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1、 关于铁路安全演讲稿锦集10篇 爱惜铁路 人人有责 主讲人 XXX 铁路是人民经济的命脉，它在我国建立中有重要的作用，我们应当爱惜铁路，假如没有这些动脉，我们的生活将会受到很大影响。我们穿的、用的、玩的、吃的都离不开火车运输，我们出去旅游时也要乘坐火车，所以铁路和我们的日常生活是息息相关的，并且随着社会的不断进步，我们国家的铁路事业也在蒸蒸日上的进展着。 同学们，我们学校的西北面就有一条铁路，所以我们在校的每一位同学都有责任和义务爱路护路，并对此项工作进展宣传，那么我们该怎么做呢？ 1、不在铁路上摆放障碍物；2、不让车辆随便上站台；3、不在铁路边放牧、不让牲畜上铁路；4、不在铁路上行走、坐卧或
2、打闹玩耍；5、不用石块击打列车；6、不扒车、钻车、跳车；7、不抢越道口、翻越铁路；8、不在铁路上压铁丝和钉子；9、在火车路两旁人行道上行走的同学，火车通过时要马上卧倒，以防被火车带起的风刮倒； 10、不偷盗铁路运输物品。以上十点就是爱惜铁路十不要，让我们牢牢记住并且努力做到！ 同学们，爱护铁路，人人有责，让我们一起行动起来，参加到爱路、护路的行动中吧！让我们树立一个爱路护路的良好气氛，使列车畅通无阻地驶向祖国的四周八方，为早日把我国建立成为社会主义现代化强国而努力奋斗吧！ 感谢大家！ 铁路安全演讲稿 篇2 曾经有人问，世界上最漂亮的花朵是什么?有人说是玫瑰，有人说是牡丹，有人说是杜鹃，有人说是
3、水仙。但我说，最漂亮的花朵是我们那怒放的生命之花。和生命相比，全部的鲜花都显得那么苍白，是生命制造了很多的奇迹，是生命丰富了人间，是生命生动了世界。 安全是什么?安全是天。有的师傅说了，你这话说得大了吧，安全怎么可能就是天呢?大家可以认真想想：没有安全，我们的生命有保障吗?我们机务段的效益有保障吗?我们自身的利益能有保障吗?远的不说，20xx年春运段发生了“1.25“调车一般D3类事故发生后，路局扣除我们段春运嘉奖93万元，人均扣除局安全300天嘉奖20元，全段职工人均损失就达260元!加之因事故受到的其他考核，扣分，给全段造成的各种间接、直接经济损失达200万元以上!“安全就是效益“这不是一
4、句空话，安全与每名职工的利益息息相关，保证安全就是在保证每个职工的切身利益。 每一位铁路职工，于自身家庭大都是家中的顶梁之柱，是妻小眼中的天，保住自身安全，为家撑起一片晴天，是对家的责任;于单位，又是千百个劳动者中的一份子，为生产安全奉献出自己一份力气，是对自身岗位的责任。同时，安全也是铁路运输稳定和畅通的根底和生命线，因此每一位铁路人都应当苛己敬岗，守护安全，往大里说，这是对国家和单位负责，往小里说是对家庭和自身负责。追根结底，安全就是我们机务段的命根子，就是我们的每个人的命根子。我们大家要在各自的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克制种种困难，吸取别人的教训，
5、遵章守纪、严格把关、搞好自控互控，从工作的每一分钟入手，从每一趟车的安全入手，从每个安全月入手，最终实现一个个安全百天、安全千天，实现我们的奋斗目标。 千里之堤，溃于蚁穴。历年来发生的重大安全事故，无不是由现场规章不执行、作业标准不落实等所谓“小问题“引发的。违章者大多数是“阅历主义者“,认为自己在本职岗位干了好多年，对安全风险一清二楚。不自觉地产生了懒散和幸运心理，将安全风险隐患置之脑后，无视了标准化作业，放弃了自控、互控、联控，最终导致“小问题“引发连锁反响，转化成了“大事故“.有人说铺张自己的时间是慢性死亡，那习惯性违章就是用生命，正是一次次的幸运而滋长了习惯性违章的种子，正所谓一失足，
