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1、地下室顶板回顶方案【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载目 录一、编制依据1、施工图纸22、主要规范、规程二、工程概况2、工程概况表、建筑、结构概况33、回顶施工区域概况:34、设计总体思路3三、施工部署41、组织架构42、施工准备4四、回顶设计4五、施工安全措施91、材质及其使用的安全技术措施92、搭设的安全技术措施9、拆除的安全技术措施9六、地下室钢管架回顶拆除10附图1：回顶施工区域总平面布置图10附图2:卸荷钢管支撑平面布置图1附图3：卸荷钢管支撑正、侧立面图10一、编制依据、施工图纸依云公馆1-5座及地下车库工程建筑、结构施工图纸2、主要规范、规程(1）建筑施工扣件式钢管脚
2、手架安全技术规范（JGJ132011）（2)建筑施工高处作业安全技术规范（GJ89）(3）建筑施工安全检查标准（GJ59011)()建筑结构荷载规范(GB500912）(5)建筑施工手册（第五版）（6)简明施工计算手册（第三版）（）建筑施工脚手架实用手册(8)建筑施工安全设施计算书编制范例（9）钢结构设计规范（GB50-20）二、工程概况1、工程概况表序 号项 目内 容工程名称依云公馆1座2工程地址位于佛山市南海区九江大正路东侧3建设单位佛山依云臻园房地产有限公司4设计单位广州南方建筑设计研究院5监理公司东莞市鸿业工程建设监理有限公司6质量监督佛山市南海区建设工程质量安全监督站7施工总包浙江新
3、东方建设集团有限公司合同范围依云公馆1-5座土建工程、水电安装、排水工程合同性质总承包合同(除业主直接分包外）1投资性质自筹资金11合同工期66天(215。8.1201。05.1)1质量目标确保佛山市建设工程优质奖,争创广东省建设工程优质奖2、建筑设计概况：建筑面积11430。39各栋面积座建筑面积:16230、座建筑面积:1446.7、座建筑面积：12。8、4座建筑面积：4073。7、5座建筑面积：440.87地下室建筑面积:33320建筑用途车库、商业、住宅楼建筑特点地下室负二层人防、负一层车库、地下室车库地下层数二层地下层高度3.6、3。2、.、43、1、35m 地上层数2/8层地上标准
4、层高度30m非标准层高度5。55设备层高度及面积/土0标高5m室内外高差02檐口高度160 9建筑总高1/18基本轴线距离5.0m 30m附属用房用途楼梯结构形式板式建筑防火等级级地下室防水等级P6地下室用途设备用、房车库、人防、回顶施工区域概况:本方案为依云公馆1座地下车库地下室顶板回顶工程,回顶区域约0,建筑最大高度为16m。回顶钢管基础设在地下室底板上(标高为8。5m2m)。4、设计总体思路结合本工程结构形式和实际施工特点,1-5座人货电梯安装在地下室00、300mm厚结构顶板上,所以装修材料运输必须在地下室顶板上,且15座的钢筋加工场和模板堆场设置在地下室结构顶板上，结构顶板底采用钢管
5、支撑传至地下室基础筏板上.主要分二个区域:第一个为钢筋加工场、模板堆场;第二个为材料运输车道区域.第一区域为钢筋加工场、模板堆场;第二区域为材料车运输车道.材料堆放范围内，因设置在地下室顶板上,材料堆放量大，使用时间长,结构装修时使用频繁,地下室顶板有后浇带，不成为整体，所以该区域荷载全部由回顶系统传至地下室底板，车道通过后浇带处必须增加20厚钢板覆盖（达到后浇带浇筑条件的必须立即浇筑）,根据人防设计图R01中设计说明所示地下室顶板核6级荷载为5KN/，钢材运输车轮的荷载为8KN。2（放大系数）/4/=120KN/，大于地下室顶板核6级荷载为55N,综合分析，决定在地下室材料加工场、车道部位进
