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1、 2023年度车管所建设项目可行性研究报告（完整文档） 车管所建立工程可行性讨论报告 车管所建立工程可行性讨论报告 （此文档为word格式,下载后您可任意修改编辑！） 车管所建立工程可行性讨论报告 目 录 第一章 总论 其次章 需求分析与建立规模 第三章 场址选择 第四章 建筑方案选择 第五章 节能节水措施 第六章 环境影响评价 第七章 劳动安全卫生与消防 第八章 组织机构与人力资源配置 第九章 工程实施进度 第十章 投资估算与资金筹措 第十一章 社会评价 第十二章 讨论结论与建议 车管所建立工程可行性讨论报告 第一章 总 论 （一）工程背景 1、工程名称 工程名称：某某车管所建立工程 2、承
2、办单位概况： 承办单位：某某市公安局交警支队 法定代表人：罗某某 某某市交警支队车管所隶属某某市公安局交警支队。现在全所共有220名职工，75名干警。车管所下设综合科、机动车辆治理科、驾驶员治理科和牌证档案治理科等部门。 (1)、综合科，主要职责是：负责对县级车辆治理部门的业务指导和监视；担当车管所政务、内务、文秘、事务、调研等综合性治理和指导工作；处理机动车、及涉嫌走私、盗窃、抢劫、非法拼组装车的调查处理；维护机动车、驾驶员治理计算机信息系统，保证系统安全、正常运行，备份数据库；监视工作纪律；受理群众投诉。 (2)、车辆治理科，主要职责是：负责全市机动车辆治理；办理各类机动车登记审核业务；负
3、责机动车的查验和车辆的唯一性确认；负责办理机动车检验合格证申请业务；指导和监视县级车管所的机动车业务工作；指导、监视机动车安全技术检验机构和报废机动车回收企业的工作。 (3)、驾驶员治理科，主要职责是：负责全市机动车驾驶证的受理、换证、注销、审验及记分等日常业务；办理驾驶员考试的预约；负责全市驾驶员的考试工作；指导驾驶员培训学校（站）的培训工作。 车管所建立工程可行性讨论报告 (4)、牌证档案治理科，主要职责是：编发、制发各类机动车牌证和驾驶证；负责号牌、证卡等物资的保管和领发；按规定复核各类机动车、驾驶员有关资料；建立机动车、驾驶员档案并妥当保管；对县级车管所的牌证治理工作进展监视治理。 3
4、、可行性讨论报告编制依据 （1）工程申请单位的托付协议书 （2）车管所正规化建立标准 （3）建立工程经济评价方法与参数（第三版） （4）某某省2023年建筑、安装工程概算定额等 （5）某某省建立工程概算其它费用定额 （6）某某市建筑工程造价信息2023年第6期 （7）人工工资、材料费、机械费按某某省有关规定计取 （8）某某市人发政府办公厅关于市车管所建立选址协调会议纪要（2023保市府办169号） （9）某某市公安局交警支队供应的有关资料和数据 4、工程提出的理由与过程 某某市是区域中心城市，某某省省辖市。某某市人口已达1060万人，2023年各种上路机动车到达124万辆，驾驶员达130万人。
5、近年来，某某市的国民经济和城市交通道路的进展。随着京石、津保、张石、保阜高速大路的建成通车，以某某市区为中心枢纽，通往周边大中城市大路等级的提高，某某市区域交通中心的地位被更大的强化，区域车辆治理的地位作用更加突出。现在的车管所于1995年投入使用，占地面积仅30亩，办公场地小、车辆检测线少，很多汽车、驾照等档案无地方保存，待检车辆无处停放，现在的办公场 车管所建立工程可行性讨论报告 所已无法满意日益增长的车辆和驾驶员治理业务的需要，且与先进地市差距明显，与某某人口大市的实际状况不协调。 5、工程前期工程进度:(1)按某某市人发政府办公厅关于市车管所建立选址协调会议纪要（2023保市府办169
