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1、目录 一、工程概况:.1 二、前期准备 .1 三、施工组织:.1 四、主要工程数量:.5 五、施工方案:.5 六、腐质土处理措施：.7 七、安全管理体系:.7 八、工程质量保证:.8 九、文明施工：.10 精选 保证九文明施工精选路基清表及填前碾压施工方案一工程概况郑州机场至周口西华高速公路一期全长公里起点位于拟建商登高速公路上通过枢纽互通与拟建商登高速相连先后和兰南高速永登等多条高速便捷相连终点在周口市西北接载等级为公路级设计速度公里小时路基宽米我项目部计划施工的郑州机场至周口西华高速公路一期类合同段路基起点桩号为终点桩全长二前期准备熟悉设计图纸对图纸中提供的相关数据与场核对目前已发的问题已
2、经向上级领导申报线按照设计图定出场区边界确定清表范围三施工组织一人员组织根据试验段具体特点和施工内容我项目部人员组织如下设现场施工负责人人技术管理人员人辅助工人人试验人员人测量人员人机驾人员人维修人员人表一人员岗位一览路基清表及填前碾压施工方案 一、工程概况:郑州机场至周口西华高速公路（一期）全长 106.3 公里，起 点位于拟建商登高速公路上，通过枢纽互通与拟建商登高速相连，先后和兰南高速、永登等多条高速便捷相连，终点在周口市西北 接商周高速公路。项目位于开封市尉氏县、许昌市鄢陵县及周口 市扶沟县、西华县境内。工程按四车道高速公路标准设计，荷载 等级为公路-级，设计速度 120公里/小时，路
3、基宽 28米。我项目部计划施工的郑州机场至周口西华高速公路（一期）A 类 JXZT-3 合同段，路基起点桩号为 K42+600，终点桩 K52+700，全长 10.1KM。二、前期准备 1、熟悉设计图纸，对图纸中提供的相关数据与现场核对，目 前已发现的问题已经向上级领导申报。2 清表工作实施前，先对设计图纸中定出的控制点进行检查、加固等保护措施，确保施工过程中不惊扰、不松动、位移。3、测量放线，按照设计图定出场区边界，确定清表范围。三、施工组织:（一）、人员组织 根据试验段具体特点和施工内容，我项目部人员组织如下：保证九文明施工精选路基清表及填前碾压施工方案一工程概况郑州机场至周口西华高速公路
4、一期全长公里起点位于拟建商登高速公路上通过枢纽互通与拟建商登高速相连先后和兰南高速永登等多条高速便捷相连终点在周口市西北接载等级为公路级设计速度公里小时路基宽米我项目部计划施工的郑州机场至周口西华高速公路一期类合同段路基起点桩号为终点桩全长二前期准备熟悉设计图纸对图纸中提供的相关数据与场核对目前已发的问题已经向上级领导申报线按照设计图定出场区边界确定清表范围三施工组织一人员组织根据试验段具体特点和施工内容我项目部人员组织如下设现场施工负责人人技术管理人员人辅助工人人试验人员人测量人员人机驾人员人维修人员人表一人员岗位一览设现场施工负责人 3 人，技术管理人员 6 人，辅助工人 30人，试验人员
5、 3 人，测量人员 3 人，机驾人员 30 人，维修人员 3 人。表一 人员岗位一览表 职务 姓名 职责 项目经理 负责项目管理 项目总工 负责项目技术 财务总会计师 负责财务监督 质检工程师 负责质量控制 安全员工程师 负责安全生产监督 物资装备部长 负责设备材料管理 路基工程负责人 负责路基生产组织 一工区负责人 负责路基生产 二工区负责人 负责路基生产 三工区负责人 负责路基生产 挖掘机司机 4人 推土机司机 6人 装载机司机 3人 压路机司机 6人 运输车司机 15 人 平地机司机 3人 机械维修工 2人 保证九文明施工精选路基清表及填前碾压施工方案一工程概况郑州机场至周口西华高速公路
