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1、 铁山坪爱心庄园（森林公园）环境道路工程混凝土路面施工方案路面混凝土施工施工方案【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载铁山坪爱心庄园项目道路混凝土路面施工方案编制人：审核人：重庆建工第九建设铁山坪爱心庄园项目部2021年9月7日目录第一章 工程概况：2第二章 编制依据:2第三章 主要技术指标：2第四章 工期计划安排：3第五章 混凝土路面施工方法：31.施工准备工作31.1材料准备31.2施工机具及现场准备工作42.测量定位放线62。1控制测量62。2结构层放线62。3标高测设72.4测量资料72.5测量仪器的检测73。模板制安74。混凝土路面施工主要工序75。混凝土取样试验及检验批划
2、分96。技术要求98。混凝土振捣119.找平1110。做面1111。拆模1212。切缝1213.养护1214。道路清洁维护1315.道面交通组织及开放13第六章 混凝土冬期施工13第七章 混凝土施工应注意的质量问题14第八章 安全文明生产管14附件：道路总平面图示意图 施工进度计划横道图第一章 工程概况:本项目位于江北区铁山坪，工程范围包括A、B、C、D、E、F、G、H八条道路，道路总长3872。73m，车行道宽6m，部分路口长、宽未统计，路面结构设计年限为15年。第二章 编制依据:1. 铁山坪片区道路工程招标文件、设计变更等资料；2. 衡源德路工程设计设计的重庆市铁山坪爱心庄园(森林公园）工
3、程施工设计图;3. 公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004)；4. 公路路基施工技术规范（JTG F102006)；5. 公路路面基层施工技术规范（JTJ0342000）；6. 国家及重庆市在施工安全、文明施工以及环境保护等方面的有关规定及技术标准.第三章 主要技术指标:1. 道路等级：城市支路（采用小区道路做法）2. 路面尺寸：3。0（车行道）2=6m宽，25cm厚,车行道路面单向横坡，坡度为1.5。3. 混凝土：C30商品混凝土4. 计算行车速度： 20km/h5. 平曲线最小半径：支路A：15m，支路B：45m，支路C:35m，支路D:20m,支路E：25m,支路F:15
4、m，支路G：35m，支路H：35m。6. 最小停车视距:20m7. 最大纵坡：9。9%8. 最小竖曲线半径：凸曲线：500m；凹曲线：450m9. 地震设防标准：根据中国地震峰值加速度区划图A1及中国地震反应谱特征周期区划图B1划分，场区地震设防烈度为6度，故本工程按7度构造设防。第四章 工期计划安排: 环境道路工程混凝土路面工期计划85个工作日，工期计划详见：混凝土路面施工进度计划横道图。第五章 混凝土路面施工方法：根据本工程工期和我单位的施工力量，设混凝土浇筑专业施工队伍负责立模、摊铺直至混凝土成型、切缝、养生等工序.1.施工准备工作开工前要作好充分的准备工作，包括技术准备、施工人力及机具
5、组织、编制作业计划、商供混凝土的安排和模板的制作等1。1材料准备施工材料对工程的施工质量、施工进度影响较大，材料申请计划及时拟出,并报材料供应部门及时备料。材料备料遵循“有计划、保质量、按进度”的原则,材料选择时遵循“多联系、比质量、择优质的原则。做好后勤保障工作，为工程的顺利进行创造必要的条件。1。1.1本道路路面的主要材料为C30商供混凝土。辅助材料为4cm厚25cm宽干松木模板，8m宽塑料薄膜，用于模板加固的钢筋（直径20mm,每段长50cm)等。1。1.2组织材料按计划进场，并做好材料验收和报审工作。材料计划表材料名称单位使用部位A线及路口B线C线及路口D线E线及路口F线G线及路口H线