6、行加固。加固材料：普通排栅钢管m，壁厚.0m，可调上下托、管扣木枋.加固方法：在地下室底板上设置m，壁厚.0mm排栅立杆支撑，立杆底部设置底座，支撑的尺寸为：地下室顶板临时车道、后浇带区域内立杆间距为60mm，拉杆在立杆纵撑拉结,面积约0，其它钢筋加工场、模板堆场、非后浇带区域间距均为00mm，面积约300，上部设置顶托，架设45mmX90mm枋木，木方间距不大于300m，用顶托调节顶梁顶板（注:顶托调节高度不大于250m),为加强杆件整体刚度，考虑在加固件中心区域和外围扩大区域四面进行剪刀撑加固(具体见附图），在地下室拆模板时及时进行回顶，必须待地下室顶板浇筑混凝土28天后才能拆除原支模系统
7、进行钢管回顶.三、施工部署1、组织架构2、施工准备搭设前，应做好以下准备工作：(1）项目部施工员应熟悉图纸，了解施工总平面布置图和建筑物人货梯基础支撑构造情况，在地下室筏板上放线定钢筋加工场、临时施工道路、人货电梯基础位置区域，人货电梯按专项施工方案的要求，向架子作业班人员和使用人员进行安全技术交底.（2)施工前必须对进场的配套件、钢管、扣件、脚手板,型钢材料进行检查验收，不合格的构配件不得使用，经检查合格的构配件应按品种规格分类，堆放整齐，堆放场地不得有积水。四、回顶设计由于地下室顶板有后浇带，钢筋运输车道区域、主要车道区域地下室顶板承受的净载荷值计算如下:（1） 钢材重量：600kg（2）
8、 汽车重量：20000k总重量：G=6000K+200Kg=000g总荷载：P总=800Kg1.20（放大系数）N/g=60KN（一)地下室顶板钢筋车堆放加工场钢管顶架计算书（无后浇带或施工洞口处）（)钢管卸荷立杆承载力、及稳定性验算钢筋运输车分前4轮后8轮,前排压重最小，最后排轮压最重，后排轮压重约为/，取后车轮受压区域为200mm60m,所以最大轮压荷载计算：P=90/4/2KN=120取平板车辆的前后车轮区域为单块顶板区域2.7m2.板上所有的荷载全部由楼板承担，假设车轮荷载全部传递到底板，不需要楼面板承担，钢管支撑架采用4m3.0m，用扣件连接组成.立柱拟设纵距为0。80，横距为0.m
9、，横杆步距为.5m，最大受力处用2根钢管承担。钢管直径8m，壁厚3。0m，截面积4.89cm，回转半径i158cm；钢材弹性模量=20600N/mm2,抗弯强度f=20.00Nm2,抗剪强度fv125.00Nm2.（1）即：设计荷载P0N，1200mm600m单车轮压区域每根立杆承受轴心压力:N=120K20KN。（)钢管立柱验算,按立柱的稳定性控制，以两端铰接受压构件来简化计算。钢管支架的连接方式按扣件对接方式，查表可得立柱允许荷载值N30.KN。.每根立杆受荷20KN30。(）立柱稳定性验算=f每根立柱承受的荷载(）；-钢管截面积（m2）；A=489mm2;轴心受压稳定系数，根据钢管立柱长
10、细比求得，横杆步距，L=500m,i-钢管回转半径，i=5。8m,=49查表取=0.63=6492N/25/mm2经验算，导架下采用48m钢管纵横为0mm00m(单车轮受力面积120mm60m）可满足施工要求。考虑到施工现场的各种因数及可变荷载影响，在钢材加工场、模板堆放场覆盖范围内也同样用钢管卸荷,卸荷支撑间距均为800m800mm，另为保证钢管架整体稳定性,在卸荷支撑四周及中心位置各设立连续剪刀撑(施工道路卸荷支撑正、侧立面图、卸荷支撑平面布置图）。（二）地下室顶板钢材堆放加工场钢管顶架计算书（有后浇带或施工洞口处)(1）钢管卸荷立杆承载力、及稳定性验算取钢材堆放区域为单块顶板区域2.7m
