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1、玉磨铁路3标二分部监控量测信息汇总表监测信息处理表编号YMZQ-3-2工程名称玉磨铁路3标 二分部 日期 2019年5月6日监测情况分析：新平隧道1#斜井大里程方向，本日拱顶累计变形最大测点为：GDXC59+135本次变形速率为 14. 7mm/d,速率黄色预警，本次累计变形值为189. Omm,累计红色预警，埋点日期为2019年4月30 日；本日拱顶变形速率最大为：GDXC59+135本次变形速率为14. 7mm/d,速率红色预警，本次累计变 形值为189.0nim,累计红色预警，埋点日期为2019年4月30日；本日拱顶变形速率较大为:GDXC59+133 本次变形速率为13.5mni/d,
2、速率黄色预警，本次累计变形值为84. 9mm,累计黄色预警，埋点日期为 2019年4月30日；GDXC59+130本次变形速率为11. 6皿n/d,速率黄色预警，本次累计变形值为101.2mm, 累计黄色预警，埋点日期为2019年4月24日；GDXC59+128本次变形速率为9.8mm/d,速率黄色预警, 本次累计变形值为46. 7mm,埋点日期为2019年4月30日；GDXC59+125本次变形速率为6. 7mm/d,速 率黄色预警，本次累计变形值为123.7mm,累计黄色预警，埋点日期为2019年4月30日；GDXC59+123 本次变形速率为6. Omm/d,速率黄色预警，本次累计变形值
3、为29.4mm,埋点日期为2019年4月30 日；本日收敛累计变形最大测点为：ZBSL59+125-1本次变形速率为6. Omm/d,本次累计变形值148. 7mm, 累计黄色预警，埋点日期为2019年4月17日；本日收敛变形速率最大测点为：ZBSL59+135-1本次变 形速率为17.7mm/d,速率红色预警，本次累计变形值为59. 4mm,埋点日期为2019年4月30日；本 日收敛变形速率较大测点为：ZBSL59+125-3本次变形速率为16. 9mm/d,速率红色预警，本次累计变 形值为3L6mnb埋点日期为2019年5月5日；ZBSL59+133-1本次变形速率为13. 4nmi/d,
4、速率黄色预 警，本次累计变形值为96. 4mm,累计黄色预警，埋点日期为2019年4月30日；ZBSL59+130-1本次 变形速率为14. Imm/d,速率黄色预警，本次累计变形值为100.3mm,累计黄色预警，埋点日期为2019 年4月24日；ZBSL59+128-2本次变形速率为8.8mni/d,速率黄色预警，本次累计变形值为72. 3mm, 埋点日期为2019年5月1日；ZBSL59+128T本次变形速率为7.5mm/d,速率黄色预警，本次累计变 形值为53.6mni,埋点日期为2019年4月30日，ZBSL59+125-2本次变形速率为9.速率黄色预警，本次累计变形值为91. 9mm
5、,累计黄色预警，埋点日期为2019年4月24日。新平隧道1#斜井小里程方向，本日拱顶监测累计变化最大测点为：GDXC57+835,本次变形速率为 -2. 4mm/d,本次累计变形值为112. 8mm,累计黄色预警，埋点日期为2019年3月13日；本日拱顶监 测变形速率最大测点为：GDXC57+835,本次变形速率为-2.4mm/d,本次累计变形值为112. 8mm,累计 黄色预警，埋点日期为2019年3月13日。本日收敛累计变形最大为:ZBSL57+840T本次变形速率为 0. 4mm/d,本次累计变形值为140. 7mm,累计黄色预警，埋点日期为2019年3月9日；本日收敛变形 速率最大为：
6、ZBSL57+815-1,本次变形速率-2. Omm/d,速本次累计变形9. 3mn),埋点日期为2019年4 月 21 So监测负责人:项目总工程师意见:项目工程师;日期项目经理批示:项目经J1：日期：玉磨铁路3标二分部监控量测信息汇总表（续）监测信息处理表编号YMZQ-3-2工程名称 玉磨铁路3标 二分部日期2019年5月6日监测情况分析：新平隧道出口，本日拱顶监测变化速率最大测点为GDXC60+180累计值为16. 1mm,变形速率为 4. 3mm/d,埋点日期为2019年5月2日，收敛变化速率最大测点ZBSL60+205-01本次变形速率最大 为5.3mm/d,变形黄色预警，本次累计变
7、形值为218. 5mm,埋点日期为2019年5月1日。其他变 形较大测点：ZBSL60+190-02本次变形速率最大为5. Omm/d,变形黄色预警，本次累计变形值为 12. 2mm,埋点日期为2019年5月3日。新平隧道3#横洞大里程方向，本日拱顶监测变化速率最大测点为：GDXC55+651本次变形速 率最大为-3.8mm/,本次累计变形值为43. 5川川，埋点日期为2019年4月23日；本日收敛监测变化 速率最大测点为：ZBSL55+616-1本次变形速率最大为4.8mni/d ,本次累计变形为74. 2mm,埋点 日期为2019年4月7日。新平隧道3#横洞小里程方向，本日拱顶监测变化速率
8、最大测点为：GDXC54+740本次变形速 率最大为2.9mm/d,本次累计变形值为73. Inrni ,埋点日期2019年4月3日；本日收敛监测变化 速率最大测点为：ZBSL54+740-2本次变形速率最大为12.7mm/d,速率黄色预警，本次累计变形值 为55. 8mm；埋点日期2019年4月10日；ZBSL54+740-1本次变形速率最大为9. 4mm/d,速率黄色 预警，本次累计变形值为30. 9mni；埋点日期2019年4月3日。新平隧道6#横洞本日拱顶监测变化速率最大测点为：GDXC0H75本次变形速率最大为 0. 4mm/d,本次累计变形值为56.8mni,埋点日期为2019年3月8日；本日收敛监测变化速率最大 测点为ZBSL0+170-1本次变形速率最大为0. 5mm/d,本次累计变形值为167. 0mm,埋点日期2019 年3月24日。监测数据我们可以看出，埋点初期沉降、收敛速率相对较大，我们将继续不间断观测，为安全施工提供准确、 可靠的数据；新平隧道1#斜井大里程，新平隧道3#横洞小里程部分测点变形速率较大，建议现场采取措施，控 制变形发展。监测负责人：日期：项目总工程师意见：项目工程师：日期项目经理批示：项目经理：日期：