《箱涵施工方案2【实用文档】doc.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《箱涵施工方案2【实用文档】doc.docx（68页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、中铁七局集团 TONOTA FRANCISTOWN A1 ROAD PROJECT箱涵施工方案2【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载现浇箱涵施工方案1、工程概况博茨瓦纳 TONOTA - FRANCISTOWN A1公路项目拟对三座主要的箱涵进行扩大，以适应新的双车道和满足暴雨排水设计要求，(即Culvert No 1 CH 7+064； Culvert No 2 - CH 16+235； Culvert No 3 CH 21+849；）。其中:Culvert No 1 CH 7+064：既有箱涵大约14.9米长，既有箱涵要向两边扩大，以适应新双车道的宽度，即向西扩展4。35米和向
2、东扩展13.75米.涵长将为33 米，箱涵上部填方的最大高度约1。9米。从自然地平面往下约0。8米至1。0米，目前有坚硬的岩石和Tati Siding 花岗岩。Culvert No 2 - CH 16+235：既有箱涵大约18.45米长，既有箱涵要向两边扩大,以适应新双车道的宽度，即向西扩展1。0米和向东扩展12。55米.涵长约为32米,箱涵上部填方的最大高度约1.7米。从自然地平面往下约0。4米，目前有残积层、富集黑云母和Tati Siding花岗岩。Culvert No 3 CH 21+849：既有箱涵大约16。40米长,既有箱涵要向两边扩大，以适应新双车道的宽度，即向西扩展2。8米和向东
3、扩展14.45米。涵长将为33。65米，箱涵上部填方的最大高度约2。2米.从自然地平面往下约0.65米至0.9米，目前有软岩、硬岩和Tati Siding 花岗岩.此三座箱涵均由3 个3000毫米宽1500毫米高的箱涵组成。内壁和外壁的厚度分别是250毫米和200毫米，顶板和底板的厚度估计300毫米.箱涵与既有道路正交.翼墙最高约2.0米，长约1。8米，坡度是45.由于现有的箱涵的容量不够，将要增加一倍。要沿着既有箱涵再新修一个三孔箱涵。箱涵要通过回切翼墙使之适合、修复破损的背面以及将新墙对接旧墙来进行扩展。新旧结构物要用缝隙填料分开。进出水口的植被要进行清除，对进出口进行修型以适合新箱涵的倒
4、拱底高程（俗称行水位)。既有箱涵的残留物和淤积物要进行清理。（箱涵）的既有竖向线形要为新修车道而抬高,以满足雨水排放设计的要求。覆盖的冲积层应进行清除，然后用选择材料对箱涵的下方进行回填，压实成150毫米厚的层,压实度是修订版AASHTO 93。新的箱涵将进行半幅施工,以适应其上方连续的双向交通(的要求）。2、总体施工方案由于此三座箱涵均横穿既有A1道路并临近既有服务设施(即既有供水管道等），为适应其上方连续的双向交通（的要求），故新的箱涵只能采用半幅施工方式，新箱涵施工和既有供水设施迁改是该箱涵施工的重点和难点。总体施工原则是施工前对既有服务设施迁改，先施工线路右侧既有箱涵接长及半幅新箱涵，
5、然后再施工线路左侧(即既有路下）新箱涵及左侧既有箱涵接长。施工总体分两步进行，第一步：首先对线路右侧既有箱涵接长及半幅新箱涵进行施工，然后对箱涵两侧进行回填.第二步：修建新便道顺接至右侧已施工完成的箱涵并将既有道路的交通引至新建便道之上，然后破除既有道路，对线路左侧（即既有道路下）新箱涵及左侧既有箱涵接长进行施工，最后对箱涵两侧进行回填。回填要求参照主路施工标准.2。1施工测量:用全站仪放出涵洞中桩；进出口桩及基坑的开挖桩,测量其高程，计算并注明开挖深度。2.2 基础施工：用挖掘机根据已放好的开挖边桩及开挖深度，开始挖基坑。挖基时预留10cm左右作为人工清基检平厚度,以防基坑超挖。人工检平基坑