11、2.7m板上，由于钢材长为，所以架设在12m/2。7m4块楼板上，则每块楼板荷载为：P=6000g120kN/ Kg （放大系数）/4块=180KN所有的荷载全部由楼板承担,假设荷载全部传递到底板,不需要楼面板承担,钢管支撑架采用8mm。mm，用扣件连接组成。立柱拟设纵距为0.8，横距为0.8,横杆步距为1。5m,最大受力处用12根钢管承担。钢管直径48m,壁厚3.0mm,截面积4。89cm2，回转半径1。5m；钢材弹性模量=20600/m2，抗弯强度f205。00N/m2,抗剪强度fv=12.0N/mm.（1）即:设计荷载1=80N，增加楼板自重P2=2。2。70.225=645KN,合计P
12、=180+36.5=216.45N每根立杆承受轴心压力:=P21645N=18。4（2)钢管立柱验算，按立柱的稳定性控制，以两端铰接受压构件来简化计算.钢管支架的连接方式按扣件对接方式，查表可得立柱允许荷载值N=3。3N。.每根立杆受荷18.04NN30。3KN（3）立柱稳定性验算=f-每根立柱承受的荷载(N）；A-钢管截面积（mm2)；A=89mm2；轴心受压稳定系数，根据钢管立柱长细比求得，横杆步距，=1500mm，i-钢管回转半径，15m，=4。93查表取=0.63=352N/mm2f25Nmm2经验算,导架下采用48mm钢管纵横为80mm0mm(单位受力面积2700m后浇带长度）可满足
13、施工要求。考虑到施工现场的各种因数及可变荷载影响，在钢材加工场、模板堆放场覆盖范围内也同样用钢管卸荷，卸荷支撑间距均为800m800mm，另为保证钢管架整体稳定性,在卸荷支撑四周及中心位置各设立连续剪刀撑（施工道路卸荷支撑正、侧立面图、卸荷支撑平面布置图）。(三）地下室顶板车道钢管顶架计算书(有后浇带或施工洞口处)（1）钢管卸荷立杆承载力、及稳定性验算取前后车轮受压区域间距超过顶板井字梁间距2。7,所以总荷载分成前、后车轮分开进行计算:P=96/2=480KN取平板车辆的前后车轮区域为单块顶板区域.7m2.m板上所有的荷载全部由楼板承担，假设车轮荷载全部传递到底板,不需要楼面板承担，钢管支撑架
14、采用48mm3.0m，用扣件连接组成。立柱拟设纵距为0。6m,横距为0。6m，横杆步距为1。，最大受力处用20根钢管承担。钢管直径8，壁厚.mm,截面积4。89cm2,回转半径i1.5m；钢材弹性模量E=2060N/m,抗弯强度f=205.00/mm2，抗剪强度fv12。00N/mm。a) 即:设计荷载P1480K，增加楼板自重P2=2.72.0.56。5KN，合计P=40+.4556.4KN每根立杆承受轴心压力：N=P=516。KN=258KN（2)钢管立柱验算，按立柱的稳定性控制,以两端铰接受压构件来简化计算.钢管支架的连接方式按扣件对接方式，查表可得立柱允许荷载值N=30.3KN。每根立
15、杆受荷145KN30.3N（3)立柱稳定性验算=fN-每根立柱承受的荷载(N);A-钢管截面积（mm2）;A8mm;轴心受压稳定系数，根据钢管立柱长细比求得,L横杆步距，L1500mm，i-钢管回转半径,i=5mm，=94.93查表取=.63=46.58N/mf20N/m2经验算,地下室顶板车道部位、后浇带2700m宽区域下采用48mm钢管纵横为00mm600m（受力面积200后浇带长度m)可满足施工要求。考虑到施工现场的各种因数及可变荷载影响，在钢材加工场、模板堆放场覆盖范围内也同样用钢管卸荷,卸荷支撑间距均为800mm00mm，另为保证钢管架整体稳定性,在卸荷支撑四周及中心位置各设立连续剪
