝土板抗滑构造制造终了待於凝结后应马上养生，拟接受掩盖旧麻 袋、草袋等洒水湿养生方式。每天普通洒水4-6次，但必需保证在任何气 候条件下，掩盖物底部在养生时期一直处于潮湿形态，以此确定每天洒水 遍数。养生工夫根据混凝土强度增长状况而定，普通宜为1421天。养护期满后方可将掩盖物肃清，板面不留有痕迹。(11)、接缝施
33、工A、纵向接缝按设计要求接受平缝加拉杆型。拉杆为6 14螺纹钢筋长度为70cm,施 工前根据设计要求的间距预先在模板上制造拉杆置放孔，并在缝壁一侧涂 刷隔离剂，施工时将拉杆置入。纵缝必需与路中心线平行。当混凝土强度达到6.012.0MPa时，用切缝机进行切割。切割缝宽 0. 6cm缝深5cm。切缝后尽快灌注填缝料。B、横向接缝、缩缝：根据设计要求设置缩缝，在临近胀缝或路面自在端部的3 条缩缝内加设传力杆，其他缩缝接受假缝型，不设传力杆。设传力杆的缩 缝，传力杆长50cm,施工前将沥青涂上传力杆一半。传力杆长度的一半穿 过端部档板，固定于外侧定位模板中，对进入浇筑段内的传力杆涂刷上沥 青，浇筑邻
34、板前再将另一半传力杆补涂刷上5cm长沥青。校浇筑前应先检 查传力杆地位，浇筑时，先摊铺下层混凝土，用插入式振捣器振实，并校 正传力杆地位，再浇筑下层混凝土。待混凝土初凝后，应适时切缝。横向 接缝施工时均与路中心垂直，且一致在全宽断面上。、胀缝：胀缝处的传力杆为6 30钢筋长50cm,施工前将沥青涂上28cm,传力杆 长度的一半穿过端部档板，固定于外侧定位模板中，将有涂沥青的一头与 未涂沥青的一头传力杆间隔地放入或将传力杆的活动端设在缝的一边，对 进入浇筑段内涂刷上沥青的传力杆安装上长10cm的传力管套(留3cm的空 隙填以纱头)，浇筑时，先摊铺下层混凝土拌和物用插入式振捣器振实，并 在校正传力
35、杆地位后再浇筑下层混凝土拌和物。浇筑邻板前异样将该端未 安装传力套管的涂沥青传力杆安装上传力套管，并设置胀缝板、木制嵌条。、横向施工缝：每天摊铺结束或摊铺过程因故中缀，且中缀工夫超 过校初凝工夫的2/3时，应设置横向施工缝。横向施工缝地位与胀缝或缩 缝相重合，横向施工缝与路中心线垂直。其构造接受平缝加传力杆型，传 力杆一端涂沥青。(12)、切缝把握好切缝机遇是防止初期断板的重要措施。根据我们的阅历，当混 凝土达到强度6.012. OMPa时是进行切缝的最佳机遇，但气温渐变时，我 们将适当延迟切缝工夫，以防止混凝土面板产生不规章裂痕。切缝接受路 面切缝机进行施工，切缝深度横向缩缝处为(1/41/
36、5)板厚、纵向缩缝为 (1/41/5)板厚、胀缝处为34cm,缝宽缩缝处为0.30.8cm、胀缝处为 2cm,开头切缝前先调整刀片的进刀深度，切割时随时调整刀片切割方向， 切缝时刀片用水进行冷却，水的压力不低于0.2MPa。中止切缝时，先关闭 旋扭开头，将刀片提升到混凝土板面以上，中止运转。切缝后，我们将尽 快灌注填缝料。(13)、填缝填缝接受聚氯乙烯胶泥填缝。填缝前，接受紧缩水和紧缩空气彻底肃清接缝中砂石及其它净化物，确保缝壁及外部清洁、干燥。灌注在缝槽口 干燥清洁形态下进行，缝壁检验以擦不出灰尘为可灌标准。聚氯乙烯胶泥 的灌注高度，夏天宜与板面齐平，冬天宜低于板面填缝要求饱满、 均匀、连续
37、贯穿。施工终了后，仔细检查填缝料与缝壁粘结状况，在有脱 开处，用喷灯小火烘烤，使其粘结紧密。4、沿线设备施工本标段靠车行道一侧的道牙为路缘石均接受12X32花岗岩条石，露明面必需接受机械切割，直线段每块缘石长度0.8m1m,曲线段弧形缘石长度 为0.4m0.5m。上述结构均为工厂预制构件，运至现场后进行安装施工。为便于混凝土路面排水，路面两头至两侧坡度为2%,路牙石高出混凝 土路面24mm,每隔50m道牙石留出一个排水口，排水口用混凝土浇注。伸缩 缝横向间距为4m,缝宽61nll1,缝深20cll1。人行道两侧的侧、平道牙施工如下：、放线刨槽，按标准的路边桩，加钉边桩，直线部分1015m,弯道