6、一期全长公里起点位于拟建商登高速公路上通过枢纽互通与拟建商登高速相连先后和兰南高速永登等多条高速便捷相连终点在周口市西北接载等级为公路级设计速度公里小时路基宽米我项目部计划施工的郑州机场至周口西华高速公路一期类合同段路基起点桩号为终点桩全长二前期准备熟悉设计图纸对图纸中提供的相关数据与场核对目前已发的问题已经向上级领导申报线按照设计图定出场区边界确定清表范围三施工组织一人员组织根据试验段具体特点和施工内容我项目部人员组织如下设现场施工负责人人技术管理人员人辅助工人人试验人员人测量人员人机驾人员人维修人员人表一人员岗位一览施工组织机构树状图见下图：清表施工组织机构图 路基工程施工一三处 二）、机
7、械设备配置 征迁协调部：王根 设备物资部：张秉合同管理部：王小 综合办公室：张湘 质量安全部：张以 工程环保部：周金龙 龙保证九文明施工精选路基清表及填前碾压施工方案一工程概况郑州机场至周口西华高速公路一期全长公里起点位于拟建商登高速公路上通过枢纽互通与拟建商登高速相连先后和兰南高速永登等多条高速便捷相连终点在周口市西北接载等级为公路级设计速度公里小时路基宽米我项目部计划施工的郑州机场至周口西华高速公路一期类合同段路基起点桩号为终点桩全长二前期准备熟悉设计图纸对图纸中提供的相关数据与场核对目前已发的问题已经向上级领导申报线按照设计图定出场区边界确定清表范围三施工组织一人员组织根据试验段具体特点
8、和施工内容我项目部人员组织如下设现场施工负责人人技术管理人员人辅助工人人试验人员人测量人员人机驾人员人维修人员人表一人员岗位一览根据施工现场的具体情况与合同要求，组织进场相应的机 械设备。各台设备已经过精心维修保养，能够保证施工的需要（详见进场设备报验单）。进场设备报验单上的各设备经检验 机况良好，维修班配件齐全人员到位。序号 设备名称 单位 数量 备注 1 推土机 台 4 2 压路机 台 5 3 平地机 台 3 4 挖掘机 台 4 5 装载机 台 4 6 洒水车 辆 3 7 自卸车 辆 15 （三）、根据路基工程的具体要求，我项目试验室配备了成套的路 基检测设备。主要测量、检测仪器设备见下表
9、 序号 仪器名称 单位 数量 规格型号 检定状态 1 全站仪 台 1 GTS-102S 合格 2 GPS接收机 台 3 T20 合格 3 水准仪 台 3 苏州一光 DSZ2 合格 保证九文明施工精选路基清表及填前碾压施工方案一工程概况郑州机场至周口西华高速公路一期全长公里起点位于拟建商登高速公路上通过枢纽互通与拟建商登高速相连先后和兰南高速永登等多条高速便捷相连终点在周口市西北接载等级为公路级设计速度公里小时路基宽米我项目部计划施工的郑州机场至周口西华高速公路一期类合同段路基起点桩号为终点桩全长二前期准备熟悉设计图纸对图纸中提供的相关数据与场核对目前已发的问题已经向上级领导申报线按照设计图定出
10、场区边界确定清表范围三施工组织一人员组织根据试验段具体特点和施工内容我项目部人员组织如下设现场施工负责人人技术管理人员人辅助工人人试验人员人测量人员人机驾人员人维修人员人表一人员岗位一览4 水准尺 把 3 5M铝合金塔尺 合格 5 灌砂筒 套 1 150MM 合格 四、主要工程数量 本标段路基清理与掘除主要表现在清理现场、砍伐树木、挖 出树根工程上，其主要数量详见下表：细目号 细目名称 单位 上报数量 202-1 清理与掘除 -a 清理现场 m2 423531.97 -b 砍伐树木 棵 4156.00 -c 挖除树根 棵 4156.00 五、施工方案（一）、测量放样：依照设计图纸放出边界线后，
11、报监理工程师现场检验合格后进 行施工。二）、清表施工：在获得监理工程师许可的情况下，利用推土机、挖掘机及汽 车配合，进行场地清理。本工程的地面清表采用挖掘机、推土机作业并人工配合，自 卸车运输，平地机精平的施工方法，将用地范围内的树木、灌木 丛、杂草等进行砍伐或清理。清除施工区域内边坡树木、杂草、大型块石等附着物，根据业主和监理的要求做到清表后作业面无 树木、杂草、淤殖土等附着物，具备边坡土方开挖和修整条件，现场试挖的清表深度 30cm。清表前，无水段需修筑临时排水、挡 水工程，有水段必须首先疏通排干积水及做好雨季排水工作。对 于机械不能清理的部位进行人工清除。清表顺序自上而下进行，采用装载机
