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1、 关于铁路安全知识演讲稿（10篇）铁路安全学问演讲稿 篇1 敬重的各位评委、职工朋友们： 从远及近，有惊动全国的“723”，有小鸡街站的火车溜逸事故，也有今年4月13日的祥云站拉铁鞋牵出脱轨事故这些事故的发生，其根本起因：安全危急意识冷淡。 所谓，千里之堤毁于蚁穴，正是如斯，对渺小问题不在意，终将酿成大错。俗话说：“防永久好于治”，所以防患于未然是最精确的做法。而安全风险治理，就是有效避开安全事故发生的一剂良方。 “泾溪石险人兢慎，终岁不闻倾覆人，却是平流无不处，时时闻说有沉溺。”能让你疲乏的不是远方雄伟的群山，而是你鞋中的那粒沙，小小的鄙弃，代价却是无情的震惊。可怜和灾难往往就在那短暂的一瞬
2、，一点点的无视与幸运，将是残与缺、生与逝世、血与泪的事实。站在安全线的里面，是残暴的人生，幸福的笑容，绚丽的事业，可当你跨过它时，那就象征着苦楚的人生，粉碎的家庭，经济的损失和悲剧的演出。最美司机刘海庆，在生命终结的前一秒，取舍将公交车停在路边，让乘客安全下车，一个细节，抢救了一车人的生命，防止了一起事故的发生。 安全义务重于泰山。“安全与生产就如一对孪生姐妹，严密相连，”疏忽安全抓生产是为人作嫁，脱离安全注求效益如水中捞月“。信任只要铁路始终把“安全”二字释怀中，尽力构建和完善安全风险克制系统，就可最大水平下降安全风险，实现安全风险的有序可控。 不怕千日紧，只怕一时松。疾病从口入，事故由松出
3、。信任只有铁路从平常抓起，从小事抓起，从开端抓起，防微杜渐，肯定可以最大限度的把持和消除安全风险，确保安全生产，让铁路工们，在安全有序的工作中创造更多的效益，更多的奇观！ 请记住，大家有家人，有友人，为了他们，为了自己，时刻谨记，“安全，大过天！” 铁路安全学问演讲稿 篇2 敬重的各位评委、在场的职工朋友们： 大家好！ 安全，对于铁路行业来说，安全生产是关系到企业兴衰，关系到广阔职工生命和财产安全的头等大事！铁路事故不仅严峻危害企业本身，而且殃及社会，给国民经济进展带来严峻的灾难！安全就是生命、就是效益，唯有安全生产这个环节不出过失，我们的企业才能去争取更好的成绩，否则，皮之不存，毛将焉附？安
4、全生产，得之于严，失之于宽；安全工作只有起点没有终点。假如稍有疏忽，安全意识一刹那间离开我们的头脑，可怕的事情就可能会发生，一切的美妙，企业的兴盛，甚至于生命的宝贵都将化为乌有！ 就在20xx年8月，我们公司的一位职工在工作中由于一时大意，在横越铁路的时候被火车撞伤，经抢救无效而死亡。年仅32岁。噩耗传来，六十多岁的父母亲捶胸顿足，嚎啕大哭，随即昏厥过去；稍谙世事的儿子摇着妈妈身体不停地喊：“妈妈，你醒醒，妈妈，你醒醒啊，妈妈，你再看看我啊！”然而，因工作麻痹大意酿成的悲剧已成为无法挽回的定局，逝者已矣，却给生者留下了无限的哀思！ 她去了，留下了她哭天喊地的父母亲人，她的父母饱尝了白发人送黑发
5、人的苦痛；她去了，没来得及跟朝夕相伴的丈夫话别，没来得及再看一眼她最疼爱的儿子；她去了，使她的家庭婉如“花红时，无奈朝来寒雨晚来风”的侵袭一般而肢离破裂。最可怜的还是她7岁的儿子，这正是在妈妈怀里撒娇的年龄，他需要母亲那暖和的胸怀，可是只因一个小小的疏忽让他永久失去了世界上最宏大的母爱。他只有把对母亲的万般思念化为无尽的哭声，这揪人心肺的哭喊声沿着冰凉的钢轨传的很远很远 此时此刻，请大家扪心自问：在您每天重复几十遍甚至上百遍的日常工作中有没有安全措施不完善的一回？在您上千次的巡察和检修工作的过程中有没有省去过一个安全步骤的一次？有没有过一次无意间的违章操作呢？ 我想大家和我一样都不能作出肯定否