6、号）精神，为支持我市中国电谷工程建立，市公安局、市交通局听从大局，依据市委、市政府安排，市公安局把高新区交警指挥中心建立用地转给高新区管委会，用于英利三期建立用地。市交通局把绿化处的办公用地转让给车管所使用，支持市车管所建立。同意在现有的市车管所考试中心建立市车管所。 (2)该工程工程建议书、环境影响登记表、工程节能报告已审批完成。现进入可行性讨论报告编制、审批阶段。 （二）工程概况 1、建立地点 工程选址以交警支队考试中心位置，现有152.36亩为根底，再征用土地66.86亩；工程位于107国道以东、北三环以北、城市规划路以西，距某某市区8公里。 2、建立规模与目标 （1）本工程占地1460
7、00平方米，总建筑面积28500平方米，容积率小于2，绿地率不低于35%。 (2)本工程以建立一个集车辆检测、调试、停放和驾驶员审验、体检、交通安全教育等为一体的高效、快捷的现代化车管所为目标。 3、主要建立条件 （1） 工程公共设施配套状况: 车管所建立工程可行性讨论报告 本工程四周有供电、自来水、排水、有线等线路，分别由某某市有关单位统一筹划，接入即可。 (2)自然条件 自然地理位置:某某市位于某某省中部，距北京120公里，距石家庄110公里，交通便捷。 气象条件:某某地区属暖和带大陆性气候，为半干旱地区，春季降水少，空气枯燥，夏季热而多雨，秋季天高气爽，气候宜人，冬季严寒枯燥，雨稀有。
8、(3)工程水文地质 场地外表平坦，地质条件单一，地下水埋藏较深，位于16米以下。场地地质主要为第四系冲积物组成，沉积环境稳定，宜作建筑场地。建筑场地内海拔在17-18米之间。场地内无地表水。控坑内未见地下水，地下水对本工程无影响。 (4)抗震 设防地震列度为七度。 (5)交通及外部协作条件 某某拥有四通八达的交通网络。全市通讯畅达迅捷，电话已全部实现程控自动化；电力充分，有较高的供电力量和配电牢靠率；生活效劳设施齐全，医疗保健机械完善，文化消遣场所众多。 4、工程投入总资金状况 本工程全部投资共计13000万元，规划申请省财政专项资金5000万元，09年上级财政支持3000万元，土地置换解决3
9、000万元，单位自筹配套资金1000万元，上级交管局支持1000万元。 车管所建立工程可行性讨论报告 5、主要技术经济指标 本工程总投资约1.3亿元，其中征地费用、地面附着物赔偿及需缴纳的相关税费约3780万元，建立投资约7695万元，装备配备投资1600万元。 （三）综合评价和结论 本工程的实施，为提高当地车辆和驾驶人治理水平，增加车辆和驾驶人治理技术手段，保障车辆和驾驶人治理工作的正常有序开展，早日实现车辆和驾驶人治理的标准化现代化建立具有关健的作用，具有重大意义。 该工程投资方向正确，社会效益明显，成效非常可观，建议尽快实施。 车管所建立工程可行性讨论报告 其次章 需求分析与建立规模 （
10、一）需求分析 某某市是区域中心城市，某某省省辖市。某某市人口已达1060万人，2023年各种上路机动车到达124万辆，驾驶员达130万人。近年来，某某市的国民经济和城市交通道路的进展。随着京石、津保、张石、保阜高速大路的建成通车，以某某市区为中心枢纽，通往周边大中城市大路等级的提高，某某市区域交通中心的地位被更大的强化，区域车辆治理的地位作用更加突出。现在的车管所于1995年投入使用，占地面积仅30亩，办公场地小、车辆检测线少，很多汽车、驾照等档案无地方保存，待检车辆无处停放，现在的办公场所已无法满意日益增长的车辆和驾驶人治理业务需要，且与先进地市差距明显，与某某人口大市的实际状况不协调。 详
11、细表现在： 1、现在车管所共有两条检测线，其中一条还不能用。检测设备是十三年前购置的，其功能和速度比拟落后。目前的设计检测力量每天200辆，假设两条线全上，每天检400辆车，只能满意新车上照的需求。原有机动车的年检时间按每年10个月计算，每天每条线最少也要检300辆，每天700辆左右的检测要求，两条检测线根本无法满意。估计到2023年，每天需检测1200辆机动车。现在受检车辆每天在107国道上排队等候，既影响交通秩序，又增加了车主对车管机关的埋怨。 2、机动车档案保存存在着面积特别狭小的问题。现在的档案室共有三个，其中大车室一个，小车室两个，只有存放20万册档案的力量，按现在保存量和新增量的合