16、刀撑（施工道路卸荷支撑正、侧立面图、卸荷支撑平面布置图)。(四）细部施工与搭设：、钢筋加工场尺寸为3m5m，由于此部分有后浇带，施工顺序为：预留后浇带顶板结构达到拆模时间地下室顶板拆模本跨后浇带盖mm厚钢板开始安装回顶支撑钢管架。顶托上方木与钢管垫木单根长度不应小于1500，钢管步距高度为50m,同一根水平杆高差不得大于mm,同跨内两根水平杆高差不得大于10mm。垂直偏差不超过5。、东西方向、南北方向外围和中心区域外围各设一道剪刀撑，剪刀撑斜杆与地面的倾角为560。、螺栓拧紧扭力矩应在40N。m5。m之间。 五、施工安全措施1、材质及其使用的安全技术措施（1）扣件的紧固程度405Nm,不大于6
17、Nm,对接扣件的抗拉承载力为kN。扣件上螺栓保持适当的拧紧程度，对接扣件安装时其开口应向内，以防雨水进入,直角扣件安装时开口不得向下，以保证安全.（）各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。（3）钢管有严重锈蚀、压扁或裂纹的不得使用。（4）禁止使用有脆裂、变形、滑丝等现象的扣件.(5）严禁使用非4m外径的钢管。2、搭设的安全技术措施（）此支撑系统为模板支撑系统成一整体，在拆除时此部分不得拆除包括模板系统。(2)搭设过程中，划出工作标志区域，且必须在施工梯正下方搭设，禁止行人进入该区域。(3）脚手架搭设过程中，应由安全员、架子班长等进行检查、验收和签证,达到设计施工要求并验收合格后挂
18、合格牌()扣件的紧固程度控制在4050Nm,搭设过程中由安全员、架子工班长组织对紧固力进行抽查.（）每周检查支撑系统钢管的变形情况及扣件是否有松动等，如有则及时进行整改，或加支撑钢管。3、拆除的安全技术措施(1）脚手架拆除前，应在人货施工梯拆除后进行，全面检查待拆的脚手架,根据检查结果，拟定作业计划，并报批、进行技术交底后方可作业。（2）拆除脚手架过程中，不得中途换人,如必须换人时，应将拆除情况交代清楚方可离开.六、地下室钢管架回顶拆除1、拆除钢管支撑架时安全操作注意事项，应在达到拆除条件时经管理人员审批并进行拆除安全交底后进行钢管支撑架的拆除工作；拆除的施工部位应设置明显的警示标志，非作业人
19、员不得入内；拆除架体时工人应思想高度集中，高空作业必须戴好安全带，严防高空坠落。、严格按照钢管架拆除的顺序进行拆除，从高处往低处拆，严禁先拆底部再拆上部；在同一工作面共同施工时,工人间应相协作;每组拆除人员应有足够工作面，不得过于集中以免互相碰撞伤人;操作平面内有洞口的应先进行洞口的防护,安全后才能操作。附图1:回顶施工区域总平面布置图附图：卸荷钢管支撑平面布置图附图：卸荷钢管支撑正、侧立面图第一章 目录编制说明及依据1。1编制说明11。2编制依据12工程概况。工程简介.2临时施工道路布置原则22。3地下室顶板概况2.荷载概况2施工准备43。1材料准备4加固支撑体系设计54板下支撑体系设计52
20、梁下支撑体系55支撑体系施工工艺及施工方法551支撑体系施工方法56支撑架搭设质量要求67安全文明施工措施77.施工安全注意措施7.2地下室顶板行车安全事项计算书8附图：1。道路平面布置图2.道路加固立面图1 编制说明及依据1.1 编制说明本工程地下室施工完成后,因本工程特点及现场场地限制，主体结构施工时主要材料的转运、钢筋加工场及材料堆场、施工电梯布置以及混凝土浇筑需要在地下室顶板上进行。根据现场施工实际要求，在设计消防车道或消防登高场所内设置临时道路,位置详附图。考虑结构安全，需对作为施工道路部分的顶板进行加固，加固采用钢管扣件脚手架支撑.为保证施工顺利进行，现对其支撑体系布置、施工工艺以