6、认的答复。回忆过去发生过的大大小小的事故，我们不难发觉之所发生事故，不是安全教育工作没有做到位，而是没有将“安全”植入我们的心中，把安全生产作为我们工作的唯一标准。请不要小看这一纸安规，它的每一条都是前辈们用鲜血和教训总结出来的；请不要小看这一顶安全帽，一根安全带，它就是呵护我们生命的爱护神。 现在让我们把时间倒回20xx年并做一个假设，假如这位职工在横越铁路时能执行安规中“一站、二看、三通过”的制度，执行“工作中必需精神集中”的规定。那么这一切悲剧就不会发生，丈夫不会失去心爱的妻子，儿子不会失去最宏大的母爱，父母不会饱尝这白发人送黑发人的彻骨之痛。 前车之鉴赐予我们告戒，未雨绸缪让我们理性。
7、大量事实证明，几乎每一起事故的背后都存在着严峻违章的问题。人为因素是引发事故的一个很重要的缘由。 铁路安全学问演讲稿 篇3 敬重的各位评委、职工朋友们： 立足岗位做奉献，牢记安全在心头。在上世纪七十年月，荷兰的闻名气象学家洛伦兹在一次美国科学促进会上的讲演中提出： 一只南美洲亚马逊流域热带雨林的蝴蝶，间或扇动几下翅膀，它所引起的微弱气流对大气的影响可能随时间是增长而不是减弱，甚至有可能会在美国德克萨斯州引起一场龙卷风。他的演讲和结论给人们留下了极其深刻的印象，从今以后，所谓“蝴蝶效应”之说就不胫而走， 名声远扬。在西方流传的一首民谣也对此作了形象的说明，这首民谣是这样说的： 丧失一个钉子，坏了
8、一只蹄铁; 坏了一只蹄铁，折了一匹战马; 折了一匹战马，伤了一位骑士; 伤了一位骑士，输了一场战斗; 输了一场战斗，亡了一个帝国。 或许许多人会觉得这很不行思议，或许会说它只是气象学当中的一个学说而已，但是在 我看到这个学说的时候，我不禁地联想到这“蝴蝶效应”与铁路提倡“抓小防大”的安全理念是有着多么异曲同工之处。马蹄铁上的一个钉子是否会丧失，本是初始条件非常微小的变化，但其“长期”效应却是一个帝 国存与亡的”根本差异，而安全生产中一件看似无关紧要的违章违纪的发生，如不准时加以制止，它的“长期”效应就是全部事故发生的根本缘由。这看似有点夸张其词，但是有谁能够说每一件事故的发生不是由于在安全生产
9、中的小漏洞没有得以准时发觉和订正，日积月累，由量变进展到质变而最终酿成恶果造成的呢?这样，从某种意义上来说，安全与否，打算着铁路的生存与进展。 假如说“蝴蝶效应”这个词对于我们来说还比拟生疏，但“防患于未然”这个词听来却并不新奇，我们常将它挂在嘴边，用在日常的安全工作当中。我是一名年轻的铁路职工，从入路那天起，我就深知自己已经和安全工作结下了不解之缘。记得在我还是一名交口站信号员的时候，身边的师傅总是会在我耳边不厌其烦地嘱咐我说“要留意这个，要留意那个”，还常常会提示我许多琐碎的东西，比方客车预报前肯定要将进路上的道岔定位，开通客车线等。 当时的我总觉得这些事情都是小事，是没有必要的，甚至常常
10、会在心里嘀咕“上岁数的人就是爱婆婆妈妈”。直到有一次，前方站客车已经开过来了，但是我却没有按规定准时将进路上的道岔操作到定位，结果偏偏就在这个时候道岔失去了表示，最终造成了客车的机外停车， 我也因此受到了相应的处分。事后我想，假如当时我能把师傅们的教育听进心去，也就不会有这样事情的发生，即便道岔过不来也是可以有足够的时间去处理恢复的。这件事以后使我更加深刻的体会到“防患于未然”这个词的意义，它让我明白了师傅们的循循教育都是多年来总结出来的阅历，并不是什么小题大做，而我们平常习以为常的工作方式，或许就是最危急的工作方式，由于习惯了的事情很难转变，而当你觉醒时，往往已是回天乏术了。我们习惯了在下雨
