2023年ETS汽机保护讲义.pdf

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1、 ETS 汽机保护讲义 精品好文档，推荐学习交流 仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除 谢谢11 一、概述：ETS（EMERGENCY TRIP SYSTEM）是汽轮机危急跳闸系统的简称。汽轮机危急跳闸系统用以监视汽轮机的某些参数，当这些参数超过其运行限制值时，该系统就关闭全部汽轮机蒸汽进汽阀门，紧急停机。以保证汽轮机安全运行，被监控的这些参数是：1.汽轮机转速-超速跳闸；2.推力轴承磨损-轴向位移大跳闸；3.调节油压力低-低 EH油压跳闸；4.轴承润滑油压低-低润滑油压跳闸；5.凝器器真空低-低真空跳闸；6.轴承振动大-轴承振动大跳闸；7.胀差大-胀差大跳闸；8.发电机主保护-发电机主保护

2、跳闸；9.MFT-锅炉保护跳闸；10.高排温度高高排温度高跳闸；（电厂选定）11.透平压比低透平压比低跳闸；（电厂选定）12.后汽缸温度高后汽缸温度高跳闸；（电厂选定）13.轴承温度高轴承温度高跳闸；（电厂选定）14.DEH110%-DEH110%跳闸；（电厂选定）15.DEH失电DEH 失电跳闸；（电厂选定）16.远控手动跳机远控手动跳闸；（电厂选定）17.中压抽汽高中压抽汽高跳闸；（电厂选定）18.低压抽汽高低压抽汽高跳闸；（电厂选定）19.远控跳闸信号 （备用点）对于 60 万机组来说，跳闸信号一般在 1-16 条件中选定，远控跳闸接口再置 4路作为备用。系统应用了双通道概念，布置成“或

3、与”门的通道方式，这就允许在线试验，并在试验过程中装置仍起保护作用，另外三低信号的每个接点连接成在线监视状态，从而保证此系统的可靠性。二、工作原理：系统机柜放在电子间，采用两套 PLC并联运行，即定义为 A机和 B机，A、B机冗余控制。当运行机故障时，另外机立即切至运行状态。触摸屏上设有跳闸“首出”信号记忆灯，且每一组信号都可以给出“首出”记忆信号，即第一个到来的跳闸信号指示灯闪动亮，其它跳闸信号指示灯常亮，手动复位后，跳闸信号消失。三、闸块工作原理：跳闸块安装在前箱的右侧，块上共有 6 个电磁阀，2 个 OPC电磁阀是 110VDC，常闭电磁阀，OPC电磁阀由 DEH 控制；4 个 AST电

4、磁阀由 ETS控制，电磁阀电源为110VDC，常开阀。正常情况下，AST电磁阀是常带电结构，两路 110VDC电源取自电气直流屏。其中一路电源控制 AST1、AST3电磁阀，另一路电源控制 AST2、AST4电磁阀。机柜中有各路电源检测继电器检测电源工作状况。被监控的这些参数是汽轮机转速超速跳闸推力轴承磨损轴向位移大跳闸调节油压力低低油压跳闸轴承润滑油压低低润闸锅炉保护跳闸高排温度高高排温度高跳闸电厂选定透平压比低透平压比低跳闸电厂选定汽缸温度高汽缸温度高跳闸厂选定中压抽汽高中压抽汽高跳闸电厂选定低压抽汽高低压抽汽高跳闸电厂选定远控跳闸信号备用点对于万机组来说精品好文档，推荐学习交流 仅供学习

5、与交流，如有侵权请联系网站删除 谢谢11 跳闸块电磁阀连接如下图：J120-2/AST20-1/AST20-3/AST20-4/ASTK1（63-2/ASP-1）K2（63-2/ASP-2）J2P1P2（图1）P1点压力为130kg/cm 左右。通过节流孔J1、J2 使 P2点压力为65kg/cm 左右。在作试验时，20-1/AST和 20-3/AST动作，使得P2点压力升高至130kg/cm；若 20-2/AST和 20-4/AST动作，则P2点压力降为0kg/cm。压力开关K1、K2设定值分别为 K1：90kg/cm，K2：40kg/cm。通道 1（20-1/AST，20-3/AST）动作