6、时其平面尺寸及基底高程应符合设计、规范要求.基底换填批准的粒料土，厚度为150mm，摊铺完后采用压路机碾压至密实度符合设计规范要求，最后按照图纸要求浇筑75mm混凝土垫层.2。3 箱涵现浇： 箱涵现浇混凝土主要分为三步,首先按照图纸及规范要求现浇箱涵底板，然后现浇箱涵立墙及顶板，最后现浇箱涵端翼墙.在混凝土浇筑前对所有用于工程的原材料包括水泥、碎石、砂等进行试验检测，只有符合要求的材料才允许用作施工，否则一律清理出场。混凝土浇筑过程中,经常检查模板是否变形、跑模。混凝土的振捣直至表面泛浆为宜,严格控制混凝土的配合比,保证混凝土的强度符合设计规范要求。在混凝土浇筑完成,表面收浆后，用土工布及河砂
7、覆盖并洒水养护。主要施工顺序如下：施工测量-既有服务设施迁改-右侧基坑开挖-基底处理-右侧既有箱涵接长-新箱涵现浇回填及便道修建-左侧基坑开挖-基底处理-左侧既有箱涵接长新箱涵现浇回填.3、人员、材料、机具安排(1）人员项目部组织成立专业的箱涵施工作业组，明确施工负责人和技术负责人以及各组员各自的职责及分工，确保该桥按时完成.主要成员及职责序 号姓 名职 务职 责1王海刚副经理结构施工负责人2陈立华技术主管技术负责人3杨胜涛物资部长材料供应4王宪金副经理设备调配5吴景周领班员现场施工6赵大安领班员现场施工根据施工进度及施工重点,箱涵施工必须由中方领班人员亲自负责及有经验的并具有操作证中方人员亲
8、自施工,其他劳力由当地黑工配合。为保证箱涵的施工质量和施工进度，按专业成立作业班组,小组所有人上岗前均需培训合格。各小组配备人员数量如下：劳动力安排计划表序号作业班组人员数量主要工作内容1钢筋班10钢筋搬运、绑扎成型2模板班10模板清理、支拆模3混凝土班20浇筑、振捣、养护等4架子班10支架搭设5综合班10以上工作内容以外的其它工作（2）机械为满足施工要求，本工程配备主要机械设备如下：施工主要设备机具表序号名 称数 量性 能备 注1手推运输车2台良好2插入式振捣器2个良好50型1个，30型1个3竹胶模板2套新购4组合钢模板300m2新购5混凝土拌合站2座良好备用一座6挖机1台良好7装载机1台良
9、好8自卸汽车2台良好9抽水机2台良好备用一台10全站仪1台良好11水准仪1台良好12碗口式脚手架6t良好13发电机2台良好拌合站一台，振捣器一台（3)材料供应根据工程进度计划及施工组织安排,本着“合理组织、满足施工、减少库存”的原则，充分考虑因当地物资缺乏而可能延误供货的因素，提前做好材料供应计划。合理做好施工安排，保证施工的顺利进行。4、质量保证措施4。1建立从施工副经理、领班员到操作工人的岗位质量责任制,明确各级管理职责，管生产必须管质量，建立严格的考核制度，实行优质优价政策,将经济效益与质量挂钩.4.2在施工过程中自下而上按照“三检制”实施检测任务。配齐人员做到职能相符,实施质量一票否决
10、制.在严格内部“三检”制度的基础上，认真接受建设单位质量监督和监理单位的监理，接受社会工程监督部门的监督，并自始至终密切配合，严格服从。4.3加强施工组织纪律教育，严格执行经理部的有关质量管理规定以及施工技术部制定的施工质量作业指导书实施细则.坚决做到有令必行、有禁必止。对违章施工、野蛮施工一经发现，必须严肃处理。4。4做好施工全过程的质量控制工作，发现问题及时汇报并处理。4。5做好各类原材料抽检和复检工作，认真把好质量关。5、安全保证措施1、 树立安全第一、文明生产的观念，严守操作规程，避免设备、质量和人身事故的发生。2、 关键工序上墙，技术工种持证上岗.3、 实行逐级安全技术交底制。4、
11、安全防护措施齐备，设备器具必须合理使用。5、支架拼装完成后，在使用前应进行彻底的检查并签证，上下通道设置栏杆并挂设安全网。6、 未经设计人员签字认可，不得对结构进行改动.7、 连接螺栓按规范要求的规格与数量,上满拧紧.8、 参与施工的人员均应经过培训及技术交底，熟悉施工的流程及关键环节。10、参加施工作业人员均应遵守高处作业的有关规定。高处作业人员,必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋,确保安全。11、严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业。12、指挥施工机械作业人员,宜上到人可了望的安全地点，明确规定指挥联络信号。13、不得随意从桥上抛弃各类小零件或其它物品，专人对各类构件的堆放进行看管