11、的时候才想起雨伞，由于怕被雨淋湿，我们也习惯了在事故发生后才想起安全，由于可怕受到人身损害和设备损失，事故发生了，才懊悔自己没有留意安全防护措施的落实。下雨的时候，虽然伞下的感觉不是很自然，但最起码我们不用淋雨;落实各项标准化作业，虽然程序有点简单，但是却能保证我们的工作和身心安全不受侵害。 大雨不会由于现在是晴空万里而不降落，事故更不会由于现在的平安无事而暂停发生。其实我们认真想一想，不难发觉：安全就是一把伞，一把保卫我们生命和生产的大伞。 有的人说干铁路工作离不开“安全”这碗饭，是的，无论干什么事情都应当牢记安全在心。如今，我选择了铁路安全工作这个岗位，我学的、懂得最多的法律法规是铁路安全
12、法律法规，学的最多的技术学问是铁路安全技术学问，写的最多的文章是铁路安全稿件，讲的最多的话也是有关铁路安全的话。因 为只有安全着，我们才是安康的;只有工作着，我们才是欢乐的，安全使我不断受益，雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。如今，正是铁路跨越式进展的全新时期，中国铁路的面貌正在发生着深刻的变化，这是我们铁路令人心动、睡狮猛醒的时期，这是我们铁路大浪淘沙、英雄辈出的时期。假如你是一名真的勇士，请亮出你年轻的旗，倚天抽剑、逐鹿中原，将激情奉献给铁路;假设你是一名真的水手，请亮出你年轻的旗，劈波斩浪、一往无前，将青春奉献给铁路。让我们将青春的激情尽情挥洒，立足岗位做奉献，牢记安全在心头，为我局安全生
13、产工作尽好自己的一份力气，为建立我局和职工美妙家园，营造安康、和谐、安全的环境。 铁路安全学问演讲稿 篇4 敬重的各位评委、职工朋友们： 伴着气温渐渐上升，我才发觉：不知不觉中已经在北站度过近一年的时间了。一年里，我感觉特别的充实，劳碌的工作也让我觉得踏实很多。刚来北站时的失落，早已不复存在；曾经急躁的心，也已日渐沉淀。这或许就是所谓的“家”的感觉！一年的磨练，我对调车工作有了些许熟悉是铁路运输生产的重要组成局部，是实现列车编组规划，加速车辆周转，质量良好地完成运输任务的重要环节。一年的成长，我根本上把握调车作业流程与技术标准，对安全第一的理解有了自己的体会，那就是用青春读懂安全用岁月践行安全
14、！ 铁路工作每天是和火车进展亲切接触。编组站的职工更是如此，每天穿行在钢铁森林里，稍有不慎，便是青一块紫一块。面对无情的车辆，我们所能做的就是保证自己的安全。然而，什么是我们的安全卫士呢？曾几何时，懵懂的我以为是灵敏的伸手、老练的阅历。可是，工作中慢慢发觉：总有些事，教师傅们就是再大胆再娴熟也不会去做。比方，明明从车下过去很快，也老狡猾实按规定来；明明机车距自己很远，还可以过去，也根据规定来操作；明明有着许多偷懒的地方，也按标准作业？后来，才明白保证安全的卫士不是别的，而是规章和标准。正犹如编组场宣传标语所言阅历不能代替标准，习惯不能代替规章！ 记得班组翟光华师傅给我们年轻人讲过这样一段话：从
15、事调车工作三十年如一日，能偷懒的法子，大家都想得出来，为什么没有做呢？那是由于，身边有血的教训！干活就像在陡崖峭壁上行走，一边是山，一边是崖，走好脚下的道，那就安全下山。一旦越界，不是撞得头破血流，就是摔得粉身碎骨。然而，教师傅这样给我们讲，我们却还总认为他们上了年纪，反响没有年轻人块；总觉得这工作看着简洁，哪有那么多需要交代的。 可是一次工作中的意外，我不敢再眼高手低。“使用碰头钩处理器千万不能一下撬开。”当我被撬棍卡在车上的时候，才想起实作培训时师傅交给我的话。好在师傅当时在身边，立马将我扯了出来。人虽然没有受伤，但的确惊出一身冷汗。这不正印证了墨菲定律嘛任何事情都没有看起来这么简洁；会出