6、及路口C30砼m1029。09666.871073.841055.101111。50223.321075。85270。841。2施工机具及现场准备工作1。2。1根据施工方案中确定的施工方法确定施工机具应配备的要求、数量以及施工进度安排。1.2。2由本企业内部负责解决的施工机具，根据进度计划组织落实,确保按期供应。1。2.3机械和工具准备：根据施工现场的资源需求量，准备机械设备（20千瓦柴油发电机、碘钨灯等），施工前认真做好进场机械设备的检查、维修和必要的保养工作。序号工作内容名称规格、型号单位数量1水稳层修补挖掘机卡特320B台12现场施工柴油发电机组50KW组13振捣混凝土插入式振动器新台3
7、4切缝切缝机新台25水稳层钻孔打眼电钻新台26切割模板圆盘锯新台17找平木抹子新把10轻型直尺3m4m把3钢管100mm，长8m11m根28卸料及转运料铁锹新把15斗车新辆39养生软水管橡胶米35010冲洗路面洒水车5t辆111水稳层修补挖掘机卡特320B台112现场施工柴油发电机组50KW组113夜间照明碘钨灯1KW盏1014打扫路面扫帚新把2515测量全站仪南方NTS-312L台1水准仪DS3型自动安平台11。2.4人员准备:人员投入计划工 种数 量工作内容备 注管理人员5指挥调度、质量监控木 工20模板制安混凝土工20混凝土摊铺整平杂 工25辅助工作泥水工10零星砌体合 计801.2.5
8、水稳层清理与修补(1）水稳层泥土清理:本工程道路水稳层施工时，其他相关作业如土石方平基、房建施工同时进行，因此水泥层施工后,水稳层路面存在泥土泥浆需要清理.砼路面施工前需要提前12天安排专人进行清理。每人每天清理面积为100120m2(道路长度约20m），每天保证6个人工清理路面，以保证道路面层砼浇筑长度不小于100m，约150m3砼。（2）水稳层修补:场内材料运输对水稳层造成的损坏，在浇筑道路路面混凝土前,进行检查,确认破损面积.先对破损水稳层进行修补，修补耗用材料量,请甲方监理现场确认计量.2.测量定位放线2.1控制测量：本环境道路工程主线多数为曲线型，其余少数为直线型。从现场勘察情况来看
9、，由于施工场处于林地内，森林茂密，地势高低起伏较大,道路通视条件受限制,前期道路施工全部采用重庆市地勘局107地质队提供的测量控制点，因此“测量控制点”以确保上保结构测量的通视良好.控制网用2秒级南方NTS-312L全站仪测设，测量计算将全部采用计算机程序化计算。（1） 首先，根据建设单位所交的导线桩按照施工需要加密控制网，为了确保控制网的可靠性，将根据现场条件把控制点都选定在施工作业影响范围以外的地方,用混凝土护桩，做到各控制点的通视性良好，符合施工需要。(2) 测设主体(各条道路中线与边线）,直线段采用20m逐桩测设混凝土路面中边桩，曲线段采用10m逐桩测设混凝土路面中边桩，当曲线长度小于
10、30m时只测设曲线起点、中点和终点桩。2.2结构层放线(1) 根据测设控制桩，用软绳沿桩放出混凝土边线，再用白水泥沿绳画线与水稳层上。(2） 采用钢尺逐桩检查边线宽度。（3） 观察方法检查道路线形的圆顺、平直情况.2.3标高测设（1）按照施工规范加密引测临时水准点，水准点直接采用三角高程测量法引测于坐标控制点上。（2)根据施工图纸及其它有关技术文件，计算和测设混凝土路面标高，打桩标注路面标高位置。（3）复核模板顶标高,用模板顶标高控制路面标高及路面坡度。2。4测量资料（1)做好定位放线记录、高程测量记录等资料并整理归档。2.5测量仪器的检测（1）工程开工前，所有进入工地的测量仪器均统一进行一次
11、强制检测，确保工程中使用的测量仪器的误差控制为统一标准，减少整个施工中的系统误差。3.模板制安3。1模板材料全部采用4cm厚干松木制作。模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm,振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过2mm。3。2模板与水稳层的固定采用钢钎（钢钎用直径20mm螺纹钢筋切割制作,每段长度50cm)，保证在混凝土摊铺振捣时，不发生变形及垂直和水平的位移。钢钎不得采用锤击法进入水泥稳定碎石基层，以免损坏基层,采用打眼电钻钻孔后再插入钢钎.4.混凝土路面施工主要工序基层检测基准点测量设置支模板浇筑混凝土