21、及施工质量安全措施方面加以阐述，特编制此加固专项施工方案。1.2 编制依据1、丽晶公馆一期工程相关施工图纸及设计变更；2、丽晶公馆一期工程施工组织设计;3、成都市有关文件和规定;4、建筑工程施工质量验收统一标准；5、混凝土结构工程施工质量验收规范（G50204-202，201版）；6、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程(GJ130211)；7、建筑施工模板安全技术规范（GJ 16208）；8、建筑结构荷载规范(G0002001）；9、建筑施工安全检查标准（JG5-211）;1、建筑工程模板施工手册 中国建筑工业出版社（第二版）;11、建筑施工手册（第四版)；2 工程概况2.1 工程简介佳兆业
22、 丽晶公馆一期是由成都锦城佳业房地产开发有限公司投资兴建的工程,工程位于成都温江区同兴东路与花都大道之间，紧邻美茵河谷小区。佳兆业丽晶公馆一期建筑面积约12790平米，其中地上约9190。8平米，地下约748平米，地下室2层。项目包含共栋主楼个单元：1号楼有2个单元分别是3层、2层、号楼有3个单元分别为39层、3层、4层，层高为2.5米,临街面为多层商业.该工程由西北有色勘测工程公司进行勘察设计,四川远建建筑工程设计有限公司设计,深圳科宇工程顾问有限公司监理，江苏省华建建设股份有限公司承建。结构形式地下室为框架结构，主体为剪力墙结构,地下室负二层层高为3。m,地下室负一层层高为3。7m。 22
23、临时施工道路布置原则一、 根据现场施工实际要求，临时道路尽可能布置在设计消防车道或消防登高场所内.临时施工道路须平行于后浇带布置,并与后浇带不在同一个柱开间内。临时道路局部有后浇带贯穿部分，在道路使用前封闭.在地下室顶板混凝土完成后，按设计要求做好防水层及刚性保护层,待混凝土达到设计强度后,在顶板上上铺10厚碎石垫层，100后C25砼面层，面层铺设10m厚的铁板。方可使用.第二节 2。3地下室顶板概况顶板结构情况:地下室结构层高。7米，顶板梁、板砼强度为C30,板厚度均2，柱开间尺寸为。8米.第三节 。4荷载概况 本工程在主体结构施工阶段，地下室顶板可能承受的荷载有：钢筋运输车、混凝土搅拌运输
24、车、混凝土汽车泵、地泵、汽车吊、施工电梯,钢筋及其他材料堆场、钢筋加工场等。（一)荷载取值1、吊车按0T吊车考虑，自重8吨，吊运钢筋每捆按吨计,合计33.1,总计吨。2、运砂车及钢筋运输车按15立方米车考虑，砂车自重约0吨，砂25吨,合计4511，总计50吨。钢筋运输车也按每车5吨考虑。3、混凝土搅拌运输车及泵车按12立方米车考虑,混凝土运输车自重约15吨，1立方米混凝土按27吨计，合计42.，总计46吨。4、钢筋加工场及钢筋材料堆场按0m2考虑。5、其他材料临时材料堆场堆放部分钢管、扣件、脚手片、加气块等，堆放高度小于2。0m，荷载按5KN/m2考虑，集中堆放的考虑堆放于消防道路处。3 施工
25、准备3.1 材料准备（1）钢管脚手架钢管应采用国家现行标准直缝电焊钢管（G/T 13793)或低压流体输送用焊接钢管（G/ 32）中规定的3号普通钢管，其质量应符合现行国家标准碳素结构钢（GBT 70）中QF级钢管的规定。弯曲变形及锈蚀的钢管不得使用.脚手架钢管采用外径为48m，壁厚3.5的钢管，其它杆最大长度不应超出6m，且每根钢管的最大质量控制在2kg。脚手架钢管的表面质量及外形应符合下列要求：1）新钢管应有产品质量合格证及质量检验报告，钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划痕。钢管壁厚及外径偏差不应大于5mm,端面偏差不应大于1。7mm.）旧钢管表面锈
