T 3237 动车组用内装材料阻燃要求与测试.docx

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1、TB/T 3237动车组用内装材料阻燃要求与测试TB/T 3237规定了动车组用阻燃材料的技术要求及试验方法TB/T 3237标准描述TB/T 3237适用于最高运营速度大于等于200 km/h的动车组用阻燃材料易朔(Ecosfene)提供专业权威的轨道车辆材料TB/T3137阻燃防火测试,联系我们,免费咨询:TB/T 3237规定了动车组用阻燃材料的技术要求及试验方法TB/T 3237适用于最高运营速度大于等于200 km/h的动车组用阻燃材料通过TB/T3237引用而成为本标准的条款如下:GB/T 2406.2塑料用氧指数法测试燃烧行为,第二部分:温室测试(ISO4589-2)GB 505

2、8.3危险废物鉴别标准侵入毒性测试GB/T 5454纺织品燃烧性能测试 氧指数法GB/T 8323.2塑料烟生成第2部分:单室法测定烟密度试验方法GB/T8924纤维增强塑料燃烧性能试验方法氧指数法GB/T 10707橡胶燃烧性能的测定GB/T 15262环境空气二氧化硫的测定甲醛吸收-副玫瑰苯胺分光光度法GB/T 17096室内空气中氮氧化物卫生标准UIC 564-5-2铁路客车或国际联运用同类车辆的防火和消防规则ASTM E662-09固体材料产烟的比光密度试验方法TB/T 3237动车组用内装材料阻燃的技术要求分为两大类:一类是根据内装材料应用的部位进行技术要求;另一类是根据内装材料氧指

3、数及燃烧性能进 行技术要求车上使用部位包含材料顶板板材、地面材料、连接材料及其密封材料地板、间壁板钢板、墙壁板、饰面材料及其密封材料门构成门的材料窗帘窗帘、遮光帘灯罩灯罩座椅、卧铺非金属构架、饰面材料、弹性器材等地板地板、地板布及其连接材料行李架构成行李架的非金属材料卫生间板材、饰面材料及其密封材料防腐密封降噪材料车内用阻尼涂料内衬接头处(包括通道门)密封材料朝外侧的门窗楼头处密封材料空调及管道内壁及其连接密封用材料防寒材料车体内及门内用材料其他附件其他内装非金属材料材料氧指 数燃烧性级顶板板材、饰面材料及其密封 连接材料板材、饰面材料35A密封连接材料30A、B侧板、墙壁板、饰面材料及其 密

4、封连接材料侧板、墙壁板、饰面材料32A密封连接材料30A、B构成门的材料32A、B窗帘、遮光帘30A、B灯罩32A、B座椅、卧铺非金属构架35A蒙面布32A弹性垫材28A、B地板、地板布及其连接材料地板、地板布30A、B连接材料28构成行李架的非金属材料32A卫生间板材、饰面材料及其密 封材料板材、饰面材料35A密封材料30A、B防腐密封降噪材料车内用阻尼材料32A门窗密封材料28A、B防寒材料高分子材料类32A、B无机材料类45A空调风道与内壁及其连接密封用材料32A其他附件与其所使用部位要求一致*在材料选择上,应优先选用燃烧性等级为A的材料,如采购方与生产方同意,也可选用燃 烧性为B级的材料。TB/T 3237动车组用内装材料阻燃测试的方法分为四种:氧指数测试、燃烧性测试、烟密度 测试、毒性气体分析

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