6、试验时，K1动作；通道2（20-2/AST，20-4/AST）动作试验时，K2动作；K1、K2分别送出指示信号。由于整个跳闸块采用“双通道”原理，当一个通道中的任一只电磁阀打开都将使该通道跳闸；但不能使汽轮机进汽阀关闭，只有当两个通道都跳闸时，才能使汽轮机进汽阀关闭，起到跳闸作用，因此大大提高其可靠性，可有效地防止“误动”和“拒动”。四、跳闸试验块工作原理：该系统共有 4 个试验块，EH油试验块，LBO润滑油试验块和 LV1、LV2 真空试验块。每个块的原理均相同。原理图如下：S1F1(20-1/LP)J2J1FF2S2(20-2/LP)(图2)B2K2(63-2/LP-1)K4(63-4/L

7、P-1)(63-1/LP-1)K1(63-3/LP-1)K3B1 被监控的这些参数是汽轮机转速超速跳闸推力轴承磨损轴向位移大跳闸调节油压力低低油压跳闸轴承润滑油压低低润闸锅炉保护跳闸高排温度高高排温度高跳闸电厂选定透平压比低透平压比低跳闸电厂选定汽缸温度高汽缸温度高跳闸厂选定中压抽汽高中压抽汽高跳闸电厂选定低压抽汽高低压抽汽高跳闸电厂选定远控跳闸信号备用点对于万机组来说精品好文档，推荐学习交流 仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除 谢谢11 每个试验块都被布置成双通道。J1、J2 为节流孔；F、F1、F2 为手动阀；S1、S2为电磁阀；B1、B2为压力表；K1、K2、K3、K4为压力开关。节

8、流孔的作用是将两路隔离开，试验时互不干扰。试验可以手动就地试验，也可以在主控室通过试验按钮远方试验。用远方试验时，电路上有闭锁，保证不会两路同时试验，一路试验时，另一路还有保护功能。用就地手动阀试验时，不能两路同时作，否则将会引起误跳机。手动试验时，尤其要注意。正常情况下，压力油通过节流孔送到压力开关和指示表 B1和 B2，指示表将指示正常油压，一旦油压降低，两边的 4 个压力开关只要各有一个开关动作，将引起跳机。20-2/AST20-3/AST20-4/AST（图3）20-1/AST 电磁阀接成“两或-与”关系，即可防止误跳，又可防止拒跳。（见图 3）。试验时，打开 F1 或 S1，则 B1

9、上指示将缓缓下降达到设定值时，K1、K3将动作。ETS远方在线试验时，对应试验盘上指示灯亮，表示出相应跳闸控制阀上某一路在试验。由于跳闸阀布置成双通道，所以只试验一路不会产生跳闸信号，若此时被测参数真的达到停机值，则试验块上的压力开关将全部动作，两路信号通过“与”的作用，产生跳闸信号，通过跳闸控制块使机组停下来。所以说该试验块可以在线试验，并不影响机组的保护功能。试验块电磁阀的电源是 220VAC。试验完毕后，要注意表压是否恢复到正常值，否则不准试验另一路，以免引起误跳机。五、触摸屏：触摸屏是人机接口界面，目前广泛的应用于工业领域的各个方面。它完全可以取代原始的按键式操作盘，简单灵活的可视化操

10、作界面、多样化的报警功能、及按键式操作盘无法实现的功能等。界面说明如下：被监控的这些参数是汽轮机转速超速跳闸推力轴承磨损轴向位移大跳闸调节油压力低低油压跳闸轴承润滑油压低低润闸锅炉保护跳闸高排温度高高排温度高跳闸电厂选定透平压比低透平压比低跳闸电厂选定汽缸温度高汽缸温度高跳闸厂选定中压抽汽高中压抽汽高跳闸电厂选定低压抽汽高低压抽汽高跳闸电厂选定远控跳闸信号备用点对于万机组来说精品好文档，推荐学习交流 仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除 谢谢11 设备正常工作时，首出跳闸信号灯是绿色的，当有信号跳闸时，相应信号的灯会不断的闪烁（由绿变红色在变绿），随后到来的报警信号只能是常亮（平光红色），这