12、计水平需要到达200万册档案存放力量的档案库。目前的车管所明显望尘莫及。 车管所建立工程可行性讨论报告 3、审验厅窗口严峻缺乏。现车管所本身共三个大厅，150平方米，46个业务口，因无法满意审验要求，在外部设立了7个业务受理点，共35个窗口，按车辆和驾驶员增加速度，需要9000平方米的审验厅才能保证审验要求。 4、车辆检测一次不能通过的，需对受检车辆进展调试或修理。现在车管所本身不能满意这一要求。受检车辆只能在露天场地进展，因露天场地有限，受检车主只好到外部进展调试修理，同时经常消失复检车主之间因占场地而发生争吵，给车检工作带来很大的麻烦。 5、目前，我省廊坊市车管所为把好驾驶证考试及发放工作
13、的质量关，已实现了驾考全部在所内进展，而我市车管所现在根本无此条件。 6、现在车管所的驾驶员体检仍在比拟简陋的200平米的房间里进展，按全市驾驶员三分之一的人数在车管所进展，现在每年要有43万人体检，所以急需增加体检中心的使用面积（说明：为保住驾照质量关，车管全部必要对局部驾驶员亲自组织体检）。 7、交通安全教育是公安交通治理的一个重要职责，而新驾驶员的交通安全教育更为重要。新的驾驶员在获得驾驶照前后的教育培训是车管所的一项主要职能，却由于没有场地目前不能正规进展。 8、估计到2023年，某某市机动车保有量将到达200万辆以上，驾驶员数量将到达300万以上。明显现在的车管所根本不行能应对将来机
14、动车和驾驶员进展的需求，所以建立一个集车辆检测、调试、停放和驾驶员审验、体检、交通安全教育等为一体的高效、快捷的车管所为现代化车管之必需。 （二）建立规模方案 依据某某市城乡建筑设计院供应的某某市新建车管所规划设计平面图，主要建立规模方案如下表： 车管所建立工程可行性讨论报告 表1-1主要建（构）筑物建立规模 序号 123456名称 车辆业务大厅 驾驶员业务大厅 检测线大厅 业务楼 业务辅楼 停车场、道路、绿化、附属构筑物 合计 面积（） 4500450050001202325028500构造 轻钢构造 轻钢构造 轻钢构造 剪力墙构造 框架构造 备注 1层 1层 1层 10层 4层 车管所建立
15、工程可行性讨论报告 第三章 场址选择 （一）工程选址 按某某市人发政府办公厅关于市车管所建立选址协调会议纪要（2023保市府办169号）精神，为支持我市中国电谷工程建立，市公安局、市交通局听从大局，依据市委、市政府安排，市公安局把高新区交警指挥中心建立用地转给高新区管委会，用于英利三期建立用地。市交通局把绿化处的办公用地转让给车管所使用，支持市车管所建立。同意在现有的市车管所考试中心建立市车管所。 工程选址以交警支队现有土地152.36亩为根底，再加上转让的土地66.86亩；工程位于107国道以东、北三环以北、城市规划路以西，距某某市区8公里。 依据某某市城乡规划治理局关于交警支队车管所具体规
16、划设计条件本工程选址为现某某市公安局交警支队考试中心位置。车辆检测局部出入口沿107国道设置，办公区视使用要求，可沿北三环设置。用地内交通组织应清楚流畅，处理好车辆检测局部与办公局部的交通联系，尽量减小对107国道和北三环的交通的影响。 11车管所建立工程可行性讨论报告 （二）建立条件 1、建立规模 本工程占地146000平方米，总建筑面积28500平方米，容积率小于2，绿地率不低于35%。 2、工程选地 本工程拟建在北三环以外，毗临107国道，经过多年建立，区域内配套设施较为完善。交通便利，通讯兴旺。 3、工程公共设施配套状况 本工程四周有供电、自来水、排水、有线等线路，分别由某某市有关单位