6、千古恨。引用我们师傅的一句话：“我们不能拿血的代价去验证安全的严厉性和重要性。“ 企业与职工是一个利益共同体，双方通过签订劳动合同，企业组织职工完成上级下达的运输生产任务，猎取经济效益，从而保障和提升职工的工资收入、维护职工合法权益;职工通过履行岗位职责，保障运输安全、稳定，依法合规猎取劳动酬劳，享受正值权益。企业与职工双方不但具有经济关系，更具有相互履责、互为支持、共同担当的严密联系。对于铁路这个特别的运输企业，只有坚持按标作业，保证运输生产安全有序，才是对企业奉献了价值，也只有运输安全得以保证，职工的价值才会获得回报。因此，我们每一位职工要有“南机进展我受益，南机停滞我受损“的仆人翁责任意
7、识，立足本职、干好工作、确保安全，只有这样才是真正的关怀和支持段上的进展，才是保障自身权益最有效的途径。 作为一名新入职的大学生，更要不断增加安全风险意识、认清岗位安全风险，娴熟把握安全风险掌握措施和根本要求，养成“在岗必尽责，作业必达标“的职业操守和作业习惯，自觉把安全“三点共识“三个重中之重“落实到实际工作中。我们总说“内发于心，外践于行“,一个人发自内心的担起岗位之责，遇事也就自然地以此为己任，务求解决或做到最好。我们机务工作也应当是这样，当我们从心底里担当起了机车乘务的责任，也就会理所固然地把保安全做为行车工作中最起码的标尺来要求自己。在作业中做好自控、互控、他控，坚固树立安全意识，真
8、正做到防患于未然，切实筑牢安全生产的铜墙铁壁。 我们每天都盼望看到的是蓝天、白云和阳光下那一张张得意的笑脸，“高快乐兴上班来，平平安安回家去“承载着多少亲人们的期望和祈盼，为了家庭的幸福、社会的和谐，朋友们，让我们共同牢记这亘古不变的道理：安全是天，平安是福。 铁路安全演讲稿 篇3 敬重的各位领导、亲爱的同事们： 大家下午好! 我叫王冠，是淮安南站一名助理值班员，特别荣幸能够代表淮安车间参与今日的演讲，共同唱响安全在我心中这个主题。今日我要演讲的题目是立足岗位做奉献安全警钟在心头! 泾溪石险人兢慎，终岁不闻倾覆人，却是平流无不处，时时闻说有沉沦。这是唐代诗人杜荀鹤的一首诗泾溪，大意是说泾溪石险
9、水急，人们路过的时候特别当心慎重所以终年都不会听到有人不当心掉到水里淹死的消息。反而是在水流缓慢的无惊无险之处，经常听到有人淹死的消息。是啊，能让你疲乏的不是远方高耸的群山，而是你鞋中那粒细小的砂石，看似小小的瑕疵，留给人的却是无情的震撼。不幸和灾难往往就发生在短暂的一瞬，一点点的疏忽与幸运将是残与缺，生与死，血与泪的现实。站在安全防线的里面，是绚烂的人生，幸福的笑脸，壮美的事业。可当你跨过这道安全防线，那就意味着苦痛的人生，破裂的家庭，经济的损失和悲剧的上演。4.8职工重伤事故应当说给我们留下的印象再深不过了。一个血淋淋、活生生的违章作业造成的人身损害事故应当说已经给我们上了一堂及其深刻的教
10、育课。这起事故致使一个安康的身体由于自己的违章作业造成终身致残，给自己、家庭、单位带来的损害有多大，我想不言而喻。通过车务段、车间和淮安南站反复进展事故案例分析，对我触动颇大，受益匪浅。 我是一名年轻的铁路职工，从入路那天起我就深知自己已经和安全工作结下了不解之缘。记得我还是一名学习连结员的时候，师傅总是在我耳边不厌其烦的嘱咐我说留意这个，留意那个，还常常提示我许多琐碎的东西。比方，上车顶做人力制动机防溜要把安全带扣好、扣牢，雨天留意上下车梯防滑，连挂车辆前一度停车，留意观速观距等等。当时我总觉得这些都是一些小事没有必要，甚至有时候心里还想年纪比我还小，无非比我早工作两年，怎么这么婆婆妈妈!直
11、到 5.25沭阳站调车事故的发生，让我最终明白了师傅的苦口婆心，谆谆教导。我就是5月25日沭阳站调车事故的主要责任人。干连结员期间，由于自己工作态度的松懈，作业前预备不充分，未按规定试验电台，以至于整批作业电台没电，在进货场推送领车时，观速观距不到位，在手信号作业中未能精确准时显示距离信号，导致车辆撞土挡，构成一般D类事故。事后自己很可怕，时刻的反省自己，假如能多专心，假如能多听师傅的教导，假如能作业前充分预备，多看一眼，多走一步，多想一下，多说一句，就有可能避开这次事故的发生。 铁路安全演讲稿 篇4 敬重的各位领导、各位前辈： 大家好！ 金秋十月，白桂飘香。此时此刻，我内心洋溢着悸动，彰显着