12、路面盖薄膜养护拆模板切缝路面清洗验收流程图：5。混凝土取样试验及检验批划分（1）每商供不超过100m的同配合比的混凝土，取样不得少于一次；（2）每工商供同一配合比的混凝土不足100m时，取样不得少于一次；（3)当一次连续浇筑超过1000m时,同一配合比的混凝土每200m取样不得少于一次；（4）根据道路施工工序分为路基（填方路基、挖方路基）、水稳底基层、水稳基层、混凝土基层、沥青混凝土面层等，每一工序均划分为一个总的检验批，再以A线、B线、C线、D线、E线、F线、G线、H线8条道路路各设为一个检验批。6。技术要求（1）混凝土路面采用C30商品混凝土浇筑。（2）该混凝土路面为平整度允许误差12mm
13、，用3m直尺每200m测2处10尺.（3）纵断高程为允许误差15mm，用水准仪，每200m测4个断面.（4）路面宽度为6m，允许误差20mm，用尺量每200m测4处。（5）板厚为250mm,允许误差10mm，每200m每车道检查2处。(6）商品混凝土所用水泥、骨料、外加剂、混合料的规格、品种和质量必须符合有关标准的规定.检查方法：检查原材料出厂合格证、试验报告单。（7）商品混凝土的强度评定应符合要求。检查方法：检查混凝土试块强度试压报告及强度评定资料。(8）商品混凝土应搅拌均匀、颜色一致，具有良好的和易性。检查方法：观察检查.（9）商品混凝土拌合物的坍落度应符合要求。检查方法：现场测定及检查施
14、工记录。(10）商品混凝土冬期施工时，水、骨料加热温度及混凝土拌合物出机温度应符合要求。检查方法：现场测定及检查施工记录。7. 混凝土料摊铺（1）检查模板:立模前要严格详细地检查模板的规格尺寸，模板的长度、角度、角点的尺寸,误差符合规范要求,若发现尺寸不准确,或翘曲情形等应及时纠正，或重新加工。(2）、立模板按照已定线路位置逐条支立。用拉线法控制模板位置及高程，角点用对角拉线进行复核。模板要垫稳支牢，并做好标志，防止行人车碰撞、触动。（3）、复模：模板立好后，按照测量点，用水平仪全面复测，复查角点高程,若发现模板有移动变形，应及时纠正。（4）、浇筑前在模板内侧刷一层脱模剂或隔离剂以便于拆模。（
15、5）、洒水：对基层、模板在浇筑前应洒水润湿,以免吸收砼中水份，增加操作困难，在气候干燥、风大或暴晒时,更应注意。(6)、混凝土料进仓时，应听从仓内人员指挥倒料，以保持运输车正直，边角要翻锹扣料,随时用钢钎插捣以免出现峰窝，堆积料可用平锹摊铺,模板周边混凝土采用铁锹反锹扣料，并不得损坏模板和基础面层。振捣采用高频振捣机，一次摊铺成型。摊铺时予留振实的沉落度以通过典型施工得出一般振实厚度的15-30%.摊铺砼时,应和商供砼站取得密切联系,收工前什么时间停止搅拌，应估算好以免造成浪费，任何建筑块在没有铺筑完整前，不得中断铺筑工作。8.混凝土振捣（1）混凝土采用1台50千瓦柴油发电机配高频振捣器进行振
16、捣.为了提高路面边缝部位(纵向模板和施工缝模板）的混合料质量，振捣器应快速插入慢慢提起,每棒移动距离不大于其作用半径的1.5倍或按照30cm控制，其与模板距离小于振捣作用半径的0。5倍，振捣时间宜为1020s，并不宜过振，以混合料停止下沉、不再冒气泡并表面泛浆为准。（2)在振捣过程中，应辅以人工找平，宁低勿高使整个表面大致平整，采用振动梁紧随其后进行整平、提浆，来回行走23遍,使得表面平整均匀,提浆紧接提浆棍来回滚动提浆，使得表面乳浆更加均匀后，再用提浆棍前后揉浆，使得表面揉乳浆更加均匀平整。再用铝合金尺沿对角方向，纵横方向检查平坦度，直至表面完全平整。9.找平（1)找平工序对保证路面表面平整
17、度符合设计要求是非常重要的，缺陷小的可以及时纠正.（2)找平采用3m4m的轻型直尺刮平，将表面上多余的水和浮浆予以清除，低洼处立即用混合料填平、振实并重新修整，高出的部位应去掉并重新加以修整。10.做面（1）因该混凝土路面上部还有沥青拌合料面层，所以该混凝土路面无需收光,只需在振动密实后，用钢管滚动压平整并保持面层有一定的粗糙度即可.11.拆模（1）当气温高于20度时，24小时即可拆模。拆模时不得损坏混凝土面层的边、角及企口。刚开始拆模时应有技术人员进行跟班，在保证混凝土路面边角完整时才能实施大面积拆模。12。切缝(1）切缝设专人负责，切缝应按照规范及设计文件要求进行分缝，技术上可采用全站仪定