17、统一筹划，接入即可。 4、自然条件 4.1自然地理位置 某某市位于某某中部，西依太行山，东临白洋淀，为山麓平原向冲积平原的过渡地带，海拔在14-30米，地理位置为北纬3851“，东经11531“（以气象台所在地为准）。处在北京、天津、石家庄、三角地带，被列为大北京进展规划范围，具有较好的地理位置。 4.2气象条件 某某地区属暖和带大陆性气候，为半干旱地区，春季降水少，空气枯燥，夏季热而多雨，秋季天高气爽，气候宜人，冬季严寒枯燥，雨稀有。 1）、气温 年平均气温：12.4历年极端最高气温：42.7历年极端最低气温：-26.512车管所建立工程可行性讨论报告 气温最低时段：11月至次年3月 气温最
18、高时段：6月下旬至8月上旬 2）、湿度 年平均相对湿度：62%3）、降雨量 年平均降雨量：549.9毫米 日最大降雨量：200.2毫米 年平均雷暴日数：31.2天 4）、年平均风速：1.8m/s主导风向：夏季东南风 冬季西北风 5）、冻土深度：54cm6）、历年平均蒸发量：1707.1mm7）、年平均大雾日数：25天 8）、冬至日射角：28.5度 4.3工程水文地质 场地外表平坦，地质条件单一，地下水埋藏较深，位于16米以下。场地地质主要为第四系冲积物组成，沉积环境稳定，宜作建筑场地。建筑场地内海拔在17-18米之间。场地内无地表水。控坑内未见地下水，地下水对本工程无影响。 4.4抗震 依据建
19、筑抗震设计标准（GB5001-2023）附录A，拟建场地抗震设防烈度为7度，设计根本地震加速度值为0.10g，设计地震分组第一组。依据某 13车管所建立工程可行性讨论报告 某市人民政府抗震防灾办公室规定，县、市区规划区内的工业与民用建筑，地震烈度值一律按七度设防。 4.5交通及外部协作条件 某某市区位优势明显，根底设施完备。京广铁路、京广大路、京深高速大路纵穿全境，津同大路横贯东西，是京南保北的交通枢纽。某某市拥有220千伏、110千伏、35千伏变电站，是华北地区供电力量最强地市之一，电力供给稳定牢靠。某某市拥有程控电话、无线通讯网络健全，宽带信息网络开通。某某市金融保险机构健全，医疗保健水平
20、较高，文化消遣场所众多，市政根底设施齐备。 14车管所建立工程可行性讨论报告 第四章 建筑方案选择 4.1工程建立内容 该工程拟建车辆业务大厅4500平米、驾驶员业务大厅4500平米、检测线5000平米、业务楼12023平米、业务辅楼2500平米，建筑面积共约28500平方米。另有停车、道路、绿化场地约80000平方米。占地面积约146000平方米。 4.2工程技术设计方案 4.2.1规划设计原则 功能、外观及主体颜色符合车辆治理及效劳的要求，表达效劳个人和企业，造福社会的特点。做到功能齐全、设备配套、流程合理、安全牢靠。 4.2.2总图 制造一个布局合理，功能齐备，交通便捷，便利车辆及驾驶人
21、的场所。 4.2.3建筑构造 设计依据： 建筑构造牢靠度设计统一标准（GB50068-2023） 建筑构造荷载标准（GB50009-2023） 混凝土构造设计标准（GB50010-2023） 建筑地基根底设计标准（GB50007-2023） 建筑地基处理技术标准（GB50079-2023） 砌体构造设计标准（GB50003-2023） 建筑抗震设计标准（GB50011-2023） 建筑抗震设防分类标准（GB50223-2023） 建筑构造制图标准（GB/T50105-2023） 建筑构造设计术语和符号标准（GB50083-97） 15车管所建立工程可行性讨论报告 建筑工程设计文件编制深度规定（