12、。14、桥上配备消防器材和通讯设施。了解近期气象预报，掌握雨汛情况，做到心中有数，一旦遇有灾害性天气和水情，及时做出部署。15、现场照明：照明电线绝缘良好，引线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零,夜间作业准备需充足的照明设备.16、严格遵守安全用电的有关规程。安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。17、施工现场用电，严格执行有关规定,加强电源管理,防止发生电器火灾。18、交叉施工的工程项目，在施工前了解交叉施工工作内容、施工时间,安全注意事项等，必要时派专人进行协调、防护，确保安全。6、文明施工措施施工场地、料场要
13、统一规划，统筹部署，规范整洁，施工使用的机具、设备要集中停放，材料要分别堆码标识；施工和生活用电要统筹安排，严禁乱拉乱扯电线，闸刀箱要上锁,带电部分要有明显的标志；工地现场要挂有文明施工标牌、条幅，采用多种形式向项目部成员进行文明施工教育，提高全员文明施工意识；加强施工现场用水、用电管理，做到无常流水、常明灯；施工现场固定机械设备要及时清洗养护，发电机等重要设备必须搭棚防护； 施工完毕后，及时进行施工场地清理，原材料及施工机具堆码、摆放整齐，机械车辆停放有序,保证施工场地整洁、美观。对既有道路、临时便道要经常检查,加强日常养护，保证施工期间的正常使用，做到路面平整、无坑槽，路拱适度、无积水，边
14、沟排水畅通。干燥路段经常洒水养护，泥泞路段及时换填材料整修。第 8页 共 68页重庆隆天建设（集团）涪陵火车北站综合配套项目场平工程 箱涵专项施工方案涪陵火车北站综合配套项目场平工程箱涵专项施工方案编 制 人：审 核 人：审 批 人：编制单位:重庆隆天建设（集团)编制日期： 2021年9月 目 录第一章、工程概况21、工程概述22、编制依据2第二章、地基岩土工程性质评价3第三章、设计技术要求4第四章、施工部署51、施工管理组织架构52、项目主要管理人员职责63、施工进度计划74、劳动力安排75、机械设备安排7 6、材料安排7第五章、施工方案。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。
15、.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。81、箱涵工程概述82、软基工程处理10第六章、施工质量保证措施。.281、管理措施。.282、质量检查程序303、施工过程中的质量控制31第七章、安全保证措施3221、安全生产保证体系322、安全生产保证措施32第八章、文明施工保证措施34第一章、工程概况1、 工程概述（1)、为了配合排洪渠工程,结合现状并考虑规划的路口，本次设计排洪渠沿线共设置了7座箱涵、以满足排洪渠建成后,西侧工业园区与105国道的交通联系，涵洞连接的两侧道路分别为城市主干道（G105国道)及城市次干道（G105国道辅道），箱涵上部设计荷
16、载为公路-I级,我公司承建的二标段共有两座箱涵，其分布如下： （2）、K2687+414。0箱涵 K2687+414。0处有一条现状路口,新建排洪渠后，园区内的交通与105国道被隔断，需新建箱涵以供车辆及行人通行。 (3)、K2687+753.75箱涵 K2687+753.75处有一条现状路口，新建排洪渠后，园区内的交通与105国道被隔断，需新建箱涵以供车辆及行人通行。2、 编制依据（1）、编制所依据的资料及有关文件；（2）、本项目的设计图纸。（3）、本工程场地岩土工程详细勘察报告。3、编制所依据的标准及规范 （1)、建筑地基处理技术规范JGJ792002；（2）、建筑地基基础工程施工质量验收