26、蚀深度应小于0.5mm，弯曲变形各种杆件钢管的端部弯曲l1。5m时,不应大于5m.立杆钢管弯曲当3l4mm时,不应大于12mm;当4ml6m时，不应大于20m；水平杆斜杆的弯曲m,不应大于m。(2)扣件）扣件包括直角扣件、旋转扣件、对接扣件及其附件、T型螺栓、螺母、垫圈等。2)扣件式钢管脚手架应采用可锻铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准钢管脚手架扣件（GB 15831）的规定，其附件的制造材料应符合B70中3钢的规定,螺纹应符合B91普通螺纹的规定,垫圈应符合GB576垫圈的规定。扣件与钢管的贴合面必须完好不变形,扣件扣紧钢管时接触良好,扣件活动部位应能灵活转动,旋转扣件的旋转面间小于1m
27、m，扣件表面应进行防锈处理。3）脚手架采用的扣件,在螺栓拧紧扭力矩达6时,不得发生破坏。4）扣件验收应符合下列规定：新扣件应有生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证；旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑动的螺栓必须更换；新旧扣件均应进行防锈处理.（3）顶托顶托螺杆直径不小于8mm。4 加固支撑体系设计 需进行加固的地下室顶板，存在不同跨度及配筋，此区域内地下室顶板需能承受60运输车通行，考虑地下室顶板安全、按最大跨度及最小配筋进行加固设计,即按7.8米跨度，配筋板面1180,双向通长钢筋,板底1170双向通长钢筋。4.1 板下支撑体系设计板下支撑体系采用钢管扣
28、件式脚手架，具体设计参数如下：楼层支撑体系设计立杆横距立杆纵距横杆步距地下室-1F11。51、离地20mm设置扫地杆.2、立杆上部采用可调顶托,顶托伸出长度不超过250mm。3、顶托上采用两根*70木方做主楞，直接顶在结构板面上。4.2 梁下支撑体系扣件式脚手架在离地2m高处设置扫地杆,步距不大于1500mm，可调支撑托。、梁底支撑截面宽度(mm）梁两侧立杆间距（）沿梁跨度方向间距（mm）梁底支撑（道)200b 5。8mm2 板中底部长向配筋满足要求. 板中底部短向配筋： MyMym+Mxmax6。71+17669。59Nm s=|(1fbh02)=910（14。0。00315。002)0.0
29、0； =1(1-2s）1/2=1（1-20.004）0。=0.04; s1/2-0.004/20.98； As=M（sfyh0）=9.59106/（。998300175。00)=。mm2. 实际配筋:867。 2 8.0 mm板中底部短向配筋满足要求. 板边上部长向配筋: M0x=M0xmx+Myax=（-404）+0.86-45.18kNm s|M/（1fcbh02)=4518106（1.0014.303。8103175002)027; =1-(s)1/2=1(20。027)0.5=0.028; s=120028/20。986; As=|M/(sfyh0）4.18106/（0。8600。00
30、70）=87249mm2。 实际配筋：1621.0mm 872.49 m2 板边上部长向配筋满足要求。 板边上部短向配筋: 0ymxM0mx（-3.8)+0.046=3。Nm s|M|/(fcbh2）=37.4816（10014。305.0101502)0.06; =1（1-2)/21-（-20.016）0。50。6; s=1/1-0.06/2=0.99； As=M(sfy0）=74816/（。92005。00）79。0m2。 实际配筋:162106 m2 1。 m2 板边上部短向配筋满足要求。、混凝土顶板挠度验算 板刚度:Bc=h3/（12(2）=104003/(12(-(1/6）2）)=2。601 q=2.7kNm2027N2 =80m 板最大挠度：f