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1、 关于铁路安全演讲稿集锦八篇 各位家长、教师，各位同学： 大家好，下午好！首先特别感谢各位家长能够在百忙之中来参与旭光学校20xx年秋季学期第一次ppts论坛，今日我要给大家谈谈珍爱生命，一生平安。 当前，很多学校中相继消失了不少因道路交通、铁路交通而引发的伤亡大事，暴露出了当前学生在思想上、心理上和行为上具有普遍性的安全隐患。一个个触目惊心、血泪交错的悲剧不能不叫人扼腕叹息、心有余悸，也更对我们敲响了安全的警钟。 铁路运输事业最关键的是什么？就是安全。安全，对我们每一名学生来说是再熟识不过的词汇了，每天，我们听得最多，看得最多，提到频率最高的就是安全。可是，你真的完全理解她，了解她吗？可能你
2、会说了解，不就是一站，二看，三通过吗，每天都在说，每天都在听，都已经疲乏了。是吗？真是这样吗？ 不，绝不是这样！ “生命”，一个多么鲜活的词语；“安全”，一个多么古老的话题；“幸福”一个多么奇妙的境地。同学们：一人安全，全家幸福；生命至上，安全为天；安全第一，预防为主。生命只有在安全中才能永保活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全构筑了我们美妙的家园，成为连接亲朋好友的 纽带。在安全的问题上，来不得半点麻痹和幸运，在安全的问题上，我们必需要防范在先、警觉在前，必需要警于思，合于规、慎于行；必需要树立高度的安全意识，人人讲安全，时时讲安全，事事讲安全；必需要筑起思想、行为和生命的安全长城。 无
3、论是人身安全还是思想安全，亦或是行为安全，它们都有一个共同的特点，那就是结果的残酷性。交通事故，游泳溺水事故、体育活动意外损害事故，课间嬉戏追赶打闹偶发事故，轻者可以伤及体格，重者能够危及生命，它们造成的后果是特别残酷的。 各位家长：我们都生活在一个由亲情、道德、责任、义务等等所交错的亲密的关系当中。因此，个人就不仅只是个人。每一个人的现在都与将来相连，每一个人的自身都与家庭相连，每一个人的荣辱都与整体相连。为了孩子的成长，为了家庭的幸福，为了这荣辱相伴的整体，让我们共同筑起思想、行为和生命的安全长城，做个好人。只有好人，一生才能平安；祝福好人，一生平平安安。 感谢大家！ 铁路安全演讲稿 篇2
4、 职工朋友们，大家好！我叫赵子龙，来自武昌南运用车间，是一位刚刚走上工作岗位不久的青工。在各位师傅们面前，大家可能觉得我很稚嫩。走上工作岗位的时候，我也觉得铁路行业收入稳定、工作风光、前途无量，自己轻轻松松就能胜任。但是短短几个月实习期的所见所闻、各种违章违纪现象的屡禁不止、各种安全事故发生后的怵目惊心，尤其是通过安全风险治理大家谈活动对安全事故案例的深入学习，让我感到铁路工作岗位并不是那么简洁，让我熟悉到按标作业、遵章守纪的极端重要性。今日借这个时机，我把自己对安全风险的理解和熟悉与大家一起共享。我共享的题目是安全风险无处不在，遵章守纪赢得将来。 什么是安全风险？尽管相关文件资料给了我们很完
5、整、很标准的定义，但是我觉得，对于机车乘务员来说，无视规章制度的行为就是最大的安全风险！假如我们不执行规章制度，我行我素、自由散漫，就是把自己置身于无处不在的安全风险之中。 是啊，作为手握国家财产和人民生命安全的火车司机，任何一次违章蛮干，都有可能造成国家财产的巨大损失，都有可能使自己和他人脆弱的生命处于极度危急的境地。 可能大家会觉得那起事故只是个特别状况，自己再怎么样也不会愚蠢到那个地步。但是我想请大家仔细想一想，自己在工作过程中有没有无知者无畏式的违章蛮干过？有没有虽然没有造成严峻后果，但是回想起来仍旧心有余悸的经受？有没有违章违纪不算什么的幸运心理和对严格治理的抵触心情？那些在待班休息