17、规范GB5 2-2002；（3）、工程测量规范GB 50026-2007 ；（4）、混凝土结构工程施工质量验收规范GB5 4-2002；(5）、建筑机械使用安全技术规程JGJ332002；（6）、 施工现场临时用电安全技术规范JG46-2005；(7)、建筑工程施工质量验收统一标准（GBJ503002001）；第二章、地基岩土工程性质评价拟建辅道排水系统工程区内第四系人工填土层,第四系全新统海陆交互相沉积层、第四系全新统残积层、燕山期花岗岩侵入岩体,从新到老分述如下：1、人工填土：（1）、填筑土：褐红色、褐黄色、灰褐色等,湿饱和,松散稍密，组成为筑路或修渠时人工回填的花岗岩风化土或亚粘土等，大
18、部分已经压实。（2)、素填土：灰褐色、褐红色、褐黄色等,稍湿饱和，松散稍密,组分为人工开挖排水沟渠时堆填的花岗岩风化土或亚粘土等,结构松散，欠固结。2、第四系全新统海陆交互相沉积层:（1）、淤泥：深灰色，饱和，流塑，质纯，含贝壳碎片。（2）、淤泥质粗砂：灰黑、灰褐色,饱和，松散稍密，含1030%淤泥或淤泥质土。(3）、粗砂：灰色、灰白色、灰红色等，饱和,松散稍密状，含较多占星土。（4)、砾砂：灰白色,灰黄色,灰褐色等，饱和，稍密中密状.3、第四系残积层（1）、亚粘土：褐黄色，褐红色，灰黄色，灰白色或斑杂色等,湿,可塑,含石英粒,粘性强.4、燕山旋回第三期侵入岩(1）、本区岩浆活动强烈，侵入岩发
19、育，为燕山岩浆旋回的第三期第二次侵入，岩性主要为花岗岩，以黑云母花岗岩为主，岩石浅灰色肉红色、灰黄色、灰黑色或斑杂色等,斑晶主要为钾长石、斜长石。第三章、设计技术要求1、K2687+414.0箱涵根据规划，本路口有一条规划路，规划路宽32m，与排洪渠及105国道正交，因此新建箱涵涵体宽度为33m，两侧各设50cm防撞护栏，涵洞与排洪渠正交，排洪渠宽12m，箱涵采用双孔钢筋砼箱涵结构，B*H=5。8m*2.2m,箱涵外侧墙身厚45Cm，中间墙身厚40cm，箱涵顶、底板结构厚45cm，箱涵两侧各设5m搭板，涵洞主体结构采用C35砼，涵顶采用C40砼铺装，主体结构水平设置，采用铺装层厚度调整横坡。箱
20、涵基础垫层有两层，有下至上分别为30cm碎石层、10cm厚C15砼垫层.2、K2687+753.75箱涵 本路口有一现状路，与排洪渠及105国道正交，现状路宽12m，新建箱涵涵体宽度为13m，其中路面净宽12m，两侧各设50cm防撞护栏，涵洞与排洪渠正交，排洪渠宽12m，箱涵采用双孔钢筋砼箱涵结构，B*H=5.8m2m，箱涵外侧墙身厚45cm，中间墙身厚40cm，箱涵顶、底板结构厚45cm,箱涵两侧各设5m搭板，箱涵主体结构采用C35砼，涵顶采用C40砼铺装，主体结构水平设置,采用铺装层厚度调整横坡.因本箱涵位置下部有淤泥,故箱涵结构采用预应力灌装基础，管桩采用D400mm（AB型）,壁厚95
21、mm，管桩对应三道侧墙设置,顺排洪渠方向管桩间距2.4m，箱涵基础垫层有两层，由下至上分别为30cm碎石层、10cm厚C15砼垫层.第四章、施工部署1、施工管理组织架构项目经理：郑志峰项目技术负责人：张文祥项目副经理：蔡静明试验员：仓管员：材料员：安全员：质检员：资料员：计划员：测量员：施工员：泥工施工队木工施工队钢筋工施工队管桩施工队2、项目主要管理人员职责我公司在本工程的施工中将采用项目管理法进行全过程施工管理，对工程项目实行有效地计划、组织、协调、控制，确保实现项目的管理目标。1、项目决策层：项目决策层由项目经理、项目副经理、项目总工组成。项目经理是项目经理部最高决策者，负责工程全面工作
22、。2、项目经理:负责项目部的的行政领导工作，并对整个项目的施工计划、生产进度、质量安全、经济效益全面负责。（1)作为公司在项目上的全权代表，负责协调同业主、设计、监理等各方面的关系。（2）确保项目按合同要求进行施工并完成合同规定的施工内容。(3)确定项目组织机构,选择合适人选并上报上级主管批准。（4）确定项目工作方针、工作目标和工作程序。3项目技术人：主要负责项目施工中的全部技术管理、质量控制和安全监督工作。(1）负责项目工程技术管理工作。（2）参加承建工程的设计交底和图纸会审，作好会审记录,参与项目的施工组织设计的编制及修改工作。(3）规划施工现场及临时设施的布局。（4）主持“项目质量保证计