12、挖保证九文明施工精选路基清表及填前碾压施工方案一工程概况郑州机场至周口西华高速公路一期全长公里起点位于拟建商登高速公路上通过枢纽互通与拟建商登高速相连先后和兰南高速永登等多条高速便捷相连终点在周口市西北接载等级为公路级设计速度公里小时路基宽米我项目部计划施工的郑州机场至周口西华高速公路一期类合同段路基起点桩号为终点桩全长二前期准备熟悉设计图纸对图纸中提供的相关数据与场核对目前已发的问题已经向上级领导申报线按照设计图定出场区边界确定清表范围三施工组织一人员组织根据试验段具体特点和施工内容我项目部人员组织如下设现场施工负责人人技术管理人员人辅助工人人试验人员人测量人员人机驾人员人维修人员人表一人员
13、岗位一览装，可根据现场实际情况，不能有效清除的地方，请示业主单位、监理单位同意并参考相关规范。（三）、人工配合及压实：清理完毕后，对挖除树根造成的坑穴填平压实；对大腐质土开 挖的区域换填处理后进行全面碾压，至达到规定压实度为止。（四）、填前碾压：清理完毕后，经现场监理验收合格，再进行路基的压实；路基 压实采用单钢轮震动压路机压实，压实前平整度要满足规范要求，减少低洼，防止积水；压实度不小于规范要求的标准。（五）、坟坑的处理：有坟地的路段，在坟迁走之后，在进行处理；坟坑的处理方案，另外进行申报。（六）、弃土场：在弃土场弃土过程中要由专人指挥卸车，不得倒土在临时用地 以外，以免造成矛盾，不得乱倒。
14、弃土场弃土结束后，要整修弃土 场项面及边坡，保证弃土整齐，与周围环境协调。在弃土场坡脚处 开挖排水沟，引水至适当的位置，避免下雨冲刷弃土，流入周围农 田。七）、路基排水：我标段所处路段地势平坦、高差变化不大，现在正处于多雨 季节，路基排水不畅，容易造成积水，我项目部决定利用路基左侧 的路基排水沟及早开挖，并且和路线既有沟渠连接形成排水系统。六、腐质土处理措施：保证九文明施工精选路基清表及填前碾压施工方案一工程概况郑州机场至周口西华高速公路一期全长公里起点位于拟建商登高速公路上通过枢纽互通与拟建商登高速相连先后和兰南高速永登等多条高速便捷相连终点在周口市西北接载等级为公路级设计速度公里小时路基宽
15、米我项目部计划施工的郑州机场至周口西华高速公路一期类合同段路基起点桩号为终点桩全长二前期准备熟悉设计图纸对图纸中提供的相关数据与场核对目前已发的问题已经向上级领导申报线按照设计图定出场区边界确定清表范围三施工组织一人员组织根据试验段具体特点和施工内容我项目部人员组织如下设现场施工负责人人技术管理人员人辅助工人人试验人员人测量人员人机驾人员人维修人员人表一人员岗位一览腐殖土作为当地植物赖以生存的条件，将腐殖土作为一种有限 的自然资源。任何永久或临时用地，都不得填埋或碾压腐殖土，清 除地表草皮后将腐殖土集中堆放，以备日后地表回填，恢复植被。工程施工结束后，为了使损毁的土地恢复到可开发利用状态，需
16、采取平整、改造、覆土等土地整治措施。根据当地条件、原始植被 特点对植被进行恢复。七、安全管理体系:（一）、安全管理目标：在施工中，我们将始终贯彻“安全第一、预防为主”的安全 生产工作方针，认真执行国务院、建设部、关于建筑施工企业安 全生产管理的各项规定，把安全生产工作纳入施工组织设计和施 工管理计划，使安全生产工作与生产任务紧密结合，保证施工人 员在生产过程中的安全与健康，严防各类事故发生，以安全促生 产。强化安全生产管理，通过组织落实、责任到人、定期检查、认真整改。针对本工程，确定“六杜绝”“三消灭”、“一创建”目 标，即：六杜绝”：杜绝重伤及死亡事故，杜绝坍塌伤害事故，杜绝 物体打击事故，