6、时偷偷玩手机导致待班质量不好的违章、运行途中接打电话以及在作业过程中打盹睡觉的行为、还有简化作业流程切除保安设备的违章违纪，这些五花八门、形形色色的安全风险无时无刻不在我们的作业现场上演。待班玩手机，导致不能进入深度睡眠，夜班精力很难充足；运行中接打电话分散留意力，简单推断失误错失良机，极有可能造成严峻事故；运行中打盹睡觉无疑是将自己的生命交给了脱缰的野马，把安全责任当作儿戏这些道理特别浅显易懂，然而我们中的有些人却不以为然，觉得小错不断、大错不犯就可以了。要知道，一件D类违章，考核30元，但是一件D类违章可能导致事故的损失却是难以估量的。 所以，亲爱的师傅们、朋友们，遵章守纪是我们的职责所在
7、，才能让我们把家庭、事业、命运和将来牢牢地掌控在自己手里。 假如每一名机车乘务员都能够把自己从事的职业当做为之奋斗终生的事业，把确保安全的本职要求当做必需履行的神圣天职，何愁没有安全的长治久安，何愁没有国家和社会的和谐进展，何愁没有食可果腹、衣可遮体的幸福生活，何愁没有妻贤子孝、侍奉双亲、享之不尽的天伦之乐呢？ 只有真正熟悉到安全风险的存在，大家才会主动防范安全风险、有效化解安全风险。不懂安全风险、无视安全风险，哪怕是一个不起眼的小细节，就能中断车机工电辆各系统的正常运转秩序；不顾安全风险、不怕安全风险，哪怕只是千分之一秒的一念之差，就能让一个个鲜活的、无辜的生命处于危急境地。 朋友们，身为机
8、务人，我们心系安全，安全就在我们的一念之间，安全对于我们就是生命，安全对于我们就是幸福！要知道，我们的手里握着的，不仅仅是自己的生命和家庭责任，更承载着千千万万人的生命、千千万万个家庭的幸福；我们的肩膀上扛着的，不仅仅是一家老小的生计和盼望，更是铁路事业的将来和中华民族宏大复兴的中国梦！ 朋友们，正是确保了安全，才能让我们的铁路事业不断的走向进展和壮大，让我们的国家总理有底气在全世界面前推销我们的高铁技术，为铁路代言；也正是确保了安全，才能让我们拥有幸福的家庭、稳定的工作和欢乐的生活。 安全大于天、责任重于山的誓言在提示我们，质高无上、永领先行的南机理念在启发我们，安全优质、兴路强国的新时期铁
9、路精神在呼唤我们！让我们携起手来，共同制造一个安全、现代、进取、精细、文明的美妙将来！ 铁路安全演讲稿 篇3 铁路运输事业最关键的是什么？就是安全。安全，对我们每一名铁路职工来说是再熟识不过的词汇了，每天，我们听得最多，看得最多，提到频率最高的就是安全。可是，你真的完全理解她，了解她吗？可能你会说了解，不就是一站，二看，三通过吗，每天都在说，每天都在听，都已经疲乏了。是吗？真是这样吗？ 不，绝不是这样！ 千里之堤溃于蚁穴，假如把安全比作一个宏大的工程的话，把小事做细，做透，才能发觉“细中见精，小中见天，寓宏大于平凡”的真理。“前车之鉴，后事之师”，安全工作只有起点，没有终点。从事运输行业的我们
10、，假如不树立安全第一的思想。那么，不仅没有“使自己幸福、家人幸福”的可能，而且还是失职，是对铁路和他人家庭的不负责任，甚至是犯罪。在铁路局“三个文件”、“十大机制”以及在安全治理上“严抓、严管、严考核”的状况下，为什么职工违章违纪屡禁不止，为什么职工违章违纪屡有发生呢？是没有严在每一道作业程序，没有严在每一个工作岗位上，没有严在治理环节，安全意识还没有真正的深入到我们的思想中，没有真正的深入到我们的心中。 就拿而言还会造成这样的错误吗？ 而对于来说，这种错误还许多，这些错误往往不是什么“高、精、尖”的问题，而是要多看一眼，多走一步， 多想一下，多说一句，严格一点就可以避开的，学问举手之劳呀！但