18、出等距控制桩,再用钢尺定出分缝位置用红笔做上记号，用墨线弹出分缝线。(2)组织专业切缝人员，按照安全操作规程和切缝技术要求进行切缝.（3）掌握好切缝时机是防止施工初期断板的重要措施，应“宁早不晚和“切缝不浅”，以切缝时刀片不带起碎石为最早切缝时机(即一般情况为混凝土浇筑24h后即可安排切缝）,切缝要求伸缩缝缝宽为8mm，缝深为1/3板厚,每间隔5m设一道伸缩缝。其中浇筑混凝土时每20m设一道沉降缝。13.养护（1）混凝土路面面层初凝后,及时进行湿润养护.（2)当混凝土路面有一定硬度（用手指轻压路面不显痕迹）时,应立即将养护材料（塑料薄膜)覆盖于混凝土表面，并及时均匀洒水以保持养护材料经常处于潮
19、湿状态。养护期间防止混凝土表面露白。24小时内不能走人，安排专人负责看管,避免砼内部损坏。养护时间不少于14d。养护期满后方可清除覆盖物。养生28天内严禁车辆在路面上行驶.14.道路清洁维护混凝土路面在施工期间，对A、B、C、D、E、F、G、H各线进行清洁维护，在没条路段,每天安排2个工人打扫路面清洁.15。道面交通组织及开放(1）位于平基土石方13号、14号、15号、16号地块内的房屋建筑工程与C线道路同时施工，为施工车辆提供通道，C线道路(入口段及K0+00K0+200）摊铺混凝土采用半幅施工半幅养护开放.(2）位于平基土石方12号地块内的房屋建筑工程与D线道路同时施工，为施工车辆提供通道
20、，D线道路（K0+00K0+120)摊铺混凝土采用半幅施工半幅养护开放。（3)位于平基土石方7号、8号地块内的房屋建筑工程与E线道路同时施工，为施工车辆提供通道,E线道路(入口段及K0+250K0+681.5)摊铺混凝土采用半幅施工半幅养护开放。(4）其它道路（A线、B线、F线、G线、H线）则采用整幅摊铺，全段养护开放.第六章 混凝土冬期施工1、商供混凝土本工程使用商品砼、搅拌机运输由商品砼供应单位负责。根据重庆地区气温情况，冬期浇筑混凝土无需采取特别措施，都能满足浇筑条件。3、混凝土浇筑和养护混凝土在浇注前派专人清理水稳层上的泥土。混凝土浇筑后在混凝土表面用塑料薄膜覆盖养护。第七章 混凝土施
21、工应注意的质量问题1、 提前落实商品混凝土计划，备料充分，防止商砼供应吊料。若商砼供应不上超过初凝期，需合理留设施工缝。2、 施工中做好振捣机械准备,配备一套备用振动泵。浇筑商砼振捣必须均匀，密实。3、 因砼路面浇筑完成后，上部还须铺设沥青砼,所以表面处理需保留一定的粗糙度。第八章 安全文明生产管1、进行安全教育与培训，增强人员安全生产意识，提高安全生产经验，有效防止不安全行为，减少人为失误.2、混凝土浇筑施工中，施工员全程监控浇筑安全和质量。3、本工程位于林区，冬期施工严格禁止露天烧明火取暖，违者严惩.2021年9月7日重庆建工第九建设铁山坪爱心庄园项目部第10页6。10混凝土路面、人行道等
22、施工 6。10。1施工技术方案及施工工艺1、基层的准备及放样：将基层上的杂物及浮土清除干净，并复核基层标高、坡度及平整度，达到施工规范标准。然后恢复中线，每10m一桩，放出边桩，再拉出混凝土路面边桩，测量标高，在桩上标出路面设计标线位置.2、模板安装：根据路面标高线安装混凝土路面边模，模板安装好，再测量模板顶面标高,根据测量标高再调整模板。调整后,再测量模板顶标高，如不符合要求，再调整，直至满足施工规范要求。3、检查并调试拌和机及其它机械设备性能，做好施工前的准备工作.4、确定混凝土施工配合比：测定现场集料的含水量，根据集料含水量调整混凝土设计配合比，确定施工配合比，根据配合比，调整拌和机的设
23、定参数,使之符合混凝土施工规范要求。因混凝土路面的质量很大重度上取决于混凝土的质量，所以，混凝土配合比一定按规范要求严格控制，使新拌混凝土符合设计及规范要求。5、拌和料的运输：因运输距离很近，拌和料运输采用5 m3翻斗车运输，考虑到施工季节气温的关系，拌和料在保湿上应注意.6、混凝土摊铺：摊铺时，用人工配合挖掘机摊铺混凝土拌和料.每次摊铺一个车道宽,在摊铺前，检查模板标高，并使基层顶面保持湿润、清洁,保证混凝土面层与基层的良好结合。粗平后，用振动梁震捣,然后人工拉毛、压缝。根据砂浆厚度、气温情况、初凝时间掌握好拉毛、压缝时间.拉毛要求整齐，不起毛为度，压缝要求整齐，且满足构造缝深度要求.7、养