11、就是具有首出的功能。ETS 跳闸后，汽机停机灯会常亮(由绿色变为红色)。1 试灯：当按下此健后可以看到所有的报警灯会变成红色，这个功能主要是检查报警信号与 plc 通讯是否正常。2 在线试验功能：盘上面有一个开关，当旋转到在线试验位置时，在线试验灯会亮，表示可以进行下列试验。两个通道的按钮是互锁的关系并且 ASP1 和 ASP2 也参与两个通道的互锁关系，用以防止两个通道同时试验引起误跳停机。（钥匙开关在其它位置时在线试验做不了）。做在线试验时应当注意：刚试验过的通道恢复正常后，才可以进行另一路试验。这要观察一下 ASP1 和 ASP2 指示灯的状态。否则另一通道的试验就做不了，因为通道是互锁

12、的关系。3 超速抑制功能：盘上面有一个开关，当旋转到超速抑制位置时，超速抑制灯会亮（变红色），表示可以进行超速试验。4 ETS 电源监视灯：ETS 正常工作时，盘上的电源监视灯是红色常亮的，在停机状态和故障状态时该灯是绿色的。被监控的这些参数是汽轮机转速超速跳闸推力轴承磨损轴向位移大跳闸调节油压力低低油压跳闸轴承润滑油压低低润闸锅炉保护跳闸高排温度高高排温度高跳闸电厂选定透平压比低透平压比低跳闸电厂选定汽缸温度高汽缸温度高跳闸厂选定中压抽汽高中压抽汽高跳闸电厂选定低压抽汽高低压抽汽高跳闸电厂选定远控跳闸信号备用点对于万机组来说精品好文档，推荐学习交流 仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除 谢

13、谢11 5.当盘下钥匙开关旋转到机组运行位置时，超速抑制灯和再线试验灯都不亮，相应的功能也不起作用。六、保护投退开关：保护投退开关设在机柜后端子排的内侧，可以对单项信号保护按要求断开或投入。七、ETS控制柜：ETS控制柜主要包括可编程控制器、电源组件、继电器组件、触摸屏和端子排部分。7.1 可编程控制器：可编程控制器用来完成逻辑控制。合上两路电源开关，两台可编程序控制器同时工作，如一台 PC机损坏，需要维修，可让另一台单机运行。7.2 电源组件：两路交流电源输入，在内部直流组成冗余输出，交流组成互为切换结构，用以保证 ETS的供电。7.3 继电器组件：继电器组件主要用来扩展跳闸的报警信号。7.

14、4 端子排 端子排上安装有输入端子卡件和输出继电器卡件及接触器等元器件。八、ETS系统的可靠性 综上所述，危机跳闸系统采用了双通道的原理，无论是一次监测元件还是跳闸电磁阀，都采用双通道，因此，可大大提高系统的可靠性。一般系统的可靠性是用下述公式表示的：可靠性=MTBF/MTBF+MTBR 式中 MTBF-平均无故障时间；MTBR-平均维修时间。可见，MTBF 越大越好，MTBR越小越好。增加双通道系统后，可使系统的 MTBF大大提高。使用双通道后，MTBF 是这样计算的：MTBFD=MTBFS+MTB2S/2MTBR 式中 MTBFD-双通道的平均无故障时间；MTBFS-单通道的平均维修时间。

15、使用双通道后，系统的 MTBF是按指数规律增加的，这样系统的可靠性大大提高了。九、使用维护：所有跳闸功能在每次启动前必须进行试验。控制柜上的所有开关及按钮一经调整好，不能随意乱动，当发现控制柜中的任何一个指示灯及开关损坏，应立即更换。所有使用维护必须由专门人员操作。十、汽机主保护 汽机主保护 序号 保护名称 保护源信号 信号 来源 定值 1 EH油压低 63/LP-1 压力开关 8Mpa 63/LP-2 压力开关 8Mpa 被监控的这些参数是汽轮机转速超速跳闸推力轴承磨损轴向位移大跳闸调节油压力低低油压跳闸轴承润滑油压低低润闸锅炉保护跳闸高排温度高高排温度高跳闸电厂选定透平压比低透平压比低跳闸

16、电厂选定汽缸温度高汽缸温度高跳闸厂选定中压抽汽高中压抽汽高跳闸电厂选定低压抽汽高低压抽汽高跳闸电厂选定远控跳闸信号备用点对于万机组来说精品好文档，推荐学习交流 仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除 谢谢11 汽机主保护 63/LP-3 压力开关 8Mpa 63/LP-4 压力开关 8MPa 2 润滑油压低 63/LBO-1 压力开关 0.06Mpa 63/LBO-2 压力开关 0.06Mpa 63/LBO-3 压力开关 0.06Mpa 63/LBO-4 压力开关 0.06MPa 3 真空低 3.1 高背压凝汽器真空低 63/LV1-1 压力开关 28KPa(绝对压力)28KPa(绝对压力)2

