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1、高速公路施工风险源及风险防控对策高速马路施工风险源及风险防控对策 本文关键词：风险，防控，对策，高速马路，施工高速马路施工风险源及风险防控对策 本文简介：摘要：长时间以来，高速马路作业的平安事故问题始终都是该领域当中的一个重点课题，高速马路建设的危急源是导致项目作业平安事务发生的根源。文章首先阐述了风险源限制策划基本过程，总结了高速马路施工主要风险源，并针对性地提出了风险防控对策，有效地限制了施工场地当中的风险因素，防止了在项目中出现平安事故。关键词高速马路施工风险源及风险防控对策 本文内容：摘要：长时间以来，高速马路作业的平安事故问题始终都是该领域当中的一个重点课题，高速马路建设的危急源是导
2、致项目作业平安事务发生的根源。文章首先阐述了风险源限制策划基本过程，总结了高速马路施工主要风险源，并针对性地提出了风险防控对策，有效地限制了施工场地当中的风险因素，防止了在项目中出现平安事故。关键词：高边坡路堑施工；墩柱施工；吊装施工1.风险源限制策划基本过程对风险源平安风险的限制是一个随施工进度而动态发展、不断更新的过程，须要工程项目全体员工的共同参加。其通常由辨识、评价、编制平安限制措施安排、实施限制措施安排和检查这5个基本环节构成，在项目施工过程中，应依据法律法规、标准规范、施工方案、施工工艺、相关方要求与投诉的改变等内外客观状况的改变，以及检查是否有被遗漏的危急源、环境因素或者发觉新的
3、危急源、环境因素，项目管理人员应定期或不定期地刚好对原有辨识、评价和限制策划结果进行评审，必要时进行更新，不断地改进、补充和完善，并呈螺旋式上升。每经过一个循环过程，就须要制定新的平安目标和实施方案，使原有的平安生产保证安排不断完善，持续改进，达到一个新的运行状态。2.高速马路施工主要风险源（1）高边坡路堑作业风险：滚石、山体滑坡、泥石流、机械损伤等。（2）基坑作业风险：基坑塌陷、物体碰撞以及高空跌落等。（3）墩柱作业风险：塌陷、碰撞、高空跌落等平安事故。（4）架桥机作业风险：坍塌事故。（5）隧道作业风险：塌陷、爆破等平安事故。3.针对性的风险防控对策3.1高边坡路堑施工风险（1）土体边坡借助
4、设备挖掘，石质边坡借助潜孔钻机进行作业，光面或预裂爆破挖掘，要求管理好边坡超欠挖，提升边坡的成型质量。（2）强化路堑边坡作业当中的实时勘测工作，假如出现有山体滑坡、坍塌等先兆，要求马上停止事故，并刚好的撤出相关的工作人员，并刚好的借助相关措施处理好。（3）高边坡路堑作业时，根据相关要求开展浆砌石护坡的施工；就岩体走向以及边坡的走向相近、岩层文理、节理发育的高边坡，依照图纸借助挂网喷射砼的形式进行施工作业；就有较大滑层的区域借助锚杆、锚索框格梁予以爱护。（4）为除去或降低地表水所带来的危害，在滑坡体周边修筑排水渠，以截断、解除地表水，降低其对于坡面的冲刷作用，与此同时，提升滑面土质的抗剪性能，在
5、作业时依照相关要求与规定绽开削坡与稳固的工作。3.2基坑施工风险（1）基坑规格要求符合基础平安作业以及排水的需求，基坑顶面要求具有较强的输送通道，以避开地表水的入侵。（2）挖掘过程当中假如有危急物品或不明物体时禁止敲击或擅自处置。（3）基坑靠近各种管道、建（构）筑时，在挖掘前要求依据施工作业组织支配上的相关标准开展搬迁、稳固或防护工作，经核查与相关标准相符合之后，才可以进行下一步的挖掘工作。3.3墩柱施工风险借助支架模板法开展墩柱施工时，需依照其结构特征、混凝土作业技术以及现行的相关规定对支架开展专项平安规划，并保障装配、拆件程序与对应的平安工艺的合理开展。进行墩柱作业时有以下几个层面的要求：