12、兴奋，站在这个舞台上的我，还显得尤为稚嫩，但却满怀着一份青春的奋进之情；这也是一次我对将来向往和展望的宣言，让自己快速成长和成熟，早日成为一名合格的铁路卫士。 纵览历史悠悠岁月，难忘青春之歌，那激情的歌词，大方的旋律，让老一辈铁路人在歌曲魅力下尽情感受青春活力，领会歌中奋斗带给人的喜悦和成长中所抒发的美丽心情。歌曲的魅力鼓励着老一辈铁路工人在工作中取得一座座工作的丰碑，撰写一篇篇人生华美的乐章。如今接力棒传到了我们手中，历史的责任也在我们肩上沉沉而坠，在迎来铁路全新进展的历史阶段，我们该如何去书写新的历史篇章？我盼望自己敢想、敢做、敢担当。 敢想，需要我们用全新的思维去思索工作，现代化的快速进
13、展，让我们工作中需要秉承着常新常为的工作理念去完成，铁路运输的进展日新月异，已经让我们时刻感受到科技在铁路运输中的新奇运用，作为当代青年，无论在学校，还是走入工作岗位，我都已经深深感受到时代要求我们在思想上要英勇的走在前沿，给予自己乐观的奋斗精神，淘出属于自己的一种敢想的工作理念。在铁路行业工作，讲究的是一种与火车一样不断提速的思想 提升，这样的要求属于我们年轻一辈的铁路工。让自己的思维随着工作而不断碰撞出火花，犹如车轮滚滚般撞击出时代的最强音！ 敢为，就是敢于去完成属于自己的工作和事业。有一句名言说：“栽种思想成就习惯，栽种习惯成就行为”。从学校刚刚步入社会，养成良好的习惯将是将来工作的保证
14、。虽然还没有正式的投入到工作岗位上，但是在我身边的每一位教师的身传言教，让我感受到工作所需要自己敢为的精神，是为我所在的团队去争光添彩，去争取更大的荣耀和荣耀，让自己成为团队中敢想、更敢为的先进分子，成为我们荣耀车队中一枚闪闪发光的金刚钻，不断制造全新、全优、全面的工作业绩！ 敢担当，所讲究的是一种时代争先的创举，是一种为人、做事的态度。在工作中，年轻人的活力彰显，激情四射，但更应当让责任感高于一切，说一丝不苟，可能过于老套和较真，但在现代社会中所追求的就是一种严谨的工作态度和敢担当的工作责任感。勇于担当，才能让我们的效劳更加完善；勇于担当，才能让我们铁路人形象傲人；勇于担当，才能让国家的钢铁
15、脉络中，多一份自信的元素，才能让国家的每一个地方，奏响和谐的音符！ “腹有诗书气自华”。行为的养成是一个长期的过程，需要不断地锤炼。要成就行为，必需经受一次又一次教育活动的磨砺。理学大师朱熹在观书有感中有这样一段：“半亩方塘一鉴开，天光云影共徘徊。问渠哪得清如许，为有源头活水来。”塘水之所以清亮见底，正由于源头不断有活水流过。这源头活水就是一次又一次的实践提升活动。站得高才能看得远，每一次学习教育活动都能帮忙我们形成高尚的政治品尝，为成就行为打下坚实的根底。 “长风破浪总有时，直挂云帆济沧海”无论将来如何，我都将用青春之火，点亮工作中前进之路；用青春之剑，斩断工作中之荆棘，不断抓住各种机遇，努
16、力成就良好的行为，平常看得出来，关键时刻站得出来，危险关头豁得出去，铸就“以精神贯注事业、以事业诠释精神”的工作耕耘者！ 工作如画，需要我们一丝不苟、精益求精去描绘；工作如诗，需要我们开拓创新、锐意进取去颂扬；工作如歌，需要我们细致如丝、全情关注去谱写，我乐于奉献，更遵守执著。我信任，青春之旋律在将来，在我们每一个人的身边将奏响新时代的序曲，让你我共享！ 感谢大家！ 铁路安全演讲稿 篇5 敬重的各位领导，各位工友们： 大家好！ 我今日演讲的题目是安全在我心中。 我叫xxx，是制氧厂的一名空压工，刚来咱们永诚两个月，虽然时间时间不长，但我感觉这里很亲切，由于我家就在山下，好多亲戚朋友就在这里。能