17、8KPa(绝对压力)28KPa(绝对压力)63/LV1-2 压力开关 63/LV1-3 压力开关 63/LV1-4 压力开关 3.2 低背压凝汽器真空低 63/LV2-1 压力开关 28KPa(绝对压力)63/LV2-2 压力开关 28KPa(绝对压力)63/LV2-3 压力开关 28KPa(绝对压力)63/LV2-4 压力开关 28KPa(绝对压力)4 轴向位移大 轴向位移大 TSI 1.0mm 5 TSI 超速 TSI 超速 TSI 3300rpm 6 轴振大 轴相对振动大 TSI 250um 7 相对位移/膨胀大 高缸相对膨胀大 TSI 高胀：+11.1mm/-4.7mm 低胀：23.5

18、mm/-1.52mm 8 DEH 失电 DEH 失电 DEH 9 手动停机 手动停机 操作台 10 DEH110%超速 DEH110 超速 DEH 110%11 发电机主保护 发电机主保护 发电机保护柜 11.1 发电机断水 12 炉 MFT 炉 MFT FS1 13 推力轴承温度高 推力轴承温度(正)P4 DEH 107 推力轴承温度(正)P2 107 推力轴承温度(付)G4 107 推力轴承温度(付)G2 107 14 汽轮机压比低 高排压力 1 ATC 调节级压力/高排压力1.734 高排压力 2 调节级压力 1 调节级压力 2 调节级压力 3 15 高排温度高 高压排汽蒸汽温度 1 A

19、TC 427 被监控的这些参数是汽轮机转速超速跳闸推力轴承磨损轴向位移大跳闸调节油压力低低油压跳闸轴承润滑油压低低润闸锅炉保护跳闸高排温度高高排温度高跳闸电厂选定透平压比低透平压比低跳闸电厂选定汽缸温度高汽缸温度高跳闸厂选定中压抽汽高中压抽汽高跳闸电厂选定低压抽汽高低压抽汽高跳闸电厂选定远控跳闸信号备用点对于万机组来说精品好文档，推荐学习交流 仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除 谢谢11 汽机主保护 高压排汽蒸汽温度 2 427 16 再热汽温突降 ATC 50/10min 17 过热汽温突降 50/10min 十一、现保护说明：a)保护项目 1、EH油压低保护：EH油压低信号为就地 EH

20、油压开关信号，共四路，此四路信号直接引入 ETS系统，采用双通道连接方式（63/LP-1、63/LP-3 和 63/LP-2、63/LP-4），每一通道至少有一开关动作做为停机信号，即63/LP-1 或 63/LP-3 动作与上 63/LP-2 或 63/LP-4 动作。压力开关的整定值为8MPa。2、汽轮机润滑油压低保护：汽轮机润滑油压低信号为就地压力开关信号，共四路。此四路信号直接引入ETS系统，采用双通道连接方式（63/LBO-1、63/LBO-3和 63/LBO-2、63/LBO-4），每一通道至少有一开关动作做为停机信号，即63/LBO-1 或 63/LBO-3动作与上 63/LBO

21、-2或 63/LBO-4动作。压力开关的整定值为0.06 MPa。3、凝汽器真空低：凝汽器真空低信号为就地真空开关信号，共八路，每一低压缸对应四路，任意一个低压缸真空低保护动作即发出保护动作。#1 低压缸四个压力开关（63-1/LV1-1、63-3/LV1-1和 63-2/LV1-1、63-4/LV1-1），#2 低压缸四个压力开关（63-1/LV2-1、63-3/LV2-1和 63-2/LV2-1、63-4/LV2-1）每一通道至少有一开关动作做为停机信号，即63-1/LV1-1或 63-3/LV1-1动作与上 63-2/LV1-1 或 63-4/LV1-1动作，真空开关的整定值为28KPa