38、 上510m,路口园弧15m反复校核高程及曲线，以求园顺。立道牙立体刨 槽时，应连同灰土的地位，一次刨出，按规定或设计做好灰土。、安砌：在刨好的槽面上或灰土面上要铺约2cm厚砂浆，按放线地位 安砌道牙，用橡胶锤敲打做到颠簸坚固，顶面平整，缝宽均匀(1cm),线 条要园顺、平直。、安砌好混凝土侧平道牙后，内外槽在基层顶面以下者，运用砂浆 填平至基层面。、还土：立道牙后背运用C15混凝土夯实，夯实宽度及厚度应符合图 纸设计要求，密实度在90%以上。、勾缝：先校核道牙地位高程，使其符合设计，且在路面完成后再 进行勾缝。、湿法养生57天，防止碰撞。第六部分 工期保证措施根据招标文件要求，整个工期为天，
39、为了优质、有效地完成施工义务， 我公司特提出以下措施：1、仔细争辩、分析各单位工程的量，影响及制约要素，做出缜密的施 工进度方案，施工中严厉根据方案施工，如消灭不符的状况，准时分析缘 由，提出补救措施。2、水泥波动层的施工，充分利用机械化的作用，以机械施工为主，人 工为辅的准绳，大面积开放，一次性完成，既延长了工期，又节省了成本。3、混凝土路面接受商品混凝土结合全盘机械化施工，可大大加快路面 的速度，根据实践状况，组织多班施工工人轮班作业，也能大大进步校路 面的施工进度。4、混凝土道牙的预制与安装工程等分项，可在於路面施工后紧跟其后 进行施工，使其施工不影响整个工期。第七部分文明施工措施一、现
40、场容貌环境管理（1）、施工现场及周围无净化，市容划一清洁。（2）、施工现场无建筑垃圾。二、现场材料堆放和道路排水管理（1）、大宗材料堆放成堆，克服砂石料混堆或界线不清等景象。（2）、设备按指定地点停放划一，料具库分类码放。（3）、道路畅通，排水顺畅，现场无积水。三、分工标志管理（1）、现场管理人员和工人分色佩戴安全帽。（2）、现场指挥，管理人员佩戴分工标志卡。（3）、危殆施工区域设值班人员并佩戴值班人员工作卡。（4）、危殆施工区域挂警示牌和警示灯示警。四、现场防火管理（1）、现场设置分明的防火标志，健全完善的防火管理制度。（2）、装备足够有效的消防器材。（3）、施工动火要有严厉的审批手续。五、
41、文明运输及外部公共关系管理(1)、土方运输要按有关要求办理准运证。(2)、运输材料、土方、垃圾要有实在可行的防护措施。(3)、泥砂不能随车带出场外。(4)、处理好与施工现场周围有关单位和群众的关系，培育良好的职 业道德。六、暂时设备及生活环境管理(1)、严厉按施工总立体图规划搭设办公室、工人宿舍等暂时设备。(2)、办公室、职工宿舍等暂时设备搭设划一正轨，不拥堵，有足够 的安全消防通道和良好的采光和通风条件。(3)、改善食堂清洁卫生条件，确保炊具洁净，室内无蝇鼠。炊事员 必需经身体健康检查符合要求持健康证上岗，并穿公用工作服。定期抽查 蔬菜、食品的卫生状况。(4)、工人宿舍内排出值班表，每日派人
42、打扫，宿舍内不自隔小房间， 不乱拉电线，不留外人住宿。(5)、浴室、厕所专人清算，每周喷洒药剂。(6)、暂时设备实行封闭管理，并设置值班人员，禁止有关人员听凭 进出。第八部分质量保证措施本工程为“宁夏回族自治区石嘴山市惠农采煤沉陷区矿山地质环境管 理项目16标段路面工程。优质高效的完成本工程，既对我区环境管理事业 巨大贡献，同时对树立建设单位及我单位的笼统具有严重意义。在整个施 工过程中我们一直都将把质量管理放在首位，争创精品工程。要求每一道 工序、每一个部位都必需是上道工序为下道工序供应精品，把质量责任分 解到各个岗位、各个环节、各个工序，做到凡事有章可循，凡事有据可查， 凡事有人担任，凡事
43、有人监督，经过全方位、全过程的质量动态管理来保 证明真实在的高质量。一、质量目的的把握对于本工程，我单位予以了高度的注重，力求为建设单位营建一项优 质精品工程。本工程质量目的为“合格”。为保证这一目的的完成，首先以质量目的 管理为核心，以“百年大计，质量第一”为施工宗旨，严厉执行国家建筑 工程质量检验评定标准，严厉执行“招标文件”中所规定的质量检验评定 标准，严厉根据国家建筑工程有关施工规范及规定施工，严厉根据审批后 的施工组织设计组织施工。对工程质量严厉把握，加强质量管理，留意细 部构造处理，由点及面，由面到全体，确保每一道工序，每一个部位都必 需是上道工序为下道工序供应精品，最终达到本工程