17、杜绝高处坠落事故，杜绝机械伤害事故，杜绝触 电事故。“三消灭”：消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭“惯性事故”“一创建”：创建安全文明工地。（二）、安全施工管理体系框架：成立由项目经理部安全生产负责保证九文明施工精选路基清表及填前碾压施工方案一工程概况郑州机场至周口西华高速公路一期全长公里起点位于拟建商登高速公路上通过枢纽互通与拟建商登高速相连先后和兰南高速永登等多条高速便捷相连终点在周口市西北接载等级为公路级设计速度公里小时路基宽米我项目部计划施工的郑州机场至周口西华高速公路一期类合同段路基起点桩号为终点桩全长二前期准备熟悉设计图纸对图纸中提供的相关数据与场核对目前已发的问题已经向上级领导申报
18、线按照设计图定出场区边界确定清表范围三施工组织一人员组织根据试验段具体特点和施工内容我项目部人员组织如下设现场施工负责人人技术管理人员人辅助工人人试验人员人测量人员人机驾人员人维修人员人表一人员岗位一览人为首，各专业施工单位安全 生产负责人参加的“安全生产管理委员会”组织领导施工现场的安 全生产管理工作。项目经理部主要负责人与各专业施工单位负责人签订安全生 产责任状，使安全生产工作责任到人，层层负责。（三）、安全管理措施：对所有参与施工人员进行安全技术交底。机械操作人员必须持证上岗。每个工作面配备管理人员，对清表施工进行全面监督。施工机械及车辆必须有专人指挥。场区内设置安全标识牌，严防高空抛物
19、伤人。6进入施工场区须佩戴安全帽。7 定期召开质量与安全生产专题会议，明确管理目标，强化安 全管理意识。8严格按“景观化”标准要求制作“五牌一图”，树立良好的 现场形象。9路口处设立门卫室，严禁无关人员进入施工现场。八、工程质量保证:（一）、在总工程师的领导下，质检工程师领导质检部负责质量管 理工作。质检部每月组织一次质量检查，召开一次工程质量总结分 析例会；各班组坚持“三检制”，各工序自检合格后，质检员进行全 面检查验收，然后报请监理工程师验收签认。质检部每月填报工程 质量报表，进行质量分析，建立健全的基桩工程质量台帐，收集整 理基桩保证九文明施工精选路基清表及填前碾压施工方案一工程概况郑州
20、机场至周口西华高速公路一期全长公里起点位于拟建商登高速公路上通过枢纽互通与拟建商登高速相连先后和兰南高速永登等多条高速便捷相连终点在周口市西北接载等级为公路级设计速度公里小时路基宽米我项目部计划施工的郑州机场至周口西华高速公路一期类合同段路基起点桩号为终点桩全长二前期准备熟悉设计图纸对图纸中提供的相关数据与场核对目前已发的问题已经向上级领导申报线按照设计图定出场区边界确定清表范围三施工组织一人员组织根据试验段具体特点和施工内容我项目部人员组织如下设现场施工负责人人技术管理人员人辅助工人人试验人员人测量人员人机驾人员人维修人员人表一人员岗位一览工程程质量资料。（二）、施工操作的质量保证 施工操作
21、者，是工程质量的直接责任者。工程质量的好坏，施工操作者是关键，是决定因素。施工操作中，要坚持自检、互检、交接检制度。对工程必须本着自我控制的指导思想,要按已明确的质 量责任制检查操作者的落实情况，各工序实行操作者持牌制，促进 操作者提高自我控制施工质量的意识。做到操作任务明确，质量责 任清楚。同时施工操作者还必须做到“原材料把关制”，杜绝使用不 合格的材料。在整个施工操作过程中，要贯穿工前有交底、工中有检查、工 后有验收的系统操作管理方法，做到施工操作程序化、标准化、规 范化，确保施工质量。（三）、正确处理进度与质量的关系 进度与质量是对立的统一，没有质量就没有进度。在基桩施工 与管理过程中，