24、生：采用湿润法养生,养生时间不少于14天。养生在压缝后紧接着进行，用湿草帘或麻袋等覆盖在混凝土板表面，每天洒水喷湿3-5次，保持湿润。8、切缝：在养生期间，混凝土震捣8小时左右进行切缝。切缝的原则为:先横缝，后纵缝；先大块，再小块。切缝后，立即把湿草帘或麻袋还原,继续进行养生.9、模板拆除：模板在浇筑混凝土20h内拆除。拆模时，不应损坏混凝土板和模板。6。10。2接缝施工1、纵缝。纵缝为纵向施工缝,其构造形式采用平缝加拉杆型.平缝施工时根据设计要求的间距,预先在模板上制作拉杆置放孔，并在缝壁一侧涂刷隔离剂,拉杆采用HRB335的直径14的螺纹钢筋，长70cm,间距80cm.顶面的缝槽用切缝机切
25、成深度为34cm的缝槽,并用填料填满.顶面不切缝时，施工时应及时清除已打好面板上的粘浆或用塑料纸遮盖，保持纵缝的顺直和美观。2、横向缩缝。横向缩缝采用假缝形式,间距一般为5cm。在临近路面自由端的三条缩缝均应在板的内部加设传力杆。传力杆采用HPB235级钢筋，直径28mm，长40拆cm,间距30cm。切得过早，因混凝土的强度不够，会引起集料从砂浆中脱落，而不能切出整齐的缝。切得过迟，混凝土板会在非预定位置出现早期裂缝.为减少早期裂缝，切缝可采用跳仓法，即每隔几块板切一缝，然后再逐块切缝。切缝深度为板厚的1/31/4，切缝太浅会引起不规则断板。3、胀缝.在交叉口弯道起终点断面处以及新建道路与现状
26、道路接顺处设置胀缝.胀缝一般宽2cm，缝内设填缝板和聚氯乙烯胶泥填封料。胀缝施工时，先预先设置好胀缝板和传力杆支架,并预留好滑动空间。混凝土浇筑前应先检查传立杆位置,浇筑混凝土时,应先摊铺下层混凝土，用插入振捣器振实，并校正传立杆位置，然后再浇筑上层混凝土。浇筑邻板时,设置下部胀缝板、木制嵌条和传立杆套管.4、施工缝。施工缝为施工间断时设置的横缝,常设于胀缝或缩缝处，多车道施工缝应避免设在同一横断面上.施工缝如设于缩缝处，板中增设传立杆，其一半锚固于混凝土中,另一半应先涂沥青，允许滑动。传力杆采用HPB235级钢筋，直径为28mm，长40cm,间距30cm，与缝壁垂直。5、接缝填封。填封料应与
27、混凝土缝壁粘结紧密，不渗水,其灌注深度以34cm为宜，下部可填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度，应与板面平齐。6。10。3工程质量保证措施1、建立工程质量保证体系。试验室完善健全检测质量保证体系，以试验数据指导施工，控制混凝土面层的质量。设置专职质量负责人负责面层的全面质量管理、检验,严格控制基层、混凝土面层的质量。2、严格把好各道施工工艺，全面控制每一施工工序。施工中做好各施工工序交接的质量检测，层层控制工程质量；凡不符合工程质量要求的混合料,必须坚决返工或处理,直到符合质量要求。3、始终把质量放在第一位，以质量第一指导施工,做到质量和进度有机结合，保证质量按时完成工程。对于工程中出现的质量
28、、技术问题，现场施工人员及技术人员应听取监理工程师的意见。如现场监理工程师不能确定的,及时与监理处、业主联系，诚恳地接受指导、检查、监督，及时地解决问题，保证工程质量及进度。6。10.4。人行道及树池修复6.10。4。1.按招标文件要求，本工程需要对树池拆除、修复、树木移植及人行道路侧石拆除、修复等工作。平侧石施工前拉线控制整体标高，施工完在铺设沥青砼前做好保护，以免破坏整体美观。人行道基础整形压实，在摊设厚水泥稳定碎石层后，再2cmM10水泥砂浆铺砌人行道砖，铺砌注意平整美观.6.10。4.2。铺砌板块：板块应先用水浸湿，待擦干表面晾干后方可铺设。根据十字控制线，纵横各铺一行，作为大面积铺砌
29、用，依据编号图案及试排时的缝隙,在十字控制线交点开始铺砌，向两侧或后退方向顺序铺砌。 6.10。4.3。铺砌时，先试铺，即搬起板块对好控制线，铺落在已铺好的干硬性砂浆结合层上,用橡皮锤敲击垫板，振实砂浆至铺设高度后，将板块掀起检查砂浆表面与板块之间是否相吻合，如发现有空虚处，应用砂浆填补。安放时，四周同时着落，再用橡皮锤用力敲击至平整.6.10。4.4.施工要点（1）路面中线校核后，在路面边缘与侧石交界处放出侧石线,路口及分隔带、安全岛等圆弧，15m也可用皮尺在桩上标明路缘石顶面标高。直线部分钉桩距为1015m。（2）安装前侧石应按顶面宽度误差分类分段铺砌.安装时先用2cm水泥砂浆铺底,侧石的