23、划”的编制及修改工作。（5）主持处理施工中的技术问题，参加质量事故的处理和一般质量事故技术处理方案编制。3、施工进度计划本工程拟定于2021年6月30日开工,2021年8月31日完工，计划62天完成所有作业（见后面施工进度计划横道图）。4、劳动力安排其中桩机操作人员3人，瓦工10人，钢筋工5人，模板工10人，杂工10人。机修工2人，电工2人。5、机械设备安排计划投入1台D60型预制管桩打桩机、1台JJM5型钢筋冷拉机,1台GTJ-8/14钢筋调直机，200kw发电机一台，2寸抽水机若干台，D60型推土机1台、16T压路机1台，1台WJ4010钢筋弯曲机，1台GQ40-13钢筋切断机。施工机械管
24、理方面：由技术负责人和机械物资室根据施工机具的配置计划合理安排退场时间，并呈报项目部.以公司落实性良好、满足施工要求的机械设备和工具，按时进场,使用完毕后由机械设备部组织及时退场。机械设备部全面负责现场机械设备检查维护、保养、管理。机械资历室外下设设备管理员和机械维修班,设备管理员负责编制各类机械设备的安全操作规程，并做好各类设备的技术交底工作，确保设备的安全操作、正常使用和文明施工.对每台进场设备建立设备台帐，对设备落实专进行保管，保管人员在项目设备管理员的领导下进行设备的完好情况，保证不因设备原因影响工程施工。为避免用电荷载过于集中，造成用电分布不均衡，施工机械的布置尽量做到均匀，同时为便
25、于对加强场地施工机具的管理,加工场地布置相对集中,但是其用电负荷必须小于设计负荷。配备的机械操作人员技术水平必须与其担任的工作相适应，且须严格遵守持证操作的规定，做到定人机定岗位。操作人员必须对机械设备进行日常保养，保养基本内容为“十字操作法：清洁、润滑、紧固、调整、防腐，保证设备性能正常。6、材料的安排 材料准备一览表序号材料名称单位数量序号材料名称单位数量1围挡m1005混凝土m38602（AB型）预应力砼管桩m48063钢筋吨134。474模板m212088 7、道路围挡及交通疏解 （1）、第五章、箱涵工程施工 1、箱涵工程概述本次二标段设计排洪渠沿线共设置2座箱涵、以满足排洪渠建成后，
26、西侧工业园区与105国道的交通联系，2座箱涵位相关数据具体如下表所示:位置桩号平面尺寸断面宽度涵底标高主体结构青松路K2687+4143312m2*5.8*3m0。706C35钢筋砼北京现代K2687+753.7513*12m25.83m0.847C35钢筋砼本次设计的箱涵工程基础除采用30cm厚碎石垫层上浇捣10cm厚C15砼垫层外，K2687+753。75位置的箱涵基础采用预制管桩基础，上部采用C35钢筋混凝土结构。箱涵底板、壁板、顶板厚度为450mm。箱涵工程大样见下图.箱涵拟分成三个阶段施工。第一阶段进行底板垫层和底板施工，在底板面上500mm位置设置施工缝，采用4mm钢板止水；第二阶
27、段进行顶板下500mm壁板施工,在顶板面下500mm位置设置施工缝，采用4mm钢板止水,第三阶段进行顶板结构施工.箱涵分阶段示意图见下图。 1、道路围挡及交通疏解方案2、软基处理施工方法K2687+753。75位置的地基处于淤泥层，地基承载力比较软弱，设计要求施打D400mm预应力砼管桩，在大面积施工前，先试桩,承载力核实后再开始施工。1、施工工艺流程测量放线桩机就位吊桩插桩桩身对中调直夹桩打桩接桩重复打桩终止打桩截切桩头。2、锤击管桩施工技术措施(1）、开机前准备检查起重机的钢丝绳是否牢固可靠；检查油箱的油位是否正常。（2)、吊桩定位按设计要求进行定位放线，利用桩架附设的起重钩借桩机上卷扬机
28、吊装就位。（3)、调平为保证打桩的垂直度,打桩前必须将机身调平，通过单独控制升降支腿实现,操作台上的全方位水平仪对零表示机身已调平。（4)、起吊预应力管桩先拴好吊装的钢丝绳及索具，然后应用索具捆绑在桩上部约0.3L处,启动机器起吊预制桩，使桩尖垂直对准桩位中时缓缓放下插入土中，然后卸去索具.(5）、打桩当桩尖插入桩位入土约50cm时,必须根据两个方向的测量校正桩的垂直度，保证桩的纵横双向垂直偏差不超过0。5%，开始沉桩应低锤轻打,待桩垂直插入土中1m左右时，用经纬仪双向检查锤、帽、桩身是否在同一直线上，如无异常情况，便可正常施打.正式打桩时宜用“重锤低击”，“低提重打”。(6）、接桩在桩长度不