16、问题的事情总会出问题；假如担忧会有最坏的状况发生，那它更有可能发生。 从那以后，我真正把师父交代的话放到了心上，把规章规定的落实到了行动上。从那以后，我才知道，不是他们胆小，是我太胆大，不把自己安全当回事。“假如事情有变坏的可能，不管多小，它总会发生。”规章看起来虽然死板，却把全部的安全隐患都考虑周全了，不给任何危急可乘之机。从那以后，我才转变了态度从要我安全，到现在的我要安全。每次作业前先把作业流程过一遍，充分做好安全预想。此外，不仅要求自己严格遵章守纪，加强对各类事故的防控，对班组人员的违章做法和现象也敢于制止和帮忙订正，帮忙班组成员提高安全意识。 调车作业不能大意，时时刻刻想想自己头上悬
17、着的达摩克利斯之剑，想想自己的家人。以后我也要始终把安全的弦绷紧，把规章制度放在心头。 铁路安全学问演讲稿 篇5 敬重的各位评委、职工朋友们： 我们铁路运输事业的关键是什么？俩儿字安全！ 对铁路职工而言，安全是天，安全是我们的生命。岗位上看到的、听到的、讲到的最多的也是这俩儿字。然而，我们能真正意义上地吃透这俩儿字吗？或许你会说，这俩儿字还不简洁，不就是不违章，多留意，常提示吗？是的，可是这样还远远不够。生活中、工作中，还是有人会拿安全当儿戏，总是不经意的麻痹，轻者重伤，重者死亡。此时，家人、亲朋、好友、同事无不为之痛心；此时，你也会抱头痛哭，可世上没有卖懊悔药的，留下的只是 因此，我想说，安
18、全需要常放心中。作为一名90后的调车后生，打从到北站工作的第一天起，家人、教师、师傅总是给我灌输安全的思想。一开头，我很反感。心想：师傅每天罗里吧嗦的干嘛呀，活干好不违章就好了吗？为什么教师看我这也不顺眼，那也不对劲，你又不是我的监工。然而，一次无意中看到的安全事故警示片让我明白了安全事故中的受害者没有一个不是所谓的业务精英，没有一个不是所谓的技术能手。可终究还是撒手西去，留下的是无尽的惋惜与责难。分析缘由，又总是为了偷懒去翻车，为了过瘾去喝酒，由于他们的心中没有安全，由于他们没有意识到生命是那么不堪一击的脆弱，由于事故的发生不像虚拟嬉戏那样可以重来。 安全是一种态度。我们常讲安全第一，这是我
19、们的态度，也是我们的原则。安全是保证我们事业顺当的法宝，是我们取得利益的前提。安全，对我们来说至关重要。因此，我们要事事讲安全，时时讲安全。一旦不重视安全，我们将会为此付出无法弥补的惨痛代价。安全不是口号，安全不是文章，不能光是写出来，喊出来，要正儿八经地表达在行动中！在我处理没有连挂好的车辆时，我可以不按规定直接缓解可控停车器，在车辆移动的时候处理钩头；可以在发觉上提钩钩销不落的时候，用手去处理好。这样，我可以大大节约时间。但是，冷静一想，安全的态度在哪里？这样的态度是在拿自己的生命开玩笑，对自己对家人的不负责任。一旦出事，我将懊悔莫及。彼时，没有时空隧道给我重新来过的时机。因而，我会用敬畏
20、安全的态度去处理好每一钩活，解决好每一个碰头钩，决不让违章和事故有可乘之机。 安全是一种荣誉。有人可能会想：安全和荣誉有什么关系呢？我可以很坚决地告知大家对铁路行业而言，安全就是一种荣誉。社会在进步，经济在进展。许多货主将货物交给我们来运输，为什么？就是由于他们信任我们的运输是肯定安全的，铁路职工是靠得住的，是敢打硬战的队伍。铁路运输企业抓得住安全，才能赢得市场，获得效益。这就是我们铁路行业共同的荣誉。我们铁路企业，以安全正点、优质畅通在国人面前博得彩头。正是由于我们呕心沥血、勤劳细心，没日没夜地风里来雨里去，不分节假日安全地完成运输任务，所以才赢得各级组织的认同。这就是我们在座职工的荣誉。