11、认真想想岂敢乐观？这样的状况在实际工作中，生活中何其多真正有效消退这样的问题何其难呀！一点点的错误，一点点的大意，一点点的懈怠，都可能发生巨大的灾难；而一点点的细心，一点点的尽意，一点点的静思，就有可能平安无事或化险为夷，给我们的调车工作带来便利。 在工作中我们只有突出“严”字，仔细做到“严抓、严管、严考核”到处都从工作的细节入手，严于细节，管于细节，考核细节，才能切实有效的解决这些问题。我们必需深刻吸取事故教训，切实增加安全工作的危机感和紧迫感，落实“严”字，关注细节，阻击事故，保证安全。让安全这面舞动的旗帜永久铭刻在我们心中，为我们安康东站明天的辉煌而努力，为我们的铁路运输事业保驾护航。
12、铁路安全演讲稿 篇4 离开了我们曾经留恋的校园，告辞一张张稚气的脸，告辞了学生时代，踏上铁路运输工作已有一年了。从那时稚气的我到工作了一年的我，渐渐体会到的：“孩子，绕过前面的石子!”这是母亲在我蹒跚学步时的教导。“留神路上的汽车啊！”这是父亲在我上学时身后的吩咐。“我们作业中必需保证安全”这是工作以来各位领导和师傅让我每天上班必需遵守的信念。在人生的旅途上，安全将永久伴我同行！在现实的工作中“安全”是铁路运输的永恒话题。 还记得去年刚入路的时候段上领导每天组织我们进展入职教育，固然最多的还是安全教育。我记得最深刻的一句话就是：不损害他人，不损害自己，不被他人损害。每天给我们放不同的事故视频，
13、还给我们看受伤者的不同程度的伤势图片，到现在都久久难以忘记那一幕幕触目惊心的画面，是那么的血腥，是那么的恐惧。我清晰的记得，有被电伤的、有被车伤的等等，有的直接就被夺走了生命；有的人活着，可是四肢已不健全，有的甚至不能生活自理了；这种种事故把他们美妙的生活击的支离破裂。其实他们只要在工作中仔细认真，按规章作业，时刻提高警觉性或许就是安全的。生命是那么的脆弱，那么的不堪一击，没有谁的生命是可以彩排的”。 没有彩排的生命一切仅在那一瞬间，那一瞬间就会让你还未实现的抱负灰飞烟灭，让你的生命像烟花一般转瞬即逝。 我深刻体会到了，安全不仅仅是一个口号，这是一个应当时刻挂在我们心中的警钟，我们必需要明白“
14、违章就是犯罪，违章就是破坏，违章就杀人”的道理。我们要珍视安全，这是对生命的敬畏和敬重，这是对自己和他人最大的责任，由于我们责无旁怠，所以必需心无旁骛。安全不仅仅是对工作负责，最重要的是对自己负责。生活中:”过公路走斑马线，红灯停，绿灯行”，工作中：“按规章作业”。各个工种都有自己的规章制度，在有些人看来这些规章就是纸上谈兵，实在的还是他们的多年的工作阅历，往往出事的就是那些自认为很有阅历的人，他们不按规章来，总觉得规章规定太多麻烦，可是在工作的时候省了那么一点小麻烦或许就会有烦。 作为一名小小的货运员我早已把思想烙上安全第一印记，事事讲安全，时时讲安全。吸取别人的教训，做好自己的工作，遵章守
15、纪，自控互控，对自己的生命负责。为这个没有彩排的生命制造一个安全完善的现场直播。 铁路安全演讲稿 篇5 从远及近，有轰动全国的“723”，有小鸡街站的火车溜逸事故，也有今年4月13日的祥云站拉铁鞋牵出脱轨事故.这些事故的发生，其根本缘由：安全风险意识淡薄 所谓，千里之堤毁于蚁穴，正是如此，对细小问题不在意，终将酿成大错。俗话说：“防永久好于治”，所以防患于未然是最正确的做法。而安全风险治理，就是有效防止安全事故发生的一剂良方。 “泾溪石险人兢慎，终岁不闻倾覆人，却是平流无不处，时时闻说有沉沦。”能让你疲乏的不是远方高耸的群山，而是你鞋中的那粒沙，小小的轻视，代价却是无情的震撼。不幸和灾难往往就
16、在那短暂的一瞬，一点点的疏忽与幸运，将是残与缺、生与死、血与泪的现实。站在安全线的里面，是绚烂的人生，幸福的笑脸，壮美的事业，可当你跨过它时，那就意味着苦痛的人生，破裂的家庭，经济的损失和悲剧的上演。最美司机刘海庆，在生命终结的前一秒，选择将公交车停在路边，让乘客安全下车，一个细节，挽救了一车人的生命，避开了一起事故的发生。 安全责任重于泰山。”安全与生产就如一对孪生姐妹，严密相连，“无视安全抓生产是火中取栗，脱离安全注求效益如水中捞月”。信任只要铁路始终把“安全”二字放心中，努力构建和 完善安全风险掌握体系，就可最大程度降低安全风险，实现安全风险的有序可控。 不怕千日紧，只怕一时松。疾病从口
