(新)第13章国际货物的.ppt

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1、第13章 国际货物的运输保险学习目标掌握海上风险、损失和费用的主要内容,重点掌握中国保险条款、海运货物运输保险险别、承保范围、承保责任的起讫期限,了解投保业务具体做法和保险合同的填制,学会如何确立保险险别、确立保险金额、计算保险费以及保险索赔,掌握保险条款的的订立方法。本章案例美国和伊拉克战争期间,伊拉克某企业将投保一切险的出口商品运至码头仓库待运,此时,适逢敌对势力的轰炸,引起仓库火灾,使该批商品受损。当被保险人要求保险公司赔偿时,保险公司予以拒绝。问保险公司拒赔是否有理?为什么?13.1海上货物运输保险的基本内容13.1.1保险的基本原则保险的基本原则 1.保险利益原则 2.近因原则 3.

2、最大诚信原则 4.补偿原则13.1.2海上货物运输保险的保障范围1.风险风险风险海上风险外来风险自然灾害意外事故一般外来风险特殊外来风险2.损失损失损失全部损失部分损失实际全损推定全损共同海损单独海损(1)实际全损(Actual Total Loss)实际全损是指保险标的完全灭失或已失去原有价值或原有用途,主要有四种情况:被保险的标的已经完全灭失,如船舶触礁后船货同时沉入海底;被保险货物遭受严重损害,已丧失原有用途及价值,如茶叶经海水浸泡后不可饮用;被保险人对货物的所有权以无可挽回地被全部剥夺,船只被劫或扣押,货物被侵占;载货船舶失踪达到一定时期(6个月)仍杳无音讯。(2)推定全损(Const

3、ructive Total Loss)推定全损是指货物发生保险事故,虽未达到全损程度,但实际全损所需费用要超过其货物价值本身。推定全损有四种情况:货损后,进行施救,整理和恢复原状所需的费用超过货物修复后的价值;货损后,整理和续运至目的地的费用超过货物在目的地的完好状态的价值;实际全损已不可避免或为避免全损所需的施救费用将超过获救后货物的价值;被保险人为收回保险标的因遭受保险责任范围内的事故而失去标的所有权,所需支出的费用将超过收回后的标的价值。注注 意:意:在发生推定全损时,被保险人如果要求按全部损失赔偿,被保险人必须及时向保险公司办理“委付”(Abandonment)手续,即将保险货物的一切

4、权力转让给保险人后,经保险人同意后方可按全损赔偿。当然,被保险人也可要求按部分损失赔偿。(3)共同海损(General Average,简称G.A.)共同海损是指载货船舶在航行途中遇到自然灾害或意外事故并危及船、货等共同安全时,船长为了解除这种风险,有意识采取了合理措施所作出的某些特殊牺牲或支出的额外费用。构成共同海损的必备条件有:风险必须是实际存在或不可避免,且危及船、货、运费各方共同安全时;所采取的措施是为了解除共同危险,有意地并且合理地作出的;所造成的特殊牺牲或是额外费用的支出,不是通常业务中所必须的,是为解除共同危险而造成的,而不是由危险本身造成的。构成共同海损的牺牲和费用支出能有效地

5、避免船货同归于尽。(2)单独海损(Particular Average,简称P.A.)单独海损是指货物受损后,未达到全损程度,且是由海上风险所造成的保险标的部分损失。这种损失仅属于特定利益方,由受损方单独承担。表表13-1 共同海损和单独海损的区别共同海损和单独海损的区别不同之处共同海损单独海损致损原因 为了解除或减轻承保风险的人为损失 由承保风险直接造成的船货损失损失构成 货物的牺牲,共同的费用损失 货物本身的损失,不包括费用项目 损失承担 由受益各方按获救财产价值的大小比例分摊受损方自己承担 3.费用费用(1)施救费用 施救费用(Sue and Labor Charges)是指在遭遇保险责

6、任范围内的灾害事故时,由保险人或其代理人、雇佣人员和保险单证受让人等为抢救保险标的物,以防止其损失扩大所采取的措施而支出的合理费用。(2)救助费用 救助费用(Salvage Charges)是指保险标的物遇到上述灾害事故后,由保险人和被保险人以外的无契约关系的第三者采取救助行为且成功后,被救方向施救者支付的费用。13.2 中国海运货物保险条款 C.I.C.海洋运输货物保险条款所承保的海洋运输险别,可分为基本险和附加险两类。13.2.1基本险基本险 1.基本险的责任范围基本险的责任范围 1)平安险(Free from Particular Average,简称FPA)2)水渍险(With Par