44、质量目的的完成。二、现场质量保证机构设置和质量人员装备为了完成本工程的质量目的，首先应建立健全本工程紧密的现场质量 保证机构，装备强有力的质量管理人员。为此，我单位接受外部竞标，民 主评议等科学方法选派年富力强、技术过硬、擅长运营、知晓管理、具有 丰富施工阅历的人员组成本工程项目经理部。(项目经理部组成人员的简介 详见第三章)。1.项目质量管理岗位职责在项目质量管理中，我们首先明白部门及人员的质量管理职责，做到 分工明白，各司其职。(1)项目经理项目经理是工程质量的第一担任人，对项目工程质量全过程及质量结 果担任。(2)项目副经理对项目经理担任，对工程质量负直接指导责任；贯彻落实项目各项方 案
45、并实施监督检查；协调各工种、工序的协作，协调好工期与质量的关系； 组织工程质量事故的调查。(3)项目技术担任人直接对项目经理担任，对工程质量负有第一技术责任；担任组织编写 各项管理方案；参与工程事故的调查处理，并提出处理意见及措施；担任 新技术、新材料、新工艺的推行运用；组织竣工验出工作。(4)核算员担任把握工程款结算，把好工程结算关；按照规定扣除工程事故及违 章罚款的经济费用。(5)质检员片面担任项目质量检查监督工作；督促各班组建立有效的质量管理体 系并监督其有效运转；参与分部、分项工程质量等级验收及评定；定期召 开质量例会或分析会，争辩质量状况及存在成绩，并提出有效的预防措施； 对潜在的不
46、合格隐患发出整改告诉，参与工程质量事故调查分析会，供应 真实施工状况供下级指导决策；参与工程结构验收和竣工验收。(6)工长对工程质量负直接责任；组织各班组落本质量方案；对分部、分项工 程进行技术交底并组织实施；仔细完成隐检和预检工作；对质量整改告诉 书准时组织整改，并将整改状况反馈质检员。三、经济保证为保证工程质量，强化质量看法，把握分项工程施工质量，在施工中 我们将建立质量奖惩制度。从经济上保证质量方案的实施。嘉奖：各班组对进场物资的管理要仔细执行相关质量管理制度，实在 到位。对于工程质量满足项目施工质量方案书要求的，按规定的嘉奖额度 赐予嘉奖。惩罚：对于有如下行为施工者将按有关规定赐予惩罚
47、：分部分项质量 达不到预定目的，工程质量低劣，形成不良影响者；对项目经理部、监理 单位下达的整改告诉书未准时整改者；运用不合格材料，对进场材料不准 时进行复试即便用，对工程质量形成影响者；不严厉执行三检制，操作过 程失控者；成品爱护措施不力，形成毁坏者。四、施工过程质量把握措施1、质量预控（1 ）质量看法教育项目经理部成立后，针对工程特点，由项目技术担任人组织有关部门 及人员制定质量看法教育方案。经过教育进步管理人员及各班组施工人员 的质量看法，并贯彻到实践工作中，以确保项目创优方案的别扭完成。（2）技术保障根据工程特点，制定经济有效的施工技术方案，明白工程质量的关键 把握工序与把握点，贯彻并
48、监督技术措施的实施状况，确保质量目的的完O（3 ）技术预备与技术交底A：工程开工前，与工程相关的工程技术、管理人员将仔细争辩图纸， 理解设计意图，确定施工重点难点，制定相应的技术质量保证措施，并在 理论中不断加以规范、修正。B：技术交底工程开工及各分部分项工程施工前，项目技术担任人要组织各级管理 人员针对重点重要部位进行技术交底，使各级管理人员理解各阶段施工应 实行的技术措施与应获得的质量效果，根据技术交底要求还应的操作方法 与标准进行施工，保证达到合格的产品。技术交底要紧密结合工程实践， 有针对性与较强的可操作性。没有进行技术交底不得进行施工。（4）物资预备A：单位建立物资供应商档案，从所供应物资的质量、功能、价格等多 方位进行考核，选择合格的物资供应商进行选购。