17、够在这样的场合和各位领导、各位工友们共同呼吁“安全在我心中”，我感到无比的感动。安全是什么？安全是企业的生命，是我们家庭幸福的前提；是我们工作欢乐的源泉；是我们单位效益的保证。它是平安也是一种幸福，更是一种真爱生命的人生态度。安全不像生产指标，欠产了还可以追回来，安全是人命关天的头等大事，任何单位只要发生一起责任事故，都会给单位造成经济损失，同时也给我们的精神造成严峻损害。而事故一旦发生，是没有时机弥补的，只能为之惋惜。我们武安市钢厂林立，经济兴旺，远近著名。但同时安全事故屡见不鲜，同样发人深省。我们无法遗忘20xx年1月4日，那天发生在普阳钢铁厂的煤气泄漏事故，21人死亡，9人受伤的惨剧，致
18、使30个家庭立刻陷入无尽的悲伤之中，假如提修缮好煤气检测报警系统，而不是对报警声习以为常，置若罔闻，事故就有可能完全避开。由于一时的疏忽， 21条鲜活的生命就永久的闭上的双眼。那天他们的父母在等 他们回家，他们的妻儿在召唤他们。然而灾难时无情的，他们就这样无奈地永别了亲人永别了世界。 历数以往发生大大小小的事故，无一不与马虎和疏忽有关，工作中的细心和细心，工作时一丝不苟地执行安全纪律，严格遵守操作规程，遵守一切规章制度，杜绝违章作业，是生产工作得以正常进展，削减和杜绝一切安全事故的前提。比方我所在的制氧站，工作环境洁净卫生，我们不必需要懂的氧气是助燃气体，决不能遇到明火，不准抽烟，否则将会有危
19、急事故发生。我的岗位存在的安全隐患有触电和机械损害，在操作中要仔细认真想一下自己的每个动作是否正确。由于我们的每个岗位都不是孤立存在的，因而岗位与岗位人与人之间存在着相互关怀，相互照顾的关系，当同事需要帮助时，当同事违规操作时，当有人不遵守安全规章制度时，我们就该准时正确的提示他，安全责任生产这根弦不能松。为了您和家人幸福，要时刻牢记血的教训安全生产，同事们的奉劝多了，提示多了，违规及担心全因数也就少了，我们要相互监视，相互爱护员工的安全。 “留意安全”绝不是一句口号，也不是一个指标，更不是每天高喊“戴好帽子系好安全带”就能轻易做到的，只有把安全意识深深注入我们的思想和价值体系观念中，才能由内
20、而外地指导我们的行为。比方老工人比青年工友骑车要慢，干活也要认真、踏实。这是由于在他们的心中已经形成 了比拟重视的价值观念。他们不会认为骑车快会有多么的帅。从20xx年我们公司成立以来，安全生产的观念培育从未停顿。如今更需要广泛提高意识，公司正处在宏大的变革时期，它每前进一步都离不开我们职工的心血。员工安全意识的强弱，安全文化素养的凹凸将直接打算企业安全生产的详细过程和结果。在我们每个职工的岗位上都有各自的规章和制度，现在请大家默念一下各自的岗位要求，想一下有哪一条不是与我们的安全、安康有关，这是我们厂将近十年以来的安全生产阅历，它表达了公司对我们安全的负责“宁听骂声，不听哭声”这是安全治理的
21、最高境地，咱们的名称中有一个“诚”字，它至少包含诚信和忠诚两层含义。所谓的忠诚就是要我们表现出对公司敬业的态度，敬业的观念和行为，所以我们要遵守岗位操作规定听从治理，这是对于我们供应工作岗位和衣食来源的企业的感谢，更是对我们自己负责的表现。有些人认为自己是一名打工者，企业的安全文化建立与自己无关系，只要做一天和尚撞一天钟，得过且过就算了，你会发觉有这样思想的人，通常也是违章和安全隐患常常光临的人，我们不能在血淋淋的事实面前才熟悉到生命的脆弱。大家想一下什么是幸福，在我看来其实很简洁，幸福就是能和亲人朋友欢乐的生活下去，家人对你的爱不是你每月 仅有的二十来张百元钞票，而是你这个活生生的人，当你拖
22、着疲乏的身躯，蓬头垢面地骑车回家时，母亲早已倚门等候，妻子已为你预备温水和香皂，儿女为你递上松软的毛巾，可口的饭菜，早已为你热了好几遍，家里人因在饭桌旁和你共享工作中的事情，他们因你的欢乐而欢乐，因你的哀痛而哀痛，生命不仅属于你自己，生命也属于你们的妻儿，你的父母和全部关怀爱惜你的同事朋友们，珍爱生命，杜绝安全生产责任的发生，这就是给企业制造的最大的财宝。幸福需要安全，幸福需要召唤安全，安全是幸福生活的保障，让我们时刻牢记“安全在我心中”时刻牢记“马失前蹄之灾，伤及自己及骑者，违章操作之祸，祸损自己殃及他人“让我们紧握安全的航舵，由于安全生产就是安康，就是幸福，就是形象，就是进展，就是效益的最
