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1、玉磨铁路3标二分部监控量测信息汇总表监测信息处理表编号YMZQ-3-2工程名称玉磨铁路3标二分部日期2019年6月25日监测情况分析：新平隧道1#斜井大里程方向，本日拱顶累计变形最大测点为：GDXC59+145本次变形速率为 -0. 5mm/d,本次累计变形值为172.4mnb累计红色预警，埋点日期为2019年5月19日；本日拱坝变 形速率最大为：GDXC59+155本次变形速率为15. Imm/d,速率红色预警，本次累计变形值为82. 3mm, 累计黄色预警，埋点日期为2019年6月7日；本日收敛变形量最大测点为：ZBSL59+130-1本次变形 速率为3.0mm/d,本次累计变形值为169
2、. 7nini,累计红色预警，埋点日期为2019年4月24日；本日 收敛变形速率最大测点为：ZBSL59+155-2本次变形速率为8.6mm/d,速率黄色预警，本次累计变形值 为58.3mm,埋点日期为2019年6月13日。本日收敛变形速率较大测点为：ZBSL59+165T本次变形 速率为9.1mm/d,速率黄色预警，本次累计变形值为44. 0mm,埋点日期为2019年6月20日。新平隧道1#斜井小里程方向，本日拱顶监测累计变化最大测点为：GDXC57+740,本次变形速率为 1.9mm/d,本次累计变形值为48. 5mm,埋点日期为2019年6月11日；本日拱顶监测变形速率最大测 点为：GD
3、XC57+730,本次变形速率为4. 7mm/d,本次累计变形值为9. 5mm,埋点日期为2019年6月19 日。本日收敛累计变形最大为:ZBSL57+740T本次变形速率为3.7nini/d,本次累计变形值为96. 2mg 累计黄色预警，埋点日期为2019年6月11日；本日收敛变形速率最大为：ZBSL57+735-2,本次变形 速率为9.6mn)/d,速率黄色预警，速本次累计变形为14. 8mm,埋点日期为2019年6月22日。新平隧道出口，本日拱顶监测变化速率最大测点为GDXC60+100累计值为12. 7mm,变形速率为 3.埋点日期为2019年6月18日，收敛变化速率最大测点ZBSL6
4、0+105-01本次变形速率最大为2. 8mm/d,本次累计变形值为22. 3mm,埋点日期为2019年6月15日。新平隧道6#横洞本日拱顶监测变化速率最大测点为：GDXC0+175本次变形速率最大为-0. 9mm/d, 本次累计变形值为9. 1mm,埋点日期为2019年6月14日；本日收敛监测变化速率最大测点为 ZBSL0+180-2本次变形速率最大为3.2m/d,本次累计变形值为9. 9mm,埋点日期2019年6月15日。监测数据我们可以看出，埋点初期沉降、收敛速率相对较大，我们将继续不间断观测，为安全施 工提供准确、可靠的数据；新平隧道1#斜井大、小里程部分测点变形速黄色预警，建议现场采取措施， 控制变形发展。监测负责人： 日期：项目总工程师意见：项目工程师：日期项目经理批示：项目经理：日期：