22、2023年4月） 4.2.4空间布局 建筑形式错落有致，形成多层空间。建筑颜色醒目，打破沉闷的建筑风格。将担负起城市空间和城市意象重塑的历史重任，使之成为闻名的的中心区。每个功能分区，共享公共领域中的设计要素，并通过相互交错的步行与景观联系，相得益彰，异彩分呈；制造与众不同的文化特性，加强了资源节省和环境可持续进展。整个建筑形式气度雍容开阔，与工程的核心地位相符。 4.2.5交通、绿化 在周边参加机动车和人行环道，做到人流、车流合理安排。同时，加大了采光，又解决了交通及消防疏散问题。建筑内部的交通，根据放火疏散要求布置楼梯，各局部疏散距离相对匀称，易于满意平面的不同分隔形式，整个交通组织顺畅合
23、理。 总平面布置见附图。 4.2.6立面设计 在表达现代效劳型建筑简洁活泼风格的同时，强化自身的性格特点，并与广场大环境相融合。建筑立面设计简洁，合理，经济，有用。建筑物颜色丰富、外观明快。 4.2.7构造设计 建筑构造采纳框架剪力墙全现浇构造，有效增加建筑使用面积，空间上利于分隔。 抗震烈度为七度。 4.2.8建筑消防 建筑消防设计严格遵循现行高层工业与民用建筑防火标准（GB5004595）、建筑设计防火标准（GBJ1687）、汽车库、修车库、停车场设计防火标准（GB5006797）及有关消防标准设计。 本工程按一类耐火等级设计。 在总体设计上，车道大于6.0米，建筑物均有一长边落地并面临消
24、防车道，供消防扑救使用。消防掌握室建于本工程中部，便利监控各区域建筑防火。 16车管所建立工程可行性讨论报告 场区按标准布置消防管网，可随时向室内、外消防栓供应足够的消防用水。同时，消防车可从消防水池取水作为补充水源。 室外消防栓采纳地上置式消防栓，并沿场区标准布置。 室内设火灾自动报警及喷淋系统，同时设置消防疏散楼梯。 4.2.9供电 供电系统及设备严格按低压配电装置及线路设计标准（GBJ5483）。场内设置中心变电站一座，设计2台1250KVA变压器，即可满意工程供电需求。 （1）电源 由电力网接引10KV电源，用地下电缆引至配变电站，双路电源同时供电。配电室将10KV电源电压降至380V
25、/220V的使用电压。下面用电主要空调、电梯、给水、供热、送风、排风等设备用电及室内外照明和电器设备用电。 （2）供电负荷计算（详见电力负荷计算表）。 4.2.10通信 本工程可依据需求状况与相关通信部门协商，由通信公司作电话等通信设施的接引方案。配线方式采纳每栋楼设一条电缆的配电方式，入口采纳光纤接口。电话电缆采纳穿管埋地敷设，数据传输干线采纳光纤线路穿钢管埋地敷设。 4.2.11有线、电视 本工程采纳智能网线布置，以LAN方式接入城域网，实现宽带网进入各办公窗口。由电信运营商负责光纤到本工程，光纤入户。为车主供应语音通信、视频播送、宽带数据等通信效劳。 4.2.12给排水 （1）给水 （1
26、.1）水源 工程每天最大用水量为300m3/d,年用水量约为10万m3。给水水源拟由市政自来水管网引入DN400进水管。 （1.2）用水量计算 1车管所建立工程可行性讨论报告 工程用水主要为各办公人员、物业治理工作人员、绿地浇灌浇洒等项用水. （2）排水 （2.1）设单立管排水系统，立管采纳硬聚氯乙烯螺旋管，管径为DN160。污水排入城市污水管网。 （2.2）雨水 a、雨水 量 雨水采纳某某市暴雨强度公式： 935(1+0.871g） Q=_（升/公顷。秒） t0.6P：设计重现期，取P=1年 T：降雨历时，T=T1+MT2T1：汇流时间，T1取8分钟 b.雨水量公式 Q=q.w.fw：综合径
27、流系数0.6F：汇水面积m2全部雨水排入市政雨水管网回收利用.4.2.13供热制冷 本工程采纳地源热泵供供热制冷.4.2.14防雷措施与接地 本工程高层建筑物需按国家规定标准安装防雷爱护设施。 本工程变（配）电站采纳变压器低压侧中性点直接接地系统，设计接地装置的接地电阻不得大于10欧姆。 4.2.15环卫规划 依据社会进展的需要，垃圾采纳定点收集，规划沿本地块内主要道路上设置若干垃圾分类收集点，收集的垃圾经压缩处理后由环卫机构负责清运。 4.2.16环境爱护规划 1车管所建立工程可行性讨论报告 本工程建立前应编制环境影响登记表，对工程实施后可能产生的环境影响做出分析、猜测和评估，提出预防或减轻