23、有利的保障。我们肩负起那份沉重的安全责任，众志成城，攻艰克难，为共创企业辉煌绚烂的明天做出应有的奉献，我们永诚人民的钢铁长城更加坚不行摧。亲爱的工友们，让我们在保障安全的前提下，为了永诚的更加辉煌的明天一起奋斗吧！ 铁路安全演讲稿 篇6 职工朋友们，大家好！我叫赵子龙，来自武昌南运用车间，是一位刚刚走上工作岗位不久的青工。在各位师傅们面前，大家可能觉得我很稚嫩。走上工作岗位的时候，我也觉得铁路行业收入稳定、工作风光、前途无量，自己轻轻松松就能胜任。但是短短几个月实习期的所见所闻、各种违章违纪现象的屡禁不止、各种安全事故发生后的怵目惊心，尤其是通过安全风险治理大家谈活动对安全事故案例的深入学习，
24、让我感到铁路工作岗位并不是那么简洁，让我熟悉到按标作业、遵章守纪的极端重要性。今日借这个时机，我把自己对安全风险的理解和熟悉与大家一起共享。我共享的题目是安全风险无处不在，遵章守纪赢得将来。 什么是安全风险？尽管相关文件资料给了我们很完整、很标准的定义，但是我觉得，对于机车乘务员来说，无视规章制度的行为就是最大的安全风险！假如我们不执行规章制度，我行我素、自由散漫，就是把自己置身于无处不在的安全风险之中。 是啊，作为手握国家财产和人民生命安全的火车司机，任何一次违章蛮干，都有可能造成国家财产的巨大损失，都有可能使自己和他人脆弱的生命处于极度危急的境地。 可能大家会觉得那起事故只是个特别状况，自
25、己再怎么样也不会愚蠢到那个地步。但是我想请大家仔细想一想，自己在工作过程中有没有无知者无畏式的违章蛮干过？有没有虽然没有造成严峻后果，但是回想起来仍旧心有余悸的经受？有没有违章违纪不算什么的幸运心理和对严格治理的抵触心情？那些在待班休息时偷偷玩手机导致待班质量不好的违章、运行途中接打电话以及在作业过程中打盹睡觉的行为、还有简化作业流程切除保安设备的违章违纪，这些五花八门、形形色色的安全风险无时无刻不在我们的作业现场上演。待班玩手机，导致不能进入深度睡眠，夜班精力很难充足；运行中接打电话分散留意力，简单推断失误错失良机，极有可能造成严峻事故；运行中打盹睡觉无疑是将自己的生命交给了脱缰的野马，把安
26、全责任当作儿戏这些道理特别浅显易懂，然而我们中的有些人却不以为然，觉得小错不断、大错不犯就可以了。要知道，一件D类违章，考核30元，但是一件D类违章可能导致事故的损失却是难以估量的。 所以，亲爱的师傅们、朋友们，遵章守纪是我们的职责所在，才能让我们把家庭、事业、命运和将来牢牢地掌控在自己手里。 假如每一名机车乘务员都能够把自己从事的职业当做为之奋斗终生的事业，把确保安全的本职要求当做必需履行的神圣天职，何愁没有安全的长治久安，何愁没有国家和社会的和谐进展，何愁没有食可果腹、衣可遮体的幸福生活，何愁没有妻贤子孝、侍奉双亲、享之不尽的天伦之乐呢？ 只有真正熟悉到安全风险的存在，大家才会主动防范安全
27、风险、有效化解安全风险。不懂安全风险、无视安全风险，哪怕是一个不起眼的小细节，就能中断车机工电辆各系统的正常运转秩序；不顾安全风险、不怕安全风险，哪怕只是千分之一秒的一念之差，就能让一个个鲜活的、无辜的生命处于危急境地。 朋友们，身为机务人，我们心系安全，安全就在我们的一念之间，安全对于我们就是生命，安全对于我们就是幸福！要知道，我们的手里握着的，不仅仅是自己的生命和家庭责任，更承载着千千万万人的生命、千千万万个家庭的幸福；我们的肩膀上扛着的，不仅仅是一家老小的生计和盼望，更是铁路事业的将来和中华民族宏大复兴的中国梦！ 朋友们，正是确保了安全，才能让我们的铁路事业不断的走向进展和壮大，让我们的