29、够的情况下，采用焊接接头方法施工。3、模板施工（1）、测量放线由测量人员根据设计图约要求放出箱开槽线,开挖坡度参照管涵施工中的上表进行(2）、垫层施工选用符合设计或规范要求的砂砾进行填筑，填筑时应分层夯实,夯实采用蛙式夯。严格控制填筑标高，达到设计标高后浇筑垫层混凝土。浇筑垫层混凝土可满槽浇筑,振捣密实，抹面平整,同时按流水方向找好坡度。(3)、箱涵模板施工1)、模板材料选择:基础采用18厚7夹胶合板；墙采用18厚7夹胶合板;底模18厚7夹胶合板;18厚7夹板作侧模，方料斜架固定，现浇板为18厚夹板和80100 木楞组合；模板承重架支撑系统采用4.8 壁厚3.5 的钢管门式架和扣件组成支撑系统
30、。2）、模板制作为保证工程结构和构件载面尺寸符合设计要求,模板和支撑系统应有足够的强度、刚度和稳定性，构造简单,装拆方便，便于施工。模板的接缝不得有漏浆。、所有模板制作必须在木工棚内预制，现场安装地点只能作小量加工。、对钢管扣件，先进行检查,在严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹的不得使用,扣件有出厂合格证，发现脆裂、变形滑丝的禁止使用。、制作好的模板集中、整齐堆放，上下压实以防变形，模板堆放高度不超过1。8M。、模板与砼的接触面涂隔离剂。、木模板在保管和运输时，采取措施防止受潮碰伤污染及曝晒。（4)、模板安装1)、安装工艺:搭设板承重架墙模板铺设板模板复核验收.2）、施工方法和安全措施。3）承重架的搭
31、设必须按照计算结果的数据进行搭设，做好技术交底工作.4)采取分层分段搭设.5)模板及其支架安装过程中,设置防倾覆的临时固定斜拉杆。6)上层支架的立杆应对准下层支架的立杆，并铺设垫木。7)所有预留洞、预埋件、预埋管道部分和安装单位配合施工，在支模前仔细核对，并予以固定。8）支模应按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序,禁止使用拉杆，支撑攀登上下。9)吊装上的7夹板、钢管等不能集中堆放在支好的模板上，模板分散均匀放置。10)搭设支撑时，连接件必须放在工具箱盒内，严禁放在模板或脚手板上,扳手等工具必须系挂在身上,或置放于工具袋内，不得掉落。11)模板不能作为砼运输车道，另搭设运输专用车道。12
32、）现浇板下801000 木楞搁置于钢管横杆上必须用铅丝扎牢，九夹板和木楞用铁钉钉牢。13）模板安装完毕后，必须由项目部技术负责人按照设计要求检查,验收后,报公司质安部复验并办好验收手续。14）模板的拆除15）现浇楼盖的拆模顺序：现浇板底模梁侧模梁底模16)拆模方法：现浇梁板的模板及其支架拆除时砼的强度应符合设计要求，承重模板及支架拆除前由项目部提出申请，经公司质安部批准,然后作好安全技术交底.17）侧模在砼强度能保证构件不变形、缺楞掉角方可拆模,底模经批准后拆除。18）模板拆除时，拆除区域必须设置警戒线且设专职监护人.19）模板装拆时上下应有人接应,模板应随装拆及时运转，不能堆放在脚手架上,严
33、禁抛掷踩撞，若中途停歇，必须把活动部件固定牢靠。20)装拆模板过程中，除操作人员外,下面不得站人，作业时操作人员应系好安全带。21)操作时应按顺序分段进行，严禁猛撬硬敲或大面积撬落或拉倒，并不得留有松动和悬挂的模板。22)拆模间隙时，应将松动的模板、拉杆支撑等固定牢固，严防突然坠落，倒塌伤人。23)木模拆除后应立即将元钉拨除，防止钉子刺脚.24)拆下的模板应及时运送到指定地点堆放整齐。25)模板的堆放26)模板必须堆放在指定地点，堆放场地四周设好排水沟，基底稳实.27）堆放前先搁好二根木楞，然后分类堆放整齐每种模板。28)模板堆放高度不应超过1.8 米。4、钢筋施工钢筋工程的施工顺序:底板墙钢
34、筋板钢筋隐蔽工程验收。（1）、钢筋施工的准备本工程所采用的钢筋必须具备出厂质量证明书或试验报告单，并按现行国家有关标准、规定分批抽取试样送检,经有资质的质检部门检验合格方可投入使用。所有钢筋由专职钢筋抽料工程师负责编制下料单，经技术负责人审核签字,在加工场加工好按进度需要运至施工现场。加工好的钢筋按各部位的各种规格进行分类分区段堆放整齐，编号挂牌。钢筋由木枋架起放置离地1015cm.钢筋安装绑扎前准备好必要绑扎用具（如钢筋钩、带扳口的撬棍)、绑扎用的铁丝、保护层的砂浆垫块等.钢筋绑扎前应在模板上标出各构件的钢筋级别、形状尺寸、数量、间距、锚固长度、接头设置及安装部位,板筋要求弹位置线.若钢筋需