28、不良影响的对策和措施，报环保局审批，本地块的生活污水机关内处理后定期抽取，本地块的声环境质量应满意国家城市区域环境噪声标准要求。 4.2.17无障碍设计 1、符合行业标准城市道路和建筑物无障碍设计标准 2、外部的道路、绿地民公共效劳设施等闲地内，建立无障碍通路。保证老年人、体弱人、残疾人、轮椅及童车的无障碍通行。 4.2.18监控报警设施 监控是依法采纳音响、电子等手段对需要而且可能的场所进展监视、监听、监管；报警是利用被动式红外探测、现场发声或无线遥控设备，对不法侵入实施的告知。监控报警技术的使用，对遏制犯罪，维护社会公共安全必将发挥巨大作用。因此要在环境中大力推广周界报警系统和电视监控系统
29、，全面提升防控力量，从而到达震慑犯罪分子，强化安全防范的目的。 1车管所建立工程可行性讨论报告 第五章 节能节水措施 5.1设备节能措施 5.1.1主要耗能设备的效率提高措施 （1）水源热泵空调系统节能措施 削减冷热负荷：冷热负荷是空调系统最根底的数据，制冷机、冷热水循环泵以及给房间送冷、送热的空调箱、风机盘管等规格型号的选择都是以冷热负荷为依据的。假如能削减建筑的冷热负荷，不仅可以减小制冷机、冷热水循环泵、空调箱、风机盘管等的型号，降低空调系统的初投资，而且这些设备型号减小后，所需的配电功率也会削减，这会造成变配电设备初投资削减以及上述空调设备日常运行耗电量削减，运行费用降低。所以削减冷热负
30、荷是建筑节能最根本的措施。 提高冷源效率：评价冷源制冷效率的性能指标是制冷系数（COP，CoefficientOfPerformance），是指单位功耗所能获得的冷量。制冷系数与制冷剂的性质无关，仅取决于被冷却物的温度T0 和冷却剂温度Tk，T0越高，Tk越低，制冷系数越高。所以空调系统冷机的实际运行过程中不要使冷冻水温度太低、冷却水温度太高，否则制冷系数就会较低，产生单位冷量所需消耗的功量多，耗电量高，增加建筑的能耗，即提高冷源效率是特别有必要的。 变频水泵的使用：室外空气温度、湿度参数在整个供冷季和供暖季是在不断变化的，所以空调系统的冷热负荷在一年中也在不断变化，并不保持一成不变。空调的冷
31、热负荷一年中变很大，全年大局部时间的负荷只有最大负荷的50左右。假如通过使用变频调速水泵使水量随冷热负荷变化，那么全年平均的水量只有最大水流量的50左右，水泵能耗只有定水量系统水泵能耗的12.5，节能效果是特别明显的。 削减风机电耗：空调系统中风机电耗所占比例最大，风机节能的潜力也就最大，风机的节能也应引起最大的重视。削减风机能耗主要从以下几个方面入手：定期清洗过滤、定期检修、检查皮带是否太松、工作点是否偏移、送风状态是否适宜。 2车管所建立工程可行性讨论报告 改善空调系统掌握：目前许多建筑的空调系统未设空调自控，也有许多建筑的空调自控系统因年久失修而无法使用，这使得空调系统的运行治理很不便利
32、。特殊是对于面积较大的建筑，可能有上百台空调箱、新风机组，运行治理人员连每天启停空调箱都没有足够的精力去实现，更不用说适时地调整空调箱的运行参数，让其节能运行。因此许多商业建筑的空调箱、新风机在空调季节只得让它们全天24小时运行。假如为空调系统加装自控系统，即使是最简洁的启停掌握，也可以极大节约空调能耗。 （2）照明工程 绿色照明工程是国家 “十一五”期间推广的十大重点节能工程之一，选用细管荧光灯加电子整流器可比传统照明灯具节省40%以上的耗电量，该产品（技术）目前在我国已大面积推广，其灯具的使用寿命亦已到达了较为抱负的程度。 5.1.2供、变电系统节电措施，通用机械设备的节能措施 供、变电系