28、国家总理有底气在全世界面前推销我们的高铁技术，为铁路代言；也正是确保了安全，才能让我们拥有幸福的家庭、稳定的工作和欢乐的生活。 安全大于天、责任重于山的誓言在提示我们，质高无上、永领先行的南机理念在启发我们，安全优质、兴路强国的新时期铁路精神在呼唤我们！让我们携起手来，共同制造一个安全、现代、进取、精细、文明的美妙将来！ 铁路安全演讲稿 篇7 离开了我们曾经留恋的校园，告辞一张张稚气的脸，告辞了学生时代，踏上铁路运输工作已有一年了。从那时稚气的我到工作了一年的我，渐渐体会到的：“孩子，绕过前面的石子!”这是母亲在我蹒跚学步时的教导。“留神路上的汽车啊！”这是父亲在我上学时身后的吩咐。“我们作业
29、中必需保证安全”这是工作以来各位领导和师傅让我每天上班必需遵守的信念。在人生的旅途上，安全将永久伴我同行！在现实的工作中“安全”是铁路运输的永恒话题。 还记得去年刚入路的时候段上领导每天组织我们进展入职教育，固然最多的还是安全教育。我记得最深刻的一句话就是：不损害他人，不损害自己，不被他人损害。每天给我们放不同的事故视频，还给我们看受伤者的不同程度的伤势图片，到现在都久久难以忘记那一幕幕触目惊心的画面，是那么的血腥，是那么的恐惧。我清晰的记得，有被电伤的、有被车伤的等等，有的直接就被夺走了生命；有的人活着，可是四肢已不健全，有的甚至不能生活自理了；这种种事故把他们美妙的生活击的支离破裂。其实他
30、们只要在工作中仔细认真，按规章作业，时刻提高警觉性或许就是安全的。生命是那么的脆弱，那么的不堪一击，没有谁的生命是可以彩排的。 没有彩排的生命一切仅在那一瞬间，那一瞬间就会让你还未实现的抱负灰飞烟灭，让你的生命像烟花一般转瞬即逝。 我深刻体会到了，安全不仅仅是一个口号，这是一个应当时刻挂在我们心中的警钟，我们必需要明白“违章就是犯罪，违章就是破坏，违章就杀人”的道理。我们要珍视安全，这是对生命的敬畏和敬重，这是对自己和他人最大的责任，由于我们责无旁怠，所以必需心无旁骛。安全不仅仅是对工作负责，最重要的是对自己负责。生活中:”过公路走斑马线，红灯停，绿灯行”，工作中：“按规章作业”。各个工种都有
31、自己的规章制度，在有些人看来这些规章就是纸上谈兵，实在的还是他们的多年的工作阅历，往往出事的就是那些自认为很有阅历的人，他们不按规章来，总觉得规章规定太多麻烦，可是在工作的时候省了那么一点小麻烦或许就会有烦。 作为一名小小的货运员我早已把思想烙上安全第一印记，事事讲安全，时时讲安全。吸取别人的教训，做好自己的工作，遵章守纪，自控互控，对自己的生命负责。为这个没有彩排的生命制造一个安全完善的现场直播。 铁路安全演讲稿 篇8 安全为本，落在实处纵观世界铁路的进展历史，无不以安全为本。没有安全，就没有一切，安全就是生命，安全重于泰山。安全与效益相辅相成，铁路企业唯有加倍努力，确保安全生产，才能在谋求
32、效益与进展！ 安全是什么？安全就是一种责任，就是一种使命！安全就像捧在手中的饭碗，是我们生产与进展的前提和保障：战战兢兢，如履薄冰，如临深渊，稍纵即逝，我们必需牢牢的把它握在手中。安全就是荣誉，是我们全部铁路人共同追求的荣誉，我们必需将这份荣誉烙在心中，时时刻刻牢记！在工作中树立安全第一的思想意识，从每一分一秒开头，从每一次作业开头，坚决信念，团结拼搏，不懈努力追求属于我们的安全荣誉，确保我们的劳动成果不被安全事故所盗取！ 在经济高速兴旺的今日，铁路作为出行的首要交通工具，国家、人民的生命财产安全皆系于铁路，作为一名铁路人，怎敢不担起安全重任，怎敢有丝毫怠慢！应将安全意识时刻牢记于心，以高度的
33、责任感、使命感和严谨的作风立足于自己的工作岗位，努力执行作业标准和岗位要求，确保人身作业安全，真正有力确实保国家和人民的生命财产安全！安全优质的效劳于广阔旅客、货主！ 铁路安全演讲稿 篇9 各位领导、各位评委、来宾们、朋友们： 大家好！ 阳光绚烂的六月，我特别荣幸与大家团聚在此，更是荣幸站在这个台上与大家说说安全。六月是全国的”“安全生产月”，全部的人都谈安全，今日，我也作为一个年轻职工，在各位师傅面前谈谈我对安全的理解和熟悉。今日我要演讲的题目是安全是什么。 安全是什么？安全就是一种责任。作为一名机车乘务员，千百名旅客和国家上千万财产的安全交给了我们，我们只有凭借我们的业务技术和剧烈的事业心