30、施工要注意顺直，整体性要强，接缝要紧凑严密,刚施工好的侧石要做好保护工作，严禁车轮碰压及人为的破坏，注意做好平石与路侧石结合。（3）勾缝路面完工后，安排侧石勾缝.勾缝前必须挂线，调整侧石至顺直、平整，用水润湿，用1:2。5水泥砂浆灌缝填实勾平，达到整齐美观。（4）后背填土后背按设计要求浇筑砼,后背填土密实度达到标准要求。6.10.5.平、侧石施工1.施工条件:路侧石及平石采用招标文件要求的材料,平侧石尺寸严格按照施工图。2.施工要点（1)路面中线校核后，在路面边缘与侧石交界处放出侧石线，路口及分隔带、安全岛等圆弧，15m也可用皮尺画圆病在桩上标明路缘石顶面标高.直线部分钉桩距为1015m。（2
31、)安装前侧石应按顶面宽度误差分类分段铺砌。安装时先用2cm水泥砂浆铺底，侧石的施工要注意顺直，整体性要强，接缝要紧凑严密，刚施工好的侧石要做好保护工作，严禁车轮碰压及人为的破坏，注意做好平石与路侧石结合。（3）勾缝路面完工后，安排侧石勾缝.勾缝前必须挂线，调整侧石至顺直、平整,用水润湿，用1:2.5水泥砂浆灌缝填实勾平，达到整齐美观.C30混凝土路面施工方案一、工程概况本合同为土建、安装第四标段，桩号为HD33+200HD41+000，线路中心线水平投影长度为7.8km。我标段根据设计通知(NZSBTR3043）要求在XX河HD33+890.00HD34+257。58段漫水路沥青路面调整为C3
32、0混凝土路面，其中HD33+890。00HD34+004。164及HD33+084.662HD34+257.58段路面投影宽度为5m， HD34+004.164HD33+084。662段涵洞的路面投影宽度为5。8m，每5m设置一道伸缩缝，横坡为1.5，由于存在坡度,故HD33+890.00HD33+982。235及HD34+148.205HD34+257。58段路面实际长度为：HD33+890.00HD33+982.235段投影水平长度为92.235m；HD34+148。205HD34+257。58段投影水平长度为109。375m.二、施工方案我标段根据设计要求在在XX河HD33+890。00
33、HD34+257.58段漫水路沥青路面调整为C30混凝土路面，约50m划分一施工段。 1、路基HD33+890。00HD34+004.164及HD33+084.662HD34+148.205段路基分两层：上层为60cm浆砌石，下层为30cm砂砾料;HD34+004。164HD33+084.662段路基为C15抛石混凝土，表面均为毛面，每5m设置一道伸缩缝,伸缩缝采用3cm聚乙烯闭孔板,横坡为1.5，强度等各项参数均符合路基规范的要求.2、材料要求混凝土全部采用商品混凝土，其混凝土配合比严格按照混凝土配合比方案，所设计的配合比应满足设计抗压、抗折强度，耐磨、耐久以及混凝土拌和物易和性能等要求。3
34、、测量、放样准确放出路中线、边线及高程，隔10m设置一个中心桩，在竖曲线或平曲线处加密桩点，曲线地段路面横向分块必须与路中线垂直，模板上口标高即是混凝土路面标高，因此，必须用水平仪控制好模板上口的水平,浇注过程中测量随时监测。 4、模板的安装全部采用长3m（4m）宽56cm定型钢模，有足够的刚度，内侧和顶、底面均应光结、平整、顺直，局部变形不得大于3mm。高度与混凝土路面厚度一致，误差不超过2mm。立模的平面位置和高程符合设计要求，支立稳固准确，接头紧密而无离缝、前后错位和高低不平等现象。模板接头处及模板与基层相接处均不能漏浆。模板底脚悬空部分用木块契牢并用砂浆填实缝隙，确保模板平顺牢固，在振