21、铁路安全学问演讲稿 篇6 各位领导、各位同事： 大家好! 很荣幸能够参与今日的演讲会。我叫梁建，是北京客运段城际车队太原二组的一名列车员，我所演讲的题目是“安全在我心中” 安全是老生常谈，又是不得不谈的话题，安全是家庭幸福、社会进步以及企业进展永恒的主旋律。它就像自己的影子，时刻跟随在我们身边，你把它当朋友，它会时刻给你劝说，让你远离危急，你把它看作绊脚石，那么直到有一天，父母的召唤没有了答复，儿女的期盼成为泡影，你再去找它，它早已经随你远去。众所周知安全是铁路运输永恒的主题，确保安全是全部铁路人不懈的追求。 “孩子，慢点跑当心摔倒”这是母亲在孩子蹒跚学步时的一句教导。“留神路上的汽车”这是父
22、亲在孩子上学时的吩咐，当我们离开母亲的搀扶、父亲的吩咐，摇摆着走在人生道路上时，“安全”就成为了我们依靠的拐杖。安全的意义我们再熟识不过了，有了安全才有家庭的美满和幸福，有了安全才有社会的和谐与富强!所以安全就在我心中。 说到这里，不由想起了前不久发生的汶川地震。当灾难发生，部队和武警指战员在第一时间冲到前线，冒死冲进灾区，连续急行军十几个小时，强度已经特别人所能承受，面前是坍塌的道路和暴雨，山崖的落石紧随身后，他们没有迟疑，没有退缩，灾情就是命令。人民子弟兵正是用他们这种不抛弃，不放弃的信念制造着一个又一个生命的奇迹，在这个和平常期，当人民遇到困难和危急的时候，他们毫不畏惧，挺身而出，坚守住
23、了他们的岗位，坚守住了他们的阵地，更坚守了人民军队的尊严。 还有一些人，我不知道他们的姓名，当灾难降落，面对死神他们没有迟疑，绽开臂膀紧紧地护住了学生其实他们有时机逃命，但在面对自己和孩子的生死选择面前，他们选择了孩子。这是一种多么英勇的行为，他们用生命谱写着壮美篇章!此刻死神望而却步，他不忍践踏眼前人民教师用生命所保卫的花朵。当救援人员强忍哀思，含着泪水不得不锯断教师坚硬的臂膀时，全部在场的人员再也无法安静，他们为眼前所发生的一切而震撼。在网上我看到这样一句话“折断我的翅膀让你飞行”，还有什么更能说明这些英雄是如何用实际行动去教育他的学生?甚至给全国人民都深深的上了一课。很多感人的故事不断冲
24、刷着我们每个国人的心。他们在各自的岗位上做着不平凡的事迹，假如说他们感动着中国，那么一个团结友爱、自强不息的民族，更使我感到傲慢和骄傲。面对这样得意可敬的同胞们，我们还需要说什么? 灾难早已过去，但我们要牢记历史，永久记住那些在平凡岗位做出不平凡事迹的同胞们。我身为一名客运一线的一般职工，所要做的，同样是坚守住自己的岗位，为国家和人民尽力做出最大奉献。这一切都需要建立在安全的前提下，才可能制造出对社会有用的价值。一次事故不紧会对自身造成损害，更会对家庭及社会造成不行挽回的影响。我让我们把安全装在心中，我们可以专心去锁闭好车门，我们可以专心整理好车厢内的行李架，我们可以专心了解车内的状况、供应优
25、质的效劳。同事们，大家有没有想过，当你劝阻了一位吸烟旅客时，你其实已经杜绝了一场火灾事故：当你锁闭好每一个车门时，你其实已经保障了旅客的安全;当你把行李摆放整齐时，你其实已经避开了一场意外;当你搀扶一位老人去洗手间时，你其实已经给了老人安全的拐杖 安全会为我们撑起一把伞、一片天!引导喜爱生命的你走向幸福。我们听着奇妙的音乐，看着孩子们欢乐在草坪玩耍，老人们携手闲逛在花丛中，微风轻轻抚过，鸟儿在枝头唱歌。多美的画面，想得到它并不需要我们付出太多的代价，只要我们安康的存在着，这一切就在身边，请将安全放在我们心中，更加去喜爱生命，也更加去懂得享受生活。让我们专心去感受美妙的一切 铁路安全学问演讲稿
26、篇7 敬重的各位评委、职工朋友们： 铁路是人民经济的命脉，它在我国建立中有重要的作用，我们应当爱惜铁路，假如没有这些动脉，我们的生活将会受到很大影响。 我们穿的、用的、玩的、吃的都离不开火车运输，我们出去旅游时也要乘坐火车，所以铁路和我们的日常生活是息息相关的，并且随着社会的不断进步，我们国家的铁路事业也在蒸蒸日上的进展着。 同学们，我们学校的西北面就有一条铁路，所以我们在校的每一位同学都有责任和义务爱路护路，并对此项工作进展宣传，那么我们该怎么做呢？ 1、不在铁路上摆放障碍物； 2、不让车辆随便上站台； 3、不在铁路边放牧、不让牲畜上铁路； 4、不在铁路上行走、坐卧或打闹玩耍； 5、不用石块