35、要代换时，必须征得设计单位的同意，并严格遵守现行混凝土结构设计规范的各项规定.(2）、钢筋的绑扎及其它要求钢筋在绑扎过程中按图纸要求绑扎，注意间距的准确。板和墙的钢筋网，除靠近外围两行钢筋的相交点全部扎牢外，中间部分交叉点可相隔交错扎牢.双向受力的钢筋网,必须将全部钢筋相交点扎牢。钢筋交叉部位,应按有利于结构的原则进行交叉排列,板的钢筋在上，次梁钢筋居中，主梁钢筋在下，并严格控制各层钢筋之间的间距，既要保证其最小净距满足规范要求（不小于其直径且不小于2。5cm），又要保证板不超高且要有足够的保护层。对配有双层钢筋的楼板，采用钢筋支架（型式如右图示)做保护层垫块,支架与面、底筋绑扎固定,以保证上
36、下层钢筋位置的正确.支架钢筋的高度h板厚20，当板面钢筋直径d10时,采用10做支架，当直径d12时,采用12做支架，每平方米设置一个。在墙和板交叉的各节点处，为防止板超厚,钢筋在加工过程中须保证其形状、几何尺寸的准确.钢筋绑扎用的铁丝，可采用2022号铁丝，其中22号铁丝只用于绑扎直径12mm以下的钢筋。墙、板钢筋采用1:1水泥砂浆预制垫块(或塑料垫块）支垫，50mm见方，垫块厚度按规范要求。上下水管道及设备孔洞均需按平面图位置及大小留设，不得后凿，板上钢筋可绕过洞外，不得任意切断。安装好的钢筋不得在上面踩踏,必须保证梁、楼梯、阳台及楼板等处的负筋位置准确。浇筑砼时被碰歪撞斜的钢筋必须及时校
37、正，保证钢筋位置准确。(3）、钢筋连接1）钢筋的电弧焊连接本工程除N4钢筋点焊外,其余均采用双面搭接电弧焊连接。钢筋电弧焊的质量必须符合钢筋焊接及验收规程(JGJ 1896）的有关规定，其试验方法须满足钢筋焊接接头试验方法的要求。设置在同一构件内各受力钢筋之间的焊接接头应相互错开,同一根钢筋不得有两个接头，有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率在受拉区不宜超过25。焊接钢筋的预弯和安装,应保证两钢筋的轴线在一直线上。双面搭接焊每面焊缝长度6d(d为钢筋直径）。焊接过程中及时清渣，焊缝表面光滑平整，加强焊缝应平缓过渡，弧坑应填满。接头的现场检验按验收批进行，同一施工条件下以不足30
38、0个或300个为一个验收批进行检验与验收。5、混凝土浇捣（1)、箱涵施工一般采用就地支架浇筑工艺，全箱分三次浇筑.第一次浇筑至底板以上30cm,待混凝土终凝达到一定强度后，进行第二次剩余部分壁板的混凝土浇筑,第三次浇筑顶板。三次浇筑必须有良好的结合面，钢筋的预埋及搭接长度必须符合规范要求.（2）、在箱涵施工中，在箱身部按设计规定设置变形缝。变形缝的布设应满足梯形布筋区结构长度要求。变形缝的宽度一般宜为2-3cm。在不受水压的部位,其变形缝应用加氟化纳等防腐掺料的沥青浸过的麻丝或纤维板等填塞严密,并用有纤维掺料的沥青嵌缝或其他填缝材料封缝。在受水压的部位,其变形缝除填缝外还应用塑料或橡胶止水带封
39、缝。（3）、箱身两侧填土施工,应确保混凝土达到100设计强度后进行，回填,夯实步骤及要求严格按设计要求及规范执行。箱涵顶回填土参照管涵施工方法进行。在管涵、箱涵施工过程中，凡遇到不良地质情况，均采用了深超挖的方法，然后回填选料。回填前,首先排水、清淤，然后分别回填渗透性材料，并达到规定的密实度95以上。保证了基础的坚固.（4）、平整深层搅拌桩施工的场地，必须清除地上、地下一切障碍.场地低洼时应回填粘性土料，不得回填杂填土。地表过软时，应采取防止施工机械失稳的措施。（5）、施工所测放的轴线经复核后应妥善保护，桩位布置与设计图误差不得大于5cm。（6）、施工前必须做好施工机具准备，进行机械组装和试