17、入，事故由松出。信任只要铁路从平常抓起，从小事抓起，从开头抓起，防微杜渐，肯定可以最大限度的掌握和消退安全风险，确保安全生产，让铁路工们，在安全有序的工作中制造更多的效益，更多的奇迹！ 请记住，大家有家人，有朋友，为了他们，为了自己，时刻谨记，“安全，大过天！” : xx 铁路安全演讲稿 篇6 在上世纪七十年月，荷兰的闻名气象学家洛伦兹在一次美国科学促进会上的讲演中提出：一只南美洲亚马逊流域热带雨林的蝴蝶，间或扇动几下翅膀，它所引起的微弱气流对大气的影响可能随时间是增长而不是减弱，甚至有可能会在美国德克萨斯州引起一场龙卷风。他的演讲和结论给人们留下了极其深刻的印象，从今以后，所谓“蝴蝶效应”之
18、说就不胫而走，名声远扬。在西方流传的一首民谣也对此作了形象的说明，这首民谣是这样说的： 丧失一个钉子，坏了一只蹄铁； 坏了一只蹄铁，折了一匹战马； 折了一匹战马，伤了一位骑士； 伤了一位骑士，输了一场战斗； 输了一场战斗，亡了一个帝国。 或许许多人会觉得这很不行思议，或许会说它只是气象学当中的一个学说而已，但是在我看到这个学说的时候，我不禁地联想到这“蝴蝶效应”与铁路提倡“抓小防大”的安全理念是有着多么异曲同工之处。马蹄铁上的一个钉子是否会丧失，本是初始条件非常微小的变化，但其“长期”效应却是一个帝国存与亡的根本差异，而安全生产中一件看似无关紧要的违章违纪的发生，如不准时加以制止，它的“长期”
19、效应就是全部事故发生的根本缘由。这看似有点夸张其词，但是有谁能够说每一件事故的发生不是由于在安全生产中的小漏洞没有得以准时发觉和订正，日积月累，由量变进展到质变而最终酿成恶果造成的呢？这样，从某种意义上来说，安全与否，打算着铁路的生存与进展。 假如说“蝴蝶效应”这个词对于我们来说还比拟生疏，但“防患于未然”这个词听来却并不新奇，我们常将它挂在嘴边，用在日常的安全工作当中。我是一名年轻的铁路职工，从入路那天起，我就深知自己已经和安全工作结下了不解之缘。记得在我还是一名交口站信号员的时候，身边的师傅总是会在我耳边不厌其烦地嘱咐我说“要留意这个，要留意那个”，还常常会提示我许多琐碎的东西，比方客车预
20、报前肯定要将进路上的道岔定位，开通客车线等。当时的我总觉得这些事情都是小事，是没有必要的，甚至常常会在心里嘀咕“上岁数的人就是爱婆婆妈妈”。 直到有一次，前方站客车已经开过来了，但是我却没有按规定准时将进路上的道岔操作到定位，结果偏偏就在这个时候道岔失去了表示，最终造成了客车的机外停车，我也因此受到了相应的处分。事后我想，假如当时我能把师傅们的教育听进心去，也就不会有这样事情的发生，即便道岔过不来也是可以有足够的时间去处理恢复的。这件事以后使我更加深刻的体会到“防患于未然”这个词的意义，它让我明白了师傅们的循循教育都是多年来总结出来的阅历，并不是什么小题大做，而我们平常习以为常的工作方式，或许
21、就是最危急的工作方式，由于习惯了的事情很难转变，而当你觉醒时，往往已是回天乏术了。我们习惯了在下雨的时候才想起雨伞，由于怕被雨淋湿，我们也习惯了在事故发生后才想起安全，由于可怕受到人身损害和设备损失，事故发生了，才懊悔自己没有留意安全防护措施的落实。下雨的时候，虽然伞下的感觉不是很自然，但最起码我们不用淋雨；落实各项标准化作业，虽然程序有点简单，但是却能保证我们的工作和身心安全不受侵害。 大雨不会由于现在是晴空万里而不降落，事故更不会由于现在的平安无事而暂停发生。其实我们认真想一想，不难发觉：安全就是一把伞，一把扞卫我们生命和生产的大伞。 有的人说干铁路工作离不开“安全”这碗饭，是的，无论干什