27、击打列车； 6、不扒车、钻车、跳车； 7、不抢越道口、翻越铁路； 8、不在铁路上压铁丝和钉子； 9、在火车路两旁人行道上行走的同学，火车通过时要马上卧倒，以防被火车带起的风刮倒； 10、不偷盗铁路运输物品。 以上十点就是爱惜铁路十不要，让我们牢牢记住并且努力做到！同学们，爱护铁路，人人有责，让我们一起行动起来，参加到爱路、护路的行动中吧！让我们树立一个爱路护路的良好气氛，使列车畅通无阻地驶向祖国的四周八方，为早日把我国建立成为社会主义现代化强国而努力奋斗吧！感谢大家！ 铁路安全学问演讲稿 篇8 敬重的各位评委、职工朋友们： “人情和面子”是孪生兄弟，他们像一张巨大的网，掩盖在社会生活的每个角落
28、，它们在社会生活中的作用是显而易见的：由于“面子大”可以调开工作;由于“给面子”可以考试通过;由于“人情和面子”，给个别人带来便利和实惠的例子比比皆是。 但是，在安全生产工作中，面对种种由于人情面子而造成的安全事故，却让我们终生难忘。违章作业由于“人情面子”没有被准时制止而酿成事故;面对违章指挥由于“人情面子”没有被准时订正而致使人员伤亡;观察违反劳动纪律和安全纪律，由于“人情面子”没有准时赐予教育而造成纪律松弛、治理松懈、事故不断。 上述种种用“人情面子”来维护安全生产的行为，其实质就是由于“人情”而怕得罪人，由于“面子”而盲目追求安全上所谓的“完善”。岂不知，这样的“人情和面子”非但没有给
29、职工带来安全和幸福，没有给企业带来效益和稳定。相反，却带来了企业财产的巨大损失和职工生命的终身圆满。 我们是否还记得去年10月29日发生的万吨列车脱轨重大事故。那起事故正是发生在全分局上下鼓足干劲、奋力拼搏，全力完成大秦线2亿吨任务的关键时刻。事故的发生不但损害了国家的利益，影响了铁路的声誉，更击落了分局全体干部职工的士气，否认了我们以前做出的突出成绩。然而，正是这样一次简洁的因违章施工引发的安全事故就暴露出了诸多问题。方案审批不严、治理组织混乱、现场检查不细，分析缘由，这里面那些没有“人情和面子”的存在。由于人情，方案审批可以少把一道关;由于面子，安全治理可以少说一句话，现场检查可以少走一段
30、路。正是这一道一道的人情关、面子关，最终蒙蔽了人们的双眼，最终酿成大祸。假如说，在社会生活中，“人情和面子”可以给人们带来实惠和便利，那么在安全生产上，“人情和面子”带来的只能是深重的灾难。 “安全生产无小事”一句我们不知道听了多少遍，也不知道说了多少遍的警世恒言。然而，在现实工作中，能真正做到“防微杜渐”从小事抓安全的有多少;能真正做到只讲原则、不讲情面抓安全的又有多少?安全，总是一次次的在“人情”面前被抛在脑后;安全，总是一次次的由于“面子”问题被人们无情的践踏。试问，当安全受到威逼，当生命在鲜血中消逝，当财产在事故中变成废墟的时候，“人情和面子”究竟能为我们挽回多少? 当前，中国铁路正处
31、在一个崭新的跨越式进展阶段，今年的中心工作就是确保大秦线运量1.5亿吨的实现。而我们xx站作为支援大秦线的中坚力气，今年的任务荣耀而艰难。安全生产5000天的实现、万吨组合列车到发线的改造、生产经营业绩的全面完成，都将是对实现大秦线目标的有力支持，而实现这些目标的基石就是安全。安全不能靠金钱买到，安全更不能靠人情面子换到，安全要靠提高全体职工的安全防范意识，要靠建立完善的长效监管机制，更要靠“不讲人情、不留情面”的有效监视检查。只有这样，我们的进展才能更加稳定，我们的目标才能快速实现;只有这样，我们的车站才会有一个安全、经济、牢靠的良好“形象”;也只有这样，我们的职工群众才会有一个安康、幸福、