7、ticular Average,简称W.P.A,W.A.)3)一切险(All Risks)平安险(FPA)平安险在三个基本险中承保责任范围最小。该险的责任范围如下:运输途中因自然灾害造成全部损失。遇到意外事故造成的货物全部或部分损失。意外事故与自然灾害先后发生所造成的部分损失。装卸或转船时货物落海所造成的全部或部分损失。保险金额范围内的施救费用。在避难港或中途港,因卸货、存仓和运送货物产生的特殊费用。共同海损的牺牲、分摊和救助费用。依照“船舶互撞责任”条款,应由货方偿还船方的损失。水渍险(WA/WPA)其险别覆盖范围包括单独海损,是在平安险基础上再加上自然灾害引起的部分损失。一切险(ALL R

8、isks)其险别覆盖范围是在水渍险基础上再加上一般附加险的承保范围。三种基本险中,一切险的风险覆盖范围最大,其次是水渍险,最小的是平安险。2.基本险的除外责任基本险的除外责任l被保险人的故意行为或过失行为所造成的损失;l属于发货人的责任引起的损失;l保险责任开始前,被保险货物已存在品质不良或数量短差造成的损失;l被保险货物的自然损耗、本质缺陷级市场跌落、运输迟延等引起的损失和费用。3.基本险的责任起讫期限基本险的责任起讫期限 基本险的保险责任起讫主要采用“仓至仓”条款(W/W Clause),W/W Clause W/W,保险责任即终止。如未进入上述仓库或储存处,至最后卸载港卸离海轮后60天止

9、。如60天内需转运至非指明的目的地,则一经转运保险责任即告终止。扩展保险期限 对于卸货后60天内无法到达目的地(转运内陆)的货物,可以申请扩展保险期限。经保险公司出具证明予以延长,但须加收保险费。在合同保险条款中对扩展期限和地点要作明确规定,一般散装货、易溶、怕热及易燃商品不办理扩展责任。注意货物风险的转移可以引起可保权益的变化13.2.2附加险附加险 附加险不可以独立承保,须在基本险基础上加保的险别。1.一般附加险(General Additional Risk)2.特殊附加险(Special Additional Risk)13.3其他运输方式下的货物保险13.3.1陆上运输货物保险险别与

10、条款陆上运输货物保险险别与条款13.3.2航空运输货物保险险别与条款航空运输货物保险险别与条款13.3.3邮政包裹运输保险险别与条款邮政包裹运输保险险别与条款13.4 进出口合同货物运输保险实务13.4.1确定投保险别及保险金额确定投保险别及保险金额 1.确定保险险别 2.确定保险金额:保险金额=CIF价(110%)3.保险条款的选择13.4.2办理投保和交付保险费办理投保和交付保险费 1.办理投保 2.交付保险费 保险费=保险金额保险费率=CIF价(110%)保险费率13.4.3取得保险单据取得保险单据 1.保险单 2.预约保险单 3.保险凭证13.4.4保险索赔保险索赔 1.及时向保险公司

11、发出损失通知 2.必须及时采取合理的施救措施 3.向承运人等有关方面索取相关证明 4.备齐索赔单证 5.必须在索赔有效期内提出索赔 6.必须转让代位追偿权13.5买卖合同中的保险条款13.5.1保险条款的基本内容保险条款的基本内容 保险条款的主要内容包括由谁办理保险、保险金额、保险险别、保险费率等。合同中保险条款示例:由卖方按发票金额110%投保一切险及战争险,依据1981年1月1日中国人民保险公司海运货物保险条款。Insurance to be covered by the sellers for 110%of invoice value against All Risks,War Risk

12、s as per Ocean Marine Cargo Clauses of The Peoples Insurance Company of China dated 1/1/198113.5.2订立保险条款应注意的问题订立保险条款应注意的问题 1.决定由何方负责投保。根据所使用的贸易术语不同,办理保险业务的当事人也有所不同。2.明确按什么保险条款投保。投保是按中国的C.I.C.条款,还是英国伦敦保险协会的I.C.C.条款。3.选择投保的险别。应根据货物的性质和特点选择不同的基本险,如需加保一种或几种附加险也应同时写明。4确定投保加成率。投保加成率如超过按发票金额10,要说明由此而产生的保险费由买方负担。5保单币种的选择。保险单所采用的币种通常应与发票币种一致,以避免外汇汇率变动的风险。

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