22、么事情都应当牢记安全在心。如今，我选择了铁路安全工作这个岗位，我学的、懂得最多的法律法规是铁路安全法律法规，学的最多的技术学问是铁路安全技术学问，写的最多的文章是铁路安全稿件，讲的最多的话也是有关铁路安全的话。由于只有安全着，我们才是安康的；只有工作着，我们才是欢乐的，安全使我不断受益，伴我健壮成长。 雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。如今，正是铁路跨越式进展的全新时期，中国铁路的面貌正在发生着深刻的变化，这是我们铁路令人心动、睡狮猛醒的时期，这是我们铁路大浪淘沙、英雄辈出的时期。假如你是一名真的勇士，请亮出你年轻的旗，倚天抽剑、逐鹿中原，将激情奉献给铁路；假设你是一名真的水手，请亮出你年轻的旗
23、，劈波斩浪、一往无前，将青春奉献给铁路。 让我们将青春的激情尽情挥洒，立足岗位做奉献，牢记安全在心头，为我局安全生产工作尽好自己的一份力气，为建立我局和职工美妙家园，营造安康、和谐、安全的环境。 铁路安全演讲稿 篇7 安全，对于铁路这个行业来说，是一个沉重而又永恒的话题，它渗透在我们的生活中，关系到人民生命与财产的安全，涉及到家庭的幸福和社会的稳定。 近期，全路正在大力开展安全风险治理大家谈活动，旨在提高干部职工风险防范意识和事故预防力量。在安全治理工作中，每当谈到习惯时，人们总会想到习惯性违章，其实我们更应当想到习惯性按章操作、习惯性安全生产。我们身边由于习惯性动作而付出的代价太大。因此，我
24、们平常工作中应将标准养成习惯，而不能让习惯变成为标准。讲到这里，让我们首先把关注的焦点转移到一个曾经发生在我们段的真实案例。年月日，一名行检职工在电力整备场登顶作业过程中，由于隔离开关监护员没有全程监护，自身又没有严格的执行隔离开关操作六确认规程，错误的登上了已作业完毕并恢复送电的4道的SS6B-6009机车顶部被高压电感应电击重伤，至今仍在医院承受康复治疗。作为家里的顶梁柱，作为父母坚实的依靠，职工的受伤仿佛晴空霹雳一般，给这个原来安静的家庭注入了无尽的苦痛和感伤。通过身边已经发生的这些教训，我们应当明白强化安全风险治理的重要性，由于有安全，才会有幸福！ 放眼我们的本职岗位，我们只是一名平凡
25、的机车检修人员。可是我们能够由于工作的平凡，就放松了对安全的敬畏吗？答案是否认的。我们有责任、有义务、有力量用我们的实际行动去履行安全职责，去践行安全标准。我们应当明确的是或许我们的一个螺母没拧到位，一项机车性能试验没有执行，一条检查范围没有落实，我们就可能成为惨案的制造者。年月日，SS90144号机车牵引次旅客列车以时速94km/h运行至京广线北京西站至后吕村站间，司机进展贯穿试验时，确认列车管压不减，随即使用电阻制动并呼叫运转车长拉阀停车，构成铁路交通一般C类事故。事后查明这正是检修人员在小修作业过程中，没有严格执行机车检修作业标准，工作时麻痹大意，没有认真确认机车风管所对应折角塞门的颜色
26、和位置，盲目作业错位安装，列检人员在没有认真检查的状况下习惯性的将已错位安装后的风管与车辆风管按正常方法连接，造成列车制动失效。大家可以想象一下，以时速160km/h的直达特快列车失去有效制动力在京广干线上行驶，那将造成多么不堪设想的后果啊。安全生产无小事，谁无视，谁放松，谁就要吃苦头，谁就要受到惩处。为了广阔旅客和家人的幸福，请我们时刻牢记安全第一，预防为主这一永恒的主题吧。 安全教育中常常讲到：丧失一个铁钉，坏了一只蹄铁；坏了一只蹄铁，折了一匹战马；折了一匹战马，伤了一位骑士；伤了一位骑士，输了一场战斗；输了一场战斗，亡了一个帝国。这，就是安全经典中的马蹄铁效应,它告知了我们一个真理，即：