32、嘴角上翘的“面子”。 安全无止境。我信任，只要我们敢于推开人情，拉下面子，一心一意抓安全，用心致志谋进展。那么，我们的环境必将更加稳定，我们的企业必将更加进展，我们的生活必将更加美妙和幸福。 铁路安全学问演讲稿 篇9 敬重的各位评委、职工朋友们： 大家好！我叫赵子龙，来自武昌南运用车间，是一位刚刚走上工作岗位不久的青工。在各位师傅们面前，大家可能觉得我很稚嫩。走上工作岗位的时候，我也觉得铁路行业收入稳定、工作风光、前途无量，自己轻轻松松就能胜任。但是短短几个月实习期的所见所闻、各种违章违纪现象的屡禁不止、各种安全事故发生后的怵目惊心，尤其是通过安全风险治理大家谈活动对安全事故案例的深入学习，让
33、我感到铁路工作岗位并不是那么简洁，让我熟悉到按标作业、遵章守纪的极端重要性。今日借这个时机，我把自己对安全风险的理解和熟悉与大家一起共享。我共享的题目是安全风险无处不在，遵章守纪赢得将来。 什么是安全风险？尽管相关文件资料给了我们很完整、很标准的定义，但是我觉得，对于机车乘务员来说，无视规章制度的行为就是最大的安全风险！假如我们不执行规章制度，我行我素、自由散漫，就是把自己置身于无处不在的安全风险之中。 是啊，作为手握国家财产和人民生命安全的火车司机，任何一次违章蛮干，都有可能造成国家财产的巨大损失，都有可能使自己和他人脆弱的生命处于极度危急的境地。 可能大家会觉得那起事故只是个特别状况，自己
34、再怎么样也不会愚蠢到那个地步。但是我想请大家仔细想一想，自己在工作过程中有没有无知者无畏式的违章蛮干过？有没有虽然没有造成严峻后果，但是回想起来仍旧心有余悸的经受？有没有违章违纪不算什么的幸运心理和对严格治理的抵触心情？那些在待班休息时偷偷玩手机导致待班质量不好的违章、运行途中接打电话以及在作业过程中打盹睡觉的行为、还有简化作业流程切除保安设备的违章违纪，这些五花八门、形形色色的安全风险无时无刻不在我们的作业现场上演。待班玩手机，导致不能进入深度睡眠，夜班精力很难充足；运行中接打电话分散留意力，简单推断失误错失良机，极有可能造成严峻事故；运行中打盹睡觉无疑是将自己的生命交给了脱缰的野马，把安全
35、责任当作儿戏这些道理特别浅显易懂，然而我们中的有些人却不以为然，觉得小错不断、大错不犯就可以了。要知道，一件D类违章，考核30元，但是一件D类违章可能导致事故的损失却是难以估量的。 所以，亲爱的师傅们、朋友们，遵章守纪是我们的职责所在，才能让我们把家庭、事业、命运和将来牢牢地掌控在自己手里。 假如每一名机车乘务员都能够把自己从事的职业当做为之奋斗终生的事业，把确保安全的本职要求当做必需履行的神圣天职，何愁没有安全的长治久安，何愁没有国家和社会的和谐进展，何愁没有食可果腹、衣可遮体的幸福生活，何愁没有妻贤子孝、侍奉双亲、享之不尽的天伦之乐呢？ 只有真正熟悉到安全风险的存在，大家才会主动防范安全风
36、险、有效化解安全风险。不懂安全风险、无视安全风险，哪怕是一个不起眼的小细节，就能中断车机工电辆各系统的正常运转秩序；不顾安全风险、不怕安全风险，哪怕只是千分之一秒的一念之差，就能让一个个鲜活的、无辜的生命处于危急境地。 朋友们，身为机务人，我们心系安全，安全就在我们的一念之间，安全对于我们就是生命，安全对于我们就是幸福！要知道，我们的手里握着的，不仅仅是自己的生命和家庭责任，更承载着千千万万人的生命、千千万万个家庭的幸福；我们的肩膀上扛着的，不仅仅是一家老小的生计和盼望，更是铁路事业的将来和中华民族宏大复兴的中国梦！ 朋友们，正是确保了安全，才能让我们的铁路事业不断的走向进展和壮大，让我们的国