33、统采纳国家有关部门推广使用的节能型设备，变配电采纳节能型变压器和功率因数补偿装置。生产工艺中尽量采纳仪表自动掌握、检测、调整各工艺参数，保证参数稳定，以提高收率，降低消耗。 电机、风机、空调、制冷设备等通用机械设备力求设备力量的匹配，设备选型原则是必需在工艺要求的前提下力求构造简洁、运行牢靠、易于操作、便于检修、造价低廉。充分结合生产特点进展设备设计。 5.1.3其他节能措施 1、全部用水器具都应选用节水型产品，严格掌握各用水点的水压和水量，安装计量仪表，以免管网跑、冒、滴、漏和流速过大或静压过高而造成水资源铺张。 2、加强废水回收利用。生活污水用于厂区浇洒道路、绿化等。 3、加大雨水利用。雨
34、水通过雨水管网收集到消防水池，用于平常浇洒道路及绿化用，节省清水用量。 4、公共建筑内夏季室内空调温度设置不得低于26摄氏度，冬季室内空调温度设置不得高于20摄氏度 21车管所建立工程可行性讨论报告 5、建立健全节能治理制度，加强节能治理。 5.2建筑节能 5.2.1建筑节能面临新形势 目前我省建筑正处于营造顶峰期，2023年全省城镇现有建筑6.6亿平方米，其中住宅5.5亿平方米，而节能建筑仅为6000万平方米，约占住宅建筑面积的11%。这些建筑在使用过程中消耗大量的能源，约占全社会总能耗近30%。根据我省城市化率每年11.5个百分点的速度增长，农村人口年均向城市转移100万人左右，则每年需新
35、增住宅2400万平方米，到2023年住宅面积存计到达8.2亿平方米，城镇建筑总面积到达10.6亿平方米。假如不严格执行建筑节能设计标准，不加强建筑节能标准的实施与监视，不推动供热体制改革，高耗能的建筑必定越来越多，将来建筑节能改造的任务将会越来越重。 5.2.2节能措施 该工程地处冬冷夏热地区，夏季要求隔热通风，冬季要求保温节能，商贸中心应实行相应的建筑节能措施，以降低能耗。 国家要求，“十一五”期间新建建筑严格执行节能65%的设计标准。采纳高效保温材料复合的外墙和屋面等一系列技术措施，以到达节能降耗的目的。 在建筑节能方面，本工程根据建筑用途和所处气候、区域的不同，做好建筑、采暖、通风、空调
36、及采光照明系统的节能设计；采纳高效保温材料复合的外墙和屋面；以粘贴、钉挂、喷抹和浇入方法复合的多种外墙外保温技术；节能窗技术，掌握窗墙面积比，改善窗户的传热系数和遮阳系数，采纳中空玻璃；断桥、复合、加设空腔等技术，降低窗框的传热；严格窗框与窗扇、窗框与墙体间的密封；能耗较低的高效保温建筑材料和制品。 本工程为了优化用能构造、满意相关技术政策和设计标准而采纳节能降耗措施。节能符合国家有关建立标准、技术标准和中国节能技术政策大纲中的节能要求，主要节能措施有： 一、墙体节能工程 22车管所建立工程可行性讨论报告 墙体节能工程的施工，应符合以下规定： （1）建筑围护构造隔热水平：围护构造传热系数屋顶0
37、.6；外墙0.55；地板0.5。 （2）、保温隔热材料的厚度必需符合设计要求。 （3）、保温板材与基层及各构造层之间的粘结或连接必需坚固。粘结强度与连接方式应符合设计要求。保温板材与基层的粘结强度应做现场拉拔试验。 （4）、保温浆料应分层施工。当采纳保温浆料做外保温时，保温层与基层之间及各层之间的粘结必需坚固，不应脱层、空鼓和开裂。 （5）、当墙体工程的保温层采纳预埋或后置锚固件固定时，锚固件数量、位置、锚固深度和拉拔力应符合设计要求。后置锚固件应进展锚固力现场拉拔试验。 （6）、寒冷和严寒地区外墙热桥部位，应按设计要求实行节能保温等隔断热桥措施。 （7）、幕墙节能工程使用的保温隔热材料，其导