27、细节打算成败，习惯成就将来. 我们平常工作中的每道工序、每个岗位都不是孤立存在的，而是相互照应，严密相连的关系。当同事需要帮助时，当一个同事违规操作时，当有人安全防护不到位时，我们就要准时提示他安全这根弦不能松.同事们的这种关怀、奉劝多了、提示多了，违规及担心全的举动也就少了。养成了一种安全生产的习惯，就能把握安全工作的主动权，实现安全生产良性循环。让我们立足岗位，把遵守各项规章制度当成维护自己的生命一样来对待。有了安全，我们才能搭乘上人生这趟幸福的列车。 安全工作只有起点，没有终点。让我们连续安全这个永恒的话题，在将来的岁月里，用青春的职责去谱写铁路事业更加辉煌绚丽的篇章。 铁路安全演讲稿
28、篇8 敬重的各位领导、各位前辈： 大家好！ 金秋十月，白桂飘香。此时此刻，我内心洋溢着悸动，彰显着兴奋，站在这个舞台上的我，还显得尤为稚嫩，但却满怀着一份青春的奋进之情；这也是一次我对将来向往和展望的宣言，让自己快速成长和成熟，早日成为一名合格的铁路卫士。 纵览历史悠悠岁月，难忘青春之歌，那激情的歌词，大方的旋律，让老一辈铁路人在歌曲魅力下尽情感受青春活力，领会歌中奋斗带给人的喜悦和成长中所抒发的美丽心情。歌曲的魅力鼓励着老一辈铁路工人在工作中取得一座座工作的丰碑，撰写一篇篇人生华美的乐章。如今接力棒传到了我们手中，历史的责任也在我们肩上沉沉而坠，在迎来铁路全新进展的历史阶段，我们该如何去书写
29、新的历史篇章？我盼望自己敢想、敢做、敢担当。 敢想，需要我们用全新的思维去思索工作，现代化的快速进展，让我们工作中需要秉承着常新常为的工作理念去完成，铁路运输的进展日新月异，已经让我们时刻感受到科技在铁路运输中的新奇运用，作为当代青年，无论在学校，还是走入工作岗位，我都已经深深感受到时代要求我们在思想上要英勇的走在前沿，给予自己乐观的奋斗精神，淘出属于自己的一种敢想的工作理念。在铁路行业工作，讲究的是一种与火车一样不断提速的思想 提升，这样的要求属于我们年轻一辈的铁路工。让自己的思维随着工作而不断碰撞出火花，犹如车轮滚滚般撞击出时代的最强音！ 敢为，就是敢于去完成属于自己的工作和事业。有一句名
30、言说：“栽种思想成就习惯，栽种习惯成就行为”。从学校刚刚步入社会，养成良好的习惯将是将来工作的保证。虽然还没有正式的投入到工作岗位上，但是在我身边的每一位教师的身传言教，让我感受到工作所需要自己敢为的精神，是为我所在的团队去争光添彩，去争取更大的荣耀和荣耀，让自己成为团队中敢想、更敢为的先进分子，成为我们荣耀车队中一枚闪闪发光的金刚钻，不断制造全新、全优、全面的工作业绩！ 敢担当，所讲究的是一种时代争先的创举，是一种为人、做事的态度。在工作中，年轻人的活力彰显，激情四射，但更应当让责任感高于一切，说一丝不苟，可能过于老套和较真，但在现代社会中所追求的就是一种严谨的工作态度和敢担当的工作责任感。
31、勇于担当，才能让我们的效劳更加完善；勇于担当，才能让我们铁路人形象傲人；勇于担当，才能让国家的钢铁脉络中，多一份自信的元素，才能让国家的每一个地方，奏响和谐的音符！ “腹有诗书气自华”。行为的养成是一个长期的过程，需要不断地锤炼。要成就行为，必需经受一次又一次教育活动的磨砺。理学大师朱熹在观书有感中有这样一段：“半亩方塘一鉴开，天光云影共徘徊。问渠哪得清如许，为有源头活水来。”塘水之所以清亮见底，正由于源头不断有活水流过。这源头活水就是一次又一次的实践提升活动。站得高才能看得远，每一次学习教育活动都能帮忙我们形成高尚的政治品尝，为成就行为打下坚实的根底。 “长风破浪总有时，直挂云帆济沧海”无论将来如何，我都将用青春之火，点亮工作中前进之路；用青春之剑，斩断工作中之荆棘，不断抓住各种机遇，努力成就良好的行为，平常看得出来，关键时刻站得出来，危险关头豁得出去，铸就“以精神贯注事业、以事业诠释精神”的工作耕耘者！ 工作如画，需要我们一丝不苟、精益求精去描绘；工作如诗，需要我们开拓创新、锐意进取去颂扬；工作如歌，需要我们细致如丝、全情关注去谱写，我乐于奉献，更遵守执著。我信任，青春之旋律在将来，在我们每一个人的身边将奏响新时代的序曲，让你我共享！ 感谢大家！