22、(绝对压力)；4、汽轮机轴向位移大：汽轮机轴向位移大信号取自TSI，在前箱推力瓦西侧一共安装四支轴向位移传感器，轴向位移1 和轴向位移 2 安装在测量盘西侧，轴向位移 3 和轴向位移 4 安装在测量盘东侧，其零点位置为推力瓦中心，当同向安装的两个轴向位移都达到-1.0 mm 或+1.0mm时，即侧 1 和 3 都动作或 2 和 4 都动作，轴向位移检测仪表发出轴向位移大接点信号送到ETS系统，实现轴向位移保护。5、TSI 超速：TSI 超速信号取自 TSI；TSI 系统检测的三路转速信号，三路转速探头安装在盘车处 88 齿测速盘，当任意一路转速信号达到3300RPM 时，都将使转速检测仪表发出

23、一电超速接点信号，三路信号经三取二逻辑送到ETS系统，实现电超速保护。6、轴振大：该汽轮发电机组共有九个轴瓦，#1-#8轴瓦分别设置 X方向和 Y方向轴振传感器，共有十六个测点，任意一个轴振大于250 m，同时其它任意一个轴振大于 150 m，保护动作。此保护要在DCS中先判断轴振大于 250 m外不同的另一点的轴振大于 150 m，输出一 DO点，到 ETS中和 TSI 中任一点轴振大于 250 m相与后保护动作。被监控的这些参数是汽轮机转速超速跳闸推力轴承磨损轴向位移大跳闸调节油压力低低油压跳闸轴承润滑油压低低润闸锅炉保护跳闸高排温度高高排温度高跳闸电厂选定透平压比低透平压比低跳闸电厂选定

24、汽缸温度高汽缸温度高跳闸厂选定中压抽汽高中压抽汽高跳闸电厂选定低压抽汽高低压抽汽高跳闸电厂选定远控跳闸信号备用点对于万机组来说精品好文档，推荐学习交流 仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除 谢谢11 7、相对位移/膨胀大：所谓的胀差就是汽轮机缸体和转子之间的热膨胀差。信号取自 TSI 系统，高压缸胀差安装两个探头，输出为两探头复合输出，低压缸胀差为 LVDT传感器。原设计汽轮机高压缸胀差达到：正向+11.1mm，负向4.7mm；汽轮机低压缸胀差达到：正向+23.5，负向1.52mm。此四项中的任何一项都会使汽轮机胀差保护动作。目前汽机“高低缸胀差大”保护决定取消，改为一级报警，提醒运行人员手

25、动停机。8、DEH 失电：DEH 接口电源和控制电源共四路保护，当任意一路电源保护动作，向 ETS发出 DEH 失电保护动作。9、手动停机：手动停机按扭安装在控制室操作台，两个按扭同时按下，向ETS发出手动停机保护。10、DEH110%超速：DEH 判断三路转速信号，实行三取中，当转速大于 3300RPM时发出保护动作信号，到 ETS停机。11、发电机保护动作：当发电机保护动作时，发出保护动作信号，到 ETS停机。其中发电机断水保护由内冷水站内冷水进出口差压低开关三取二延时 30S 实现，逻辑做在 SC4 控制器，DO 输出硬接线经 ETS 机柜至电气。12、炉 MFT：当锅炉 MFT保护动作

26、，发出保护动作信号，到 ETS停机。13、推力轴承温度高：推力瓦块共安装 4 支温度元件，推力轴承温度(正)P4，推力轴承温度(正)P2，推力轴承温度(付)G4，推力轴承温度(付)G2，当任意一支温度元件温度超过 107，汽机“轴承温度高”保护决定引入各支持轴承金属温度 带防跳切除，任一支持轴承金属温度高或推力轴承温度高均汽机跳闸，并且该保护并网前有效，并网后自动退出。14、汽轮机压比低：调节级压力 1、2、3 信号为高选，高排压力 1、2 为高选，当调节级压力/高排压力15%,则锅炉 MFT，主汽门关闭信号送到电气，由发电机逆功率保护将发电机解列。小机保护：被监控的这些参数是汽轮机转速超速跳

27、闸推力轴承磨损轴向位移大跳闸调节油压力低低油压跳闸轴承润滑油压低低润闸锅炉保护跳闸高排温度高高排温度高跳闸电厂选定透平压比低透平压比低跳闸电厂选定汽缸温度高汽缸温度高跳闸厂选定中压抽汽高中压抽汽高跳闸电厂选定低压抽汽高低压抽汽高跳闸电厂选定远控跳闸信号备用点对于万机组来说精品好文档，推荐学习交流 仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除 谢谢11 一、保护项目：设备名称 保护名称 小机（MEH）1）轴位移大 2）小机前轴振动大 3）小机后轴振动大 4）汽泵前轴振动大 5）汽泵后轴振动大 6）DCS紧急停机 7）小机润滑油压低（三取二）8）小机排汽压低（三取二）9）小机抗燃油压低 10）小机速关油