38、热系数、密度、燃烧性能应符合设计要求。幕墙玻璃的传热系数、遮阳系数、可见光透射比、中空玻璃露点应符合设计要求。 二、门窗节能工程 门窗采纳节能门窗的保温隔热和密闭技术，外窗全部采纳塑钢中空玻璃。门窗密封性指标：不低于国标建筑外窗空气渗透性能分级及其检测方法（GB7107）规定的级水平，相当于窗户每米缝长的空气渗透量：QL2.5m3/(mh)。 建筑外墙窗的气密性、保温性能、中空玻璃露点、玻璃遮阳系数和可见光透射比应符合设计要求。 三、屋面节能工程 （1）、屋面节能工程使用的保温隔热材料，其导热系数、密度、抗压强度或压缩强度、燃烧性能应符合设计要求。 （2）、屋面保温隔热层的敷设方式、厚度、缝隙
39、填充质量及屋面热桥部 23车管所建立工程可行性讨论报告 位的保温隔热做法，必需符合设计要求和有关标准的规定。 （3）、屋面通风隔热架空层，其架空高度、安装方式、通风口位置及尺寸应符合设计及有关标准要求。 （4）、采光屋面的传热系数、遮阳系数、可见光透射比、气密性应符合设计要求。节点的构造做法应符合设计和相关标准的要求。 （5）、屋面的隔汽层位置应符合设计要求，隔汽层应完整、严密。 四、地面节能工程 （1）、地面节能工程使用的保温材料，其导热系数、密度、抗压强度或压缩强度、燃烧性能应符合设计要求。 （2）、地面保温层、隔离层、爱护层等各层的设置和构造做法以及保温层的厚度应符合设计要求，并应按施工
40、方案施工。地面工程的施工质量应符合以下规定： 保温板与基层之间、各构造层之间的粘结应坚固，缝隙应严密。 保温浆料应分层施工。 穿越地面直接接触空气的各种金属管道应按设计要求，实行隔热断桥的保温措施。 （3）、寒冷、严寒地区的建筑首层直接与土壤接触的地面、采暖地下室与土壤接触的外墙、毗邻不采暖空间的地面以及底面直接接触室外空气的地面应按设计要求实行保暖措施。 五、配电与照明节能工程 （1）、配电与照明方面：低压配电系统选择的电缆、电线截面不得低于设计值，进场时应对其截面和每芯导体电阻值进展见证取样送检。每芯导体电阻值应符合规定。 （2）、凹凸压配电系统采纳国家推举节能产品。选择节能变压器，并设电
41、容补偿柜，提高功率因数。建筑公共局部的照明掌握应采纳节能自熄开关，照明灯应实行高效光源、高效节能灯具和节能掌握措施，避开常明灯，亮度相宜。 建筑公共局部和套内的照明功率密度（LPD）值应符合国家标准。照明 24车管所建立工程可行性讨论报告 用的荧光灯(含节能灯)应配用节能型镇流器；镇流器应符合国家标准。 六、建筑装修节能工程 建筑装修工程的节能同样要留意节能设计、施工治理和材料、产品选购等3个环节。 （1）、进展装修的节能设计。和建筑工程节能实施一样，装饰装修的节能也要留意从设计开头。留意在装饰装修设计时，就留意依据房屋本身的节能效果和业主的使用要求，进展节能装饰装修工程的设计。包括房屋的围护
42、构造设计、节能节电节水材料和产品的设计等等； （2）、推广使用节能材料和产品。在装饰装修工程中推广使用节能的新技术、新工艺、新材料和新设备，限制使用或者制止使用能源消耗高的技术、工艺、材料和设备；在建筑装饰装修时设计、安装节电节水型器具。 （3）、施工治理环节。一方面装饰装修的施工单位留意爱护已有节能建筑的节能构造和设施，在装修中不破坏。另一方面，对进入施工现场的墙体材料、保温材料、门窗和照明设备进展查验。严格根据标准要求进展施工，保证节能施工的节能效果。另外，在施工中还要留意在装修工程中节省材料，削减铺张。 日前，我国的节能环保装饰装修认证工作已经开头，信任通过建筑节能工程施工质量验收标准的贯彻，会进一步推动我国的室内装饰行业的节能减排工作，把节能减排落实到每个装修家庭和装饰装修工程。 七、其它节能措施 （1）广泛采纳可再生能源应用技术及设备。 （2）在建筑设备设计中，进一步强化了供热系统的计量及调控措施，特殊强调在设计中应分别根据定流量系统和变流量系统的不同要求进展设计，实现系统的水力平衡，以保证系统的供热均衡和相互协调。 （3）实行了加强屋面、单元式建筑山墙等边端围护构造的保温性能，尽量削减这些部位的散热量，缩小不