37、家总理有底气在全世界面前推销我们的高铁技术，为铁路代言；也正是确保了安全，才能让我们拥有幸福的家庭、稳定的工作和欢乐的生活。 安全大于天、责任重于山的誓言在提示我们，质高无上、永领先行的南机理念在启发我们，安全优质、兴路强国的新时期铁路精神在呼唤我们！让我们携起手来，共同制造一个安全、现代、进取、精细、文明的美妙将来！ 铁路安全学问演讲稿 篇10 敬重的各位评委、职工朋友们： 安全，对于铁路这个行业来说，是一个沉重而又永恒的话题，它渗透在我们的生活中，关系到人民生命与财产的安全，涉及到家庭的幸福和社会的稳定。 近期，全路正在大力开展安全风险治理大家谈活动，旨在提高干部职工风险防范意识和事故预防
38、力量。在安全治理工作中，每当谈到习惯时，人们总会想到习惯性违章，其实我们更应当想到习惯性按章操作、习惯性安全生产。我们身边由于习惯性动作而付出的代价太大。因此，我们平常工作中应将标准养成习惯，而不能让习惯变成为标准。讲到这里，让我们首先把关注的焦点转移到一个曾经发生在我们段的真实案例。年月日，一名行检职工在电力整备场登顶作业过程中，由于隔离开关监护员没有全程监护，自身又没有严格的执行隔离开关操作六确认规程，错误的登上了已作业完毕并恢复送电的4道的SS6B-6009机车顶部被高压电感应电击重伤，至今仍在医院承受康复治疗。作为家里的顶梁柱，作为父母坚实的依靠，职工的受伤仿佛晴空霹雳一般，给这个原来
39、安静的家庭注入了无尽的苦痛和感伤。通过身边已经发生的这些教训，我们应当明白强化安全风险治理的重要性，由于有安全，才会有幸福！ 放眼我们的本职岗位，我们只是一名平凡的机车检修人员。可是我们能够由于工作的平凡，就放松了对安全的敬畏吗？答案是否认的。我们有责任、有义务、有力量用我们的实际行动去履行安全职责，去践行安全标准。我们应当明确的是或许我们的一个螺母没拧到位，一项机车性能试验没有执行，一条检查范围没有落实，我们就可能成为惨案的制造者。年月日，SS90144号机车牵引次旅客列车以时速94km/h运行至京广线北京西站至后吕村站间，司机进展贯穿试验时，确认列车管压不减，随即使用电阻制动并呼叫运转车长
40、拉阀停车，构成铁路交通一般C类事故。事后查明这正是检修人员在小修作业过程中，没有严格执行机车检修作业标准，工作时麻痹大意，没有认真确认机车风管所对应折角塞门的颜色和位置，盲目作业错位安装，列检人员在没有认真检查的状况下习惯性的将已错位安装后的风管与车辆风管按正常方法连接，造成列车制动失效。大家可以想象一下，以时速160km/h的直达特快列车失去有效制动力在京广干线上行驶，那将造成多么不堪设想的后果啊。安全生产无小事，谁无视，谁放松，谁就要吃苦头，谁就要受到惩处。为了广阔旅客和家人的幸福，请我们时刻牢记安全第一，预防为主这一永恒的主题吧。 安全教育中常常讲到：丧失一个铁钉，坏了一只蹄铁；坏了一只
41、蹄铁，折了一匹战马；折了一匹战马，伤了一位骑士；伤了一位骑士，输了一场战斗；输了一场战斗，亡了一个帝国。这，就是安全经典中的马蹄铁效应,它告知了我们一个真理，即：细节打算成败，习惯成就将来. 我们平常工作中的每道工序、每个岗位都不是孤立存在的，而是相互照应，严密相连的关系。当同事需要帮助时，当一个同事违规操作时，当有人安全防护不到位时，我们就要准时提示他安全这根弦不能松.同事们的这种关怀、奉劝多了、提示多了，违规及担心全的举动也就少了。养成了一种安全生产的习惯，就能把握安全工作的主动权，实现安全生产良性循环。让我们立足岗位，把遵守各项规章制度当成维护自己的生命一样来对待。有了安全，我们才能搭乘上人生这趟幸福的列车。 安全工作只有起点，没有终点。让我们连续安全这个永恒的话题，在将来的岁月里，用青春的职责去谱写铁路事业更加辉煌绚丽的篇章。