35、捣行走时不发生滑动变形。模板内侧清洁并涂涮隔离剂,支模时用1850cm铁撅打入基层固定，外侧铁撅与模板要靠紧，如个别有空隙处加木块,并固定在模板上。5、混凝土的摊铺5。1、摊铺前检查模板位置、高程、支设是否稳固和基层平整润湿，模板是否涂遍脱模剂，检查钢筋的安设和传力杆、拉杆等的设置情况，合格后方可摊铺。摊铺厚度应考虑振实预留高度，预留高度在混凝土路面施工初期试验确定，一般在10%左右.5.2、每车混凝土的摊铺、振捣、整平、做面应连续进行，不得中断.如因故中断，应设置施工缝，并宜设在设计规定的接缝位置。摊铺混凝土后，应随即用插入式和平板式振动器均匀振实。振捣时先用插入式振动器振混凝土板壁边缘，边
36、角处初振或全面顺序初振一次。同一位置振动时不宜少于20S。插入式振动器移动的间距不宜大于其作用半径的1.5倍,其至模板的距离应不大于作用半径的0。5倍,并应避免碰撞模板。然后再用平板振动器全面振捣，同一位置的振捣时间,以不再冒出气泡并流出水泥砂浆为准。5。3、混凝土全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉23遍，移动速度要缓慢均匀，不许中途停顿，前进速度以每分钟1。21。5m为宜。凡有不平之处,应及时辅以人工挖填补平。最后用无缝钢管滚筒进一步滚推表面，使表面进一步提浆均匀调平。6、路面的整平、压光及成型振捣完成后进行抹面,抹面一般分两次进行。第一次在整平后，随即进行。驱除
37、泌水并压下石子.第二次抹面须在混凝土泌水基本结束，处于初凝状态但表面尚湿润时进行。用3m直尺检查混凝土板表面。路面不平整处可用1：1水泥砂浆,予以找补凹处，通过压实找平，借板面充分均匀的提出水泥浆整平后二人采用一根滚筒，其后二人一根5米长铝合金刮尺刮平.混凝土浇筑70分钟左右，在混凝土即将达到初凝状态时，即可用混凝土光机进行混凝土面光,收光是对混凝土表面进行最后的精细修整,使混凝土表面更加致密、平整、美观,这是混凝土路外观的关键,施工中安排三组六人分段分时收光，操作混凝土光机进行混凝土光时，用力适中，运行速度均匀，切记不能停顿,此项工作重点在必须掌握初凝时间，把握好混凝土光机运行速度，抓紧时间
38、速战速决，注意必须用压光机连续进行两次压光，最后进行人工压光一次瞳，压光的人员在操作时,必须穿平底软质胶鞋,而且用质地较厚的塑料布或耐压粉包袋将鞋包好，以保护混凝土面.施工中应加强质量检查、校核，保证精光质量；当一个施工段落结束时,工作缝要和横缝一致，杜绝错缝现象。7、路面的拉纹及切缝混凝土浇筑完2小时左右，纹理制作采用人工压纹器刻纹施工,，使路面混凝土有粗糙的纹理表面。锯缝应及时,在混凝土硬结后尽早进行，宜在混凝土强度达到510MPa时进行，也可以由工地试锯确定,特别是在夏季和天气温度骤变时不可拖延，但也不能过早，过早会导致粗集料从砂浆中脱落.每5m设置一道伸缩缝缝高10cm，灌缝时缝槽应洁
39、净干燥，如灌注胀缝则缝壁内涂一层冷底子油，填缝料要灌填充实、紧密。8、混凝土路面的养护混凝土路面完毕后应及时养护，养护采用湿草帘覆盖养生，养护期为7天；由于施工时段在6月,故每天上、下午得两次浇水养护。混凝土板拆模要注意掌握好时间（24小时后），一般以既不损坏混凝土，又能兼顾模板周转使用为准，可视现场视气温和混凝土强度增长情况而定，必要时可做试拆试验确定。拆模时操作要细致,不能损坏混凝土板的边、角。工程量估算表 ：附表(一)C30混凝土路面的面积里程长度(m）投影宽度(m）面积(m2）HD33+890-HD34+004。164114。1645.5627.902HD34+004.164HD34+
40、084。66280.4985。8466。889HD34+084.662-HD34+257。58172.9185。5951。049合 计2045。84附表（二）C30混凝土路面伸缩缝的长度里程伸缩缝的数量计算公式长度（m)HD33+890HD34+004.164226。07*22133。54HD34+004.164HD34+084.662166。77*16108。32HD34+084.662HD34+257。58346.07*34206。38合 计448.24隧道混凝土面层施工技术方案一、工程概况我单位负责承建8*合同段，合同左线里程为：*共7598米，右线里程为:*共7546。449米；主要工