34、、责任心，还有一丝不苟的工作态度，把旅客安全、正点运送到目的地，才算一名合格的机车司机。“安全责任重于泰山”，可见安全生产有多么重要。什么为责任？责任就是分内应做的事。我们机车乘务员分内应做的就是干好本职工作，安安全全的完成运输任务。工作性质要求我们不是轰轰烈烈的去大干事业，我们只要安安全全、平平稳稳的跑好每一趟车，这样就是一个好机车司机。有的人说得一句话很刺耳，但是很实在：“保证不了安全的司机是无能的司机！”的确，我们可以不谈平稳、不谈正点，连最起码的安全都保证不了，我们的火车谁还敢坐？所以，安全是我们的责任，保证安全是我们每个火车司机义不容辞的责任。 安全是什么？安全就是一种态度。安全，对
35、我们铁路行业来说是放在首位的，我们常常讲“安全第一”。这就是我们的态度，也是我们的原则。安全是保证我们事业顺当完成的法宝，安全是我们取得效益的前提，安全对我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语写的哪里都是，我们要实实在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考虑安全，在工作的每时每刻不忘安全，特殊是有违章违纪没有什么的思惦念头出来的时候、在冒一次险不会出问题的时候，这时候想一下安全第一，我想许多事故都是可以避开的。安全是什么？安全是一种阅历。每出一个事故，都能总结一二三条教训，日积月累，
36、就成了我们的规章。换一种说法，血的教训换来了我们的规章制度，我们靠规章制度来保证我们的安全。事故都是违章造成的，我们不能只看到事故后受害者多么惨痛、肇事者多么可怜，我们要树立防事故、保安全的思想，到处想在前、安全关口前移，真正把别人的事故当作自己的防止事故的阅历，人类之所以进步，就是人类擅长总结、并从总结中得到进步。我们也要擅长在简单消失问题的时候想一下，别人在处理这样问题是怎么做的，我这样做的后果是什么？这样我们才会不断提高自己、完善自己。 安全是什么？安全就是一种荣誉。有的朋友很疑问：“安全是什么荣誉？”甚至很不以为然，我这里可以坚决的告知大家：“对我们铁路行业来说，安全就是一种荣誉！”在
37、经济高度进展的今日，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市场、取得了效益，这是我们铁路行业共有的荣誉。我们铁路企业以安全、正点、优质效劳在国人面前出尽了风头，功绩的取得也和今日在座的各位分不开，正由于在座的各位呕心沥血、慎重细心，风里来、雨里去、不分白天黑夜、不分节假休息日安安全全的完成运输任务，成绩的取得对大家来说莫非不是一种荣誉吗？ 安全是什么？安全就是一切。有的同志说了，这话说得大了，安全怎么可能就是一切呢？大家都可以想到：没有安全，我们的生命有保障吗？我们的企业效益有保障吗？我们的队伍稳定有保障吗？我们的铁路事业有保障吗？说得实在一点，
38、保证不了安全，我们谈什么家庭幸福？谈什么个人抱负？我们xx机务段之所以现在在xx分局、乃至铁路局能够响堂堂的，我们的职工收入能够在整个分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我们把我住了安全，我们才有现在的一切，我们才有美妙的明天！ 追根结底，安全就是我们机务段的命根子，就是我们的每个人的命根子。我们大家要在各自的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克制种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞好自控互控，从工作的每一分钟入手，从每一趟车的安全入手，从每个安全月入手，最终实 现一个个安全百天、安全千天，实现我们的奋斗目标。另外，安全的目标也不是靠一个人、一天、一件