28、压低 11）小机超速 12）MEH 画面板停机 13）速关阀关闭停机 14）手动停机 另：硬接线跳机 1）手动停机 2）小机 TSI 来小机超速 3）控制器 CPU故障 二、保护说明：2.1 小机“轴向位移大”信号取自小机TSI，当两位移均大于动作值小机TSI 继电器接点动作，信号送到 MEH，实现轴向位移保护。2.2 小机“轴振大”保护采取以下策略：任意一个轴振大于80um，同时其它任意一个轴振大于 50um，保护动作。此保护要在 DCS中先判断出其它轴振大于 50um，然后与TSI 轴振80um信号逻辑与。2.3 汽泵“轴振大”保护采取以下策略：任意一个轴振大于125um，同时其它任意一个

29、轴振大于 100um，保护动作。此保护要在 DCS中先判断出其它轴振大于 100um，然后与TSI 轴振125um信号逻辑与。2.4“DCS紧急停机”信号来自汽泵保护，任一汽泵保护条件均跳相应小机。汽泵保护包括以下内容：1）除氧器水位 A三取二低延时 2 秒 2）前置泵保护跳闸 3）三条件相与，延时 20 秒 1汽泵运行 2汽泵再循环门已关 3汽泵流量低于 120T/H 4）推力轴承内侧温度 1 越限后延时 2 秒 5）泵推力轴承内侧温度 2 越限后延时 2 秒 6）小机推力轴承温度 1 越限后延时 2 秒 7）小机推力轴承温度 2 越限后延时 2 秒 被监控的这些参数是汽轮机转速超速跳闸推力

30、轴承磨损轴向位移大跳闸调节油压力低低油压跳闸轴承润滑油压低低润闸锅炉保护跳闸高排温度高高排温度高跳闸电厂选定透平压比低透平压比低跳闸电厂选定汽缸温度高汽缸温度高跳闸厂选定中压抽汽高中压抽汽高跳闸电厂选定低压抽汽高低压抽汽高跳闸电厂选定远控跳闸信号备用点对于万机组来说精品好文档，推荐学习交流 仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除 谢谢11 8）小机推力轴承温度 3 越限后延时 2 秒 9）小机推力轴承温度 4 越限后延时 2 秒 10）小机推力轴承温度 5 越限后延时 2 秒 11）小机推力轴承温度 6 越限后延时 2 秒 12）锅炉 MFT，4 秒钟脉冲。2.5 小机“润滑油压低”保护由三个

31、压力开关三取二实现。2.6 小机“排汽真空低”保护由三个真空开关三取二实现。2.7 小机“EH油压低”保护由两个压力开关相与实现。2.8 小机“速关阀油压低”保护增加了一台速关油压力变送器，此模拟量油压低且油压开关动作时保护动作。2.9 小机“速关阀关闭”保护采取三取二逻辑，信号分别为速关阀关闭、速关阀开启非、速关阀行程 LVDT5%来实现。2.10“小机超速”保护由MEH 判断三路转速信号，实行三取中，当转速大于 6430RPM时发出停机信号。2.11“MEH 画面停机”是指按下 MEH 画面中“停机”操作端按纽即实现停机功能。2.12 取消原来汽泵温度保护：汽泵自由端/传动端轴承温度高保护

32、、小机前/后径向轴承温度高保护。2.13 保留汽泵温度保护：小机推力轴承内侧温度高保护、小机推力轴承 16 温度高保护。2.14 取消前置泵温度保护：前置泵自由端/传动端径向轴承温度高保护、前置泵电机自由端/传动端径向轴承温度高保护。2.15 为了保证汽泵、前置泵之间的跳闸顺序，除氧器水位低或 MFT动作时，前置泵均应比汽泵/小机晚跳闸 2 秒。三、硬接线保护 1、手动停机 盘前停机按纽按下后直接驱动跳机继电器 XJ06、XJO7，动作就地停机电磁阀 1、2。2小机 TSI 来小机超速 小机 TSI 超速信号来自小机 TSI 柜，TSI 系统检测的三路转速信号，当任意一路转速信号达到 6430