22、必须正确处理质与量的关系。生产指标（任务）、进 度（任务）完成后，必须检验质量是否合格。要摆正“进度必须服 从质量”这个关系，坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范 和设计要求组织、指导施工，绝不能因抢工期而忽视质量。九、文明施工：文明施工是项目管理水平的重要体现，贯穿于项目施工的始终。我项目部将在施工中积极开展“三优一文明”活动，倡导文明施工，保证九文明施工精选路基清表及填前碾压施工方案一工程概况郑州机场至周口西华高速公路一期全长公里起点位于拟建商登高速公路上通过枢纽互通与拟建商登高速相连先后和兰南高速永登等多条高速便捷相连终点在周口市西北接载等级为公路级设计速度公里小时路基宽米我项目部计
23、划施工的郑州机场至周口西华高速公路一期类合同段路基起点桩号为终点桩全长二前期准备熟悉设计图纸对图纸中提供的相关数据与场核对目前已发的问题已经向上级领导申报线按照设计图定出场区边界确定清表范围三施工组织一人员组织根据试验段具体特点和施工内容我项目部人员组织如下设现场施工负责人人技术管理人员人辅助工人人试验人员人测量人员人机驾人员人维修人员人表一人员岗位一览争创“文明工地”，为此特制定了本项目工程的文明施工管理办法。1.必须认真贯彻国家的有关法律、法规，执行交通部和河南省 公路基本建设的有关规定和要求，严格按程序办事。2.对全体员工进行文明施工规范教育，使员工牢固树立文明施 工意识，自觉遵章守纪、
24、文明施工。4.各类施工及管理人员统一着装、佩证上岗，证件按有关文件 规定制作、佩戴。5.在施工现场设置醒目的质量牌，以及相关的安全、防火、交 通等警示标志。6.施工现场的所有材料必须整齐堆放，妥善保管，并设置标示 牌，注明规格、型号和主要用途。7.采取有效措施保持施工现场的环境，杜绝由于施工引起的粉 尘、有害气体、噪音等污染源。8.在实施和完成本合同工程及缺陷修复工程中的一切作业时要 周密考虑施工安全防护，使施工作业不影响或损害临近建筑物、构 造物和农作物的安全与正常使用，更不得影响当地群众的人身安全 及日常生活。9.在施工现场挖出的所有文物、古迹及有研究或考古价值的其 它遗迹、化石、古币或物
25、品等，均属于国家财产。我方一旦发现这 类物品，将采取一切措施妥善保护现场，并立即报告监理工程师和 项目办，由项目办联系文物管理部门进行处理。10.尊重当地民风民俗，遵守乡规民约，与当地群众和睦相处。保证九文明施工精选路基清表及填前碾压施工方案一工程概况郑州机场至周口西华高速公路一期全长公里起点位于拟建商登高速公路上通过枢纽互通与拟建商登高速相连先后和兰南高速永登等多条高速便捷相连终点在周口市西北接载等级为公路级设计速度公里小时路基宽米我项目部计划施工的郑州机场至周口西华高速公路一期类合同段路基起点桩号为终点桩全长二前期准备熟悉设计图纸对图纸中提供的相关数据与场核对目前已发的问题已经向上级领导申
26、报线按照设计图定出场区边界确定清表范围三施工组织一人员组织根据试验段具体特点和施工内容我项目部人员组织如下设现场施工负责人人技术管理人员人辅助工人人试验人员人测量人员人机驾人员人维修人员人表一人员岗位一览11.项目经理部通过大力加强宣传工作，增强职工的责任感，提 高职工的工作热情。项目经理部、拌和（预制）场、主要施工点设 置以创优工程、安全生产及文明施工为主要内容的宣传标语。在施工过程中，项目部对合同执行期间出现的各种情况及时与 建设单位进行协商处理，主动作好与地方、监理单位以及其他施工 单位的联系与配合。保证九文明施工精选路基清表及填前碾压施工方案一工程概况郑州机场至周口西华高速公路一期全长公里起点位于拟建商登高速公路上通过枢纽互通与拟建商登高速相连先后和兰南高速永登等多条高速便捷相连终点在周口市西北接载等级为公路级设计速度公里小时路基宽米我项目部计划施工的郑州机场至周口西华高速公路一期类合同段路基起点桩号为终点桩全长二前期准备熟悉设计图纸对图纸中提供的相关数据与场核对目前已发的问题已经向上级领导申报线按照设计图定出场区边界确定清表范围三施工组织一人员组织根据试验段具体特点和施工内容我项目部人员组织如下设现场施工负责人人技术管理人员人辅助工人人试验人员人测量人员人机驾人员人维修人员人表一人员岗位一览