40、运转，每套机具配备一个施工班。第六章、质量保证措施1、管理措施我公司将坚持“重约守信，以优取胜”的原则，以设计图纸及施工规范要求和监理工程师的指令为标准。会同建设、监理、设计单位，优化施工方案,采取新工艺新方法，确保各分段项目工程优质完成。抓工程质量,首要的是“严”字当头,专职人员要做到处处从严出发,实行“一票否决制。”该返工重做的一定要返工，直至合格为止。做到层层工序谁施工谁负责质量，真正使工程施工质量得到有效的控制。本工程的质量目标是:验收合格率100%，单位工程优良率达到95%,确保优良工程，创精品工程。（1)、从组织机构上，建立健全质量保证体系。具体做法是除公司组织定期检查外，在项目经
41、理部设置专门的安全质量检查室，直接对总工程师负责。各施工队有专职工程师，在班组有质量监督员，形成一个有组织的相互监督、制约协助的整体。从而保证在每一道工序上对创优工作的贯彻。（2)、从制度上健全机制.由总工程师组织各专业工程师按技术规范的要求，完善各专业，各工序的各种规范和条例,加强对上岗人员的专业技能和质量意识教育，使上岗人员责任分明。（3）、投入一流的设备,使用一流的材料，实行一流的管理，确保一流的工程质量。(4）、投入高质量的、技术含量高的施工管理层和劳务操作层，实行科学管理,技术管理，使质量管理上一个新台阶。各施工队分工明确,各司其责，有分工，有合作，上下工序相互监督，共同抓好质量。（
42、5）、为了保证质量，必须有一套完整的检查、试验设备。项目部设试验室，负责本标段的材料检测和关键工程项目的试验检测工作,这些试验结果在都是为开工准备性指导或对各施工队的试验检测作校正.在分队专业试验组，操作人员有5年以上工作试验。通过试验工作来提高质量的检测手段。（6）、健全定期质量评检制度。在质检小组的领导下，施工中做到半月一检查，一月一讲评，对工程质量实行动态管理，通过对质检结果的分析评定，找出施工中的薄弱环节和质量问题所在,及时加以改进，确保各分段分项工程完成一项优良一项.(7）、加强质量意识教育，搞好技术交底。每道工序开工和各专业人员进场上岗前，全体施工人员都必须经岗位培训和进行专技术交
43、底.由专业工程师负责实施，使上岗前,对施工规范及质量标准做到人人心中有数。施工期间定期培训,达到人人懂技术、会管理,形成一个重视质量，会管会抓施工质量的施工集体。（8）、认真做好隐蔽工程检查签证和分项检查验收签证，做到完成一项签认一项，绝不留隐患。积极配合监理工程师做好质量监理工作。隐蔽工程和分项工程的交接要及时通知监理工程师进行检查。（9）、建立制订公正的奖罚制度。坚持以工程质量优劣，作为考核各级人员最基本的主要指标,“优质优价”，奖罚分明。（10）、认真及时协调好施工间的干扰，避免返工工程质量,杜绝施工质量事故发生，由项目经理按照施工进度和网络图，安排施工顺序。（11）、以项目总工程师为首
44、组织攻关活动,开展预想活动，把质量问题克服在苗头上。如石方爆破必须组织专门技术小组研究攻关，在技术攻破难关,保证质量。2、质量检查程序1、在各施工工序过程中，每道工序坚持三检制度。程序是：工序质量由班组质检员检查合格后，报项目部专职质检员，经项目部专职质检员检查合格后，报项目经理部质检小组验收，经检查合格后，再请现场监理工程师检查验收及签证。确保各工序质量合格。2、施工后，坚持“三服从，五不施工、一个坚持”的制度。即进度、工作量，计量支付服从工程质量；质量问题一票否决;施工准备工作不充分不施工；必需的试验未达标不施工；施工方案和质量保证措施未确定不施工；设计图纸没有自审和会审不施工;没有进行技
45、术交底不施工，对质量不合格的工序坚决返工。3、施工过程中的质量控制1、严格按施工图纸和施工技术规范的要求进行施工,严格抓好施工中产品和工艺质量的控制。2、各分项工程施工前，施工员应对作业班组进行详细的技术交底，质量交底，明确分项工程质量要求以及操作时应注意的事项.3、在分项工程施工过程中，施工员应根据施工与验收规范的要求随时检查分项工程质量，工程施工中严格执行“三检制”，对检查不合格的产品要求限时进行整改,然后再复查,合格后方可进行下道工序施工。4做好成品保护,下道工序的操作者即为上道工序的成品保护者，后续工序不得以任何借口损坏前一道工序的产品.5单位工程完成后,由项目资料员整理全部工程技术资料，并填写质量保证资料核查表，由公司技术负责人组织人员对工程的观感进行评定，并填写单位工程质量综合评定