41、程为*隧道出口端（右线：共3611米,左线：共3627米，2号斜井1210.48米)、*隧道（右线： 共3816.499米，左线：共3836米）。隧道采用沥青混凝土复合式路面，水泥混凝土面层采用26cm厚的C40水泥混凝土，面层混凝土强度要求28强度抗弯拉强度不少于5MPa。基层采用12cm厚C20混凝土，基层下设15cm厚C20素混凝土整平层。车行横洞：采用水泥混凝土轻型路面，路面厚度20cm，设计抗弯拉强度4.0MPa,其下设15cm厚的C20混凝土整平层。人行横洞:采用水泥混凝土轻型路面，路面厚度15cm，其下设10cm厚的C20混凝土整平层。二、混凝土面层的施工方法及工艺水泥混凝土面层
42、施工工序为：测量放样基层检验和整修清理槽钢安装和安设钢筋（拉杆和传力杆）运输混凝土摊铺混凝土振捣混凝土提浆、刮平表面制毛机械锯缝填缝养护开放交通。1、施工准备水泥混凝土路面施工要求各工序平行流水，相互交错，施工机械、工具、劳力、必须密切配合.施工前须做好充分的准备,尤其对进场材料的试验，做好路面混凝土的配合比设计。 泥混凝土配合比设计混凝土配合比由试验确定,其试配强度按有关规范选取一般按抗压强度作配合比设计，以抗折强度作强度校核。上报高监办批准。混凝土摊铺准备混凝土摊铺前, 对破损的的路面基层进行修复和清理,所有挤碎、隆起、空鼓和裂缝密集区的基层应清除，并使用相同的基层料重铺。当基层产生非扩展
43、性温缩、干缩裂缝时,应灌沥青密封防水。当基层被碾压成坑或破损面积较小的部位，应挖除并采用贫混凝土局部修复，对表面严重破损裸露粗集料的部位,要采用沥青封层处理。基层表面须洒水润湿,以免混凝土底部水分被干燥的基层吸收变得疏松，以免产生裂缝。路面清理时，当基层上有个别地方渗水时，要加埋一根5cmHDPE单壁打孔波纹管汇入40cm侧向盲管。2、施工工艺、测量放样首先须根据设计图纸放出中心线及边线并确定标高，设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位，放线时每5m测设一个点，确保标高准确，线形平顺。同时根据放好的中心线及边线,在现场核对施工图纸的混凝土分块线.砼浇筑前用水准仪进行高程的控制放样,根据路
44、面的纵向坡比和横坡度,首先对两侧边水沟顶面标高进行复测（复测间距为5m），然后在电缆沟（消防沟）中墙上进行槽钢标高放样,标高为砼路面标高上13cm，并用红油漆做好清晰、醒目的记号。 、安设模板选用有足够刚度的钢模板，用于设置胀缝和施工缝的模板，须根据设计要求预留传力杆或拉杆的置放孔,模板高度须与面板厚度一致，误差为2mm。安装模板前须对基层进行检测，模板的平面位置与高程须符合设计要求，平面位置偏差不大于5mm，纵向高程偏差不大于3mm，模板须安装稳固，能承受摊铺、振捣、整平时的冲击和振动作用.模板间的连接须紧密平顺，不得有错缝、错位和不平顺现象.本段路面施工采用槽钢作为行走设备轨道，槽钢采用1
45、809*70mm，槽钢安设在边水沟顶部内边，边水沟顶部必须清理干净，槽钢底部加设垫块调整到标高放样处.、水泥混凝土的制备自动计量拌和站自动计量拌和。混和料拌和前，须先在拌和机内用适量的拌和物或砂浆试拌并排除，然后规定的施工配合比进行拌和，向拌和机投料的顺序宜有利于拌和均匀，通常为碎(砾）石水泥砂。材料进入拌和机后须边拌和边加水,投入外加剂的顺序须根据使用规定确定,须在尽可能短的时间内将混凝土拌和均匀。每台班或拌和200m3混凝土拌和物,须制作两组抗折强度试验的试件，必要时可增制抗压强度试件。、水泥混凝土的运输混凝土采用翻斗自卸车运输,要符合下列技术要求：a、运送混凝土的车辆在装料前，要清净车厢，洒水润壁，排干积水。装料时,自卸 车要挪动车位，防止离析。b、混凝土运输过程中应防止漏浆、漏料和污染路面，运输要减少颠簸，途中不得随意耽搁。c、特殊天气运输混凝土时要遮盖混凝土。d、车辆倒车及卸料时，要有专人指挥，卸料要到位，严禁碰撞前场施工设备。、摊铺混凝土拌和物摊铺前,须对模板和基层等进行全面检查，以保证混凝土面板的几何尺寸等符合设计要求。混凝土摊铺厚度大于22cm时，须分两层摊铺，下层摊铺总厚度的3/5。摊铺时，料铲须反扣，严禁抛掷和搂耙，防止拌和物离析，两层铺筑间隔时间不得超过30m