6、（1）对于参加到作业当中的人员，要求开展对应的平安技术培训，考核通过之后才允许上岗作业。（2）在施工开展前，要求检查全部的攀登用具以及平安防护用具，平安帽、平安带、施工梯、脚手架、平安网等相关物品必需是平安稳固的，禁止出现无防护作业的状况。（3）在作业过程当中，要求常常和当地气象局沟通联系，假如出现暴雨、六级以上大风时，要求马上停止作业，并将作业平台上的装置、用具、材质等相关物品稳固好，疏散人员撤离。（4）脚手架要求要编制对应的专项作业方案，借助对应的平安作业技术绽开施工。3.4架桥机施工风险（1）应依照场地的环境，通航需求以及对应的河床状况，梁板外形规格、重量、桥体宽、桥墩高、构件退房区域、
7、施工世界以及工期要求等问题选取适当的架梁设备，编制适当的架设规划以及对应的平安技术手段。（2）运用定型架梁装置应满意生产企业运用说明书上的对应标准，在正式吊装前要求开展试吊装工作，确定无误后构成文件。（3）在架梁前要求向左右作业人员（含机械操作工）绽开对应的技术交底工作，并构成文件。（4）在架梁环节中，作业场地要求依照环境条件配置对应的作业区域，并配置对应的防护围栏以及平安标识，必要时要求配置有特地的人员值守，禁止非工作人员入内。3.5吊装施工风险（1）吊装重物件时，要求确立所起吊物件的详细质量，假如不明确时，要求经过操作者或相关技术人员计算来进行确立。（2）栓挂吊具时，要求依据物品的重心，确
8、立悬挂的位置区域；借助两支点或交叉起吊时，吊钩区域千斤绳、卡环、起重钢丝绳等，都应当切合起重其对应的平安标准。（3）吊具栓挂要求设置稳固，吊钩要求封钩，以免其在起吊环节当中出现有钢丝绳滑脱的状况；捆扎有棱角或尖锐物品时，要求钢丝绳和物件接触的区域垫上麻袋、橡胶等材质；起吊时间长、大构件时，要求拴上对应的溜绳。3.6隧道施工风险（1）隧道坍塌平安事故防控手段建议如表1所示为隧道坍塌平安事故防控手段建议表。在购买民爆物品前，要求要向公安部门提交对应的资料，经过核实后，颁发民用爆破物品购买许可证，确立允许购买的种类以及数量的多少。（2）爆破作业需遵守规定爆破作业时要求遵守下列这些规定：爆破作业要求依
9、照审批的爆破设计书或爆破说明书来开展，爆破设计书要求由项目负责人来审核，爆破人员要求持有对应的“爆破作业证”。在爆破作业点出现下列状况时，严禁开展对应的爆破工作。大雾天、傍晚、半夜严禁开展爆破工作，出现暴雨天气需马上停止作业并撤离现场。4.结束语综上所述，危急源的分辨、评测以及限制策划是一个动态改变的一个过程。在高速马路项目开展的环节中，首先要对各个平安风险限制措施规划的执行状况不停地绽开检验，并审核各个管理工作的执行力度以及其效果；另一层面，当出现新的危急源参考文献：1王超.山岭马路隧道施工平安风险评估与应用探讨D.武汉:武汉理工高校,2022.2高雪磊.高速马路桥梁施工风险评估优化探讨D.
10、西安:长安高校,2022.3陈龙,黄雄伟.岩石隧道工程风险浅析J.岩石力学与工程学报,2022(01):110-115.4郭内强,杜召华,曾威,等.山区高速马路施工风险防控与平安管理探讨J.湖南交通科技,2022(02):291-294.5阮欣,朱少杰,叶晓牡.困难桥梁施工过程的风险评估和管理J.马路,2022(07):178-182.作者：叶琦 单位：杭州都市高速马路有限公司第6页 共6页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页