33、RPM 时，都将使转速检测仪表发出一电超速接点信号，三路信号经三取二逻辑送到 MEH 系统直接驱动中间继电器 XJ08，继电器 XJ08 动作后接点闭合驱动跳机继电器 XJ06、XJO7，动作就地停机电磁阀 1、2。3.控制器 CPU故障 小机控制有一对冗余 CPU，控制器 CPU故障跳机是指两 CPU同时故障，当有一只CPU正常工作时不会出跳机信号。控制器 CPU故障含义较广，由 CPU自身判断，CPU正常状态下输出硬接点使继电器 XJ01、XJO2带电，当 CPU判断其故障时硬接点断开使 XJ01、XJO2继电器断电，靠继电器常闭接点闭合驱动跳机继电器 XJ06、XJO7，动作就地停机电磁

34、阀 1、2。四、电源介绍 小机保护控制的跳急电磁阀电源为 110VDC，正常情况下电磁阀是不带电。两路 110VDC电源取自电气直流屏，经过 MEH 柜电源组件切换后冗余输出，见下保护接线图，机柜中有各路电源检测继电器检测电源工作状况。五、保护接线图 被监控的这些参数是汽轮机转速超速跳闸推力轴承磨损轴向位移大跳闸调节油压力低低油压跳闸轴承润滑油压低低润闸锅炉保护跳闸高排温度高高排温度高跳闸电厂选定透平压比低透平压比低跳闸电厂选定汽缸温度高汽缸温度高跳闸厂选定中压抽汽高中压抽汽高跳闸电厂选定低压抽汽高低压抽汽高跳闸电厂选定远控跳闸信号备用点对于万机组来说精品好文档，推荐学习交流 仅供学习与交流，

35、如有侵权请联系网站删除 谢谢11 MEH 系统报警设计董 岩05.10.10审查张元岩05.10.10批准孙赤军05.10.10入库 名称展开接线图SH.NO.版本 BHC北京日立 控制系统有限公司图号BCT-00960页号订 正日 期标记更 改 原 因1ABCDEF12345678ABCDEF12345678制图 检查 线束 N24线束 P240.7522A系PCSOK56B系PCSOK56010203041234A系CPU正常 RUNXJ01141324522XJ01 210-B7MY2NJ9,59,112,8XJ021413B系CPU正常 RUN线束 N24线束 P240.7523A系P

36、CSOK56B系PCSOK56010203041234A系CPU正常 RUNXJ011413XJ021413B系CPU正常 RUN22XJ02 210-B823XJ01 211-B723XJ02 211-B8 698-B612,4 698-C6 728-B6 728-C6 6980350363536XJ07XJ06131312011DC110V(1)DC110V(2)025026252602702827280290302930031032313213XJ0509010910011012111222+-现场MY2NJ9,59,112,812,4XJ03685-D5XJ04685-D51223工作

37、线经：0.75mm21718017018110XJ08线束N24V线束P24V03703837388686+-现场01301413140150161516022033044055066集控室紧急停机按钮卧盘（第一组）集控室紧急停机按钮卧盘（第二组）TSI超速停机1TSI柜停机电磁阀1-2222现场停机电磁阀2-2223现场442727698-3698-3(*)698-4(*)698-4来自卧盘紧急停机按钮0450464546698-5(681)1514120102340304560506780708AKAKAKAK9100901011120110121413XJ041414XJ03139,89

38、,711,1211,5MM4XP2,32,415,1415,6XJ08*-C5*-D6+XJ05685-E5MM2XP1,31,48,68,5XJ06*-B6*-C6XJ07*-B6*-C613130390403940ZR0113速关油电磁阀(速关油 1842)现场041042414213速关油电磁阀(启动油 1843)现场043044434413速关油试验电磁阀现场698-6(681)被监控的这些参数是汽轮机转速超速跳闸推力轴承磨损轴向位移大跳闸调节油压力低低油压跳闸轴承润滑油压低低润闸锅炉保护跳闸高排温度高高排温度高跳闸电厂选定透平压比低透平压比低跳闸电厂选定汽缸温度高汽缸温度高跳闸厂选定中压抽汽高中压抽汽高跳闸电厂选定低压抽汽高低压抽汽高跳闸电厂选定远控跳闸信号备用点对于万机组来说