39、事就能实现的，这样会有许多困难，这就靠我们长期的、大家齐心协力的才能把握住安全。我们谁也不敢说会一辈子不出问题，但是我们应当有把握：低级的事故不出、可以防止的事故不出。我们要擅长总结自身存在的问题，找出简单出问题的地方，竭尽全力的把事故堵在外边，尽量的提高自己防止事故的力量，延长自己的安全周期，取得更好的安全成绩，为我们xx机务段添光荣 铁路安全演讲稿 篇10 “人情和面子”是孪生兄弟，他们像一张巨大的网，掩盖在社会生活的每个角落，它们在社会生活中的作用是显而易见的：由于“面子大”可以调开工作;由于“给面子”可以考试通过;由于“人情和面子”，给个别人带来便利和实惠的例子比比皆是。 但是，在安全
40、生产工作中，面对种种由于人情面子而造成的安全事故，却让我们终生难忘。违章作业由于“人情面子”没有被准时制止而酿成事故;面对违章指挥由于“人情面子”没有被准时订正而致使人员伤亡;观察违反劳动纪律和安全纪律，由于“人情面子”没有准时赐予教育而造成纪律松弛、治理松懈、事故不断。 上述种种用“人情面子”来维护安全生产的行为，其实质就是由于“人情”而怕得罪人，由于“面子”而盲目追求安全上所谓的“完善”。岂不知，这样的“人情和面子”非但没有给职工带来安全和幸福，没有给企业带来效益和稳定。相反，却带来了企业财产的巨大损失和职工生命的终身圆满。 我们是否还记得去年10月29日发生的万吨列车脱轨重大事故。那起事
41、故正是发生在全分局上下鼓足干劲、奋力拼搏，全力完成大秦线2亿吨任务的关键时刻。事故的发生不但损害了国家的利益，影响了铁路的声誉，更击落了分局全体干部职工的士气，否认了我们以前做出的突出成绩。然而，正是这样一次简洁的因违章施工引发的安全事故就暴露出了诸多问题。方案审批不严、治理组织混乱、现场检查不细，分析缘由，这里面那些没有“人情和面子”的存在。由于人情，方案审批可以少把一道关;由于面子，安全治理可以少说一句话，现场检查可以少走一段路。正是这一道一道的人情关、面子关，最终蒙蔽了人们的双眼，最终酿成大祸。假如说，在社会生活中，“人情和面子”可以给人们带来实惠和便利，那么在安全生产上，“人情和面子”
42、带来的只能是深重的灾难。 “安全生产无小事”一句我们不知道听了多少遍，也不知道说了多少遍的警世恒言。然而，在现实工作中，能真正做到“防微杜渐”从小事抓安全的有多少;能真正做到只讲原则、不讲情面抓安全的又有多少?安全，总是一次次的在“人情”面前被抛在脑后;安全，总是一次次的由于“面子”问题被人们无情的践踏。试问，当安全受到威逼，当生命在鲜血中消逝，当财产在事故中变成废墟的时候，“人情和面子”究竟能为我们挽回多少? 当前，中国铁路正处在一个崭新的跨越式进展阶段，今年的中心工作就是确保大秦线运量1.5亿吨的实现。而我们xx站作为支援大秦线的中坚力气，今年的任务荣耀而艰难。安全生产5000天的实现、万
43、吨组合列车到发线的改造、生产经营业绩的全面完成，都将是对实现大秦线目标的有力支持，而实现这些目标的基石就是安全。安全不能靠金钱买到，安全更不能靠人情面子换到，安全要靠提高全体职工的安全防范意识，要靠建立完善的长效监管机制，更要靠“不讲人情、不留情面”的有效监视检查。只有这样，我们的进展才能更加稳定，我们的目标才能快速实现;只有这样，我们的车站才会有一个安全、经济、牢靠的良好“形象”;也只有这样，我们的职工群众才会有一个安康、幸福、嘴角上翘的“面子”。 安全无止境。我信任，只要我们敢于推开人情，拉下面子，一心一意抓安全，用心致志谋进展。那么，我们的环境必将更加稳定，我们的企业必将更加进展，我们的生活必将更加美妙和幸福。